NL8802607A

NL8802607A - THEFT PROTECTION OF MOTOR VEHICLES.

Info

Publication number: NL8802607A
Application number: NL8802607A
Authority: NL
Original assignee: Advocaat En Procureur Mr J Van
Priority date: 1988-10-24
Filing date: 1988-10-24
Publication date: 1990-05-16
Also published as: EP0366201A1

Description

Diefstalbeveiliging van motorvoertuigen.Theft protection of motor vehicles.

De vinding betreft een inrichting tegen het gebruik door onbevoegden van motorvoertuigen/ vooral automobielen. Er zijn tal van beveiligingen tegen diefstal en joy-riding van motorvoertuigen/ welke berusten op een of meerdere onderbrekingen van het electracircuit van het voertuig. Ook zijn dergelijke beveiligingen vaak gekoppeld aan een optische en akoestische signalering/ wanneer onbevoegd een motorvoertuig wordt gebruikt. Dergelijke beveiligingen kunnen vaak d.m.v. eenvoudige handelingen ongedaan gemaakt worden teneinde het voertuig weg te nemen. De vinding/ welke hieronder nader word beschreven heeft ten doel het op eigen kracht wegrijden van het voertuig te belemmeren d.m.v. het verlengen van de tijd/ welke een derde/ onbevoegde/ nodig heeft om het voertuig rijklaar te maken. De onderhavige vinding beoogt derhalve het wegrijden op eigen kracht nagenoeg onmogelijk te maken.The invention relates to a device against the unauthorized use of motor vehicles / especially automobiles. There are numerous safeguards against theft and joy-driving of motor vehicles / which are based on one or more interruptions of the vehicle's electrical circuit. Also, such protections are often linked to an optical and acoustic signaling / when a motor vehicle is used without authorization. Such protections can often be achieved by means of simple actions can be undone in order to remove the vehicle. The invention / which is further described below is intended to impede the self-propulsion of the vehicle by means of extending the time / which a third party / unauthorized / needs to make the vehicle ready for driving. The present invention therefore aims to make driving away on its own virtually impossible.

Teneinde de verbrandingsmotor van een motorvoertuig te laten functioneren is een electracircuit noodzakelijk, welk electra circuit eveneens vaak functioneert t.b.v. de besturing en rem installatie.In order for the combustion engine of a motor vehicle to function, an electrical circuit is necessary, which electrical circuit also often functions for the control and brake installation.

De vinding beoogt het electracircuit te onderbreken in combinatie met het verwijderen van essentiële onderdelen uit dat circuit. Deze onderbreking annex verwijdering zal het starten en wegrijden op eigen kracht onmogelijk maken. De uitvoering van de vinding laat tal van variaties toe. Het principe laat zich als volgt omschrijven. De bedrading van he electracircuit in het motorcompartiment van het voertuig dien zich bij voorkeur te bevinden in metalen ge-leidingskokers, welke bedrading ten dele via de vinding loopt. De vinding bestaat in hoofdzaak uit een cassette met een aantal onderdelen uit het electracircuit van het motorvoertuig, welke cassette bij niet gebruik van het motorvoertuig uit het voertuig wordt meegenomen.The invention aims to interrupt the electrical circuit in combination with the removal of essential parts from that circuit. This interruption annex removal will make starting and driving away on your own impossible. The implementation of the invention allows for numerous variations. The principle can be described as follows. The wiring of the electrical circuit in the engine compartment of the vehicle should preferably be located in metal conductor ducts, which wiring runs partly through the invention. The invention mainly consists of a cassette with a number of components from the electrical circuit of the motor vehicle, which cassette is taken out of the vehicle when the motor vehicle is not used.

Aan een zijkant van deze cassette bevindt zich een magnetische strip danwel andere informatiedrager. Bij het inbrengen van de cassette in de daarvoor aangegeven plaats neemt een leeskop de informatie op en deze is bij het invoeren van de juiste cassette zodanig geordend, dat de j leeskop bij het in orde bevinden van de informatie een gedeelte van het electracircuit inschakelt. M.a.w: op deze wijze wordt de onderbroken spanning opgeheven. De cassette wordt in het motorvoertuig gebracht op een plaats, waar het contactslot zich kan bevinden. De plaats, waar de cas-i sette dient te worden ingebracht is verdeeld in een drietal - bij voorkeur metalen - compartimenten. Deze compartimenten worden verder sluizen genoemd. Een en ander als aangegeven op de figuren 1,2 en 3.There is a magnetic strip or other information carrier on one side of this cassette. When the cassette is inserted in the location indicated for it, a read head records the information and, when the correct cassette is inserted, it is arranged such that the read head switches on a part of the electrical circuit when the information is in order. In other words: in this way the interrupted voltage is released. The cassette is placed in the motor vehicle in a location where the ignition switch may be located. The place where the case should be inserted is divided into three - preferably metal - compartments. These compartments are further referred to as locks. All this as indicated in figures 1,2 and 3.

Sluis c bevat de afleeskop en de door de afleeskop bediende schakelaar. Deze schakelaar zorgt ervoor, dat wanneer deze is doorverbonden er spanning staat op de bedrading, welke zich in sluis b bevindt. Sluis b is in twee delen gesplitst, te weten het gedeelte waar de cassette ingeschoven wordt en het gedeelte, waar de bedrading ligt t.b.v. een aantal aansluitpunten. De cassette wordt op zodanige wijze in de daarvoor bestemde plaats geschoven, dat de op de tussenwand van sluis b bevestigde contactpennen contact maken met de delen in de cassette.Lock c contains the reading head and the switch operated by the reading head. This switch ensures that when it is connected, there is voltage on the wiring, which is located in lock b. Lock b is split into two parts, namely the part where the cassette is inserted and the part where the wiring is located for a number of connection points. The cassette is slid into the appropriate place in such a way that the contact pins mounted on the partition wall of lock b make contact with the parts in the cassette.

In sluis a bevindt zich het contactslot, welk contactslot in deze opzet niet op de stuurkolom is bevestigd doch in het dashbord. Het contactslot bedient behalve de gebruikelijke zaken eveneens een borgpen, welke ervoor zorgdraagt, dat wanneer de cassette in de daarvoor bestemde plaats is geschoven, deze vast blijft zitten. Naar keuze kan de bewuste borgpen ook functioneren d.m.v. een relais-schakeling, waarbij het contactslot bevestigd blijft in de stuurkolom.In lock a, the ignition lock is located, which ignition lock is not mounted on the steering column in this design, but in the dashboard. In addition to the usual matters, the ignition lock also operates a locking pin, which ensures that when the cassette is pushed into the appropriate place, it remains fixed. Optionally, the conscious locking pin can also function by means of a relay circuit, whereby the ignition lock remains attached in the steering column.

De respectievelijke compartimenten c.q. sluizen zijn uitsluitend bereikbaar vanuit het motorcompartiment. Figuur 6 laat dat zien.The respective compartments or locks are only accessible from the engine compartment. Figure 6 shows that.

De figuren 5 en 6 geven nader inzicht in de hierboven weergegeven beschrijving.Figures 5 and 6 provide further insight into the description given above.

De cassette en de ruimte, waarin deze geschoven dient te worden dienen d.m.v. geleiders zodanig op elkaar te worden afgestemd, dat de uitstekende contactpennen aan het einde van de ruimte, waarin de cassette geschoven wordt feilloos in de gaatjes schuiven van de cassette waardoor een goed contact tot stand gebracht wordt. Wanneer de cassette is ingeschoven wordt bij het draaien aan het contactslot de borgpen in de cassette geschoven, waardoor de cassette op zijn plaats blijft. In de cassette kunnen zich onderdelen bevinden van het electracircuit van het motorvoertuig, zoals bijvoorbeeld een aantal zekeringen en onderdelen t.b.v. de electronische ontsteking van het motorvoertuig. Het is aan de keuze van de gebruiker van de vinding welk deel van het electracircuit hij door de cassette geleidt. Belangrijk voor de toepassing van deze vinding en onderdeel van deze vinding is, dat wanneer de cassette zich niet in het motorvoertuig bevindt de borgpen zich in de ruimte bevindt waar de cassette wordt ingestoken. Dit betekent, dat zonder sleutels het niet mogelijk is de of enige andere cassette op de bestemde plaats te krijgen. De borgpen verhindert dit. Bij het insteken van de sleutel in het contactslot bevindt de borgpen zich in de ruimte van de cassette. Wanneer de sleutel iets terug- of iets vooruit, richting starten, gedraaid wordt, verdwijnt de pen en kan de cassette worden ingebracht en verwijderd. Wanneer de sleutel daarna wordt teruggedraaid respectievelijk doorgedraaid komt de pen weer in sluis b ter vergrendeling van de cassette of ter vermijding van het inbrengen van een cassette.The cassette and the space in which it must be slid must be conductors to be aligned so that the protruding contact pins at the end of the space into which the cassette is inserted slide smoothly into the holes of the cassette to establish good contact. When the cassette is pushed in, the lock pin is pushed into the cassette when the ignition is turned, leaving the cassette in place. The cassette may contain parts of the electrical circuit of the motor vehicle, such as, for example, a number of fuses and parts for the electronic ignition of the motor vehicle. It is up to the user of the invention to choose which part of the electrical circuit he conducts through the cassette. Important for the application of this invention and part of this invention is that when the cassette is not in the motor vehicle, the locking pin is in the space where the cassette is inserted. This means that without keys it is not possible to get the or any other cassette in its intended place. The locking pin prevents this. When the key is inserted in the ignition lock, the locking pin is in the space of the cassette. When the key is turned slightly backward or slightly forward, towards the direction, the pen disappears and the cassette can be inserted and removed. When the key is subsequently turned back or turned through, the pin returns to lock b to lock the cassette or to avoid insertion of a cassette.

De magneetstrip of andere informatiedrager is zodanig van gegevens voorzien, dat deze uniek is en de afleeskop is zodanig ingericht, dat deze alleen dan de schakelaar bedient, wanneer de bewuste unieke informatie wordt afgelezen door de leeskop. Wanneer de cassette wordt verwij derd, schakelt de leeskop de stroomtoevoer naar een gedeelte van het elektracircuit uit. De unieke informatie van iedere strip per cassette verblijft bij voorkeur bij de fabrikant danwel bij een ander, die speciaal is belast met de bewaring van deze gegevens.The magnetic strip or other information carrier is provided with data in such a way that it is unique and the reading head is arranged in such a way that it only operates the switch when the relevant unique information is read by the reading head. When the cassette is removed, the read head turns off the power to a portion of the electrical circuit. Preferably, the unique information of each strip per cassette remains with the manufacturer or with another, who is specially charged with the storage of this data.

Claims

1. Theft protection of motor vehicles to prevent unauthorized persons from starting motor vehicles on their own # comprising: a. A cassette removable from the motor vehicle / provided with parts of the electrical circuit / which parts are connected to the motor vehicle permanent electrical circuit / by means of special connection points. The cassette contains an information carrier / which operates via a read head / mounted in the chassis of the motor vehicle / a switch / which controls the power supply to the terminals of the cassette. The cassette further includes a hole into which a key operated actuated locking pin can be inserted to lock the cassette and which locking pin also serves to prevent insertion of the or a cassette without a key. b. A space / in which the cassette described under a can be inserted and removed with 3 side spaces / which side spaces are not accessible via the dashboard but only via the compartment at the front of the motor vehicle / usually via the hood. The space / where the cassette can be inserted / is provided with protruding contact pins at the back. On one of the sides, this space is equipped with a reading head to operate a switch / via which the contacts on the back of the insertion space are supplied with voltage or not. On the other side there is a locking pin / which secures the cassette as described under a or prevents placement of the or a cassette. c. The 3 side rooms on three sides around the space called sub b / one left / one right and one behind. In one of the side spaces is the reading head with a switch operated by the reading head / while in the other space is the locking pin with the operating mechanism. Both the reading head and the locking pin are each mainly located in one of the side spaces. In the rear space located at the rear is the wiring for the contact pins as described under b. This wiring may or may not be fully or partially supplied with voltage by means of the switch controlled by the read head / which is located in a side space.

Theft protection of motor vehicles according to claim 1, characterized in that it not only interrupts the electrical circuit / but also temporarily removes a part thereof.

Motor vehicle theft protection according to claim 1, characterized in that a read head is operated by means of an information uniquely applied to each cassette, which controls the voltage to the parts of the cassette via the contact pins when the unique information is recognized by the read head. .

Theft protection of motor vehicles according to claim 1, characterized in that use is made of a (mechanically or electrically) operated locking pin to lock the cassette and also to prevent insertion of the or a cassette without ignition keys.

Motor vehicle theft protection according to claim 1, characterized in that the wiring to and from the spaces as defined in claim 1 b is located in metal conductors to compartments that are difficult to access.

Theft protection of motor vehicles according to claim 1, characterized in that a number of techniques known per se (interruption of the electrical circuit; removal of one or more parts from the electrical circuit; information carrier, e.g. magnetic strip and reading head; and normal operation of a bolt) and lead to the present invention.