NL8603265A

NL8603265A - Geleiding voor een elektrische bedrading.

Info

Publication number: NL8603265A
Application number: NL8603265A
Authority: NL
Original assignee: Volvo Car Bv
Priority date: 1986-12-23
Filing date: 1986-12-23
Publication date: 1988-07-18
Also published as: EP0275575A1; EP0275575B1; DE3773643D1

Description

τ i s» N694/AT/spas Volvo Car B.V.

Helmond

Geleiding voor een elektrische bedrading 5

De uitvinding heeft betrekking op geleiding voor een elektrische bedrading aan te brengen op een frameloze opklapbare achterruit van een motorvoertuig, aan- welke ruit een langs zijn omtrek bevestigde holle profielstrook is 10 aangebracht. Elektrische bedradingen van deze soort zijn nodig voor het bedienen van diverse functies zoals achter-ruitverwarming, ruitenwisser, verlichting en dergelijke. De draadbundel die hiervoor nodig is, is moeilijk aan te brengen aangezien iedere draad afzonderlijk door een gat in 15 de carrosserie naar buiten gevoerd en in of aan de ruit gemonteerd moet worden. Verder moet er bij gebruik op worden gelet dat de draden de beweging van de opklapbare ruit moet kunnen volgen en niet bekneld kunnen raken tussen ruit en af-dichtingsstrippen en dergelijke.

20 De uitvinding verschaft voor deze problemen een oplossing en is gekenmerkt doordat de profielstrook deel uitmaakt van de draadgeleiding en voor het invoeren van de draden een gelei,dingsstuk aanwezig is dat een deel heeft dat door een opening in de profielstrook kan steken.

25 Bij voorkeur wordt de constructie zo uitgevoerd dat het geleidingsstuk in hoofdzaak L-vormig is waarbij een van de benen het door de opening in de profielstrook te steken deel is en dat de profielstrook een U-vormige doorsnede heeft en met een van zijn benen aan de achterruit te 30 bevestigen is waarbij de open zijde van de ü-vormige doorsnede naar binnen is gericht. Hierbij is het gunstig, wanneer het deel van het geleidingsstuk dat in de profielstrook steekt past in de ü-vormige profielstrook.

Een uitvoeringsvorm van de uitvinding waaraan de 35 voorkeur wordt gegeven is gekenmerkt doordat de elektrische draden in het in de profielstrook te steken deel van het

Eindhoven, 2 december 1986 86C3265 -f 'f N694/AT/spas -2- geleidingsstuk naast elkaar zijn aangebracht en zijn omgeven door een kunststof of dergelijk materiaal en voorts doordat het deel van het geleidingsstuk dat niet in de pro-fielstrook gemonteerd wordt/ een vlakke vorm heeft en de 5 elektrische draden daarin naast elkaar zijn aangebracht. De platte vorm van het geleidingsstuk die hierdoor mogelijk wordt draagt in het bijzonder bij tot het probleemloos functioneren van de geleiding, speciaal bij het openen en sluiten van de achterruit.

10 Voorts wordt het mogelijk de draden op een voudige wijze daarheen te leiden waar zij het best kunnen worden gemonteerd in een uitvoeringsvorm die is gekenmerkt doordat van de elektrische draden die in het in de profiel-strook te steken deel van het geleidingsstuk zijn aange-15 bracht er een of meer in een richting in het deel zijn geleid en de overige zich in de tegenovergestelde richting uitstrekken.

Het geleidingsstuk volgens de uitvinding wordt bij voorkeur vervaardigd doordat de elektrische draden 20 daarin aan elkaar zijn gelijmd alvorens met kunststof of dergelijk materiaal te zijn omspoten.

Ter toelichting van de uitvinding volgt hieronder een beschrijving van een voorkeursuitvoering van de uitvinding aan de hand van een tekening, waarin: 25 figuur 1 een aanzicht in perspectief is van een deel van een motorvoertuig met geopende achterruit en de geleidingsconstructie volgens de uitvinding; figuur 2 het draadgeleidingsstuk in detail toont in vooraanzicht; 30 figuur 3 een zijaanzicht weergeeft van dit ge leidingsstuk; en figuur 4 een doorsnede weergeeft van de achter-ruitconstructie met gemonteerde draadgeleiding.

In figuur 1 is met 1 het achterdeel aangegeven 35 van de carrosserie van een motorvoertuig en met 2 een 8603265

Eindhoven, 2 december 1986 N694/AT/spas -3- frameloze achterruit, die roet scharnieren 3 met de carrosserie is verbonden. Aan de achterruit is voorts bevestigd een profielstrook 4 met U-vormige doorsnede die met een van zijn benen tegen de ruit 2 aan ligt roet zijn open 5 einde naar binnen gericht. De profielstrook 4 volgt de buitenomtrek van de ruit 2. In de profielstrook 4 is ter plaatse 5 een opening aangebracht waardoorheen de twee aldaar samenkomende takken 6 en 7 van een draadbundel 8 naar buiten gevoerd worden. De bundel 8 wordt voorts bij 9 10 door een opening in de carrosserie naar binnen gevoerd. De draadbundel 8 laat bij openen en sluiten een zekere torsie toe. In de opening 5 wordt een geleidingsstuk 10 aangebracht dat in detail is weergegeven in figuur 2 in vooraanzicht en in figuur 3 in zijaanzicht. Dit geleidingsstuk 15 bestaat uit een deel 11 dat na montage onder uit de profielstrook 4 steekt en een deel 12 dat door de opening 5 in de U-vormige ruimte van strook 4 wordt gebracht. De draadbundel 8 bevindt zich in het deel 11 en deze bundel wordt in twee tegengesteld gerichte bundels 6 en 7 in het deel 12 20 ondergebracht. De bundel 8 wordt tussen het deel 11 en een gat 13 in de carrosserie gevoerd, zoals figuur 1 en figuur 4 tonen. In figuur 4 is voorts te zien hoe de situatie is bij geopende stand (met stippellijnen aangegeven) van de achterruit 2 en bij gesloten stand (getrokken lijnen). De 25 verwijzingscijfers voor de geopende standen zijn van accenten voorzien. In deze figuren zijn voorts nog aangegeven afdichtstrippen 14 respectievelijk 15.

Het geleidingsstuk 10 wordt vervaardigd door eerst de draden van de bundels 8 respectievelijk 6 en 7 in 30 een mal met elkaar te verlijmen en vervolgens deze bundels met een kunststof te omspuiten. De aldus verkregen eenheid is uiterst gemakkelijk te monteren en voorkomt effectief dat afzonderlijke draden los of bekneld kunnen raken.

35 Eindhoven, 2 december 1986 ¢603265

Claims

1. Geleiding voor een elektrische bedrading aan te brengen op een frameloze opklapbare achterruit van een 5 motorvoertuig, aan welke ruit een langs zijn omtrek bevestigde holle profielstrook is aangebracht, met het kenmerk, dat de profielstrook deel uitmaakt van de draadgeleiding en voor het invoeren van de draden een geleidingsstuk aanwezig is dat een deel heeft dat door een opening in de profiel- 10 strook kan steken.

2. Geleiding volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat het geleidingsstuk in hoofdzaak L-vormig is waarbij een van de benen het door de opening in de profielstrook te steken deel is.

3. Geleiding volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat de profielstrook een U-vormige doosnede heeft en met een van zijn benen aan de achterruit te bevestigen is waarbij de open zijde van de U-vormige doorsnede naar binnen is gericht.

4. Geleiding volgens conclusie 3, met het ken merk, dat het deel van het geleidingsstuk dat in de profielstrook steekt past in de U-vormige profielstrook.

5. Geleiding volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de elektrische draden in het in 25 de profielstrook te steken deel van het geleidingsstuk naast elkaar zijn aangebracht en zijn omgeven door een kunststof of dergelijk materiaal.

6. Geleiding volgens conclusie 5, met het kenmerk, dat het deel van het geleidingsstuk dat niet in de 30 profielstrook gemonteerd wordt, een vlakke vorm heeft en de elektrische draden daarin naast elkaar zijn aangebracht.

7. Geleiding volgens conclusie 5 of 6,. met het kenmerk, dat van de elektrische draden die in het in de profielstrook te steken deel van het geleidingsstuk zijn 35 aangebracht er een of meer in een richting in het deel zijn Eindhoven, 2 december 1986 8503265 * Ν6 9 4/AT/spas -5- geleid en de overige zich in de tegenovergestelde richting uitstrekken.

8. Geleidingsstuk voor een geleiding volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de 5 elektrische draden daarin aan elkaar zijn gelijmd alvorens met kunststof of dergelijk materiaal te zijn omspoten. Eindhoven, 2 december 1986 Bftft 7 0 S Γ y v *J Λ* V