NL8602806A - Mooring device for marine vessel - has anchoring structure e.g. tower on sea-bed supporting yoke rigidly connected to boat - Google Patents

Mooring device for marine vessel - has anchoring structure e.g. tower on sea-bed supporting yoke rigidly connected to boat Download PDF

Info

Publication number
NL8602806A
NL8602806A NL8602806A NL8602806A NL8602806A NL 8602806 A NL8602806 A NL 8602806A NL 8602806 A NL8602806 A NL 8602806A NL 8602806 A NL8602806 A NL 8602806A NL 8602806 A NL8602806 A NL 8602806A
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
mooring device
vessel
anchored
yoke
arm
Prior art date
Application number
NL8602806A
Other languages
Dutch (nl)
Other versions
NL192797B (en
NL192797C (en
Original Assignee
Bluewater Terminal Systems Nv
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bluewater Terminal Systems Nv filed Critical Bluewater Terminal Systems Nv
Priority to NL8602806A priority Critical patent/NL192797C/en
Publication of NL8602806A publication Critical patent/NL8602806A/en
Publication of NL192797B publication Critical patent/NL192797B/en
Application granted granted Critical
Publication of NL192797C publication Critical patent/NL192797C/en

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
    • E02B3/00—Engineering works in connection with control or use of streams, rivers, coasts, or other marine sites; Sealings or joints for engineering works in general
    • E02B3/20—Equipment for shipping on coasts, in harbours or on other fixed marine structures, e.g. bollards
    • E02B3/24—Mooring posts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B22/00—Buoys
    • B63B22/02—Buoys specially adapted for mooring a vessel
    • B63B22/021—Buoys specially adapted for mooring a vessel and for transferring fluids, e.g. liquids

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Abstract

The mooring device for a marine vessel has an anchoring structure (2) on the sea bed. At its upper end is a support (10) rotatable around a vertical axis. Securely fastened rigid connectors are provided on the boat (46) either side of the axis. The connectors (50) are rigidly coupled to a yoke (24) on one side and the vessel on the other. The connectors attach onto the legs of the ballasted yoke to couple the vessel. The yoke can move freely w.r.t. the structure which may be a tower or a floating column anchored on the sea bed, or a floating buoy.

Description

99

865140/Ti/AP865140 / Ti / AP

99

Korte aanduiding: AfmeerinrichtingShort designation: Mooring device

De uitvinding heeft betrekking op een afmeerinrichting zoals beschreven in de aanhef van conclusie 1.The invention relates to a mooring device as described in the preamble of claim 1.

Een dergelijke afmeerinrichting is bekend uit de terinzage gelegde Nederlandse octrooiaanvrage 8403978. Met deze bekende 5 afmeerinrichting wordt beoogd een speciaal verloop van de op het af te meren vaartuig uitgeoefende terugstelkrachten te realiseren waartoe de verbindingselementen tussen het vaartuig en het juk op dit aangrijpen op een punt dat gezien vanuit het vaartuig ligt, voorbij de hartlijn van de in de bodem ver-10 ankerde structuur.Such a mooring device is known from Dutch patent application 8403978 laid open to public inspection. The object of this known mooring device is to realize a special course of the restoring forces exerted on the vessel to be moored, for which purpose the connecting elements between the vessel and the yoke engage at this point. seen from the vessel, beyond the centerline of the structure anchored in the bottom.

De uitvinding gaat uit van een geheel andere doelstelling en beoogt met name een afmeerinrichting te verschaffen waarmee vaartuigen zeer snel, doch veilig aan de afmeerinrichting kunnen worden afgemeerd, bijvoorbeeld voor het laden of 15 ontladen van vloeistoffen of gassen.The invention is based on a completely different object and aims in particular to provide a mooring device with which vessels can be moored very quickly, but safely, at the mooring device, for instance for loading or unloading liquids or gases.

De afmeerinrichting volgens de uitvinding is hiertoe uitgevoerd op de in de hoofdconclusie beschreven wijze.The mooring device according to the invention is designed for this purpose in the manner described in the main claim.

Gunstige uitvoeringsvormen der uitvinding zijn beschreven in de conclusies 2-9.Advantageous embodiments of the invention are described in claims 2-9.

20 De uitvinding wordt toegelicht aan de hand van de tekening.The invention is elucidated with reference to the drawing.

Figuur 1 is een zijaanzicht van de-afmeerinrichting volgens de uitvinding.Figure 1 is a side view of the mooring device according to the invention.

Figuur 2 is een eindaanzicht van de afmeerinrichting.Figure 2 is an end view of the mooring device.

Figuur 3 is een bovenaanzicht der afmeerinrichting.Figure 3 is a top view of the mooring device.

25 Figuur 4 is een bovenaanzicht op vergrote schaal van een voorkeursuitvoering van een gedeelte van de constructie volgens figuur 3.Figure 4 is an enlarged plan view of a preferred embodiment of a portion of the structure of Figure 3.

In de figuren is met het verwijzingscijfer 2 aangegeven de in de bodem 4 verankerde kolom van de afmeerinrichting volgens 30 de uitvinding waarvan het boveneinde boven het wateroppervlak 6 uitsteekt en, verdraaibaar om de verticale as 8, de drager 10 draagt. Aan de beide, op afstand van de as 8 gelegen einden 12 en 14 daarvan zijn de kettingen 16 respectievelijk 18 bevestigd waarvan de ondereinden bij 20 respectievelijk 22 zijn 35 verbonden met de armen 24 respectievelijk 26 van een in hoofdzaak U-vormig juk 28. Het dwarsbeen daarvan is aangegeven met het verwijzingscijfer 30.In the figures, reference numeral 2 designates the column of the mooring device according to the invention anchored in the bottom 4, the top end of which protrudes above the water surface 6 and, rotatable about the vertical axis 8, carries the carrier 10. The chains 16 and 18, the lower ends of which are connected at 20 and 22 respectively to the arms 24 and 26 of a substantially U-shaped yoke 28, are attached to the two ends 12 and 14 thereof, which are spaced apart from the shaft 8. transverse leg thereof is indicated by reference numeral 30.

8602806 2 *8602806 2 *

Aan dit dwarsbeen 30 is een langsarm 32 bevestigd waarvan het eindgedeelte op vergrote schaal is afgebeeld in figuur 4. Het eindgedeelte 34 van deze arm 32 ondersteunt - vast of, zoals figuur 4 toont, scharnierend om de verticale as 36 -5 de dwarsarm 38 en de einden 40 respectievelijk 42 daarvan werken, verdraaibaar om de langas van de dwarsarm 38 samen met de vaste verbindingsorganen 44 respectievelijk 46 van een aan de afmeerinrichting volgens de uitvinding af te meren vaartuig 48. Zoals in het bijzonder figuur 1 toont zijn deze ver-10 bindingsorganen 44, 46 uitgevoerd met een half-ronde uitsparing 50 welke past rond het einde 40 respectievelijk 42 van de dwarsarm 38, waarbij een niet getekend borgorgaan in de afgemeerde toestand van het vaartuig de delen bijeen houdt.Attached to this transverse leg 30 is a longitudinal arm 32, the end portion of which is shown in an enlarged scale in figure 4. The end section 34 of this arm 32 supports - fixed or, as shown in figure 4, hinged about the vertical axis 36-5 the cross arm 38 and the ends 40 and 42 thereof act to be rotatable about the longitudinal axis of the transverse arm 38 together with the fixed connecting members 44 and 46 of a vessel 48 to be moored on the mooring device according to the invention. binders 44, 46 formed with a semicircular recess 50 which fits around the end 40 and 42 of the cross arm 38, respectively, wherein an unshown locking member holds the parts together in the moored state of the vessel.

Een kabel 52 waarvan het ene einde is vastgezet aan het armeinde 15 34 en het andere einde op een kabeltrommel 54 wordt opgewikkeld, maakt het mogelijk het vaartuig 48 naar de afmeerinrichting te trekken, waarna de verbindingsorganen 44 en 46 aan de einden 40 en 42 van de arm 38 worden vergrendeld.A cable 52, one end of which is secured to the arm end 34 and the other end of which is wound on a cable drum 54, allows the vessel 48 to be pulled to the mooring device, after which the connectors 44 and 46 at the ends 40 and 42 of the arm 38 are locked.

Teneinde het afmeren te vergemakkelijken, in het bijzonder 20 wanneer de langas van het vaartuig niet in lijn ligt met de langsas van de arm 32 is voorzien in een mechanisme dat de mogelijkheid geeft de arm 38 vrij te laten scharnieren rond de verticale as 36 en de arm in de gewenste stand later weer vast te zetten. Dit mechanisme omvat in de getekende uitvoerings-25 vorm twee dwars uit de arm 32 uitstekende hulparmen 60, 62 elk via een scharnier 64 respectievelijk 66 gekoppeld met een vastzetmechanisme 68 respectievelijk 70 waarvan het andere einde 72 respectievelijk 74 via een scharnieras 76 respectievelijk 78 is gekoppeld met de flens 80 respectievelijk 82, 30 elk bevestigd aan het einde van de,arm 38.In order to facilitate mooring, in particular when the longitudinal axis of the vessel is not in line with the longitudinal axis of the arm 32, a mechanism is provided which allows the arm 38 to pivot freely about the vertical axis 36 and the arm in the desired position later. In the illustrated embodiment this mechanism comprises two auxiliary arms 60, 62 projecting transversely from the arm 32, each coupled via a hinge 64 and 66, respectively, to a locking mechanism 68 and 70, the other end of which is coupled 72 and 74 via a pivot shaft 76 and 78, respectively. with the flange 80 and 82, 30 each attached to the end of the arm 38.

Een dergelijk mechanisme, aangegeven met 84, kan ook zijn aangebracht tussen een uithouder 86 en de dwarsarm 30 van het juk 28, via scharnieren 88 en 90 daarmee verbonden - zie figuur 1. Tenslotte wordt nog opgemerkt dat door een geschikte keuze 35 van de ligging van het zwaartepunt van de jukconstructie kan worden bereikt dat het juk in de vrije toestand een voor het koppelen gunstige stand inneemt.Such a mechanism, indicated by 84, can also be arranged between an outrigger 86 and the cross arm 30 of the yoke 28, connected thereto via hinges 88 and 90 - see figure 1. Finally, it is also noted that by a suitable choice of location from the center of gravity of the yoke construction, it can be achieved that the yoke in the free state occupies a position favorable for coupling.

86028068602806

Claims (9)

1. Afmeerinrichting voor een vaartuig, omvattende een aan de bodem verankerde structuur met aan het boveneinde een om een verticale as draaibare drager waarvan tenminste twee aan weerskanten van de as gelegen punten zodanig via trekvaste 5 verbindingselementen zijn verbonden met de, aan weerskanten van de as gelegen benen van een met het af te meren vaartuig te koppelen geballast juk dat dit laatste vrij ten opzichte van de verankerde structuur kan bewegen, gekenmerkt door een druk- en trekvast verbindingsorgaan, stijf gekoppeld met ener-10 zijds de vaartuigzijde van het juk en met anderzijds het vaartuig.1. Mooring device for a vessel, comprising a structure anchored to the bottom with a support rotatable about a vertical axis at the top end, of which at least two points located on either side of the axis are connected via tensile connecting elements to the, on either side of the axis located legs of a ballasted yoke to be coupled to the vessel to be moored, which latter can move freely relative to the anchored structure, characterized by a compression and tensile connecting member, rigidly coupled on the one hand to the vessel side of the yoke and with the vessel, on the other hand. 2. Afmeerinrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de vaartuigzijde van het juk een naar het af te meren vaartuig gerichte langsarm draagt met aan het vrije einde een dwars- 15 arm Waarvan de respectievelijke einden samenwerken met twee, op trek en druk te belasten, op afstand van elkaar gelegen en door het vaartuig gedragen verbindingsorganen, welke een snel te maken en te verbreken verbinding vormen.2. Mooring device according to claim 1, characterized in that the vessel side of the yoke carries a longitudinal arm directed towards the vessel to be moored, with a transverse arm at the free end, the respective ends of which cooperate with two, on tension and pressure. load spaced connecting members carried by the vessel forming a quick-to-connect connection. 3. Afmeerinrichting volgens conclusie 2, met het kenmerk, 20 dat de dwarsarm om een verticale as scharnierend door de langsarm wordt gedragen en daaraan kan worden vastgezet.3. Mooring device according to claim 2, characterized in that the transverse arm is hinged about a vertical axis and can be secured thereto by the longitudinal arm. 4. Afmeerinrichting volgens conclusie 3, met het kenmerk, dat de dwarsarm via twee, aan weerskanten van de scharnieras gelegen in lengte veranderlijke vastzetorganen met de langsarm 25 is gekoppeld.Mooring device according to claim 3, characterized in that the transverse arm is coupled to the longitudinal arm 25 via two fastening elements which are variable in length, located on either side of the pivot axis. 5. Afmeerinrichting volgens conclusie 1-4, met het kenmerk, dat de zwaartepuntsligging van de totale jukconstructie zodanig is gekozen dat het in de losgekoppelde toestand een vooraf bepaalde, voor het koppelen gunstige stand inneemt.Mooring device according to Claims 1 to 4, characterized in that the center of gravity of the entire yoke construction is chosen such that, in the uncoupled state, it occupies a predetermined position favorable for coupling. 6. Afmeerinrichting volgens conclusies 1-5, gekenmerkt door een in lengte veranderlijk vastzetorgaan,aangebracht tussen een door de verankerde structuur gedragen uithouder en het 8602806 » * juk.6. Mooring device according to claims 1-5, characterized by a length-adjustable locking member, arranged between a jib supported by the anchored structure and the 8602806 yoke. 7. Afmeerinrichting volgens conclusie 1-6, met het kenmerk, dat de verankerde structuur een in de bodem verankerde toren is.Mooring device according to claims 1-6, characterized in that the anchored structure is a tower anchored in the ground. 8. Afmeerinrichting volgens conclusie 1-6, met het kenmerk, dat de verankerde structuur een met het ondereinde aan de bodem verankerde kolom met drijfvermogen is.Mooring device according to claims 1-6, characterized in that the anchored structure is a buoyancy column anchored with the bottom end to the bottom. 9. Afmeerinrichting volgens conclusie 1-6, met het kenmerk, dat de verankerde structuur een aan de bodem verankerde drijvende boei is. 8 6 0 2 P 0 6Mooring device according to claims 1-6, characterized in that the anchored structure is a floating buoy anchored to the bottom. 8 6 0 2 P 0 6
NL8602806A 1986-11-06 1986-11-06 Mooring device. NL192797C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL8602806A NL192797C (en) 1986-11-06 1986-11-06 Mooring device.

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL8602806A NL192797C (en) 1986-11-06 1986-11-06 Mooring device.
NL8602806 1986-11-06

Publications (3)

Publication Number Publication Date
NL8602806A true NL8602806A (en) 1988-06-01
NL192797B NL192797B (en) 1997-10-01
NL192797C NL192797C (en) 1998-02-03

Family

ID=19848792

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL8602806A NL192797C (en) 1986-11-06 1986-11-06 Mooring device.

Country Status (1)

Country Link
NL (1) NL192797C (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6439147B2 (en) 2000-01-07 2002-08-27 Fmc Technologies, Inc. Mooring systems with active force reacting systems and passive damping

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3177839A (en) * 1963-10-11 1965-04-13 George H Nolf Boat-docking apparatus with pressureresponsive grapple
NL7300820A (en) * 1973-01-19 1974-07-23
NL8403978A (en) * 1984-12-31 1986-07-16 Single Buoy Moorings Mooring device.

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3177839A (en) * 1963-10-11 1965-04-13 George H Nolf Boat-docking apparatus with pressureresponsive grapple
NL7300820A (en) * 1973-01-19 1974-07-23
NL8403978A (en) * 1984-12-31 1986-07-16 Single Buoy Moorings Mooring device.

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6439147B2 (en) 2000-01-07 2002-08-27 Fmc Technologies, Inc. Mooring systems with active force reacting systems and passive damping

Also Published As

Publication number Publication date
NL192797B (en) 1997-10-01
NL192797C (en) 1998-02-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2641785A (en) Marine transfer ramp
US3143991A (en) Method and mechanism for hoisting and stowing small boats
US6915753B1 (en) Mooring apparatus
US5499591A (en) Mooring device for boats
US4176615A (en) Mooring attachment for single point mooring terminals
NL1013075C1 (en) System for mooring a body floating on a body of water.
US4406636A (en) Single-point mooring systems
US3336894A (en) Combined ski tow and dock mooring
US5028194A (en) Marine crane improvement
JP3704153B2 (en) Loading and unloading buoy arrangements for use in shallow waters
SU1024005A3 (en) Accomodation ladder
US6038994A (en) Small boat support and rigging apparatus and method of use
NL8602526A (en) WORK ISLAND, ANCHORED BY TENSION-RELATED EMPLOYERS AND EQUIPPED WITH MEANS FOR MOORING A SHIP.
US6923132B1 (en) Watercraft lift assembly
EP0079404B2 (en) A single point mooring buoy with rigid arm
NL8602806A (en) Mooring device for marine vessel - has anchoring structure e.g. tower on sea-bed supporting yoke rigidly connected to boat
US4214546A (en) Convertible amphibious vehicle
EP0096119B2 (en) A rigid arm single point mooring system for vessels
CN108360460B (en) Sightseeing boat boarding device
JPS6322912A (en) Mooring apparatus
US4000713A (en) Combined mooring and transfer means for oil and other liquid
EP0597595A1 (en) Single point mooring terminals
EP0145688A2 (en) Device on ships for lowering buoy stations or corresponding other apparatuses or apparatus assemblies overboard into the sea and for lifting them on board
SU1631015A1 (en) Device for transhipment of heavy-weight cargoes asore and vice versa
SU679482A1 (en) Load-handling device for vessels

Legal Events

Date Code Title Description
A1B A search report has been drawn up
BC A request for examination has been filed
V4 Discontinued because of reaching the maximum lifetime of a patent

Effective date: 20061106