NL8502289A

NL8502289A - HINGED TRANSMISSION DEVICE FOR CUTTING DEVICE.

Info

Publication number: NL8502289A
Application number: NL8502289A
Authority: NL
Original assignee: Vogelenzang Alexander J
Priority date: 1985-08-19
Filing date: 1985-08-19
Publication date: 1987-03-16
Also published as: EP0214682A1

Description

-1 --1 -

«tfc. ' -VTfc. -V

Scharaierbaar overbrengingsorgaan voor maalinrichting.Rotatable grinding gear.

Schamierbaar overbrengingsorgaan voor bet overbrengen van bet aandrijf vermogen vanaf de trekkeraftakas naar een aan draagarmen bevestigde in vele standen beweegbare aan de trekker gekoppelde dwars op de rijrichting staande maai-5 inrichting, waarbij de mechanische overbrengingsorganen geïntegreerd zijn in de draagarmen en bestaan uit twee, met een verbindingsas gekoppelde, conische tandwieloverbrengingen die gelagerd zijn in een huis, samengesteld uit twee ten opzichte van elkaar in één vlak verdraaibare huishelften, die 10 elk stevig aan afzonderlijke draagarmen zijn bevestigd, waarbij de uitgaande assen van de overbrengingsorganen door middel van tussenassen zijn gekoppeld.Articulated transmission means for transmitting the driving power from the tractor PTO to a multi-position movable tractor coupled to trailing arms coupled transverse to the direction of travel, the mechanical transmission elements being integrated into the trailing arms and comprising two, with a connecting shaft coupled bevel gear housings mounted in a housing, composed of two housing halves rotatable relative to each other, each of which is rigidly attached to separate support arms, the output shafts of the transmission members being coupled by means of intermediate shafts.

Een dergelijke inrichting is bekend uit de Nederlandse octrooiaanvrage no. 8400106.Such a device is known from Dutch patent application no. 8400106.

15 Een nadeel van deze konstruktie is echter dat de beide huishelften door een centrale instelbare trekbout tegen elkaar worden gedrukt zodat de verbindingsas als een lange holle as uitgevoerd moet zijn, waarbij tevens een extra voorziening voor het opnemen van de trekkracht van de trekbout, 20 een hoekcontactlager moet worden toegepast. Daarenboven is met de noodzaak van het aanbrengen van oliekeerringen aan beide einden van de trekbout een extra storingsbron aanwezig.A drawback of this construction, however, is that the two housing halves are pressed against each other by a centrally adjustable draw bolt, so that the connecting shaft must be designed as a long hollow shaft, wherein an additional provision for absorbing the tensile force of the draw bolt, also a angular contact bearing must be used. In addition, with the necessity of installing oil seals at both ends of the draw bolt, an additional source of interference is present.

Het is duidelijk dat het geheel een kwetsbare en ook kostbare konstruktie is en dat door de kracht van de trekbout beide 25 huishelften met grote wrijving ten opzichte van elkaar draaibaar zijn.It is clear that the whole is a fragile and also expensive construction and that due to the force of the draw bolt both housing halves can be rotated with respect to each other with great friction.

De uitvinding gaat ervan uit genoemde bezwaren te ondervangen door een konstruktie waarbij de verbindingsas is gelagerd in een naaf die vast is bevestigd aan één huishelft en 30 die aan de buitenomtrek is voorzien van een als kogelloopbaan uitgevoerde groefvormige uitsparing die als binnenring van een vierpunt slager dient, waaromheen met enige ruimte een aan de andere huishelft bevestigde ring is geplaatst die, met een aan de binnenomtrek aangebrachte als kogelloopbaan uitgevoerde 35 groefvormige uitsparing die als buitenring van dit lager dient, zodanig dat na het aanbrengen van de kogels in de tegenover elkaar geplaatste groefvormige uitsparingen in de binnen- en ,f - λ o o 3 ___!_The invention contemplates obviating said drawbacks by a construction in which the connecting shaft is mounted in a hub which is fixedly attached to one half of the housing and which is provided on the outer circumference with a groove-shaped recess designed as a ball race, which serves as an inner ring of a four-point butcher around which, with some space, is placed a ring fastened to the other half of the housing, which, with a groove-shaped recess arranged as a ball race running on the inner circumference, which serves as the outer ring of this bearing, such that after the balls have been placed in the opposing groove-shaped recesses in the interior and, f - λ oo 3 ___! _

VV

-2- buitenring de huishelften over 360° ten opzichte van elkaar verdraaibaar zijn en als één af ge dicht huis kunnen worden beschouwd, waarbij de op de afzonderlijke huishelften uitgeoefende krachten via de kring van kogels op elkaar worden 5 overgebracht.The outer ring the housing halves can be rotated 360 ° relative to each other and can be regarded as one sealed housing, the forces exerted on the individual housing halves being transferred to each other via the circle of balls.

Aldus wordt een konstruktie verkregen waarmede de beide huishelften licht draaibaar, concentrisch en parallel stevig zijn verbonden, die tevens een grote nauwkeurigheid ten aanzien van het samenwerken van de sneldraaiende conische 10 tandwielen waarborgt.In this way a construction is obtained with which the two housing halves are connected in a lightly rotatable, concentric and parallel manner, which also guarantees a high accuracy with regard to the cooperation of the rapidly rotating bevel gears.

Een voorkeursuitvoering van de konstruktie volgens de uitvinding is in de tekeningen aangegeven.A preferred embodiment of the construction according to the invention is shown in the drawings.

Als verdere stand der techniek zijn er ook ten opzichte van elkaar scharnierende haakse tandwieloverbrengingen bekend 15 waarbij de zogenaamde verbindingsas uit twee delen bestaat die ieder voor zich door middel van twee lagers in een huis zijn gelagerd en door een koppeling of tussenas aan elkaar zijn verbonden, waarbij de beide huizen over een bepaalde lengte concentrisch om elkaar vallen en op een zekere afstand 20 bijvoorbeeld door twee lagers zijn gelagerd.As a further state of the art, hinged gear units are also known relative to each other, whereby the so-called connecting shaft consists of two parts, each of which is mounted in a housing by means of two bearings and which are connected to each other by a coupling or intermediate shaft, the two houses falling concentrically about each other over a certain length and bearing a certain distance, for example, by two bearings.

De onderlinge afstanden van de haakse tandwieloverbrengingen zijn hierbij echter noodzakelijkerwijs zo groot dat deze konstruktie niet bruikbaar zou zijn als schamierbaar over-brengingsorgaan tussen twee draagarmen die zoveel mogelijk 25 in eikaars verlengde moeten liggen.The mutual distances of the bevel gears are, however, necessarily so great that this construction would not be usable as a pivotable transmission member between two supporting arms which should be as far apart as possible.

Uit het U.S. patentschrift no. 2.421.044 is voorts een konstruktie bekend waarin twee conische tandwieloverbrengingen door middel van een verbindingsas met elkaar zijn gekoppeld. Hierbij is echter sprake van twee afzonderlijke huizen 30 waarvan het geheel niet is geïntegreerd tussen draagarmen en dus ook geen dragende funktie kan verrichten, maar integendeel door middel van twee astappen pendelend is opgehangen in een frame. De verbindingsas is niet gelagerd in een afzonderlijke naaf die in combinatie met een vierpuntslager en de buiten-35 ring ervoor zorgt dat de huishelften licht draaibaar, concentrisch en parallel zijn verbonden.From the U.S. Patent No. 2,421,044 furthermore discloses a construction in which two bevel gears are coupled by means of a connecting shaft. However, this concerns two separate houses 30, the whole of which is not integrated between supporting arms and can therefore not perform a supporting function, but on the contrary is suspended in a frame by means of two axle journals. The connecting shaft is not mounted in a separate hub which, in combination with a four-point bearing and the outer ring, ensures that the housing halves are slightly rotatable, concentric and parallel connected.

^2 3 2 2 S3 -#r -3-^ 2 3 2 2 S3 - # r -3-

De uitvinding wordt aan de hand van de volgende tekeningen nader toegelicht.The invention is further elucidated with reference to the following drawings.

Pig. 1 is een achteraanzicht van een aan een trekker gekoppelde maalinrichting volgens de uitvinding.Pig. 1 is a rear view of a grinder according to the invention coupled to a tractor.

5 Pig. 2 is een schematisch bovenaanzicht van de draag- armen met overbrengingsorganen en tussenassen zoals toegepast in fig. 1 ·Pig. 2 is a schematic plan view of the suspension arms with transmission members and intermediate shafts as used in FIG.

Pig. 3 is een doorsnede van een schamierbare over-brengingsorgaan volgens de uitvinding.Pig. 3 is a sectional view of a pivotable transmission member according to the invention.

10 Pig. 4 is een vergrootte doorsnede tekening van de kogelbaan konstruktie.10 Pig. 4 is an enlarged sectional view of the ball race construction.

Pig. 5 is een aanzicht tegen een flens volgens de pijl I van fig. 3*Pig. 5 is a view against a flange according to the arrow I of FIG. 3 *

In fig. 1 zijn 1 de contouren van de achterwielen van 15 een verder niet getekende trekker. Aan het aan de hef- inrichting van de trekker gekoppelde driepunt sframe 2 is via de scharnieras 3 de eerste draagarm 4 draaibaar bevestigd.In Fig. 1, 1 are the contours of the rear wheels of a tractor not otherwise shown. The first support arm 4 is rotatably attached to the three-point frame 2 coupled to the lifting device of the tractor via the pivot axis 3.

De eerste draagarm 4 is met een flens verb inding met bouten 5 gekoppeld aan het overbrengingsorgaan 6 dat met een zelfde 20 flensverbinding 7 is bevestigd aan de tweede draagarm 8, waaraan de maalinrichting 9 wederom met flens verbindingen 10 door een schamierbaar overbrengingsorgaan 11 is verbonden.The first support arm 4 is flanged with bolts 5 coupled to the transfer member 6 which is attached to the second support arm 8 with the same flange connection 7, to which the grinding device 9 is again connected with flange connections 10 by a hinged transfer member 11.

Op de eerste draagarm 4 is een haakse tandwielkast 12 geplaatst waarvan de ingaande as 13 (fig. 2) door middel van 25 een niet getekende kruiskoppelingsas aan de eveneens niet getekende trekkeraftakas is gekoppeld.A right-angle gearbox 12 is placed on the first carrying arm 4, the input shaft 13 (fig. 2) of which is coupled to the tractor PTO shaft (not shown) by means of a universal joint shaft (not shown).

De stand van de eerste draagarm 4 ten opzichte van het driepuntsframe 2 wordt door de enkelwerkende hydraulische cilinder 14 ingesteld. De hoek tussen de eerste draagarm 4 30 en de tweede draagarm 8 wordt door de cilinder 15 bepaald en de stand van de maalinrichting 9 ten opzichte van de tweede draagarm 8 door de cilinder 16.The position of the first carrying arm 4 relative to the three-point frame 2 is adjusted by the single-acting hydraulic cylinder 14. The angle between the first carrying arm 4 and the second carrying arm 8 is determined by the cylinder 15 and the position of the grinding device 9 relative to the second carrying arm 8 by the cylinder 16.

De gestippelde stand 17 is de samengevouwen transport stand van de maalinrichting. In het schematische bovenaanzicht van 35 fig. 2 is 13 de ingaande as die via een niet getekende kruiskoppelingsas vanaf de eveneens niet getekende trekker-aftakas wordt aangedreven. De uitgaande as 18 van de haakse tandwielkast 12 die met een flensverbinding 19 is bevestigd aan de eerste draagarm 4, steekt binnen in de eerste draagarm ? · - 0 0 9 P &The dotted position 17 is the collapsed transport position of the grinder. In the schematic plan view of Fig. 2, 13 is the input shaft which is driven via a universal joint shaft (not shown) from the tractor-PTO shaft (also not shown). The output shaft 18 of the bevel gearbox 12, which is flanged by connection 19 to the first control arm 4, projects inside the first control arm. - 0 0 9 P &

•v ir —i W V• v ir —i W V

____ —— -4- 4 en is door middel van een tnssenas 20 met behulp van flexibele koppelingen 21 gekoppeld aan de ingaande as 22 van het scharnierbare overbrengingsorgaan 6. De uitgaande as 23 is wederom binnen in de tweede draagarm 8 door middel van een 5 tussenas 24 met flexibele koppelingen 25 verbonden aan de ingaande as 26 van het scharnierbare overbrengingsorgaan 11.4 and is coupled to the input shaft 22 of the pivotable transmission member 6 by means of a pin shaft 20 by means of flexible couplings 21. The output shaft 23 is again inside the second carrying arm 8 by means of a 5 intermediate shaft 24 with flexible couplings 25 connected to the input shaft 26 of the pivotable transmission member 11.

Op de uitgaande as 27 van het scharnierbare overbrengingsorgaan 11 is een V-snaarschijf 28 aangebracht waarmede via een niet getekende V-snaartransmissie de as van de maalinrichting 109 wordt aangedreven.A V-belt pulley 28 is mounted on the output shaft 27 of the pivotable transmission member 11, with which the shaft of the grinder 109 is driven via a V-belt transmission (not shown).

Fig. 3 is een doorsnede van het scharnierbare overbrengingsorgaan 6 zoals omlijnd in fig. 2 met de ingaande as 22 en de uitgaande as 23. In het huis 29 bestaande uit twee helften 30 en 31 zijn twee conische tandwieloverbrengingen 32 15 en 33 aangebracht die door middel van een verbindingsas 34 aan elkaar zijn gekoppeld. Met de pijlen 35 en 36 zijn de draairichtingen van de ingaande as 22 en de uitgaande as 23 aangegeven. Aan de huishelft 30 is met bouten 37 een naaf 38 bevestigd waarin de verbindingsas 34 is gelagerd. Aan de 20 buitenomtrek van de naaf 38 is een als kogelloopbaan uitgevoerde groefvormige uitsparing 39 aangebracht.Fig. 3 is a sectional view of the pivotable transmission member 6 as outlined in FIG. 2 with the input shaft 22 and the output shaft 23. In the housing 29 consisting of two halves 30 and 31, two bevel gear transmissions 32, 15 and 33 are provided which a connecting shaft 34 are coupled together. The directions of rotation of the input shaft 22 and the output shaft 23 are indicated by arrows 35 and 36. A hub 38 is secured to the housing half 30 with bolts 37 in which the connecting shaft 34 is mounted. A groove-shaped recess 39 designed as a ball raceway is arranged on the outer circumference of the hub 38.

Aan de huishelft 31 is met bouten 40 een ring 41 bevestigd waarin aan de binnenomtrek een als kogelloopbaan uitgevoerde groefvormige uitsparing 42 is aangebracht.A ring 41 is secured to the housing half 31 with bolts 40, in which a groove-shaped recess 42 designed as a ball raceway is arranged on the inner circumference.

25 Door het tegenover elkaar plaatsen van de kogelloopbanen 39 en 42 en het inbrengen van de kogels 43 door de vulopening 44 zijn de naaf 38 en de ring 41 zodanig stijf aan elkaar gekoppeld dat slechts een verdraaiing ten opzichte van elkaar mogelijk is. In de naaf 38 is bij 45 een kamer aangebracht 30 waarin in combinatie met een kamer 46 in de ring 41 een oliekeerring 47 kan worden gemonteerd. De spieetvormige opening 48 staat in open verbinding met de inwendige ruimte van het huis 29 zodat de daarin aanwezige olie tevens voor smering van de kogels 43 en de loopbanen 39 en 42 kan dienen 35 op de in fig. 4 aangegeven doorsnede tekening van de kogel-banenkonstruktie 39 en 42 staat getekend hoe deze met de kogels 43 als zogenaamd vierpunt slager kan worden beschouwd.By placing the ball raceways 39 and 42 opposite and the introduction of the balls 43 through the filling opening 44, the hub 38 and the ring 41 are coupled so rigidly that only a rotation with respect to each other is possible. In the hub 38 a chamber 30 is arranged at 45, in which an oil seal 47 can be mounted in the ring 41 in combination with a chamber 46. The spline-shaped opening 48 is in open communication with the interior space of the housing 29, so that the oil contained therein can also serve for lubrication of the balls 43 and the tracks 39 and 42 on the sectional drawing of the ball shown in Fig. 4. lane construction 39 and 42 is shown how it can be considered with the balls 43 as a so-called four-point butcher.

De in de kogelbanen aangebrachte groefvormige ruimten 49 en 50 dienen voor doorstroming van de smeerolie.The groove-shaped spaces 49 and 50 provided in the ball tracks serve to flow through the lubricating oil.

SS D 2 2 8 3 _5- *" "SS D 2 2 8 3 _5- * ""

Fig. 5 is een aanzicht van de flens 51 van fig. 3 die met bouten aan een overeenkomstige flens van de draagarm 4 de flensverbinding 5 vormt.Fig. 5 is a view of the flange 51 of FIG. 3 which bolts to a corresponding flange of the support arm 4 the flange connection 5.

Het is duidelijk dat met toepassing van bovenomschreven 5 transmissiedelen een mechanische vrij dragende overbrenging is bewerkstelligd die vrijwel ongevoelig is voor de in de framedelen optredende buigspanningen.It is clear that, using the above-described transmission parts, a mechanical cantilever transmission has been effected, which is virtually insensitive to the bending stresses occurring in the frame parts.

35022893502289

Claims

1. Articulated transmission member for transmitting the driving power from the tractor PTO to a multi-position movable tractor coupled to trailing arms coupled transversely to the direction of travel, the mechanical transmission members being integrated in the trailing arms and consisting of two with a Shaft-mounted bevel gear transmissions mounted in a housing, composed of two housing halves rotatable relative to each other, each of which is rigidly attached to separate support arms, the output shafts of the transmission members being coupled by intermediate shafts, with characterized in that the connecting shaft is mounted in a hub which is fixedly attached to one half of the housing and which on the outer circumference is provided with a groove-shaped recess designed as a ball race, which serves as an inner ring of a four-point butcher, around which with some space one on the other house half b A fixed ring is placed which, with a groove-shaped recess arranged as a ball race running on the inner circumference, which serves as the outer ring of this bearing, such that after the balls have been placed in the opposite groove-shaped recesses in the inner and outer ring, the housing halves over Can be rotated 360 ° relative to each other and can be considered as a single sealed housing, the forces exerted on the separate housing halves being transferred to each other via the circle of balls.

The device of claim 1, including the. characterized in that a closable opening is provided in the part serving as the outer ring, through which, after both parts have been placed in the correct position relative to each other, so many balls can be introduced into the opposed groove-shaped recesses that they are almost completely filled .

Device according to claim 1, characterized in that the n & af is divided in two in a radial plane over the center of the ball race. 8502289 -7-

Device according to claim 1, characterized in that the part serving as the washer ring is divided in two in a radial plane over the center of the ball race.

5. Device as claimed in claims 1 to 4, characterized in that the profile of the groove-shaped recesses which are arranged as ball raceways in the parts functioning as inner and outer ring is such that after the balls have been mounted the whole as a four-point butcher can be considered because each groove-shaped recess consists of two contiguous curves, the radius of which exceeds half the ball diameter.

6. Device as claimed in claims 1 to 5, characterized in that a recess is provided at the outer ring at the largest diameter of the ball raceway and at the inner ring at the smallest diameter for the lubricant oil to flow through.

7. Device as claimed in claims 1 to 6, characterized in that the recesses in the form of a ball race in hub and ring are openly connected on one side to the space in the housing via the circular slit, so that the oil contained therein flows through this gap between the balls and raceways.

8. Device as claimed in claims 1 to 7, characterized in that recesses are arranged in the outer and inner ring on the other side of the gap indicated in claim 7, such that an oil seal can be mounted therein.

Device according to Claims 1 to 8, characterized in that the gear ratios of the bevel gears are chosen such that when the hinged gearbox is mounted in reverse the same speed of the then output shaft can be obtained at two different speeds of the input shaft.

10. Device as described above and shown in the drawings. S3 0 2 2 3 9