NL8502159A - Fire hose reel on hollow stub-shaft - has tube forming valve turning inside stub-shaft between stops - Google Patents
Fire hose reel on hollow stub-shaft - has tube forming valve turning inside stub-shaft between stops Download PDFInfo
- Publication number
- NL8502159A NL8502159A NL8502159A NL8502159A NL8502159A NL 8502159 A NL8502159 A NL 8502159A NL 8502159 A NL8502159 A NL 8502159A NL 8502159 A NL8502159 A NL 8502159A NL 8502159 A NL8502159 A NL 8502159A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- valve member
- sleeve
- reel
- shaft
- hub
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H75/00—Storing webs, tapes, or filamentary material, e.g. on reels
- B65H75/02—Cores, formers, supports, or holders for coiled, wound, or folded material, e.g. reels, spindles, bobbins, cop tubes, cans, mandrels or chucks
- B65H75/34—Cores, formers, supports, or holders for coiled, wound, or folded material, e.g. reels, spindles, bobbins, cop tubes, cans, mandrels or chucks specially adapted or mounted for storing and repeatedly paying-out and re-storing lengths of material provided for particular purposes, e.g. anchored hoses, power cables
- B65H75/38—Cores, formers, supports, or holders for coiled, wound, or folded material, e.g. reels, spindles, bobbins, cop tubes, cans, mandrels or chucks specially adapted or mounted for storing and repeatedly paying-out and re-storing lengths of material provided for particular purposes, e.g. anchored hoses, power cables involving the use of a core or former internal to, and supporting, a stored package of material
- B65H75/44—Constructional details
- B65H75/4478—Constructional details relating to handling of fluids
Landscapes
- Fire-Extinguishing By Fire Departments, And Fire-Extinguishing Equipment And Control Thereof (AREA)
Abstract
Description
1 »«_ .I# N.0. 33301 Slanghaspel.1 »« _ .I # N.0. 33301 Hose reel.
De uitvinding betreft een haspel voor het daaromheen winden van een slang, in het bijzonder een brandslang, omvattende een 5 trommel of soortgelijk orgaan met zijflensen die is gemonteerd op een naaf die roteerbaar cm een holle asstcmp is aangebracht, van welke asstcmp het ene eind is voorzien van een aansluiting op een watertoevoer en de centrale holte bij het andere eind is afgesloten en nabij dit eind via tenminste één in de wand van de asstcmp aangebrachte 10 opening, in verbinding staat met een ringvormige kamer gevormd door een uitsparing in de binnenwand van de naaf van de haspel, op welke kamer een verbinding met de slang aansluit, waarbij in wezen binnen de holle asstcmp een kleporgaan is aangebracht, dat wordt bediend door middel van een wrijvingskcppeling-samenstel, gevormd door tenminste één met de 15 naaf verbeelden aandrijvend deel en tenminste één aangedreven deel dat zodanig is gekoppeld met het kleporgaan, dat bij rotatie van de naaf, in de ene richting het kleporgaan wordt geopend, en in de andere richting wordt gesloten, waarbij middelen aanwezig zijn waardoor na het bereiken van de geheel open en de geheel gesloten stand van het 20 kleporgaan, de wrijvingskcppeling gaat slippen. Een dergelijke haspel is bekend uit het Britse octrooischrift 1.010.376.The invention relates to a reel for winding a hose around it, in particular a fire hose, comprising a drum or similar member with side flanges mounted on a hub rotatably mounted with a hollow shaft, the shaft of which is one end provided with a connection to a water supply and the central cavity at the other end is closed and near this end via at least one opening arranged in the wall of the shaft, communicates with an annular chamber formed by a recess in the inner wall of the hub of the reel, to which chamber a connection with the hose connects, wherein a valve member is arranged essentially inside the hollow shaft element, which is operated by means of a frictional coupling assembly, formed by at least one driving part depicted with the hub and at least one driven part which is coupled to the valve member in such a way that when the hub rotates in one direction the valve member is opened, and closed in the other direction, with means being present whereby, after reaching the fully open and fully closed position of the valve member, the frictional coupling will slip. Such a reel is known from British Patent Specification 1,010,376.
Met een haspel van dit type wordt bereikt dat, wanneer de daaromheen gewikkelde slang van de'haspel wordt afgewikkeld, waarbij de haspel cm de asstcnp gaat draaien, het in de wachtstand van 25 de haspel gesloten kleporgaan automatisch wordt geopend zodat direkt water door de slang gaat stromen en niet eerst, met de hand, een afsluiter behoeft te worden geopend, wat in het geval van een brand in eerste instantie zou kunnen worden vergeten. Wordt daarna, door het in de tegengestelde richting roteren van de haspel, de slang weer op de 30 haspel gewonden, dan wordt het kleporgaan weer gesloten.With a reel of this type it is achieved that when the hose wound around it is unwound from the reel, whereby the reel starts to rotate the spindle, the valve member closed in the waiting position of the reel is automatically opened so that water is passed directly through the hose flows and does not require opening a valve manually, which might be forgotten in the event of a fire. If the hose is then wound onto the reel again by rotating the reel in the opposite direction, the valve member is closed again.
Bij de bekende haspel wordt het kleporgaan gevormd door een, binnen de holle asstcmp aangebracht, net een klepzitting samenwerkend, zuigervormig orgaan dat door de druk van een veer of door de waterdruk in de gesloten stand wordt gehouden, waardoor de 35 verbinding tussen de watertoevoer en de centrale holte binnen de asstomp wordt afgesloten, en dat door een axiale beweging, tegen de genoemde druk in, deze verbinding vrij maakt. De axiale beweging van het kleporgaan wordt daarbij tot stand gebracht door middel van een coaxiaal binnen de asstcmp aangebrachte stootstang, die via het **- ] V * * -3 __-ad * * ΐ 2 wrijvingskoppeling-samenstel tot rotatie kan worden gebracht en daarbij een, tegen een op de stootstang gevormde kraag aanliggende bus meeneemt, die is voorzien van buitenschroefdraad die samenwerkt met de binnenschroefdraad op een deel van de asstanp, zodat bij rotatie van de 5 stootstang, de genoemde bus in axiale richting wordt verplaatst en daarbij de stootstang meeneemt, zodat deze het zuigervormige kleporgaan in de open stand drukt. De bus wordt daarbij, zo ver als hij kan gaan, axiaal verplaatst, waarna het wrijvingskoppeling-samenstel gaat slippen. Wanneer daarna de haspel in de tegengestelde richting wordt 10 geroteerd, dan wordt de stootstang ingetrokken, waardoor het kleporgaan door de genoemde druk in de afsluitende stand wordt gebracht.In the known reel, the valve member is formed by a piston-shaped member, which cooperates within the hollow shaft section, and which acts like a valve seat, and which is held in the closed position by the pressure of a spring or by the water pressure, so that the connection between the water supply and the central cavity within the stub shaft is closed, and that this connection is released by an axial movement, against said pressure. The axial movement of the valve member is thereby effected by means of a push rod arranged coaxially within the axle clamp, which can be rotated via the ** -] V * * -3 __- ad * * ΐ 2 friction clutch assembly and thereby taking along a sleeve which abuts a collar formed on the push rod and which is provided with an external screw thread which co-acts with the internal screw thread on a part of the shaft stem, so that when the push rod is rotated, the said bush is displaced in the axial direction and thereby the the push rod, so that it pushes the piston-shaped valve member into the open position. The sleeve is moved axially as far as it can go, after which the friction clutch assembly starts to slip. When the reel is subsequently rotated in the opposite direction, the push rod is retracted, whereby the valve member is brought into the closing position by said pressure.
De bekende haspel is betrekkelijk ingewikkeld van opbouw en daardoor betrékkelijk kostbaar, terwijl door de toepassing van samenwerkende schroefdraden, de werking van het kleporgaan niet 15 betrouwbaar is.The known reel is relatively complex in construction and therefore relatively expensive, while the operation of the valve member is not reliable due to the use of co-operating threads.
Het doel van de uitvinding is een haspel van het genoemde type te verschaffen die eenvoudiger van opbouw is, en waarvan het kleporgaan desondanks meer betrouwbaar werkt.The object of the invention is to provide a reel of the aforementioned type which is simpler in construction and the valve member nevertheless operates more reliably.
Dit doel wordt bereikt doordat bij de haspel volgens 20 de uitvinding het kleporgaan wordt gevormd door een, met een glijdende passing roteerbaar binnen de holle asstomp aangebrachte bus die is gekoppeld met het aangedreven deel van het wrijvingskoppeling-samenstel en die is voorzien van tenminste één door de wand lopende opening, die in de open stand van het kleporgaan samenvalt met de opening in de wand 25 van de asstanp en in de gesloten stand buiten samenvalling met deze opening ligt, waarbij de bus en de asstanp zijn voorzien van, zodanig aangebrachte en samenwerkende aanslagorganen, dat in de genoemde epen stand van het kleporgaan een verdere rotatie van de bus in de ene richting, en in de genoemde gesloten stand van het kleporgaan een 30 verdere rotatie in de andere richting wordt belet.This object is achieved in that in the reel according to the invention the valve member is formed by a sleeve rotatably fitted within the hollow shaft stub with a sliding fit, which coupling is coupled to the driven part of the friction coupling assembly and is provided with at least one the wall-running opening, which in the open position of the valve member coincides with the opening in the wall 25 of the shaft stem and in the closed position lies outside the coincidence with this opening, the sleeve and the shaft stem being provided with and arranged in this way stop means, that in said end position of the valve member a further rotation of the sleeve in one direction, and in said closed position of the valve member is prevented from further rotation in the other direction.
Door een op deze wijze uitgevoerde haspel zijn dus voor het openen en sluiten van het kleporgaan geen, door middel van samenwerkende schroefdraden, in axiale richting beweegbare organen aanwezig,"waardoor de werking van het kleporgaan veel betrouwbaarder 35 is.Thus, due to a reel designed in this way, there are no means movable in the axial direction for opening and closing the valve member, which axes can move in the axial direction, so that the operation of the valve member is much more reliable.
Bij voorkeur is het busvormige kleporgaan, bij het van de watertoevoer afgekeerde eind, gesloten zodat de bus bij dit eind een, naar buiten gericht schijfvormig kopvlak heeft, dat op voordelige ; - 9 1 s c 2 * . ' 3 wijze een deel van het wrijvingskcppeling-samenstel vormt, waarbij het aandrijvende deel van dit samenstel wordt gevormd door een op het eind van de naaf aangebracht schijfvormig orgaan.Preferably, the sleeve-shaped valve member is closed at the end remote from the water supply, so that the sleeve has an outwardly directed disk-shaped face at this end, which is advantageous; - 9 1 s c 2 *. 3 forms part of the frictional coupling assembly, the driving part of this assembly being formed by a disc-shaped member mounted on the end of the hub.
Teneinde te verkrijgen dat het kleporgaan niet reeds 5 na een betrékkelijk kleine hoekverplaatsing van de haspel, vanuit de gesloten stand, in de open stand, en omgekeerd wordt gebracht, is tussen het kopvlak van de bus en het genoemde schijfvormige orgaan, een vrij roteerbare tussenschijf gelegen, waarvan het ene zijvlak in wrijvende aangrijping is met het, het aandrijvende deel van het 10 wrijvingskoppeling-samenstel vormende schijfvormige orgaan, terwijl het andere, naar het kopvlak van de bus gerichte zijvlak van de tussenschijf en het kopvlak van de bus elk zijn voorzien van tenminste één nokorgaan, welke nokorganen zodanig ten opzichte van elkaar zijn gelegen en samenwerken, dat bij een rotatie van de naaf en bij gevolg 15 van de tussenschijf, het busvormige kleporgaan eerst tot rotatie wordt gebracht wanneer de genoemde nokorganen tegen elkaar aanstoten.In order to obtain that the valve member is not already brought, after a relatively small angular displacement of the reel, from the closed position, to the open position, and vice versa, between the end face of the sleeve and the said disc-shaped member, a freely rotatable intermediate disc one side surface of which is in frictional engagement with the disc-shaped member forming the driving part of the friction clutch assembly, while the other side surface of the intermediate disc and the head surface of the sleeve, which are directed towards the head surface of the sleeve, are each provided of at least one cam member, which cam members are located relative to each other and cooperate such that when the hub rotates and as a result of the intermediate disc, the sleeve-shaped valve member is first rotated when the said cam members butt against each other.
Bij voorkeur wordt het aandrijvende deel van het wr ij vingskoppel ing-saonenstel gevormd door de bodem van een dopvonaig orgaan dat door middel van schroefdraad op de naaf is geschroefd.Preferably, the driving portion of the friction coupling assembly is formed by the bottom of a cap-shaped member screwed onto the hub by screw thread.
20 Op voordelige wijze worden de genoemde samenwerkende aanslagorganen van het busvormige kleporgaan en de asstcmp gevormd door radiaal uitstekende nokken, waarbij de nok (ken) van het kleporgaan naar buiten uitstéken en binnen een, in het kleporgaan gevormde antrekschroef zijn aangebracht en de nok (ken) van de asstcnp naar 25 binnen in deze antrekschroef uitsteken.Advantageously, said cooperating stop members of the sleeve-shaped valve member and shaft stem are formed by radially projecting cams, the cam (s) of the valve member projecting outwards and arranged within an anti-screw formed in the valve member and the cam (s) ) from the shaft pin to the inside in this anti-tightening screw.
De uitvinding wordt nader uiteengezet onder verwijzing naar de tekening waarin:The invention is further explained with reference to the drawing, in which:
Fig. 1 een haspel volgens de uitvinding in aanzicht toont, 30 Fig. 2 op grotere schaal in overlangse doorsnede het klepmechanisme en in uiteengenomen toestand het wrijvingskcppelings-samenstel toont, enFig. 1 shows a reel according to the invention in elevation, FIG. 2 shows on a larger scale in longitudinal section the valve mechanism and in disassembled condition the friction clutch assembly, and
Fig. 3 en 4 de werking van de aanslagnckken toont.Fig. 3 and 4 show the operation of the stop brackets.
Zoals getoond in fig. 1 omvat de haspel een trommel 1 35 met zijflensen 2, 2' die is gemonteerd op een naaf 3, die roteerbaar om een holle asstcmp 4 is aangebracht. De asstcmp 4 is voorzien van bevestigingsmiddelen 5 voor het bevestigen van de haspel aan bijvoorbeeld een wand, en van een aansluiting 4' die is verbonden met 8502135 4 een watertoevoerpi.jp 6. De naaf 3 heeft een aansluiting 3' waarop een koppelstuk 8 is vastgeschroefd, dat in verbinding staat met het ene eind van de, on de haspel 1, 2 gewonden slang 9.As shown in Fig. 1, the reel comprises a drum 1 35 with side flanges 2, 2 'mounted on a hub 3 rotatably mounted about a hollow shaft 4. The shaft clamp 4 is provided with fasteners 5 for attaching the reel to, for example, a wall, and with a connection 4 'which is connected to 8502135 4 a water supply pipe 6. The hub 3 has a connection 3' on which a coupling piece 8 is screwed together, which connects to one end of the hose 9 wound on the reel 1, 2.
Zoals getoond in fig. 2 is de naaf 3 roteerbaar on 5 een, een verlenging van de asstomp 4 vormende bus 10 aangebracht. In de wand van de bus 10 zijn twee openingen 11 aangebracht die een verbinding vormen tussen de centrale holte van de bus 10 en de asstomp 4 en een kamer 12 die in de naaf 3 is gevormd, zodat, wanneer het nog te beschrijven kleporgaan zich in de epen stand bevindt, water vanuit 10 de toevoerpijp 6 in de aansluiting 3' en vandaar in de slang 9 kan stromen.As shown in Fig. 2, the hub 3 is rotatably mounted on a sleeve 10 forming an extension of the stub axle 4. Two openings 11 are provided in the wall of the sleeve 10, which form a connection between the central cavity of the sleeve 10 and the stub axle 4 and a chamber 12 formed in the hub 3, so that when the valve member to be described is is in the open position, water can flow from the supply pipe 6 into the connection 3 'and from there into the hose 9.
Binnen de bus 10 is een roteerbaar kleporgaan 13 gelegen dat wordt gevormd door een bij één kant gesloten bus, zodat het kleporgaan een kopvlak 13' heeft. In de wand van het kleporgaan 13 zijn 15 twee epeningen 14 aangebracht die, in de getoonde stand van het kleporgaan 13 samenvallen met de openingen 11, zodat deze getoonde stand van het kleporgaan 13 de open stand is. Door een rotatie van het kleporgaan 13 over ongeveer 90° worden de epeningen 14 buiten samenvalling met de openingen 11 gebracht waardoor het. kleporgaan 13 20 zich in de gesloten stand bevindt.Within the sleeve 10 is a rotatable valve member 13 which is formed by a sleeve closed on one side, so that the valve member has an end face 13 '. In the wall of the valve member 13, two apertures 14 are arranged which, in the shown position of the valve member 13, coincide with the openings 11, so that this shown position of the valve member 13 is the open position. Rotation of the valve member 13 by approximately 90 ° causes the openings 14 to coincide with the openings 11 through which it. valve member 13 20 is in the closed position.
Het kopvlak 13' van het kleporgaan 13 is voorzien van een uitsteeksel 15 waaromheen een tussenschijf 16 vrij kan draaien. Daarbij is het kopvlak 13' voorzien van een nekorgaan 17 dat kan samenwerken met een qp de tussenschijf 16 gevormd nokorgaan 18 zodat, 25 wanneer het nokorgaan 18 tegen de ene zijkant van het nokorgaan 17 aanligt, bij een rotatie van de tussenschijf 16 in de ene richting, het kleporgaan 13 wordt meegenomen en bij een rotatie van de tussenschijf 16 in de andere richting het nokorgaan 18 loskomt van het nokorgaan 17 en eerst na een rotatie van de tussenschijf 16 over ten naaste bij 360° 30 tegen de andere zijkant van het nokorgaan 17 aankomt en eerst dan het kleporgaan 13 wordt meegenomen.The end face 13 'of the valve member 13 is provided with a projection 15 around which an intermediate disc 16 can rotate freely. The front face 13 'is provided with a neck member 17 which can cooperate with a cam member 18 formed on the intermediate disc 16, so that, when the cam member 18 rests against one side of the cam member 17, when the intermediate disc 16 rotates in the one direction, the valve member 13 is carried along and when the intermediate disc 16 is rotated in the other direction, the cam member 18 detaches from the cam member 17 and only after a rotation of the intermediate disc 16 is left at 360 ° 30 against the other side of the cam member 17 arrives and only then the valve member 13 is taken along.
De tussenschijf 16 wordt op zijn plaats gehouden door een dopvormig orgaan 19 dat op het eind van de naaf 3 is vastgeschroefd. Daarbij vormen het binnenoppervlak 19' van de bodem van 35 de dop 19 en het buitenoppervlak 16' van de tussenschijf 16 een wrijvingskoppeling, zodat wanneer de naaf 3 en daarbij de dep 19 wordt geroteerd, de tussenschijf 16 wordt meegenomen.The intermediate disc 16 is held in place by a cap-shaped member 19 screwed to the end of the hub 3. The inner surface 19 'of the bottom of the cap 19 and the outer surface 16' of the intermediate disc 16 form a friction coupling, so that when the hub 3 and thereby the dab 19 is rotated, the intermediate disc 16 is taken along.
Het kleporgaan 13 is voorzien van een omtreksgroef 20 3302159 5 Γ* waarin twee op een afstand van elkaar gelegen, radiaal uitstékende nokken 21 en 21' zijn gelegen (zie figuren 3 en 4). Deze nekken 21, 21' kunnen samenwerken met een, aan de binnenkant van de bus 10 aangebrachte, met speling radiaal in de groef 20 uitstekende nok 22.The valve member 13 is provided with a circumferential groove 20 3302159 * * in which two spaced apart radially projecting cams 21 and 21 'are located (see Figures 3 and 4). These necks 21, 21 'can cooperate with a cam 22 projecting radially in the groove 20 on the inside of the sleeve 10 and provided with play.
5 Wanneer, zoals getoond in fig. 3, de nok 21 tegen de ene kant van de nok 22 aanligt, dan vallen de openingen 14 van het kleporgaan 13 samen met de epeningen 11, zodat het kleporgaan is geopend. Het kleporgaan 13 kan dan niet in de richting van de wijzers van de kick verder roteren, waardoor de wrijvingskoppeling 16', 19' gaat slippen. Vanuit de stand 10 getoomd in fig. 3 kan het kleporgaan 13 wel in de, in fig. 4 getoonde gesloten stand worden geroteerd totdat de nek 211 tegen de andere kant van de nek 22 aanstoot waarna de verdere rotatie in die richting niet mogelijk is, zodat ook dan de wrijvingskcppeling 16', 19' gaat slippen.When, as shown in Fig. 3, the cam 21 rests against one side of the cam 22, the openings 14 of the valve member 13 coincide with the opening 11 so that the valve member is opened. The valve member 13 is then unable to rotate further in the clockwise direction of the kick, causing the friction clutch 16 ', 19' to slip. From the position 10 steamed in Fig. 3, the valve member 13 can be rotated in the closed position shown in Fig. 4 until the neck 211 abuts the other side of the neck 22, after which the further rotation in that direction is not possible, so that the frictional coupling 16 ', 19' will also slip.
15 Verder is, zoals getoond in fig. 2, een veer 23 aanwezig tussen het ringvormige binnenkopvlak van het kleporgaan 13 en een in de asstanp 4 aangebrachte ring 24. Door deze veer 23 wordt, wanneer het dopvormige orgaan 19 is vastgeschroefd, een naar buiten gerichte veerkracht op het kleporgaan 13 uitgeoefend, waardoor het, 20 buitenoppervlak 16’ van de tussenschijf 16 met een bepaalde kracht tegen het binnencppervlak 19' van het depvormige orgaan wordt aangedrukt. Naast deze veerkracht oefent ook de waterdruk een naar buiten gerichte kracht uit op het kleporgaan 13, waarbij deze kracht, bij de epen stand van het kleporgaan 13 kleiner is dan de, bij de 25 gesloten stand uitgeoefende kracht, wat gunstig is aangezien, in de genoemde epen stand, de wrijvingskcppeling 16', 19' gaat slippen bij het verder van de haspel afwikkelen van de slang.Furthermore, as shown in Fig. 2, a spring 23 is present between the annular inner end face of the valve member 13 and a ring 24 arranged in the shaft stem 4. This spring 23, when the cap-shaped member 19 is screwed on, extends an outwardly directed spring force on the valve member 13, whereby the outer surface 16 'of the intermediate disc 16 is pressed with a certain force against the inner surface 19' of the dab-shaped member. In addition to this resilience, the water pressure also exerts an outwardly directed force on the valve member 13, wherein this force, at the open position of the valve member 13, is smaller than the force exerted at the closed position, which is advantageous since in the said position, the frictional coupling 16 ', 19' slips as the hose unwinds further from the reel.
30 35 ** .Λ A A,30 35 ** .Λ A A,
^ -sm I W^ -sm I W
Claims (7)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL8502159A NL8502159A (en) | 1985-07-30 | 1985-07-30 | Fire hose reel on hollow stub-shaft - has tube forming valve turning inside stub-shaft between stops |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL8502159 | 1985-07-30 | ||
| NL8502159A NL8502159A (en) | 1985-07-30 | 1985-07-30 | Fire hose reel on hollow stub-shaft - has tube forming valve turning inside stub-shaft between stops |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL8502159A true NL8502159A (en) | 1987-02-16 |
Family
ID=19846375
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL8502159A NL8502159A (en) | 1985-07-30 | 1985-07-30 | Fire hose reel on hollow stub-shaft - has tube forming valve turning inside stub-shaft between stops |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| NL (1) | NL8502159A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0667312A1 (en) * | 1994-02-09 | 1995-08-16 | Frank Peter Jansen | Hose reel |
| EP0937674A1 (en) * | 1998-02-13 | 1999-08-25 | eloma GmbH Grossküchentechnik | Hose reeling device |
| CN104085747A (en) * | 2014-07-18 | 2014-10-08 | 高进美 | Hydraulic take-up and pay-off machine |
-
1985
- 1985-07-30 NL NL8502159A patent/NL8502159A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0667312A1 (en) * | 1994-02-09 | 1995-08-16 | Frank Peter Jansen | Hose reel |
| NL9400203A (en) * | 1994-02-09 | 1995-09-01 | Jansen Frank P | Hose reel. |
| EP0937674A1 (en) * | 1998-02-13 | 1999-08-25 | eloma GmbH Grossküchentechnik | Hose reeling device |
| US6105605A (en) * | 1998-02-13 | 2000-08-22 | Eloma Gmbh Grobkuchentechnik | System for rolling up hoses |
| CN104085747A (en) * | 2014-07-18 | 2014-10-08 | 高进美 | Hydraulic take-up and pay-off machine |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5513831A (en) | Safety control knob for hot water valve | |
| US8863775B2 (en) | High pressure fluid spray nozzle incorporating a flow controlled switching valve | |
| AU606797B2 (en) | Positive latch wire line core barrel apparatus | |
| JPS6333995B2 (en) | ||
| US4609177A (en) | Valve | |
| WO1992002750A3 (en) | Position indicating control valve | |
| US2264671A (en) | Spigot | |
| NL8502159A (en) | Fire hose reel on hollow stub-shaft - has tube forming valve turning inside stub-shaft between stops | |
| US5076540A (en) | Stop valve | |
| US2271800A (en) | Fire hose nozzle | |
| US3051396A (en) | Retractable stop for a rotary sprinkler | |
| US2852310A (en) | Hose nozzles | |
| US2164432A (en) | Fountain brush | |
| US1859018A (en) | Coupling | |
| US992502A (en) | Stop-cock. | |
| US2726119A (en) | Automatic stop valve for traveling lawn sprinkler | |
| US3481360A (en) | Water tap | |
| EP1018614B1 (en) | Plug valve | |
| US2031121A (en) | Valve structure | |
| EP0667312B1 (en) | Hose reel | |
| US2337298A (en) | Hose nozzle | |
| US1539784A (en) | Atomizer | |
| SU1583693A1 (en) | Spherical valve control system | |
| US396891A (en) | Oil-can nozzle | |
| US1147327A (en) | Hose-reel. |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A1B | A search report has been drawn up | ||
| BV | The patent application has lapsed |