NL8403602A

NL8403602A - VEHICLE, IN PARTICULAR A TRUCK EQUIPPED WITH A STRUCTURE FOR LIFTING, TRANSPORTING AND LOWERING REINFORCED CELLS OF CONCRETE, FOR EXAMPLE, PRE-MANUFACTURED GARAGES.

Info

Publication number: NL8403602A
Application number: NL8403602A
Authority: NL
Original assignee: Kesting Lorenz
Priority date: 1973-02-09
Filing date: 1984-11-27
Publication date: 1985-03-01
Also published as: NL176244B; LU69345A1; NL7401755A; NL176244C; FR2217183B1; IT1004896B; NL8403603A; NL8403601A; FR2217183A1; CH612888A5

Description

* f V ·» • -* f V »» - -

Voertuig, in het bijzonder een vrachtwagen voorzien van een opbouw voor het opheffen, transporteren en neerlaten van uit gewapende beton bestaande ruimteeellen, bijvoorbeeld geprefabriceerde garages.Vehicle, in particular a truck, provided with a superstructure for lifting, transporting and lowering reinforced concrete elements, for example prefabricated garages.

De uitvinding betreft een voertuig, in het bijzonder een vrachtwagen voorzien van een opbouw voor het opheffen, het transporteren en neerlaten van uit gewapende beton bestaande ruimteeellen, bijvoorbeeld geprefabriceerde garages, die een geleidingsgestel en een 5 in langsrichting van het voertuig naar achter beweegbaar draaggestel bezit, waarbij het geleidingsgestel een brug heeft, die zich tenminste tot aan het voorste eind van het voertuig uitstrekt en . rails draagt voor de rollen van een wagen, waarmee een bovenste gedeelte van het draaggestel af stemt op de brug, terwijl een evenwijdig aan het 10 bovenste en hiermee via een middelste gedeelte verbonden onderste gedeelte van het draaggestel van rollen voorziene wagen afsteunt op de opbouw, die een van meerdere aansluitingen voor de ruimtecel voorziene hefinrichting draagt.The invention relates to a vehicle, in particular a truck provided with a superstructure for lifting, transporting and lowering reinforced concrete elements, for instance prefabricated garages, which have a guide frame and a rear frame which can move in the longitudinal direction of the vehicle. the guide frame having a bridge extending at least to the front end of the vehicle and. carries rails for the rollers of a carriage, whereby an upper part of the support frame is aligned with the bridge, while a lower part of the support frame with rollers provided with rollers parallel to the upper and connected via a middle section supports on the superstructure, which carries a lifting device provided with several connections for the room cell.

Een dergelijk voertuig is bekend uit DE-OS 23 06 359. Een 15 dergelijk voertuig is in de regel een in de handel verkrijgbare meestal slechts enigszins bijvoorbeeld in de veren versterkte vrachtwagen, die naderhand wordt voorzien van de opbouw. Deze ophouw maakt het transport mogelijk van ruimteeellen, die voorzien zijn vanuit één geheel bestaande bodemplaat. Dit is bij geprefabriceerde garages van bijzonder voor-20 deel, omdat alleen dergelijke ruimteeellen naar beneden afgedicht kunnen worden om het inbrengen van olie- en benzineresten in de bodem te verhinderen, waardoor een aanzienlijke bijdrage geleverd wordt aan de milieubescherming, in het bijzonder aan de bescherming van het oppervlaktewater.Such a vehicle is known from DE-OS 23 06 359. Such a vehicle is generally a commercially available usually only slightly for example spring-loaded truck, which is subsequently provided with the superstructure. This structure allows the transport of space elements, which are provided from a single existing base plate. This is particularly advantageous in prefabricated garages, because only such space elements can be sealed downwards to prevent the introduction of oil and gasoline residues into the ground, thereby making a significant contribution to environmental protection, in particular to protection of surface water.

25 Het bekende voertuig eist voor de juiste werking hiervan in het bijzonder ook geen uitsparingen in de bodem van de ruimtecel, omdat volledig is afgezien van eèn ondersteuning van het draaggestel op de grond behalve via het voertuig zelf. Bij toepassing voor als geprefabriceerde garages uitgeruste ruimteeellen wordt het voertuig met zijn 30 achtereind gereden voor de opening, die met de garagedeur afgesloten kan worden. Hierna wordt het draaggestel zodanig bewogen, dat het ge- 8403602 ' Λ - 2 - deelte, dat de hefinrichting draagt, terecht komt in de ruimtecel. Nadat de hef inrichting op de ruimtecel, in het bijzonder op de bodem hiervan is aangesloten, wordt deze bediend. De ruimtecel wordt hierdoor opgetild. Het draaggestel kan nu derhalve weer gebracht worden in zijn uitgangs-5 stand, waarbij de ruimtecel komt boven het laadvlak van het voertuig. Tijdens het transport kan de ruimtecel neergelaten worden op het voertuig om de hefinrichting te ontlasten.The known vehicle in particular does not require any recesses in the bottom of the space cell for the correct operation thereof, because completely no support of the support frame is provided on the ground except via the vehicle itself. When used for space units equipped as prefabricated garages, the vehicle is driven with its rear end in front of the opening, which can be closed with the garage door. After this, the support frame is moved in such a way that the part 8403602 'draagt - 2 - which carries the lifting device, enters the room cell. After the lifting device has been connected to the room cell, in particular to the bottom thereof, it is operated. The room cell is lifted by this. The support frame can therefore now be brought back into its starting position, the space cell rising above the loading surface of the vehicle. During transport, the room cell can be lowered onto the vehicle to relieve the lifting device.

Bij dit bekend voertuig is het nadelig dat de constructie van de brug te zwaar en niet voldoende sterk uitvalt. Dit is onder andere 10 het gevolg van de constructie van de wagen in het bovenste gedeelte van het draaggestel en het aanbrengen hiervan. Voorts is het nadelig dat het afsteunen van het draaggestel aan de onderzijde alleen plaats vindt via een rollenpaar, waardoor aanzienlijke vlakte-drukken ontstaan, die opgeheven moeten worden door een dienovereenkomstig zware construc-15 tie van de öptoouw.With this known vehicle it is disadvantageous that the construction of the bridge is too heavy and not sufficiently strong. This is partly due to the construction of the carriage in the upper part of the support frame and the provision thereof. Furthermore, it is disadvantageous that the support of the supporting frame on the underside takes place only via a pair of rollers, whereby considerable flat pressures are created, which have to be eliminated by a correspondingly heavy construction of the superstructure.

Daarom beoogt de uitvinding een vrachtwagen van het voorgenoemd type zodanig verder te ontwikkelen dat wanneer de ruimtecel geladen is de op de opbouw aangrijpende krachten gelijkmatig en gunstig zijn verdeeld ondanks de lichte bouwwijze van de opbouw.It is therefore an object of the invention to further develop a truck of the aforementioned type such that when the space cell is loaded, the forces acting on the superstructure are distributed evenly and favorably despite the light construction method of the superstructure.

20 De uitvinding lost deze doelstelling hierdoor op doordat de opbouw een transportgestel bezit, waarmee de opbouw afsteunt op het chassis van het voertuig en doordat deze rails heeft Voor de rollen van de wagen van het onderste gedeelte van het draaggestel alsook opzij naar buiten brengbare steunen voor de opgeladen ruimtecel.The invention hereby solves this objective in that the superstructure has a transport frame, with which the superstructure rests on the chassis of the vehicle and because it has rails for the rollers of the car of the lower part of the supporting frame as well as side-to-side supports for the charged room cell.

25 Aldus is een ontlasting van het draaggestel tijdens het transport· van de ruimtecel verzekerd.In this way relief of the support frame during transport of the room cell is ensured.

De steunen zijn. bij voorkeur als telescopen uitgevoerd en ( zijn verstelbaar. Dit heeft het voordeel dat bij verschillende brede ruimtecellen de ondersteuning telkens op de statisch gunstigste plaats 30 van de ruimtecel, dat is in de regel de telkens onder de zijwanden liggende langsrand van de ruimtecel, aangewend kan worden.The supports are. preferably designed as telescopes and (are adjustable. This has the advantage that in the case of different wide space cells, the support can be used in each case at the statically most favorable position of the space cell, that is, as a rule, the longitudinal edge of the space cell lying below the side walls. turn into.

Een uitvoeringsvoorbeeld van de uitvinding is weergegeven in de tekening, waarbij: fig. 1 gedeeltelijk in doorsnede een zijaanzicht is van het 35 onderhavige voertuig; 8403602 % r> ^____ - 3 - fig. 2 een. in twee voorwat betreft de hoogte ten.opzichte van elkaar verspringende vlakken weergegeven bovenaanzicht is van het voertuig volgens fig. 1.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing, in which: Fig. 1 is a side view, partly in section, of the present vehicle; 8403602% r> ^ ____ - 3 - fig. 2 a. the top view of the vehicle according to Fig. 1 is shown in two elevational views with respect to mutually staggered surfaces.

In de figuren 1 en 2 is een in de handel verkrijgbare, vracht-5 wagen 101 weergegeven voorzien, van een naar achter kantelbare bestuur-derscabine 102. Deze bezit een bij 103 van banden voorziene vooras en. twee achterassen, die telkens voorzien zijn van dubbellbanden 104, resp. 105. Het chassis van de vrachtwagen is aangegeven met 106. Het chassis 106 bestaat overigens uit de gebruikelijke U-liggers 107.Figures 1 and 2 show a commercially available truck 101 provided with a rearward-tilting driver's cabin 102. It has a front axle, which is equipped with tires at 103. two rear axles, each with double tires 104, respectively. 105. The chassis of the truck is indicated by 106. The chassis 106, incidentally, consists of the usual U-beams 107.

10 Op het voertuigchassis 106 bevindt zich een opbouw, waarvan het onderste gedeelte gevormd wordt door een transportgestël 108.On the vehicle chassis 106 there is a superstructure, the lower part of which is formed by a transport frame 108.

Het transportgestel bezit twee langsliggers 109, die achter elkaar meervoudig door dwarsliggers 110, 111 en 112 zijn verbonden.The transport frame has two longitudinal beams 109, which are connected several times one behind the other by cross beams 110, 111 and 112.

Aan elke kant van het voertuig bevinden zich telkens twee 15telëscopen 113. en 114. De telescopen 113, 114 zijn onderling gelijk uitgevoerd, zodat het voldoende is hierna één van de telescopen nader te beschrijven.There are two telescopes 113 and 114 on each side of the vehicle. The telescopes 113, 114 are of the same design, so that it is sufficient to describe one of the telescopes in more detail below.

Het inschuivend deel van de telescoop is met 115 aangegeven en is vast verbonden met de bijbehorende langsligger van het transport-20 gestel 108. Het overschuivend deel 116 van de telescoop kan ten opzichte van het inschuivend deel 115 mechanisch verstek! en vast gezet worden.· Aan het vrije eind hiervan draagt het een verbreding 117, die bij voorkeur voorzien is van een uit een rubber elastisch materiaal bestaande oplegging, omdat dit deel gebruikt wordt voor het neerzetten van de 25 op het voertuig geladen uit gewapend beton bestaande ruimtecel, die met 118 is aangegeven. De verbreding 117 bezit een lijst 119, die aanligt tegen de buitenkant van de ruimtecel 118, zodra deze wordt neergezet. De verstelbaarheid van het inschuivend en over schuivend deel van de telescoop 113, resp. 114 maakt het mogelijk de oplegging aan 30 te passen aan de verschillende afmetingen van de ruimtecel.'· 118.The telescoping part of the telescope is indicated by 115 and is fixedly connected to the associated longitudinal beam of the transport frame 108. The telescoping part 116 can be mechanically mitered relative to the telescoping part 115. and secured in place · At the free end thereof it carries a widening 117, which is preferably provided with a rubber elastic material support, because this part is used for depositing the reinforced concrete loaded on the vehicle existing room cell, which is indicated by 118. The widening 117 has a ledge 119 which abuts the outside of the space cell 118 as soon as it is put down. The adjustability of the telescoping and sliding part of the telescope 113, resp. 114 makes it possible to adapt the support 30 to the different dimensions of the room cell.

Op het transportgestel 108 bevinden zich bovendien steunen 122 voor hydraulische cilinders 123 aan het achtereind van het voertuig, waarvan de zuigerstangen zijn voorzien van platen 124. Door het naar buiten brengen van de cilinder 123 kunnen de veren van de beide 35 achterassen met de banden 104 en 105 uitgeschakeld worden, waardoor bij 8403602 λ r 'δ - 4 - het opladen en afladen van de ruimtecel 118 de hoogte van het trans-portgestel 108 behouden bli.jft. Aan het achtereind bevindt zich bovendién een aanhangerkoppeling 125. De hierna te beschrijven hefinrichting is namelijk zo uitgevoerd dat deze niet alleen een ruimtecel 118, 5 zoals in fig. 1 en 2 is weergegeven, op zichzelf, maar ook een aanhanger kan laden.In addition, on the transport frame 108 there are supports 122 for hydraulic cylinders 123 at the rear end of the vehicle, the piston rods of which are provided with plates 124. By bringing out the cylinder 123, the springs of the two rear axles with the tires 104 can be and 105 are switched off, so that at 8403602 λ r 'δ - 4 - the charging and discharging of the space cell 118 maintains the height of the transport frame 108. At the rear end there is a trailer coupling 125 on top. The lifting device to be described hereinafter is designed in such a way that it can load not only a room cell 118, 5 as shown in Figs. 1 and 2, but also a trailer.

Op het transportgestel 118 zijn rails 128 evenwijdig aangebracht, waarop telkens twee rollen 129, resp.. 130 van een wagen lopen. Deze onderste wagen is met 131 aangegeven en is via een horizontale 10 draaiverfainding 132 onder de vertikale projectie van een middengedeelte 133 verbonden met een draaggestel 134. Het draaggestel 134 bezit behalve het middengedeelte 133 de hiermee uiteen, geheel bestaande en evenwijdig aan elkaar verlopende delen 135, resp. 136. De beschreven delen zijn als kokerbalken uitgevoerd. Het middelste gedeelte bezit 15 de grootste afmetingen, terwijl het bovenste gedeelte 136 een smaller wordend gedeelte 137 en een hierop aansluitend deel 138 met een constante dwarsdoorsnede bezit. Deze delen zijn derhalve nagenoeg als dragers met eenzelfde sterkte uitgevoerd. Het onderste gedeelte 135 is in elk geval met overal dezelfde doorsnede uitgevoerd.Rails 128 are arranged parallel to the transport frame 118, on which two rollers 129 and 130 of a carriage each run. This lower carriage is indicated by 131 and is connected via a horizontal rotary connection 132 under the vertical projection of a central section 133 to a supporting frame 134. The supporting frame 134 has, apart from the central part 133, the parts consisting of these which exist entirely and which run parallel to each other 135 , resp. 136. The parts described are designed as box girders. The middle section has the largest dimensions, while the upper section 136 has a narrowing section 137 and a subsequent section 138 with a constant cross section. These parts are therefore substantially constructed as carriers of the same strength. In any case, the lower part 135 is of the same cross-section everywhere.

20 Aan het bovenste gedeelte 136 is via een horizontale draai verbinding 139 een andere wagen 140 verbonden, die voorzien is van vier rollen op dezelfde wijze als de onderste wagen 131. Van deze rollen zijn twee rollen 141 en 142 zichtbaar.An upper carriage 136 is connected to the upper part 136 via a horizontal swivel joint 139, which is provided with four rollers in the same manner as the lower carriage 131. Of these rollers, two rollers 141 and 142 are visible.

Terwijl de bovenste wagen 140 alleen meeloopt, wordt de 25 onderste wagen 131 door een hydraulische motor 144 en een overbrenging 145 aangedreven.While the upper carriage 140 only runs, the lower carriage 131 is driven by a hydraulic motor 144 and a transmission 145.

14036021403602

Claims

1. Vehicle, in particular a truck provided with a superstructure for lifting, transporting and lowering reinforced concrete space cells, for instance prefabricated garages, which has a guide frame and a rear frame which can move in the longitudinal direction of the vehicle, wherein the guide frame has a bridge, which extends at least to the front end of the vehicle and carries rails for the rollers of a carriage, with which the upper part of the supporting frame rests on the bridge, while one parallel to the upper and thus via a The middle part of the connected lower part of the supporting frame of a roller-equipped carriage is supported on the superstructure, which carries a lifting device provided with several connections for the room cell, characterized in that the superstructure has a transport frame, with which the superstructure supports on the chassis (106) of the vehicle (101), and that it has 15 rails for the rollers of the carriage of the lower section (135) of the support frame as well as laterally extending supports (113-117, 119) for the charged space cell (118).

Vehicle according to claim 1, characterized in that the supports of the transport frame are designed as telescopes (113, 20 116).

Vehicle according to claim 2, characterized in that the telescopes (113, 116), which form the retractable supports of the transport frame, are mechanically adjustable and adjustable, 8403602