NL8403073A

NL8403073A - Pressure seal openings for bulk carrier tanks - include covers in sliding supports to reduce working height (NL 28.12.77)

Info

Publication number: NL8403073A
Application number: NL8403073A
Authority: NL
Original assignee: Naaktgeboren Maschf Rotterdam
Priority date: 1976-06-25
Filing date: 1984-10-09
Publication date: 1985-02-01
Also published as: DE2727834A1; NL183637C; NL175511B; NL7607036A; DE2760273C2; NL175511C; NL183637B; DE2727834C2

Abstract

The filling ports of the bulk carrier are sited on top of the sealed tanks and comprise flat plates which slide horizontally in guide rails along the top of the tanks. The plates are fitted with sealing gaskets and are only opened when the vehicle has been positioned under the filling ducts so that rain etc. cannot enter the tanks. The sliding arrangement of the covers enables the tanks to be opened in limited headroom, i.e. under the ducts. The ducts press down on the lips of the openings for a pressure seal so that the cargo can be injected under pressure. The covers can be operated singly or linked together.

Description

r- ., ·» M Kon/mf/1r-., · »M Kon / mf / 1

TankwagenTank truck

De uitvinding heeft betrekking op een tankwagen met een tank, omvattende een veelvoud van aan de bovenzijde van de tank aangebrachte, elk door een deksel afsluitbare vulopeningen en een veelvoud van aan de onderzijde van de tank aange-5 brachte, afsluitbare uitlaatopeningen.The invention relates to a tanker with a tank, comprising a plurality of filling openings arranged on the top of the tank, each of which can be closed by a lid and a plurality of outlet openings arranged on the bottom of the tank.

Wanneer een tankwagen een aantal achter elkaar gelegen vulopeningen heeft, is het een tamelijk omslachtig werk om de deksels ervan te openen en te sluiten. Aangezien de silo, waaruit de tanks worden gevuld, zo laag mogelijk gehouden 10 wordt, is de beschikbare ruimte onder de uitlaatopening van de silo beperkt. Dit betekent, dat men de deksels moet openen en sluiten, zolang de wagen niet onder de silo staat. Onder slechte weersomstandigheden kan dit nadelig zijn voor de in-houd van de tank, terwijl het voor het bedienend personeel 15 onaangenaam is.When a tank truck has a number of filling openings located one behind the other, it is quite a laborious job to open and close the lids thereof. Since the silo from which the tanks are filled is kept as low as possible, the space available under the outlet of the silo is limited. This means that the lids must be opened and closed as long as the trolley is not under the silo. Under bad weather conditions this can be detrimental to the contents of the tank, while it is unpleasant for the operating personnel.

De uitvinding beoogt nu een tankwagen te verschaffen, die deze nadelen niet vertoont.The object of the invention is now to provide a tanker truck which does not have these disadvantages.

Volgens de uitvinding zijn de deksels van het veelvoud van vulopeningen door middel van gemeenschappelijke bedie-20 ningsmiddelen gelijktijdig verplaatsbaar tussen een stand, waarin deze deksels boven hun bijbehorende vulopeningen liggen en een stand, waarin zij die vulopeningen vrijlaten.According to the invention, the covers of the plurality of filling openings can be moved simultaneously by means of common operating means between a position in which these covers lie above their associated filling openings and a position in which they leave said filling openings.

Bij een dergelijke uitvoering van de tankwagen kan men de deksels van een aantal vulopeningen gelijktijdig verschui-25 ven, terwijl men geen extra ruimte boven de vulopeningen nodig heeft, zoals wel het geval is, wanneer men gebruik maakt van zwaaibare deksels. Bij een eenvoudige uitvoeringsvorm van de tankwagen volgens de uitvinding zijn de deksels star verbonden aan een gemeenschappelijk schuifraam.In such an embodiment of the tanker, the lids of a number of filling openings can be moved simultaneously, while no additional space is required above the filling openings, as is the case when using swinging lids. In a simple embodiment of the tanker according to the invention, the lids are rigidly connected to a common sliding window.

30 De uitvinding zal nader worden toegelicht in de volgende beschrijving van een uitvoeringsvoorbeeld aan de hand van de tekening. In de tekening tonen:The invention will be further elucidated in the following description of an exemplary embodiment with reference to the drawing. Show in the drawing:

Figuur 1 een tankwagen volgens de uitvinding in zijaanzicht, 35 figuur 2 een tankwagen uit figuur 1 in bovenaanzicht, figuur 3 een detail op grotere schaal in een doorsnede volgens de lijn III-III uit figuur 2.Figure 1 is a side view of a tank truck according to the invention, Figure 2 is a top view of a tank truck of Figure 1, Figure 3 shows a detail on a larger scale in a section along the line III-III of Figure 2.

84030738403073

dr*" 'Vdr * "'V

22

Figuur X laat een trekker 1 zien met een zogenaamde t bulktrailer 2. Deze bulktrailer bestaat uit een van wielen 3 voorzien onderstel 4, dat nabij het vooreinde steun vindt op de trekker en dat een tank 5 draagt, die is verdeeld in vier 5 compartimenten 6, 7, 8 en 9. De compartimenten 6, 7, 8 en 9 hebben ieder een afzonderlijke uitlaat die is afgesloten door niet-nader aangeduide schuiven. Via een gemeenschappelijke losopening 10 kan het materiaal uit de compartimenten 6, 7, 8 en 9 met behulp van een daarop aangesloten slang worden 10 gelost. Aan de bovenzijde vertonen de compartimenten vulopeningen, die voor het compartiment 6 is aangegeven met 11.Figure X shows a tractor 1 with a so-called bulk trailer 2. This bulk trailer consists of a chassis 4 provided with wheels 3, which supports the tractor near the front end and which carries a tank 5, which is divided into four 5 compartments 6 , 7, 8 and 9. The compartments 6, 7, 8 and 9 each have a separate outlet which is closed by sliders not indicated in more detail. The material can be discharged from compartments 6, 7, 8 and 9 via a common discharge opening 10 by means of a hose connected thereto. At the top, the compartments have filling openings, which for the compartment 6 is indicated by 11.

Ter weerszijden van de vulopeningen bevinden zich vertikale steunen 12 en 13. Deze steunen 12 en 13 dragen een horizontale tap 14, zoals duidelijk is afgeheeld in figuur 3. Op enige 15 afstand boven de vulopeningen 11 strekt zich een raamwerk 15 uit. Dit horizontale raamwerk 15 vertoont aan de langszijden een met de flenzen naar buiten gericht ü-profiel 16. Het U-profiel 16 grijpt met de flenzen om draaibaar op de tappen 14 gelegerde rollen 17. Het raamwerk 15 kan dankzij de 20 rollen gemakkelijk in langsrichting worden verplaatst. Het raamwerk 15 draagt dekselplaten 18, die in de getekende stand boven de vulopeningen 11 liggen. De dekselplaten 18 kunnen zo nodig door ribben zijn versterkt of kunnen uitgevoerd zijn als stijve dozen. De dekselplaten 18 liggen op 25 enige afstand boven de bovenrand van de vulopeningen 11. Op de bovenrand van de vulopeningen 11 is met behulp van een ring 19 en bouten 20 een ringvormige elastische slab 21 aangebracht. De binnenrand 22 van deze slab 21 ligt onder een lichte voorspanning aan tegen de onderkant van de deksel-30 plaat 18. Met behulp van bouten 23, die zijn bevestigd in op de binnenrand van de vulopening 11 aangebrachte nokken 24, is een ring 25 aangebracht, die met de bovenrand de elastische slab 21 steunt. Doordat de ring 25 met behulp van sleufgaten is bevestigd, kan de hoogte van de ring 25 worden ingesteld.Vertical supports 12 and 13 are located on either side of the filling openings. These supports 12 and 13 carry a horizontal stud 14, as is clearly shown in figure 3. A frame 15 extends some distance above the filling openings 11. This horizontal frame 15 has on the longitudinal sides an u-profile 16 with the flanges directed outwards. The U-profile 16 engages with the flanges rotatably on the studs 14 alloyed rollers 17. Thanks to the 20 rollers, the frame 15 can easily move in the longitudinal direction be moved. The frame 15 carries cover plates 18, which lie in the drawn position above the filling openings 11. The lid plates 18 can be rib-reinforced if necessary or can be designed as rigid boxes. The lid plates 18 lie some distance above the top edge of the filling openings 11. On the top edge of the filling openings 11 an annular elastic slab 21 is arranged by means of a ring 19 and bolts 20. The inner edge 22 of this slab 21 rests under slight bias against the underside of the cover-plate 18. With the aid of bolts 23, which are mounted in cams 24 arranged on the inner edge of the filling opening 11, a ring 25 is arranged which supports the elastic bib 21 with the top edge. Because the ring 25 is fastened by means of slotted holes, the height of the ring 25 can be adjusted.

35 Hierdoor kan de aandrukking van de rand 22 tegen de deksel- 8403073 •. ... 5” 3 plaat 18 eveneens worden ingesteld. Dit kan van belang zij'n bij het plaatsen van een nieuwe ring of wanneer na enige tijd slijtage is opgetreden kan men de aandrukking bijstellen.This allows the pressing of the rim 22 against the lid. ... 5 ”3 plate 18 can also be set. This can be important when installing a new ring or if wear has occurred after some time, the pressure can be adjusted.

In lengterichting ligt naast de dekselplaat 18 een 5 verlengd gedeelte 27, dat is voorzien van een opening 28. De opening 28 heeft een kleinere diameter dan de vrije doorlaat binnen de rand 22 van de slab 21. Wanneer men het raamwerk 15 in voorwaartse richting verplaatst, kan men in plaats van de dekselplaten 18 de openingen 28 boven de vulopeningen 11 10 brengen. Dankzij het feit, dat de openingen 28 een kleinere diameter hebben dan de vrije doorlaatopening binnen de slab 21, bereikt men dat bij het vullen van de compartimenten 6, 7, 8 en 9 geen materiaal kan worden gestort op de slab 21.In the longitudinal direction, next to the cover plate 18, there is an elongated part 27, which is provided with an opening 28. The opening 28 has a smaller diameter than the free passage within the edge 22 of the slab 21. When the frame 15 is moved in the forward direction instead of the cover plates 18, the openings 28 can be placed above the filling openings 11. Due to the fact that the openings 28 have a smaller diameter than the free passage opening within the bib 21, it is achieved that no material can be poured onto the bib 21 when filling the compartments 6, 7, 8 and 9.

Met behulp van een schroefspindel 29 en een handwiel 30 kan 15 men het raamwerk 15 met de dekselplaten 18 in lengterichting van de tank verplaatsen. Door toepassing van een mechanische overbrenging kan men ook bereiken, dat vanaf de begane grond het raamwerk 15 kan worden verplaatst. Ook zou men gebruik kunnen maken van hydraulische of pneumatische middelen voor 20 het verstellen van het raamwerk met de dekselplaten.With the aid of a screw spindle 29 and a hand wheel 30, the frame 15 with the cover plates 18 can be moved lengthwise of the tank. By using a mechanical transmission it is also possible to achieve that the frame 15 can be moved from the ground floor. One could also use hydraulic or pneumatic means for adjusting the frame with the lid plates.

Wanneer een tank moet worden gevuld, kan men deze onder de silo-opening rijden en wanneer de wagen in de juiste stand staat, kan men alle deksels gelijktijdig openen. Men behoeft dan slechts het handwiel 30 te draaien. Wanneer de 25 tanks gevuld zijn, sluit men de deksels weer door het raamwerk 15 met de dekselplaten in omgekeerde richting te verplaatsen.When a tank has to be filled, it can be driven under the silo opening and when the car is in the correct position, all lids can be opened simultaneously. It is then only necessary to turn the hand wheel 30. When the 25 tanks are filled, the lids are closed again by moving the frame 15 with the lid plates in the reverse direction.

Dankzij het feit, dat de binnenranden 22 van de slabben 21 onder voorspanning aanliggen tegen de dekselplaten 18 heeft men een voldoende afsluiting van de tank gekregen tijdens 30 het transport. Wanneer de compartimenten moeten worden geleegd, wordt de inhoud van de tank onder druk gebracht.Due to the fact that the inner edges 22 of the bibs 21 are biased against the cover plates 18, a sufficient closure of the tank has been obtained during transport. When the compartments have to be emptied, the contents of the tank are pressurized.

Onder invloed van de druk in de tank zal de slab 21 nog meer tegen de dekselplaat 18 worden gedrukt, waardoor een hermetische afdichting wordt verkregen. Men krijgt dus aüto-35 matisch de gewenste afdichting zonder dat men het deksel met grote 8403073 ---- ---I__-_ Λ m1 , - a 1 4 kracht moet dichtklemmen, zoals vroeger nodig was, toen gebruik werd gemaakt van knevels. Wanneer men de druk heeft afgelaten kunnen de vulopeningen op de beschreven eenvoudige wijze worden geopend door verplaatsing van het raamwerk 15.Under the influence of the pressure in the tank, the bib 21 will be pressed even more against the cover plate 18, whereby a hermetic seal is obtained. Ato-35 thus provides the desired seal without having to clamp the lid with great force 8403073 ---- --- I __-_ Λ m1, - a 1 4, as was previously necessary when using toggles . When the pressure has been released, the filling openings can be opened in the described simple manner by displacing the frame 15.

84030738403073

Claims

CONCLUSIONS Tank truck with a tank comprising a multiple I of filling openings arranged at the top of the tank, each of which can be closed by a lid and a plurality of closable outlet openings, provided at the bottom of the tank, with characterized in that the covers of the plurality of filling openings are simultaneously movable by means of common operating means between a position in which these covers lie above their associated filling openings and a position in which they leave said filling openings. Tank truck according to claim 1, characterized in that the lids are rigidly connected to a common sliding frame. • 8403073