NL8303051A

NL8303051A - Motorisch aangedreven inrichting voorzien van middelen ter voorkoming van overbelasting, in het bijzonder voor toepassing bij een mobiele versnipperinstallatie.

Info

Publication number: NL8303051A
Application number: NL8303051A
Authority: NL
Original assignee: Joannes Pierre Hendricus Alexa
Priority date: 1983-09-01
Filing date: 1983-09-01
Publication date: 1985-04-01

Description

t , * ·» - 1 -

Motorisch aangedreven inrichting voorzien van middelen ter voorkoming van overbelasting, in het bijzonder voor toepassing bij een mobiele versnipperinstallatie.

De uitvinding heeft betrekking op een motorisch aangedreven inrichting voorzien van middelen ter voorkoming van overbelasting, in het bijzonder voor toepassing bij een mobiele versnipperinstallatie.

5 Bij motorisch aangedreven inrichtingen kunnen de middelen ter voorkoming van overbelasting bijvoorbeeld worden gevormd door slipkoppelingen, die er voor zorgen dat het op de inrichting overgebrachte draaimoment niet boven een bepaalde waarde stijgt.

10 Een versnipperinstallatie dient in het bijzonder voor het versnipperen van hout, zoals takken en twijgen, die overblijven bij het snoeien van bomen en struiken.

In dat geval behoeven de takken en twijgen niet te worden verbrand en kunnen de verkregen snippers over de 15 bodem worden uitgestrooid om na verloop van tijd een humusrijke laag te vormen.

Wanneer een dergelijke versnipperinstallatie stationair wordt aangebracht moet al het te versnipperen materiaal daar naar toe worden getransporteerd en het 20 versnipperde materiaal weer afgevoerd. In verband daarmee wordt aan een mobiele installatie de voorkeur gegeven.

Zowel bij een stationaire als bij een mobiele installatie kan gebruik worden gemaakt van een aantal, gedeeltelijk schijfvormige messen, die zijn aangebracht 25 op twee evenwijdig aan elkaar lopende assen, welke assen vanaf tegenover elkaar gelegen einden worden aangedreven.

In het bijzonder bij een mobiele installatie zal het vermogen van de aandrijvende motoren binnen zekere grenzen worden gehouden, in verband met het gewicht van 30 de motoren. Het toerental van de motoren zelf zal ook aanmerkelijk hoger liggen dan het toerental van de messen, dat ten hoogste ongeveer 50 per minuut zal bedragen.

Tussen elke motor en de betreffende as zal daarom een tandwielkast worden aangebracht. Doordat dus het vermogen a ·? - :> £ 1 v J V ^ 1 — ---- ^ * fc - 2 - van de motoren niet onbeperkt kan worden opgevoerd zal zich het geval voor kunnen doen, dat de messen worden geblokkeerd, doordat bijvoorbeeld een bijzonder hard stuk hout of wellicht ook een stuk metaal tussen de messen 5 terecht komt.

Wanneer nu de twee aandrijfmotoren, die in het bijzonder zullen bestaan uit hydromotoren, vast op het chassis van een voertuig zijn aangebracht zullen bij het blokkeren van de messen zeer grote krachten op het 10 chassis van het voertuig worden uitgeoefend. Om dit te voorkomen en om tevens de plotseling optredende krachten bij het blokkeren van de messen, op te vangen zouden tussen de aangedreven assen, waarop zich de messen bevinden, en de uit de vertragingskasten komende assen speciale 15 koppelingen moeten worden aangebracht. Ten gevolge van het lage toerental van de aangedreven assen en de daardoor relatief grote, op de assen uitgeoefende momenten, zouden dergelijke koppelingen relatief grote afmetingen moeten bezitten en dus ook een relatief groot gewicht, waardoor 20 een dergelijke inrichting oneconomisch in het bedrijf zou zijn.

De uitvinding heft nu deze bezwaren op, door er in te voorzien, dat de motor vrijdragend is verbonden met de aan te drijven inrichting en dat verdraaiing van 25 de motor wordt voorkomen door een in radiale richting van de motoras afstekende arm, die samenwerkt met ten minste ëën verend opgestelde aanslag, die is verbonden met de ondersteuningsconstructie van de aangedreven inrichting, waarbij zich nabij de aanslag een schakelin-30 richting bevindt die wordt bediend wanneer de door de arm op de aanslag uitgeoefende belasting een bepaalde waarde overschrijdt.

Bij de hiervoor beschreven inrichting zal tijdens het bedrijf daarvan de radiaal uitstekende arm 35 steeds met een zekere kracht tegen de verend opgestelde aanslag worden aangedrukt, daar de motor tezamen met de vertragingskast zal trachten te draaien in een richting tegengesteld aan die waarin de door de motor aangedreven as moet draaien. Wanneer nu de aangedreven as wordt 40 geblokkeerd zal de door de arm op de aanslag uitgeoefende ** ^ Λ **7 λ f1 £ \J ** 'jr V 'W i € * - 3 - « belasting toenemen en deze toename van de belasting kan worden gebruikt voor het bedienen van een schakelinrichting.

De verend opgestelde aanslag maakt het eveneens mogelijk dat, na het blokkeren van de aangedreven as, 5 de motor nog een zekere slag uit kan voeren en dus niet direkt tot stilstand wordt gebracht. Eerst nadat de aanslag over een zekere afstand is verplaatst zal de schakelinrichting worden bediend.

Hoewel de schakelinrichting zodanig kan zijn 10 uitgevoerd, dat deze de motor direkt stilzet, zal er bij voorkeur in worden voorzien, dat de schakelinrichting zodanig is uitgevoerd, dat bij bediening ervan de draairichting van de motor wordt omgekeerd.

Bij de omkering van de draairichting van de 15 motor zal het materiaal, dat de oorzaak van de blokkering van de messen was, vrijkomen, zodat het eventueel kan worden verwijderd.

Ook is de mogelijkheid aanwezig, dat na enige tijd in tegengestelde draairichting gedraaid te hebben, 20 .de motor weer in de normale draairichting wordt geschakeld, daar het dan wellicht mogelijk is het betreffende stuk materiaal, indien dit door hout wordt gevormd, toch te versnipperen zonder blokkering van de messen.

Om te voorkomen dat bij omkering van de draai-25 richting van de motor de arm van de verend opgestelde aanslag gaat af bewegen, zal er in worden voorzien dat deze arm in de nabijheid van de verend opgestelde aanslag wordt vastgehouden.

Dit kan bijvoorbeeld worden bereikt doordat 30 de arm zich, gezien in de mogelijke draairichting van de arm, bevindt tussen de verend opgestelde aanslag en een vast met de ondersteuningsconstructie verbonden aanslag.

De uitvinding wordt nu nader toegelicht aan de hand van een uitvoeringsvoorbeeld, weergegeven in de 35 tekening, waarin: fig. 1 schematisch een zijaanzicht toont van een deel van een mobiele versnipperinstallatie volgens de onderhavige uitvinding; en fig. 2 een aanzicht toont van een deel van de 40 inrichting volgens de pijlen II-II van fig. 1.

^ ~ ^ * - 4 -

De versnipperinstallatie is aangebracht op het chassis 1, dat deel uitmaakt van een vrachtauto.

Op het chassis bevindt zich de bak 2 die wordt ondersteund door middel van de poten 3. In de bak 2 5 bevinden zich twee assen 4, die evenwijdig aan elkaar lopen in een horizontaal vlak en waarop de messen 5 zijn aangebracht. Eén van de assen 4 met enkele messen 5 is schematisch in doorsnede aangegeven. Boven de bak 2 bevindt zich nog de trechter 6 waarin het te versnipperen 10 materiaal kan worden gestort. Uiteraard is de onderzijde van de bak 2 ten minste gedeeltelijk open voor het daaruit afvoeren van het versnipperde materiaal.

De assen 4 worden ondersteund in de kopkanten 7 van de bak 2 en in deze kopkanten 7 kunnen nog tand-15 wielen zijn aangebracht voor het eventueel verder verlagen van het toerental van de assen 4 en ook om de assen 4 met een verschillend toerental te laten draaien. In de praktijk kunnen deze toerentallen bijvoorbeeld ongeveer 40 en 50 per minuut bedragen.

20 De aandrijving van de, uit de kopkanten 7 stekende assen 8 vindt plaats door middel van de hydro-motor 9 en de daarmee verbonden vertragingskast 10, waarvan de uitgaande as 11 met de as 8 is verbonden door middel van een vaste koppeling 12.

25 Het gehele samenstel van hydromotor 9, ver tragingskast 10, as 11 en koppeling 12, hangt vrijdragend aan de as 8 maar op het chassis 1 kan nog een poot 13 zijn geplaatst die een gebogen schaal 14 draagt, die op geringe afstand ligt van de vertragingskast 10 om het 30 gehele samenstel te kunnen ondersteunen, bijv. bij de montage of demontage ervan.

Zoals in het bijzonder blijkt uit fig. 2 is de vertragingskast 10 verbonden met een radiaal uitstekende arm 15 waarvan het ondereinde 16 aanligt 35 tegen de aanslag 17, die door middel van de veer 18 wordt ondersteund door het' blok 19, dat is verbonden met het chassis 1. Op het chassis 1 is eveneens de hydraulische schakelaar 20 aangebracht, die kan worden bediend door de stang 21, die aanligt tegen de aanslag 17.

40 Tijdens het normale bedrijf van de versnipper- .·*· "" ·♦«? «V -· ü - O v £ " - 5 - installatie zal de hydromotor 9 met de vertragingskast 10 öijyoorbeeLd.trachten te draaien in de richting van de pijl P als aangeduid in fig. 2. Hierbij wordt de veer 18 in een bepaalde mate belast, zonder dat de schakelaar 5 20 wordt bediend. Wanneer nu de assen 4 worden geblokkeerd zal de arm 15 een groter moment gaan ondervinden, waardoor de veer 18 verder wordt ingedrukt door de aanslag 17 en via de stang 21 de schakelaar 20 wordt bediend. Met behulp van de schakelaar 20 wordt de draairichting van 10 de hydromotor 9 omgekeerd om de messen 5 vrij te maken van het blokkerende materiaal. Hierbij zal de arm 15 in de andere richting gaan draaien, waarbij hij wordt tegengehouden door de aanslag 22, aangebracht op het frame 1. Na korte tijd in deze richting gedraaid te hebben, 15 kan de hydromotor weer worden omgeschakeld, zodat de messen weer in de normale richting worden gedraaid.

Opgemerkt zij nog, dat in fig. 1, terwille van de duidelijkheid, de aanslag. 22 is weggelaten. De rechts in fig. 1 getekende arm 15 kan worden opgenomen 20 tussen twee vaste aanslagen 22, daar met behulp van de schakelaar 20 beide hydromotoren 9 gelijktijdig worden omgeschakeld.

Het zal duidelijk zijn dat slechts een mogelijke uitvoeringsvorm van de uitvinding is beschreven en 25 weergegeven in de tekening en dat vele wijzigingen kunnen worden aangehracht zonder buiten de uitvindingsgedachte te vallen. De heveiligings- en omschakelinrichting kan uiteraard ook voor andere doeleinden worden toegepast dan bij een versnipperinstallatie.

- conclusies - ’ f- " * - J! v V *** i

Claims

1. Motorisch aangedreven inrichting voorzien van middelen ter voorkoming van overbelasting, in het bijzonder voor toepassing bij een mobiele versnipper-installatie, met het kenmerk, dat de motor 5 (9,10). vrij dragend is verbonden met de aan te drijven inrichting (4,5) en dat verdraaiing van de motor (9,10) wordt voorkomen door een in radiale richting van de motoras afstekende arm (15,16), die samenwerkt met ten minste êën verend opgestelde aanslag (17,18,19), die 10 is verbonden met de ondersteuningsconstructie (1) van de aangedreven inrichting (4,5), waarbij zich nabij de aanslag (17,18,19) een schakelinrichting (20) bevindt die wordt bediend wanneer de door de arm (15,16) op de aanslag (17,18,19) uitgeoefende belasting een bepaalde 15 waarde overschrijdt.

2. Inrichting volgens conclusie 1, m e t het k e -n m e r k, dat de schakelinrichting (20) zodanig is· uitgevoerd, dat bij bediening ervan de draairichting van de motor (9,10) wordt omgekeerd, waarbij de van de 20 motor (9,10) afstekende arm (15,16) in de nabijheid van de verend opgestelde aanslag (17,18,19) wordt vastgehouden.

3. Inrichting als beschreven en/of weergegeven in de tekening. n ~ - Λ SI 4 : * ·1 j J i