NL8302495A

NL8302495A - Unit for cutting e.g. chicken wings at the joints - has link conveyor with carriers holding wings transversely whilst passing under cutters

Info

Publication number: NL8302495A
Application number: NL8302495A
Authority: NL
Original assignee: Systemate Bv
Priority date: 1983-07-13
Filing date: 1983-07-13
Publication date: 1985-02-01

Abstract

Unit comprises a driven endless horizontal conveyor consisting of mutually pivoted (3) links (2) each provided with a carrier (6) to hold a wing transversely via clamping means (rods 13,17). At least one cutter (e.g. driven 11 rotary cutting discs 10) is arranged above the upper part of the conveyor such that each wing is cut at its (two) joints. The support surfaces of the carriers are preferably provided with longitudinal slots (12) into which the cutters extend in passing.

Description

«- Μ %«- Μ%

Snijmachine.Cutting machine.

De uitvinding heeft betrekking op een machine voor het in de gewrichten doorsnijden van ledematen van geslacht vee, zoals vleugels van kippen.The invention relates to a machine for cutting into the joints of limbs of slaughtered cattle, such as wings of chickens.

De uitvinding beoogt de ledematen van geslacht vee, zoals 5 vleugels van kippen, in de gewrichten door te snijden cp snelle en goedkope wijze met zo min mogelijk toepassen van menselijke arbeid.The object of the invention is to cut the limbs of slaughtered cattle, such as chicken wings, into the joints in a quick and inexpensive manner with as little use of human labor as possible.

Dit is volgens de uitvinding mogelijk door een eindloze, ccntinu aangedreven transporteur met dragers voor het dwars op de transportrichting dragen van de ledematen, waarbij de dragers voor-10 zien zijn van klemorganen voor het vasthouden van de ledematen ai waarbij tenminste een mes boven de dragers zodanig is opgesteld dat de dragers de ledematen langs het mes voeren zodat het mes de gewrichten in de ledematen doorsnijdt.This is possible according to the invention by an endless, continuously driven conveyor with carriers for carrying the limbs transversely to the direction of transport, the carriers being provided with clamping members for holding the limbs ai, with at least one knife above the carriers is arranged so that the carriers carry the limbs along the knife so that the knife cuts through the joints in the limbs.

Nabij de aanvang van de bovenloop van de transporteur wordt 15 op elke drager, bijvoorbeeld met de hand, een van de ledematen, ingeklemd tussen de klemorganen waarna de ingeklemde ledematen door de transporteur langs de messen worden gevoerd. De messen snijden de ledematen in hun gewrichten tot losse delen die nabij de aanvang van de onderloop van de transporteur uit de klemorganen vallen in 20 een stelsel van valgoten. Hierbij dient bedacht te worden dat de ledematen, zoals vleugels van kippen, in de gewrichten gebogen zijn en in die vorm kleinren tussen de klemorganen, maar dat na het doorsnijden van de gewrichten, de delen van de ledematen door verlies van onderlinge samenhang niet langer geklemd zijn tussen de verder 25 dan de dikte van de leden van de ledematen van elkaar opgestelde klemorganen, zodat de onderling losse delen van de ledematen van de onderste boven gekeerde dragers bij de aanvang van de onderloop van de transporteur vallen.Near the start of the upper run of the conveyor, one of the limbs is clamped on each carrier, for instance by hand, between the clamping members, after which the clamped limbs are fed past the knives by the conveyor. The knives cut the limbs in their joints into loose parts which fall from the clamping members near the start of the underrun of the conveyor in a system of chutes. It should be borne in mind that the limbs, such as chicken wings, are bent in the joints and that they narrow in that shape between the clamping members, but that after cutting the joints, the parts of the limbs are no longer clamped due to loss of mutual cohesion clamping members arranged further apart than the thickness of the limb members, so that the mutually loose parts of the limbs of the upside-down carriers fall at the start of the conveyor underflow.

Bij voorkeur bestaan de klemorganen voor het vasthouden van 30 de door te snijden ledematen bij elke drager uit vanuit de drager cnhoog reikende staven waartussen telkens één van de ledematen steek-baar is en klemt na naar de drager te zijn gedrukt.Preferably, the clamping members for holding the limbs to be cut on each carrier consist of bars extending high from the carrier and between which one of the limbs can be inserted each time and clamps after being pressed towards the carrier.

Hierbij kunnen tenminste enkele van de staven van elke drager 8302495 * » 2 zodanig gebogen zijn dat de voeten van de staven een geringer oppervlak begrenzen dan de vrije einden van de staven.At least some of the bars of each carrier 8302495 * 2 may herein be bent such that the feet of the bars define a smaller surface area than the free ends of the bars.

Bovendien kan volgens de uitvinding de dwarsdoorsnede van elke staaf afgerond zijn met uitzondering van een vlakker deel bij elke 5 staaf dat dient voor het aangrijpen van de door te snijden ledeiraten.In addition, according to the invention, the cross-section of each bar can be rounded except for a flatter section at each bar that serves to engage the members to be cut.

Andere mogelijke aanvullende canstructies.bij de uitgevonden inrichting zijn aangegeven in de bijgaande conclusies 2, 3, 7, 8 en 9.Other possible additional structures with the invented device are indicated in the appended claims 2, 3, 7, 8 and 9.

De uitvinding zal nu nader worden uiteengezet in de volgende 10 beschrijving van een uitvoeringsvoorbeeld die aangegeven is in de bijgaande tekening.The invention will now be further explained in the following description of an exemplary embodiment which is indicated in the accompanying drawing.

Fig. 1 is een schematisch zijaanzicht van het uitvoerings-voorbeeld van de uitgevonden inrichting.Fig. 1 is a schematic side view of the exemplary embodiment of the invented device.

Fig. 2 is een schematisch voer aanzicht van de snijmachine 15 volgens fig. 1 en gezien in de richting van de pijl II in fig. 1.Fig. 2 is a schematic feed view of the cutting machine 15 of FIG. 1 and viewed in the direction of the arrow II in FIG. 1.

Fig. 3 is een zijaanzicht in perspectief van een drager als toegepast bij de snijmachine volgens fig. 1 en 2.Fig. 3 is a side perspective view of a carrier as used in the cutting machine of FIGS. 1 and 2.

Fig. 4 is een schematisch bovenaanzicht van de drager volgens fig. 3 en met een tussen de klemorganen geklemde vleugelvan een kip.Fig. 4 is a schematic top plan view of the carrier of FIG. 3 and with a wing of a chicken clamped between the clamping members.

20 Het uitvoeringsvoorbeeld van de uitgevonden snijmachine is volgens fig. 1 voorzien van een transporteur met schakels 2 die elk op zich stijf zijn en die door scharnieren 3 mat elkaar scharnierend gekoppeld zijn tot een eindloze schakelketting. De schakelketting loopt over onkeerrollen 4 en 5 waarbij de schakelketting in zijn 25 bovenloop van de ctrkeerrol 4 naar de cmkeerrol 5 voortbewogen wordt doordat de cmkeerrol 5 door een riet getekende motor wordt aangedreven.The embodiment of the invented cutting machine is according to Fig. 1 provided with a conveyor with links 2 which are each rigid per se and which are hingedly coupled together by hinges 3 to form an endless link chain. The shifting chain runs over idler rollers 4 and 5, the shifting chain being moved in its upper run from the pulley 4 to the pulley 5 by the pulley 5 being driven by a reed-drawn motor.

Op elke schakel 2 is een drager 6 bevestigd, waarbij de dragers bijvoorbeeld van kunststof zijn. Elke drager kan volgens fig. 2 aan zijn onderkant voorzien zijn van twee goten 7 die elk een langs de 30 bovenloop van de transporteur reikende rail 8 kunnen omvatten en volgen cm de drager tijdens het snijden van de ledematen stabiel te houden. Omdat de rails 8 zich vanaf de cmkeerrol 4 langs de bovenloop van de schakelketting 2, 3 naar de cmkeerrol 5 reiken, zijn duidelijkheidshalve de rails 8 niet in fig. 1 getekend, maar wel in fig. 2.A carrier 6 is mounted on each link 2, the carriers being for instance of plastic. According to Fig. 2, each carrier can be provided at its bottom with two gutters 7, each of which can comprise a rail 8 extending along the upper run of the conveyor, and which follow to keep the carrier stable during cutting of the limbs. Since the rails 8 extend from the reversing roller 4 along the upper run of the link chain 2, 3 to the reversing roller 5, for the sake of clarity the rails 8 are not drawn in fig. 1, but in fig. 2.

35 Zoals blijkt uit fig. 1 en 2 zijn boven de transporteur kort 8302495 *- * 3 voor de achterste crrikeerrol 5 snij schijven 10 opgesteld die door motoren 11 worden geroteerd. In plaats van de snij schijven kunnen stilstaande messen toegepast worden. Elke snijschijf of mes reikt met zijn snij-rand in een gleuf 12 die in elke drager 6 voor elk mes aanwezig is, 5 waarbij het aantal messen gelijk is aan het aantal gewrichten dat bij elk van de ledematen doorgesneden dient te worden. De afstand tussen de messen 10 en dus ook de afstand tussen de gleuven 12 in de dragers 6 hangt af van de afstand tussen de gewrichten in de ledematen waarvan elke drager 6 telkens één draagt en waarbij de ledematen 14 dwars op 10 de transpcrtrichting op de dragers 6 zijn opgesteld volgens fig. 4.As can be seen from Figs. 1 and 2, above the conveyor, shortly 8302495 * - * 3 are arranged for the rear crank roller 5, cutting discs 10 which are rotated by motors 11. Stationary knives can be used instead of the cutting discs. Each cutting disc or knife extends with its cutting edge into a slot 12 present in each carrier 6 for each knife, 5 the number of knives being equal to the number of joints to be cut on each of the limbs. The distance between the knives 10 and thus also the distance between the slots 12 in the carriers 6 depends on the distance between the joints in the limbs of which each carrier 6 each carries one and wherein the limbs 14 transverse to the direction of transport on the carriers 6 are arranged according to fig. 4.

Voor het cp de dragers vastleggen van de ledematen dienen klemcrganen in de vorm van staven 13 en 17 volgens in het bijzonder fig. 3 en 4. De dwarsdoorsnede van de staven is afgerond bijvoorbeeld cirkelrond, en de staven zijn bijvoorbeeld van roestvrij 15 staal. De staven 13 en 17 zijn cp elke drager zodanig cpgesteld dat tussen de staven pp eenzelfde drager bijvoorbeeld een kippevleugel 14 volgens fig. 4 kan worden ingeklemd met de gewrichten 16 van de vleugel boven de gleuven 12 van de drager 6 cm de gewrichten met behulp van de roterende messen 10 door te snijden. Elke staaf 13 en 17 is 20 voorzien van een vlakker deel 15 in zijn oppervlak cm de door te snijden ledematen 14 steviger vast te houden. Teneinde de ledematen 14 met de hand gemakkelijker tussen de staven 13 en 17 te drukken zijn tenminste enkele van de staven cp dezelfde drager 6 zodanig gebogen dat de toppen van de staven een groter oppervlak insluiten dan de 25 voeten van de staven. Daardoor zijn. de ledematen 14 tussen de voeten van de staven 13 en 17 stevig ingeklemd cm te werden gesneden door de messen 10. Volgens fig. 3 en 4 zijn de buitenste staven 17 cp de beide buitenste delen van de drager 6 op de hier beschreven wijze gebogen, terwijl de overige drie staven 13 recht zijn. Echter kunnen meer of 30 minder staven gebogen zijn en kan elke drager 6 voorzien zijn van meer of minder staven dan volgens fig. 3 en 4, waarbij het aantal staven afhangt van de diersoort waarvan de ledematen ingeklemd dienen te worden tussen de staven cp de dragers.Clamping members in the form of bars 13 and 17 according to in particular Figs. 3 and 4 serve for fixing the limbs on the carriers. The cross section of the bars is rounded, for example, circular, and the bars are for instance made of stainless steel. The bars 13 and 17 are arranged on each carrier in such a way that between the bars pp the same carrier, for example a chicken wing 14 according to Fig. 4, can be clamped with the joints 16 of the wing above the slots 12 of the carrier 6 cm with the aid of the joints. cutting the rotating blades 10. Each bar 13 and 17 is provided with a flatter part 15 in its surface to hold the limbs 14 to be cut more firmly. In order to more easily press the limbs 14 between the bars 13 and 17 by hand, at least some of the bars on the same carrier 6 are bent such that the tops of the bars enclose a larger area than the 25 feet of the bars. Therefore. the limbs 14 between the feet of the bars 13 and 17 are firmly clamped to be cut by the knives 10. According to Figs. 3 and 4, the outer bars 17 and the two outer parts of the carrier 6 are bent in the manner described here, while the other three bars 13 are straight. However, more or less rods may be bent and each carrier 6 may be provided with more or fewer bars than according to Figures 3 and 4, the number of bars depending on the species of animal whose limbs are to be clamped between the bars on the carriers .

De in de gewrichten 16 door te snijden ledematen 14 35 worden stuk voor stuk met de hand tussen de staven 13 en 17 van een 8302495The limbs 14 35 to be cut in the joints 16 are piece by piece between the bars 13 and 17 of an 8302495

ί II

4 drager gestoken en ingeklemd bij de aanvang van de bovenloop van de transporteur, dus bij de ankeerrol 4. De aldus tussen de staven gestoken ledematen worden tijdens het transport tot voorbij de messen 10 omlaag gedrukt door aandrukrails 18 die elk in de transportrichting even-5 wij dig langs de bovenloop van de transporteur boven de dragers 6 en tussen de staven 13 en 17 tot voorbij de messen 10 reiken volgens fig.4 carrier and clamped at the start of the upper run of the conveyor, i.e. at the anchoring roller 4. The limbs thus inserted between the bars are pressed down past the blades 10 during transport by pressing rails 18, each of which is even in the transport direction. we extend along the upper run of the conveyor above the carriers 6 and between the bars 13 and 17 past the blades 10 according to fig.

1 en 2. Het bovenstrconse einde van elke aandrukrail 18 is omhoog gebogen cm te zorgen dat de ledematen met de onderkant van de aandrukrail in aanraking kanen. De dragers 6 worden door de transporteur ccn-10 tinu voortbewogen en indien de messen 10 roteerbaar zijn worden zij continu geroteerd.1 and 2. The upper end of each pinch rail 18 is bent upward to allow the limbs to contact the bottom of the pinch rail. The carriers 6 are advanced by the conveyor ccn-10, and if the knives 10 are rotatable they are rotated continuously.

Doordat de delen van de ledematen aanvankelijk hoeken met elkaar insluiten .volgens fig. 4 en de gewrichten stijf zijn, drukken de ledematen 14 tegen de staven 13 en 17 ai worden daardoor vast-15 gehouden door klemmende krachten. Nadat de ledematen door de dragers 6 van de transporteur voorbij de messen 10 zijn gevoerd, zijn de gewrichten 16 van de ledematen 14 door de messen 10 doorgesneden zodat de door de stijve gewrichten opgewekte klemmende krachten tegen de staven 13 en 17 zijn opgeheven waardoor de onderling losse delen van 20 de ledematen los qp de dragers 6 voorbij de messen 10 liggen. Daartoe zijn elk paar staven 17 waartussen volgens fig. 4 de ledematen reiken een weinig verder van elkaar opgesteld dan de dikte van de delen van de ledematen die zich tussen zulk een paar staven 17 bevinden. Voorbij de ankeerrol 5 vallen deze losse delen van de ledematen in valgoten 25 19, 20 en 21 zodat deze losse delen soort bij soort in drie soorten worden qpgevangen voor verdere verwerking.Because the parts of the limbs initially enclose angles with each other according to Fig. 4 and the joints are rigid, the limbs 14 press against the bars 13 and 17 and are thereby held by clamping forces. After the limbs have been carried past the knives 10 by the carriers 6 of the conveyor, the joints 16 of the limbs 14 have been cut by the knives 10 so that the clamping forces generated by the rigid joints against the bars 13 and 17 are released so that the mutual loose parts of the limbs loose when the carriers 6 lie past the knives 10. For this purpose, each pair of bars 17 between which, according to FIG. 4, the limbs extend are arranged a little further apart than the thickness of the parts of the limbs located between such a pair of bars 17. Beyond the anchor roller 5, these loose parts of the limbs fall into chutes 25, 19, 20 and 21, so that these loose parts are caught by type in three types for further processing.

83024958302495

Claims

3. Ifechine according to claim 1 or 2, characterized in that each carrier is provided with a slot in which the knife extends when the carriers are guided along the knife by the conveyor.

4. Ifechine according to any one of the preceding claims, characterized in that the clamping members for holding the limbs to be cut on each carrier consist of bars, which extend high from the carrier, between which one of the limbs can be inserted each time and clamps after being pressed towards the carrier . Machine according to claim 4, characterized in that at least 20 of the bars of each support are bent such that the feet of the bars define a smaller surface area than the free ends of the bars.

6. Ifechine according to claim 5, characterized in that the cross-section of each bar is rounded except for a flatter portion at each bar that serves to engage the limbs to be cut.

7. Ifechine according to any one of the preceding claims, characterized in that a part of the upper run of the conveyor press-on members extends beyond the knives, each pressing member 30 comprising an oblique arc-extending part which is arranged upstream of the knives in the conveying direction.

Machine according to any one of the preceding claims, characterized by drop chutes arranged below the start of the lower run of the conveyor for collecting and discharging different types of parts of the severed limbs according to type. 9. Fecholine according to any one of the preceding claims, characterized by guide rails extending along the upper edge of the conveyor on spring sides, which project through gutters into the underside of each carrier. 8302495