NL8301810A

NL8301810A - FRICTION COUPLER FOR ATTACHING A ROTATING SHAFT AND AN OPERATING DEVICE.

Info

Publication number: NL8301810A
Application number: NL8301810A
Authority: NL
Original assignee: Inst Tech Srpske Ak Umetnosti
Priority date: 1982-05-31
Filing date: 1983-05-20
Publication date: 1983-12-16
Also published as: FR2527720A1; DE3313973A1; CS325683A2; ATA130683A

Description

- *“·-*. " ........-, — 7 ι ffrijvingskoppeling voor het bevestigen vaa eea draaiende as en een werkende inrichting»- * “· - *. "........, - 7 friction clutch for attaching a rotating shaft and a working device»

De uitvinding heeft betrekking op een wrijvingskoppeling voor het bevestigen van een draaiende as aan een werkende inrichting.The invention relates to a friction coupling for attaching a rotating shaft to a working device.

Wrijvingskoppelingen zijn gedurende lange tijd in gebruik geweest voor het koppelen van een trommel aan een aandrijfas, zoals in lieren, welke as in hoofdzaak blijvend in aangrijping staat met de aandrijf-motor van de lier. Het mechanisme voor het bewegen van de wrijvingskop-5 peling bestond tot nu toe uit een staaf die, door middel van een schuivende kop, aan één einde is verbonden met de wrijvingskoppeling en aan hetandere einde is verbonden met de aandrijfinrichting, zoals een pneumatische cylinder, een hydraulische cylinder en dergelijke. Hét hanteren van dergelijke koppelingen is altijd ingewikkeld geweest, omdat het 10 verschillende handelingen vereiste, welke vaak langdurig en ingewikkeld waren voor het in aangrijping brengen van de koppeling of het losmaken daarvan.Friction clutches have been in use for a long time to couple a drum to a drive shaft, such as in winches, which shaft remains in substantial engagement with the winch drive motor. The mechanism for moving the friction clutch has hitherto consisted of a rod which, by means of a sliding head, is connected at one end to the friction clutch and at the other end is connected to the driving device, such as a pneumatic cylinder, a hydraulic cylinder and the like. The handling of such couplings has always been complicated, because it required several operations, which were often lengthy and complicated for the coupling to engage or release.

De uitvinding heeft betrekking op een wrijvingskoppeling en het bedieningsmechanisme daarvoor van een nieuwe constructie, welke eenvou-15 diger en betrouwbaarder is dan de tot nu toe bekende systemen.The invention relates to a friction clutch and its operating mechanism of a new construction, which is simpler and more reliable than the hitherto known systems.

De uitvinding zal worden uiteengezet aan de hand van de tekening, waarin bij wijze van voorbeeld enige uitvoeringsvoorbeelden van de inrichting volgens de uitvinding zijn weergegeven.The invention will be explained with reference to the drawing, in which, by way of example, some exemplary embodiments of the device according to the invention are shown.

Fig. 1 geeft in dwarsdoorsnede een draaiende as met een trommel 20 weer en een koppeling met het bedieningsmechanisme ervoor.Fig. 1 is a cross-sectional view of a rotating shaft with a drum 20 and a coupling with the operating mechanism therefor.

Fig. 2 geeft, eveneens in dwarsdoorsnede, een tweede uitvoeringsvorm van de inrichting volgens de uitvinding weer.Fig. 2 shows, also in cross-section, a second embodiment of the device according to the invention.

De hydraulische motor 5 is blijvend bevestigd aan de aandrijfas 8.The hydraulic motor 5 is permanently attached to the drive shaft 8.

De trommel 1 (bijvoorbeeld van een lier) is niet vast gespied op de as 25 8, maar is vrij daarop geplaatst. De as 8 is hol terwijl daardoorheen een buis 9 loopt waardoorheen de werkolie wordt gevoerd naar de hydraulische cylinder 4. Aan het einde van de as 8 is een draaiend hulpstuk 10 voor olieverdeling bevestigd. De hydraulische cylinder 4 is aan de as 8 bevestigd en draait daarmede. De cylinder 4 bevat een zuiger 3 30 welke aan één zijde samenwerkt met de wrijvingskoppeling 2. De zuiger 3 kan ook uit één stuk zijn gevormd met de koppeling 2. De wrijvingskoppeling 2 is als het ware als één geheel met de as 8 gemaakt door aangebrachte groeven of door vastspieën via de spie 7. De koppeling heeft een schuin wrijvingsoppervlak a dat ligt tegenover een ander wrijvings- 8301810 4 , N.The drum 1 (for example of a winch) is not fixedly wedged on the shaft 25, but is freely placed thereon. The shaft 8 is hollow while a tube 9 passes therethrough through which the working oil is fed to the hydraulic cylinder 4. At the end of the shaft 8 a rotating attachment 10 for oil distribution is attached. The hydraulic cylinder 4 is attached to the shaft 8 and rotates therewith. The cylinder 4 contains a piston 3 which cooperates on one side with the friction coupling 2. The piston 3 can also be formed in one piece with the coupling 2. The friction coupling 2 is, as it were, made in one piece with the shaft 8 by grooves or by keying via the key 7. The coupling has an oblique friction surface a opposite to another friction 8301810 4, N.

2 oppervlak a' binnen de trommel 1. Tussen de koppeling 2: en een deel van het lichaam van de trommel 1 is een veer 11 aangebracht. In feite verdient het de voorkeur om verscheidene veren 11 aan te brengen, die symmetrisch met betrekking tot de as zijn geplaatst.2 surface a 'inside the drum 1. A spring 11 is arranged between the coupling 2 and a part of the body of the drum 1. In fact, it is preferable to provide several springs 11 arranged symmetrically with respect to the shaft.

5 Er kan een rem ( niet weergegeven) voor de trommel 1 zijn aangebracht, die wordt bediend via een strook 6.5 A brake (not shown) may be provided for the drum 1, which is operated via a strip 6.

De inrichting werkt als volgt. Als olie vanuit het draaiende hulpstuk 10 via de buis 9 naar de kamer A van de hydraulische cylinder 4 wordt gevoerd, zal deze de zuiger 3 bewegen, waarbij de zuiger 3 op 10 zijn beurt de wrijvingskoppeling 2 zal bewegen, welke dan via zijn wrijvingsoppervlak a zal komen te steunen tegen het wrijvingsoppervlak a’ van de trommel, waardoor de trommel 1 in aangrijping wordt gebracht met de as 8 en daarmede meedraait. Tegelijkertijd wordt de veer 11 door de koppeling 2 samengedrukt. Als de olie uit de hydraulische cylinder 4 15 wordt afgevoerd, wordt de wrijvingskoppeling 2 door de veer 11 terugbewogen waardoor de zuiger 3 in de cylinder 4 wordt teruggebracht waardoor de aanraking tussen het wrijvingsoppervlak a van de koppeling 2 en a' van de trommel 1 wordt verbroken en de trommel niet meer in aangrijping met de as 8 staat.The device works as follows. When oil is passed from the rotating fitting 10 through the tube 9 to the chamber A of the hydraulic cylinder 4, it will move the piston 3, the piston 3 in turn moving the friction clutch 2, which will then move through its friction surface a will come to rest against the friction surface a 'of the drum, whereby the drum 1 is brought into engagement with the shaft 8 and rotates therewith. At the same time, the spring 11 is compressed by the coupling 2. When the oil is discharged from the hydraulic cylinder 4, the friction clutch 2 is moved back by the spring 11, so that the piston 3 is returned to the cylinder 4, whereby the contact between the friction surface a of the clutch 2 and a 'of the drum 1 is broken and the drum is no longer engaged with shaft 8.

20 De rem van de trommel 1 wordt gelost (bij voorkeur via een automatisch mechanisme) tegelijkertijd met het begin van het toevoeren van de olie naar de cylinder 4, en deze wordt omgekeerd aangetrokken als de olie uit de cylinder 4 wordt afgevoerd.The brake of the drum 1 is released (preferably via an automatic mechanism) at the same time as the beginning of the supply of the oil to the cylinder 4, and this is reversed when the oil is discharged from the cylinder 4.

In de tweede uitvoeringsvorm van de inrichting volgene de uitvin-25 ding is de veer 11 niet aangebracht. In de zuiger 3, welke ëén geheel vormt met de koppeling 2, is een kamer B voor de olie aangebracht welke via een buis 9' is verbonden met het draaiende hulpstuk 10 van waaruit de werkolie wordt toegevoerd. Een geleiding 3* voor de zuiger 3 is op de as 8 geplaatst.In the second embodiment of the device according to the invention, the spring 11 is not fitted. In the piston 3, which forms one piece with the coupling 2, a chamber B for the oil is arranged, which is connected via a tube 9 'to the rotating fitting 10 from which the working oil is supplied. A guide 3 * for the piston 3 is placed on the shaft 8.

30 In deze tweede uitvoeringsvorm werkt de inrichting als volgt. In de kamer B bestaat een constante oliedruk. Als de koppeling 2 moet worden in werking gesteld wordt olie onder druk gevoerd naar de kamer A totdat de zuiger 3 geleid door de geleiding 3' beweegt, waardoor ook de koppeling 2 wordt bewogen totdat de wri jvingsoppervlakken a en a’ in 35 aanraking met elkaar komen. De ontkoppeling wordt bereikt door de oliestroom onder druk naar de kamer A te onderbreken, waarna de olie onder druk de kamer B de zuiger in tegengestelde richting zal bewegen. De zuiger 3 neemt de koppeling 3 met zich mee waardoor de wrijvingsoppervlakken a en a’ van elkaar worden gescheiden.In this second embodiment, the device operates as follows. Chamber B has a constant oil pressure. When the clutch 2 is to be actuated, pressurized oil is supplied to the chamber A until the piston 3 moves through the guide 3 ', which also moves the clutch 2 until the friction surfaces a and a' contact each other. come. Decoupling is accomplished by interrupting the oil flow under pressure to chamber A, after which the oil under pressure will move chamber B in the piston in opposite direction. The piston 3 carries the coupling 3 with it, whereby the friction surfaces a and a 'are separated from each other.

40 Volgens de tweede uitvoeringsvorm van de uitvinding kan ook de in- 8301810 * wnr·' 3 richting worden, bediend door de werkolie afwisselend te voeren naar kamer A en B in afhankelijkheid van het feit of men de koppeling 2 in aangrijping wil laten komen of wil loskoppelen»According to the second embodiment of the invention, the direction can also be operated in the direction 8301810 * wnr · '3, by alternately feeding the working oil to chambers A and B depending on whether the clutch 2 is to be engaged or want to disconnect »

Er wordt opgemerkt, dat in alle uitvoeringsvormen de slag van de 5 2uiger 3 voldoende lang is om ervoor te zorgen dat het systeem werkt zelfs na slijtage van de wrijvingsoppervlakken a en a'.It is noted that in all embodiments, the stroke of the piston 3 is long enough to cause the system to operate even after wear of the friction surfaces a and a '.

83018108301810

Claims

Friction clutch according to claim 1, wherein no spring (11). is arranged, characterized in that in the piston (3) forming a whole with the coupling (2), a chamber (B) for oil is arranged, which is connected via a tube (9 ') to the supply of oil under while a guide (3 ') for the piston (3) is placed on the shaft (8). 20 3 ·. Friction clutch according to claims 1 and 2, characterized in that it comprises a brake for the drum (1).

Friction clutch according to claim 3, characterized in that the brake of the drum (1) is automatically connected to the oil supply. 8301810