NL8301380A

NL8301380A - Inrichting voor het repareren van slangen en luchtbanden.

Info

Publication number: NL8301380A
Application number: NL8301380A
Authority: NL
Original assignee: Wolber Sa
Priority date: 1982-04-19
Filing date: 1983-04-19
Publication date: 1983-11-16
Also published as: GB2118493A; GB2118493B; BE896479A; IT8367420A0; ES278115U; FR2525155A1; DE3313424A1; FR2525155B1; JPS5918004A; IT1159386B; IT8353220V0; GB8309983D0; ES278115Y

Description

# % . VO 4724·

Inrichting voor het repareren van slangen en luchtbanden.

De uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor het repareren van slangen.en luchtbanden. Sedert enige jaren zijn banden • bekend beschreven in het Franse octrooischrift 76 10 229 en anderzijds luchtbanden voor rijwielen zoals beschreven in het Franse octrooischrift 5 78 08 859. Bij slangen en luchtbanden vormt de ondoordringbare laag welke de lucht omvat één geheel met de bekleding. Hieruit volgt dat bij een lek zonder perforatie in de band en de daaromheen liggende af dichtende laag samenvallen ongeacht het leeglopen van de slang of de band.

10 Om der gelijke slangen of banden te repareren bestaan twee oplossin gen en wel de navolgende: a - het door het ventiel injecteren van rubber latex of een andere geëmulgeerde suspensie, welke de lek min of meer goed kan dichten.

Gezien de zeer toevallige verdeling van het geïnjecteerde materiaal 15 is de reparatie niet altijd doelmatig; b - het door het lek zelf en nabij het binnenvlak van de slang of de band injecteren van een geschikte lijmsoort, waarbij het injecteren plaatsvindt met behulp van een naald die rechtstreeks gemonteerd is op een lijmtube.

20 In het Franse octrooischrift 77 14 680 is de inrichting genoemd onder b) bekend welke in twee fasen werkt en gebruik maakt van een injectienaald mét een dwarsopening en een opening aan zijn uiteinde.

In de eerste fase brengt men door de dwarsopening een lijmkraag om de perforatie en vervolgens in een tweede fase een lijmparel in het 25 midden van de perforatie door de opening welke zich aan het uiteinde van de naald bevindt, welke parel zich over de kraag verdeelt ter vorming van een tweede neerslag, welke om de perforatie van het lek is gecentreerd en een reparatieprop vormt.

De uitvinding beoogt een reparatie-inrichting van hetzelfde 30 type als bovenbedoeld te verschaffen, doch waarbij de reparatie kan worden vereenvoudigd.

De uitvinding verschaft een reparatie-inrichting voor luchtbanden en slangen waarbij een geschikte lijmsamenstelling door het lek zelf wordt geïnjecteerd nabij het binnenvlak van de slang of de band, met 35 behulp van een injectienaald welke rechtstreeks gemonteerd is op een 8301380 -2- * * v lijmtube of op een spuit welke de te injecteren lijm bevat, welke inrichting gekenmerkt is doordat de naald een zijdelingse sleuf heeft welke uitmondt in een axiale boring voor de toevoer van lijm. terwijl de naald eindigt in een spatel waarop een lijmdruppel wordt gebracht 5 voordat de naald in de perforatie wordt gebracht waarna de lijm wordt geïnjecteerd.

Verdere bijzonderheden en voordelen van de uitvinding worden onder verwijzing naar de niet-beperkende tekening toegelicht.

In de tekening toont; 10 - fig. 1 op vergrote schaal een reparatie-inrichting volgens de uitvinding; - fig. 2 een vertikale doorsnede van fig. 1; - fig. 3 en 4 schematische voorbeelden van het fabriceren van een injectienaald, welke wordt gebruikt bij de inrichting volgens de 15 uitvinding, en - fig. 5 - 9 de op elkaar volgende reparatiefasen van een slang of band door tussenkomst van de inrichting volgens de uitvinding.

Zoals blijkt uit fig. 1 en 2 wordt de inrichting volgens de uitvinding in hoofdzaak gevormd door een .naald, welke als geheel met 10 20 is aangeduid, waarvan de lengte en diameter aangepast is aan de te repareren band en welke geplaatst kan worden op het uiteinde van een spuit welke lijm bevat welke geschikt is om slangen en banden te repareren danwel, zoals weergegeven, rechtstreeks op de afvoer van een lijmtube 12 (fig. 5 - 8) , door tussenkomst van een schroef dop 14.

25 De injectienaald 10 heeft een dwarse langssleuf 16 welke uitmondt in een axiale boring 18 voor de toevoer van lijm uit de tube 12. De plaats van de dwarssleuf 16 is zodanig gekozen , dat wanneer de naald 10 totaal in de te repareren band is gebracht (fig.7) deze binnen de band 20 reikt, bij voorkeur tot aan het binnenvlak daarvan.

30 Voor een inrichting welke dient voor het repareren van slangen en banden van het bedoelde type is de totale lengte van de naald ongeveer 11 mm terwijl de lengte van de sleuf ongeveer 3 mm is. De bovenrand van de sleuf ligt op ongeveer 2,5 mm van de onderrand van de schroefdop 14, terwijl de buitendiameter van de naald in de orde van grootte van 1,5 mm 35 is. Uiteraard zijn deze afmetingen zuiver illustratief.

8301380 /· V ♦

V

t ♦ ♦ -3-

De naald 10 eindigt in een spatel 22 waarvan de taak nog zal worden beschreven met betrekking tot de werking van de inrichting.

Voor het bewerkstelligen van een reparatie (fig.5) wordt op de tube 12 gedrukt waardoor een lijmdruppel 24 verschijnt welke 5 pp de spatel van de naald wordt gebracht. De volgende fase (fig.6) bestaat uit het inbrengen van de naald in een slang of band'20 ter plaatse waar zich een te repareren lek 26 bevindt, waarna de naald 10 in de opening 26 wordt gestoken voorzover dit mogelijk is. Tenslotte (fig. 7) wordt de sleutel 28 gedraaid welke zich bevindt 10 op de tube 12 waardoor een hoeveelheid lijm 24' in de band wordt gebracht rondom het lek. Vervolgens (fig. 8} wordt de naald langzaam teruggetrokken, waarbij de tube wordt gedraaid, als in de tekening weergegeven. Tijdens deze gecombineerde beweging, wordt door de naald welke in een spatel eindigt lijm om het lek verdeeld en wordt een 15 lijmdruppel opgebracht welke het lek defintief afsluit (fig.91.

De lijmprop 34 vormt na het drogen een betrouwbare reparatie welke gecentreerd is in het lek welke reparatie wordt gecompleteerd door lijm op de wanden van het lek tijdens het terugtrekken van de naald, zoals boven omschreven.

20 Het repareren geschiedt wanneer de band of slang zich op de velg bevindt. De band wordt verder vastgéhouden door gedurende enige tijd te pompen waardoor ook het drogen en het verharden van de opgebrachte lijm wordt bevorderd. De gebruikte lijm is gekozen uit samenstellingen welke de juiste eigenschappen hebben voor het gemakke-25 lijk injecteren, het snel drogen en een goede hechting aan de binnenwand van de band of slang. _ ._ .

Fig. 3 en 4 tonen niet beperkend de wijze van fabriceren van een injectienaald volgens de uitvinding.

Uitgegaan wordt van een ruwe cilindrische naald 10' welke reeds 30 voorzien is van een zijdelingse sleuf 16' en een afgeschuind uiteinde 30. De ruwe naald wordt vastgeklemd tussen twee stempels 32,32' (fig.41 voor het verkrijgen van de juiste vorm van de naald met een spatel als weergegeven in fig. 1 en 2.

Het is duidelijk dat de uitvinding niet beperkt is tot de be-35 sproken en weergegeven uitvoeringsvorm doordat variaties mogelijk zijn, zonder buiten het kader van de uitvinding te treden.

8301380

Claims

1. Inrichting voor het repareren van luchtbanden en slangen waarbij, een geschikte lijms amensamenstelling door het lek zelf wordt * ingebracht, nabij het binnenvlak van de slang of de band door het inbrengen van een injectienaald welke verbonden is aan een lijm-5 voorraad, met het kenmerk, dat de naald (10) een zijdelingse sleuf'(16) heeft, welke uitmondt in een axiale boring (181 voor de toevoer van lijm terwijl de naald eindigt in een spatel (22) waarop een lijmdruppel kan worden gebracht voordat de naald in de perforatie wordt gestoken en lijm kan worden-geinjecteerd.

2. Inrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de injectienaald door een sdroefdop (14). rechtstreeks op het uiteinde van een lijm tube (12) is gemonteerd.

3. Inrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat een injectienaald gemonteerd is op een spuit welke de te injecteren 15 lijm bevat. - -- 83 0 1 38 0