NL8202938A - Refuse loading compressing and dumping vehicle - has front bulkhead moved in top and bottom guides towards opening - Google Patents

Refuse loading compressing and dumping vehicle - has front bulkhead moved in top and bottom guides towards opening Download PDF

Info

Publication number
NL8202938A
NL8202938A NL8202938A NL8202938A NL8202938A NL 8202938 A NL8202938 A NL 8202938A NL 8202938 A NL8202938 A NL 8202938A NL 8202938 A NL8202938 A NL 8202938A NL 8202938 A NL8202938 A NL 8202938A
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
bulkhead
collection reservoir
opening
vehicle according
vehicle
Prior art date
Application number
NL8202938A
Other languages
Dutch (nl)
Original Assignee
Farid Spa
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Farid Spa filed Critical Farid Spa
Priority to NL8202938A priority Critical patent/NL8202938A/en
Publication of NL8202938A publication Critical patent/NL8202938A/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65F—GATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
    • B65F3/00—Vehicles particularly adapted for collecting refuse
    • B65F3/24—Vehicles particularly adapted for collecting refuse with devices for unloading the tank of a refuse vehicle
    • B65F3/28—Vehicles particularly adapted for collecting refuse with devices for unloading the tank of a refuse vehicle by a lengthwise movement of a wall, e.g. a plate, a piston, or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65F—GATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
    • B65F3/00—Vehicles particularly adapted for collecting refuse
    • B65F3/02—Vehicles particularly adapted for collecting refuse with means for discharging refuse receptacles thereinto
    • B65F3/04—Linkages, pivoted arms, or pivoted carriers for raising and subsequently tipping receptacles
    • B65F3/041—Pivoted arms or pivoted carriers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65F—GATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
    • B65F3/00—Vehicles particularly adapted for collecting refuse
    • B65F3/14—Vehicles particularly adapted for collecting refuse with devices for charging, distributing or compressing refuse in the interior of the tank of a refuse vehicle
    • B65F3/20—Vehicles particularly adapted for collecting refuse with devices for charging, distributing or compressing refuse in the interior of the tank of a refuse vehicle with charging pistons, plates, or the like
    • B65F3/208—Vehicles particularly adapted for collecting refuse with devices for charging, distributing or compressing refuse in the interior of the tank of a refuse vehicle with charging pistons, plates, or the like the charging pistons, plates or the like oscillating about a horizontal axis

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Refuse-Collection Vehicles (AREA)

Abstract

The vehicle loads, compresses and dumps domestic refuse, having a body mounted on the chassis and loaded via a rear opening by a mechanism. A movable bulkhead opposite this opening forms the front wall of the body, whose bottom slopes upwards towards the opening. Movement of the bulkhead is controlled by a lengthwise bottom guide protruding inwards near the body bottom (3) and running parallel to it as far as the opening (7), and by a top one (11) parallel to the straight part of the bottom. Actuating devices move the bulkhead in both directions between the furthest forward position and the opening.

Description

»VS- * N/31.Oll-Jb/hf»US- * N / 31.Oll-Jb / hf

Voertuig voor het opnemen, samenpersen en uitladen van vuilnis.Vehicle for collecting, compacting and unloading garbage.

De uitvinding heeft betrekking op een voertuig voor het opnemen, samenpersen en uitladen van vuilnis, met een door het rijgestel van het voertuig gedragen verzamel-reservoir, dat voor het laden met vuilnis door laadorganen 5 een achterste opening bezit en met een tegenover deze opening gelegen, de wand aan het voorste uiteinde van het ver-zamelreservoir vormend, beweegbaar schot is uitgevoerd, waarbij de onderplaat van het verzamelreservoir tenminste in zijn aan de opening grenzendsgebied voor het uitladen van 10 het vuilnis tot een hoger niveau naar boven is gebogen, terwijl voorts leid- en besturingsorganen voor het verschuiven van het schot in het verzamelreservoir dienen.The invention relates to a vehicle for picking up, compressing and unloading rubbish, with a collection reservoir carried by the driving frame of the vehicle, which has a rear opening for loading with rubbish by loading members 5 and with an opening situated opposite this opening , the wall at the front end of the collection reservoir forming a movable partition, the bottom plate of the collection reservoir being bent upwards to a higher level at least in its area adjacent to the opening for unloading the rubbish, while furthermore guide and control means for sliding the bulkhead into the collection reservoir.

Dergelijke voertuigen zijn normaal bestemd voor het opnemen van vuilnis in gebieden,waar voertuigen met een 15 betrekkelijk kleine grootte moeten worden benut en werken samen met andere, op passende plaatsen opgestelde voertuigen met een groter opneemvermogen. Zodra het kleinere voertuig is volgeladen rijdt het naar een van deze plaatsen en geeft de lading aan het grotere voertuig af. Hierbij maakt het 20 hoger gelegen en aan de achterste opening grenzende gedeelte van de reservoirbodem het overladen mogelijk in het grotere voertuig, dat tengevolge van het grotere opneemvermogen, ook een grotere laadhoogte bezit.Such vehicles are normally intended for picking up garbage in areas where vehicles of a relatively small size are to be utilized and interact with other appropriately positioned vehicles of greater pick-up capacity. As soon as the smaller vehicle is fully loaded, it drives to one of these places and delivers the load to the larger vehicle. The portion of the reservoir bottom situated higher up and adjoining the rear opening makes it possible to transfer in the larger vehicle, which also has a greater loading height due to the greater absorption capacity.

Bij dergelijke voertuigen is een doeltreffende 25 laadinrichting vereist, welke het mogelijk maakt, de grootst mogelijke hoeveelheid vuilnis in het voertuig op te nemen.Such vehicles require an efficient loading device which makes it possible to receive the largest possible amount of refuse in the vehicle.

In het bijzonder is een geschikte en betrouwbare inrichting vereist, welke er toe dient het vuilnis door de achterste opening uit te laden.In particular, a suitable and reliable device is required, which serves to unload the garbage through the rear opening.

30 Gedurende het uitladen moet deze inrichting het verschuiven van het vuilnis langs een niet vlakke, doch met een verhoogd gedeelte uitgevoerde bodem mogelijk maken.During unloading, this device must allow the rubbish to be displaced along a bottom which is not flat, but has a raised section.

De onderhavige uitvinding beoogt, een voor het opnemen, samenpersen en uitladen van vuilnis bestemd voer-35 tuig van de in de aanhef genoemde soort te verwezenlijken, dat voor het transport en voor het uitladen van vuilnis bijzonder 8202938 J ï - 2 - geschikt en economisch is en dat met eenvoudige, doch niettemin betrouwbare inrichtingen hiertoe is uitgevoerd.The object of the present invention is to realize a vehicle of the type mentioned in the opening paragraph intended for collecting, compressing and unloading refuse, which is particularly suitable and economical for the transport and unloading of refuse. and that this is carried out with simple, but nevertheless reliable devices.

Hiertoe wordt het voertuig volgens de uitvinding daardoor gekenmerkt, dat de leidorganen voor het verschuiven 5 van het schot een nabij de onderplaat gelegen onderste langs-geleiding omvatten, die tot aan de opening in hoofdzaak evenwijdig aan de onderplaat verloopt, terwijl de geleidings-organen voorts een bovenste langsgeleiding omvatten, die althans over de lengte van het aan het naar boven gebogen 10 gedeelte grenzende rechte gedeelte van de onderplaat doorloopt en evenwijdig hieraan is, waarbij het schot met bevestigingsmiddelen voor een glijdende verbinding met de langs-geleidingen is uitgevoerd, terwijl besturingsorganen voor het bewegen van het schot in de beide richtingen tussen de 15 voorste eindstand en de achterste opening van het verzamel-reservoir zijn toegepast.For this purpose, the vehicle according to the invention is characterized in that the guide members for sliding the partition comprise a lower longitudinal guide located near the bottom plate, which extends substantially parallel to the bottom plate up to the opening, while the guide members furthermore comprise an upper longitudinal guide, which runs at least along the length of the straight portion of the bottom plate adjoining the upwardly bent portion, and is parallel thereto, the partition being formed with sliding means for sliding connection to the longitudinal guides, while control members for moving the bulkhead in both directions between the front end position and the rear opening of the collection reservoir.

De uitvinding zal hierna worden toegelicht aan de hand van de tekening, die een uitvoeringsvoorbeeld van een voertuig volgens de uitvinding weergeeft.The invention will be explained below with reference to the drawing, which shows an exemplary embodiment of a vehicle according to the invention.

20 Pig. 1 is een zijaanzicht van een uitvoering van een voertuig volgens de uitvinding.Pig. 1 is a side view of an embodiment of a vehicle according to the invention.

Fig. 2 is een perspectivisch aanzicht, gedeeltelijk in doorsnede, van het voertuig volgens fig. 1.Fig. 2 is a perspective view, partly in section, of the vehicle of FIG. 1.

Fig. 3 is een perspectivisch aanzicht, gedeeltelijk 25 in doorsnede, van het voertuig gezien in de richting volgens de pijl III in fig, 2.Fig. 3 is a perspective view, partially in section, of the vehicle viewed in the direction of the arrow III in FIG. 2.

Fig. 4 is een doorsnede volgens de lijn IV - IV in fig. 3.Fig. 4 is a sectional view taken on the line IV - IV in FIG. 3.

Fig. 5 is een perspectivisch aanzicht, gedeeltelijk 30 in doorsnede, overeenkomstig fig. 3, waarbij het voertuig evenwel in een andere werkstand is weergegeven.Fig. 5 is a perspective view, partially in section, according to FIG. 3, however showing the vehicle in a different operating position.

Het voor het opnemen, samenpersen en uitladen van vuilnis dienende voertuig, is in zijn geheel met 1 aangeduid. Het voertuig 1 is uitgerust met een verzamelreservoir 2, dat 35 een onderplaat 3 omvat, die de bodem van het verzamelreservoir 2 vormt en uit een in hoofdzaak evenwijdig aan het steunvlak van het voertuig 1 verlopend rechtlijnig gedeelte 4, alsmede uit een cirkelboogvormig achterste gedeelte 5 bestaat.The vehicle serving for picking up, compacting and unloading refuse is indicated in its entirety by 1. The vehicle 1 is equipped with a collection reservoir 2, which comprises a bottom plate 3, which forms the bottom of the collection reservoir 2 and consists of a rectilinear section 4 extending substantially parallel to the supporting surface of the vehicle 1, and of a circular arc-shaped rear section 5 exists.

De onderplaat 3 is zijdelings begrensd door twee 40 evenwijdig aan elkaar verlopende, tegenover elkaar liggende 8202938The bottom plate 3 is bounded laterally by two 40 opposite each other 8202938

Jr * - 3 - wanden 6, die tezamen met de onderplaat 3 een opening 7 in het achterste gedeelte vormen via welke het vuilnis in het verzamelreservoir 2 kan worden toegevoerd.Walls 6, which together with the bottom plate 3 form an opening 7 in the rear part through which the rubbish can be fed into the collection reservoir 2.

Aan elk der beide wanden 6 is een nabij de onder-5 plaat 3 gelegen leidrail 8 aangebracht, die in hoofdzaak evenwijdig aan de onderplaat 3 verloopt. De rails 8 bestaan derhalve uit een recht gedeelte 9 en uit een achterste cirkelboogvormig gedeelte 10, dat concentrisch met het door de onderplaat 3 gevormde gedeelte 5 is. Het gemeenschappelijke 10 middelpunt van het gedeelte 5 en van het gedeelte 10 is door C aangeduid.On each of the two walls 6 a guide rail 8 located near the bottom plate 3 is arranged, which runs substantially parallel to the bottom plate 3. The rails 8 therefore consist of a straight section 9 and a rear circular arc-shaped section 10, which is concentric with the section 5 formed by the bottom plate 3. The common center of section 5 and of section 10 is indicated by C.

Aan elk der zijwanden 6 is een als een leidsleuf uitgevoerde bovenste langsgeleiding 11 aangebracht, die in hoofdzaak evenwijdig aan het steunvlak van het voertuig ver-15 loopt en die door het middelpunt C gaat.On each of the side walls 6 there is arranged an upper longitudinal guide 11, which is designed as a guide slot, which extends substantially parallel to the supporting surface of the vehicle and which passes through the center C.

Binnen het verzamelreservoir 2 bevindt zich een verschuifbaar schot 12, dat aan de onderzijde op de rails 8 steunt en hierover door paarsgewijs aangebrachte leidrollen 13 is geleid. Aan de bovenzijde is het schot 12 met rollen 20 14 uitgevoerd, die in de bovenste leidsleuven 11 glijden.Inside the collection reservoir 2 there is a sliding partition 12, which rests on the rails 8 at the bottom and is guided over this by guide rollers 13 arranged in pairs. At the top, the partition 12 is provided with rollers 14, which slide into the upper guide slots 11.

Nabij het voorste uiteinde van het verzamelreservoir 2 is een draaibare as gelegerd, die twee naast elkaar liggende armen 16 draagt. Aan de armen 16 zijn aan het uiteinde twee krukstangen 17 aangebracht, die aan hun andere 25 uiteinde scharnierend zijn verbonden met twee naast elkaar gelegen en evenwijdig aan elkaar verlopende drijfstangen 18, die door het verschuifbare schot 12 door middel van een scharnierpen 19 zijn ondersteund.A rotatable shaft is supported near the front end of the collection reservoir 2 and carries two adjacent arms 16. Two crank rods 17 are arranged on the arms 16 at the end, which hinges are connected at their other end to two adjacent and parallel running connecting rods 18, which are supported by the sliding partition 12 by means of a hinge pin 19.

De hoekstand van de drijfstangen 18 ten opzichte 30 van het schot 12 wordt door een paar hydraulische vijzels 20 bestuurd. Elk der beide vijzels 20 grijpt aan zijn ene uiteinde aan op de bijbehorende drijfstang 18 en met zijn andere uiteinde via een scharnier op het schot 12.The angular position of the connecting rods 18 with respect to the baffle 12 is controlled by a pair of hydraulic jacks 20. Each of the two jacks 20 engages at one end on the associated connecting rod 18 and with its other end via a hinge on the partition 12.

De as 15 strekt zich met zijn uiteinden voorbij de 35 zijwanden 6 van het verzamelreservoir buiten het verzamelreservoir uit. Aan elk van deze tot de as 15 behorende uiteinden is een besturingsarm 21 bevestigd, waarbij op het vrije uiteinde hiervan een hydraulische vijzel 22 aangrijpt, waarvan het tegenoverliggende uiteinde op het frame van het 40 reservoir 2 is aangesloten.The shaft 15 extends with its ends beyond the side walls 6 of the collection reservoir outside the collection reservoir. A control arm 21 is attached to each of these ends belonging to the shaft 15, a hydraulic jack 22 engaging the free end thereof, the opposite end of which is connected to the frame of the reservoir 2.

8202938 « l - 4 -8202938 «l - 4 -

Het verzamelreservoir 2 is aan de achterzijde bij de opening 7 met een hoekhefboom 23 uitgevoerd, waarin de vuilnisvaten A worden gehangen. Een vijzel 24 grijpt via tussenliggende hefbomen aan op de hefboom 23 en brengt hier-5 bij de hefboom 23 in een draaibeweging, teneinde op op zichzelf bekende wijze de vuilnisvaten binnen de opening 7 om te kippen.The collection reservoir 2 is formed at the rear at the opening 7 with an angle lever 23 in which the refuse drums A are suspended. A jack 24 engages the lever 23 via intermediate levers and rotates it 5 at the lever 23 in order to tilt the refuse drums within the opening 7 in a manner known per se.

Aan het bovenste uiteinde van het verzamelreservoir 2 zijn twee scharniertappen 25 aangebracht, waarmede een uit-10 einde van een klep 26 vast is verbonden. De hoekstand van deze klep 26 wordt bestuurd door een hydraulische vijzel 27, die op het frame van het verzamelreservoir 2 aangrijpt. De afmetingen van de klep maken het mogelijk, dat deze via de opening 7 naar binnen gezwenkt wordt. Aangrenzend aan deze 15 opening 7 is een verzwenkbare opstaande wand 28 aangebracht.At the upper end of the collection reservoir 2, two hinge pins 25 are provided, with which an end of a valve 26 is fixedly connected. The angular position of this valve 26 is controlled by a hydraulic jack 27, which engages the frame of the collection reservoir 2. The dimensions of the valve allow it to be pivoted inwards through the opening 7. A pivotable upright wall 28 is arranged adjacent to this opening 7.

De werking van het voertuig 1 is als volgt:Vehicle 1 operates as follows:

Het vuilnis wordt door de hefboomvormig uitgevoerde arm 23 geladen, die het in vuilnisvaten ondergebrachte vuilnis in de opening 7 naar binnen stort.The garbage is loaded by the arm 23, which is shaped like a lever, which pours the garbage housed in garbage containers into the opening 7.

• 20 De bedienende persoon bedient de vijzel 27 en be werkstelligt op deze wijze het verdraaien van de klep 26, die door de opening 27 naar binnen zwenkt en het vuil naar het voorste, uit het beweegbare schot 12 bestaande, uiteinde van het verzamelreservoir schuift.The operator operates the auger 27 and in this way effects rotation of the valve 26, which swings in through the opening 27 and slides the debris to the front end of the movable bulkhead 12 of the collection reservoir.

25 Bij deze laadbewerking bevindt het schot 12 zich in zijn voorste eindstand, die in de fig. 2 - 4 is afgebeeld. De klep 26 bewerkstelligt een verdichting van het vuilnis in het reservoir 2, zodat dit volledig wordt gevuld.In this loading operation, the baffle 12 is in its forward end position, which is shown in FIGS. 2-4. The valve 26 effects the compaction of the garbage in the reservoir 2, so that it is completely filled.

Bij het uitladen wordt, zoals in fig. 4 is afge-30 beeld, de kipbare opstaande wand 28 omlaag verzwenkt, waarna de bedienende persoon de zijdelingse vijzel 22 bedient. Dientengevolge worden de armen 16 verdraaid en voeren deze op deze wijze een verschuiving van de krukstangen 17 uit.During unloading, as shown in Fig. 4, the tiltable upright wall 28 is pivoted downwards, after which the operator operates the lateral auger 22. As a result, the arms 16 are rotated and thus shift the crank rods 17.

Deze krukstangen 17 bewerkstelligen hunnerzijds een verschui-35 ving van het gehele, uit de drijfstangen 18, de vijzels 20 en het schot 12 bestaande samenstel. Aan het einde van deze stap neemt dit samenstel de in fig, 5 en gedeeltelijk in fig. 4 weergegeven stand in, waarin het schot zich met zijn onderste gedeelte aan het begin van het tot de onderplaat 3 40 behorende gebogen gedeelte 5 bevindt.These crank rods 17, for their part, effect a displacement of the entire assembly consisting of the connecting rods 18, the jacks 20 and the baffle 12. At the end of this step, this assembly assumes the position shown in FIG. 5 and partially in FIG. 4, in which the bulkhead with its lower portion is located at the beginning of the curved portion 5 belonging to the bottom plate 340.

8202938 - 5 - 2. \8202938 - 5 - 2. \

De bedienende persoon bedient thans de vijzels 20, die op de drijfstangen 18 aangrijpen, teneinde een verdere verschuiving van het schot 12 tot de in fig. 4 met het ver-wijzingscijfer 12 aangegeven stand te bewerkstelligen, Ge-5 durende deze laatste fase voert het schot 12 een draaibewe-ging om het middelpunt C uit. Op deze wijze naderthet schot 12 de achterste opening 7 en werpt de gehele vuilnisinhoud van het reservoir 2 naar buiten.The operator now operates the jacks 20 which engage the connecting rods 18 to effect further displacement of the baffle 12 to the position indicated by reference numeral 12 in FIG. 4. During this final stage, shot 12 rotates about center C. In this manner, baffle 12 approaches the rear opening 7 and ejects the entire garbage contents of reservoir 2.

82029388202938

Claims (9)

1. Voertuig voor het opnemen, samenpersen en uitladen van vuilnis, met een door het rijgestel van het voertuig gedragen verzamelreservoir, dat voor het laden met vuilnis door laadorganen een achterste opening bezit en 5 met een tegenover deze opening gelegen, de wand aan het voorste uiteinde van het verzamelreservoir vormend, beweegbaar schot is uitgevoerd, waarbij de onderplaat van het verzamelreservoir tenminste in zijn aan de opening grenzende gebied voor het uitladen van het vuilnis tot een hoger ni-10 veau naar boven is gebogen, terwijl voorts leid- en bestu-ringsorganen voor het verschuiven van het schot in het verzamelreservoir dienen, met het kenmerk, dat de leidorganen voor het verschuiven van het schot (12) een nabij de onderplaat (3) gelegen onderste langsgeleiding (8) 15 omvatten, die tot aan de opening (7) in hoofdzaak evenwijdig aan de onderplaat (3) verloopt, terwijl de geleidingsorganen voorts een bovenste langsgeleiding (11) omvatten, die althans over de lengte van het aan het naar boven gebogen gedeelte (5) grenzende rechte gedeelte (4) van de onderplaat (3) 20 doorloopt en evenwijdig hieraan is, waarbij het schot (12) met bevestigingsmiddelen voor een glijdende verbinding met de langsgeleidingen is uitgevoerd, terwijl besturings-organen voor het bewegen van het schot in de beide richtingen tussen de voorste eindstand en de achterste opening 25 van het verzamelreservoir zijn toegepast.1. Vehicle for collecting, compressing and unloading refuse, with a collecting reservoir carried by the driving frame of the vehicle, which has a rear opening for loading refuse with loading means and 5 with an opposite wall, the wall at the front movable bulkhead end of the collection reservoir, the bottom plate of the collection reservoir is bent upward to a higher level at least in its garbage unloading region adjacent to the opening, while further guiding and control ring members for sliding the bulkhead into the collection reservoir, characterized in that the guide members for sliding the bulkhead (12) comprise a lower longitudinal guide (8) located near the bottom plate (3) and extending up to the opening ( 7) runs substantially parallel to the bottom plate (3), while the guide members further comprise an upper longitudinal guide (11), which is at least along the length of the the straight portion (4) of the bottom plate (3) 20 adjoining the upwardly curved portion (5) extends and is parallel thereto, the partition (12) being provided with fasteners for sliding connection to the longitudinal guides, while control members for moving the bulkhead in both directions between the front end position and the rear opening 25 of the collection reservoir. 2. Voertuig volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de onderste langsgeleiding (8) uit een paar leidrails bestaat, waarvan de ene met de ene zijwand (6) van het verzamelreservoir en de andere met de tegenover-30 liggende zijwand (6) hiervan vast is verbonden, waarbij de bevestigingsorganen voor de glijdende verbinding tussen het schot (12) en de onderste langsgeleiding (8) uit paarsgewijs aangebrachte leidrollen (13) bestaan.Vehicle according to claim 1, characterized in that the lower longitudinal guide (8) consists of a pair of guide rails, one with one side wall (6) of the collection reservoir and the other with the opposite side wall (6) of which the sliding connection fasteners between the baffle (12) and the lower longitudinal guide (8) consist of guide rollers (13) arranged in pairs. 3. Voertuig volgens conclusie 2, met het 35 k e n m e r k, dat het naar boven gebogen gedeelte (5) van de onderplaat (3) cirkelboogvormig verloopt, terwijl het overeenkomstige naar boven gebogen gedeelte (10) van de onderste langsgeleiding (8) eveneens cirkelboogvormig verloopt en beide een gemeenschappelijk middelpunt (C) bezitten, dat 8202938 ^ V - 7 - \ althans ongeveer op de bovenste langsgeleiding (11) ligt.Vehicle according to claim 2, characterized in that the upwardly curved portion (5) of the bottom plate (3) is circular arcuate, while the corresponding upwardly arcuate portion (10) of the lower longitudinal guide (8) is also arcuate and both have a common center (C), which lies at least approximately on the upper longitudinal guide (11). 4. Voertuig volgens conclusie 2 of 3, met het kenmerk, dat de, het schot (12) in het verzamel-reservoir (2) bewegende besturingsorganen een, uit een aantal 5 scharnierend met elkaar verbonden stangen bestaande bewe-gingsbesturing omvatten, waarbij de eerste van deze stangen (16) draaibaar op een verankeringsas (15) is aangebracht, die zijnerzijds met het rijgestel is verbonden, waarbij de laatste van deze stangen (18) draaibaar op een door het 10 schot (12) ondersteunde scharnierpen (19) is gelegerd, zodat via de bewegingsbesturing werkende verschuiforganen een grotere, respectievelijk een kleinere afstand tussen de verankeringsas (15) en de scharnierpen (19) veroorzaken.Vehicle according to claim 2 or 3, characterized in that the control elements moving in the bulkhead (12) in the collection reservoir (2) comprise a movement control unit consisting of a number of hingedly connected rods, the the first of these rods (16) is rotatably mounted on an anchoring shaft (15) which is connected to the chassis on its side, the last of these rods (18) being rotatable on a hinge pin (19) supported by the partition (12) alloyed, so that sliding members acting via the motion control cause a greater or smaller distance between the anchoring shaft (15) and the hinge pin (19), respectively. 5. Voertuig volgens conclusie 4, met het 15kenmerk, dat de bewegingsbesturing een, de verankeringsas (15) vormende, draaibare as omvat, die dwars ten opzichte van het verzamelreservoir (2) verloopt en nabij de voorste eindstand van het beweegbare schot (12) is gelegen, waarbij deze verankeringsas (15) twee evenwijdige armen (16) 20 draagt, terwijl aan het vrije uiteinde van deze armen twee evenwijdige krukstangen (17) scharnierend zijn aangebracht, waarbij de uiteinden van de krukstangen (17) aan de van de armen (16) afgekeerde zijde op een stangenstelsel aangrijpen, dat door het schot (12) wordt gedragen.Vehicle according to claim 4, characterized in that the motion control comprises a rotatable shaft forming the anchoring axis (15), which extends transversely to the collection reservoir (2) and near the front end position of the movable bulkhead (12) is located, wherein this anchoring shaft (15) carries two parallel arms (16), while at the free end of these arms two parallel crank rods (17) are hinged, the ends of the crank rods (17) on the of the arms (16) engage the remote side on a linkage, which is carried by the bulkhead (12). 6. Voertuig volgens conclusie 4, met het kenmerk, dat de op de bewegingsbesturing inwerkende verschuiforganen althans ëën hydraulische vijzel (22) omvatten, die op het vrije uiteinde van een vast met de draaibare as (15) verbonden en hierdoor ondersteunde besturingsarm 30 (21) aangrijpt, waarbij de vijzel zijnerzijds op het vaste voertuiggestel inwerkt.Vehicle according to claim 4, characterized in that the sliding members acting on the motion control system comprise at least one hydraulic jack (22), which on the free end of a control arm 30 (21), which is permanently connected to the rotatable shaft (15) ) engages, the auger acting on the fixed vehicle frame on its side. 7. Voertuig volgens conclusie 5 of 6, met het kenmerk, dat het door het beweegbare schot (12) ondersteunde stangenstelsel twee evenwijdig aan elkaar ver- 35 lopende drijfstangen (18) omvat, die aan hun van de kruk-stangen (17) verwijderde uiteinde met een door het schot (12) gedragen pen scharnierend zijn verbonden, waarbij deze pen door de scharnierpen (19) is gevormd.Vehicle according to claim 5 or 6, characterized in that the linkage supported by the movable bulkhead (12) comprises two parallel connecting rods (18), which removed from the crank rods (17) on their end are hinged to a pin carried by the bulkhead (12), said pin being formed by the hinge pin (19). 8. Voertuig volgens conclusie 7, met het kenmerk, dat de verschuiforganen althans ëën vijzel (20) 8202938 - 8 - omvatten, die op de evenwijdige drijfstangen (18), respectievelijk op het beweegbare schot (12) aangrijpt.Vehicle according to claim 7, characterized in that the sliding members comprise at least one screw (20) 8202938-8 which engages the parallel connecting rods (18) and the movable bulkhead (12), respectively. 9. Voertuig volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat voorts organen voor het 5 samenpersen van het vuilnis zijn toegepast, die uit een aan de bovenzijde van het verzamelreservoir (2) scharnierend aangebrachte en aan de achterste opening (7) grenzende draaibare klep (26) bestaan, waarbij de stand en de afmeting van de klep (26) zijn verzwenking door de opening 10 (7) in het inwendige van het verzamelreservoir mogelijk maken, terwijl de verdraaiing van de klep (26) door een hydraulische vijzel (27) wordt bestuurd, die door het frame van het verzamelreservoir (2) wordt ondersteund. /? 8202938Vehicle according to any one of the preceding claims, characterized in that further means for compacting the rubbish are used, which are pivotally mounted pivotally mounted on the top of the collection reservoir (2) and adjacent to the rear opening (7). valve (26) exist, the position and size of the valve (26) allowing its pivoting through the opening 10 (7) in the interior of the collection reservoir, while the rotation of the valve (26) by a hydraulic jack ( 27) which is supported by the frame of the collection reservoir (2). /? 8202938
NL8202938A 1982-07-21 1982-07-21 Refuse loading compressing and dumping vehicle - has front bulkhead moved in top and bottom guides towards opening NL8202938A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL8202938A NL8202938A (en) 1982-07-21 1982-07-21 Refuse loading compressing and dumping vehicle - has front bulkhead moved in top and bottom guides towards opening

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL8202938 1982-07-21
NL8202938A NL8202938A (en) 1982-07-21 1982-07-21 Refuse loading compressing and dumping vehicle - has front bulkhead moved in top and bottom guides towards opening

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL8202938A true NL8202938A (en) 1984-02-16

Family

ID=19840064

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL8202938A NL8202938A (en) 1982-07-21 1982-07-21 Refuse loading compressing and dumping vehicle - has front bulkhead moved in top and bottom guides towards opening

Country Status (1)

Country Link
NL (1) NL8202938A (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1991019657A1 (en) * 1990-06-12 1991-12-26 Jack Allen (Sales & Service) Limited Method of transferring waste and apparatus for use in the method
EP0514355A1 (en) * 1991-05-14 1992-11-19 FARID INDUSTRIE S.p.A. A vehicle for the loading, compacting and discharge of refuse
EP0637555A1 (en) * 1993-08-04 1995-02-08 VALLE TEIRO EUROTEC S.r.l. Garbage truck provided with a fixed rear dump trough and means for lifting and emptying garbage bins

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1991019657A1 (en) * 1990-06-12 1991-12-26 Jack Allen (Sales & Service) Limited Method of transferring waste and apparatus for use in the method
EP0514355A1 (en) * 1991-05-14 1992-11-19 FARID INDUSTRIE S.p.A. A vehicle for the loading, compacting and discharge of refuse
EP0637555A1 (en) * 1993-08-04 1995-02-08 VALLE TEIRO EUROTEC S.r.l. Garbage truck provided with a fixed rear dump trough and means for lifting and emptying garbage bins

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4313707A (en) Side loading apparatus for trash collection system
US9738446B2 (en) Versatile collection apparatus for front loading refuse vehicle
US4427333A (en) Loader for a vehicle body
US3881613A (en) Refuse collection vehicle
US6152673A (en) Apparatus and method of automated fork repositioning
US4405278A (en) Self-emptying dump box
US20210122568A1 (en) Mechanical arm system for collecting garbage from a garbage container
US4316695A (en) Garbage compaction truck
EP0620167B1 (en) Refuse collection and compaction vehicle
US5324161A (en) Refuse receptacle charging hopper
GB2080757A (en) Vehicle with lateral equipment for the movement of containers in general
RU2119883C1 (en) Garbage removal truck
US3837512A (en) Refuse truck container handling mechanism
GB2191461A (en) Container lifting/tipping mechanism
CA1264702A (en) Recyclable refuse collecting and transport vehicle with side bucket top loading
NL8202938A (en) Refuse loading compressing and dumping vehicle - has front bulkhead moved in top and bottom guides towards opening
US3174636A (en) Container handling equipment
US5059081A (en) Refuse truck container handling apparatus
US2121121A (en) Transporting and dumping vehicle
US2823818A (en) Bin and truck refuse disposal device
EP0763487B1 (en) Refuse collection vehicle
CS226177B2 (en) Lifting and tilting apparatus for emptying containers
EP0691289A1 (en) A compaction device for use on refuse collection and transportation vehicles
CA2121055C (en) Refuse compaction vehicle
US3094231A (en) Front end loaders

Legal Events

Date Code Title Description
A85 Still pending on 85-01-01
BA A request for search or an international-type search has been filed
BB A search report has been drawn up
BC A request for examination has been filed
BV The patent application has lapsed