NL8200457A - Zeiljacht. - Google Patents
Zeiljacht. Download PDFInfo
- Publication number
- NL8200457A NL8200457A NL8200457A NL8200457A NL8200457A NL 8200457 A NL8200457 A NL 8200457A NL 8200457 A NL8200457 A NL 8200457A NL 8200457 A NL8200457 A NL 8200457A NL 8200457 A NL8200457 A NL 8200457A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- keel
- sailing yacht
- fin
- fins
- sailing
- Prior art date
Links
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 239000010985 leather Substances 0.000 description 1
- 230000028327 secretion Effects 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B3/00—Hulls characterised by their structure or component parts
- B63B3/14—Hull parts
- B63B3/38—Keels
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Toys (AREA)
Description
NO 30628 Zeiljacht.
De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een zeiljacht met als gebruikelijk een kiel onder de romp.
Een dergelljk kiel heeft tot doel de stabiliteit van het jacht te verbeteren, alsmede het gedrag bij het tegen de wind in zeilen, door een hydrodynamlsche kracht op te wekken, die tegengesteld Is aan de zijdelingse kracht die tegengesteld is aan de zijdelingse kracht op de zeilen, waardoor een grote drlfthoek van het jacht wordt verhinderd.
De onderhavige uitvinding beoogt verder de eigenschappen van de kiel door verhoging van de zijdelingse kracht en door verlaging van de weerstand te verbeteren.
Dit doel wordt volgens de uitvinding bereikt doordat de keil in de nabijheid van de kleltlp aan beide zijden is voorzien van ten minste één vin.
Dit proeven is gebleken dat op deze wijze een aanzienlijke verbete-15 ring van de genoemde eigenschapen wordt verkregen. . .
De uitvinding zal nu aan de hand van de schematische tekening nader worden toegelicht, waarin:
Fig. 1 is een zijaanzicht van een deel van de romp, de kiel en een vin; 20 fig. 2 is een onderaanzicht van fig. 1 en flg. 3 is een achteraanzicht van fig. 1 op een wat grotere schaal.
De romp 1 van het jacht is, zoals gebruikelijk, voorzien van een kiel 2 en een roer 3. De waterlijn is aangegeven met 4. De vinnen zijn aangeduld met 5 en kunnen worden toegepast bij leder type kiel 2, bij 25 voorkeur echter bij een kiel 2 van het getoonde type, waarbij de lengte toeneemt in benedenwaartse richting.
De vinnen 5 volgens de uitvinding hebben de dwarsdoorsnedevorm van een vllegtuigvleugel, dat wil zeggen een stroomlijnvorm.
Volgens de onderhavige uitvlndlg zij twee vinnen 5 aanwezig, één 30 aan iedere zijde van de kiel 2. Iedere vin 5 maakt met een vlak loodrecht op het langsvlak van de kiel 5 een hoek tussen 0 en 45*. Bij voorkeur bedraagt deze hoek ongeveer 20° in benedenwaartse richting.
De aanwezigheid van de vinnen 5 vergroot de opwekking van zijdelingse kracht en vermindert de weerstand van de kiel 2.
35 Het fysische mechanisme, dat verantwoordelijk is voor het opwekken van lift is de wervelafscheiding. Bij driedimensionale lichamen worden de wervelingen daar afgescheiden, waar de grenslaag zich losmaakt van het lichaam. Rompvormige lichamen zijn in het algemeen zodanig 40 8200457 -2- gevormd, dat zij iedere wervelscheiding, dat wil zeggen grenslaaglosla-ting geheel vermijden. Als gevolg daarvan wekken dergelijke lichamen uit zichzelf weinig lift en zijdelingse kracht op* Een van een kiel voorziene romp levert een grote hoeveelheid lift en zijdelingse kracht* 5 Gedurende het bewegen van het jacht door het water wordt de tipwervel van de kiel door de vinnen weg bewogen van het vlak van de kiel, waardoor het door de kiel geïnduceerde snelheidsveld wordt verminderd en daardoor de lift wordt vergroot en de wervelweerstand wordt verminderd.
Daar het geïnduceerde snelheidsveld nabij de tip van de kiel groter 10 is, zijn de vinnen in dit gebied het meest werkzaam*
Een ander voordeel van een kiel met vinnen is, dat de diepgang toeneemt met de hellingshoek, hetgeen de zogenaamde aspektverhoudlng vergroot.
Bij voorkeur heeft iedere vin 5 aan de voet een breedte, die meer 15 dan 30Z van de klelbreedte aan de top daarvan bedraagt.
Tenslotte wordt door het aanbrengen van vinnen de mogelijkheid geboden het zwaartepunt van het ballastgewlcht op een lagere plaats te brengen, hetgeen een verhoging van de stabiliteit inhoudt.
« ? η n i ς 7
Claims (5)
1. Zeiljacht met een kiel onder de romp, met het kenmerk, dat de kiel ln de nabijheid van de kieltip aan belde zijden la voorzien van tenminste één vin.
2. Zeiljacht volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat Iedere vin 5 de dwarsdoorsnedevorm heeft van een vliegtuigvleugel.
3. Zeiljacht volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat aan iedere zijde van de kiel één vin aanwezig ls, waarvan het vlak met een vlak loodrecht op het kielvlak een hoek maakt van O4 - 45“ ln beneden·1 waartse richting. 10
4.Zeiljacht volgens conclusie 3,met het kenmerk, dat de hoek ongeveer 20“ bedraagt.
5. Zeiljacht volgens één of meer der voorafgaande conclusies, met het kenmerk, dat de voet van Iedere vin een breedte heeft die meer dan 30Z van de breedte van de tip van de kiel bedraagt. &»j-ί.ΑΛ—A-— Π Π L· R 7
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL8200457A NL8200457A (nl) | 1982-02-05 | 1982-02-05 | Zeiljacht. |
SE8204022A SE8204022L (sv) | 1982-02-05 | 1982-06-29 | Segelbat |
GB08219066A GB2114515A (en) | 1982-02-05 | 1982-07-01 | Sailing yacht |
AU85668/82A AU8566882A (en) | 1982-02-05 | 1982-07-06 | Yacht keel with fins near tip |
IT22342/82A IT1151991B (it) | 1982-02-05 | 1982-07-09 | Panfilo a vela |
FR8213062A FR2521093A1 (fr) | 1982-02-05 | 1982-07-27 | Bateau de plaisance a voile comportant une quille munie d'ailerons |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL8200457A NL8200457A (nl) | 1982-02-05 | 1982-02-05 | Zeiljacht. |
NL8200457 | 1982-02-05 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL8200457A true NL8200457A (nl) | 1983-09-01 |
Family
ID=19839213
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL8200457A NL8200457A (nl) | 1982-02-05 | 1982-02-05 | Zeiljacht. |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
AU (1) | AU8566882A (nl) |
FR (1) | FR2521093A1 (nl) |
GB (1) | GB2114515A (nl) |
IT (1) | IT1151991B (nl) |
NL (1) | NL8200457A (nl) |
SE (1) | SE8204022L (nl) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1985003237A1 (en) * | 1984-01-26 | 1985-08-01 | Star Fin Pty. Limited | Surfboard and fin |
DE3874170D1 (de) * | 1987-03-13 | 1992-10-08 | Guenther Spranger | Fluegelartige profilierte einrichtung die von einem gas oder fluid umstroemt wird und zur verbesserung des wirkungsgrades streifenfoermige profilierte fluegel aufweist. |
US4825795A (en) * | 1987-03-19 | 1989-05-02 | Slemmons Arthur J | Sailing craft keel and rudder flow modifiers |
DE10157277A1 (de) * | 2001-11-22 | 2003-06-12 | Verbickis Leonidas | Das Schiff |
US7509917B2 (en) | 2007-03-09 | 2009-03-31 | Magnasail, Llc | Apparatus and method to optimize sailing efficiency |
-
1982
- 1982-02-05 NL NL8200457A patent/NL8200457A/nl not_active Application Discontinuation
- 1982-06-29 SE SE8204022A patent/SE8204022L/ not_active Application Discontinuation
- 1982-07-01 GB GB08219066A patent/GB2114515A/en not_active Withdrawn
- 1982-07-06 AU AU85668/82A patent/AU8566882A/en not_active Abandoned
- 1982-07-09 IT IT22342/82A patent/IT1151991B/it active
- 1982-07-27 FR FR8213062A patent/FR2521093A1/fr not_active Withdrawn
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE8204022D0 (sv) | 1982-06-29 |
IT1151991B (it) | 1986-12-24 |
IT8222342A0 (it) | 1982-07-09 |
FR2521093A1 (fr) | 1983-08-12 |
SE8204022L (sv) | 1983-08-06 |
GB2114515A (en) | 1983-08-24 |
AU8566882A (en) | 1983-08-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4320546A (en) | Surfboard | |
US4915048A (en) | Vessel with improved hydrodynamic performance | |
US4649851A (en) | High speed power boat for calm and rough seaways | |
US3845918A (en) | Vortex dissipator | |
US7244157B2 (en) | High-lift, low drag fin for surfboard and other watercraft | |
US6164235A (en) | Hydrofoil supported water craft | |
KR102461779B1 (ko) | 선박의 전면의 설계 | |
AU643424B2 (en) | Yacht | |
EP1104385B1 (en) | Trimaran construction | |
US3768429A (en) | Watercraft | |
US3693570A (en) | Hydrofoil watercraft | |
NL8200457A (nl) | Zeiljacht. | |
AU640570B2 (en) | Vessel with improved hydrodynamic performance | |
US4058076A (en) | Hull foils with hydrodynamic righting forces | |
JP3477564B2 (ja) | 船舶用ビルジ渦エネルギー回収装置 | |
GB2177353A (en) | Boat keel | |
US3785319A (en) | Hydrofoil vessel | |
US4996935A (en) | Stable racing catamaran with hydrofoil qualities | |
NZ534977A (en) | Watercraft with adjustable hydrofoil to provide lift when watercraft is powered | |
US3863586A (en) | Hydro-ski boat structure | |
US6748893B1 (en) | Foil system device for vessels | |
US7841285B2 (en) | Waterborne vessel with loop keel | |
JP2002293294A (ja) | 船舶用高揚力二枚舵システム | |
KR100405197B1 (ko) | 동체구조 | |
CA1305369C (en) | Vessel with improved hydrodynamic performance |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A1B | A search report has been drawn up | ||
BV | The patent application has lapsed |