NL8103473A - Kogel-curve-aandrijving. - Google Patents

Description

•4 S' Rene Jean Snijders pr.

’i~~ Apeldoorn

Kogel-curve-aandrijving be uitvindingjaetreft een aandri jving die een heen en weer gaande

M

beweging om lean zetten in een ronddraaiende beweging en omgekeerd.

beze aandrijving (zie fig. l) wordt gekenmerkt door concentrische ringen waarin curvevormige groeven zijn vervaardigd en door kogels in 5 een kooi, die een verbinding tot stand brengen tussen de ringen, opdat zij radiaal en axiaal in elkaar kunnen bewegen volgens de vorm van de curve.

Het Amerikaanse octrooischrift 3.403.668 beschrijft een systeem waarmee hetzelfde doel bereikt zou Worden, maar dit systeem heeft 10 minstens twee belangrijke nadelen, t.w. dat de slag van de zuiger be-paald wordt door de kogeldiameter en dat de samenstellende delen van de transmissie alleen onderling verbonden blijven door de druk van grote veren.

Het doel van deze uitvinding is een transmissie te hebben die 15 bovengenoemde nadelen niet heeft.

boor te kiezen voor een aandriyving die gekenmerkt wordt door concentrische ringen, verkrijgt men een verplaatsing die onafhankelijk is van de kogeldiameter. bie verplaatsing is bovendien twee keer groter dan de door de kogels afgelegde weg, ongeacht de richting van de be-20 weging.

be figs 2 t/m 9 stellen een bewegingsanalyse voor van de ringenj de vaste in doorgetrokken lijnen, de bewegende in stippellijnen.

beze figuren bewijzen de hierboven geformuleerde stellingen en tonen bovendien aan, dat de kogels tweezijdig in elke ring geleid 25 kunnen worden.

Een kooi, die de kogels, elk op zijn plaats houdt t.o.v. de ande-ren maakt van het geheel een tweezijdig werkende aandrijving.

Het feit dat de hoogte van de curve de helft is van de axiale verplaatsing heeft als gevolg dat de omtrek van de curve relatief twee 30 keer langer wordt.

be compacte vorm van de kogels, gecombineerd met de verdubbeling van de lengte van de curve maakt het eenvoudiger om de curve in sec-toren van gelijk profiel te verdelen, waarin evenzovele kogels de ,- curve volgen.

1. J 35 Het aantal kogels, dus sectoren, vertegenwocrdigt een vertragings-1 factor.

I 8103473 ΐ· ί V ·* - 2 -

De vorm van de curve kan aangepast worden aan de door het doe! bepaalde behoeftes. Het Frans octrooischrift 1.562.381 geeft er enkele voorbeelden van.

♦

De overdracht ^van de beweging aan de uitgaande as kan gebeuren Λ 5 d.m.v· kogels langs axiale groeven, zoals men er een voorbeeld van kan vinden in bet Nederlands octrooischrift 7*316.558·

Fig. 10 is een toepassingsvoorbeeld van de uitvinding. Het stelt in doorsnede,een symmefcrische helft voor .van een twee-takt turbo boxermotor. De buitenring bestaat uit twee helften 14 en 16, volgens 10 de hartlijn van de curve, die respectievelijk aan de cilinder 1 en aan de carter 17 worden bevestigd. De kogels 4 (3 in totaal) volgen de curvevormige groef 15 en worden door een kooi 13 op hun plaats gehouden. De zuiger 10 wordt bevestigd aan de bewegende ring 12. Het geheel van de onderdelen 3,5j6,7>8 en 11 verzorgt de overbrenging 15 van de beweging aan de uitgaande as 9. Een ring 2 verzorgt de afdich-ting tussen de cilinder en de aandrijving. De curve 15 is aangepast aan de cyclus van een twee-takt motor dankzij een vlak gedeelte, waardoor de openingstijd van de poorten verlengd wordt.

De uitvinding leent zich voor een groot aantal toepassingen en 20 variantes.

«

Zo kan deze aandrijving dienst doen in een motor, een pomp, een stoommachine, een compressor, enz.

De funktie van zijn onderdelen kan verwisseld worden of aangevuld worden.

25 Zo kan de binnenkant van de zuiger van een motor als pomp dienen.

De curve kan op de as vervaardigd worden en de zuiger in de cilinder geleid worden.

Men kan meerdere evenwijdige curvevormige groeven vervaardigen, waardoor het aantal kogels evenredig vermenigvuldigd wordt.

30 Men kan 00k twee zuigers bevestigen aan de binnenring, een aan elke zijde van de ring. De zuigers worden dan in hun cilinders geleid en de buitenring wordt het onderdeel dat de beweging overbrengt.

Men kan 00k beschouwen dat een segment van de aandrijving kan dienen voor een radiaal en axiaal oscillerende inrichting.

35 Deze aandrijving heeft in de praktijk enkele bijzondere kenmer- ken, waaronders - de zuiger ondergaat geen kantelreactie; - de zuiger werkt als een schuivende geleiding in de cilinder; I 8103473 . t * - 3 - - daar hi j met de hirmenring mee kan draaien, woi-dt de slijtage heter verdeeld over de wanden en de zuiger wordt regelmatiger gekoeld; - de vorm van" de curve kan aangepast worden aan de gefaseerde criteria van het eyclus; j 5 - het vertragingsfactor van de transmissie vermenigvuldigfc het motorkoppel en deelt de omtreksnelheid en dus de centrifugale krachten met dezelfde waarde.

Ik (3* ^Sr··^ ' 4 *; 8103473

Claims (7)

1- Aandri jviirg, voor het omzetten van een heen en weer gaande beweging in een renddraaiende beweging en oragekeerd, gekenmerkt door concentrische ringen waarin curvevormige groeven zijn vervaardigd en waartussen kogels in een kooi de verbinding tot stand brengen opdat 5 zij radiaal.en axiaal in elkaar kunnen bewegen volgens de vorm van de curve, zonder dat de afmeting van de kogels invloed heeft op de maat van de verplaatsingj

2- Aandrijving, volgens oonclusie 1,gekenmerkt door het ontbreken van beperkingen wat bet reft de uitvoering van de curve $ 10

3- Aandrijving, volgens een of meer van de voorgaande conclusies, gekenmerkt door het ontbreken van beperkingen wat betreft het aantal groevenj

4- Aandrijving, volgens een of meer van de voorgaande conclusies, gekenmerkt door het ontbreken van beperkingen wat betreft de wijze 15 van overdracht van de beweging aan de as of omgekeerdj

5- Aandrijving, volgens een of meer van de voorgaande conclusies, gekenmerkt door het ontbreken van beperkingen wat betreft de keuze van de vaste of de van plaats veranderende onderdelen;

6- Aandrijving, volgens een of meer van de voorgaande conclusies, 20 gekenmerkt door het ontbreken van beperkingen wat betreft het doel waarvoor hij gebruikt zal worden;

7- Aandrijving, volgens een of meer van de voorgaande conclusies, gekenmerkt door het feit dat de aandrijving als geheel, een secto-risch deel is van de aandrijving zoals beschreven is in een of meer 25 van voorgaande conclusies. 8103473