NL8100373A - TIRE TRAILER FOR LAYING A TIRE ON A RIM. - Google Patents
TIRE TRAILER FOR LAYING A TIRE ON A RIM. Download PDFInfo
- Publication number
- NL8100373A NL8100373A NL8100373A NL8100373A NL8100373A NL 8100373 A NL8100373 A NL 8100373A NL 8100373 A NL8100373 A NL 8100373A NL 8100373 A NL8100373 A NL 8100373A NL 8100373 A NL8100373 A NL 8100373A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- lever
- rim
- tire
- levers
- hook
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C25/00—Apparatus or tools adapted for mounting, removing or inspecting tyres
- B60C25/01—Apparatus or tools adapted for mounting, removing or inspecting tyres for removing tyres from or mounting tyres on wheels
- B60C25/02—Tyre levers or the like, e.g. hand-held
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C25/00—Apparatus or tools adapted for mounting, removing or inspecting tyres
- B60C25/14—Apparatus or tools for spreading or locating tyre beads
- B60C25/142—Devices for tightening or expanding the felly, devices for spreading the tyres
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Hand Tools For Fitting Together And Separating, Or Other Hand Tools (AREA)
- Handcart (AREA)
Description
Aa
T tJ/EA/Servais 1 ► " ..... *' ....T tJ / EA / Servais 1 ► "..... * '....
. BANDOPLEGGER VOOR HET OP EEN VELG LEGGEN VAN EEN BAND. TIRE TRAILER FOR LAYING A TIRE ON A RIM
De uitvinding heeft betrekking op eén handoplegger voor het op een velg leggen van een band.The invention relates to a hand trailer for laying a tire on a rim.
Er zijn reeds handopleggers bekend die (zie de Zwitserse octrooischriften nr. 156.634 en 198.595) een stijve 5 hefboom omvatten, wélke aan- één van zijn einden voorzièn is van een naar de hefboom toegekeerde haak, die bedoeld is om achter de velg gestoken te worden zodat de Baak in aangrijping komt met één van de randen van de velg waar· om de hefboom dan *' ’kan kantelen.Hand trailers are already known which (see Swiss Pat. Nos. 156,634 and 198,595) comprise a rigid lever, which at one end is provided with a hook facing the lever, which is intended to be inserted behind the rim so that the Baak engages with one of the edges of the rim around which the lever can then * * tilt.
10 Op deze hefboom is een tweede, eveneens stijve hef- . boom gemonteerd, die aan zijn vrije einde voorzien is van een van de hefboom afgekeerd steunvlak, dat bedoeld is om in contact te komen met de rand van de op te leggen band, om deze op .de velg te drukken.10 On this lever there is a second, also rigid, lever. mounted at its free end with a support surface remote from the lever, which is intended to come into contact with the edge of the tire to be applied, for pressing it onto the rim.
15 Door de eerste hefboom om zijn haak te kantelen, om de rand van de velg, drukt de tweede hefboom, met zijn steunvlak, tegen de rand van de band, zodat deze op de hoogte van de rand van de velg komt en daarna met de hand achter de rand van de velg gedrukt kan worden.15 By tilting the first lever around its hook, around the rim rim, the second lever, with its support surface, presses against the rim of the tire so that it is level with the rim rim and then with the hand behind the rim of the rim.
20 Deze bekende handoplegger heeft verschillende na delen, met betrekking tot het feit dat deze alleen vervaardigd kan worden voor het opleggen van banden óp velgen met een bepaalde breedte of, in het tegengestelde geval, is het nodig om middelen aan te brengen waardoor het montagepunt van 25 de tweede hefboom op de eerste hefboom verschoven en daarna geblokkeerd kan worden, afhankelijk van de breedte van de velg.This known hand-trailer has several drawbacks, in that it can only be manufactured for laying tires on rims of a certain width or, in the opposite case, it is necessary to provide means whereby the mounting point of 25 the second lever is shifted on the first lever and can then be locked, depending on the width of the rim.
Ook moet het opleggen van de band met deze handoplegger omzichtig gebeuren, omdat het zeer vaak voorkomt dat de rand van de band van het drukvlak van de tweede hefboom 30 afglijdt terwijl deze rand van de band toch niet achter de betreffende rand van de velg terechtkomt. Dit is het gevolg van het feit dat de tweede hefboom stijf is en dat de ver-' plaatsing van het steunvlak naar het inwendige van de velg toe noodzakelijkerwijze begrensd wordt door de rand van de-35 ze velg.Also, the laying on of the tire with this hand trailer has to be done carefully, because it very often happens that the edge of the tire slides off the pressure surface of the second lever 30, while this edge of the tire does not end up behind the relevant edge of the rim. This is due to the fact that the second lever is rigid and the displacement of the support surface towards the interior of the rim is necessarily limited by the rim of this rim.
De uitvinding heeft dan ook tot doel deze nadelen 8100373 - 2 - te verhelpen en heeft hiertoe betrekking op een inrichting voor het op een velg monteren van een band, waarbij die inrichting een eerste stijve hefboom die aan één van zijn einden voorzien is van middëlen voor het'samenwerken daarvan met één 5 van de kanten van een velg en een tweede hefboom omvat die aan één van zijn einden voorzien is van middelen voor het samenwerken daarvan met één van de kanten van een band, waarbij het einde van deze tweede hefboom ten opzichte van het einde van de eerste hefboom beweegbaar is, waarbij de inrichting 10 wordt gekenmerkt doordat de aan het einde van de eerste hef-.. .boom aangebrachte middelen voor het samenwerken daarvan met één van de kanten van een velg gevormd wordt door een van de hefboom afgekeerd steunvlak en doordat de aan het einde van de tweede hefboom aangebrachte middelen voor het samenwerken ' 15 daarvan met één van de kanten van de band gevormd wordt door een naar de hefboom toegekeerde hefhaak.The object of the invention is therefore to remedy these disadvantages 8100373 - 2 - and for this purpose it relates to a device for mounting a tire on a rim, wherein this device has a first rigid lever which is provided at one of its ends with means for co-operating with one of the sides of a rim and a second lever provided at one end with means for co-operating with one of the sides of a tire, the end of this second lever being relative to movable from the end of the first lever, the device 10 being characterized in that the means arranged at the end of the first lever for co-operating with one of the sides of a rim is formed by one of the lever facing away from support surface and in that the means arranged at the end of the second lever for co-operating thereof with one of the sides of the belt is formed by a uncle turned lifting hook.
Volgens een ander kenmerk van de uitvinding is de aan één van zijn einden van het steunvlak voorziene stijve hefboom met zijn andere einde met de tweede hefboom waarvan 20 het vrije einde van de haak is voorzien, verbonden.According to another feature of the invention, the rigid lever provided at one end of the support surface is connected at its other end to the second lever provided with the free end of the hook.
Volgens een ander kenmerk van de uitvinding wordt de tweede, aan zijn einde van de hefhaak voorziene hefboom gevormd door een bladveer.According to another feature of the invention, the second lever provided at its end of the lifting hook is a leaf spring.
De uitvinding is als niet beperkend voorbeeld weer-25 gegeven in de bijgevoegde tekeningen waarin: fig. 1 een perspectivisch aanzicht is ven een,eerste uitvoeringsvorm van de handoplegger, fig. 2 een zijaanzicht is van een tweede uitvoeringsvorm van de handoplegger, 30 fig. 3 een gedeeltelijk doorgesneden zijaanzicht is van een derde uitvoeringsvorm van de handoplegger Volgens de uitvinding.The invention is shown by way of non-limiting example in the accompanying drawings, in which: fig. 1 is a perspective view of a first embodiment of the hand-trailer, fig. 2 is a side view of a second embodiment of the hand-trailer, fig. 3 is a partially sectioned side view of a third embodiment of the hand trailer according to the invention.
De uitvinding heeft bijgevolg als doel het verschaffen van een handoplegger met een eenvoudige constructie, die 35 gebruikt kan worden voor het op velgen met'verschillende af- . metingen leggen van banden en die bovendien gemakkelijk te hanteren is, waarbij deze handoplegger, tijdens het opleggen yan een band langs de velg verschoven kan worden, en wel aan 8100373 ' 42È*__ -¾ - 3 - de buitenzijde van de band, zodat een geleidelijk voortschrijdende montage van de hele omtrek van de band op de velg mogelijk is zonder dat de band weer los kan schieten.The object of the invention is therefore to provide a hand trailer with a simple construction, which can be used for mounting on rims with different dimensions. measurements of tires and which is also easy to handle, whereby this hand trailer can be moved along the rim during the laying of a tire, namely on 8100373 '42È * __ -¾ - 3 - the outside of the tire, so that a gradually progressive mounting of the entire circumference of the tire on the rim is possible without the tire being able to come loose again.
Bij de in fig. 1 getoonde uitvoeringsvorm omvat de 5 handoplegger een eerste hefboom 1, die stijf is en vervaardigd is van metaal of van kunststofmateriaal, en met een van zijn einden, bijvoorbeeld door middel van klinknagels 2, met een tweede hefboom 3 is verbonden, die eveneens van metaal of kunststof is, maar buigzaam is zódat deze naar de stijve hef-10 boom 1 bewogen kan worden en aldus een knijptang kan vormen.In the embodiment shown in Fig. 1, the manual trailer comprises a first lever 1, which is rigid and made of metal or plastic material, and is connected to a second lever 3 with one of its ends, for example by means of rivets 2. which is also made of metal or plastic, but is flexible so that it can be moved towards the rigid lever 1 and thus form a clamp.
_ „ Deze hefboom 3 zou op gunstige wijze vervaardigd kunnen worden van een bladveer van metaal of kunststof, of ook van een gevlochten metaalstrook.This lever 3 could advantageously be made of a leaf spring of metal or plastic, or also of a braided metal strip.
Het vrije einde van de stijve hefboom 1 is voorzien 15 van een steunoppervlak 1^ dat van de hefboom 1 is afgekeerd en voorzien is van een dwarsschroef 1^, bij voorkeur met een cirkelvormige doorsnede, terwijl het vrije einde van de buigzame hefboom 3 voorzien is van een haak 3^ die naar de hefboom 3 toegekeerd is en naar het oppervlak van het einde 20 toe' is omgebogen.The free end of the rigid lever 1 is provided with a support surface 1 ^ facing away from the lever 1 and provided with a transverse screw 1 ^, preferably with a circular cross section, while the free end of the flexible lever 3 is provided of a hook 31 which faces the lever 3 and is bent toward the surface of the end 20.
Bij het op een velg monteren van een band, wordt de inrichting aan de buitenzijde van de velg geplaatst zodanig dat de hefbomen 1 en 3 de te monteren band omsluiten'en zodanig dat het oppervlak 1^ op één van de randen van de velg 25 steunt, terwij1 de haak 3^ onder de tegenovergestelde rand van de op te leggen band wordt geplaatst.When mounting a tire on a rim, the device is placed on the outside of the rim such that levers 1 and 3 enclose the tire to be mounted so that the surface 1 rests on one of the edges of the rim 25 , while placing the hook 3 ^ under the opposite edge of the strap to be placed.
Door een kantelbeweging scharniert het einde 1^ om de rand van de velg, terwijl de haak 3^ de rand van de band optilt.The end 1 ^ pivots around the rim of the rim by a tilting movement, while the hook 3 ^ lifts the rim of the tire.
30 Door tegelijkertijd de twee hefbomen l en 3 naar elkaar toe te knijpen, komt de hefhaak 3^ boven de velg te liggen waar deze met de hand, zoals bijvoorbeeld met de duim vastgehouden kan worden, terwijl men de inrichting langs de velg laat glijden waarbij achtereenvolgens na elkaar kantel-35 bewegingen worden uitgevoerd van de inrichting om de gehele rand van de band op de velg te bewegen.By simultaneously squeezing the two levers 1 and 3 together, the lifting hook 3 ^ will lie above the rim where it can be held by hand, such as, for example, with the thumb, while the device is slid along the rim, whereby successive tilting movements are performed of the device to move the entire edge of the tire on the rim.
Deze kantelbewegingen en voortschrijdende verschuiving van de inrichting op de velg is mogelijk omdat tijdens deze bewegingen de band tijdens de montage constant tussen de 8100373 - 4; “ twee hefbomen 1 en 3 blijft.These tilting movements and progressive displacement of the device on the rim is possible because during these movements the tire is constantly between 8100373-4 during mounting; “Two levers 1 and 3 remain.
Vanwege de buigzaamheid van de hefboom 3, heeft de haak 3' overigens de neiging om automatisch boven de. velg te bewegen om de rand van de band op zijn plaats te brengen, 5 terwijl de haak 3 over de rand van de velg beweegt.Due to the flexibility of the lever 3, the hook 3 'tends to automatically override. rim to fit the rim of the tire in place, while the hook 3 moves over the rim of the rim.
Bij het uitvoeringsvoorbeeld van fig. 2, omvat de inrichting eveneens twee hefbomen 4 en 5 die met hun einden 6 met elkaar zijn verbonden en die vervaardigd zijn van ëën enkel gietstuk van kunststofmateriaal of van metaal.In the exemplary embodiment of Fig. 2, the device also comprises two levers 4 and 5 which are connected to each other with their ends 6 and which are made of a single casting of plastic material or of metal.
10 De twee hefbomen 4 en 5 zijn in langsrichting stijf " "terwijl hun van resp. het steunoppervlak 4^ en de haak 5^ voorziene vrije einden naar elkaar toe kunnen bewegen dankzij de buigzaamheid en de èlasticiteit van het materiaal waarvan ' de inrichting is vervaardigd.The two levers 4 and 5 are longitudinally rigid "" while their of resp. the free ends provided on the support surface 4 and the hook 5 ^ can move towards each other due to the flexibility and elasticity of the material from which the device is made.
15 In dit voorbeeld is het steunoppervlak 4^ eveneens bedoeld om samen te werken met de rand van een velg door middel van een dwarsschroef, terwijl de haak 5 een in hoofdzaak loodrecht op de hefboom 5 staande rand vormt die naar het steunoppervlak,41 toegekeerd is.In this example, the support surface 4 ^ is also intended to cooperate with the rim of a rim by means of a transverse screw, while the hook 5 forms an edge substantially perpendicular to the lever 5 facing the support surface, 41 .
20 Bij deze inrichting kan de rand van de band veel gemakkelijker over de haak 5^ glijden en daarvan af bewegen tijdens de kantelbeweging van de inrichting.With this device, the edge of the tape can slide over the hook 5 ^ much more easily and move away from it during the tilting movement of the device.
Aan de binnenzijde van de verbinding 6 van de twee hefbomen 4 en 5 is een cilindrische opening gevormd die 25 door verschuiving in dwarsrichting de ribben met een overeenkomstige doorsnede 7^ aan één van de einden van een hefboom 7 op kan nemen, die op deze wijze verwijderbaar tussen de . twee hefbomen 4 en 5 vastgehouden kan worden.A cylindrical opening is formed on the inside of the connection 6 of the two levers 4 and 5, which can receive the ribs with a corresponding cross-section 7 at one of the ends of a lever 7 by displacing in the transverse direction, removable between the. two levers 4 and 5 can be held.
De hefboom 7 is aan zijn andere einde voorzien, van 30 een dwarsprofilerihg ?2 die een bandenlichter vormt.The lever 7 is provided at its other end with a transverse profile 2 which forms a tire lever.
Om de inrichting te gebruiken als handoplegger of . als bandenlichter, behoeft slechts het einde 7 uit de.holte geschoven te worden door een druk in dwarsrichting uit te oefenen, waarna ofwel de hefboom 7 gebruikt kan worden voor 35 het demonteren van de banden of de door de twee hefbomen 4 en 5 gevormde tang om een band op te leggen.To use the device as a hand trailer or. as a tire lever, only the end 7 need to be slid out of the cavity by applying a transverse pressure, after which either the lever 7 can be used to disassemble the tires or the pliers formed by the two levers 4 and 5 to impose a bond.
Zoals in fig. 2 is weergegeven, kan de hefboom 7 ook weggelaten worden en kan in dit geval de bandenlichter 8100373 - 5 - gevormd worden door een uitsteeksel 7^ dat eindigt in een dwarsprofilering 7waarbij dit uitsteeksel in het verlengde van de hefbomen 4, 5 is aangebracht tegenover de verbinding 6 daarvan.As shown in Fig. 2, the lever 7 can also be omitted and, in this case, the tire lever 8100373-5 can be formed by a projection 7, which ends in a transverse profiling 7, this projection being an extension of the levers 4, 5. is arranged opposite the connection 6 thereof.
5 In het uitvoeringsvoorbeeld van fig. 3, zijn de twee armen 8 en 9 van de inrichting onafhankelijk van elkaar uitgevoerd, waarbij de hefboom 9 voorzien is van het steun-oppervlak 9^ en een opening 9^ omvat waar één van de randen 92 een cirkelvormige steun vormt die de overeenkomstige 10 cirkelvorm!ge steun van de, van de haak 82 voorziene hefboom 8 op kan nemen.In the exemplary embodiment of Fig. 3, the two arms 8 and 9 of the device are designed independently of each other, wherein the lever 9 is provided with the support surface 9 ^ and comprises an opening 9 ^ where one of the edges 92 has a circular support which can receive the corresponding circular support of the lever 8 provided with the hook 82.
Èën van de twee hefbomen 8 en 9 of beiden zijn tegenover de cirkelvormige steunen 81 en 9^ voorzien van uitsteeksels 8^ en 9^ die eindigen in dwarsprofileringen 8^ 15 en 9g die bedoeld zijn om een bandenlichter te vormen.One of the two levers 8 and 9 or both, opposite the circular supports 81 and 9 ^, are provided with projections 8 ^ and 9 ^ terminating in transverse profiles 8 ^ 15 and 9g intended to form a tire lever.
Wanneer de twee hefbomen samengevoegd zijn zoals weergegeven in de fig. 3, kan de aldus gevormde inrichting als een tang worden gebruikt om de rand 11^ van de band 11 achter de rand 12^ van de velg 12 te bewegen.When the two levers are joined together as shown in Fig. 3, the device thus formed can be used as pliers to move the rim 11 ^ of the tire 11 behind the rim 12 ^ of the rim 12.
20 Door daarentegen de hefboom 8 uit de opening 92 van de hefboom 9 te nemen, kan één van de hefbomen, door middel van de einden 8^ of 9^ daarvan gebruikt worden als bandenlichter voor het demonteren van een band.On the other hand, by removing the lever 8 from the opening 92 of the lever 9, one of the levers, by means of the ends 8 ^ or 9 ^ thereof, can be used as a tire lever for disassembling a tire.
81003738100373
Claims (13)
Applications Claiming Priority (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8001828A FR2474405A1 (en) | 1980-01-29 | 1980-01-29 | Pneumatic tyre fitting tool - has two pivoted rods with support zone and hook end engaging rim and tyre respectively |
| FR8001828 | 1980-01-29 | ||
| FR8009779 | 1980-04-30 | ||
| FR8009779A FR2481650A2 (en) | 1980-04-30 | 1980-04-30 | Pneumatic tyre fitting tool - has two pivoted rods with support zone and hook end engaging rim and tyre respectively |
| FR8016161A FR2487265A2 (en) | 1980-07-22 | 1980-07-22 | Pneumatic tyre fitting tool - has two pivoted rods with support zone and hook end engaging rim and tyre respectively |
| FR8016161 | 1980-07-22 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL8100373A true NL8100373A (en) | 1981-08-17 |
Family
ID=27250983
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL8100373A NL8100373A (en) | 1980-01-29 | 1981-01-27 | TIRE TRAILER FOR LAYING A TIRE ON A RIM. |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3102946A1 (en) |
| DK (1) | DK33681A (en) |
| ES (1) | ES498870A0 (en) |
| GB (1) | GB2068307A (en) |
| NL (1) | NL8100373A (en) |
| SE (1) | SE8100383L (en) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2567816A1 (en) * | 1984-07-17 | 1986-01-24 | Boucher Henri | Tool for remounting motorbike, moped and bicycle tyres |
| AU7488594A (en) * | 1994-08-25 | 1996-03-14 | Tymen Clay | Bicycle tire lever |
| USD911794S1 (en) | 2019-11-04 | 2021-03-02 | Product Development Resource, LLC | Bike tire tool |
-
1981
- 1981-01-23 SE SE8100383A patent/SE8100383L/en not_active Application Discontinuation
- 1981-01-26 DK DK33681A patent/DK33681A/en not_active Application Discontinuation
- 1981-01-27 NL NL8100373A patent/NL8100373A/en not_active Application Discontinuation
- 1981-01-27 GB GB8102394A patent/GB2068307A/en not_active Withdrawn
- 1981-01-28 ES ES498870A patent/ES498870A0/en active Granted
- 1981-01-29 DE DE19813102946 patent/DE3102946A1/en not_active Withdrawn
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| SE8100383L (en) | 1981-07-30 |
| DE3102946A1 (en) | 1982-01-07 |
| GB2068307A (en) | 1981-08-12 |
| ES8203729A1 (en) | 1982-04-16 |
| ES498870A0 (en) | 1982-04-16 |
| DK33681A (en) | 1981-07-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0047024B1 (en) | Closure device for a sports shoe | |
| NL8100373A (en) | TIRE TRAILER FOR LAYING A TIRE ON A RIM. | |
| NL9100793A (en) | TUBE MOUNTING CLAMP. | |
| US3572867A (en) | Hanger hook assembly for suspension file folders | |
| FR2743266A1 (en) | Adjustable belt and buckle | |
| FR2744212A3 (en) | Measuring tape line with temporary locking mechanism | |
| FR2737656A1 (en) | Adjustable surgical impactor for inter-vertebral disc prostheses - has shaft with fixed and movable head components, each having locating pins for prosthesis, relatively adjustable about circular arc | |
| NL8303260A (en) | SCREW-FREE TIRE CLAMP. | |
| FR3051746B1 (en) | MODULAR SUPPORT DEVICE FOR FIREARM, AND HOLE HOLDING MODULE AND CANON HOLDING MODULE THEREFOR | |
| FR2576537A1 (en) | AIGUISEUR FILLER AND ITS COMBINATION WITH A KNIFE | |
| CH618095A5 (en) | ||
| US3963234A (en) | Ski clamping apparatus | |
| CH620160A5 (en) | ||
| EP0206394A1 (en) | Ski boot | |
| CH385733A (en) | Rectangular frame hitch system allowing them to rip against each other along all four sides | |
| US1847475A (en) | Hose clamp | |
| US1298970A (en) | Shoring device. | |
| US1640660A (en) | Awning structure | |
| FR2485425A1 (en) | FIXING TOOL FOR CLAMP COLLARS | |
| ES2864218T3 (en) | Clamping device for fixing printing plates on a printing machine plate cylinder | |
| US7025667B1 (en) | Sanding block tool | |
| FR2468539A1 (en) | PLASTIC TAPE WINDING SUPPORT | |
| NL8600966A (en) | INNER TIRELESS TIRE FOR THE VEHICLE WHEEL. | |
| EP0988814B1 (en) | Height-adjustable leg for supporting a table top or a like object | |
| NL1011545C2 (en) | Screen construction for warehouse, uses resilient clamp fitting to releasably hold end edge of screen inside profile cavity |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| BV | The patent application has lapsed | ||
| BV | The patent application has lapsed |