NL7908132A

NL7908132A - Driedelige uit elkaar te trekken teleskopische as voor het overdragen van draaimomenten.

Info

Publication number: NL7908132A
Application number: NL7908132A
Authority: NL
Original assignee: Walterscheid Gmbh Jean
Priority date: 1979-03-01
Filing date: 1979-11-07
Publication date: 1980-09-03
Also published as: US4338797A; DE2908029A1; DE2908029B2; JPS5761930B2; IT8006927V0; DE2908029C3; IT8005119A0; JPS55119214A; BR8001216A; CA1125042A; FR2450378A1

Description

- 1 - v

Driedelige uit elkaar te trekken teleskopische as voor het overdragen van draaimomenten

De uitvinding heeft betrekking op een driedelige uit elkaar te trekken teleskopische as voor het overbrengen v-an draaimomenten, in het bijzonder voor de aandrijving van landbouwwerktuigen, welke as bestaat uit drie met geringe spe-5 ling in elkaar verschuifbare profieldelen, waarvan ten minste de twee buitenste zijn uitgevoerd als profielbuizen, en ten minste een grendelkogel, die de axiale bewegingsvrijheid van de middelste profielbuis afwisselend tegen het binnenste en het buitenste profieldeel vergrendelt en radiaal beweeg-10 baar is gehouden in een aan een einde van de middelste profielbuis aangebrachte uitsparing, welke grendelkogel afwisselend in rusten kan worden gebracht, die zijn aangebracht aan het binnenste profieldeel en aan de buitenste profielbuis, en een deksel, dat de binnenste profielbuis aan het de gren-15 delkogel houdende einde afsluit, en een stuurring, die door de kracht van een veer naar de uitsparing toe verschuifbaar is.

Een driedelige als scharnieras dienende teleskopische as met een geintegreerde'ongevalsbeveiliging is bekend (Duits 20 octrooischrift 1 943 837). Bij de bekende driedelige scharnieras is axiaal beweegbaar met de buitenste en de binnenste profielbuis telkens een excentrisch aangebrachte staaf aanwezig. Beide staven zijn aan hun vrije einden voorzien van telkens een aanslag gn grijpen telkens door in het inwendige 25 van de middelste en van de binnenste profielbuis aangebrachte platen of pluggen om door middel van de zo gevormde aanslagen een uit elkaar trekken van de scharnieras te verhinderen.

Bij de bekende scharnieras is het gunstig, dat de in het inwendige daarvan aangebrachte staven axiaal gezien 30 niet op een as liggen en daarom bij hogere toerentallen ongebalanceerde gewichten ontstaan. Bovendien is de beschreven scharnieras betrekkelijk zwaar, wat- \ een ongunstige invloed heeft op de vooral in het landbouwbedrijf noodzakelijke hanteerbaarheid .

35 Bij de bekende uitvoering is het verder ongunstig, dat de as niet volledig uit elkaar kan worden getrokken. Daar- 7908132

V

.¾ - 2 - door ontstaat een groter gevaar voor ongevallen, omdat het vaak voorkomt, dat een door een trekker getrokken landbouwwerktuig van de trekker wordt afgekoppeld, maar daarbij wordt vergeten de scharnieraskoppeling los te maken. Bij 5 een wegrijden van de trekker zou in dit geval bij gebruik van een niet volledig uit elkaar trekbare scharnieras het aanbouwapparaat worden omgetrokken, waarbij het bedieningspersoneel kan worden gewond.

Aan de uitvinding ligt het probleem ten grondslag een 10 driedelige scharnieras voor aandrijving van landbouwmachines te verschaffen, die volledig uit elkaar kan worden getrokken, zonder dat daarbij losse delen verloren kunnen gaan, en die daarbij in staat is de omschakeling van de afwisselende vergrendeling enerzijds van het binnenste profieldeel 15 ten opzichte van de middelste profielbuis en anderzijds van de middelste profielbuis ten opzichte van de buitenste profielbuis ongehinderd door tijdens de draaimomentoverbrenging optredende inwendige wrijving uit te voeren.

Volgens de uitvinding wordt dit probleem opgelost, door-20 dat aan het inschuifbare einde van het binnenste profieldeel een paddestoelvormig aanzetstuk is aangebracht, en dat op de cilindrische schacht van het paddestoelvormige aanzetstuk een kegelvormige ring radiaal verschuifbaar en door de kracht van een veer naar de kop van het paddestoelvormige aanzetstuk 25 toe is gehouden, en dat de de grendelkogel houdende uitsparing van de middelste profielbuis aan de zijde, die naar het inschuifbare einde daarvan wijst, is voorzien van een radiaal naar binnen wijzend schuin vlak, en dat de grendelkogel bij vergrendeling van de middelste profielbuis zowel tegen de 30 binnenste profielbuis alsook tegen de buitenste profielbuis telkens met de radiaal binnen liggende kogelhelft tegen het schuine vlak steunt.

Bij de uitvoering volgens de uitvinding van de uitsparing in de middelste profielbuis is het bijzonder gunstig, 35 dat de grendelkogel tegen de uittrekrichting in de beide grendelstanden tegen de middelste kogelhelft steunt. Daardoor wordt bij het omschakelen van de vergrendeling van de middelste profielbuisjvan het binnenste profieldeel naar de buitenste profielbuis op grond van de bij de uittrekbeweging 7908132 «» - 3 - daarop inwerkende naar buiten gerichte radiale component een gedwongen besturing van de grendelkogel bewerkt, die ook bij snel uittrekken van de teleskopische as een overspringen van de vergrendelingsstand verhindert.

5 Bij het weer inschakelen van de teleskopische as daar entegen kan de grendelkogel op grond van de nu slechts radiaal naar binnen daarop inwerkende krachten zich vrij in de andere grendelstand bewegen.

Bijzonder voordelig is bij de uitvoering volgens de 10 uitvinding-vaneendrievoudige teleskopische as, dat bij onderlinge vergrendeling van het binnenste profieldeel met de middelste profielbuis door de door een veer belaste kegelvormige ring voortdurend een naar buiten gerichte radiale component op de grendelkogel inwerkt, omdat deze slechts 15 aan zijn naar binnen wijzende helft axiaal is gehouden. Doordat de door de kegelvormige ring op de grendelkogel inwerkende normale kracht ongeveer evenwijdig aan het schuine vlak loopt, wordt de omschakeling van de grendelkogel voor het grendelend ingrijpen van de middelste profielbuis met de 20 buitenste profielbuis begunstigd? doordat de grendelkogel bij snel uit elkaar trekken van de driedelige teleskopische as een ofschoon geringe axiale beweging kan uitvoeren , wordt de voor de omschakeling ter beschikking staande tijd dien-overeenkoms tig verlengd.

25 Volgens een andere uitvoeringsvorm van de uitvinding zijn ten minste twee grendelkogels gelijkmatig over de omtrek verdeeld aangebracht.

Door de aanbrenging van twee of meer gelijkmatig over de omtrek verdeelde grendelkogels wordt een betere centrering 30 van de omschakeling bereikt.

De uitvinding zal hieronder nader worden toegelicht aan de hand van de tekening, waarin bij wijze van voorbeeld een uitvoeringsvorm van de teleskopische as volgens de uitvinding is weergegeven. Daarin toont: 35 fig. 1 een langsdoorsnede door de teleskopische as in ingeschoven toestand; fig. 2 een langsdoorsnede door een teleskopische as na omschakeling van de vergrendeling van het binnenste profieldeel met de middelste profielbuis tot de buitenste profiel- 7908132

T

- 4 - ^ 'buis met de middelste profielbuis; fig. 3 een dwarsdoorsnede door een teleskopische as met vier gelijkmatig over de omtrek verdeelde grendelkogels. In fig, 1 is de driedelige uit elkaar trekbare teles-5 kopische as in volledig ingeschoven toestand weergegeven, waarbij het binnenste profieldeel 17 via een grendelkogel 7 tegen de middelste profielbuis 16 axiaal beweegbaar is vergrendeld. Het paddestoelvormige aanzetstuk 11 ligt tegen de stuurring 5 en houdt deze tegen de kracht van de veer 4 10 naar de uitsparing 6' van de middelste profielbuis 16 in een open stand, De grendelkogel 7 is via de kegelvormige ring 8 do/or de kracht van de veer 9 belast. Omdat de aan-legpunten van de kegelvormige ring 8 alsmede van de kop 10 van het paddestoelvormige aanzetstuk 11 en ook van het schui-15 ne vlak 6 van de uitsparing 6’ vanaf het kogelmiddelpunt aan de naar binnen gelegen zijde van de grendelkogel 7 aangrijpen, verkrijgt deze een radiaal naar buiten gerichte krachtcomponent, die steunt tegen de wand van de buitenste profielbuis 15.

20 Bij een eerste uittrekbeweging van de driedelige teles kopische as worden het binnenste profieldeel 17 en de middelste profielbuis 16 wegens hun vergrendelde stand gemeenschappelijk uit de buitenste profielbuis 15 getrokken. Zodra de axiale ligging van de grendelkogel 7 de uitsparing 12 in de 25 buitenste profielbuis 15 bereikt, komt de radiale component in werking, die op de grendelkogel 7 inwerkt, zodat de gren-delkogel 7 in de uitsparing 12 komt en in deze stand door de normale kracht, die ontstaat op het aanlegpunt van de grendelkogel 7 tegen het schuine vlak 6, ook naar buiten 30 is gegrendeld tegen verdere beweging.

Door de verwijding van de uitsparing 6' naar buiten toe, die door het schuine vlak 6 is gegeven, wordt de voor de omschakeling van de grendelkogel 7 ter beschikking staande tijd verlengd, zodat ook bij snel uit elkaar trekken van 35 de teleskopische as een perfecte omschakeling is gegeven.

Zodra de grendelkogel 7 geheel in de uitsparing 12 van de buitenste profielbuis 15 is gekomen, kan de kop 10 van het paddestoelvormige aanzetstuk 11 onder de grendelkogel 7 door worden getrokken, waarbij de stuurring 5 wordt vrijge- 7908132 - 5 - 3t' geven, zodat hij door de kracht, van de veer 4, die met zijn andere einde tegen het deksel 3 steunt, onder de uitsparing 6’ van de middelste profielbuis 16 schuift en daarmede de grendelkogel 7 verhindert naar binnen te vallen bij het ver-5 dere uittrekken van het binnenste profieldeel 17.

Uit de het laatste beschreven stand kan daar het binnenste profieldeel 17 volledig uit de teleskopische as worden getrokken, zonder dat afzonderlijke delen daarbij verloren kunnen gaan (fig. 2).

10 Bij een weer inschakelen van het binnenste profieldeel 17 in de middelste profielbuis 16 loopt eerst de kop 10 van het paddestoelvormige aanzetstuk 11 tegen de stuurring 5 en schuift deze bij het verdere inschuiven van het binnenste profieldeel 17 tegen de kracht van de veer 4 uit de veiligheids-15 stand van de grendelkogel 7 terug. De grendelkogel 7 is daarbij door de van het binnenste profieldeel 17 via de middelste profielbuis 16 daarop inwerkende axiale kracht onderworpen aan een radiaal naar binnen gerichte component.

In de inschuifrichting werkt de middelste profielbuis 20 16 ter hoogte van het kogelmidden op de grendelkogel 7 in, zodat daaruit geen radiale component ontstaat, die de om-schakelbeweging van de grendelkogel 7 zou kunnen tegenwerken. De grendelkogel 7 schuift de kegelvormige ring 8 op de cilindrische schacht 13 van het paddestoelvormige aanzetstuk 11 25 tegen de inschuifrichting terug. Daarmede is de vergrendeling van de buitenste, profielbuis 15 tegen de middelste profielbuis 16 opgeheven en de vergrendeling van de middelste profielbuis 16 tegen het binnenste profieldeel 17 weer tot stand gebracht, zodat beide zich axiaal weer met een overeen-30 komstige beweging gedragen.

In fig. 3 is een driedelige uit elkaar trekbare teleskopische as in dwarsdoorsnede weergeg/even, waarbij vier grendelkogels 7 gelijkmatig over de omtrek verdeeld de ver-grendelstand van de middelste profielbuis 16 tot de buitenste 35 profielbuis 15 houden.

De driedelige uit elkaar trekbare scharnieras is normaal aan zijn einden voorzien van kruiskoppelingen 1, die zijn omgeven doodde beschermtrechters 2, die op hun beurt gemeenschappelijk op de scharnieras zijn gelegen met de 7908132 - 6 -

V

omvalbeschermingsbuizen 14, die de scharnieras in iedere langsstand bedekken, -Conclusies- 7908132

Claims

1. Driedelige uit elkaar te trekken teleskopische as voor het overbrengen van draaimomenten, in het bijzonder voor de aandriijvlr.g\ariiandbouwwerktuigen, bestaande uit drie met geringe speling in elkaar verschuifbare profieldelen, waarvan 5 ten minste de buitenste twee als profielbuizen zijn uitgevoerd, en ten minste een grendelkogel, die de axiale bewegingsvrijheid van de middelste profielbuis afwisselend tegen het binnenste en het buitenste profieldeel vergrendelt en in een aan een einde van de middelste profielbuis 10 aangebrachte uitsparing radiaal beweegbaar is gehouden, welke grendelkogel afwisselend in rusten kan worden gebracht, die zijn aangebracht aan het binnenste profieldeel en aan de buitenste profielbuis, en een deksel, die de middelste profielbuis aan het de grendelkogel houdende einde af^sluit, 15 en een stuurring, d.'ie door de kracht van een veer naar de uitsparing toe verschuifbaar,is, met het kenmerk, dat aan het inschuifbare einde van het binnenste profieldeel (L7) een paddestoelvormig aanzetstuk (11) is aangebracht en dat op de cilindrische schacht (13) van het 20 paddestoelvormige aanzetstuk (11) een kegelvormige ring (8) axiaal verschuifbaar en door de kracht van een veer (9) naar de kop (10) van het paddestoelvormige aanzetstuk (11) toe is gehouden en dat de de grendelkogel (7) houdende uitsparing (61) v^an de middelste profielbuis (16) aan de zijde, 25 die naar het inschuifbare einde daarvan wijst, is voorzien van een radiaal naar binnen wijzend schuin vlak (6) en dat de grendelkogel (7) bij vergrendeling van de middelste profielbuis zowel tegen het binnenste profieldeel (17) alsook tegen de buitenste profielbuis (15) telkens met de ra-30 diaal binnenliggende kogelhelft tegen het schuine vlak (6) steunt.

2. Driedelige uit elkaar trekbare teleskopische as volgens conclusie 1, m e t het kenmerk, dat ten minste twee grendelkogels (7) gelijkmatig over de omtrek verdeeld zijn aangebracht. 7908132