NL7906383A - Lier. - Google Patents

Description

4 . .. t Λ -1- 20841/CV/jl

Aanvrager: Barient Company, Menlo Park, Californië, Verenigde Staten van Amerika. Korte aanduiding: Lier.

De uitvinding heeft betrekking op deklieren en meer in het bijzonder 5 op een lier welke is voorzien van middelen voor het verwijderen van de hoofdas voor onderhoud of reparatie zonder het losmaken van de basis van de lier van het dek.

Tot nu toe moeten deklieren in hun geheel worden verwijderd van een dek ten einde de hoofdas uit te kunnen trekken. Dit was een gevolg van het feit, dat de tegenhoudcon3tructie om de as op zijn plaats te houden ter voorkoming van op-10 waartse beweging gebruikelijk werd gevormd door een clipinrichting welke samenwerkt met een groef in de hoofdas nabij de onderzijde daarvan en een deel van de lierbasis welke de hoofdas nabij het ondereinde omgeeft. De clipinrichting was slechts vanaf de onderzijde van de basis van de lier toegankelijk, zodat de basis zelf moest worden losgemaakt voor het vrijmaken van de as.

15 Deze situatie was bezwaarlijk daar een groot deel aan tijd werd ver eist voor het uitvoeren van onderhoud of vervangingswerkzaamheden aan de hoofdas. 'Normaal zal het vereist zijn om de liertrommel te verwijderen, dan een in omtreks-richting op de lierbasis aangebrachte zich door het dek van het vaartuig uitstrekkende bouten los te maken om daarna de inwendige lierconstructie om te keren 20 voor het vrijmaken van de- clip ten einde het mogelijk te maken de as te verwijderen.

In sommige gevallen zullen de bouten moeilijk te verwijderen zijn omdat de houtkoppen zich onder het dek zullen bevinden en moeten worden vastgehouden. Uiteraard is ook het opnieuw aanbrengen van de lier’ op het dek nadat de onderhoudswerk-' zaaraheden aan de hoofdas zijn uitgevoerd tijdrovend en soms moeilijk.

25 De huidige uitvinding voorziet in een verhoudingsgewijs eenvoudig, doel matig en betrouwbaar orgaan voor het elimineren van de eis, dat de lierbasis van het dek moet worden verwijderd om toegang te verkrijgen tot de hoofdas. De hoofdas wordt weer tegengehouden met behulp van een omtreksgroef nabij het ondereinde daarvan terwijl men deze groef . een vlak vasthoudorgaan samenwerkt, dat gemakke-30 lijk toegankelijk is na verwijdering van de liertrommel. Het vasthoudorgaan is gezeten in de groef en is radiaal opgesteld ten opzichte van de as, met een boring, welke is geplaatst over de rondselas van de lier, en op de rondselas gestapeld tezamen met de tandwielen. Het vasthoudorgaan is bij ••voorkeur gelegen boven het bovenste rordsel en onder een deel van de basisconstructie, zodat het stevig wordt tegen-35 gehouden tegen op en neer gaande beweging evenals tegen zijdelingse beweging. De 790 63 83 t ’ * t r - s -2- 20841/CV/jl rondselas wordt tegen opwaartse beweging tegengehouden door een vastzetorgaan zoals eensplitpen, welke snel kan worden verwijderd nadat de trommel is verwijderd zodat de rondselas van de tandwielen en de basis kan worden opgedeeld. De rondsels kunnen dan naar buiten worden geschoven waardoor toegang wordt verkregen tot het 5 vasthoudorgaan.

Deze opstelling voorziet in een snelle en gemakkelijke verwijdering van de hoofdas onder gebruikmaking van een verhoudingsgewijs eenvoudig en goedkoop vervaardigde inrichting. Met zijn toepassing van hetrondselsamenstel resulteert de verwijderbare tegenhoudconstructie van de uitvinding in een veilige tegenhouding 10 van het vasthoudorgaan tegen beweging in alle richtingen, vermijding van onnodige slijtage en vermijding van enige aanvullende openingen in de basisconstructie buiten die, welke reeds wordt vereist voor de rondsels "waarvan er een in ingrijping is met de inwendige vertanding van de trommel. .. . . . ...

In een voorkeursuitvoeringsvorm van de uitvinding omvat het tegenhoud-15 orgaan voor een verwijderbare hoofdas voor een deklier een omtreksrand op de hoofdas, een althans in hoofdzaak vlak vasthoudorgaan dat horizontaal binnen de lier is gelegen en is voorzien van een tegenhoudrand welke ingrijpt op de hoofdas en> die is opgesteld boven de bovenzijde van de rand van de hoofdas in de samengebouwde lier, en middelen samenhangend met hetrondselsamenstel voor het tegenhou-20 den van het vasthoudorgaan in de stand in ingrijping met de hoofdas indien de lier is samengebouwd en om verwijdering van het vasthoudorgaan mogelijk te maken indien de trommel wordt verwijderd.

Dienovereenkomstig is het onder meer een oogmerk van de uitvinding een verbeterd tegenhoudorgaan voor-een hoofdas voor een deklier te verkrijgen, waarin 25 de tegenhoudconstructie voor de as gemakkelijk toegankelijk is zonder verwijdering van de lierbasis van het dek en waarin gecompliceerde constructies en radicale wijzigingen ten opzichte van gebruikelijke lierconstructies zijn vermeden.

De uitvinding zal hieronder nader worden uiteengezet aan de hand van een in üjgaande figuren weergegeven uitvoeringsvoorbeeld van de constructie volgens 30 de uitvinding.

Fig. 1 toont in perspectief een samengebouwde deklier, die aan een deel van een dek is bevestigd.

Fig. 2 toont in perspectief de lier zonder de trommel.

Fig. 3 toont een doorsnede over de samengebouwde lier, waarbij de verwij-35 derbare astegenhoudopstelling volgens de uitvinding is weergegeven.

7906383 x

X

, - y -3- 20841/CV/jl

Fig. 4 toont een doorsnede over fig. 3, gezien volgens de lijn 4-4 in fig. 3» waarbij een bovenaanzicht op de tegenhoudconstructie is afgebeeld.

Fig. 5 toont'een aanzicht op de wijze waarop de rondselas voor doelmatige verwijdering wordt tegengehouden.

5 Fig. 1 toont een deklier 10 voorzien van een trommel 11, een centraal opgestelde hoofdas 12, die aan te drijven is met behulp van een met stippellijnen weergegeven kruk 13» en een aan een deel van een dek 16 van een vaartuig bevestigde basis 14.

Fig. 2 toont de deklier 10 met de handgreep 13 en de trommel 11 verwij-10 derd waardoor de legers 17 zichtbaar zijn evenals meer van de basis 14, welke is voorzien van een bovenste .gedeelte 20, bouten 18, welke de basis op het dek 16 i vasthouden, en een rondselas 19, waarom twee of meer rondsels 21 en 22 zi-jn opgesteld. Een lijst of flens 23 van de basis strekt zich uit over de tandwielen 21 en 22 en de^ rondselas 19 strekt zich door deze lijst uit om in de gewenste stand te 15 worden tegengehouden met behulp van een splitpenof een ander gemakkelijk verwijderbaar vasthoudorgaan 24, dat zich uitstrekt door de rondselas en door een of meer flenzen 26, die zich in de nabijheid van de rondselas uitstrekken.

Fig. 3 toont op grotere schaal een doorsnede over de samengebouwde lier, waarbij een bij voorkeur vlak vasthoudorgaan 27 is weergegeven, dat is opgesteld 20 tussen de lijst 23 van het basisgedeelte 20 en het bovenste rondsel22, waarbij het orgaan 27 is voorzien van een boring 28,' waarmede het orgaan 27 over de rondselas 19 is geschoven en daarop is gestapeld met de rondsels 21 en 22. Ofschoon het vasthoudorgaan 27 in de in de figuren weergegeven uitvoeringsvorm is weergegeven boven het bovenste rondsel22 kan dit alternatief, indien gewenst, worden opgesteld tus-25 sen de tandwielen.

Het in bovenaanzicht in fig. 4 weergegeven vasthoudorgaan heeft een tegen-houdrand 29, welke ingrijpt in en is gezeten binnen een cirkelvormige groef 31 in de hoofdas 12 in de samengebouwde lier om normaal een oplichten van de hoofdas te voorkomen. Verdere middelen aan de bovenzijde, zoals èen kraag 32 nabij het boven-30 einde van de as 12 houder bij voorkeur de as in de gewenste stand ter voorkoming van neerwaartse beweging. Het meest belangrijke gedeelte van de groef 31 is dus een omtreksrug 33 welke zijn onderste begrenzing vormt en waartegen het vasthoudorgaan 27 werkt voor het tegengaan van krachten, welke ertoe neigen de hoofdas 12 op te lichten.

35 De tegenhoudrand 29 van het vasthoudorgaan 27 is bij voorkeur gekromd 7906383 r & “ * -4- 20841/CV/jl en kan zich nagenoeg halfcirkelvormig om de asgroef 31 uitstrekken, zoals aangeduid in de figuren 3 en 4 ten einde de tegenhoudboog maximaal te houden ter verkrijging van een doelmatige insteking van het vasthoudorgaan en voor het verkrijgen van een doelmatig en eenvoudig mechanisme met behulp waarvan een draaiing van 5. het vasthoudorgaan op de rondselas19 wordt voorkomen. Dit draagt verder bij aan de eenvoud en de totale doelmatigheid van de verwijderbare constructie voor het tegenhouden van de as volgens de uitvinding.

Fig. 5 toont verder de middelen met behulp waarvan de rondselas 19 in de basis 14 wordt tegengehouden. De de splitpen tegenhoudende flenzen 26, welke zich 10 vanaf de basis 14 naar buiten toe uitstrekken en wel' bij voorkeur aan weerszijden van de rondselas19 kunnen juist ver genoeg langs iedere zijde van de rondselas 19 doorlopen voor het grijpen van de splitpen 24. De (flenzen kunnen zodoende voorzien zijn van open einden bezittende inkepingen 34, zoals is weergegeven, in plaats van van boringen waarin de splitpen'is gelegen. ' ' · 15 De hierboven beschreven voorkeursuitvoeringsvorm van de constructie vol- .

gens de uitvinding voorziet in een deklier met een zeer doelmatige constructie voor het tegenhouden van de hoofdas op zijn plaats op zodanige wijze, dat deze gemakkelijk, kan worden verwijderd zonder losmaking van de basis van de lier van het .dek van het vaartuig. Het tegenhoudorgaan is zodanig ontworpen, dat het past bij 20 bestaande componenten in een gebruikelijke meerdere snelheden bezittende lier waarbij zeer weinig wijzigingen in een gebruikelijke inwendige constructie van een lier wordt vereist terwijl de constructie ook bijzonder doelmatig in gebruik is. .

Aan vaklui op dit gebied zal het duidelijk zijn, dat binnen de geest en besohermingsomvang van de uitvinding talrijke wijzigingen en/of aanvullingen op 25 bovenbeschreven constructie mogelijk zijn.

30 -CONCLUSIES- 790 6 3 83

Claims (12)

1. Deklier voorzien van een basis, een centraal in de basis opgestelde hoofdas, een in de basis gemonteerde rondselas omvattende een rondselsamenstel met 5 een aantal om de rondselas aangebrachte rondsels en een door het rondselsamenstel gedreven buitentrommel, met het kenmerk, dat een tegenhoudorgaan voor de hoofdas is aangebracht welke verwijdering van de hoofdas mogelijk maakt zonder de lier van het dek te verwijderen, waarbij op de hoofdas een omtreksrug is aangebracht en een althans in hoofdzaak vlak vasthoudorgaan horizontaal binnen de 10 lier is opgesteld en is voorzien van een de hoofdas grijpende tegenhoudrand opgesteld boven de bovenzijde van de hoofdasrand in de samengestelde lier en middelen samenhangend met het rondselsamenstel voor het tegenhouden van het vasthoudorgaan in de ingrijpingsstand .met de hoofdas indien de lier is samengebouwd en om verwijdering van het tegenhoudorgaan mogelijk te maken nadat de trommel is verwijderd.

2. Lier volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat ingrijpingsmiddelen zijn aangebracht op het vasthoudorgaan voor ingrijping tegen de rondselas, waarbij het vasthoudorgaan tussen de hoofdas en de rondselas wordt tegengehouden en losneembare tegenhoudmiddelen voor de rondselas een verwijderen van de rondselas mogelijk maken nadat de trommel is verwijderd.

3. Lier volgens conclusie 2, met het kenmerk, dat een vasthoudorgaan is voorzien van een boring voor het doorvoeren van de rondselas; waarbij het vasthoudorgaan nabij een van de rondsels op de rondselas is geschoven.

4. Lier volgens conclusie 3, met het kenmerk, dat het vasthoudorgaan tussen het bovenste tandwiel op de rondselas en een deel van een basis boven is opge- 25 steld.

5. Lier volgens conclusie 3 of 4, met het kenmerk, dat de de losneembare rondselas tegenhoudende middelen een flens van de basis omvatten, welke zich uitstrekt in nabijheid met het boveneinde van de rondselas en een verwijderbaar vast-zetorgaan dat zich uitstrekt door de flens en-'-de rondselas ten einde de rondselas 30 op zijn plaats tegen te houden, waarbij na verwijdering van de trommel het vasthoudorgaan kan worden verwijderd en de rondselas kan worden opgelicht van de basis waarop het-vasthoudorgaan uit ingrijping met de hoofdas kan worden getrokken.

6. Lier volgens een der voorgaande conclusies , met het kenmerk, dat de middelen voor het tegenhouden van de losneerabare rondselas zijn voorzien van een 35 flens van de basis welke zich uitstrekt in de nabijheid met het boveneinde van de 790 63 83 - -. - y # ' -6- 20841/CV/jl rondselas en een verwijderbaar vasthoudorgaan is gevoerd door de flenzen en de rond-selas om de rondselas op zijn plaats tegen te houden.

7. Lier volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de tegenhoudrand op het vasthoudorgaan althans in hoofdzaak half cirkelvormig is en 5 op de hoofdas aangrijpt in een boog van ongeveer 180°.

8. Lier volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de omtreksrug op de hoofdas het onderste gedeelte van een groef vormt, waarin de tegenhoudrand is gezeten.

9. Lier volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de 10 rondselas is opgesteld in boringen van op afstand van elkaar gelegen onderste en bovenste' gedeelten van de basis en zich uitstrekt boven het bovenste basisgedeelte terwi j.1 het tegenhoudorgaan voor de losmaakbare rondselas is voorzien van een flens van de basis welke zich uitstrekt nabij het boveneinde van de rondselas en een ver-·'' wijdérbarè ëpiitpén·, welke zich'.üi'tstrëkt.'dbór' de flens en de rondselas, terwiji' 15 het vasthoudorgaan is opgesteld tussen het bovenste rondsel op de rondselas en het bovenste basisgedeelte, waarbij het vasthoudorgaan hprizontaal in lijn en in juiste ligging ten opzichte van de rug van de hoofdas wordt gehouden.

10. Lier volgens conclusie 9, met het kenmerk, dat het ingrijpingsor-gaan is voorzien van een boring door het vasthoudorgaan , door welke boring_ de 20 rondselas.zich uitstrekt.

11. Lier volgens conclusie 10, met het kenmerk, dat de tegenhoudrand op het vasthoudorgaan althans in hoofdzaak halfcirkelvormig is en aangrijpt op de hoofdas in een boog van ongeveer 180°.

12. Lier volgens conclusie 11, met het kenmerk, datrde omtreksrand op de 25 hoofdas het onderste gedeelte van een groef omvat waarin de tegenhoudrand is ge zeten . 790 6 3 83