NL7903974A - Demonteerbaar baggervaartuig. - Google Patents

Description

Hollands Aannemersbedrijf Zanen Verstoep 2ï.V., 's-Gravenhage lemen tee rb aar b agge r vaart ui g

De uitvinding heeft betrekking op een demonteerbaar baggervaartuig, voorzien van een ladder, die een graafwiel of een profiel-zuigbuis of dergelijk: gereedschap uithoudt en een van dit gereedschap naar de romp van het vaartuig verlopende zuigbuis draagt en waarvan het uit-5 gehouden einde in een takel hangt.

Hen bekend demonteerbaar baggervaartuig is samengesteld uit een of meer midöenpontcas met aan weerszijden hieraan te bevestigen zijp ent ons. Alle pontons zijn van vrij grote afmetingen en hebben elk een gewicht van ca. honderd ten of meer. Da tussen de zijpon-13 tens a an gebrachte middenpontons bevinden zich in het achterste gedeelte van het vaartuig, met qpenlating van een beun tussen de zijpontons in het voorste gedeelte van het vaartuig, waarin de ladder in hoogterienting svenkbaar is door middel van het, deer een als hok op de voorste zijpen-tens af gesteund juk gedragen, takel naar zijn uitgehouden einde.

15 Het voornaamste beswaar van dit bekende bagger vaartuig is dat het ondanks zijn demonteertaarheid toch niet in te zetten is cp projecten gelegen o? grote afstand van, en niet in verbinding rat, waterwegen, en slecht bereikbare projecten, bijvoorbeeld in afgelegen zandpufcten of een afgelegen (berg-) meergebied. In het algemeen 20 stuit het aan- en af vee ren van de vrij grote gedemonteerde pontons op moeilijkheden daar het transport over de weg van de tonnen zware eenheden met hun grote afmetingen veelal tegen de wegenverkeersnormen in gaat en derhalve niet of bezwaarlijk uitvoerbaar is.

De onderhavige uitvinding ondervangt het vermelde 25 bezwaar doordat de demonteerbare eenheden, waaruit het vaartuig wordt samengesteld, geheel in ccntainer-afmetingen zijn uitgevoerd, waarbij het voorste gedeelte van het vaartuig een afzonderlijke drijver vormt, die het takel draagt, waaraan het uitgehouden einde van da ladder hangt, 30 780 3 974 Λ 2

J

terwijl de ladder met zuigbuis een universele zwenkverbinding met het achterste gedeelte van het vaartuig heeft en de ladder door daaraan aflopende gierdraden gezwaaid kan worden.

De eenheden wegen slechts enkele tientallen tonnen 5 en hierdoor kan een gedemonteerde zuiger over de gehele wereld per schip, en zonder speciale transportvergunningen over de weg, ook over grote afstanden, naar zijn bestemming vervoerd worden. Zelfs is het mogelijk de gedemonteerde zuiger door de lucht te transporteren, bijvoorbeeld met helicopters. Bovendien kunnen de eenheden snel en-10 efficiënt behandeld worden, zonder dat zwaar hijsgerei nodig is.

De voorste afzonderlijke drijver, die zoals vermeld hét laddertakel draagt, wordt door middel van deze ladderhi jskabeJs op zijn plaats gehouden en zwaait met het zuigbuisladderondereinde mee tijdens het baggeren, en doordat de, eveneens uit demonteerbare een-15 heden samen te stellen, drijver als transportvaartuig kan dienen, waar bij de afzonderlijke complete ladder met zuigbuis hieraan opgehangen kan worden, is het mogelijk met deze drijvende eenheid, diezelfde ladder naar het hoofdvaartuig te varen en te monteren of omgekeerd.

' 20 " Doordat overigens behalve aan zijn rompsecties ook aan zijn uitrustingstukken container-aflnetingen zijn verleend vormt de hier voorgestelde mobiele installatie een zeer universeel toepasbaar graafwerktuig. Onderdelen die zelf niet van container-afmetingen zijn, worden geladen en getransporteerd in containers.

25 Doordat de ladder met zuigbuis om de universeel verbinding met het achterste gedeelte van het vaartuig zwenkt, en dit achterste gedeelte, dat de hoofdromp van het vaartuig vormt, met zijn vastzetkabels bij het werken qp de plaats vastgehouden wordt, wordt nauwkeurig snijden mogelijk gemaakt.

30 Voorts is door de wijze van ophangen aan een, niet aan het hoofdvaartuig vast gek oppelde drijver en het gieren van het ladder-ondereinde bereikt dat de zuigbuis ladder, die eveneens uit secties van container-afmetingen is samengesteld, door toevoeging van verdere laddersecties verlengd kan worden zodat grotere baggerdiepten gehaald 35 kunnen worden dan met de tot dusver bekende graafwiel- en cutterzuigers 790 3 974 3 hogelijk is. Bovendien is bereikt dat de bagger-pomp steeds op gelijke minimale zuigaistandvan het graafwiel of anderszins blijft, zodat de maximale zuiger acht aan het graafwiel behouden blijft.

Een alternatieve uitvoering is gekenmerkt doordat de 5 drijver door een recht geleide schuifbrug net de universeelverbinding van de ladder en zuigbuis net het achterste gedeelte van het vaartuig draaibaar is verbonden en zodoende een in zijn langs- zowel als dwars-richting goed geleide beweging uitvoert bij het baggeren.

De uitvinding wordt in het volgende nader toegelicht 10 aan de hand van in de tekening weergegeven ui t veerings voorbeelden daar van.

De enkele figuur toont een schematische afbeelding in vogelvlucht van de nieuwe demonteerbare zuiger.

De in de figuur weergegeven zuiger 1 heeft een •J5 graafwiel 2, dat aan het ondereinde van de zuigouisladder 3 wordt uitge houden.

De ladder 3 en de daardoor gedragen zuigbuis U hebben aan hun ondereinde een universeelverbinding 5 net het achterste gedeelte 6 van het vaartuig 1, dat voorts een als afzonderlijke drijver gevormd 20 voorste gedeelte 7 heeft.

Zowel het voorste als het achterste gedeelte 6 resp.

7 van het vaartuig 1 zijn samengesteld uit pontons 8 en verdere uitrustingstukken 9 zoals machine-, hrug- en verdere cobouwcompartimenten .op .

van ccntainer-afeetxngen. Ook de/ drijver 7 cp te richten hijsstelling 25 10 kan uit eenheden van container-aflnetingen worden samengesteld. De hijsstelling 10 vormt zoals weergegeven een juk, dat het takel 11 draagt, waaraan de ladder 3 met zijn ondereinde hangt.

De ladder 3 wordt opgebouwd uit laddersecties 12 van eveneens ccntainer-afmetingen en is zodoende verlengbaar teneinde tot 3o grote diepten te kunnen reiken. Zodoende kan aan de op de ladder aange brachte bagger- of zuig-, pers-porap 13 een diepe ligging worden verleend, hetgeen de zuigwerking begunstigt.

De gierdraden 1¾ worden via de omleiaschijven 15 aan het ondereinde van de ladder 3 van de aan dek geplaatste lieren afge-35 leid. Bij het gieren behoeven alleen de ladder 3 met de zuigbuis k te 790 33 74

Claims (5)

1* t worden gezwaaid om de universeelverbinding 5, waarbij de drijver 7 wordt meegenomen, maar waarbij het door de vastzet draden 16 verankerde achterste gedeelte 6 van het vaartuig 1 telkens qp zijn plaats kan blijven. De vooruitbeweging bij het baggeren gebeurt door middel van 5 een of meer stapspuds 17 of met een trekdraad 18, die over een drijvende draadophouder 19 van container-afmetingen is geleid. Met 20 is in fig, 1 een tussen de zijpontons 8 van de drijver 7, die evenals de verdere zijpontons 8 van het vaartuig 1 door kram-secties 21 zijn verbonden, recht geleide schuifbrug naar het 10 achterste gedeelte 6 aangegeven, die met de universeelverbinding 5 is verbonden en bij het gieren mee zwaait en bij de hoogte vers telling van de ladder 3 in de recht ge lei ding 22 kan verschuiven. Tenslotte wordt ongemerkt dat het hier voorgestelde uitvoeringsvoorbeeld uiteraard voor modificatie vatbaar is zonder 15 buiten het kader van de uitvinding te treden.

1. Demonteerbaar baggervaartuig, voorzien van een ladder, die een graafwiel of een profielzuigbuis of dergelijk gereedschap uithoudt en een van dit gereedschap naar de ronp van het vaar- 20 tuig verlopende zuigbuis draagt en waarvan het uit gehouden einde in een takel hangt, gekenmerkt doordat de demonteerbare eenheden (8, 9), waaruit het vaartuig (1) wordt samengesteld, in container-afmetingen zijn uitgevoerd, waarbij het voorste gedeelte van het vaartuig een afzonderlijke drijver (7) vormt, die het takel (11) draagt, waaraan het uit-25 gehouden einde van de ladder hangt, terwijl de ladder met zuigbuis (1+) een universele zwenkverbinding (5) met het achterste gedeelte (6) van het vaartuig heeft en de ladder"door daaraan aflopende gierdraden (1i+) gezwaaid kan worden.

2. Demonteerbaar baggervaartuig volgens conclusie 1, 30 gekenmerkt doordat de, eveneens uit demonteerbare eenheden (8, 9) samen te stellen, drijver (j) als transportvaartuig kan dienen.

3. Demonteerbaar baggervaartuig volgens conclusie 1 of 2, gekenmerkt doordat de zuigbuisladder (3), die eveneens uit secties (9) van container-afmetingen is samengesteld, door toevoeging van verdere 35 laddersecties (9, 12) verlengd kan worden, 79 0 3 9 74 V A. b., Demonteerbaar baggervaartuig volgens een der voorgaande conclusies, gekenmerkt doordat de drijver (7) door een recht geleide schuifbrug (20) net de universeelverhinding (5) van de ladder (3) en zuigbuis (H) met het achterste gedeelte (6) draaibaar van het 5 vaartuig (1) is verbonden.

5. Inrichting, in hoofdzaak zoals voorgesteld in de beschrijving en/of tekeningen. 7303374