NL7900999A - Nulstanddetector. - Google Patents

Description

V

φ

Verbena-Erir.eio B.V., te Ermelo.

Uulstand.de tec tor 4

De uitvinding beeft betekking op een detector voor een gasvoor-paadtank, in het bijzonder voor het detecteren van het overschrijden van een beDaalde inhoud, zoals het aanspreken van de.zogenaamde reserve voorraad van een motorvoertuig, bestaande uit een op de gasvoorraadtank ge-5 plaatste volumemeter met een wijzer.

Dergelijke detectoren zijn bij niet op gas rijdende voertuigen algemeen bekend. Zij kunnen in benzine- en dieselbrandstofreservoirs relatief eenvoudig in combinatie met een niveaumeter worden aangebracht, omdat dergelijke reservoirs relatief open zijn in vergelijking met voorraadreser-10 voirs voor vloeibaar gas.

De inhoudmeters van de gasvoorraadreservoirs 'verken uit veiligheids-overwergingen met magnetische overbrenging. De volumemeter kan zich daardoor alleen maar op het reservoir zelf bevinden en de. inhoud kan dus niet op het bedieningspaneel van de bestuurder worden afgelezen, en ook de 15 combinatie met een signaleringsinrichting die waarschuwt dat het tijd wordt om te tanken, is dus niet mogelijk zonder essentiële veranderingen aan de standaard niveauceter aan te brengen.

Bestuurders van op gas rijdende voertuigen zijn dus zeer in het nadeel ten opzichte van bestuurders van op benzine of diesel rijdende voer-20 tuigen. Zij plegen zich onder andere te behelpen met aparte dagkilometer- tellers, doch deze en soortgelijke hulpmiddelen blijken op den duur toch inferieur aan een optische signalering, zoals het bekende rode lampje. Gevaarlijke verkeersomstandigheden veroorzaakt doordat het gasreservoir van een wegvoertuig leeg raakte, zijn dan ook niet ondenkbaar.

25 De uitvinding beoogt in het voorgaande verbetering te brengen,

Een en ander is in zijn algemeenheid bereikt door de maatregel dat in de stand van de wijzer de met het overschrijden van de bepaalde inhoud correspondeert een fotocel is opgesteld die via een venhsrkerschakeling is aange- 790 09 98 ύβ 2 sloten op een signaalinrichting op het bedieningspaneel van het voertuig.

Q~ lat andere licht/in/vloeden van buitenaf, zoals de kofferbak-verlichting nauwelijks verantwoordelijk kunnen zijn voor een foutieve werking, is het doelmatig om de fotocel met infrarood licht te laten werken.

5 ° Een zeer bruikhare uitvoeringsvorm wordt gekenmerkt doordat de zender en ontvanger van de fotocel naast elkaar onder een scherpe hoek ten opzichte van elkaar zijn opgenomen in een accessoire dat ook de versterkerschakeling bevat en op bestaande volumemeters plaatsbaar is.

De uitvinding zal hieronder nader worden toegelicht'aan de hand 10 van de tekening, waarin bij wijze van voorbeeld een uitvoeringsvorm van een nulstanddétector volgens de uitvinding is weergegeven. In de tekening toont: fig. 1 een bovenaanzicht van een bij voorkeur toegepaste uitvoeringsvorm, 15 fig. 2 een zijaanzicht van fig. 1, fig. 3 een doorsnede volgens de lijn III-III van fig. 1, en fig. h een schakelschema.

In de fig. 1-3 is een volumemeter weergegeven van een LPG-instal-latie van een wegvoertuig, welke meter bestaat uit een in bovenaanzicht 20 cilindervormig huis 1 waarin zich een wijzerplaat 2 en een afdekglas 3 bevinden. Tussen de wijzerplaat en het afdekglas is op een as ^ een wijzer 5 gemonteerd die zoals gebruikelijk langs magnetische weg wordt aangedreven' door een eveneens vast on een as 2b gemonteerde permanente magneet 6. Dergelijke meters mogen namelijk uit veiligheidsoverwe-ging geen door de <3e 25 wijzerplaat 2 ondersteunende scheidingswand 25 van de meter lopende as hebben en daarom is het gebruikelijk om de niveau- of volumemeting in de meter om te zetten in een rotatie van de in de meter aanwezige magneet 6 die de gemagnetiseerde wijzer 5 van de meter aandrijft. Op de wijzerplaat 2 is een schaalverdeling 7 aangebracht die zoals gebruikelijk in percentages is onder-30 verdeeld en een in arfwijkende kleur uitgevoerd deel 8 heeft dat aangeeft dat het zeer gevaarlijk is om het reservoir tot in dat gebied te (laten) vullen, welk gebied zich uitstrekt van ongeveer 80 tot 100% van de inhoud.

Een dergelijke meter kan met een viertal zogenaamde inbusboden of binnenzeskantbouten 9 op de daarvoor bestemde en van een opening voor 35 het doorlaten van de vlotter voor de niveau meting voorziene plaats van 790 0 9 99 3 liet (niet weergegeven) reservoir worden bevestigd, waarbij de scheidingswand 25 van de meter samen met de bouten 9 berekend moeten zijn op de gas-dichte afsluiting van het reservoir.

De uitvinding richt zich nu in het bijzonder op het gedeelte van 5 de schaalverdeling 7 dat in fig. 1 door een accessoire 10 aan het oog is onttrokken, dus het gebied waarin het voor de bestuurder van essentieel belang is dat op het bedieningspaneel een signaal wordt gegeven, in het bijzonder dat een lampje gaat branden. De wijze waarop dit wordt bereikt, zal worden toegélicht aan de hand van de fig. 3 en 30 Onder het accessoire 10 zijn in fig. 3 naast elkaar een zender of licht emit erende diode 11 en een ontvanger of fotogevoelige transistor 12 voor infrarood licht opgesteld, waarvan de hartlijnen onder een zodanige hoek ten opzichte van elkaar staan, dat een lichtstraal die door de zender 11 wordt uitgezonden na terugkaatsing op de wijzerplaat 2 door de ontvanger 35 12 wordt waargenomen. De zender 11 en ontvanger 12 zijn opgesteld in de gewelfde onderzijde van een taps blok 26 dat past in een eveneens taps gat van een van een versterking 27 voorziene bodem 28 die tesamen met een kap 29 het betreffende accessoire 10 vormt. De bodem en de kap hebben in het middelpunt een gat waardoorheen een metalen bus 30 loopt met een inwendige 20 diameter die past bij de diameter van de bouten 9 en met een lengte die ervoor zorgt dat de zender 11 en ontvanger 32 zo dicht mogelijk bij het af-dekglas 3 kunnen komen.

De zender en ontvanger vormen tesamen een z.g. optische koppelaar, waarbij dient te worden opgemerkt dat de koppeling van de breide essen— 25 tiele onderdelen geschiedt onder een hoek van bij voorkeur 2k°, terwijl de wijzerplaat van de meeste standaard gemonteerde mechanische niveaumeters door zijn aluminiumkleurig materiaal de terugkaatsing van de hoek van inval naar die van uitval verzorgt.

De zender 11 en ontvanger 12 zijn aangesloten op een aan de 30 hand van fig. k nader toe te lichten versterkerschakeling die is opgenomen in de vulmassa 13 van het accessoire' 10 en waaruit in het getekende geval drie aansluitdraden lk-16 naar buiten komen, een draad naar massa, twee draden naar de nog te noemen signaalinrichting, waarvan êên ογ de voeding is aangesloten.

35 Een 12 volt accuvoeding verzorgt de voeding van de zender 11 en de ontvanger 12.

790 0 9 99 u

Deze accuspanning gaat via een weerstand 17 en de licht emiterende diode 11 naar massa, waarbij de licht emiterende diode infra-rood licht uitzendt.

De ontvanger bestaat uit een foto-gevoelige-transistor 12 welke 5 eveneens speciaal gevoelig is in het infra-rode gebied en waarvan de gevoeligheid is afgestemd (geselecteerd) op de lichtgevende diode of zender 11. Tussgh deze foto-gevoelige- transistor 12 en de basis van een Darlington transistor 18 is een beveiligings weerstand 19 opgenomen evenals een weerstand 23 tussen de fotogevoelige transistor 12 en de 10 voeding .

De diverse weerstands^waarden zijn zodanig gekozen dat de componenten onder hun toelaatbare waarde functioneren en als zodanig een lange levensduur kan worden gegarandeerd.

Door het al of niet reflecteren van het licht via de wijzer-15 plaat wordt de ontvanger of foto-gevoelige-transistor 12 beïnvloed.

Wordt nu deze binnenvallende hoeveelheid infraroodlicht onderbroken door de wijzer 5 van de standaardiiveaumeter, dan neemt de stroom af, waardoor de Darlington transistor 18 in ,tMW" toestand gereikt én de licht emi-terende diode 20 (Dashbord-indicatie) welke in de jollectorleiding van 20 de Darlington trans®tor 18 is opgenomen via een serie- weerstand 21 op licht.

De aardig van het geheel vindt niet via de tank plaats, maar wordt verzorgd door een apart snoer 22 rechtstreeks op de carosserie van de auto.

25 De gehele schakeling is in eent,slagvaste kunststof " behuizing gebouwd en werd met een twee komponenten giethars afgegoten, zodat externe omstandigheden weinig of geen invloed op de goede werking van het geheel zullen kunnen uitoefenen en waardoor een mechanisch steik produkt werd verkregen . *.

30 Bij het monteren van de accessoire gaat men als volgt te werk: - de gastank wordt leeg gemaakt, - het glas van de meter wordt schoongemaakt, - de binnenzeskantbout die het dichtst in de buurt van de te detecteren wijzerstand ligt, wordt verwijderd, 35 - de accessoie wordt met behulp van een meegeleverde langere 790 0 9 9 9

Claims (5)

1. Detector voor een gasvoorraadtank, in het bijzonder voor het 20 detecteren van het overschrijden van een bepaalde inhoud, zoals het aanspreken van de zogenaamde reserve voorraad van een motorvoertuig, bestaande uit een op de gasvoorraadtank geplaatste volumemeter met een wijzer, met het kenmerk, dat in de stand van de wijze^die met het overschrijden van de bepaalde inhoud correspondeert een fotocel is opgesteld die via 25 een versterkerschakeling is aangesloten op een signaalinrichting op het bedieningspaneel van het voertuig.

2. Detector volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de fotocel met infrarood licht werkt.

3. Detector volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat de 30 signaalinrichting een licht uitzendende diode is en deel uitmaakt van de versterkerschakeling. k. Detector volgens een dar conclusies 1-U, met het kenmerk, dat van de versterkerschakeling een Darlington diode deel uitmaakt.

5. Detector volgens een der conclusies 1-3. met.het kenmerk, dat 35 de zender en ontvanger van de fotocel naast elkaar onder een scherpe hoek 790 0 9 9 9 ,Λ * ten opzichte van elkaar zijn opgenomen in een accessoire dat ook de versterkerschakeling bevat en op bestaande volumemeters plaatsbaar is.

6. Detector volgens conclusie 5 , met het kenmerk, dat de hoek 2k° bedraagt. 5 7· Detector zoals weergegeven in de tekening en/of besproken aan de hand daarvan. 790 0 9 9 9