NL7808591A

NL7808591A - One piece cylindrical cap for aerosol container - has internal grip bead near cap rim and internal annular collar above bead

Info

Publication number: NL7808591A
Application number: NL7808591A
Authority: NL
Original assignee: Plasticum Nv
Priority date: 1978-08-18
Filing date: 1978-08-18
Publication date: 1980-02-20

Abstract

The cap intended as cover for an aerosol container, has a cylindrical wall (1) the inside of which has a locking bead (4) near the open end (5), capable of gripping under a ridge on the container. The bead is arranged at a distance from the rim (3) of the cap and an internal annular collar (6) is provided at a distance above the bead. The open end (5) may have a diverging chamfered profile to facilitate fitting of the cap on container. The collar may have a triangular section whose lower side is in a plane at right angles to the centre line of the cap.

Description

^ *^ *

-1- 20143/CV/MvdG-1- 20143 / CV / MvdG

Aanvrager: Plasticum B.V. te Tilburg Korte aanduiding: Uit een stuk bestaande kap 5 De uitvinding heeft betrekking op een uit een stuk bestaande kap voor een bus,in het bijzonder spuitbus,voorzien van een cilindrische, aan een einde open mantel,waarbij nabij het open einde aan de binnenzijde van mantel een grendelorgaan is aangebracht,welk grendelorgaan bestemd is om te grijpen onder een op de bus aanwezige rand.Applicant: Plasticum B.V. In Tilburg Short designation: One-piece hood 5 The invention relates to a one-piece hood for a can, in particular aerosol, provided with a cylindrical jacket open at one end, wherein near the open end at the inside a locking member is provided of the jacket, which locking member is intended to grip under an edge present on the can.

10 Moderne spuitbussen zijn aan hun boveneinden voorzien van een afsluit-deksel,dat met een omgekraalde rand aan het boveneinde van de spuitbus is bevestigd,waarbij de uitwendige diameter van de omgekraalde rand een weinig kleiner is dan de buitendiameter van de bus.Daarbij moet het grendelorgaan van de op de bus te plaatsen kap dat bijvoorbeeld wordt gevormd 15 door enige op afstand van elkaar gelegen nokken of een rondlopende rand of ring onder de omgekraalde rand grijpen voor het vasthouden van de kap op de bus,terwijl daarbij de buitenzijde van de mantel van.de kap althans nagenoeg in het verlengde ligt van de buitenzijde van de bus.10 Modern aerosol cans are provided at their top ends with a sealing lid, which is attached to the top end of the aerosol with a beaded edge, with the outside diameter of the beaded rim being slightly smaller than the outer diameter of the sleeve. locking member of the cap to be placed on the sleeve, which is formed, for example, by grasping some spaced-apart cams or a circumferential rim or ring under the beaded rim to hold the cap on the sleeve, while leaving the outside of the sleeve of the hood is at least virtually in line with the outside of the bus.

Bij gebruikelijke kappen van bovengenoemde soort is nu het grendelorgaan 20 aangebracht ter hoogte van de het open uiteinde van de mantel begrenzende rand.Dit bemoeilijkt het mechanisch aanbrengen van de kappen op de bussen, daar er geen middelen aanwezig zijn,die een gemakkelijk uitrichten van de kappen ten opzichte van de bussen mogelijk maken.Daarnaast blijken deze bekende kappen te slap te zijn,hetgeen eveneens het aanbrengen van de kappen 25 bemoeilijkt,doordat deze gemakkelijk vervormen,terwijl tevens deze bekende kappen geen enkel draagvermogen bezitten.In the case of conventional hoods of the above type, the locking member 20 is now arranged at the height of the edge which delimits the open end of the jacket. This makes it more difficult to mechanically attach the hoods to the bushes, since there are no means present which allow an easy alignment of the In addition, these known caps appear to be too slack, which also makes it difficult to fit the caps, because they deform easily, while these known caps also have no load-bearing capacity.

Met de uitvinding wordt beoogd een kap van bovengenoemde soort te verkrijgen,waarbij de aan de bekende constructies klevende nadelen zijn voorkomen .The object of the invention is to obtain a hood of the above type, wherein the disadvantages associated with the known constructions are avoided.

30 Volgens de uitvinding kan dit worden bereikt doordat het grendelorgaan op enige afstand van de het open einde van de cilindermantel begrenzende rand is aangebracht en aan de van het open einde afgekeerde zijde van het grendelorgaan aan de binnenzijde van de cilindrische wand een rondlopende kraag aanwezig is .According to the invention, this can be achieved in that the locking member is arranged at some distance from the edge which delimits the open end of the cylinder jacket and on the inner side of the cylindrical wall a circumferential collar is present on the side facing away from the open end. .

35 Door toepassing van de constructie volgens de uitvinding kan nu het onder het [ j grendelorgaan gelegen gedeelte van de mantel als zoekrand worden uitgevoerd,het~ 17808591 s *By using the construction according to the invention, the part of the jacket located under the locking member can now be designed as a search edge, the ~ 17808591

-2- 20143/CV/MvdG-2- 20143 / CV / MvdG

geen het automatisch opzetten van de kappen aanzienlijk vergemakkelijkt,terwijl daarbij bij het opzetten en bij verder gebruik van de kappen ongewenste vervormingen van de kappen op doelmatige wijze worden tegengegaan door de aan de binnenzijde van de mantel aangebrachte rondlopende kraag.none considerably facilitates the automatic mounting of the caps, while undesired deformations of the caps are effectively prevented during the mounting and further use of the caps by the circumferential collar arranged on the inside of the jacket.

5 De uitvinding zal hieronder nader worden uiteengezet aan de hand van een in bijgaande figuren weergegeven uitvoeringsvoorbeeld van een kap volgens de uitvinding.The invention will be explained in more detail below with reference to an exemplary embodiment of a hood according to the invention shown in the accompanying figures.

Figuur 1 toont een doorsnede over een uitvoeringsvoorbeeld van een kap volgens de uitvinding.Figure 1 shows a cross-section through an exemplary embodiment of a hood according to the invention.

10 Figuur 2 toont een aanzicht op de in figuur 1 afgebeelde kap,gezien volgens de pijl II in figuur 1.Figure 2 shows a view of the hood shown in Figure 1, seen according to the arrow II in Figure 1.

Figuur 3 toont op grotere schaal het in figuur 1 omcirkelde detail III.Figure 3 shows on a larger scale the detail III circled in figure 1.

Zoals in figuur 1 is weergegeven omvat de uit kunststof vervaardigde kap volgens de uitvinding een althans nagenoeg cilindrische mantel l,die aan 15 een einde is afgesloten door een een geheel met de mantel 1 vormend plaat-deel 2.Het andere uiteinde van de cilindrische mantel 1 is open en wordt begrensd door een rand 3.Op enige afstand boven de rand 3 zijn op regelmatige afstand van elkaar aan de binnenwand van de mantel nokken 4 aangebracht,die een althans in hooidzaak driehoekige doorsnede bezitten en waarvan de hoogte 20 en breedte vanaf het midden naar de uiteinden toe geleidelijk afneemt.As shown in figure 1, the cap made of plastic according to the invention comprises an at least substantially cylindrical jacket 1, which is closed at one end by a plate part 2 which is integral with the jacket 1. The other end of the cylindrical jacket 1 is open and is bounded by an edge 3. At some distance above the edge 3, cams 4 are arranged at regular distances from each other on the inner wall of the casing, and they have an at least substantially triangular cross-section, the height of which and the width from the center towards the ends gradually decreases.

Zoals verder in het bijzonder uit figuur 3 blijkt is het ondereinde van de mantel 1 aan de binnenzijde een weinig afgeschuind langs een vlak 5,dat een kegelmantel van een afgeknotte kegel vormt zodanig,dat de inwendige diameter van de mantel 1 vanaf het open uiteinde naar binnen toe over de 25 hoogte van het vlak 5 geleidelijk afneemt.As further shown in particular from Figure 3, the lower end of the mantle 1 is slightly chamfered on the inside along a plane 5, which forms a conical mantle of a truncated cone such that the internal diameter of the mantle 1 from the open end to inside decreases gradually over the height of the plane 5.

Het zal duidelijk zijn,dat deze zogenaamde zoekrand 5 het automatisch plaatsen van zo uitgevoerde kappen op bussen,in het bijzonder spuitbussen zal vergemakkelijken.It will be clear that this so-called search edge 5 will facilitate the automatic placing of hoods so designed on cans, in particular aerosol cans.

Zoals verder uit de figuren blijkt is aan de van de rand 3 afgekeerde zijde 30 van de nokken 4 op de binnenzijde van de mantel l een een geheel met deze mantel vormende ringvormige kraag 6 aangebracht.Zoals in het bijzonder uit figuur 3 blijkt strekt de onderste begrenzingswand 7 van de ringvormige kraag zich loodrecht op de lengteas van de kap uit,terwijl de bovenste begrenzingswand 8 hiermede een scherpe hoek insluit,zodanig,dat de kraag 6 in doorsnede gezien i ' 35 de vorm van een rechthoekige driehoek,meer in het bijzonder een rechthoekigeAs further appears from the figures, on the side 30 of the projections 4 facing away from the edge 3, an annular collar 6, which is integral with this jacket, is arranged on the inside of the casing 1. As shown in particular in Fig. 3, the lower the boundary wall 7 of the annular collar extends perpendicular to the longitudinal axis of the hood, while the upper boundary wall 8 encloses an acute angle with it, such that the collar 6, viewed in cross section, is in the form of a right-angled triangle, more particularly a rectangular

WW.

3 gelijk-benige driehoek bezit.Daarbij bedraagt de hoogte van dit driehoekvormige | 7808591 • 1 . ~c3 has the isosceles triangle. The height of this triangle is | 7808591 • 1. ~ c

-3- 20143/CV/MvdG-3- 20143 / CV / MvdG

profiel van de kraag 6 slechts ongeveer een derde van de dikte van de wand van de mantel 1.Desondanks is in de praktijk gebleken,dat het aanbrengen van deze ringvormige kraag 6 op het inwendige van de mantel 1 een aanzienlijke verstijving van de kap geeft,waardoor ongewenste vervormingen 5 van de kap tijdens het automatisch aanbrengen van de kap en nadat de kap eenmaal is aangebracht,tegengaat,zodat door toepassing van de constructie volgens de uitvinding zowel een gemakkelijk aanbrengen van de kap als een stevige bevestiging van de kap op de bus bereikt wordt,waarbij de kap ook een zeker draagvermogen zal hebben en dus niet zal vervormen, 10 indien bijvoorbeeld op de kap krachten worden uitgeoefend in de richting van de lengteas van de kap nadat deze op een bus is geplaatst.profile of the collar 6 only about one third of the thickness of the wall of the jacket 1. Nevertheless, it has been found in practice that the application of this annular collar 6 to the interior of the jacket 1 gives a considerable stiffening of the hood, whereby undesired deformations of the hood during automatic fitting of the hood and after the hood has been fitted are counteracted, so that by applying the construction according to the invention both an easy fitting of the hood and a firm fastening of the hood on the sleeve the hood will also have a certain load-bearing capacity and thus will not deform, if, for example, forces are exerted on the hood in the direction of the longitudinal axis of the hood after it has been placed on a sleeve.

In het boven omschreven uitvoeringsvoorbeeld wordt het grendelorgaan waarmede de kap op de bus wordt gehouden gevormd door enige nokken.uit grendelorgaan kan echter ook anders zijn uitgevoerd bijvoorbeeld in de vorm van 15 een rondlopende rand of ring in het inwendige van de kap.In the above-described exemplary embodiment, the locking member with which the hood is held on the can is formed by some cams. However, the locking member can also be designed differently, for example in the form of a circumferential rim or ring in the interior of the hood.

78085917808591

Claims

1. One-piece hood for a can, in particular aerosol, provided with a cylindrical jacket open at one end, wherein a locking member is arranged near the open end on the inside of the jacket, which locking member is intended to engaging under an edge present on the sleeve, characterized in that the locking member is arranged at some distance from the edge defining the open end of the cylindrical casing and on the inner side of the locking member facing away from the open end. cylindrical wall a circumferential collar is present.

2. Cap as claimed in claim 1, characterized in that the part of the cylindrical casing located below the locking member is chamfered at least over part of its height on the inside to form a tapered search edge.

Hood according to claim 1 or 2, characterized in that the circumferential collar has a triangular cross-section, the lower boundary side of the collar extending at least substantially perpendicular to the longitudinal axis of the hood. 20

Cap according to any one of the preceding claims, characterized in that the locking member is formed by some spaced apart projections. \ '7808591