NL2016280A

NL2016280A - Pavement element.

Info

Publication number: NL2016280A
Application number: NL2016280A
Authority: NL
Inventors: Hans Wijnant Ysbrand
Original assignee: Univ Twente
Priority date: 2016-02-18
Filing date: 2016-02-18
Publication date: 2017-08-24
Also published as: EP3417109B1; NL2016280B1; EP3417109A1; WO2017142404A1

Abstract

De uitvinding betreft een blokvormig geluidsabsorberend, omvattende: - een bovenvlak; - een ondervlak; - een aantal zich tussen het bovenvlak en ondervlak uitstrekkende zijvlakken; - een aantal langgerekte uitsparingen van verschillend dieptes die zijn gerangschikt voor het in verschillende frequentiebereiken absorberen van op het bovenvlak invallend geluid; waarbij de uitsparingen zijn voorzien in één of meer van de zijvlakken. De uitvinding betreft tevens een plaveisel omvattende een aantal naast elkaar op een ondergrond geplaatste of plaatsbare bestratingselementen, waarbij de bestratingselementen zijn uitgevoerd om één of meer uitsparingen in een zijvlak van een eerste bestratingselement samen met een resterend deel van het zijvlak van een tweede, tegenoverliggend bestratingselement één of meer resonatoren te laten vormen.The invention relates to a block-shaped sound-absorbing, comprising: - an upper surface; - a bottom surface; - a number of side surfaces extending between the top surface and bottom surface; - a number of elongated recesses of different depths arranged for absorbing sound incident on the upper surface in different frequency ranges; wherein the recesses are provided in one or more of the side faces. The invention also relates to a pavement comprising a number of paving elements placed side by side or placed on a surface, wherein the paving elements are designed around one or more recesses in a side surface of a first paving element together with a remaining part of the side surface of a second, opposite paving element forming one or more resonators.

Description

BESTRATINGSELEMENTPaving element

De uitvinding heeft betrekking op een blokvormig geluidsabsorberend bestratings-element, op een bestrating omvattende een aantal van dergelijke bestratingselementen alsmede op een werkwijze voor het op een ondergrond aanbrengen van dergelijke bestratingselementen.The invention relates to a block-shaped sound-absorbing paving element, to a paving comprising a number of such paving elements as well as to a method for applying such paving elements to a substrate.

Verkeerslawaai van verkeer op wegen, spoorwegen en de luchtvaart is één van de belangrijkste bronnen van geluidoverlast. Geluidoverlast kan resulteren in ergernis of zelfs tot gezondheidsklachten. Wegverkeersgeluid als gevolg van motorvoertuigen zoals auto’s, vrachtwagens, motorfietsen en dergelijke, bevat over het algemeen de volgende componenten: rolgeluid als gevolg van over het wegdek rollende wielen, motorgeluid als gevolg van het in werking zijn van de motor van de langsrijdende voertuigen alsmede geluid als gevolg van de interactie tussen de bewegende voertuigen en de lucht.Traffic noise from traffic on roads, railways and aviation is one of the most important sources of noise pollution. Noise pollution can result in annoyance or even health problems. Road traffic noise due to motor vehicles such as cars, trucks, motorcycles and the like generally contains the following components: rolling noise due to wheels rolling over the road surface, engine noise due to the motor of the passing vehicles being operated as well as noise as due to the interaction between the moving vehicles and the sky.

Teneinde de door het wegverkeer veroorzaakte geluidsniveaus voor de omgeving te reduceren, is het bekend om het wegdek te voorzien van geluidsabsorberend asfalt, zoals het zeer open asfalt beton (ZOAB). Aan het gebruik van dergelijk geluidsabsorberend asfalt kleeft echter een aantal bezwaren. Allereerst is het aanleggen en onderhouden van dergelijk asfalt tamelijk kostbaar. Verder is dit asfalt relatief slecht bestand tegen verkeer dat een bocht maakt (cornering traffic). Bovendien is dergelijk geluidsabsorberend asfalt minder effectief bij lagere snelheid en wordt derhalve in stedelijk gebieden minder vaak toegepast. Een verder bezwaar is dat het monolithische karakter van een asfaltweg de toegang tot onder de weg bevindende voorzieningen zoals kabels, leidingen en pijpen verhindert. Zeker in stedelijke gebieden is de dichtheid van dergelijke voorzieningen onder het wegdek groot. Om al deze redenen is het gebruikelijk om in residentiële gebieden vaak geen gebruik te maken van asfalt, maar het wegdek uit te voeren met bestratingselementen. Deze bestratingselementen zijn niet geluidsabsorberend en het bezwaar van het gebruik van bestratingselementen is derhalve dat deze relatief veel geluid veroorzaken. Niet alleen veroorzaken de bestratingselementen relatief veel rolgeluid doordat ze relatief ver uit elkaar geplaatst worden en de banden gemakkelijk tegen de randen van de bestratingselementen kunnen stoten en/of doordat de bestratingselementen van akoestisch hard materiaal zijn gemaakt en daardoor het rolgeluid sterk reflecteren, maar door het harde oppervlak van de bestratingselementen wordt ook het overige verkeersgeluid teruggekaatst en veroorzaakt geluidsoverlast in de omgeving.In order to reduce the noise levels for the environment caused by road traffic, it is known to provide the road surface with sound-absorbing asphalt, such as the very open asphalt concrete (ZOAB). However, there are a number of drawbacks to the use of such sound-absorbing asphalt. First of all, constructing and maintaining such asphalt is quite expensive. Furthermore, this asphalt is relatively poorly resistant to traffic that makes a turn (cornering traffic). Moreover, such sound-absorbing asphalt is less effective at a lower speed and is therefore used less often in urban areas. A further drawback is that the monolithic character of an asphalt road prevents access to facilities such as cables, pipes and pipes that are under the road. Certainly in urban areas, the density of such facilities under the road surface is high. For all these reasons, it is common to not use asphalt in residential areas, but to provide the road surface with paving elements. These paving elements are not sound-absorbing and the drawback of the use of paving elements is therefore that they cause a relatively large amount of noise. Not only do the paving elements cause relatively much rolling noise because they are placed relatively far apart and the tires can easily bump against the edges of the paving elements and / or because the paving elements are made of acoustically hard material and therefore strongly reflect the rolling noise, but The hard surface of the pavement elements also reflects the other traffic noise and causes noise nuisance in the environment.

Het zou eventueel mogelijk kunnen zijn om in het bovenoppervlak van de bestratingselementen (dat wil zeggen het vlak waarover het verkeer rijdt) een aantal akoestische resonatoren aan te brengen met als doel het gedeeltelijk absorberen van het op het bovenoppervlak invallende geluid. Deze resonatoren zouden op zijn minst het in de omgeving terechtkomende geluid afkomstig van de motor, van het rolgeluid en van de interactie met de lucht kunnen verminderen. Een bezwaar van een dergelijke oplossing zou echter zijn dat hemelwater dat in de resonatoren terecht is gekomen, bijvoorbeeld als gevolg van regen, het geluidsabsorberende effect van de resonatoren geheel of gedeeltelijk teniet doet. Tijdens of vlak na een regenbui zal derhalve het wegdek weinig of niet geluid absorberen. Aangezien bovendien hemelwater nauwelijks verdampt uit deze resonatoren, zeker wanneer deze relatief klein zijn, blijft het water gedurende geruime tijd in de resonatoren achter. In de praktijk zou dit betekenen dat het wegdek gedurende een groot deel van de tijd niet of slecht zou absorberen.It could possibly be possible to provide a number of acoustic resonators in the upper surface of the paving elements (i.e. the surface over which the traffic travels) for the purpose of partially absorbing the sound incident on the upper surface. These resonators could at least reduce the ambient noise from the engine, from the rolling noise and from the interaction with the air. A drawback of such a solution would, however, be that rainwater that has ended up in the resonators, for example as a result of rain, completely or partially cancels out the sound-absorbing effect of the resonators. The road surface will therefore absorb little or no noise during or immediately after a rain shower. Moreover, since rainwater hardly evaporates from these resonators, certainly when these are relatively small, the water remains in the resonators for a considerable time. In practice, this would mean that the road surface would not absorb or poorly absorb much of the time.

Het zou ook mogelijk kunnen zijn om het bestratingselement van een waterdoorlatend of poreus materiaal te maken. Dergelijk materiaal heeft echter de neiging om op termijn vervuild te geraken waardoor de waterafvoerende werking vermindert. Verder is een waterdoorlatend bestratingselement minder robuust. Zeker bij vorst en dooi kunnen dergelijke bestratingselementen tot problemen leiden. Het is dus aan te bevelen om een niet poreus materiaal te gebruiken. Bezwaar van het gebruik van niet-poreus materiaal is dat deze alleen geluid zou kunnen absorberen als gebruik gemaakt wordt van caviteiten (d.w.z. holtes) waarin akoestische resonantie optreed.It could also be possible to make the paving element from a water-permeable or porous material. Such material, however, tends to become contaminated in the long term, thereby reducing the water-draining effect. Furthermore, a water-permeable paving element is less robust. Certainly in the event of frost and thaw, such paving elements can lead to problems. It is therefore recommended to use a non-porous material. A drawback of the use of non-porous material is that it could only absorb sound if use is made of cavities (i.e. cavities) in which acoustic resonance occurs.

Het is het doel van de uitvinding om en bestratingselement te verschaffen waarin ten minste één van de genoemde en/of andere bezwaren ten minste gedeeltelijk is ondervangen.It is the object of the invention to provide a paving element in which at least one of the said and / or other drawbacks is at least partially overcome.

Het is tevens een doel een praktisch beter toepasbaar geluidsabsorberend bestratingselement te verschaffen.It is also an object to provide a practically more applicable sound-absorbing paving element.

Het is verder een doel van de uitvinding een bestrating van bestratingselementen te verschaffen dat gemakkelijk op een ondergrond kan worden aangebracht en gedurende een groot deel van de tijd een grote geluidabsorptie kan realiseren.It is a further object of the invention to provide a pavement of paving elements that can easily be applied to a substrate and can realize a large sound absorption during a large part of the time.

Volgens een eerste aspect van de uitvinding wordt ten minste één van de genoemde doelen bereikt in een blokvormig geluidsabsorberend bestratingselement, omvattende: - een bovenvlak; - een ondervlak; - een aantal zich tussen het bovenvlak en ondervlak uitstrekkende zijvlakken; en - een aantal langgerekte uitsparingen van verschillend dieptes die zijn gerangschikt voor het in verschillende frequentiebereiken absorberen van op het bovenvlak invallend geluid; waarbij de uitsparingen zijn voorzien in één of meer van de zijvlakken.According to a first aspect of the invention, at least one of the stated objectives is achieved in a block-shaped sound-absorbing paving element, comprising: - an upper surface; - a bottom surface; - a number of side surfaces extending between the top surface and bottom surface; and a number of elongated recesses of different depths arranged for absorbing sound incident on the upper surface in different frequency ranges; wherein the recesses are provided in one or more of the side faces.

De uitsparingen zijn ingericht om resonatoren te kunnen vormen waarmee het invallende geluid kan worden geabsorbeerd. Doordat de resonatoren van verschillende dieptes en/of vorm zijn, kan het geluid over een relatief breed frequentiespectrum worden geabsorbeerd. Doordat de uitsparingen verder zijn aangebracht in een of meer zijvlakken, kan in een uitsparing terechtgekomen water via de onderzijde van de uitsparing en de tussenruimte tussen naburige bestratingselementen wegstromen. Dit betekent dat de uitsparingen snel leeg stromen en de absorberende werking niet of nauwelijks (maar dan slechts gedurende een zeer korte tijdsperiode) wordt beïnvloed.The recesses are adapted to form resonators with which the incident sound can be absorbed. Because the resonators are of different depths and / or shape, the sound can be absorbed over a relatively wide frequency spectrum. Because the recesses are further arranged in one or more side surfaces, water which ends up in a recess can flow away via the underside of the recess and the space between adjacent paving elements. This means that the recesses quickly empty and the absorbing effect is not or hardly (but only during a very short period of time) influenced.

In uitvoeringsvormen van de uitvinding omvat het bestratingselement een eerste zijde en een tweede zijde (tegenoverliggende zijde of naburige zijde), waarbij één of meer uitsparingen in de eerste zijde zich op omtrekposities uitstrekken die afwijken van de omtrekposities waarop de één of meer uitsparingen in de tweede zijde zich uitstrekken. De positionering van de uitsparingen is zodanig dat wanneer de eerste zijde van een eerste bestratingselement en een tweede zijde van een tweede bestratingselement in gebruik tegen over elkaar geplaatst zijn, de uitsparingen van het eerste bestratingselement zich op andere omtrekposities bevinden dan de uitsparingen in het tweede bestratingselement. Hiermee wordt dus bewerkstelligd dat er nooit twee uitsparingen van verschillende bestratingselementen aansluiten (als er twee uitsparingen van dezelfde diepte tegenover elkaar worden geplaatst is de porositeit immers tweemaal te groot) zodat de porositeit altijd de vooraf bepaalde juiste waarde heeft. Zodoende wordt een optimale absorptie bewerkstelligd.In embodiments of the invention, the paving element comprises a first side and a second side (opposite side or adjacent side), wherein one or more recesses in the first side extend at circumferential positions that deviate from the circumferential positions on which the one or more recesses in the second side. The positioning of the recesses is such that when the first side of a first paving element and a second side of a second paving element are placed against each other in use, the recesses of the first paving element are at other circumferential positions than the recesses in the second paving element . This thus ensures that two recesses of different paving elements never connect (if two recesses of the same depth are placed opposite each other, the porosity is twice as large) so that the porosity always has the predetermined correct value. Optimal absorption is thus achieved.

Overigens is het wel mogelijk om de bestratingselementen zodanig uit te voeren dat de uitsparingen van naburige bestratingselementen zich juist wel precies tegenover elkaar bevinden. Elk van de uitsparingen moet dan tweemaal zo klein zijn als de uitsparing in de boven genoemde uitvoeringsvormen teneinde gezamenlijk een uitsparing van de gewenste afmetingen te vormen. Ook in deze uitvoeringen kan de porositeit de vooraf bepaalde juiste waarde hebben. Van belang is dat de uitsparingen van naburige bestratingselementen zich altijd op vooraf bepaalde, vaste onderlinge posities ten opzichte van elkaar bevinden wanneer de bestratingselementen op de ondergrond zijn aangebracht en dat er bij de dimensionering van de uitsparingen rekening is gehouden met deze vaste onderlinge posities.It is otherwise possible to design the paving elements in such a way that the recesses of neighboring paving elements are precisely opposite each other. Each of the recesses must then be twice as small as the recess in the above-mentioned embodiments in order to jointly form a recess of the desired dimensions. In these embodiments too, the porosity can have the predetermined correct value. It is important that the recesses of neighboring paving elements are always at predetermined, fixed mutual positions relative to each other when the paving elements are arranged on the substrate and that these fixed mutual positions have been taken into account when dimensioning the recesses.

Verder is de uitsparing in een zijvlak aan de zijkant bij voorkeur geheel of gedeeltelijk open. In gebruik, dus wanneer de bestratingselementen op een ondergrond in een bepaald legverband zijn aangebracht (dat wil zeggen hoe de bestratingselementen ten opzichte van elkaar gelegd worden, bijvoorbeeld steeds met een kopse zijde van het ene bestratingselement tegen een langszijde van het andere bestratingselement (visgraat- en keperverband)), bevindt zich tegenover deze open zijkant van de uitsparing de zijkant van een naburig bestratingselement. De uitsparing in het ene bestratingselement en de zijkant (al dan niet ook ter plaatse van een uitsparing) van het andere bestratingselement vormen samen een resonator waarmee het op het bovenvlak invallende geluid geabsorbeerd kan worden.Furthermore, the recess in a side surface on the side is preferably completely or partially open. In use, that is, when the paving elements are arranged on a substrate in a certain laying relationship (i.e. how the paving elements are laid with respect to each other, for example always with an end face of one paving element against a longitudinal side of the other paving element (herringbone and herringbone band), opposite this open side of the recess is the side of a neighboring paving element. The recess in one paving element and the side (whether or not also at the location of a recess) of the other paving element together form a resonator with which the sound incident on the upper surface can be absorbed.

De genoemde zijkant van het andere bestratingselement is bij voorkeur ter plaatse van de uitsparing in het oorspronkelijke bestratingselement in hoofdzaak vlak uitgevoerd. In deze uitvoering wordt een resonator opgebouwd uit de zijde van de uitsparing, bijvoorbeeld een gekromde zijde in het geval van een buisvormige of zelfs cilindrische uitsparing, in een zijkant van het ene bestratingselement, en de vlakke zijde van het andere bestratingselement. Als gevolg van de altijd aanwezige tussenruimte tussen de beide bestratingselementen is de resonator aan de onderzijde echter bij voorkeur enigszins open of is er een waterdoorlatende voegvulling toegepast zodat er altijd de mogelijkheid is om water af te voeren.The said side of the other paving element is preferably substantially flat at the location of the recess in the original paving element. In this embodiment, a resonator is built up from the side of the recess, for example a curved side in the case of a tubular or even cylindrical recess, in one side of one paving element, and the flat side of the other paving element. As a result of the always-present gap between the two paving elements, however, the resonator is preferably slightly open at the bottom or a water-permeable joint filling is applied so that there is always the possibility of draining water.

In andere uitvoeringen zijn echter één of meer zijvlakken met een gekromd (bijvoorbeeld een sinusvormig), getrapt of andersvormig profiel uitgevoerd. Zolang de gekromde, getrapte of anders vormige profielen van de zijvlakken van naburige bestratingselementen maar netjes op elkaar aansluiten, kunnen de resonatoren op soortgelijke wijze gevormd worden als in het geval van vlakke zijkanten.In other embodiments, however, one or more side faces have a curved (for example, a sinusoidal), stepped or other-shaped profile. As long as the curved, stepped or differently shaped profiles of the side surfaces of adjacent paving elements connect neatly to each other, the resonators can be formed in a similar manner as in the case of flat sides.

In bepaalde uitvoeringen zijn de aldus gevormde resonatoren zogenaamde */i-gol (lengte resonatoren. De wanden en bodem van deze resonatoren zijn vervaardigd van akoestisch hard (niet-absorberend) materiaal en ook in de ruimte van de resonator is bij voorkeur geen absorptiemateriaal aangebracht. In andere uitvoeringen zijn de resonatoren echter wel gedeeltelijk of geheel voorzien van akoestisch absorberend materiaal. Dit materiaal is bovendien waterdoorlatend zodat in de uitsparing terecht gekomen hemelwater snel kan worden afgevoerd. In bepaalde uitvoeringen zijn voegstroken van waterdoorlatend en akoestisch absorberend materiaal, bijvoorbeeld in de vorm van naaldviltstroken van PP en PE, in de tussenruimtes tussen de bestratingselementen aangebracht. Deze stroken maken het mogelijk om hemelwater naar de ondergrond af te voeren, terwijl het "ratelen" van de bestratingselementen gereduceerd wordt. Deze voegstroken zitten in de voeg en steken over het algemeen ook enigszins uit in de uitsparingen. De uitsparing strekt zich in bepaalde uitvoeringen in hoofdzaak vanaf de te berijden (boven-) zijde en de op de ondergrond te plaatsen onderzijde van het bestratingselement uit. Meer in het bijzonder kan de uitsparing zich in hoofdzaak evenwijdig met het betreffende zijvlak uit strekken, bijvoorbeeld rechtopstaand of schuin in het vlak van het element. In het bijzonder kan een uitsparing zich uitstrekken vanaf het bovenvlak tot een positie tussen het bovenvlak en ondervlak. De uitsparing heeft dan dus zowel een zijwand als een bodem die wordt gevormd door het materiaal waaruit het bestratingselement is opgebouwd. De bodems van verschillende uitsparingen kunnen zich op verschillende afstanden ten opzichte van het bovenvlak bevinden teneinde resonatoren van verschillende dieptes te creëren.In certain embodiments the resonators thus formed are so-called * / i-gol (length of resonators. The walls and bottom of these resonators are made of acoustically hard (non-absorbent) material and also preferably no absorption material is provided in the space of the resonator In other embodiments, however, the resonators are partially or fully provided with acoustically absorbent material, which is also water-permeable, so that rainwater entering the recess can be quickly drained off In certain embodiments, joint strips are made of water-permeable and acoustically absorbent material, e.g. form of needle felt strips made of PP and PE, arranged in the spaces between the pavement elements, which make it possible to drain rainwater to the subsoil, while "rattling" the pavement elements is reduced. generally also somewhat out in the out recesses. In certain embodiments, the recess extends substantially from the (top) side to be driven and the bottom side of the paving element to be placed on the ground. More in particular, the recess can extend substantially parallel to the relevant side surface, for example upright or obliquely in the plane of the element. In particular, a recess can extend from the top surface to a position between the top surface and bottom surface. The recess then has both a side wall and a bottom that is formed by the material from which the paving element is built. The bottoms of different recesses may be at different distances from the top surface to create resonators of different depths.

Het is mogelijk om ook resonatoren op andere plaatsen dan in de zijkanten van het bestratingselement te voorzien, bijvoorbeeld ergens in het bovenvlak op afstand van een zijvlak. Dergelijke resonatoren zouden in de praktijk weinig tot geen absorberende eigenschappen hebben wanneer ze gevuld zijn, bijvoorbeeld met hemelwater. Wel is het in sommige gevallen voordelig om resonatoren elders dan ter plaatse van de zijkanten aan te brengen die volledig door het bestratingselement heenlopen. Dergelijke resonatoren wateren dan af door het bestratingselement maar resoneren bij een resonantiefrequentie waarbij bijbehorende golflengte ongeveer gelijk is aan viermaal de totale dikte van de steen. In andere uitvoeringen zijn echter resonatoren op andere plaatsen dan in de zijkanten geheel afwezig. In deze uitvoeringen zijn de uitsparingen alleen in zijvlakken voorzien.It is also possible to provide resonators at places other than the sides of the paving element, for example somewhere in the upper surface at a distance from a side surface. Such resonators would in practice have little to no absorbing properties when they are filled, for example with rain water. In some cases it is, however, advantageous to arrange resonators elsewhere than at the location of the sides that run completely through the paving element. Such resonators then drain through the paving element but resonate at a resonance frequency with associated wavelength approximately four times the total thickness of the brick. In other embodiments, however, resonators are completely absent at places other than the sides. In these embodiments, the recesses are only provided in side faces.

Aangezien de bestratingselementen in veel gevallen uitgevoerd moeten zijn voor het dragen van daarover rijdend relatief zwaar verkeer, zoals vrachtverkeer, mag uit overwegingen van constructieve sterkte de onderlinge afstand van de uitsparingen niet te klein zijn. In uitvoeringvormen van de uitvinding is telkens ten minste één uitsparing aangebracht in elk van twee tegenoverliggende zijvlakken en wel bij voorkeur op verschillende posities. Wanneer twee bestratingselementen dan naast elkaar gelegd worden, is er geen overlap van uitsparingen.Since in many cases the paving elements must be designed to carry relatively heavy traffic traveling over them, such as freight traffic, the distance between the recesses may not be too small for reasons of structural strength. In embodiments of the invention, at least one recess is provided in each of two opposite side faces, and preferably at different positions. When two paving elements are then laid next to each other, there is no overlap of recesses.

Hierdoor kan, afhankelijk van de door de constructieve minimumeisen bepaalde minimale afstanden tussen uitsparingen in een bepaald bestratingselement, een maximaal aantal uitsparingen per oppervlakte-eenheid van bestratingselementen gerealiseerd worden.As a result, depending on the minimum distances between recesses in a given paving element determined by the structural minimum requirements, a maximum number of recesses per unit area of paving elements can be realized.

Het bestratingselement is bij voorkeur gedeeltelijk of geheel vervaardigd van akoestisch hard materiaal. Dit materiaal is over het algemeen ook constructief robuust zodat er relatief weinig last is van slijtage. Voorbeelden van akoestisch en constructief hard materiaal zijn beton, baksteen, harde kunststof, en dergelijke. Van akoestisch hard materiaal kan bijvoorbeeld gesproken worden als de absorptiecoëfficiënt van het materiaal (zonder de hierin beschreven resonatoren) in de relevante frequentiegebieden kleiner is dan 0,4, bij voorkeur kleiner is dan 0,1 en met nog meer voorkeur kleiner is dan 0,05.The paving element is preferably partly or entirely made of acoustically hard material. This material is generally also structurally robust so that there is relatively little wear and tear. Examples of acoustically and structurally hard material are concrete, brick, hard plastic, and the like. Acoustically hard material can be referred to, for example, if the absorption coefficient of the material (without the resonators described herein) in the relevant frequency ranges is less than 0.4, preferably less than 0.1 and even more preferably less than 0, 05.

Het blokvormige bestratingselement kan verschillende geometrische vormen aannemen. In een bepaalde uitvoering hebben alle zijvlakken een rechthoekige vorm (rechthoekig blok). In deze uitvoering vormt het blok een driedimensionaal lichaam waarvan alle hoeken recht zijn. In andere uitvoeringen zijn er ook niet-recht hoeken, zoals een uitvoering met meer of minder zijvlakken dan de vier zijvlakken van het rechthoekige blok.The block-shaped paving element can take on different geometric shapes. In one embodiment, all side surfaces have a rectangular shape (rectangular block). In this embodiment the block forms a three-dimensional body of which all angles are straight. In other embodiments, there are also non-right angles, such as an embodiment with more or fewer side faces than the four side faces of the rectangular block.

Van verder belang voor een goede absorberende werking is dat de porositeit van de uitsparingen gedefinieerd als het cumulatieve oppervlak van de bovenste uiteinden van de uitsparingen van gelijke vorm en gelijk volume (bijv. gelijke diepte van een cilindrische buis) gedeeld door het totaaloppervlak van het bovenvlak , maximaal 5%, bij voorkeur maximaal 2% en met nog meer voorkeur maximaal 1%, is. De genoemde waarden van de porositeit gelden voor uitsparingen die vrij zijn van akoestisch absorberend materiaal. Indien in de uitsparingen akoestisch absorberend materiaal is aangebracht, zijn deze waarden over het algemeen afwijkend.Further important for a good absorbent effect is that the porosity of the recesses defined as the cumulative surface of the upper ends of the recesses of equal shape and equal volume (e.g. equal depth of a cylindrical tube) divided by the total surface of the upper surface , maximum 5%, preferably maximum 2% and even more preferably maximum 1%. The stated values of porosity apply to recesses that are free from acoustically absorbent material. If acoustically absorbent material is provided in the recesses, these values are generally different.

Het aantal in een bestratingselement aan te brengen hangt onder meer af van de geometrische dimensies van de uitsparingen (d.w.z. de diameter en/of de diepte), de constructieve eisen die er ook bestratingselementen worden gesteld (bijv. minimale wanddikte tussen twee naburige uitsparingen in een bepaald bestratingselement) en de geometrie van het bestratingselement zelf. Indien de lengte/breedte verhouding bijvoorbeeld 4:1 is, kan de verhouding van het aantal uitsparingen in de lange zijden en korte zijden ook 4:1 gekozen worden. Wanneer je bijvoorbeeld twee lange zijden en twee korte zijden hebt, kunnen er bijvoorbeeld (2x4+2xl=) 10 uitsparingen of een geheel veelvoud daarvan worden aangebracht om een uniform aantal uitsparingen per cm te krijgen. Er is dan een zodanige plaatsing van de uitsparingen te realiseren, dat in welk verband de bestratingselementen ook worden gelegd, de uitsparing van het ene bestratingselement niet tegenover een uitsparing van een ander bestratingselement komt te liggen.The number of paving elements to be fitted depends, among other things, on the geometric dimensions of the recesses (ie the diameter and / or depth), the structural requirements that paving elements are also required (e.g. minimum wall thickness between two adjacent recesses in a paving element) and the geometry of the paving element itself. For example, if the length / width ratio is 4: 1, the ratio of the number of recesses in the long sides and short sides can also be 4: 1. For example, if you have two long sides and two short sides, (2x4 + 2x1 =) 10 recesses or a whole multiple thereof can be applied to get a uniform number of recesses per cm. It is then possible to realize such a placement of the recesses that in whatever connection the paving elements are laid, the recess of one paving element does not come to lie opposite a recess of another paving element.

Indien het bestratingselement bijvoorbeeld een zogenaamd Waalformaat heeft (straatklinker, lengte 20 cm, breedte 5 cm, dikte 10 cm, bedraag de diepte/hoogte van de uitsparingen bij voorkeur 52, 56, 60, 64, 69, 74, 80, 87, 94 en 100 mm om geluid in een frequentiebereik van 750 Hz tot 1.500 Hz optimaal te absorberen.For example, if the paving element has a so-called Waal format (paving stone, length 20 cm, width 5 cm, thickness 10 cm, the depth / height of the recesses is preferably 52, 56, 60, 64, 69, 74, 80, 87, 94 and 100 mm to optimally absorb sound in a frequency range from 750 Hz to 1,500 Hz.

Indien de lengte-breedte verhouding echter gelijk is aan 3:1, is het totaal aantal uitsparingen in de zijvlakken bij voorkeur acht (=2x3+2xl) of een veelvoud daarvan. Bij acht uitsparingen bedragen bij voorkeur de dieptes voor het bovengenoemde frequentiebereik respectievelijk 52, 56, 61, 66, 72,79,88 en 98 mm, terwijl bij zestien uitsparingen de dieptes bij voorkeur 52, 54, 56, 59, 61, 64, 67, 71, 74, 78, 82, 86, 91, 95, 100 en 105 mm bedragen.However, if the length-width ratio is 3: 1, the total number of recesses in the side faces is preferably eight (= 2x3 + 2x1) or a multiple thereof. For eight recesses, the depths for the above-mentioned frequency range are preferably 52, 56, 61, 66, 72.79.88 and 98 mm, respectively, while for sixteen recesses, the depths are preferably 52, 54, 56, 59, 61, 64, 67, 71, 74, 78, 82, 86, 91, 95, 100 and 105 mm.

Indien de lengte-breedte verhouding gelijk is aan 2:1, is het totaal aantal uitsparingen in de zijvlakken zes of een veelvoud daarvan, bij voorkeur twaalf uitsparingen. Bij twaalf uitsparingen zijn de dieptes voor het bovengenoemde frequentiebereik van 750 Hz - 1.500 Hz bij voorkeur 52, 54, 57, 61, 64, 68, 72, 77, 82, 88, 95 en 102 mm.If the length-width ratio is 2: 1, the total number of recesses in the side faces is six or a multiple thereof, preferably twelve recesses. At twelve recesses, the depths for the aforementioned frequency range of 750 Hz - 1,500 Hz are preferably 52, 54, 57, 61, 64, 68, 72, 77, 82, 88, 95 and 102 mm.

Hierboven is aangegeven dat de uitsparingen (half-) buisvormig kunnen zijn. Meer in het algemeen kunnen de uitsparingen (half-) cilindrisch zijn (waarbij een cilinder gedefinieerd wordt als een vorm met een cirkelvormig, ovaal of andersvormig grondvlak en evenwijdig aan het rondvlak overal dezelfde doorsnede met alle middelpunten op een rechte lijn) of, meer in het bijzonder, (half-) prismatisch zijn (d.w.z. een vorm met een n-zijdige veelhoek als grondvlak, een getransleerde kopie van dit grondvlak, en n zijvlakken die deze twee vlakken met elkaar verbinden). Andere uitvoeringen kennen een eerste deel (aansluitende op de intree-opening) met een relatief kleine diameter in dwarsdoorsnede en een aansluitend tweede (dieper gelegen) deel met een relatief grote diameter in dwarsdoorsnede. Bijvoorbeeld een uitsparing met een smalle nek en bredere holte. Deze uitvoeringen worden ook wel Helmholtz-resonatoren genoemd. In figuren 5A-5C zijn enige mogelijke uitvoeringen van dergelijke Helmholtz-resonatoren getoond. In figuur 5A is de uitsparing uitgevoerd als een (semi-) afgeknotte kegel, waarbij de (smalle) top van de kegel is verwijderd. Het grondvlak en top vlak van de (denkbeeldige) kegel zijn in deze uitvoering (semi-) cirkelvormig (figuur 5A)of (semi-) ovaal (figuur 5C) uitgevoerd. In figuur 5BC is een meer klassieke vorm van een Helmholtz-resonator getoond, omvattende een (semi-) cilindrische hals met een kleine diameter en een direct daarop aangesloten (semi-) cilindrische holte met een veel grotere diameter.It has been indicated above that the recesses can be (semi) tubular. More generally, the recesses may be (semi-) cylindrical (wherein a cylinder is defined as a shape with a circular, oval or other-shaped base and parallel to the circular surface everywhere the same cross-section with all centers on a straight line) or, more in in particular, be (semi) prismatic (ie a shape with an n-sided polygon as a base, a translated copy of this base, and n side faces connecting these two faces together). Other embodiments have a first part (connecting to the entrance opening) with a relatively small cross-sectional diameter and a subsequent second (deeper) part with a relatively large cross-sectional diameter. For example, a recess with a narrow neck and wider cavity. These designs are also referred to as Helmholtz resonators. Figures 5A-5C show some possible embodiments of such Helmholtz resonators. In Figure 5A the recess is designed as a (semi) truncated cone, with the (narrow) top removed from the cone. The base and top surface of the (imaginary) cone are in this embodiment (semi-) circular (Figure 5A) or (semi-) oval (Figure 5C). Figure 5BC shows a more classical form of a Helmholtz resonator, comprising a (semi) cylindrical neck with a small diameter and a directly connected thereto (semi) cylindrical cavity with a much larger diameter.

De overgang tussen het eerste en tweede deel kan tamelijk abrupt zijn, maar in andere uitvoeringen, zoals in conische uitsparingen (met een cirkelvormige of ovale intreeopening), is de overgang meer gelijkmatig. Voordeel van de laatstgenoemde uitvoeringen (waarin het tweede, diepere gedeelte breder is dan het eerste gedeelte) is dat lager frequent geluid geabsorbeerd kan worden dan mogelijk zou zijn met een cilindrische of prismatische uitsparing met lengte gelijk aan de hoogte van het bestratingselement.The transition between the first and second part can be rather abrupt, but in other embodiments, such as in conical recesses (with a circular or oval entrance opening), the transition is more even. An advantage of the latter embodiments (in which the second, deeper portion is wider than the first portion) is that lower frequency noise can be absorbed than would be possible with a cylindrical or prismatic recess with length equal to the height of the paving element.

Het bestratingselement kan in bepaalde uitvoeringen aan een of meer van de zijvlakken voorziene afstandhouders omvatten om ervoor te zorgen dat, in gebruik, de zijvlakken van naburige bestratingselementen een onderlinge afstand groter dan een bepaalde drempelwaarde (bijvoorbeeld - maar niet hiertoe beperkt - ten minste 0,5 mm of meer) hebben. Dit komt de waterafvoercapaciteit ten goede.The paving element may in certain embodiments comprise one or more spacers provided with the side faces to ensure that, in use, the side faces of adjacent paving elements are at a distance of at least 0 from each other (e.g. - but not limited to -) 5 mm or more). This benefits the water drainage capacity.

In uitvoeringen van de uitvinding heeft het bovenste uiteinde van een uitsparing een rechte rand. In andere uitvoeringen is deze rand (ook wel de vellingkant genoemd) afgeschuind ter vermindering van het rolgeluid dat geproduceerd wordt door de over de bestrating rijdende verkeer. Bovendien is een dergelijke afgeschuinde rand robuuster dan de rechte rand.In embodiments of the invention, the upper end of a recess has a straight edge. In other embodiments, this edge (also known as the chamfered edge) is chamfered to reduce the rolling noise produced by the traffic passing over the pavement. Moreover, such a beveled edge is more robust than the straight edge.

De bestratingselementen zijn bij voorkeur van een door een persoon draagbaar type, bijvoorbeeld met een maximale massa van 10 kg. De persoon kan de bestratingselementen gemakkelijk met de hand op een ondergrond plaatsen.The paving elements are preferably of a type that is wearable by a person, for example with a maximum mass of 10 kg. The person can easily place the paving elements on a surface by hand.

In veel uitvoeringen zal het verkeer direct op de bovenkant van het bestratingselement rijden. In andere uitvoeringen wordt er bovenop het bovenvlak een afdeklaag aangebracht. Deze afdeklaag is bijvoorbeeld een akoestisch-absorberende laag. Deze laag die per element kan worden aangebracht, heeft bij voorkeur een fijne textuur om aanstoting van de band te minimaliseren en/of een hoge structurele demping bij weinig blijvende vervorming. Verder is de laag bij voorkeur poreus zodat er weinig geluid wordt gegenereerd. Een voorbeeld van een geschikte afdeklaag is een hoog-elastische laag, zoals een rubberen afdeklaag of een poreus beton.In many embodiments, the traffic will ride directly on top of the paving element. In other embodiments, a cover layer is applied on top of the top surface. This cover layer is, for example, an acoustic-absorbent layer. This layer, which can be applied per element, preferably has a fine texture to minimize impact of the tire and / or a high structural damping with little permanent deformation. Furthermore, the layer is preferably porous so that little noise is generated. An example of a suitable covering layer is a highly elastic layer, such as a rubber covering layer or a porous concrete.

De afdeklaag is bij voorkeur ingericht voor het absorberen van hoogfrequent geluid, kenmerkend in het bereik van 2kHz tot 8kHz. De afdeklaag heeft een beperkte laagdikte, kenmerkend 0,1-1,0 cm. Afgezien van het absorberen van hoogfrequent geluid en wellicht nog belangrijker dan dat, gaat het bij deze afdeklaag om de gereduceerde aanstoting en dus verminderde opwekking van geluid. Hierbij is de gereduceerde stijfheid belangrijk. Wanneer de afdeklaag ook over de voegen tussen de bestratingselementen wordt aangebracht, bijvoorbeeld wanneer de afdeklaag aangebracht wordt nadat de bestratingselementen op de ondergrond zijn geplaatst, blijven de uitsparingen schoon en produceren de bestratingselementen minder rolgeluidThe cover layer is preferably adapted to absorb high-frequency noise, typically in the range of 2 kHz to 8 kHz. The cover layer has a limited layer thickness, typically 0.1-1.0 cm. Apart from absorbing high-frequency noise and perhaps even more important than that, this cover layer is concerned with reduced noise and therefore reduced noise generation. The reduced stiffness is important here. When the cover layer is also applied over the joints between the paving elements, for example when the cover layer is applied after the paving elements have been placed on the substrate, the recesses remain clean and the paving elements produce less rolling noise

Deze afdeklaag moet dan wel een zeer open deklaag zijn om de gewenste resonantie-eigenschappen van de uitsparingen te behouden, In andere uitvoeringen is de afdeklaag alleen of slechts ten dele aangebracht op de te berijden (boven) zijde van het bestratingselement en is er dus geen afdeklaag aanwezig boven de uitsparingen en de voegen.This cover layer must then be a very open cover layer in order to retain the desired resonance properties of the recesses. In other embodiments, the cover layer is only or only partially applied to the (top) side of the paving element to be driven and therefore there is no covering layer present above the recesses and joints.

Volgens een tweede aspect wordt een bestrating verschaft omvattende een aantal naast elkaar op een ondergrond geplaatste of plaatsbare bestratingselementen, waarbij de bestratingselementen zijn uitgevoerd om één of meer uitsparingen in een zijvlak van een eerste bestratingselement samen met een resterend deel van het zijvlak van een tweede, tegenoverliggend bestratingselement één of meer resonatoren, te laten vormen voor het absorberen van het op de bovenvlakken invallende geluid en zijn uitgevoerd om via de tussenruimte tussen de bestratingselementen hemelwater vanuit de resonatoren af te voeren.According to a second aspect, a pavement is provided comprising a number of paving elements placed side by side or placed on a surface, the paving elements being designed around one or more recesses in a side surface of a first paving element together with a remaining part of the side surface of a second, opposite paving element to have one or more resonators formed to absorb the sound incident on the upper surfaces and are designed to drain rainwater from the resonators via the gap between the paving elements.

Zoals eerder besproken zijn de uitsparingen op zodanig verschillende (omtreks-) posities langs de omtrek van de bovenvlakken aangebracht dat tegenover een uitsparing in een eerste bestratingselement zich geen uitsparing in het tegenoverliggende bestratingselement bevindt. In deze uitvoering wordt een resonator dus gevormd door de uitsparing in één van de twee naburige bestratingselementen en de vlakke zijde van het tegenoverliggende bestratingselement.As previously discussed, the recesses are arranged at such different (circumferential) positions along the circumference of the upper surfaces that opposite a recess in a first paving element there is no recess in the opposite paving element. In this embodiment, a resonator is thus formed by the recess in one of the two adjacent paving elements and the flat side of the opposite paving element.

Volgens een derde aspect van de uitvinding wordt een werkwijze verschaft voor het plaveien van een ondergrond met de hierin beschreven bestratingselementen, de werkwijze omvattende: - het plaatsen van de bestratingselementen op een ondergrond; - het over de bestratingselementen strooien van voegmateriaal; - het alleen uit de uitsparingen verwijderen van het voegmateriaal.According to a third aspect of the invention, a method is provided for paving a substrate with the paving elements described herein, the method comprising: - placing the paving elements on a substrate; - spreading joint material over the paving elements; - only removing the joint material from the recesses.

Het uit de uitsparingen verwijderde voegmateriaal kan als voegmateriaal dienen tussen die plekken in de voeg waar geen uitsparingen zitten.The joint material removed from the recesses can serve as joint material between those places in the joint where there are no recesses.

Verdere voordelen, kenmerken en details van de onderhavige uitvinding zullen worden verduidelijkt aan de hand van de navolgende beschrijving van enige uitvoeringsvormen daarvan. In de beschrijving wordt verwezen naar de figuren, waarin tonen:Further advantages, features and details of the present invention will be elucidated on the basis of the following description of some embodiments thereof. Reference is made in the description to the figures, in which:

Figuur 1 een aanzicht in perspectief schuin vanaf de bovenzijde van een uitvoeringsvorm van een bestratingselement volgens de uitvinding;Figure 1 shows a perspective view obliquely from the top of an embodiment of a paving element according to the invention;

Figuur 2 een aanzicht in perspectief schuin vanaf de onderzijde van de bestratingselement van figuur 1;Figure 2 shows a perspective view obliquely from the underside of the paving element of Figure 1;

Figuur 3 een aanzicht in perspectief van een bestrating omvattende een aantal naast elkaar geplaatste bakstenen volgens de uitvoeringsvorm van figuren 1 en 2;Figure 3 shows a perspective view of a pavement comprising a number of bricks placed next to each other according to the embodiment of figures 1 and 2;

Figuur 4 een bovenaanzicht van de op de ondergrond aangebrachte bestratingselementen, alsmede een detail van de onderlinge aansluiting van naburige bestratingselementen; enFigure 4 shows a top view of the paving elements arranged on the substrate, as well as a detail of the mutual connection of neighboring paving elements; and

Figuren 5A-5C schetsen van alternatieve vormen van een uitsparing in het bestratingselement.Figures 5A-5C show sketches of alternative forms of a recess in the paving element.

Figuren 1 en 2 tonen respectievelijk de bovenzijde en onderzijde van een blokvormig bestratingselement 1 volgens een uitvoeringsvorm van de uitvinding. Het bestratingselement 1 heeft een bovenvlak 2, een ondervlak 3, een tweetal kopse zijvlakken 5, 6 en een tweetal langgerekte zijvlakken 4 en 7. Verdeeld over de hele omtrek van het bovenvlak 2 zijn uitsparingen 10, 10' aangebracht. Deze uitsparingen strekken zich uit in de zijvlakken 4-7, vanaf het bovenvlak 2 tot posities op verschillende hoogtes of dieptes (h1; h2, waarin over het algemeen h, Φ h2) ten opzichte het van het bovenoppervlak 2.Figures 1 and 2 respectively show the top and bottom of a block-shaped paving element 1 according to an embodiment of the invention. The paving element 1 has an upper surface 2, a lower surface 3, two end faces 5, 6 and two elongated side surfaces 4 and 7. Distributed over the entire circumference of the upper surface 2 are recesses 10, 10 '. These recesses extend in the side surfaces 4-7, from the top surface 2 to positions at different heights or depths (h1; h2, in which generally h, Φ h2) with respect to the top surface 2.

De reden van het in verschillende dieptes uitvoeren van de resonatoren is dat het invallend geluidveld over een relatief breed frequentiespectrum (bijvoorbeeld van 750 Hz tot 1.500 Hz voor wegverkeer) moet worden geabsorbeerd en de resonatoren afzonderlijk slechts een smalbandige absorptie, d.w.z. absorptie in een klein frequentiebereik, realiseren. Door de resonatoren met twee of meer verschillende dieptes uit te voeren, kunnen twee of meer van dergelijke frequentiebereiken worden gecombineerd tot een breder frequentiegebied. Door een juiste keuze van het aantal uitsparingen alsmede van de geometrische dimensies (diameter en/of diepte) van deze uitsparingen kan het geluid over een gewenst breed frequentiegebied, bijv. van 750 Hz tot 1.500 Hz, geabsorbeerd worden.The reason for carrying out the resonators at different depths is that the incident sound field has to be absorbed over a relatively wide frequency spectrum (for example from 750 Hz to 1,500 Hz for road traffic) and the resonators individually only have a narrow-band absorption, ie absorption in a small frequency range , realize. By designing the resonators with two or more different depths, two or more of such frequency ranges can be combined into a wider frequency range. By a correct choice of the number of recesses as well as the geometric dimensions (diameter and / or depth) of these recesses, the sound can be absorbed over a desired wide frequency range, for example from 750 Hz to 1,500 Hz.

Aangezien de geluidsabsorptie van een resonator afhankelijk is van (onder meer) de resonatordiepte en de absorptie hoofdzakelijk plaatsvindt in een relatief smal frequentiegebied, is in de getoonde uitvoeringsvorm ervoor gekozen om de resonatoren met verschillende dieptes uit te voeren.Since the sound absorption of a resonator depends on (among other things) the resonator depth and the absorption mainly takes place in a relatively narrow frequency range, it has been decided in the embodiment shown to design the resonators with different depths.

In de getoonde uitvoeringsvorm strekken de uitsparingen 10, 10’ zich in opwaartse richting, loodrecht op het bovenvlak 2 uit, maar in de andere uitvoeringsvormen kunnen de uitsparingen ook (enigszins) scheef ten opzichte van het bovenvlak 2 worden uitgevoerd. Verder heeft elke uitsparing 10 aan de bovenzijde een intreemond 13 waarin het vanaf de bovenzijde op het bovenvlak 2 invallende geluid van het verkeer de uitsparing 10 binnen kan treden.In the embodiment shown, the recesses 10, 10 'extend in an upward direction, perpendicular to the upper surface 2, but in the other embodiments, the recesses can also be made (slightly) skewed with respect to the upper surface 2. Furthermore, each recess 10 has an entrance mouth 13 at the top, into which the sound of traffic incident on the top surface 2 from the top can enter the recess 10.

Elke uitsparing 10 heeft in de getoonde uitvoeringsvorm een half-cilindrische vorm (met ovale dwarsdoorsnede), dat wil zeggen de vorm van een cilinder waarvan een deel van wand is weggenomen. De uitsparing wordt begrensd door de wand 11 en de bodem 12.In the embodiment shown, each recess 10 has a semi-cylindrical shape (with an oval cross-section), i.e. the shape of a cylinder from which a part of the wall has been removed. The recess is bounded by the wall 11 and the bottom 12.

Het bestratingselement 1 is bij voorkeur geheel vervaardigd van akoestisch hard materiaal. In andere uitvoeringsvormen is het echter ook mogelijk om het bestratingselement slechts ten dele uit akoestisch hard materiaal te vervaardigen. In de in figuren 1 en 2 getoonde uitvoering is het bovenvlak 2 waarop het geluid van het verkeer invalt alsmede de wand 11 en/of de bodem 12 van elk van de uitsparingen 10 van akoestisch hard (dat wil zeggen in hoofdzaak niet geluidsabsorberend) materiaal vervaardigd. Het bestratingselement kan massief zijn uitgevoerd, maar holle uitvoeringen van het bestratingselement (bijv. om massa te reduceren en materiaal te besparen) zijn ook mogelijk.The paving element 1 is preferably entirely made of acoustically hard material. In other embodiments, however, it is also possible to manufacture the paving element only partly from acoustically hard material. In the embodiment shown in figures 1 and 2, the top surface 2 on which the noise of the traffic falls, as well as the wall 11 and / or the bottom 12 of each of the recesses 10 are made of acoustically hard (i.e. substantially non-sound-absorbing) material. . The paving element can be solid, but hollow versions of the paving element (for example to reduce mass and save material) are also possible.

In figuren 1 en 2 is weergegeven dat de rand 14 aan de bovenzijde van de uitsparing 10, dat wil zeggen ter plaatse van de intreemond 13, scherp is uitgevoerd. In andere uitvoeringen is deze rand 14 echter enigszins af geschuind. Dit is om het rolgeluid veroorzaakt door over het bovenvlak 2 van het bestratingselement rollende wielen te verminderen.Figures 1 and 2 show that the edge 14 on the top of the recess 10, i.e. at the location of the entrance mouth 13, is sharp. In other embodiments, however, this edge 14 is slanted slightly. This is to reduce the rolling noise caused by wheels rolling over the top surface 2 of the paving element.

In figuren 3 en 4 is de situatie gegeven waarin een aantal bestratingselementen 1, l1-^ op een ondergrond (O) is aangebracht. Uit deze figuur blijkt duidelijk dat tegenover elk van de uitsparingen 10 van een bepaald bestratingselement zich een vlakke zijde van een naburig bestratingselement bevindt. Meer in het bijzonder zijn de uitsparingen van naburige bestratingselementen om en om langs de zijvlakken aangebracht zodat de ene keer de uitsparing 10 zich in het ene bestratingselement 1 bevindt en het de andere keer de uitsparing 25, 26 zich in het andere bestratingselement lm, lv bevindt.Figures 3 and 4 show the situation in which a number of paving elements 1, 11-1 are arranged on a substrate (O). It is clear from this figure that opposite each of the recesses 10 of a particular paving element there is a flat side of an adjacent paving element. More specifically, the recesses of adjacent paving elements are arranged alternately along the side surfaces so that one time the recess 10 is located in one paving element 1 and the other time the recess 25, 26 is located in the other paving element 1m, 1v .

Een uitsparing 10 vormt samen met het zijvlak van een tegenover liggend bestratingselement een resonator, bijvoorbeeld een kwart golflengteresonator. De wanden van deze resonator zijn akoestisch hard, aangezien zowel de wand 11 en de bodem 12 van het eerste bestratingselement als de vlakke zijde van het tweede bestratingselement in akoestisch hard materiaal zijn uitgevoerd. De resonator voor het absorberen van het invallende geluid wordt in feite pas gevormd op het moment dat de bestratingselementen tegen elkaar geplaatst worden.A recess 10, together with the side face of an opposite paving element, forms a resonator, for example a quarter wavelength resonator. The walls of this resonator are acoustically hard, since both the wall 11 and the bottom 12 of the first paving element and the flat side of the second paving element are made of acoustically hard material. The resonator for absorbing the incident sound is in fact only formed when the paving elements are placed against each other.

Alhoewel in sommige uitvoeringen de zijden van de bestratingselementen in hoofdzaak geheel vlak zijn uitgevoerd, zijn in andere uitvoeringen (zoals in de figuren 1-3 is weergegeven) op posities tussen de uitsparingen inkepingen of verdiepingen 17 aangebracht (figuren 1-3. Deze inkepingen of verdiepingen 17 strekken zich over de gehele hoogte van het bestratingselement uit (alhoewel in andere, niet weergegeven uitvoeringen de inkepingen zich slechts vanaf het ondervlak tot een hoogte net boven de hoogte van de bodem van de naburige uitsparing uitstrekken). In de getoonde uitvoeringsvormen zijn de uitsparingen 10 voorzien in de vlakke delen 16 van de respectievelijke zijvlakken en zijn de verdiepingen/inkepingen tussen de vlakke delen 16 gepositioneerd. In andere uitvoeringen kunnen de uitsparingen juist voorzien zijn in de verdiepingen en bevatten de tussenliggende vlakken (uitstulpingen) geen uitsparingen. Deze rangschikking kent een grote robuustheid.Although in some embodiments the sides of the paving elements are substantially completely flat, in other embodiments (as shown in Figs. 1-3) notches or recesses 17 are provided at positions between the recesses (Figs. 1-3. These notches or recesses 17 extend over the entire height of the paving element (although in other embodiments not shown, the notches extend only from the bottom surface to a height just above the height of the bottom of the adjacent recess). recesses 10 are provided in the flat parts 16 of the respective side surfaces and the recesses / notches are positioned between the flat parts 16. In other embodiments, the recesses can be precisely provided in the recesses and the intermediate surfaces (protrusions) have no recesses. has great robustness.

Wanneer bestratingselementen tegen elkaar worden geplaatst, zal er in de praktijk altijd een kleine tussenruimte 30 (met een tussenafstand (a) van 0,5 mm of enigszins meer (maximaal enige mm) tussen de naburige bestratingselementen overblijven. Deze tussenruimtes 30 zijn in figuren 3 en 4 schematisch weergegeven. De tussenruimtes worden op gebruikelijke wijze gevuld met voegmateriaal. Dit voegmateriaal is waterdoorlatend zodat de tussenruimtes ervoor kunnen zorgen dat er eventueel vanaf de in treeopening 13 in de resonatoren binnengetreden vloeistof, bijvoorbeeld hemelwater, niet in de resonator achterblijft maar via deze tussenruimte naar de ondergrond (in richting 28, figuur 3) kan worden afgevoerd. Dit betekent bijvoorbeeld dat na een regenbui de met water gevulde resonatoren snel weer leeg geraken en daardoor de resonatoren weer hun akoestisch absorberende werking volledig terugkrijgen.When paving elements are placed against each other, in practice there will always be a small gap 30 (with a distance (a) of 0.5 mm or slightly more (a maximum of a few mm) between the neighboring paving elements. These gaps 30 are in figures 3 and 4. The gaps are filled with joint material in the usual way, which joint water is permeable so that the spaces can ensure that any liquid entering the resonators from tree opening 13, for example rainwater, does not remain behind in the resonator but via this space to the substrate (in direction 28, Figure 3) can be discharged, which means, for example, that after a rain shower the water-filled resonators will quickly become empty again and the resonators will therefore fully regain their acoustically absorbing effect.

De verschillende bestratingselementen kunnen bij voorkeur zodanig in elkaar haken dat de bestrating (plaveisel) strakker ligt. Daar waar de elementen tegen elkaar liggen en géén uitsparing zit, houdt het voegmateriaal de elementen uit elkaar zodat er geen schade ontstaat (bakstenen die niet gevoegd worden vormen geen geheel en gaan rammelen, waardoor schade kan ontstaan). De tussenruimte (en die zal in veel gevallen kleiner dan 1 mm zijn) is zo klein mogelijk en is bij voorkeur gevoegd met materiaal dat waterdoorlatend is. In andere uitvoeringen worden voegstroken toegepast, zoals later nader uiteengezet wordt.The different paving elements can preferably hook into each other in such a way that the pavement (pavement) is tighter. Where the elements lie against each other and there is no recess, the joint material keeps the elements apart so that no damage occurs (bricks that are not joined do not form a whole and start to rattle, which can cause damage). The gap (and in many cases it will be smaller than 1 mm) is as small as possible and is preferably joined with material that is permeable to water. Joint strips are used in other embodiments, as will be explained in more detail later.

In de getoonde uitvoeringsvormen is als gevolg van de aanwezigheid van de inkepingen 17 en de aanlegvlakken 18 van de vlakke delen 18 ter plaatse van de uitsparingen zelfs een nog grotere tussenruimte aanwezig zodat het water in de resonator nog gemakkelijker kan worden afgevoerd.In the embodiments shown, as a result of the presence of the notches 17 and the contact surfaces 18 of the flat parts 18 at the location of the recesses, an even larger gap is present so that the water in the resonator can be discharged even more easily.

Voor het op de ondergrond aanbrengen van de bestrating kan de volgende werkwijze worden toegepast. Allereerst worden de bestratingselementen op bekende wijze naast elkaar geplaatst. Vervolgens wordt over het ontstane wegdek een hoeveelheid voegmateriaal gestrooid dat in de tussenruimtes tussen de bestratingselementen terecht komt. Tenslotte wordt het overtollige vulmateriaal van het bovenvlak 2 van het wegdek geveegd en wordt elk van de resonatoren nog geleegd. Voegmateriaal blijft dus alleen zitten op de plekken waar geen uitsparingen zitten en er wordt dus ook gevoegd onder de uitsparingen. Het voegmateriaal kan een voegmortel/zand zijn maar ook is het mogelijk met dempende materialen te voegen (bijvoorbeeld rubber granulaat) zodat trillingen van de bestratingselementen wordt gedempt. Zoals eerder uiteengezet is, vormt het voegmateriaal een poreuze laag waarlangs water afgevoerd kan worden naar de ondergrond.The following method can be applied for applying the pavement to the substrate. Firstly, the paving elements are placed side by side in a known manner. Subsequently, a quantity of joint material is scattered over the created road surface which ends up in the interstices between the paving elements. Finally, the excess filler material is wiped from the upper surface 2 of the road surface and each of the resonators is still emptied. Jointing material therefore only remains in places where there are no recesses and joints are therefore also inserted under the recesses. The joint material can be a joint mortar / sand, but it is also possible to joint with damping materials (for example rubber granulate) so that vibrations from the paving elements are damped. As previously explained, the joint material forms a porous layer along which water can be drained to the substrate.

In een verdere uitvoeringsvorm van de uitvinding wordt er bovenop het aldus gerealiseerde wegdek een (optionele) afdeklaag van zeer poreus materiaal 21 (figuur 3) aangebracht. Dit materiaal moet geheel of nagenoeg geheel akoestisch transparant zijn om de resonatorwerking van de uitsparingen te behouden.In a further embodiment of the invention, an (optional) cover layer of highly porous material 21 (Figure 3) is provided on top of the thus realized road surface. This material must be wholly or almost wholly acoustically transparent to retain the resonator effect of the recesses.

De afdeklaag wordt over het gehele oppervlak van de bestratingselementen alsmede over de tussenbestratingselementen voorziene tussenruimte aangebracht. De laag is bij voorkeur gevormd van akoestisch absorberend materiaal, bijvoorbeeld zeer open asfalt beton (ZOAB) zodat deze laag op zichzelf al enige akoestisch absorberende werking heeft, bijvoorbeeld een absorptie met name in het hoge frequentiespectrum. Een bezwaar is uiteraard dat de aanwezigheid van de laag de absorberende werking van de resonatoren zelf kan beïnvloeden. Een voordeel is echter wel dat door het aanbrengen van een laag bovenop de bestratingselementen de binnenzijde van de resonatoren te allen tijde schoon blijft. Er zullen geen vaste bestanddelen, zoals modder en vuil, in de resonator terechtkomen. De afdeklaag is verder zodanig poreus uitgevoerd dat op de afdeklaag terechtkomend water naar beneden zal sijpelen tot in de resonatoren, waarna het water op de eerder genoemde wijze via de tussenruimte tussen de bestratingselementen kan wegstromen.The cover layer is applied over the entire surface of the paving elements and also between the paving elements provided between the paving elements. The layer is preferably formed from acoustically absorbent material, for example very open asphalt concrete (ZOAB), so that this layer itself already has some acoustically absorbing effect, for example an absorption in particular in the high frequency spectrum. A drawback is of course that the presence of the layer can influence the absorbing action of the resonators themselves. An advantage is, however, that by applying a layer on top of the paving elements, the inside of the resonators remains clean at all times. No solid components, such as mud and dirt, will end up in the resonator. The cover layer is furthermore porous in such a way that water coming onto the cover layer will trickle down into the resonators, whereafter the water can flow away in the aforementioned manner via the gap between the paving elements.

Bij voorkeur zijn de uitsparingen voorzien op asymmetrische posities ten opzichte van een symmetrieas 31 in de lengterichting (figuur 4) en symmetrieas 32 in de breedterichting. Verder is het bestratingselement bij voorkeur voor wat betreft de positionering van de uitsparingen, meer in het bijzonder de uitmondingen van de uitsparingen in het berijdbare oppervlak van het bestratingselement, puntsymmetrisch uitgevoerd (zodat het bestratingselement na een halve omwenteling met zichzelf samenvalt. Dit geldt uiteraard niet voor de dieptes van de uitsparingen). Hierdoor wordt bereikt dat er gebruik kan worden gemaakt van één type bestratingselement voor het realiseren van een bestrating waarbij er nooit twee uitsparingen exact tegenover elkaar terechtkomen. Hierdoor kan optimaal gebruik worden gemaakt van de langs de omtrek van de bestratingselementen beschikbare ruimte. Door de uitsparingen op deze wijze langs de omtrek van het bestratingselement te verdelen kan een repeterend patroon van resonatoren voor het gehele wegdek (bestrating) gecreëerd worden zodat het gehele wegdek een gelijkmatige absorptie van het invallende geluid kan realiseren.The recesses are preferably provided at asymmetrical positions with respect to a symmetry axis 31 in the longitudinal direction (Fig. 4) and symmetry axis 32 in the width direction. Furthermore, with regard to the positioning of the recesses, more particularly the openings of the recesses in the drivable surface of the pavement element, the pavement element is preferably point-symmetrical (so that the pavement element coincides with itself after half a revolution. for the depths of the recesses). This achieves that use can be made of one type of paving element for realizing a pavement in which two recesses never end up exactly opposite each other. This allows optimum use to be made of the space available along the periphery of the paving elements. By distributing the recesses in this way along the periphery of the paving element, a repeating pattern of resonators for the entire road surface (pavement) can be created so that the entire road surface can realize a uniform absorption of the incident sound.

Bij voorkeur is de porositeit van de resonatoren in een bestratingselement, dat wil zeggen de verhouding tussen het totale (cumulatieve) oppervlak in dwarsdoorsnede van de bovenzijde (intreeopening 13) van die resonatoren die een gelijk volume of gelijke diepte hebben (in veel gevallen is dit het oppervlak van slechts één resonator) gedeeld door het totaaloppervlak van het bovenvlak 2 van het betreffende bekledingselement kleiner dan 5%, bij voorkeur maximaal 2% en met nog meer voorkeur maximaal 1%, is.The porosity of the resonators in a paving element is preferably the ratio between the total (cumulative) surface in cross-section of the top side (entrance opening 13) of those resonators that have an equal volume or depth (in many cases this is the surface area of only one resonator divided by the total surface area of the upper surface 2 of the relevant covering element is less than 5%, preferably at most 2% and even more preferably at most 1%.

Het is duidelijk dat het bestratingselement niet alleen kan worden toegepast voor wegverkeer. De bestratingselementen kunnen evenzeer als plaveisel voor parkeergarages, landingsbanen van vliegvelden, voetpaden voor voetgangers, vloeren voor expositie ruimtes, poppodia, concert zalen, festivals etc. of soortgelijke plaveisels worden gebruikt. Voorts is het mogelijk om de absorberende bestratingselementen tussen en/of zijdelings van de rails van een spoorbaan aan te brengen. Alhoewel de resonatoren een breedbandige absorptie kunnen realiseren, is het raadzaam, om de resonatoren af te stemmen (tunen) op het spectrum van het te absorberen geluid. Spoorwegverkeer heeft kent bijvoorbeeld een andere karakteristiek frequentiespectrum dan autowegverkeer, etc. Bij railverkeer is sprake van iets lagere frequenties dan bij het bovengenoemde wegverkeer (auto’s, etc.) en de resonatoren over het algemeen dan ook een iets grotere diepte hebben teneinde ook bij lagere frequenties een hoge geluidabsorptie te verschaffen. Tenslotte is het ook mogelijk om de bestratingselementen als bouwstenen te gebruiken voor opstaande constructies, zoals geluidswallen en dergelijke.It is clear that the paving element cannot only be used for road traffic. The paving elements can be used as well as pavements for parking garages, runways of airports, footpaths for pedestrians, floors for exhibition spaces, music venues, concert halls, festivals etc. or similar pavements. Furthermore, it is possible to arrange the absorbent paving elements between and / or laterally of the rails of a railway track. Although the resonators can achieve broadband absorption, it is advisable to tune the resonators to the spectrum of the sound to be absorbed. For example, rail traffic has a different characteristic frequency spectrum than motorway traffic, etc. Rail traffic has slightly lower frequencies than the aforementioned road traffic (cars, etc.) and the resonators therefore generally have a slightly greater depth in order to also use lower frequencies provide a high sound absorption. Finally, it is also possible to use the paving elements as building blocks for upright structures, such as noise barriers and the like.

In bepaalde (niet in de figuren weergegeven) uitvoeringen zijn voegstroken van waterdoorlatend en akoestisch absorberend materiaal tussen de bestratingselementen aangebracht. Deze voegstroken kunnen bijvoorbeeld zijn gevormd door naaldviltstroken, bijvoorbeeld van PP en PE, en zorgen ervoor de bestratingselementen steviger op de ondergrond geplaatst blijven hetgeen de kans op "ratelen" van de bestratingselementen verkleint. Er kan bijvoorbeeld een voegstrook van 4 mm dikte worden toegepast waarvan de waterdoorlatendheid per strekkende meter ongeveer 150 liter per uur bedraagt (bepaald volgens de bouwrichtlijn BRL-9040). Deze voegstroken strekken zich ook gedeeltelijk uit in de uitsparingen (resonatoren) zodat in dit geval in de uitsparingen akoestisch absorberend materiaal aanwezig is om de absorptie van de resonatoren te vergroten.In certain (not shown in the figures) embodiments, joining strips of water-permeable and acoustically-absorbent material are arranged between the paving elements. These joint strips can for instance be formed by needle felt strips, for example made of PP and PE, and ensure that the pavement elements remain placed more firmly on the substrate, which reduces the risk of "rattling" of the pavement elements. For example, a joint strip of 4 mm thickness can be used whose water permeability per linear meter is approximately 150 liters per hour (determined according to the BRL-9040 building directive). These joint strips also partially extend into the recesses (resonators), so that in this case there is acoustic absorbent material in the recesses to increase the absorption of the resonators.

De onderhavige uitvinding is niet beperkt tot de hierin genoemde uitvoeringsvormen daarvan. De gevraagde rechten worden bepaald door de navolgende conclusies, binnen de strekking waarvan talloze modificaties denkbaar zijn.The present invention is not limited to the embodiments thereof mentioned herein. The rights sought are defined by the following claims, within the scope of which numerous modifications are conceivable.

Claims

Block-shaped sound-absorbing paving element, comprising: - an upper surface; - a bottom surface; - a number of side surfaces extending between the top surface and bottom surface; - a number of recesses of different geometric dimensions arranged for absorbing sound incident on the upper surface in different frequency ranges; characterized in that the porosity defined as the surface of the upper ends of the one or more recesses having an equal shape and volume, in particular an equal depth, divided by the total surface of the upper surface is a maximum of 5% and each of the recesses: - is an elongated recess, - is provided in one or more of the side faces; and extending from the top surface to a position between the top surface and bottom surface to form recesses of different depths.

A block-shaped sound-absorbing paving element according to claim 1, wherein the recesses are tubular.

Block-shaped sound-absorbing paving element according to claim 1 or 2, wherein the porosity defined as the surface of the upper ends of the one or more recesses that have the same shape and volume, in particular the same depth, and that are free from acoustically absorbing material divided by the total surface area of the upper surface up to 2% and even more preferably up to 1%. is.

Pavement element according to one of the preceding claims, wherein the recess on the side is open.

Paving element according to one of the preceding claims, wherein a recess extends substantially parallel to the relevant side surface and / or in upward direction.

6. A paving element according to any one of the preceding claims, wherein a recess is designed to form a resonator, in particular a 1 W wavelength resonator, for the sound incident on the upper surface.

A paving element according to any one of the preceding claims, comprising a first side and a second side, wherein one or more recesses in the first side extend at circumferential positions that deviate from the circumferential positions at which the one or more recesses in the second side extend.

Paving element according to one of the preceding claims, wherein all side surfaces have a rectangular shape.

Paving element according to one of the preceding claims and in which at least two of the side surfaces and preferably all of the side surfaces are substantially flat except for the location of the recesses.

Paving element according to one of the preceding claims and in which at least two of the side surfaces and preferably all side surfaces except for the recesses are designed with a sinusoidal profile.

A paving element according to any one of the preceding claims, wherein the paving element is made of acoustically hard material.

A paving element according to any one of the preceding claims, wherein the bottom and walls of the recess are made acoustically hard and / or substantially no acoustically absorbent material is arranged in the recesses,

Paving element according to one of the preceding claims, wherein acoustically absorbent material is arranged in the recesses.

A paving element according to any one of the preceding claims, wherein the recess has a shape such that the diameter in an upper part is smaller than the diameter of a lower part.

A paving element according to any one of the preceding claims, comprising spacers provided on one or more of the side surfaces.

A paving element according to any one of the preceding claims, wherein the upper edge of a recess is chamfered.

17. Pavement element according to one of the preceding claims, which is designed to be portable.

A paving element according to any one of the preceding claims, comprising a cover layer arranged on top of the upper surface, more in particular an acoustically-absorbent layer, preferably a highly elastic layer, such as a rubber layer.

A paving element according to any one of the preceding claims, wherein the openings of the recesses are distributed asymmetrically over the circumference and / or wherein the paving element has a point-symmetrical design with regard to the openings of the recesses.

A paving element according to any one of the preceding claims, wherein the paving element is hollow.

A pavement comprising a number of paving elements placed or place side by side on a substrate according to any one of the preceding claims, wherein the paving elements are formed around one or more recesses in a side surface of a first paving element together with a remaining part of the side surface of a second to allow opposite paving element to form one or more resonators, in particular Va wavelength resonators, for absorbing the sound incident on the upper surfaces and are designed for discharging rainwater from the resonators via the gap between the paving elements.

Pavement according to claim 21, wherein the recesses are arranged at such different positions along the extraction of the upper surfaces that there is no recess in the opposite pavement element opposite a recess in a first paving element.

Paving according to claim 21 or 22, wherein the space between adjacent paving elements is filled with a joint strip of water-permeable and / or acoustically absorbent material.

Pavement according to claim 23, wherein the water permeability of the joint strip per linear meter is at least 100 liters per hour, preferably 150 liters per hour or more.

Paving according to claim 23 or 24, wherein the joint strip is made of seam felt.

A method for paving a substrate with paving elements according to any of claims 1-25, the method comprising: - placing the paving elements on a substrate; - spreading joint material over the paving elements; - only removing the joint material from the recesses.