NL2014489B1

NL2014489B1 - Method for detecting orphan vehicles of vehicles in a garage and garage suitable for carrying out the method.

Info

Publication number: NL2014489B1
Application number: NL2014489A
Authority: NL
Inventors: Jan Gerrit Wilmink Dirk
Original assignee: Jan Gerrit Wilmink Dirk
Priority date: 2014-11-24
Filing date: 2015-03-19
Publication date: 2017-02-15
Also published as: NL2013859B1; NL2014489A

Abstract

De uitvinding heeft betrekking op een werkwijze voor het detecteren van weesvoertuigen van voertuigen in een stalling, welke werkwijze de stappen omvat van: - het verschaffen van een stalling die omvat ten minste één stallingsruimte geschikt voor het stallen van meerdere voertuigen omsloten door afsluitmiddelen met in de afsluitmiddelen aangebracht een eerste opening voor personen met voertuig, een tweede opening voor personen met voertuig en een derde opening voor personen; - het van de stalling gedurende een stallingsperiade openstellen van de eerste, tweede en derde opening; - het na de stallingsperiade gedurende een vergrendelingsperiade blokkeren van de eerste en tweede opening zodat personen alleen via de derde opening de stalling in en uit kunnen gaan en alleen zonder voertuig, en zodat personen via de tweede opening de stalling uit kunnen gaan, eventueel met voertuig; en - het na de vergrendelingsperiade markeren van de in de ruimte gestalde voertuigen als weesvoertuigen. De uitvinding heeft voorts betrekking op een stalling geschikt voor het uitvoeren van de werkwijze.The invention relates to a method for detecting orphan vehicles of vehicles in a parking facility, which method comprises the steps of: - providing a parking facility comprising at least one parking space suitable for parking a plurality of vehicles enclosed by closing means with closing means arranged a first opening for persons with vehicle, a second opening for persons with vehicle and a third opening for persons; - opening the first, second and third opening from the storage during a storage period; - blocking the first and second opening after the parking period during a locking period so that people can only enter and leave the garage via the third opening and only without a vehicle, and so that people can leave the garage via the second opening, possibly with a vehicle ; and - marking the vehicles stored in the space as orphan vehicles after the locking period. The invention furthermore relates to a storage suitable for carrying out the method.

Description

Werkwijze voor het detecteren van weesvoertuigen van voertuigen in een stalling en stalling geschikt voor het uitvoeren van de werkwijzeMethod for detecting orphan vehicles of vehicles in a garage and garage suitable for carrying out the method

De uitvinding heeft betrekking op een werkwijze voor het detecteren van weesvoertuigen van voertuigen in een stalling en stalling geschikt voor het uitvoeren van de werkwij ze.The invention relates to a method for detecting orphan vehicles of vehicles in a garage and garage suitable for carrying out the method.

Voor het stallen van voertuigen, zoals bijvoorbeeld fietsen, worden op locaties zoals bij stations stallingen aangeboden. Deze stallingen bestaan doorgaans in essentie uit meerdere stallingsmiddelen, mogelijk omsloten door een toegangssysteem, waarbij in elk van de stallingsmiddelen een fiets kan worden geplaatst en mogelijk worden bevestigd.For parking vehicles, such as bicycles, parking facilities are offered at locations such as at stations. These sheds generally consist essentially of several parking means, possibly enclosed by an access system, whereby a bicycle can be placed and possibly attached in each of the parking means.

Doorgaans zal de eigenaar van de fiets bijvoorbeeld na enkele dagen de fiets ophalen uit de stalling, waardoor de door de fiets ingenomen plaats beschikbaar komt. Echter het komt ook regelmatig voor dat eigenaren hun fiets vergeten, dat de fiets voor de eigenaar niet langer van waarde is, of dat om andere redenen de fiets in de stalling blijft staan dan wenselijk. Dergelijke zogenaamde weesfietsen kunnen ervoor zorgen dat een gebrek aan capaciteit voor nieuwe fietsen ontstaat, waardoor het noodzakelijk is om de capaciteit voor fietsen verder te vergroten, hetgeen niet efficiënt is en daardoor onwenselijk.Typically, the owner of the bicycle will, for example, pick up the bicycle from the garage after a few days, making the space occupied by the bicycle available. However, it often happens that owners forget their bicycle, that the bicycle is no longer of value to the owner, or that the bicycle remains in the storage for other reasons than desirable. Such so-called orphan bicycles can cause a lack of capacity for new bicycles, so that it is necessary to further increase the capacity for bicycles, which is not efficient and therefore undesirable.

Het is bekend om voor het detecteren van weesfietsen door personeel markeringen aan te brengen op, aan of nabij een fiets, waarbij deze fietsen worden verwijderd op het moment dat na enige periode deze markeringen nog steeds aanwezig zijn of in werking zijn. Een dergelijk systeem is echter arbeidsintensief. Bovendien is het gebruikelijk dat de gebruikte markeringen relatief eenvoudig te verwijderen, defect of te saboteren zijn, waardoor dergelijke markeringen fraudegevoelig zijn.For detecting orphaned bicycles by personnel, it is known to provide markings on, at or near a bicycle, these bicycles being removed at the moment that after some time these markings are still present or in operation. However, such a system is labor-intensive. Moreover, it is common for the markings used to be relatively easy to remove, defective or tampered with, so that such markings are susceptible to fraud.

Het is nu het doel van de uitvinding om bovengenoemde nadelen te verminderen of zelfs te voorkomen.It is now the object of the invention to reduce or even prevent the abovementioned disadvantages.

Dit doel wordt bereikt door middel van een werkwijze voor het detecteren van weesvoertuigen van voertuigen in een stalling, welke werkwijze de stappen omvat van: - het verschaffen van een stalling die omvat ten minste één stallingsruimte geschikt voor het stallen van meerdere voertuigen omsloten door afsluitmiddelen met in de afsluitmiddelen aangebracht een eerste opening voor personen met voertuig, een tweede opening voor personen met voertuig en een derde opening voor personen; - het van de stalling gedurende een stallingsperiode openstellen van de eerste, tweede en derde opening; - het na de stallingsperiode gedurende een vergrendelingsperiode blokkeren van de eerste en tweede opening zodat personen alleen via de derde opening de stalling in en uit kunnen gaan en alleen zonder voertuig, en zodat personen via de tweede opening de stalling uit kunnen gaan, eventueel met voertuig; en - het na de vergrendelingsperiode markeren van de in de ruimte gestalde voertuigen als weesvoertuigen.This object is achieved by means of a method for detecting orphan vehicles of vehicles in a parking facility, which method comprises the steps of: - providing a parking facility comprising at least one parking space suitable for parking a plurality of vehicles enclosed by closing means with arranged in the closing means a first opening for persons with vehicle, a second opening for persons with vehicle and a third opening for persons; - opening the first, second and third opening of the storage during a storage period; - blocking the first and second opening after the parking period for a locking period so that people can only enter and leave the parking via the third opening and only without a vehicle, and so that people can leave the parking via the second opening, possibly with a vehicle ; and - marking the vehicles stored in the space as orphan vehicles after the locking period.

In deze werkwijze worden gedurende een stallingsperiode een eerste, tweede en derde opening van de stalling open gelaten, dat wil zeggen zodanig ingericht dat een gebruiker van de stalling deze op normale wijze kan gebruiken. Zo kan een gebruiker nieuwe voertuigen zoals fietsen in de stalling achterlaten. Ook kunnen in deze periode gebruikers toegang krijgen tot de door hen gestalde fietsen door middel van de een van de openingen, mogelijk om deze uit de stalling te halen via een van de openingen. Onder fietsen worden in het kader van de uitvinding, en niet beperkt tot deze werkwijze, mede bromfietsen, e-bikes alsook snorfietsen verstaan.In this method, a first, second and third opening of the garage are left open during a storage period, that is to say arranged so that a user of the garage can use it in a normal manner. This allows a user to leave new vehicles such as bicycles in the garage. During this period, users can also gain access to the bicycles they parked through one of the openings, possibly to remove them from the garage via one of the openings. In the context of the invention, and not limited to this method, bicycles are understood to include mopeds, e-bikes and light mopeds.

Na de stallingsperiode worden de eerste, tweede en derde openingen, bestemd voor het in de stallingsruimte brengen van fietsen geblokkeerd, dat wil zeggen zodanig ingericht dat verhinderd wordt dat nieuwe fietsen in de stalling gebracht kunnen worden. Hierdoor kunnen gedurende die periode enkel nog gebruikers de stalling in lopen zonder fiets, om toegang te krijgen tot hun reeds gestalde fiets, mogelijk met het doel om de fiets naar buiten te brengen.After the parking period, the first, second and third openings intended for bringing bicycles into the storage space are blocked, that is to say arranged in such a way that new bicycles are prevented from being introduced into the storage. As a result, during that period only users can walk into the parking space without a bicycle, in order to gain access to their already parked bicycle, possibly with the aim of bringing the bicycle outside.

Na afloop van de vergrendelingsperiode is, omdat gedurende de vergrendelingsperiode geen nieuwe fietsen zijn ingebracht binnen de stallingsruimte, duidelijk dat alle nog aanwezige fietsen gedurende die periode niet zijn opgehaald cq. gebruikt door de gebruiker. Hierdoor kan men al deze fietsen zonder onderscheid als weesvoertuig, in dit geval als weesfiets, markeren. Dit maakt een efficiënte procedure mogelijk voor het verwerken van weesfietsen.At the end of the locking period, because no new bicycles have been introduced within the parking space during the locking period, it is clear that all bicycles still present were not picked up during that period. used by the user. This makes it possible to mark all these bicycles without distinction as an orphan vehicle, in this case as an orphan bicycle. This makes an efficient procedure for processing orphaned bicycles possible.

Bij voorkeur worden afwisselend van elkaar een stallingsperiode en een vergrendelingsperiode van een stallingsruimte herhaald.Preferably, a storage period and a locking period of a storage space are repeated alternately.

Het wisselen tussen de stallingsperiode en de vergrendelingsperiode kan handmatig worden uitgevoerd, maar deze wisseling kan ook geheel of gedeeltelijk automatisch uitgevoerd worden, bijvoorbeeld door het voorzien van een controller, welke de blokkering aanstuurt.The switching between the parking period and the locking period can be carried out manually, but this switching can also be carried out entirely or partially automatically, for example by providing a controller which controls the blocking.

Het markeren hoeft hierbij niet noodzakelijk te bestaan uit het plaatsen van een fysieke markering en kan hierbij bijvoorbeeld bestaan uit het verplaatsen van deze fietsen naar een zone binnen de stallingsruimte. Wanneer nu een aanvullende vergrendelingsperiode wordt geboden kan bijvoorbeeld nog een laatste kans worden gegeven aan de eigenaar van het weesvoertuig om dit uit de stallingsruimte te verwij deren.The marking does not necessarily have to consist of placing a physical marking and can for instance consist of moving these bicycles to a zone within the parking space. If an additional locking period is now offered, for example, a last chance can be given to the owner of the orphan vehicle to remove it from the parking space.

De eerste, tweede en derde opening kunnen hierbij los zijn van elkaar maar één, meerdere of alle van deze openingen kunnen ook gecombineerd zijn.The first, second and third opening can hereby be separate from each other, but one, more or all of these openings can also be combined.

Het is mogelijk dat de tweede opening in de vergrendelingsperiode dusdanig is ingericht dat personen in deze periode alleen met een voertuig de tweede opening als uitgang kunnen gebruiken.It is possible that the second opening in the locking period is arranged such that persons can only use the second opening as an exit during this period with a vehicle.

In een voorkeursuitvoeringsvorm van de werkwijze volgens de uitvinding zijn in de eerste, tweede en derde opening aangebracht een personendeur, een ingangsdeur voor voertuigen en een uitgangsdeur voor voertuigen, welke ingangsdeur, personendeur en uitgangsdeur gedurende de stallingsperiode worden opengesteld, en waarbij gedurende de vergrendelingsperiode de ingangsdeur geblokkeerd wordt en waarbij gedurende de vergrendelingsperiode de personendeur en de uitgangsdeur wordt opengehouden.In a preferred embodiment of the method according to the invention, there is arranged in the first, second and third opening a personnel door, an entrance door for vehicles and an exit door for vehicles, which entrance door, passenger door and exit door are opened during the parking period, and wherein during the locking period the entrance door is blocked and the passenger door and the exit door are kept open during the locking period.

In deze voorkeursuitvoeringsvorm met een stalling met deuren worden gedurende een stallingsperiode de deuren van de stalling open gelaten, dat wil zeggen zodanig ingericht dat een gebruiker van de stalling deze op normale wijze kan gebruiken. Zo kan een gebruiker via de ingangsdeur nieuwe voertuigen zoals fietsen in de stalling achterlaten. Ook kunnen in deze periode gebruikers toegang krijgen tot de door hen gestalde fietsen door middel van de personendeur, mogelijk om deze uit de stalling te halen via de uitgangsdeur, die open is gelaten.In this preferred embodiment with a garage with doors, the doors of the garage are left open during a garage period, that is to say arranged so that a user of the garage can use them in a normal manner. For example, a user can leave new vehicles such as bicycles in the garage via the entrance door. During this period, users can also access the bicycles they parked through the passenger door, possibly to remove them from the garage via the exit door, which has been left open.

Na de stallingsperiode wordt de ingangsdeur, bestemd voor het in de stallingsruimte brengen van fietsen, gedurende een vergrendelingsperiode geblokkeerd, dat wil zeggen zodanig ingericht dat verhinderd wordt dat de ingangsdeur gebruikt kan worden voor het in de stallingsruimte brengen van fietsen, bijvoorbeeld door middel van een vergrendeling zoals een niet met behulp van een deurkruk te openen slot. Hierdoor kunnen gedurende die periode enkel nog gebruikers de stalling in lopen zonder fiets, om toegang te krijgen tot hun reeds gestalde fiets, mogelijk met het doel om de fiets door de uitgangsdeur naar buiten te brengen.After the parking period, the entrance door, intended for bringing bicycles into the storage space, is blocked for a locking period, that is to say arranged in such a way that the entrance door cannot be used for bringing bicycles into the storage space, for example by means of a locking such as a lock that cannot be opened with the help of a door handle. As a result, during that period only users can walk into the garage without a bicycle, in order to gain access to their already stored bicycle, possibly with the aim of bringing the bicycle out through the exit door.

Het wisselen tussen de stallingsperiode en de vergrendelingsperiode kan handmatig worden uitgevoerd, maar deze wisseling kan ook geheel of gedeeltelijk automatisch uitgevoerd worden, bijvoorbeeld door een controller, welke de deur of een eventueel op de deur aanwezige vergrendeling aanstuurt.The switching between the parking period and the locking period can be carried out manually, but this switching can also be carried out entirely or partially automatically, for example by a controller, which controls the door or any lock present on the door.

In een andere voorkeursuitvoeringsvorm van de werkwijze volgens de uitvinding worden in de vergrendelingsperiode een eerste voorzetwand met een personendeur en een tweede voorzetwand met een uitgangsdeur afsluitend over de eerste, tweede en derde opening geplaatst.In another preferred embodiment of the method according to the invention, in the locking period, a first front wall with a human door and a second front wall with an exit door are placed closing over the first, second and third opening.

Bij deze voorkeursuitvoeringsvorm worden voorzetwanden in de openingen aangebracht, welke zodanig bevestigd zijn, bijvoorbeeld met bevestigingsmiddelen, zodat deze toegang verhinderen tot de stallingsruimte voor zover dit niet gebeurt via openingen zoals deuren in de voorzetwand. Hierdoor heeft de stalling, door een verminderd aantal wanden tijdens een stallingperiode, in deze stallingsperiode een meer open en daardoor aantrekkelijkere uitstraling en is het door de relatief grote openingen makkelijk om de stalling te betreden.In this preferred embodiment, retention walls are provided in the openings, which are fixed in such a way, for example with fastening means, so that they prevent access to the storage space insofar as this does not happen via openings such as doors in the retention wall. As a result of this, due to a reduced number of walls during a storage period, the parking facility has a more open and therefore more attractive appearance during this storage period and it is easy to enter the storage facility due to the relatively large openings.

De eerste en de tweede voorzetwand kunnen twee aparte voorzetwanden zijn, maar kunnen ook gecombineerd zijn in één voorzetwand.The first and the second front wall can be two separate front walls, but can also be combined in one front wall.

In een voorkeursuitvoeringsvorm van de werkwijze volgens de uitvinding omvat de werkwijze verder het verwijderen van als weesvoertuig gemarkeerde voertuigen uit de stallingsruimte.In a preferred embodiment of the method according to the invention, the method further comprises removing vehicles marked as an orphan vehicle from the parking space.

Het verdient de voorkeur om, bijvoorbeeld bij wijze van markering van de weesvoertuigen, zoals weesfietsen, de weesfietsen uit de stallingsruimte te verwijderen. Hierdoor wordt meer ruimte verkregen voor het stallen van nieuwe voertuigen zoals fietsen in de stallingsruimte, waarbij het minder snel noodzakelijk is om voor dit doel de stallingsruimte in omvang uit te breiden.It is preferable, for example by way of marking of the orphan vehicles, such as orphaned bicycles, to remove the orphaned bicycles from the parking space. As a result, more space is obtained for storing new vehicles such as bicycles in the parking space, whereby it is less necessary to expand the parking space in size for this purpose.

In weer een voorkeursuitvoeringsvorm van de werkwijze volgens de uitvinding omvat de stalling ten minste een verdere stallingsruimte waarbij de stallingsperiode van de stallingsruimte overeenkomt met de vergrendelingsperiode van de verdere stallingsruimte en waarbij de stallingsperiode van de verdere stallingsruimte overeenkomt met de vergrendelingsperiode van de stallingsruimte.In yet another preferred embodiment of the method according to the invention, the storage comprises at least one further storage space, wherein the storage period of the storage space corresponds to the locking period of the further storage space and wherein the storage period of the further storage space corresponds to the locking period of the storage space.

Door ten minste twee stallingsruimtes te voorzien, waarbij de stallingsperiode van de eerste stallingsruimte samenvalt met de vergrendelingsperiode van de tweede stallingsruimte, zal altijd een stallingsruimte beschikbaar zijn voor het nieuw stallen van voertuigen zoals bijvoorbeeld fietsen.By providing at least two parking spaces, wherein the parking period of the first parking space coincides with the locking period of the second parking space, a parking space will always be available for the new parking of vehicles such as for example bicycles.

Bij voorkeur is maximaal één stallingsruimte in de vergrendelingsperiode, omdat hierdoor een maximale ruimte beschikbaar blijft voor het stallen van nieuwe fietsen.Preferably, a maximum of one parking space is in the locking period, because this leaves a maximum space available for storing new bicycles.

Wanneer stappen van de werkwijze automatisch uitgevoerd worden, kunnen controllers van de stallingsruimtes met elkaar gekoppeld zijn, of kan één controller ten minste twee stallingsruimtes aansturen.When steps of the method are performed automatically, controllers of the parking spaces can be coupled to each other, or one controller can control at least two storage spaces.

Bij voorkeur zijn de twee stallingsruimtes aangrenzend aan elkaar geplaatst, omdat het op die manier voor een gebruiker eenvoudiger is om een stallingsruimte te vinden die in de stallingsperiode is.The two storage spaces are preferably placed adjacent to each other, because it is easier for a user to find a storage space that is in the storage period.

In nog weer een andere voorkeursuitvoeringsvorm van de werkwijze volgens de uitvinding duurt ten minste een van de stallingsperiode en de vergrendelingsperiode ten minste een week.In yet another preferred embodiment of the method according to the invention, at least one of the parking period and the locking period lasts at least one week.

Door ten minste een van de stallingsperiode en de vergrendelingsperiode ten minste een week te laten duren is de werkwijze minder arbeidsintensief en wordt bovendien aan de gebruiker een geschikte mogelijkheid geboden voor het ophalen van zijn voertuig, hetgeen bijvoorbeeld een fiets kan zijn.By allowing at least one of the parking period and the locking period to last at least one week, the method is less labor-intensive and, moreover, the user is offered a suitable option for retrieving his vehicle, which can for instance be a bicycle.

Bij voorkeur duurt de stallings- of vergrendelingsperiode langer dan twee weken. Mogelijk duurt deze periode langer dan een maand. Het is hierbij mogelijk om de periode verder te verlengen naarmate het aantal stallingsruimtes groter is.The storage or locking period preferably lasts longer than two weeks. This period may take longer than a month. It is possible here to extend the period further as the number of parking spaces is larger.

Het doel van de uitvinding wordt voorts bereikt door middel van een stalling geschikt voor het uitvoeren van de werkwijze volgens een van de voorgaande conclusies omvattend ten minste één stallingsruimte geschikt voor het stallen van meerdere voertuigen omsloten door afsluitmiddelen, omvattend ten minste een eerste opening voor personen met voertuig, een tweede opening voor personen met voertuig en een derde opening voor personen.The object of the invention is further achieved by means of a parking space suitable for carrying out the method according to any one of the preceding claims, comprising at least one parking space suitable for parking a plurality of vehicles enclosed by closing means, comprising at least a first opening for persons with vehicle, a second opening for people with vehicle and a third opening for people.

De afsluitmiddelen grenzen hierbij aan de stallingsruimte en kunnen deze omsluiten en kunnen bijvoorbeeld bestaan uit muren, hekken, glazen wanden, verdiepingen of een combinatie hiervan, echter bijvoorbeeld ook uit soortgelijke middelen, waarin de openingen zijn aangebracht voor de toegang tot de stallingsruimte. Op deze afsluitmiddelen, bijvoorbeeld nabij de bovenrand, is mogelijk een anti-klimbeveiliging zoals bijvoorbeeld prikkeldraad aangebracht, om zo de kans te verkleinen dat iemand over de afsluitmiddelen klimt. Ook is het bijvoorbeeld mogelijk dat de afsluitmiddelen aansluiten op een plafond.The closing means here adjoin the storage space and can enclose it and can for instance consist of walls, fences, glass walls, storeys or a combination thereof, but also, for example, of similar means in which the openings are provided for access to the storage space. On these closing means, for example near the upper edge, an anti-climb protection such as, for example, barbed wire may have been provided, so as to reduce the chance of someone climbing over the closing means. It is also possible, for example, for the closing means to connect to a ceiling.

Bij voorkeur is de stalling voorzien van een visueel waarneembare indicatie, zoals bijvoorbeeld een bord of verlichting, om aan te geven wanneer de stallingsruimte in een stallingsperiode of vergrendelingsperiode is.The storage is preferably provided with a visually observable indication, such as for example a sign or lighting, to indicate when the storage space is in a storage period or locking period.

De eerste opening, tweede opening en derde opening kunnen hierbij los van elkaar zijn, bijvoorbeeld naast elkaar, maar één, meerdere of alle van deze openingen kunnen ook gecombineerd zijn in één enkele opening.The first opening, second opening and third opening can hereby be separate from each other, for example next to each other, but one, more or all of these openings can also be combined in a single opening.

In een voorkeursuitvoeringsvorm van de stalling volgens de uitvinding zijn in de eerste, tweede en derde opening deuren aangebracht, omvattend ten minste een personendeur, een ingangsdeur voor voertuigen en een uitgangsdeur voor voertuigen.In a preferred embodiment of the parking facility according to the invention, doors are provided in the first, second and third opening, comprising at least one passenger door, an entrance door for vehicles and an exit door for vehicles.

Onder een ingangsdeur wordt verstaan een deur waardoor in normaal gebruik voertuigen zoals fietsen van buiten naar binnen de stallingsruimte kunnen worden gebracht. Mogelijk kan een gebruiker gelijktijdig met de fiets door de ingangsdeur de stallingsruimte betreden. Op zichzelf zijn via de ingangsdeur geen andere bewegingen mogelijk. Tijdens de vergrendelingsperiode wordt deze ingangsdeur geblokkeerd, waartoe deze deur blokkeringsmiddelen zoals een slot kan omvatten.An entrance door is understood to mean a door through which vehicles such as bicycles can be brought into the storage space from outside to inside in normal use. It is possible that a user can enter the parking space through the entrance door simultaneously with the bicycle. No other movements are possible on their own via the entrance door. During the locking period this entrance door is blocked, for which purpose this door may comprise blocking means such as a lock.

Onder een uitgangsdeur wordt verstaan een deur waardoor fietsen van binnen naar buiten de stallingsruimte kunnen worden gebracht. Mogelijk kan een gebruiker gelijktijdig met de fiets door de uitgangsdeur de stallingsruimte verlaten. Op zichzelf zijn via de uitgangsdeur geen andere bewegingen mogelijk.An exit door is understood to mean a door through which bicycles can be brought from the inside to the outside of the parking space. It is possible that a user can leave the parking space at the same time as the bicycle through the exit door. No other movements are possible on their own via the exit door.

Onder een personendeur of ook wel loopdeur wordt verstaan een deur waardoor personen van buiten naar binnen de stallingsruimte en vice versa kunnen worden gebracht. Op zichzelf zijn via de personendeur geen bewegingen met fietsen mogelijk, bijvoorbeeld doordat de constructie of afmetingen van de deuropening dit verhinderen.A person's door or wicket door is understood to mean a door through which people can be brought from outside to inside the storage space and vice versa. In itself, no movements with bicycles are possible via the passenger door, for example because the construction or dimensions of the door opening prevent this.

Mogelijk omvat de stalling een combinatiedeur, waarbij functies van meerdere deuren in één deur verenigd zijn. In sommige gevallen kan het hierbij noodzakelijk zijn om de deur te voorzien van controlemiddelen, om de vereiste toegangscontroles te reguleren. Indien men alle deuren combineert in één combinatiedeur is derhalve slechts één deur vereist.The garage may include a combination door, whereby functions of several doors are combined in one door. In some cases, it may be necessary to provide the door with means of control in order to regulate the required access controls. If all doors are combined in one combination door, therefore, only one door is required.

De afsluitmiddelen kunnen hierbij zodanig aansluiten op een plafond, dat de stallingsruimte aan alle kanten omsloten is om zo hetzelfde effect te bereiken.The closing means can here connect to a ceiling such that the parking space is enclosed on all sides in order to achieve the same effect.

De deuren kunnen hierbij uitgevoerd zijn in diverse vormen, zoals bijvoorbeeld enkelvoudige deuren, schuifdeuren of tourniquets al dan niet handmatig of elektrisch voortbewogen.The doors can be designed in various forms, such as, for example, single doors, sliding doors or turnstiles, whether or not manually or electrically propelled.

In nog een voorkeursuitvoeringsvorm van de stalling volgens de uitvinding omvat de stalling verder: - een eerste voorzetwand met een personendeur; - een tweede voorzetwand met een uitgangsdeur; en - bevestigingsmiddelen voor het afsluitend bevestigen van de eerste voorzetwand en de tweede voorzetwand in de eerste, tweede en derde opening.In yet another preferred embodiment of the garage according to the invention, the garage further comprises: - a first front wall with a human door; - a second front wall with an exit door; and - fixing means for finally fixing the first front wall and the second front wall in the first, second and third opening.

De definitie van een personendeur en een uitgangsdeur sluit hierbij aan op de definitie zoals gegeven in de vorige voorkeursuitvoeringsvorm.The definition of a personnel door and an exit door is in line with the definition given in the previous preferred embodiment.

Deze twee voorzetwanden kunnen in de openingen aangebracht en worden bevestigd met de bevestigingsmiddelen, zodat deze toegang verhinderen tot de stallingsruimte voor zover dit niet gebeurt via openingen zoals deuren in de voorzetwand. Hierdoor heeft de stalling, door een verminderd aantal wanden tijdens een stallingperiode, in deze stallingsperiode een meer open en daardoor aantrekkelijkere uitstraling en is het door de relatief grote openingen makkelijk om de stalling te betreden.These two retaining walls can be arranged in the openings and be fixed with the fastening means, so that they prevent access to the storage space insofar as this does not take place via openings such as doors in the retaining wall. As a result of this, due to a reduced number of walls during a storage period, the parking facility has a more open and therefore more attractive appearance during this storage period and it is easy to enter the storage facility due to the relatively large openings.

De voorzetwanden kunnen hierbij een los onderdeel vormen van de stalling dat geheel afneembaar is, echter kunnen bijvoorbeeld ook door geschikte middelen als bijvoorbeeld een scharnier aan de afsluitmiddelen zijn bevestigd.The extension walls can herein form a separate part of the shed that is completely removable, but it can also be attached to the closing means by suitable means such as, for example, a hinge.

In een voorkeursuitvoeringsvorm van de stalling volgens de uitvinding zijn ten minste twee van de personendeur, de ingangsdeur en de uitgangsdeur los van elkaar.In a preferred embodiment of the garage according to the invention, at least two of the personnel door, the entrance door and the exit door are separate from each other.

Door ten minste twee van de deuren los van elkaar uit te voeren wordt de kans op onbedoeld gebruik verkleind, omdat op deze manier de deuren zodanig kunnen worden ingericht dat deze slechts op een beperkt aantal manieren gebruikt kan worden. Een zelfstandige personendeur kan bijvoorbeeld zodanige constructie of breedte of hoogte hebben dat een voertuig zoals een fiets niet door de deuropening of sluis kan worden gebracht. De deuren in het algemeen kunnen in dat geval bijvoorbeeld enkel in de richting openen waarin het gebruik bedoeld is, zoals bijvoorbeeld in het geval van een zelfstandige ingangsdeur, alleen van buiten de stallingsruimte naar binnen.By designing at least two of the doors separately from each other, the chance of unintended use is reduced, because in this way the doors can be arranged such that they can only be used in a limited number of ways. For example, an independent passenger door can be of such a construction or width or height that a vehicle such as a bicycle cannot be brought through the doorway or lock. In that case, the doors in general can, for example, only open in the direction in which the use is intended, such as, for example, in the case of an independent entrance door, only from outside the storage space to the inside.

In een verdere voorkeursuitvoeringsvorm van de stalling volgens de uitvinding omvat ten minste één van de deuren bedieningsmiddelen, waarbij de bedieningsmiddelen uitsluitend zijn aangebracht aan de zijde van de deur voor bediening in de gebruiksrichting van de deur.In a further preferred embodiment of the parking facility according to the invention, at least one of the doors comprises operating means, the operating means being arranged exclusively on the side of the door for operation in the direction of use of the door.

Het verdient de voorkeur om de bedieningsmiddelen alleen aan de zijde van de deur aan te brengen waarin deze normaliter gebruikt wordt. Op een zelfstandige ingangsdeur, die dus alleen wordt gebruikt voor het naar binnen gaan of brengen van zaken, kan bijvoorbeeld alleen op de buitenzijde van de stallingsruimte een deurkruk zijn voorzien, waardoor bediening van de deur vanuit de binnenzijde van de stallingsruimte wordt bemoeilijkt of zelfs voorkomen.It is preferable to arrange the operating means only on the side of the door in which it is normally used. For example, on an independent entrance door, which is only used for bringing in or bringing things in, a door handle can be provided only on the outside of the parking space, which makes operation of the door from the inside of the storage space more difficult or even prevented .

In weer een voorkeursuitvoeringsvorm van de stalling volgens de uitvinding omvat ten minste één van de deuren een sluisdeur.In yet another preferred embodiment of the garage according to the invention, at least one of the doors comprises a lock door.

Een sluisdeur verdient de voorkeur boven andere soorten deuren omdat deze een mogelijkheid voor het beter controleren van de uitgang en de toegang tot de stallingsruimte, doordat bijvoorbeeld de tweede deur pas opent als de eerste deur gesloten is. Op die manier kan bijvoorbeeld ook voorkomen worden dat de stallingsruimte gebruikt wordt voor een object dat ook in lengterichting groter is dan de omvang waarvoor de stallingsruimte bestemd is door de afstand tussen de deuren van de sluis op die lengtedimensie aan te passen. Hoewel het mogelijk is dat alle deuren uitgevoerd zijn als sluisdeuren, is het ook mogelijk dat niet alle deuren zijn uitgevoerd als sluisdeuren, bijvoorbeeld dat alleen de personendeur als sluisdeur uitgevoerd is.A lock door is preferred over other types of doors because it offers a possibility for better control of the exit and access to the storage space, because, for example, the second door only opens when the first door is closed. In this way it is also possible, for example, to prevent the parking space from being used for an object that is also larger in length than the size for which the storage space is intended by adjusting the distance between the doors of the lock to that length dimension. Although it is possible that all doors are designed as lock gates, it is also possible that not all doors are designed as lock gates, for example that only the personnel door is designed as lock gates.

In nog een voorkeursuitvoeringsvorm van de stalling volgens de uitvinding omvat de stalling ten minste één verdere stallingsruimte.In yet another preferred embodiment of the garage according to the invention, the garage comprises at least one further garage space.

Door afgezien van de stallingsruimte ook een verdere stallingsruimte op te nemen wordt de capaciteit verder vergroot. Omdat de stallingsruimtes bovendien geschikt zijn voor het uitvoeren van de werkwijze volgens de uitvinding kan door het gekoppeld (d.w.z. de stallingsperiode van de eerste stallingsruimte valt samen met de vergrendelingsperiode van de verdere stallingsruimte) uitvoeren van de stallingsperiode en de vergrendelingsperiode bereikt worden dat ten allen tijde ten minste één stallingsruimte beschikbaar is voor het stallen van nieuwe voertuigen zoals fietsen. Het aantal stallingsruimtes kan bovendien groter dan twee zijn.By including a further storage space in addition to the storage space, the capacity is further increased. Because the storage spaces are moreover suitable for carrying out the method according to the invention, the coupled period (ie the storage period of the first storage space coincides with the locking period of the further storage space) makes it possible to achieve the storage period and the locking period can be achieved at all times. at least one storage space is available for storing new vehicles such as bicycles. The number of storage spaces can also be greater than two.

In opnieuw een voorkeursuitvoeringsvorm van de stalling volgens de uitvinding omvat de stalling verder stallingsmiddelen voor het stallen van meerdere voertuigen binnen de stallingsruimte.In again a preferred embodiment of the parking facility according to the invention, the parking facility further comprises parking means for parking a plurality of vehicles within the parking space.

Door binnen de stallingsruimte stallingsmiddelen aan te brengen voor het stallen van meerdere voertuigen zoals fietsen is het mogelijk om in de stallingen een relatief groot aantal fietsen te plaatsen. De stallingsmiddelen kunnen bijvoorbeeld bestaan uit rekken, gemarkeerde vakken of beugels, waaraan of waarin de fiets kan worden geplaatst.By providing parking means within the parking space for storing several vehicles such as bicycles, it is possible to place a relatively large number of bicycles in the parking facilities. The parking means can for instance consist of racks, marked compartments or brackets, on which or in which the bicycle can be placed.

In wederom een voorkeursuitvoeringsvorm van de stalling volgens de uitvinding zijn de stallingsmiddelen geschikt voor het stallen van rijwielen.In again a preferred embodiment of the parking facility according to the invention, the parking means are suitable for storing bicycles.

Op allerlei locaties is het wenselijk om stallingen te voorzien voor rijwielen, waaronder worden verstaan bijvoorbeeld fietsen, brommers, snorfietsen, scooters of e-bikes, zoals voor stalling bijvoorbeeld nabij stations, waar een gebruiker kan overstappen op andere vervoersmiddelen. Gebleken is dat met name bij rijwielen het gebruik van stallingen regelmatig door de gebruiker achteraf vergeten wordt, dat men de rijwielen gedurende een ongewenst lange periode stalt, of dat rijwielen worden gestald die in een slechte staat van onderhoud verkeren, waardoor het aantal weesvoertuigen hoog is. Om die reden is het voordelig een stalling volgens de uitvinding te voorzien waarbij met het uitvoeren van de werkwijze volgens de uitvinding het aantal weesvoertuigen op eenvoudige wijze kan worden opgemerkt.At all kinds of locations it is desirable to provide parking facilities for bicycles, which include, for example, bicycles, mopeds, light mopeds, scooters or e-bikes, such as parking facilities, for example near stations, where a user can transfer to other means of transport. It has been found that, especially with bicycles, the use of parking facilities is regularly forgotten by the user afterwards that the bicycles are stored for an undesirably long period, or that bicycles are parked that are in a poor state of maintenance, so that the number of orphaned vehicles is high . For that reason it is advantageous to provide a parking facility according to the invention, wherein the number of orphaned vehicles can be noticed in a simple manner with the implementation of the method according to the invention.

In nog weer een andere voorkeursuitvoeringsvorm van de stalling volgens de uitvinding omvat de stalling verder een toegangssysteem, geschikt voor het na betaling door een gebruiker openen van ten minste één van de deuren.In yet another preferred embodiment of the garage according to the invention, the garage further comprises an access system, suitable for opening at least one of the doors after payment by a user.

Hoewel het mogelijk is dat de stalling vrij toegankelijk is, is het voordelig om de stalling uit te rusten met een toegangssysteem, zoals een betaalterminal, welke de gebruiker een ticket verschaft voor de toegang tot de stallingsruimte. Hierbij kan bijvoorbeeld de stallingsruimte achteraf alleen toegankelijk zijn door het bij een terminal tonen van het ticket, of het ticket kan op soortgelijke wijze nodig zijn, na betaling bij een betaalautomaat, voor het verlaten van de stallingsruimte.Although it is possible for the parking facility to be freely accessible, it is advantageous to equip the parking facility with an access system, such as a payment terminal, which provides the user with a ticket for access to the parking space. In this case, for example, the parking space can only be accessed afterwards by showing the ticket at a terminal, or the ticket may be required in a similar manner, after payment at a payment terminal, for leaving the parking space.

Een dergelijk toegangssysteem verhoogt de veiligheid van de binnen de stallingsruimte geplaatste voertuigen zoals fietsen, en verschaft bovendien de mogelijkheid om de kosten voor bijvoorbeeld plaatsing en onderhoud van de stalling, alsmede voor het eventueel handmatig uitvoeren van de werkwijze met de stalling, te dekken.Such an access system increases the safety of the vehicles placed within the parking space, such as bicycles, and moreover provides the possibility of covering the costs for, for example, placement and maintenance of the parking facility, as well as for possibly carrying out the method with the parking facility manually.

In een andere voorkeursuitvoeringsvorm van de stalling volgens de uitvinding is ten minste één van de deuren voorzien van drangmiddelen, voor het dringen van de deur richting een gesloten stand.In another preferred embodiment of the parking facility according to the invention, at least one of the doors is provided with urging means, for urging the door towards a closed position.

Door ten minste één van de deuren te voorzien van drangmiddelen, welke de deuren richting een gesloten stand dringen, wordt voorkomen dat de stallingsruimte onbedoeld open blijft staan, waardoor mogelijk onbedoeld mensen toegang zouden kunnen krijgen tot de stallingsruimte. Hierdoor wordt de veiligheid van de stalling verder vergroot.By providing at least one of the doors with urging means, which urge the doors towards a closed position, it is prevented that the parking space is left unintentionally open, as a result of which possibly unintended people could gain access to the parking space. This further enhances the safety of the parking facility.

Bij voorkeur zijn de drangmiddelen hierbij zodanig dat de deur gedurende een vaste periode in de ordegrootte van seconden open blijft staan om het gebruik van de deur te vergemakkelijken, waarna de periode richting de gesloten positie wordt gedrongen.The urging means here are preferably such that the door remains open for a fixed period in the order of seconds to facilitate the use of the door, whereafter the period is urged towards the closed position.

Deze en andere aspecten van de uitvinding zullen worden toegelicht aan de hand van de bijgaande figuren.These and other aspects of the invention will be explained with reference to the accompanying figures.

Figuur 1 toont een schematisch bovenaanzicht van een stalling volgens de uitvinding.Figure 1 shows a schematic top view of a parking facility according to the invention.

Figuur 2 toont een stroomschema van een werkwijze volgens de uitvinding.Figure 2 shows a flow chart of a method according to the invention.

Figuur 3A en 3B tonen een schematisch bovenaanzicht van een stalling volgens de uitvinding in respectievelijk de stallingsperiode en de vergrendelingsperiode.Figures 3A and 3B show a schematic top view of a parking facility according to the invention in the parking period and the locking period, respectively.

In figuur 1 is een rijwielstalling 1 getoond bestaand uit twee stallingsruimtes 2, 3 welke elk zijn geheel omsloten zijn door muren 4, 5. Vanuit stallingsruimte 2 is stallingsruimte 3 niet direct toegankelijk en vice versa. In de muren 4 van de eerste stallingsruimte 2 zijn een ingangsdeur 6, een uitgangsdeur 7 en een personendeur 8 aangebracht. Op soortgelijke wijze zijn in de muren 5 van de tweede stallingsruimte 3 een ingangsdeur 10, een uitgangsdeur 9 en een personendeur 11 aangebracht, alle uitgevoerd als sluisdeuren.Figure 1 shows a bicycle parking 1 consisting of two parking spaces 2, 3 which are each completely enclosed by walls 4, 5. From storage space 2, storage space 3 is not directly accessible and vice versa. In the walls 4 of the first storage space 2 are an entrance door 6, an exit door 7 and a human door 8. Similarly, an entrance door 10, an exit door 9 and a personnel door 11 are arranged in the walls 5 of the second storage space 3, all designed as lock gates.

In elk van de stallingsruimtes 2, 3 zijn stallingsmiddelen, te weten fietsenrekken 12, 13, 14, 15 aangebracht voor het in elk van de stallingsruimtes 2, 3 kunnen stallen van meerdere fietsen 16, 17.Parking means, namely bicycle racks 12, 13, 14, 15, are arranged in each of the parking spaces 2, 3 for storing several bicycles 16, 17 in each of the parking spaces 2, 3.

Door de ingangsdeuren 6, 10 is het mogelijk om nieuwe fietsen in een van de stallingsruimtes 2, 3 in te brengen (richting A), maar niet om in de stallingsruimte 2, 3 geplaatste fietsen te verwijderen. Hiervoor kan men uitgangsdeuren 7, 9 gebruiken, die daarentegen niet te gebruiken zijn voor het in de stallingsruimte 2, 3 brengen van nieuwe fietsen (richting B). De personendeuren 8, 11 kunnen worden gebruikt voor het in en uitlopen van de stalling door personen. De deuropeningen van de personendeuren 8, 11 zijn voor dit doel daarom ook van anders van constructie dan de ingangsdeuren 6, 10 en uitgangsdeuren 7, 9.It is possible through the entrance doors 6, 10 to introduce new bicycles into one of the parking spaces 2, 3 (direction A), but not to remove bicycles placed in the parking space 2, 3. For this purpose, exit doors 7, 9 can be used, which, on the other hand, cannot be used for bringing new bicycles into the storage space 2, 3 (direction B). The personnel doors 8, 11 can be used for people entering and leaving the garage. For this purpose, therefore, the door openings of the personnel doors 8, 11 also have a different construction than the entrance doors 6, 10 and exit doors 7, 9.

De ingangsdeuren 6, 10 openen hierbij enkel naar binnen, dat wil zeggen richting de stallingsruimte 2, 3 en de deurkrukken 18, 19 zijn derhalve alleen aangebracht op de buitenzijde van de ingangsdeuren 6, 10. Op overeenkomstige wijze zijn deurkrukken 20, 21 alleen op de binnenzijde van de alleen naar buiten openende uitgangsdeuren 7, 9 aangebracht.The entrance doors 6, 10 hereby only open inwards, i.e. towards the parking space 2, 3 and the door handles 18, 19 are therefore only arranged on the outside of the entrance doors 6, 10. Similarly, door handles 20, 21 are only arranged on the inside of the exit doors 7, 9 that open only to the outside.

In dit geval is de eerste stallingsruimte 2 vergrendeld, waardoor geen nieuwe fietsen in de stallingsruimte 2 kunnen worden ingebracht. Het is echter nog wel mogelijk om via personendeur 8 stallingsruimte 2 te betreden om reeds geplaatste fietsen uit de stallingsruimte 2 te verwijderen via uitgangsdeur 7. Nieuwe fietsen kunnen tijdens deze vergrendelingsperiode van stallingsruimte 2 gestald worden in stallingsruimte 3, die in de stallingsperiode is.In this case, the first storage space 2 is locked, so that no new bicycles can be introduced into the storage space 2. However, it is still possible to enter storage space 2 via personnel door 8 to remove bicycles already placed from the storage space 2 via exit door 7. During this locking period, new bicycles can be stored from storage space 2 in storage space 3, which is in the storage period.

In figuur 2 is een stroomschema 30 getoond voor een werkwijze volgens de uitvinding, waarbij in stap 31 een twee stallingsruimtes 2, 3 volgens de uitvinding wordt verschaft.Figure 2 shows a flow chart 30 for a method according to the invention, wherein in step 31 a two parking spaces 2, 3 according to the invention are provided.

In stap 32 wordt gedurende een maand de ingangsdeur 6 van stallingsruimte 2 geblokkeerd, waardoor deze in de vergrendelingsperiode is, waar de overige deuren 7, 8, 9, 10, 11 geopend blijven (stallingsruimte 3 is tegelijkertijd in de stallingsperiode).In step 32, the entrance door 6 of storage space 2 is blocked for a month, so that it is in the locking period, where the remaining doors 7, 8, 9, 10, 11 remain open (storage space 3 is simultaneously in the storage period).

In stap 33 wordt de ingangsdeur 6 geopend, wordt ingangsdeur 10 geblokkeerd gedurende een maand (stallingsruimte 2 is nu in stallingsperiode, waar stallingsruimte 3 in vergrendelingsperiode is), en worden nog aanwezige fietsen uit stallingsruimte 2 verwijderd. Hierna keert men terug naar stap 32.In step 33, the entrance door 6 is opened, entrance door 10 is blocked for a month (parking space 2 is now in storage period, where storage space 3 is in locking period), and bicycles still present are removed from storage space 2. Hereafter one returns to step 32.

Figuur 3 toont een voorbeeld van een andere stalling 40 volgens de uitvinding. Deze stalling 40 omvat een stallingsruimte 41 met stallingsmiddelen 42 voor het stallen van fietsen. In de stallingsperiode, zoals getoond in figuur 3A zijn een eerste opening 43 en een tweede opening 44 van de stalling open gelaten, zodat fietsen en gebruikers vrij de stallingsruimte 41 in en uit kunnen lopen, ongeacht of zij een fiets met zich dragen of niet.Figure 3 shows an example of another garage 40 according to the invention. This parking 40 comprises a parking space 41 with parking means 42 for storing bicycles. In the parking period, as shown in Figure 3A, a first opening 43 and a second opening 44 of the parking are left open, so that bicycles and users can freely walk in and out of the parking space 41, whether or not they carry a bicycle.

In de vergrendelingsperiode is er een eerste voorzetwand 45 geplaatst, met een eerste einde 46 sluitend geplaatst op een einde van een eerste muur 47 die de stallingsruimte 41 omgeeft, en met een tweede uiteinde 48 op een tegenoverliggend einde 49 van een tegenoverliggende vaste muur 50. Op dezelfde wijze is aan tegenoverliggende zijde een tweede voorzetwand 51 met een eerste uiteinde 52 en een tweede uiteinde 53 bevestigd aan eerste muur 47 en muur 50.In the locking period, a first retaining wall 45 is placed, with a first end 46 closingly placed on one end of a first wall 47 surrounding the parking space 41, and with a second end 48 on an opposite end 49 of an opposite fixed wall 50. Similarly, on the opposite side, a second front wall 51 with a first end 52 and a second end 53 is attached to first wall 47 and wall 50.

In de eerste voorzetwand 45 is een personendeur 54 geplaatst, welke in een richting opent en van zodanige deurkruk 55 is voorzien dat deze alleen toegang van buiten de stallingsruimte 41 naar binnen toestaat. In de tweede voorzetwand 51 is een uitgangsdeur 56, breder dan personendeur 54 aangebracht, welke door de plaatsing van de deurkruk 57 alleen toegang van binnen de stallingsruimte 41 naar buiten toestaat.A staff door 54 is placed in the first extension wall 45, which door opens in one direction and is provided with door handle 55 such that it only allows access from outside the parking space 41 to the inside. Arranged in the second extension wall 51 is an exit door 56, wider than human door 54, which, due to the placement of the door handle 57, only allows access from outside the parking space 41 to the outside.

Claims

A method for detecting orphan vehicles of vehicles in a garage, which method comprises the steps of: - providing a garage comprising at least one garage space suitable for storing a plurality of vehicles enclosed by closing means with a first arranged in the closing means opening for persons with vehicle, a second opening for persons with vehicle and a third opening for persons; - opening the first, second and third opening of the storage during a storage period; - blocking the first and second opening after the parking period for a locking period so that people can only enter and leave the parking via the third opening and only without a vehicle, and so that people can leave the parking via the second opening, possibly with a vehicle ; and - marking the vehicles stored in the space as orphan vehicles after the locking period.

Method according to claim 1, wherein in the first, second and third opening a personnel door, an entrance door for vehicles and an exit door for vehicles are arranged, which entrance door, passenger door and exit door are opened during the parking period, and wherein during the locking period the entrance door is blocked and the passenger door and exit door are kept open during the locking period.

Method according to claim 1, wherein in the locking period a first front wall with a passenger door and a second front wall with an exit door are placed closing over the first, second and third opening.

Method according to claim 1, 2 or 3, further comprising removing vehicles marked as an orphan vehicle from the parking space.

Method according to one of the preceding claims, wherein the storage comprises at least one further storage space adjacent to the storage space, and wherein the storage period of the storage space corresponds to the locking period of the further storage space and wherein the storage period of the further storage space corresponds to the locking period of the storage space.

Method according to one of the preceding claims, wherein at least one of the parking period and the locking period lasts at least one week.

Parking suitable for carrying out the method according to one of the preceding claims, comprising at least one parking space suitable for parking a plurality of vehicles enclosed by closing means, comprising at least a first opening for persons with vehicle, a second opening for persons with vehicle and a third opening for people.

Storage as claimed in claim 7, wherein doors are provided in the first, second and third opening, comprising at least one passenger door, an entrance door for vehicles and an exit door for vehicles.

9. Storage as claimed in claim 7, further comprising: - a first front wall with a human door; - a second front wall with an exit door; and - fixing means for finally fixing the first front wall and the second front wall in the first, second and third opening.

10. Storage as claimed in claim 7, 8 or 9, wherein at least two of the personnel door, the entrance door and the exit door are separate from each other.

11. Storage as claimed in any of the foregoing claims 7 to 10, wherein at least one of the doors comprises operating means, the operating means being arranged exclusively on the side of the door for operation in the direction of use of the door.

12. Storage as claimed in any of the foregoing claims 7 to 11, wherein at least one of the doors comprises a lock door.

Storage as claimed in any of the foregoing claims 7 to 12, wherein the storage comprises at least one further storage space.

Parking according to one of the preceding claims 7 to 13, further comprising parking means for parking a plurality of vehicles within the parking space.

Parking according to claim 14, wherein the parking means are suitable for storing bicycles.

Parking as claimed in any of the foregoing claims 7 to 15, further comprising an access system, suitable for opening at least one of the doors after payment by a user.

Parking as claimed in any of the foregoing claims 7 to 16, wherein at least one of the doors is provided with urging means, for urging the door towards a closed position.