NL2011019C2

NL2011019C2 - METHOD FOR COLLECTING MESSAGES TO BE SHIPPED, ALWAYS A HELP TROLLEY.

Info

Publication number: NL2011019C2
Application number: NL2011019A
Authority: NL
Inventors: Marius Cornelis Kars
Original assignee: Marius Cornelis Kars
Priority date: 2013-06-21
Filing date: 2013-06-21
Publication date: 2015-01-05
Also published as: WO2014204315A1; EP3010778A1

Abstract

The invention concerns a method for collecting shop articles to be shipped using a dolly (210), wherein - a crate (391') and the dolly are moved along the shelves, - one or more shop articles are put into the crate (391' ), and - the crate (391') on the dolly (210) is wheeled into a cargo space of a vehicle for shipping the shop articles According to the invention, the dolly (210) is received between arms (103) and coupled to an auxiliary trolley (100) to form a dolly auxiliary trolley unit (200) that can be moved as one unit, wherein the dolly auxiliary trolley unit (200) is arranged for carrying at least one empty crate (391), and after the crate (391) on the dolly auxiliary trolley unit (200) has been provided with the shop articles the empty crate (391) of the dolly auxiliary trolley unit (200) is provided with shop articles.

Description

Werkwijze voor het verzamelen van te verzenden boodschappen, almede een hulptrolleyMethod for collecting messages to be sent, as well as an auxiliary trolley

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een werkwijze voor het verzamelen van te verzenden boodschappen onder gebruikmaking van een trolley voor een krat zijnde een trolley welke is ingericht om een krat of een stapel kratten te dragen, waarbij de buitenomtrek van de trolley althans nagenoeg niet groter is dan het krat teneinde het ruimtebeslag te beperken, waarbij - het krat en de trolley voor een krat langs schappen wordt gevoerd, - een of meer boodschappen uit de schappen worden verzameld en in het krat worden gedaan, en - het krat op de trolley in een laadruim van een voertuig voor het verzenden van de boodschappen wordt gereden.The present invention relates to a method for collecting messages to be sent using a trolley for a crate being a trolley which is adapted to carry a crate or a stack of crates, the outer circumference of the trolley being substantially no larger then the crate in order to limit the use of space, wherein - the crate and the trolley are led along a shelf for crate, - one or more messages are collected from the shelves and put into the crate, and - the crate on the trolley in a The loading space of a vehicle for sending the messages is driven.

Het bezorgen van boodschappen, zoals aan huis bezorgen, neemt een steeds grotere vlucht. Klanten kunnen via het Internet bestellen en een winkelmedewerker verzamelt de boodschappen uit de schappen.The delivery of groceries, such as home delivery, is taking on an ever-increasing flight. Customers can order via the Internet and a store employee collects the groceries from the shelves.

Doordat de boodschappen middels een (draagbare) scanner kunnen worden gescand, hoeft het krat niet bij een kassa te worden geleegd en hoeven de boodschappen niet weer in een krat te worden gedaan. Dit spaart tijd.Because the messages can be scanned using a (portable) scanner, the crate does not have to be emptied at a cash register and the messages do not have to be put back into a crate. This saves time.

Het omgaan met bestellingen van meer dan een klant is echter nog omslachtig, aangezien de medewerker dan verscheidene lege kratten mee moet nemen en mogelijk zware kratten met boodschappen moet hanteren. Dit gaat niet handig met de bekende trolley. De bekende trolley voor een krat is een trolley welke is ingericht om een krat of een stapel kratten te dragen, waarbij de buitenomtrek van de trolley althans nagenoeg niet groter is dan het krat teneinde het ruimtebeslag te beperken. Dit is in het bijzonder tijdens transport in het voertuig belangrijk, ook voor het goed schoren van de lading.However, handling orders from more than one customer is still cumbersome, since the employee then has to take several empty crates with him and possibly have to handle heavy crates with groceries. This is not convenient with the famous trolley. The known trolley for a crate is a trolley which is adapted to carry a crate or a stack of crates, wherein the outer circumference of the trolley is at least substantially no larger than the crate in order to limit the use of space. This is particularly important during transport in the vehicle, also for proper loading of the load.

De onderhavige uitvinding heeft tot doel het verzamelen van boodschappen voor meer dan een krat te vergemakkelijken.The present invention has for its object to facilitate the collection of messages for more than one crate.

Hiertoe wordt een werkwijze volgens de aanhef gekenmerkt doordat de trolley wordt gekoppeld aan een hulptrolley voor het vormen van een als een geheel te verplaatsen trolley-eenheid, waarbij de hulptrolley is ingericht voor het meevoeren van ten minste een leeg krat, en nadat het krat op de trolley-eenheid van de boodschappen is voorzien het lege krat van de hulptrolley van boodschappen wordt voorzien.To this end, a method according to the preamble is characterized in that the trolley is coupled to an auxiliary trolley for forming a trolley unit to be moved as a whole, the auxiliary trolley being adapted to carry at least one empty crate, and after the crate has been taken up. the trolley unit is supplied with groceries the empty crate of the auxiliary trolley is supplied with groceries.

Aldus kunnen boodschappen sneller worden verzameld, hetgeen kosten bespaart. Voor gemakkelijk sturen zullen wielen van de hulptrolley zwenkwielen zijn. Koppelen betekent dat de de trolley ten minste deels is opgenomen in de hulptrolley en/of de hulptrolley middels een orgaan met de trolley is verbonden; waardoor de trolley-eenheid als 1 geheel verplaatsbaar is ook wanneer een bocht wordt gemaakt. Dit kan bijvoorbeeld worden gerealiseerd met een haak op de hulptrolley die aangrijpt op een onderrand van de trolley en de trolley aan de zijde van de onderrand ervan tegen een zijde van de hulptrolley houdt. Draaiing van de hulptrolley ten opzichte van de trolley rond een verticale as dient daarbij voor prettig sturen van de trolley-eenheid te worden vermeden.Thus, messages can be collected faster, which saves costs. For easy steering, wheels of the auxiliary trolley will be castors. Coupling means that the trolley is at least partially received in the auxiliary trolley and / or the auxiliary trolley is connected to the trolley by means of a member; as a result of which the trolley unit can be moved as a whole, even when a bend is made. This can be realized, for example, with a hook on the auxiliary trolley which engages a lower edge of the trolley and holds the trolley on its lower edge side against a side of the auxiliary trolley. Rotation of the auxiliary trolley relative to the trolley about a vertical axis should thereby be avoided for comfortable steering of the trolley unit.

Een gunstige uitvoeringsvorm wordt hierdoor gekenmerkt dat het krat op de trolley voor het krat wordt geplaatst en in het op de trolley voor het krat geplaatste krat een of meer boodschappen worden gedaan.A favorable embodiment is characterized in that the crate is placed on the trolley in front of the crate and one or more groceries are placed in the crate placed on the trolley in front of the crate.

Aldus wordt vermeden dat het krat moet worden getild. Dit spaart tijd en/of vermindert de benodigde fysieke belasting voor de medewerker. Op de trolley kan een stapel kratten zijn geplaatst. In dat geval zal het het bovenste krat zijn waarin een of meer boodschappen worden gedaan.This avoids having to lift the crate. This saves time and / or reduces the physical load required for the employee. A stack of crates can be placed on the trolley. In that case it will be the top crate in which one or more groceries are being done.

Een gunstige uitvoeringsvorm wordt hierdoor gekenmerkt dat de hulptrolley magnetisch aan de trolley wordt gekoppeld voor het vormen van de trolley-eenheid.A favorable embodiment is characterized in that the auxiliary trolley is magnetically coupled to the trolley to form the trolley unit.

Aldus snel en gemakkelijk een koppeling tussen de hulptrolley en de trolley tot stand worden gebracht.A coupling between the auxiliary trolley and the trolley can thus be established quickly and easily.

Een gunstige uitvoeringsvorm wordt hierdoor gekenmerkt dat de hulptrolley twee armen heeft en het koppelen van de hulptrolley aan de trolley het tussen de armen opnemen van de trolley omvat.A favorable embodiment is characterized in that the auxiliary trolley has two arms and the coupling of the auxiliary trolley to the trolley comprises receiving the trolley between the arms.

Aldus wordt de bestuurbaarheid van de trolley vergroot. Ook kan de kans dat de trolley van de hulptrolley losraakt worden verkleind. Gebruikelijk zal het einde van de trolley waar zich twee zwenkwielen van de trolley bevinden tussen de armen van de hulptrolley worden opgenomen.The steerability of the trolley is thus increased. The chance of the trolley coming off the auxiliary trolley can also be reduced. Usually, the end of the trolley where two casters of the trolley are located will be included between the arms of the auxiliary trolley.

Een gunstige uitvoeringsvorm wordt hierdoor gekenmerkt dat de hulptrolley een stuur omvat en de trolley-eenheid door sturen met het stuur langs schappen wordt gevoerd.A favorable embodiment is characterized in that the auxiliary trolley comprises a handlebar and the trolley unit is guided along shelves with the handlebar.

Het stuur hoeft in wezen niet meer te zijn dan een stang en maakt het de werknemer gemakkelijker de trolley-eenheid langs de schappen te voeren, omdat de werknemer niet hoeft te bukken om de trolley-eenheid voort te duwen en/of te trekken.The handlebar essentially does not have to be more than a rod and makes it easier for the worker to guide the trolley unit along the shelves, because the worker does not have to stoop to push and / or pull the trolley unit.

Een gunstige uitvoeringsvorm wordt hierdoor gekenmerkt dat de hulptrolley een orgaan bezit voor het meevoeren van een opgevouwen leeg krat, en het lege krat vanuit een opgevouwen toestand wordt uitgevouwen en op het krat dat reeds van boodschappen is voorzien wordt geplaatst.A favorable embodiment is characterized in that the auxiliary trolley has a means for carrying a folded empty crate, and the empty crate is unfolded from a folded state and is placed on the crate which is already provided with messages.

Dit maakt het mogelijk de kratten met minder ruimtebeslag mee te voeren. Dit vergemakkelijkt het manoeuvreren van de trolley-eenheid waardoor boodschappen sneller kunnen worden verzameld. Het orgaan kan een beugel zijn voor het vasthouden van opgeklapte kratten. Het orgaan kan ook een platform zijn waarop een stapel van een of meer lege kratten kan worden geplaatst.This makes it possible to carry the crates with less space. This facilitates maneuvering of the trolley unit, so that messages can be collected faster. The member can be a bracket for holding folded crates. The member can also be a platform on which a stack of one or more empty crates can be placed.

Tenslotte heeft de onderhavige uitvinding betrekking op een hulptrolley voor toepassing bij het verzamelen van boodschappen onder gebruikmaking van een trolley voor een krat, waarbij de hulptrolley is ingericht om te worden gekoppeld aan een trolley voor een krat zijnde een trolley welke is ingericht om een krat of een stapel kratten te dragen waarbij de buitenomtrek van de trolley althans nagenoeg niet groter is dan het krat teneinde het ruimtebeslag te beperken, en de hulptrolley een koppelorgaan bezit voor het koppelen van de hulptrolley aan de trolley voor een krat.Finally, the present invention relates to an auxiliary trolley for use in collecting messages using a trolley for a crate, the auxiliary trolley being adapted to be coupled to a trolley for a crate being a trolley which is arranged around a crate or carry a stack of crates wherein the outer circumference of the trolley is at least substantially no larger than the crate in order to limit the use of space, and the auxiliary trolley has a coupling member for coupling the auxiliary trolley to the trolley for a crate.

Aldus kan de trolley worden getrokken en/of wordt vermeden dat deze bij duwen doorrijdt wanneer de hulptrolley tot stilstand komt.The trolley can thus be pulled and / or prevented from continuing when pushing when the auxiliary trolley comes to a stop.

Een dergelijke hulptrolley is geschikt voor toepassing bij de werkwijze volgens de uitvinding. Bij voorkeur zijn de wielen van de hulptrolley zwenkwielen.Such an auxiliary trolley is suitable for use in the method according to the invention. The wheels of the auxiliary trolley are preferably casters.

Een gunstige uitvoeringsvorm wordt hierdoor gekenmerkt dat het koppelorgaan van de hulptrolley een magneet omvat voor het magnetisch aan de trolley koppelen van de hulptrolley.A favorable embodiment is characterized in that the coupling member of the auxiliary trolley comprises a magnet for magnetically coupling the auxiliary trolley to the trolley.

Een gunstige uitvoeringsvorm wordt hierdoor gekenmerkt dat de hulptrolley ten minste een koppelorgaan bezit voor het zowel kunnen duwen als kunnen trekken van de trolley voor een krat.A favorable embodiment is characterized in that the auxiliary trolley has at least one coupling member for both pushing and pulling the trolley for a crate.

Dit is bijvoorbeeld een hendel waarmee een magneet naar voren of naar achteren wordt bewogen, waarbij de magneet in de voorste stand aan de voorzijde van de hulptrolley aan een trolley voor een krat kan worden gekoppeld en in de achterste stand worden gebracht voor het loskoppelen ervan, vice versa.This is, for example, a handle with which a magnet is moved forwards or backwards, wherein the magnet can be coupled in the front position at the front of the auxiliary trolley to a trolley for a crate and brought into the rear position for disconnecting it, vice versa.

Een gunstige uitvoeringsvorm wordt hierdoor gekenmerkt dat de hulptrolley twee armen heeft voor het tussen de armen opnemen van de trolley.A favorable embodiment is characterized in that the auxiliary trolley has two arms for receiving the trolley between the arms.

Aldus wordt de bestuurbaarheid van de trolley vergroot. Ook kan de kans dat de trolley van de hulptrolley losraakt worden verkleind.The steerability of the trolley is thus increased. The chance of the trolley coming off the auxiliary trolley can also be reduced.

Een gunstige uitvoeringsvorm wordt hierdoor gekenmerkt dat de hulptrolley een stuur omvat.A favorable embodiment is characterized in that the auxiliary trolley comprises a handlebar.

Een gunstige uitvoeringsvorm wordt hierdoor gekenmerkt dat de hulptrolley een orgaan bezit voor het meevoeren van opgevouwen lege kratten.A favorable embodiment is characterized in that the auxiliary trolley has a means for carrying folded empty crates.

Het orgaan kan een beugel zijn voor het vasthouden van opgeklapte kratten. Het orgaan kan ook een platform zijn waarop een stapel van een of meer lege kratten kan worden geplaatst.The member can be a bracket for holding folded crates. The member can also be a platform on which a stack of one or more empty crates can be placed.

De onderhavige uitvinding zal thans worden toegelicht aan de hand van de tekening, waarinThe present invention will now be explained with reference to the drawing, in which

Fig. 1 een perspectivisch vooraanzicht op een hulptrolley volgens de uitvinding toont;FIG. 1 shows a perspective front view of an auxiliary trolley according to the invention;

Fig. 2 een perspectivisch vooraanzicht op een trolley-eenheid toont;FIG. 2 shows a perspective front view of a trolley unit;

Fig. 3 een perspectivisch zijaanzicht toont van de trolley-eenheid van Fig. 2 voorzien van kratten;FIG. 3 shows a perspective side view of the trolley unit of FIG. 2 provided with crates;

Fig. 4 een perspectivisch achteraanzicht op de trolley-eenheid voorzien van drie kratten;FIG. 4 is a perspective rear view of the trolley unit provided with three crates;

Fig. 5a een detail van op een hulptrolley volgens de uitvinding toont met een koppelorgaan in een vrijgevende stand; enFIG. 5a shows a detail of an auxiliary trolley according to the invention with a coupling member in a releasing position; and

Fig. 5b een detail van op een hulptrolley volgens de uitvinding toont met een koppelorgaan in een koppelende stand.FIG. 5b shows a detail of an auxiliary trolley according to the invention with a coupling member in a coupling position.

Fig. 1 toont een hulptrolley 100 welke een frame 101 omvat dat aan de onderzijde ervan is voorzien van vier zwenkwielen 102. Het frame 101 omvat twee armen 103 waartussen een korte zijde van een trolley kan worden opgenomen, zoals hieronder bij Fig. 2 uiteen zal worden gezet, teneinde een trolley-eenheid te vormen.FIG. 1 shows an auxiliary trolley 100 which comprises a frame 101 which is provided on its underside with four swivel wheels 102. The frame 101 comprises two arms 103 between which a short side of a trolley can be received, as shown below in FIG. 2 will be explained in order to form a trolley unit.

Voor het gemakkelijk en zonder te hoeven bukken besturen van de trolley-eenheid is deze voorzien van een stuur 110. Het gebruik van een stuur 110 is niet strikt noodzakelijk. Om bukken te vermijden kan op de hulptrolley 100 ook een stapel lege kratten worden geplaatst, en kan de trolley-eenheid worden voortbewogen door tegen de stapel lege kratten te duwen.For controlling the trolley unit easily and without having to stoop, it is provided with a handlebar 110. The use of a handlebar 110 is not strictly necessary. To avoid bending, a stack of empty crates can also be placed on the auxiliary trolley 100, and the trolley unit can be moved by pushing against the stack of empty crates.

Het frame 101 verschaft een platform 120 voor het plaatsen van al dan niet opgevouwen lege kratten als voorraad.The frame 101 provides a platform 120 for placing, whether or not folded, empty crates as stock.

Bij de getoonde uitvoeringsvorm omvat de hulptrolley 100 ook een werkplatform 130 waarop bijvoorbeeld een lijst met te verzamelen boodschappen kan worden gelegd en met een verdiepte sectie 131 voor het veilig plaatsen van een scanner voor het scannen van in het krat te plaatsen boodschappen.In the embodiment shown, the auxiliary trolley 100 also comprises a work platform 130 on which, for example, a list of messages to be collected can be placed and with a recessed section 131 for securely placing a scanner for scanning messages to be placed in the crate.

Fig. 2 toont een trolley-eenheid 200 welke de hulptrolley 100 omvat alsmede een trolley 210 voor een krat. De trolley 210 is aan een korte zijde ervan spelingsarm opgenomen tussen de armen 103. Aldus kan op een eenvoudige wijze een koppeling tussen de hulptrolley 100 en de trolley 210 worden bereikt waarmee de trolley 210 in voorwaartse richting (in de richting van de hulptrolley 100 naar de trolley 210) kan worden gevoerd, zonder draaiing van de trolley 210 ten opzichte van de hulptrolley 100. Trolleys 210 voor kratten hebben in de praktijk veelal 2 wielen 211 die kunnen zwenken en twee vaste wielen 212. Voor de beste bestuurbaarheid zal de zijde met de 2 wielen 211 die kunnen zwenken tussen de armen 103 worden opgenomen.FIG. 2 shows a trolley unit 200 which comprises the auxiliary trolley 100 and a trolley 210 for a crate. The trolley 210 is included on a short side thereof in a play-free manner between the arms 103. A coupling between the auxiliary trolley 100 and the trolley 210 can thus be achieved in a simple manner with which the trolley 210 moves in the forward direction (in the direction of the auxiliary trolley 100 to the trolley 210) can be fed, without rotation of the trolley 210 relative to the auxiliary trolley 100. In practice, trolleys 210 for crates often have 2 wheels 211 that can swing and two fixed wheels 212. For the best controllability, the side with the 2 wheels 211 which can pivot between the arms 103 are included.

Fig. 3 toont een perspectivisch achteraanzicht waarbij de hulptrolley is voorzien van een stapel lege kratten 391, en op de trolley 210 een krat 391' is geplaatst dat wordt gevuld met boodschappen door de trolley-eenheid 200 langs schappen te voeren.FIG. 3 shows a rear perspective view in which the auxiliary trolley is provided with a stack of empty crates 391, and a crate 391 'is placed on the trolley 210 which is filled with groceries by passing the trolley unit 200 along shelves.

Fig. 4 toont een perspectivisch achteraanzicht op de trolley-eenheid 200 waarbij de trolley 210 een stapel van drie kratten 391' omvat.FIG. 4 shows a rear perspective view of the trolley unit 200 with the trolley 210 comprising a stack of three crates 391 '.

Fig. 5a en Fig. 5b tonen een detail van de hulptrolley 100 met een koppelorgaan 550, dat een in verticale richting beweegbare haak 551, een geleidingsbuis 552 en een hendel 553 tonen.FIG. 5a and FIG. 5b show a detail of the auxiliary trolley 100 with a coupling member 550 showing a hook 551 movable in the vertical direction, a guide tube 552 and a handle 553.

De haak 551 bevindt zich in Fig. 5a in een relatief lage stand waarin de haak 551 beneden een zich neerwaarts uitstrekkende rand van een trolley 210 bevindt. In Fig. 5b is de haak 551 door het bedienen van de hendel 553 omhoog bewogen waardoor deze achter de zich neerwaarts uitstrekkende rand van een trolley 210 kan haken en zo een koppeling tussen de hulptrolley 100 en de trolley 210 tot stand kan brengen voor het vormen van de trolley-eenheid 200.The hook 551 is in FIG. 5a in a relatively low position in which the hook 551 is located below a downwardly extending edge of a trolley 210. In FIG. 5b, the hook 551 has been raised by operating the handle 553 so that it can hook behind the downwardly extending edge of a trolley 210 and thus establish a coupling between the auxiliary trolley 100 and the trolley 210 for forming the trolley unit 200.

De haak 551 bevindt zich aan een eerste (laagste) uiteinde van een stang 554 welke binnen de geleidingsbuis 552 beweegbaar is aangebracht. Aan een tweede (hoogste) uiteinde van de stang 554 is met een schaarconstructie 555 met drie draaipunten 556 draaibaar met de hendel 553 verbonden. Door het gewicht van de hendel 553 zal de haak 551 eenmaal in de vergrendelende stand (weergegeven in Fig. 5b) aanhouden.The hook 551 is located at a first (lowest) end of a rod 554 which is mounted movably within the guide tube 552. At a second (highest) end of the rod 554, a scissor construction 555 with three pivot points 556 is rotatably connected to the lever 553. Due to the weight of the handle 553, the hook 551 will once hold in the locking position (shown in Fig. 5b).

De hulptrolley volgens de uitvinding kan op diverse wijzen worden uitgevoerd. Zo kan de trolley ook aan de achterzijde van de hulptrolley worden gekoppeld, bijvoorbeeld tussen twee benen voorzien van de wielen 102, en door trekken worden meegevoerd. Dit levert een compactere trolley-eenheid op. Bij de in Fig. 4 getoonde uitvoeringsvorm kan bijvoorbeeld het horizontale framedeel tussen de twee achterste wielen 120 worden weggelaten. Het koppelorgaan kan ook aan deze zijde van een haak worden voorzien, waardoor de inrichting zowel bruikbaar is voor het door trekken meevoeren van een trolley 210 met een of meer kratten, door duwen meevoeren van een dergelijke trolley 210, of beide tegelijk.The auxiliary trolley according to the invention can be designed in various ways. The trolley can thus also be coupled to the rear of the auxiliary trolley, for instance between two legs provided with the wheels 102, and be carried along by pulling. This results in a more compact trolley unit. In the case of FIG. For example, the horizontal frame part between the two rear wheels 120 can be omitted. The coupling member can also be provided with a hook on this side, so that the device can be used both for carrying a trolley 210 with one or more crates by pulling, for pushing such a trolley 210 along, or both at the same time.

Claims

A method for collecting messages to be sent using a trolley (210) for a crate (391 ') being a trolley which is adapted to carry a crate or a stack of crates, the outer circumference of the trolley being substantially non-existent is larger than the crate in order to limit the use of space, whereby - the crate (391 ') and the trolley (210) for a crate (391') are passed along shelves, - one or more messages are collected from the shelves and placed in the crate (391 '), and - the crate (391') is driven on the trolley (210) into a cargo hold of a vehicle for sending the messages, the trolley (210) being coupled to an auxiliary trolley (100 ) for forming a unit unit (200) to be moved as a whole, the auxiliary trolley (100) being adapted to carry at least one empty crate (391), and after the crate (391 ') on the trolley unit (200) of the messages is provided with the empty crate (391) the shopping trolley (100) is supplied with groceries.

Method according to claim 1, wherein the crate (391) is placed on the trolley (210) in front of the crate (391 ') and in the crate (391') placed on the trolley (210) for the crate (391 ') one or more groceries are being done.

The method of claim 1 or 2, wherein the auxiliary trolley (100) is magnetically coupled to the trolley (210) to form the trolley unit (200).

Method according to any one of the preceding claims, wherein the auxiliary trolley (100) has two arms (103) and the coupling of the auxiliary trolley (100) to the trolley (210) receiving the trolley (210) between the arms (103) includes.

A method according to any one of the preceding claims, wherein the auxiliary trolley (100) comprises a handlebar (110) and the trolley unit (200) is passed by shelves with the handlebar (110) along shelves.

A method according to any one of the preceding claims, wherein the auxiliary trolley (100) has a means for carrying a folded empty crate (391), and the empty crate (391 ') is unfolded from a folded state and onto the crate (391) ') that has already been supplied with groceries.

An auxiliary trolley (100) for use in collecting messages using a trolley (210) for a crate (391 '), the auxiliary trolley (100) being adapted to be coupled to a trolley (210) for a crate (391 ') being a trolley which is adapted to carry a crate or stack of crates, the outer circumference of the trolley being substantially no larger than the crate in order to limit the use of space, and the auxiliary trolley (100) a coupling member (550) for connecting the auxiliary trolley (100) to the trolley (210) for a crate (391 ').

The auxiliary trolley (100) according to claim 7, wherein the coupling member (150) of the auxiliary trolley (100) comprises a magnet for magnetically coupling the auxiliary trolley (100) to the trolley (210).

Auxiliary trolley (100) according to one of claims 7 or 8, wherein the auxiliary trolley has at least one coupling member (550) for both pushing and pulling the trolley (210) for a crate (391 ').

The auxiliary trolley (100) according to any of claims 7 to 9, wherein the auxiliary trolley (100) has two arms (103) for receiving the trolley (210) between the arms (103).

The auxiliary trolley (100) according to any of claims 7 to 10, wherein the auxiliary trolley (100) comprises a handlebar (110).

Auxiliary trolley (100) according to one of claims 7 to 11, wherein the auxiliary trolley (100) has a means for carrying folded empty crates (391).