NL2010599C2

NL2010599C2 - LIFTING FORKBOARD, TRANSPORTING DEVICE PROVIDED FOR, AND METHOD OF TRANSPORTING A LOAD.

Info

Publication number: NL2010599C2
Application number: NL2010599A
Authority: NL
Inventors: Hendrik Meijer
Original assignee: Meijer St Jabik B V Geb
Priority date: 2013-04-09
Filing date: 2013-04-09
Publication date: 2014-10-13

Description

HEFFEND VORKENBORD, TRANSPORTINRICHTING VOORZIEN DAARVAN, EN WERKWIJZE VOOR HET TRANSPORTEREN VAN EEN LADINGLIFTING FORKBOARD, TRANSPORTING DEVICE PROVIDED FOR, AND METHOD FOR TRANSPORTING A LOAD

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een heffend vorkenbord dat in de praktijk wordt toegepast voor het met een heftruck verplaatsen van goederen.The present invention relates to a lifting fork board which is used in practice for moving goods with a forklift truck.

Voor het verplaatsen van goederen wordt in de praktijk veelal gebruik gemaakt van zogeheten vorkheftrucks waarbij de vorken met behulp van een vorkenbord met de heftruck zijn verbonden. Hierbij kunnen de vorken veelal in een horizontale richting, in het bijzonder in breedterichting van de heftruck, worden versteld. Uit de praktijk is het verder bekend een systeem, zoals een voorstuk als alternatief voor een voormast, te verschaffen waarbij de vorken in hoogte verstelbaar zijn ten opzichte van de mast en/of het gestel van de heftruck waaraan de vorken zijn bevestigd. Hiermee wordt bewerkstelligd dat een extra werkhoogte wordt gerealiseerd zonder verhoging van de onderdoorrijhoogte van de heftruck.For moving goods, in practice use is often made of so-called forklift trucks, whereby the forks are connected to the forklift truck with the aid of a fork board. The forks can hereby be adjusted in a horizontal direction, in particular in the width direction of the forklift truck. It is further known from practice to provide a system, such as a front part as an alternative to a front mast, wherein the forks are height-adjustable relative to the mast and / or the frame of the forklift truck to which the forks are attached. This ensures that an additional working height is achieved without increasing the under-ride height of the truck.

Eén van de in de praktijk optredende problemen met vorkenborden, in het bijzonder vorkenborden voorzien van in hoogte verstelbare vorken, is het risico dat lading van de vorken kan vallen terwijl deze zich op hoogte bevinden. Dit leidt tot een niet verwaarloosbaar veiligheidsrisico bij het oppakken, verplaatsen en/of neerzetten van goederen.One of the problems with fork plates occurring in practice, in particular fork plates provided with height-adjustable forks, is the risk that cargo can fall from the forks while they are at height. This leads to a non-negligible safety risk when picking up, moving and / or depositing goods.

De onderhavige uitvinding heeft tot doel een vorkenbord te voorzien dat onder meer genoemd veiligheidsrisico verkleind en bij voorkeur geheel opheft.The present invention has for its object to provide a fork plate which inter alia reduces said safety risk and preferably eliminates it completely.

Dit doel wordt bereikt met een heffend vorkenbord volgens de onderhavige uitvinding, het heffende vorkenbord omvattende: - een gestel voorzien van koppelmiddelen voor het koppelen van het vorkenbord met een transportvoertuig; - een aan het gestel aangebrachte staander voorzien van een uitsparing; en - in de uitsparing van de staander geheel of gedeeltelijk aangebrachte cilinder voor het heffen van het gestel.This object is achieved with a lifting fork plate according to the present invention, the lifting fork plate comprising: - a frame provided with coupling means for coupling the fork plate to a transport vehicle; - a post provided on the frame provided with a recess; and - wholly or partially arranged cylinder in the recess of the post for lifting the frame.

Door volgens de vinding een staander van het gestel van het vorkenbord te voorzien van een uitsparing kan daarin een cilinder geheel of gedeeltelijk worden aangebracht. Hiermee wordt bewerkstelligd dat het vorkenbord als geheel in een in hoofdzaak verticale richting beweegbaar is. Hiermee kunnen vorken bijvoorbeeld niet onafhankelijk of semi-onafhankelijk van elkaar bewegen en blijft lading altijd recht op de vorken staan. Hiermee wordt dan ook voorkomen dat lading van de vorken af kan vallen. Dit resulteert in een veilig vorkenbord waarmee onder alle gangbare condities de veiligheid wordt gewaarborgd.By providing a post of the fork carriage frame with a recess according to the invention, a cylinder can be fitted therein in whole or in part. This ensures that the fork carriage as a whole is movable in a substantially vertical direction. With this, for example, forks cannot move independently or semi-independently of each other and the load always remains upright on the forks. This also prevents the load from falling off the forks. This results in a safe fork board that guarantees safety under all common conditions.

Een bijkomend voordeel van het geheel of gedeeltelijk voorzien van een cilinder van het vorkenbord in een uitsparing van een staander van het vorkenbord is dat de robuustheid van het vorkenbord volgens de vinding verder wordt vergroot. In het vorkenbord volgens de vinding is in beginsel geen arm aanwezig tussen de staanders van het bord die de krachten door moeten leiden en een cilinder. Hiermee wordt de krachtdoorleiding significant verbeterd en worden zwakke plekken door mogelijk optredende grote piekbelastingen vermeden. Hiermee wordt de veiligheid van het vorkenbord volgens de vinding verder vergroot.An additional advantage of fully or partially provided with a cylinder of the fork carriage in a recess of an upright of the fork carriage is that the robustness of the fork carriage according to the invention is further increased. In the fork plate according to the invention there is in principle no arm present between the uprights of the plate that the forces must pass through and a cylinder. This significantly improves the power transmission and avoids weak spots due to potentially large peak loads. This further increases the safety of the fork carriage according to the invention.

De vorken van het vorkenbord volgens de uitvinding kunnen zijn uitgevoerd als conventionele vorken, echter, ook gebruik van rolvorken behoort tot de mogelijkheden.The forks of the fork carriage according to the invention can be designed as conventional forks, however, use of rolling forks is also possible.

In een voordelige voorkeursuitvoeringsvom volgens de onderhavige uitvinding omvat de uitvinding contactelementen voor het in of langs een geleider bewegen van het gestel, waarbij de geleider is voorzien in of aan het voertuig.In an advantageous preferred embodiment according to the present invention, the invention comprises contact elements for moving the frame in or along a guide, the guide being provided in or on the vehicle.

Het effect van de contactelementen is een goede geleiding. Deze contactelementen zijn in een momenteel geprefereerde uitvoeringsvorm uitgevoerd als slijtstrips. Aanvullend of als alternatief kan ook gebruik worden gemaakt van andere contactelementen, zoals randen, strips, glijblokken. Door de contactelementen zal de in hoofdzaak verticale geleiding altijd recht gebeuren. Hierdoor blijven de vorken onder gangbare condities te allen tijde in hetzelfde in hoofdzaak horizontale vlak waardoor lading niet op de vorken zal schuiven en de veiligheid blijft gewaarborgd.The effect of the contact elements is good conductivity. In a presently preferred embodiment, these contact elements are designed as wear strips. In addition or as an alternative, use can also be made of other contact elements, such as edges, strips, sliding blocks. Due to the contact elements, the substantially vertical guidance will always be straight. As a result, under current conditions the forks remain at all times in the same substantially horizontal plane so that cargo will not slide on the forks and the safety remains guaranteed.

In een momenteel geprefereerde uitvoeringsvorm is het cilinderhuis in de uitsparing van de staander voorzien. Door het cilinderhuis in de uitsparing te voorzien en doordat het vorkenbord naar boven wordt gedrukt door de cilinder wordt de cilinder als het ware ondersteboven voorzien in het vorkenbord. Hiermee wordt de krachthuishouding verder verbeterd.In a presently preferred embodiment, the cylinder housing is provided in the recess of the upright. By providing the cylinder housing in the recess and because the fork carriage is pushed upwards by the cylinder, the cylinder is as it were provided upside down in the fork carriage. This further strength management.

In een momenteel geprefereerde uitvoeringsvorm volgens de onderhavige uitvinding omvat het vorkenbord verder ten minste twee staanders waarbij ten minste twee staanders zijn voorzien van een cilinder. Hiermee wordt het vorkenbord op ten minste twee punten aangedreven, bij voorkeur aan weerszijden van het vorkenbord. Desgewenst behoort het volgens de vinding tot de mogelijkheden additionele staanders en/of additionele cilinders te voorzien.In a presently preferred embodiment of the present invention, the fork carriage further comprises at least two uprights wherein at least two uprights are provided with a cylinder. The fork carriage is hereby driven at least at two points, preferably on either side of the fork carriage. If desired, it is possible according to the invention to provide additional uprights and / or additional cylinders.

In een voordelige voorkeursuitvoeringsvorm volgens de onderhavige vinding omvat het vorkenbord een geïntegreerde verbinding waarmee de cilinders onderling zijn verbonden.In an advantageous preferred embodiment according to the present invention, the fork carriage comprises an integrated connection with which the cylinders are mutually connected.

De verbinding betreft bij voorkeur een hydraulisch kanaal waarmee olie van de ene cilinder voorzien in een staander aan een eerste zijde van het vorkenbord overgebracht kan worden naar een andere cilinder voorzien in een andere staander aan een tweede zijde van het vorkenbord. Door het voorzien van een geïntegreerd kanaal hoeft olie slechts vanaf bijvoorbeeld één zijde aangevoerd te worden. Hiermee wordt de bedrijfszekerheid vergroot. Bijkomend wordt het aanbrengen van het vorkenbord volgens de vinding op een bestaande heftruck hiermee vereenvoudigd.The connection preferably relates to a hydraulic channel through which oil can be transferred from one cylinder provided in a post on a first side of the fork carriage to another cylinder provided in another post on a second side of the fork board. By providing an integrated channel, oil only needs to be supplied from, for example, one side. This increases operational reliability. In addition, the mounting of the fork carriage according to the invention on an existing fork-lift truck is hereby simplified.

In een verdere voordelige voorkeursuitvoeringsvorm volgens de onderhavige vinding omvat het gestel van het vorkenbord verder een doorzichtige afdekplaat voor het beveiligen van het gestel.In a further advantageous preferred embodiment according to the present invention, the frame of the fork carriage further comprises a transparent cover plate for securing the frame.

Door een afdekplaat te voorzien wordt vermeden dat objecten, zoals lichaamsdelen, door het gestel van het vorkenbord gestoken kunnen worden terwijl deze bijvoorbeeld in beweging is. Hiermee wordt vermeden dat dergelijke objecten bekneld kunnen raken tussen het bewegende gestel van het vorkenbord en delen van het voertuig. Dit vergroot de veiligheid van het gebruik van het vorkenbord volgens de vinding. Een dergelijke afdekplaat wordt bij voorkeur uitgevoerd van een doorzichtig materiaal om het zicht van de bestuurder van het voertuig, zoals de heftruckbestuurder, te optimaliseren. Bijvoorbeeld wordt de afdekplaat vervaardigd van doorzichtig plexiglas.By providing a cover plate it is prevented that objects, such as body parts, can be pushed through the frame of the fork carriage while it is moving, for example. This prevents such objects from getting caught between the moving frame of the fork carriage and parts of the vehicle. This increases the safety of using the fork carriage according to the invention. Such a cover plate is preferably made of a transparent material to optimize the view of the driver of the vehicle, such as the forklift driver. For example, the cover plate is made of transparent Plexiglas.

In een voordelige voorkeursuitvoeringsvorm volgens de onderhavige uitvinding omvat de vinding een vorkenbord verder omvattende horizontale vorkverplaatsers.In an advantageous preferred embodiment according to the present invention, the invention comprises a fork carriage further comprising horizontal fork displacers.

Door het vorkenbord te voorzien van een zogeheten horizontale vorkverplaatser kan de onderlinge afstand tussen de vorken worden afgestemd op de afmetingen van de op te pakken en te transporteren lading. Hiermee wordt de flexibiliteit van het vorkenbord volgens de vinding verder vergroot.By providing the fork carriage with a so-called horizontal fork shifter, the mutual distance between the forks can be adjusted to the dimensions of the load to be picked up and transported. This further increases the flexibility of the fork carriage according to the invention.

De uitvinding heeft verder betrekking op een transportvoertuig, zoals een heftruck, voorzien van een vorkenbord zoals hiervoor beschreven.The invention further relates to a transport vehicle, such as a forklift truck, provided with a fork carriage as described above.

Een dergelijk transportvoertuig biedt gelijke effecten en voordelen als die beschreven zijn voor het vorkenbord.Such a transport vehicle offers the same effects and advantages as those described for the fork carriage.

Een transportvoertuig betreft in het bijzonder een vorkheftruck. Het vorkenbord volgens de vinding kan ook toepassing vinden bij andere transportvoertuigen, waaronder bijvoorbeeld een stapelaar, een meeneemheftruck, en een reachtruck.A transport vehicle is in particular a forklift truck. The fork carriage according to the invention can also find application with other transport vehicles, including, for example, a stacker, a forklift truck, and a reach truck.

De uitvinding heeft verder tevens betrekking op een werkwijze voor het transporteren van een lading omvattende het voorzien van een vorkenbord en/of transportvoertuig zoals hiervoor beschreven.The invention furthermore also relates to a method for transporting a load comprising the provision of a fork board and / or transport vehicle as described above.

Een dergelijke werkwijze biedt gelijke effecten en voordelen als die beschreven zijn voor het vorkenbord en/of het transportvoertuig. In het bijzonder worden goederen opgepakt, eventueel geplaatst op een pallet of slipsheet, verplaatst met het voertuig, en op de gewenste locatie neergezet. Hierbij wordt in gebruik het vorkenbord, optioneel via een mast, verbonden met het transportvoertuig om een extra, in hoofdzaak verticale, beweging van de vorken mogelijk te maken. Bijkomend wordt hiermee een soort "freelift" bewerkstelligd.Such a method offers the same effects and advantages as those described for the fork carriage and / or the transport vehicle. In particular, goods are picked up, possibly placed on a pallet or slip sheet, moved with the vehicle, and placed at the desired location. In use, the fork carriage is connected to the transport vehicle, optionally via a mast, to enable an additional, substantially vertical, movement of the forks. In addition, this creates a kind of "freelift".

Verdere voordelen, kenmerken en details van de uitvinding worden toegelicht aan de hand van de voorkeursuitvoeringsvormen daarvan, waarbij verwezen wordt naar de bij gevoegde tekeningen, waarin tonen: - fig. 1 een aanzicht van een transportvoertuig voorzien van een vorkenbord volgens de vinding; - fig. 2 en 3 voor- en achteraanzicht van een eerste uitvoeringsvorm van een vorkenbord volgens de vinding met gedeeltelijke doorsnede; - fig. 4 en 5 voor- en achteraanzicht van een tweede uitvoeringsvorm van een vorkenbord volgens de vinding; en - fig. 6 en 7 voor- en achteraanzicht van een derde uitvoeringsvorm van een vorkenbord volgens de vinding.Further advantages, features and details of the invention are elucidated on the basis of the preferred embodiments thereof, wherein reference is made to the accompanying drawings, in which: Fig. 1 shows a view of a transport vehicle provided with a fork board according to the invention; fig. 2 and 3 front and rear view of a first embodiment of a fork board according to the invention with partial section; fig. 4 and 5 front and rear view of a second embodiment of a fork board according to the invention; and Figs. 6 and 7 are front and rear views of a third embodiment of a fork carriage according to the invention.

Een heftruck 2 (figuur 1) is voorzien van een cabine 4, gestel 6 en een aantal wielen 8. Aan voorzijde 10 van heftruck 2 is mastconstructie 12 voorzien. Constructie 12 is voorzien van een tweetal geleiders 14 waarin vorkenbord 16 beweegbaar is aangebracht. Met mastconstructie 12 en/of vorkenbord 16 kunnen in de getoonde uitvoeringsvorm een tweetal vorken 18 (in figuur 1 met stippellijn weergegeven) in hoogte worden bewogen.A forklift 2 (figure 1) is provided with a cabin 4, frame 6 and a number of wheels 8. At the front 10 of forklift 2 mast construction 12 is provided. Construction 12 is provided with two conductors 14 in which fork carriage 16 is arranged movably. With mast construction 12 and / or fork carriage 16, in the embodiment shown, two forks 18 (shown in dotted line in Figure 1) can be moved in height.

Vorkenbord 16 (figuren 2 en 3) is voorzien gestel of frame 20 met een tweetal liggers 22 en een tweetal staanders 24. Binnenvlak 26 is voorzien van een kunststof plaat 28 dat met verbindingen 30 aan gestel 20 is aangebracht. Staanders 24 zijn voorzien van uitsparing 32 waarin cilinder 34 is aangebracht. Gestel 20 beweegt via slijtageprofiel of slijtagestrips 36 in U-vormige geleiderprofielen 14. Geleiders 14 zijn onderling verbonden met ligger 38 en verbindingsbalk 40. Balk 40 is met koppelstukken 42 verbonden met de overige delen van heftruck 2.Fork plate 16 (figures 2 and 3) is provided with frame or frame 20 with two beams 22 and two uprights 24. Inner surface 26 is provided with a plastic plate 28 which is provided with connections 30 on frame 20. Uprights 24 are provided with recess 32 in which cylinder 34 is arranged. Frame 20 moves via wear profile or wear strips 36 in U-shaped conductor profiles 14. Conductors 14 are mutually connected with beam 38 and connecting beam 40. Beam 40 is connected with connecting pieces 42 to the other parts of forklift truck 2.

Cilinders 34 zijn in de getoonde uitvoeringsvorm met cilinderhuis 44 aangebracht in uitsparing 32. Zuigerstang 46 strekt zich vanuit huis 44 neerwaarts uit tot bij verbindingsdelen 48, 50 die zijn aangebracht aan en/of in balk 40. In de getoonde uitvoeringsvorm is verbindingsdeel 50 verbonden met oliesysteem 52 voorzien van ventielblok 54.In the embodiment shown, cylinders 34 are arranged with cylinder housing 44 in recess 32. Piston rod 46 extends downwards from housing 44 to connecting parts 48, 50 which are arranged on and / or in beam 40. In the shown embodiment connecting part 50 is connected to oil system 52 provided with valve block 54.

Verbindingsdelen 48, 50 zijn onderling verbonden via een geïntegreerd in ligger 22 aangebracht verbindingskanaal 56. Hiermee hoeft oliesysteem 52 slechts met een enkel verbindingsdeel 50 rechtstreeks te zijn verbonden terwijl additionele losliggende kabels of leidingen worden vermeden. Systeem 52 is voorzien van olieleidingen 58 die blok 54 verbinden met verbindingsdeel 50. Leidingen 58 zijn afgeschermd met afdekplaat 60.Connecting parts 48, 50 are interconnected via an integrated connecting channel 56 arranged in beam 22. With this oil system 52 only needs to be directly connected to a single connecting part 50 while additional loose cables or pipes are avoided. System 52 is provided with oil pipes 58 which connect block 54 to connecting part 50. Pipes 58 are shielded with cover plate 60.

Aan de bovenzijde is ligger 22 voorzien van bevestigingsnokken 62 voor vorken 18. Tevens is verbindingskanaal 64 voorzien.At the top side, girder 22 is provided with mounting cams 62 for forks 18. Connection channel 64 is also provided.

Heffend vorkenbord 16 wordt door middel van ophanghaken (niet getoond) bevestigd aan een bestaand vorkenbord van een heftruck 2.Lifting fork carriage 16 is attached to an existing fork lift truck 2 by means of suspension hooks (not shown).

In een alternatieve uitvoering is heffend vorkenbord 66 (figuren 4 en 5) zodanig uitgevoerd dat vorkenbord 66 inclusief geleiding 14 in een mast van constructie 12 van heftruck 2 gehangen kan worden. Kettingblok 68 verzorgt de bevestiging van vorkenbord 66 aan mastketting 70. In de getoonde uitvoeringsvorm zijn geleiders 14 voorzien van geleidewielen 72 zodanig dat geleiders 14 beweegbaar aanbrengbaar zijn in geleiders van mastconstructie 12. Via aansluiting 74 is vorkenbord 66 hydraulisch verbonden met het oliesysteem van mastconstructie 12 zodanig dat de olieaansluiting voor vorkenbord 66 op een vaste positie ten opzichte van heffend vorkenbord 66 blijft. De olieaansluiting is in de getoonde uitvoeringsvorm gerealiseerd door gebruik te maken van diepboortechnieken. Vorkenbord 66 vervangt in de getoonde uitvoeringsvorm in geval van een bestaande heftruck 2 het conventionele vorkenbord.In an alternative embodiment, the lifting fork carriage 66 (figures 4 and 5) is designed such that fork carriage 66 including guide 14 can be suspended in a mast of construction 12 of forklift truck 2. Chain block 68 provides for the attachment of fork carriage 66 to mast chain 70. In the embodiment shown, guides 14 are provided with guide wheels 72 such that guides 14 are movably arranged in guides of mast construction 12. Via connection 74 fork carriage 66 is hydraulically connected to the oil system of mast construction 12 such that the oil connection for fork carriage 66 remains in a fixed position relative to lifting fork carriage 66. The oil connection is realized in the embodiment shown by using deep-drilling techniques. In the embodiment shown, fork carriage 66 replaces the conventional fork carriage in the case of an existing forklift truck 2.

In een verder alternatieve uitvoering is heffend vorkenbord 76 (figuren 6 en 7) uitgevoerd om zonder geïntegreerde geleiders aangebrachte te worden in mastconstructie 12 van heftruck 2. Kettingblok 68 verzorgt de verbinding met mastketting 70. Mastprofielen in mastconstructie 12 functioneren in deze uitvoering van vorkenbord 76 als geleiders voor de beweging van vorkenbord 76. Hiervoor zijn geleidewielen 72 aangebracht aan zijranden 78 van vorkenbord 76. Olieaansluitingen 74 zijn vast voorzien op gestel 78 van vorkenbord 76.In a further alternative embodiment, lifting fork carriage 76 (Figures 6 and 7) is designed to be mounted in mast construction 12 of forklift truck 2 without integrated guides. Chain block 68 provides the connection to mast chain 70. Mast profiles in mast construction 12 function in this embodiment of fork carriage 76 as guides for the movement of fork carriage 76. For this purpose guide wheels 72 are provided on side edges 78 of fork carriage 76. Oil connections 74 are fixedly provided on frame 78 of fork carriage 76.

Het zal duidelijk zijn dat verschillende aspecten van de afzonderlijke uitvoeringsvormen van heffend vorkenbord 16, 66, 76 onderling toegepast en/of verwisseld kunnen worden. Zo zouden bijvoorbeeld loopwielen 72 van vorkenborden 66, 76 ook toegepast kunnen worden in plaats van, of juist aanvullend aan, slijtstrips 36 van vorkenbord 16. Tevens zal duidelijk zijn dat zogeheten horizontale vorkverstellers (niet getoond) toegepast kunnen worden voor vorkenbord 16, 66, 76.It will be clear that different aspects of the individual embodiments of elevating fork carriage 16, 66, 76 can be used and / or interchanged. For example, running wheels 72 of fork plates 66, 76 could also be used instead of, or in addition to, wear strips 36 of fork plate 16. It will also be clear that so-called horizontal fork positioners (not shown) can be used for fork plates 16, 66, 76.

Bij het oppakken van goederen met heftruck 2 worden vorken 18 gebracht onder de goederen die bijvoorbeeld op een pallet of slipsheet zijn neergezet. Vervolgens worden de vorken met goederen met behulp van heftruck 2 verplaatst naar een locatie waar de goederen neergezet moeten worden. Hierbij worden vorken 18 neerwaarts bewogen tot op de gewenste hoogte waarna de goederen, bijvoorbeeld met pallet, op de gewenste locatie en op de gewenste hoogte worden neergezet. Voor het in hoogte bewegen van vorken 18 wordt volgens de vinding gebruik gemaakt van mastconstructie 12 voorzien van heffend vorkenbord 16, 66, 76. Hierbij kan heffend vorkenbord 16, 66, 76 in een in hoofdzaak verticale richting worden bewogen ten opzichte van mastconstructie 12 en heftruck 2 zonder dat de totale hoogte van heftruck 2 wij zigt.When picking up goods with fork-lift truck 2, forks 18 are brought underneath the goods that have been placed on a pallet or slip sheet, for example. Subsequently the forks with goods are moved with the aid of forklift 2 to a location where the goods must be put down. Hereby forks 18 are moved downwards to the desired height after which the goods, for example with pallet, are deposited at the desired location and at the desired height. For the elevation of forks 18 use is made according to the invention of mast construction 12 provided with lifting fork board 16, 66, 76. Hereby lifting fork board 16, 66, 76 can be moved in a substantially vertical direction relative to mast construction 12 and forklift 2 without changing the total height of forklift 2.

De onderhavige uitvinding is geenszins beperkt tot de bovenbeschreven voorkeursuitvoeringsvormen daarvan. De gevraagde rechten worden bepaald door de navolgende conclusies binnen de strekking waarvan velerlei modificaties denkbaar zijn. In plaats van een gestel 78 net twee staanders 24 en twee liggers 22 met binnenruimte 26 behoort het ook tot de mogelijkheden een monolithische constructie uit bijvoorbeeld een enkel materiaal te voorzien.The present invention is by no means limited to the above described preferred embodiments thereof. The requested rights are determined by the following claims within the scope of which many modifications are conceivable. Instead of a frame 78 with two posts 24 and two beams 22 with interior space 26, it is also possible to provide a monolithic construction from, for example, a single material.

Claims

A lifting fork carriage comprising: - a frame provided with coupling means for coupling the fork carriage to a transport vehicle; - a post provided on the frame provided with a recess; and - a cylinder arranged wholly or partially in the recess of the upright for moving the forks for lifting the frame substantially in vertical direction.

2. Lifting fork carriage according to claim 1, further comprising contact elements for moving the frame in or along a guide, which is provided in or on the vehicle.

3. Lifting fork carriage according to claim 1 or 2, wherein the cylinder housing is provided in the recess of the upright.

4. Lifting fork carriage according to claim 3, further comprising at least two uprights provided with a cylinder.

5. Lifting fork carriage as claimed in claim 4, wherein the cylinders are mutually connected with an hydraulic line integrated in the frame.

Lifting fork carriage according to one or more of the preceding claims, further comprising a transparent cover plate for securing the frame.

7. Lifting fork carriage according to one or more of the preceding claims, further comprising a horizontal fork positioner.

8. Transport vehicle, such as a forklift truck, provided with a lifting fork board according to one or more of the preceding claims.

9. Method for transporting a load comprising providing a lifting fork board and / or transport vehicle according to one or more of the preceding claims.

10. Device and / or method as described and / or shown in the foregoing description and / or accompanying figures.