NL2010149C2

NL2010149C2 - MODIFYING AN EXISTING PERRON EDGE.

Info

Publication number: NL2010149C2
Application number: NL2010149A
Authority: NL
Inventors: Thomas Arts
Original assignee: Volkerrail Nederland B V
Priority date: 2012-01-18
Filing date: 2013-01-18
Publication date: 2015-03-24
Also published as: NL2010149A

Description

De uitvinding heeft betrekking op het modificeren, bijvoorbeeld verhogen of verlagen van een bestaande perronrand.The invention relates to the modification, for example raising or lowering of an existing platform edge.

Een perron omvat een naast de spoorbaan geplaatste keerwand voor het op zijn plaats houden van het zandbed waarop de betegeling van het loopvlak rust. De betegeling loopt tot aan de keerwand door zodat de bovenkant van de keerwand gelijk ligt met het bovenvlak van de betegeling en dus deel uitmaakt van het loopvlak. Aldus houdt de keerwand de betegeling tegen wegschuiven tegen.A platform comprises a retaining wall placed next to the railway track for holding the sand bed in place on which the tread tiling rests. The tiling extends to the retaining wall so that the top of the retaining wall is flush with the upper surface of the tiling and therefore forms part of the tread. The retaining wall thus prevents sliding against sliding.

Het is uit de praktijk bekend om van een bestaand perron de perronrand op te hogen door op de bestaande keerwand van het perron een betonnen sloof van 1 meter lengte te plaatsen. Het aan de keerwand grenzende bestaande loopvlak van het perron wordt opgehoogd door ophogen van het zandbed waarop de betegeling los ligt. Aansluitend aan de sloof ligt dan de hergebruikte betegeling, zodat betegeling en sloof een vlak en gesloten, veilig te betreden oppervlak vormen. De sloof heeft een naar onderen uitstekende haakrand die achter de naar het perron gekeerde zijde van de keerwand grijpt. Zodoende is er sprake van een vormsluitende overdracht van in het vlak van het loopvlak van het perron werkzame krachten die de sloof van de keerwand trachten te schuiven. Deze schuifkrachten stammen bijvoorbeeld van op het loopvlak van het perron uitgeoefende remkrachten van een over het loopvlak in de richting de perronrand rijdende ambulance. Deze schuifkrachten moeten van de sloof op de keerwand worden overgedragen. Deze vormsluitende krachtoverdracht is om veiligheidsredenen verplicht, teneinde te waarborgen dat het loopvlak niet over de keerwand heen van het perron kan worden geschoven.It is known from practice to raise the platform edge of an existing platform by placing a concrete gully of 1 meter length on the existing retaining wall of the platform. The existing running surface of the platform adjacent to the retaining wall is raised by raising the sand bed on which the tiling is loose. The recycled tiling is then adjacent to the trench, so that tiling and trench form a flat and closed surface that can be safely entered. The trench has a hooking edge projecting downwards, which grips behind the side of the retaining wall that faces the platform. In this way there is a form-fitting transfer of forces acting in the plane of the running surface of the platform that attempt to slide the gap from the retaining wall. These shear forces stem, for example, from braking forces exerted on the running surface of the platform from an ambulance traveling over the running surface in the direction of the platform edge. These shear forces must be transferred from the barge to the retaining wall. This positive-action force transfer is mandatory for safety reasons, in order to ensure that the running surface cannot be slid over the retaining wall of the platform.

Belangrijk nadeel van de sloof is zijn hoge gewicht waardoor bij de installatie altijd een bouwkraan nodig is.A major disadvantage of the barge is its high weight, which means that a construction crane is always required during installation.

Met de uitvinding wordt een alternatief voor de betonnen sloof beoogd teneinde het gebruik van een bouwkraan te vermijden, eventueel onder handhaving van hergebruik van de betegeling op een zandbed.The invention contemplates an alternative to the concrete ditch in order to avoid the use of a construction crane, possibly while maintaining reuse of the tiling on a sand bed.

Daartoe wordt voorgesteld op de een zandbed voor de betegeling tegenhoudende keerwand een dunwandig plaatvormig profiel van metaal te plaatsen met langs zijn ene zijde een neerwaarts gerichte of zich uitstrekkende haakrand die achter de naar het perron gekeerde zijde van de keerwand grijpt en voorziet in de vormsluitende overdracht naar de keerwand van de in het vlak van het loopvlak werkzame schuifkrachten. Dit kan bijvoorbeeld een L- of Z-profiel zijn. Het loopvlak is zich over dit profiel uitstrekkend aangebracht en met dit profiel verankerd, ten minste voor de schuifkrachten die trachten het loopvlak over de keerwand heen van het perron te schuiven. De verankering tussen loopvlak en profiel is bij voorkeur eveneens via vormsluitende krachtoverdracht, bijvoorbeeld doordat het profiel, bijvoorbeeld uitgevoerd als Z-profiel, langs zijn tegenoverliggende andere zijde is uitgerust met een opwaarts gerichte of zich uitstrekkende haakrand die achter de betegeling grijpt.To this end, it is proposed to place on the retaining wall retaining a sand bed a thin-walled plate-shaped profile of metal with along its one side a downwardly directed or extending hook edge which engages behind the side of the retaining wall facing the platform and provides for the positive locking to the retaining wall of the shear forces acting in the plane of the tread. This can for example be an L or Z profile. The tread is arranged extending over this profile and anchored with this profile, at least for the shear forces that attempt to slide the tread over the retaining wall of the platform. The anchoring between tread and profile is also preferably via form-fitting force transfer, for example in that the profile, for example designed as a Z-profile, is equipped along its opposite other side with an upwardly directed or extending hook edge which engages behind the tiling.

Anders dan bij de sloof strekt het uit betegeling bestaande loopvlak zich, omdat aangebracht bovenop het zich bovenop de keerwand bevindende profiel, dus over de keerwand uit, bij voorkeur de keerwand geheel of in hoofdzaak geheel bedekkend met tussenkomst van het profiel. Anders gezegd, de betegeling van het loopvlak strekt zich uit over de keerwand en eindigt gelijk met of in hoofdzaak gelijk met de van het perron afgekeerde zijde van de keerwand. Het gewicht van de betegeling van het loopvlak rust op het lijf van het profiel en zodoende wordt het profiel op zijn plaats gehouden.Unlike the trench, the tread consisting of tiling extends because mounted on top of the profile located on top of the retaining wall, that is, over the retaining wall, preferably completely or substantially completely covering the retaining wall with the intervention of the profile. In other words, the tiling of the tread extends over the retaining wall and ends with or substantially the same as the side of the retaining wall remote from the platform. The weight of the tread tiling rests on the body of the tread and thus the tread is held in place.

Betreffende het profiel is bij voorkeur één of meer van het volgende van toepassing: het lijf van het profiel, dus het bovenop de keerwand te plaatsen gedeelte van het profiel, is vlak; gebogen uit een vlakke plaat; ééndelig; van staal of aluminium; lengte minimaal 2 en/of maximaal 3 meter; voor de perronrand met een lengte van enkele tientallen of honderden meters is een groot aantal in het verlengde van elkaar geplaatste, vormgelijke profielen toegepast; ligt los bovenop de keerwand; is met kleefmiddel aan de keerwand gehecht; is uitgerust met stelmiddelen, bijvoorbeeld schroefbaar, bij voorkeur aan de naar beneden gerichte haakrand, voor het horizontaal stellen van het profiel ten opzichte van de keerwand.Concerning the profile, one or more of the following preferably applies: the body of the profile, that is to say the part of the profile to be placed on top of the retaining wall, is flat; bent from a flat plate; one-piece; made of steel or aluminum; minimum length 2 and / or maximum 3 meters; for the platform edge with a length of a few tens or hundreds of meters, a large number of form-like profiles placed in line with each other is used; lies loose on top of the retaining wall; is adhered to the retaining wall with adhesive; is equipped with adjusting means, for example screwable, preferably at the downwardly directed hook edge, for making the profile horizontal with respect to the retaining wall.

Tussen het profiel en de betegeling kan zich een zandbed bevinden waarop de betegeling rust. Door een dikker of dunner of geen zandbed tussen het profiel en de betegeling is aanpassing van het niveau van de betegeling eenvoudig.Between the profile and the tiling there may be a sand bed on which the tiling rests. Due to a thicker or thinner or no sand bed between the profile and the tiling, it is easy to adjust the level of the tiling.

Het profiel rust bij voorkeur rechtstreeks op de bovenkant van de keerwand.The profile preferably rests directly on the top of the retaining wall.

De uitvinding kan eveneens worden toegepast voor het verlagen van de perronrand. Daartoe wordt eerst een stuk van de bovenwand van de keerwand verwijderd om deze in te korten. Dan wordt het profiel op het resterende deel van de keerwand geplaatst met ook nu weer de instelling van de vormsluitende krachtoverdracht door haken van het profiel achter de keerwand. Bijkomend voordeel is dat het profiel de nu ingekorte bovenkant van de keerwand afdekt en beschermt.The invention can also be used for lowering the platform edge. To this end, a piece of the top wall of the retaining wall is first removed to shorten it. The profile is then placed on the remaining part of the retaining wall, again with the adjustment of the positive force transfer by hooking the profile behind the retaining wall. An additional advantage is that the profile covers and protects the now shortened top of the retaining wall.

De achter het tegelwerk hakende, omhoog staande haakrand van het profiel kan van bovenaf gezien zeer dun zijn en heeft zodoende geen nadelige invloed op het aanzien van de perronrand. Met ieder gewenste betegeling kan worden doorgetegeld tot deze haakrand, bijvoorbeeld komt de haakrand te grijpen achter witte tegels.The hooked up edge of the profile hooked up behind the tiling can be very thin when viewed from above and therefore has no adverse effect on the appearance of the platform edge. With any desired tiling it is possible to continue tiling until this hook edge, for example the hook edge comes to grasp behind white tiles.

De voor het ophogen van de perronrand benodigde onderdelen zijn gekenmerkt door lage aanschafkosten en transportkosten. De verwerking van de onderdelen is gemakkelijk en snel zodat per buitendienststelling van het perron een groot aantal meter perronlengte kan worden gerealiseerd. Alleen het profiel is een speciaal product, de overige benodigde onderdelen (tegels, zand) zijn generiek verkrijgbaar. Alle onderdelen kunnen met de hand worden verwerkt omdat ieder onderdeel minder dan 25 kg. weegt.The parts required for raising the platform edge are characterized by low purchase costs and transport costs. The processing of the parts is easy and fast so that a large number of platform lengths can be realized per decommissioning of the platform. Only the profile is a special product, the other required parts (tiles, sand) are available generically. All parts can be processed by hand because each part is less than 25 kg. weighs.

De uitvinding is gebaseerd op het inzicht de modificatie ter plaatse uit te voeren door in het werk assembleren / opbouwen uit traditionele componenten (tegels, zand, metalen profielen) elk lichter dan 25 kg. Dit in tegenstelling tot het gebruik van een betonsloof hetgeen een zware component is waarin verschillende functies gecombineerd zijn.The invention is based on the insight to carry out the modification on site by assembling / building from traditional components (tiles, sand, metal profiles) each lighter than 25 kg. This is in contrast to the use of a concrete gap, which is a heavy component in which various functions are combined.

Aan de hand van de bijgaande tekening wordt de uitvinding verder toegelicht.The invention is further elucidated with reference to the accompanying drawing.

Fig. 1 en 2 tonen aanzichten in perspectief.FIG. 1 and 2 show perspective views.

Fig. 1 toont uit de stand van de techniek een opgehoogde perronrand waarbij bovenop de bestaande keerwand een betonnen sloof in stukken van 1 meter lengte is geplaatst terwijl het perron bijvoorbeeld 100 meter lang is. Getoond is een 1980 type keerwand. De hoogte van de verhoging is gelijk aan de dikte van de sloof. De sloof heeft aan de onderzijde een sprongvormige verdikking die aan de naar het perron gekeerde zijde achter de keerwand haakt en zo de vormsluitende krachtoverdracht waarborgt. De betegeling van het perron ligt op een zandbed en sluit op de zijkant van de sloof aan en het bovenvlak van de betegeling ligt gelijk met het bovenvlak van de sloof zodat de sloof een voortzetting van het loopvlak van het perron vormt. Zichtbaar is ook een deel van de spoorbaan langs het perron, voor civiel treinverkeer.FIG. 1 shows a raised platform edge from the state of the art, wherein a concrete slab is placed in pieces of 1 meter length on top of the existing retaining wall, while the platform is, for example, 100 meters long. Shown is a 1980 type retaining wall. The height of the elevation is equal to the thickness of the barge. On the underside, the trench has a jump-like thickening which hooks behind the retaining wall on the side facing the platform and thus guarantees the positive force transfer. The tiling of the platform lies on a sand bed and connects to the side of the trench and the top surface of the tiling is flush with the top surface of the trench so that the trench forms a continuation of the running surface of the platform. A part of the railway line along the platform is also visible for civilian train traffic.

Fig. 2 toont een uitvoering van de uitvinding, toegepast op een perron met een keerwand van het oude type. Bovenop de keerwand is een Z-profiel los gelegd, waarbij het Z-profiel met zijn lijf direct op de keerwand ligt. Met zijn naar onderen wijzende flens haakt het Z-profiel achter de keerwand aan de naar het perron gekeerde zijde. De betegeling is opgehoogd door eerst de betegeling te verwijderen, zand toe te voegen en vervolgens de betegeling op het opgehoogde zandbed te leggen. De betegeling loopt over het Z-profiel door en eindigt tegen de naar boven wijzende flens van het Z-profiel, welke flens gelijk ligt met de van het perron afgekeerde rand van de keerwand. Zodoende wordt het Z-profiel door het daarop rustende gewicht van de betegeling op de keerwand gedrukt gehouden. De naar boven wijzende flens houdt de betegeling tegen. Via de naar beneden wijzende flens houdt de keerwand het profiel tegen. In de naar beneden wijzende flens steken met tussenruimte langs de lengte van het profiel stelhouten (aangeduid met de pijl en het cijfer 1) die met hun uiteinde tegen de zijkant van de keerwand steunen. Door uit- of inschroeven kan de horizontale positie van het profiel worden gesteld.FIG. 2 shows an embodiment of the invention applied to a platform with a retaining wall of the old type. A Z-profile is laid loose on top of the retaining wall, whereby the Z-profile lies directly on the retaining wall with its body. With its flange pointing downwards, the Z-profile hooks behind the retaining wall on the side facing the platform. The tiling has been raised by first removing the tiling, adding sand and then placing the tiling on the raised sand bed. The tiling extends over the Z-profile and ends against the upward-pointing flange of the Z-profile, which flange is flush with the edge of the retaining wall remote from the platform. The Z-profile is thus kept pressed on the retaining wall by the weight of the tiling resting thereon. The flange pointing upwards stops the tiling. The retaining wall blocks the profile via the flange pointing downwards. Inserting downwardly into the flange pointing downwards along the length of the profile is set-up timber (indicated by the arrow and the number 1) which bear with their end against the side of the retaining wall. The horizontal position of the profile can be adjusted by screwing in or out.

Ook alternatieven zijn denkbaar, bijvoorbeeld waarbij het profiel de keerwand voor slechts een gedeelte bedekt of waarbij het profiel vanaf de zijde van het perron voorbij de keerwand uitsteekt.Alternatives are also conceivable, for example where the profile only partially covers the retaining wall or where the profile projects beyond the retaining wall from the side of the platform.

Claims

1. Raised or lowered platform along a railway track with a thin-walled plate-shaped profile of metal placed on the retaining wall retaining a sand bed with a downwardly directed or extending hook edge on its one side which engages behind the side of the retaining wall facing the platform and provides for the positive-fitting transfer to the retaining wall of the shear forces acting in the plane of the tread.

Platform as claimed in claim 1, wherein the profile is an L or Z profile.

3. Platform as claimed in claim 1 or 2, wherein the tread formed from loose tiling is arranged extending over this profile and is anchored with this profile, at least for the shear forces that attempt to slide the tread over the retaining wall of the platform .

4. Platform according to claim 3, the anchoring between tread and profile is via form-fitting force transfer.

5. Platform as claimed in claim 4, the profile, for instance designed as a Z-profile, is provided on its opposite other side with an upwardly directed or extending hook edge which engages behind the tiling.

6. Platform as claimed in any of the foregoing claims, the tread consisting of tiling, because arranged on top of the profile located on top of the retaining wall, extends over the retaining wall, covering the retaining wall completely or substantially entirely with intervention of the profile, so that the the tread tiling extends over the retaining wall and ends flush with the side of the retaining wall remote from the platform and the weight of the tread tiling rests on the body of the profile.

Platform according to one of the preceding claims, the profile is equipped with adjusting means, for example screwable.

8. Platform as claimed in claim 7, the adjusting means are located on the downwardly directed hook edge, for horizontal positioning of the profile with respect to the retaining wall.

9. Platform according to one of the preceding claims, between the profile and the tiling there is a sand bed on which the tiling rests.

10. Platform according to one of the preceding claims, the profile rests directly on the top of the retaining wall.