NL2005950C2 - BICYCLE STORAGE DEVICE. - Google Patents

BICYCLE STORAGE DEVICE. Download PDF

Info

Publication number
NL2005950C2
NL2005950C2 NL2005950A NL2005950A NL2005950C2 NL 2005950 C2 NL2005950 C2 NL 2005950C2 NL 2005950 A NL2005950 A NL 2005950A NL 2005950 A NL2005950 A NL 2005950A NL 2005950 C2 NL2005950 C2 NL 2005950C2
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
wheel
spring
storage device
location
present
Prior art date
Application number
NL2005950A
Other languages
Dutch (nl)
Inventor
Jan Wiebe Haan
Original Assignee
Co Metronic B V
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Co Metronic B V filed Critical Co Metronic B V
Priority to NL2005950A priority Critical patent/NL2005950C2/en
Priority to DE201220000016 priority patent/DE202012000016U1/en
Application granted granted Critical
Publication of NL2005950C2 publication Critical patent/NL2005950C2/en

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62HCYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H3/00Separate supports or holders for parking or storing cycles
    • B62H3/08Separate supports or holders for parking or storing cycles involving recesses or channelled rails for embracing the bottom part of a wheel

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Handcart (AREA)

Description

Rij wielopberginrichting BESCHRDVING: 5Row wheel storage device DESCRIPTION: 5

Gebied van de uitvindingFIELD OF THE INVENTION

De uitvinding heeft betrekking op een rijwielopberginrichting omvattende een drager, alsmede een verplaatsbaar op de drager aanwezige wielgoot, die 10 aan een eerste uiteinde is voorzien van een wielhouder, welke wielgoot verplaatsbaar is tussen een opbergstand, waarin de wielgoot tijdens gebruik op afstand boven een vloer op de drager aanwezig is, en een rijwiel in- en uitneemstand, waarin de wielgoot met het andere, tweede uiteinde op of op een geringere afstand dan in de opbergstand van de vloer aanwezig is en vanaf het tweede uiteinde schuin naar boven gericht is, waarbij 15 tussen de drager en de wielgoot een langgerekte veer aanwezig is, die in de opbergstand met een uiteinde is verbonden met de wielgoot en met het andere uiteinde is verbonden met een tuimelaar op een eerste plaats op afstand boven een draaipunt ter plaatse waarvan de tuimelaar draaibaar is verbonden met de wielgoot, welke tuimelaar op een tweede plaats, op afstand van het draaipunt en op afstand van de eerste plaats, is 20 voorzien van een geleidingselement dat verplaatsbaar is langs een op de drager aanwezige geleiding, en waarbij de tweede plaats dichter bij het tweede uiteinde van de wielgoot aanwezig is dan het draaipunt, zodat bij het tuimelen de eerste plaats op de tuimelaar, waarop het tweede uiteinde van de veer met de tuimelaar is verbonden, naar de veer toe verplaatst en de veer ingedrukt wordt. Hierbij is de wielgoot in de rijwiel in-25 en uitneemstand nabij het eerste uiteinde met de drager verbonden via de tuimelaar. De in deze stand door de veer uitgeoefende kracht op de wielgoot ondersteunt de verplaatsing van de wielgoot van de rijwiel in- en uitneemstand naar de opbergstand.The invention relates to a bicycle storage device comprising a carrier and a wheel gutter which is displaceable on the carrier and which is provided at a first end with a wheel holder, which wheel gutter is movable between a storage position, in which the wheel gutter is used at a distance above a floor during use. is present on the carrier, and a bicycle intake and removal position, in which the wheel channel with the other, second end is present at or at a smaller distance than in the storage position of the floor and is directed obliquely upwards from the second end, 15 an elongated spring is present between the carrier and the wheel channel, which in the storage position is connected at one end to the wheel channel and at the other end to a rocker arm at a first location at a distance above a pivot point where the rocker arm can be rotated is connected to the wheel channel, which rocker arm is in a second place, at a distance from the pivot point and at a distance from the first pl a, is provided with a guide element which is displaceable along a guide present on the carrier, and wherein the second location is closer to the second end of the wheel channel than the pivot point, so that when tumbling the first location on the tumbler, on which the second end of the spring is connected to the rocker arm, moved toward the spring and the spring is depressed. In this case, the wheel gutter in the bicycle in and out position near the first end is connected to the carrier via the tumbler. The force exerted by the spring on the wheel channel in this position supports the movement of the wheel channel from the bicycle intake and removal position to the storage position.

Stand van de techniek 30State of the art 30

Een dergelijke rijwielopberginrichting is bekend uit NL-A-1023019. Bij deze bekende rijwielopberginrichting is de veer met een uiteinde verbonden met de wielhouder en met het andere uiteinde met de tuimelaar. De tuimelaar steekt hierbij voorbij het einde van de goot uit en het verbindingspunt van de veer met de wielhouder 2 bevindt zich op afstand boven de wielgoot, zodanig dat de veer een bijna verticale stand inneemt.Such a bicycle storage device is known from NL-A-1023019. In this known bicycle storage device, the spring is connected at one end to the wheel holder and at the other end to the tumbler. The tumbler hereby protrudes beyond the end of the gutter and the connection point of the spring with the wheel holder 2 is at a distance above the wheel gutter, such that the spring assumes an almost vertical position.

Samenvatting van de uitvinding 5Summary of the invention 5

Een doel van de uitvinding is het verschaffen van een rijwielopberginrichting van de in de aanhef omschreven soort die in lengterichting van de wielgoot minder ruimte vergt dan de bekende rijwielopberginrichting. Hiertoe is rijwielopberginrichting volgens de uitvinding gekenmerkt, doordat de veer gezien in 10 zijaanzicht voor het grootste deel binnen de buitenomtrek van de wielgoot aanwezig is. In tegenstelling tot de bekende rijwielopberginrichting is de veer hierbij dus niet of nauwelijks voorbij het uiteinde van de wielgoot aanwezig, Hierdoor is de rijwielopberginrichting volgens de uitvinding niet of nauwelijks langer dan de lengte van de wielgoot, die noodzakelijk is voor het opnemen van de wielen van een rijwiel. 15 Dit heeft als voordeel dat in een ruimte meer fietsenstallingen geplaatst kunnen worden of dat voor eenzelfde aantal fietsenstallingen met een kleinere ruimte volstaan kan worden.An object of the invention is to provide a bicycle storage device of the type described in the preamble which requires less space in the longitudinal direction of the wheel gutter than the known bicycle storage device. For this purpose, a bicycle storage device according to the invention is characterized in that, viewed in side view, the spring is for the most part present within the outer circumference of the wheel channel. In contrast to the known bicycle storage device, the spring is therefore not present or hardly present beyond the end of the wheel trough. As a result, the bicycle storage device according to the invention is not or hardly longer than the length of the wheel trough which is necessary for receiving the wheels of a bicycle. This has the advantage that more bicycle parking spaces can be placed in a space or that a smaller space can suffice for the same number of bicycle parking spaces.

Bij voorkeur is de veer gezien in zijaanzicht volledig binnen de buitenomtrek van de wielgoot aanwezig.The spring is preferably present, viewed in side view, completely within the outer circumference of the wheel channel.

20 De veer kan naast de wielgoot aanwezig zijn. Bij voorkeur echter strekt de veer zich voor het grootste deel in de wielgoot uit. Hierdoor is de veer niet of nauwelijks toegankelijk waardoor de kans op beschadiging of vernieling gering. Meer nog heeft het de voorkeur dat de veer zich volledig in de wielgoot uitstrekt, waardoor de kans op beschadiging of vernieling vrijwel uitgesloten is.The spring can be present next to the wheel channel. However, the spring preferably extends for the most part in the wheel channel. As a result, the spring is not or hardly accessible, which reduces the risk of damage or destruction. Even more, it is preferable for the spring to extend completely into the wheel channel, so that the risk of damage or destruction is virtually excluded.

25 Voorts heeft het de voorkeur dat ook de wielhouder niet of nauwelijks voorbij het eerste uiteinde van de wielgoot uitsteekt om de inbouwruimte minimaal te houden.Furthermore, it is preferred that the wheel holder also does not protrude, or hardly so, beyond the first end of the wheel gutter in order to keep the installation space to a minimum.

Een uitvoeringsvorm van de rijwielopberginrichting volgens de uitvinding is gekenmerkt, doordat de tuimelaar een in hoofdzaak driehoekige plaat 30 omvat waarbij het draaipunt nabij een hoek aanwezig is, de eerste plaats nabij een andere hoek aanwezig is, en de tweede plaats nabij de derde hoek aanwezig is. Een dergelijke tuimelaar is compact en hiermee kan eenvoudig bewerkstelligd worden dat deze niet voorbij het uiteinde van de wielgoot steekt, om te voorkomen dat hierdoor extra ruimte in lengterichting van de wielgoot nodig is.An embodiment of the bicycle storage device according to the invention is characterized in that the tumbler comprises a substantially triangular plate wherein the pivot point is present near one corner, the first location is present near another angle, and the second location is present near the third angle . Such a rocker arm is compact and can hereby be simply made to ensure that it does not protrude beyond the end of the wheel gutter, in order to prevent this requiring additional space in the longitudinal direction of the wheel gutter.

33

Beknopte omschrijving van de tekeningenBrief description of the drawings

Hieronder zal de uitvinding nader worden toegelicht aan de hand van een in de tekeningen weergegeven uitvoeringsvoorbeeld van de rijwielopberginrichting 5 volgens de uitvinding. Hierbij toont:The invention will be explained in more detail below with reference to an exemplary embodiment of the bicycle storage device 5 according to the invention shown in the drawings. Hereby shows:

Figuur 1 een uitvoeringsvorm van de rijwielopberginrichting volgens de uitvinding in de opberg stand in bovenaanzicht;Figure 1 shows an embodiment of the bicycle storage device according to the invention in the storage position in top view;

Figuur 2 de rijwielopberginrichting in opbergstand in langsdoorsnede;Figure 2 shows the bicycle storage device in storage position in longitudinal section;

Figuur 3 de rijwielopberginrichting in de rijwiel in- en uitneemstand in 10 bovenaanzicht; enFigure 3 shows the bicycle storage device in the bicycle intake and removal position in top view; and

Figuur 4 de rijwielopberginrichting in de rijwiel in- en uitneemstand in langsdoorsnede.Figure 4 shows the bicycle storage device in the bicycle intake and removal position in longitudinal section.

Gedetailleerde omschrijving van de tekeningen 15Detailed description of the drawings 15

In de figuren 1 tot en met 4 is een uitvoeringsvorm van de rijwielopberginrichting volgens de uitvinding in de opbergstand respectievelijk rijwiel in- en uitneemstand weergegeven in bovenaanzicht en langsdoorsnede. De rijwielopberginrichting 1 heeft een drager 3 en een verplaatsbaar daarop aanwezige 20 wielgoot 5, die aan een eerste uiteinde 7 is voorzien van een wielhouder 9. De wielgoot 5 is verplaatsbaar tussen een opbergstand (zie figuren 1 en 2), waarin de wielgoot tijdens gebruik op afstand 11 boven een vloer 13 op de drager 3 aanwezig is, en een rijwiel in- en uitneemstand (zie figuren 3 en 4), waarin de wielgoot 5 met het andere, tweede uiteinde 15 op de vloer 13 aanwezig is en vanaf het tweede uiteinde schuin naar 25 boven is gericht.Figures 1 to 4 show an embodiment of the bicycle storage device according to the invention in the storage position or bicycle intake and removal position, in top view and in longitudinal section. The bicycle storage device 1 has a carrier 3 and a wheel gutter 5 movably present thereon, which is provided with a wheel holder 9 at a first end 7. The wheel gutter 5 is movable between a storage position (see figures 1 and 2), in which the wheel gutter during use at a distance 11 above a floor 13 on the carrier 3, and a bicycle intake and removal position (see figures 3 and 4), in which the wheel gutter 5 with the other, second end 15 is present on the floor 13 and from the second end is directed obliquely upwards.

Tussen de drager 3 en de wielgoot 5 is een langgerekte gasveer 19 aanwezig. De gasveer heeft een van gas voorziene cilinder waarin een zuiger verplaatsbaar is, waarbij bij indrukken het gas gecomprimeerd wordt en een naar buiten gerichte kracht op de zuiger uitoefent. Deze veerkracht ondersteunt de verplaatsing van 30 de wielgoot van de rijwiel in- en uitneemstand naar de opbergstand.An elongated gas spring 19 is present between the carrier 3 and the wheel gutter 5. The gas spring has a gas-filled cylinder in which a piston is displaceable, the gas being compressed upon application and exerting an outwardly directed force on the piston. This spring force supports the movement of the wheel channel from the bicycle intake and removal position to the storage position.

De gasveer 19 is met een uiteinde verbonden met de wielgoot 5 en met het andere uiteinde verbonden met een tuimelaar 21. Deze tuimelaar 21 is gevormd door een in hoofdzaak driehoekige plaat en is draaibaar verbonden met de wielgoot 5. Op een eerste plaats 23 op afstand van het draaipunt 25, ter plaatse waarvan de tuimelaar 4 draaibaar is verbonden met de wielgoot, is de gasveer 19 met de tuimelaar 21 verbonden. De tuimelaar is op een tweede plaats 27, op afstand van het draaipunt 25 en op afstand van de eerste plaats 23, voorzien van een geleidingselement 29 dat verplaatsbaar is langs een op de drager aanwezige geleiding 31. Het draaipunt en de 5 eerste en tweede plaats bevinden zich nabij de hoekpunten van de driehoekige plaat die de tuimelaar vormt. De tweede plaats 27 is dichter bij het tweede uiteinde 15 van de wielgoot 5 aanwezig is dan het draaipunt 25. Hierdoor verplaatst bij het tuimelen de eerste plaats 25 op de tuimelaar naar de gasveer 19 toe waarbij de gasveer ingedrukt wordt.The gas spring 19 is connected at one end to the wheel gutter 5 and at the other end connected to a tumbler 21. This tumbler 21 is formed by a substantially triangular plate and is rotatably connected to the wheel gutter 5. At a first location 23 remotely of the pivot point 25, at the location of which the rocker arm 4 is rotatably connected to the wheel channel, the gas spring 19 is connected to the rocker arm 21. The tumbler is provided at a second location 27, at a distance from the pivot 25 and at a distance from the first location 23, with a guide element 29 which is movable along a guide 31 present on the carrier. The pivot and the first and second location are located near the corner points of the triangular plate forming the tumbler. The second location 27 is closer to the second end 15 of the wheel trough 5 than the pivot point 25. As a result, the first location 25 on the tumbler moves towards the gas spring 19 while the gas spring is depressed.

10 Het geleidingselement 29 is gevormd door een geleidingswiel, en de geleiding 31 is gevormd door een op de drager 3 bevestigde geleidegoot waarin het geleidingswiel verplaatsbaar is. In de rijwiel in- en uitneemstand is de wielgoot 5 enkel via de tuimelaar 21 verbonden met de drager 3.The guide element 29 is formed by a guide wheel, and the guide 31 is formed by a guide channel mounted on the carrier 3, in which the guide wheel can be moved. In the bicycle intake and removal position, the wheel channel 5 is only connected to the carrier 3 via the rocker arm 21.

Hoewel in het voorgaande de uitvinding is toegelicht aan de hand van de 15 tekeningen, dient te worden vastgesteld dat de uitvinding geenszins tot de in de tekeningen getoonde uitvoeringsvorm is beperkt. De uitvinding strekt zich mede uit tot alle van de in de tekeningen getoonde uitvoeringsvorm afwijkende uitvoeringsvormen binnen het door de conclusies gedefinieerde kader.Although in the foregoing the invention has been elucidated with reference to the drawings, it should be noted that the invention is by no means limited to the embodiment shown in the drawings. The invention also extends to all embodiments deviating from the embodiment shown in the drawings within the scope defined by the claims.

Claims (6)

1. Rijwielopberginrichting omvattende een drager, alsmede een verplaatsbaar op de drager aanwezige wielgoot, die aan een eerste uiteinde is voorzien van een wielhouder, welke wielgoot verplaatsbaar is tussen een opbergstand, waarin de 5 wielgoot tijdens gebruik op afstand boven een vloer op de drager aanwezig is, en een rijwiel in- en uitneemstand, waarin de wielgoot met het andere, tweede uiteinde op of op een geringere afstand dan in de opbergstand van de vloer aanwezig is en vanaf het tweede uiteinde schuin naar boven gericht is, waarbij tussen de drager en de wielgoot een langgerekte veer aanwezig is, die in de opbergstand met een uiteinde is verbonden 10 met de wielgoot en met het andere uiteinde is verbonden met een tuimelaar op een eerste plaats op afstand boven een draaipunt ter plaatse waarvan de tuimelaar draaibaar is verbonden met de wielgoot, welke tuimelaar op een tweede plaats, op afstand van het draaipunt en op afstand van de eerste plaats, is voorzien van een geleidingselement dat verplaatsbaar is langs een op de drager aanwezige geleiding, en waarbij de tweede 15 plaats dichter bij het tweede uiteinde van de wielgoot aanwezig is dan het draaipunt, zodat bij het tuimelen de eerste plaats op de tuimelaar, waarop het tweede uiteinde van de veer met de tuimelaar is verbonden, naar de veer toe verplaatst en de veer ingedrukt wordt, met het kenmerk, dat de veer gezien in zijaanzicht voor het grootste deel binnen de buitenomtrek van de wielgoot aanwezig is.Cycle storage device comprising a carrier and a wheel gutter which is displaceable on the carrier and which is provided with a wheel holder at a first end, which wheel gutter is displaceable between a storage position in which the wheel gutter is present on the carrier at a distance above a floor during use and a bicycle in and out position, in which the wheel channel with the other, second end is present at or at a smaller distance than in the storage position of the floor and is directed obliquely upwards from the second end, wherein between the carrier and the wheel gutter is provided with an elongated spring which, in the storage position, is connected at one end to the wheel gutter and is connected at the other end to a tumbler at a first location at a distance above a pivot point where the tumbler is rotatably connected to the tumbler wheel channel, which tumbler is provided with a guide at a second location, at a distance from the pivot point and at a distance from the first location, s element that is movable along a guide present on the carrier, and wherein the second location is closer to the second end of the wheel channel than the pivot point, so that when tumbling the first location on the tumbler, on which the second end of the spring is connected to the rocker arm, moved towards the spring and the spring is pressed in, characterized in that, viewed in side view, the spring is for the most part present within the outer circumference of the wheel channel. 2. Rijwielopberginrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de veer gezien in zijaanzicht volledig binnen de buitenomtrek van de wielgoot aanwezig is.2. Bicycle storage device according to claim 1, characterized in that, viewed in side view, the spring is present entirely within the outer circumference of the wheel channel. 3. Rijwielopberginrichting volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat de veer zich voor het grootste deel in de wielgoot uitstrekt.Bicycle storage device according to claim 1 or 2, characterized in that the spring extends for the most part in the wheel channel. 4. Rijwielopberginrichting volgens conclusie 3, met het kenmerk, dat de 25 veer zich volledig in de wielgoot uitstrekt.4. Bicycle storage device according to claim 3, characterized in that the spring extends completely into the wheel channel. 5. Rijwielopberginrichting volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de wielhouder niet of nauwelijks voorbij het eerste uiteinde van de wielgoot uitsteekt.5. Bicycle storage device according to one of the preceding claims, characterized in that the wheel holder does not protrude, or hardly so, beyond the first end of the wheel gutter. 6. Rijwielopberginrichting volgens één der voorgaande conclusies, met het 30 kenmerk, dat de tuimelaar een in hoofdzaak driehoekige plaat omvat waarbij het draaipunt nabij een hoek aanwezig is, de eerste plaats nabij een andere hoek aanwezig is, en de tweede plaats nabij de derde hoek aanwezig is.6. Bicycle storage device as claimed in any of the foregoing claims, characterized in that the tumbler comprises a substantially triangular plate wherein the pivot point is present near an angle, the first location is present near another angle, and the second location near the third angle is present.
NL2005950A 2011-01-04 2011-01-04 BICYCLE STORAGE DEVICE. NL2005950C2 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL2005950A NL2005950C2 (en) 2011-01-04 2011-01-04 BICYCLE STORAGE DEVICE.
DE201220000016 DE202012000016U1 (en) 2011-01-04 2012-01-03 Bicycle parking device

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL2005950A NL2005950C2 (en) 2011-01-04 2011-01-04 BICYCLE STORAGE DEVICE.
NL2005950 2011-01-04

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL2005950C2 true NL2005950C2 (en) 2012-07-05

Family

ID=52023092

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL2005950A NL2005950C2 (en) 2011-01-04 2011-01-04 BICYCLE STORAGE DEVICE.

Country Status (1)

Country Link
NL (1) NL2005950C2 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
USD701152S1 (en) Bumper for a motor vehicle
US20130249470A1 (en) Automotive vehicle charge system
US9308880B1 (en) Bumper protection device for an automobile
CN108189795B (en) Side stepping bar device and automobile
FR2965523B1 (en) SYSTEM FOR ORGANIZING SPACE AND / OR MAINTAINING AT LEAST ONE OBJECT IN A MOTOR VEHICLE BOX WITH A MOBILE PLATFORM.
ATE535851T1 (en) DEVICE COMPRISING AT LEAST A BODY AND A BUMPER, AND CLEANING ROBOT COMPRISING SUCH DEVICE
FR2926961B1 (en) PERFECTIONED CASTER LUGGAGE
NL2005950C2 (en) BICYCLE STORAGE DEVICE.
US9221631B2 (en) Loading ramp
FR2893906B1 (en) "STAND, ESPECIALLY WHEEL STAND, IN PARTICULAR FOR TWO-WHEELED VEHICLES"
US8439218B1 (en) Dumpster lid opening system
US20140131144A1 (en) Spring loaded smart dock bumper
USD634758S1 (en) Utility vehicle
DE502005005517D1 (en) Motor vehicle with a bumper
EP1462348A3 (en) Cycle storage system
US20140239607A1 (en) Vehicle wheel axle lifting device
US20160185268A1 (en) Truck Bed Slider
NL2013517B1 (en) Vehicle equipped with a ramp.
JP2006194814A (en) Pneumatic tire testing method and tester
CN204850626U (en) Overlapping device is prevented to stereo garage stacker
NL2028433B1 (en) Bicycle stand
CN211419471U (en) Lifting frame for detecting automobile nondegrading
RU2005128498A (en) Forklift Truck Loader For Transporting Car Tires
NL2010907C2 (en) BICYCLE STANDARD.
TWI436919B (en) Locomotive

Legal Events

Date Code Title Description
SD Assignments of patents

Effective date: 20130312

MM Lapsed because of non-payment of the annual fee

Effective date: 20210201