NL2010907C2

NL2010907C2 - BICYCLE STANDARD.

Info

Publication number: NL2010907C2
Application number: NL2010907A
Authority: NL
Inventors: Antonius Gerardus Petrus Johannes Kooijmans
Original assignee: Kooymans Beheer B V
Priority date: 2012-06-01
Filing date: 2013-06-03
Publication date: 2014-08-07
Also published as: NL2010907A

Description

Fietsparkeerstandaard BESCHRIJVING:Bicycle parking standard DESCRIPTION:

Gebied van de uitvindingFIELD OF THE INVENTION

De uitvinding heeft betrekking op een fietsparkeerstandaard omvattende ten minste één wielhouder die is voorzien van een smalle langwerpige wielopening waarin een wiel geplaatst kan worden en die aan de uiteinden is begrensd door steunranden, welke wielhouder is gevormd uit één of meer van een uitsparing voorziene platen waarvan ten minste delen van de omtreksrand van de plaat en van de begrenzingsrand van de uitsparing zijn omgezet om de wielhouder de benodigde stijfheid te verschaffen.The invention relates to a bicycle parking standard comprising at least one wheel holder which is provided with a narrow elongated wheel opening in which a wheel can be placed and which is bounded at the ends by supporting edges, which wheel holder is formed from one or more recessed plates of which at least parts of the peripheral edge of the plate and of the boundary edge of the recess have been turned over to provide the wheel holder with the required rigidity.

Stand van de techniekState of the art

Een dergelijke fietsparkeerstandaard is bekend. Voort is uit NL1016949C1 een fietsparkeerstandaard bekend die een aanbindpaal heeft en een aantal daarmee verbonden wielhouders. Bij het parkeren van een fiets wordt het voorwiel in een wielhouder geplaatst en de fiets aan de aanbindpaal vast geketend ter voorkoming van diefstal. De beide houderdelen van elke wielhouder van de bekende fietsparkeerstandaard zijn verschillend van elkaar en zijn gevormd uit gebogen stangen of buizen.Such a bicycle parking standard is known. Furthermore, a bicycle parking standard is known from NL1016949C1 which has a connecting post and a number of wheel holders connected thereto. When parking a bicycle, the front wheel is placed in a wheel holder and the bicycle is chained to the tie post to prevent theft. The two holder parts of each wheel holder of the known bicycle parking standard are different from each other and are formed from bent rods or tubes.

Samenvatting van de uitvindingSummary of the invention

Een doel van de uitvinding is het verschaffen van een fietsparkeerstandaard van de in de aanhef omschreven soort die lichter en goedkoper is dan de bekende fietsparkeerstandaard en toch voldoende sterk en stijf is. Hiertoe is de fietsparkeerstandaard volgens de uitvinding gekenmerkt, doordat ten minste de begrenzingsrand van de uitsparing omgezet waardoor de steunranden steunvlakken vormen. De wielhouder is dus gevormd uit plaatmateriaal met aan de begrenzingsrand van de uitsparing omgezette lippen. Plaatmateriaal is eenvoudig en gemakkelijk te bewerken waardoor de wielhouder eenvoudig te vervaardigen is. Hierdoor is een goedkope, lichte en stijve constructie verkregen.An object of the invention is to provide a bicycle parking standard of the type described in the preamble which is lighter and cheaper than the known bicycle parking standard and yet is sufficiently strong and rigid. To this end, the bicycle parking standard according to the invention is characterized in that at least the boundary edge of the recess is converted, so that the supporting edges form supporting surfaces. The wheel holder is thus formed from sheet material with lips bent over at the boundary edge of the recess. Plate material is simple and easy to machine, making the wheel holder easy to manufacture. This results in a cheap, light and rigid construction.

Een gunstige uitvoeringsvorm van de fietsparkeerstandaard volgens de uitvinding is gekenmerkt, doordat de fietsparkeerstandaard voorts ten minste één wielsteun omvat die onder de wielopening aanwezig is en is voorzien van een verder steunvlak waarop tijdens gebruik een wiel van een fiets rust. Hierdoor wordt een wiel beter ondersteund in de fietsparkeerstandaard en is de kans op omvallen van een rijwiel klein. Opgemerkt wordt dat een fietsparkeerstandaard met wielsteun ook uitgevoerd kan worden met een andere dan uit plaatmateriaal gevormde wielhouder, bijvoorbeeld met een uit gebogen buizen gevormde wielhouder.A favorable embodiment of the bicycle parking standard according to the invention is characterized in that the bicycle parking standard further comprises at least one wheel support which is present under the wheel opening and is provided with a further support surface on which a wheel of a bicycle rests during use. As a result, a wheel is better supported in the bicycle parking standard and the chance of a bicycle falling over is small. It is noted that a bicycle parking standard with wheel support can also be provided with a wheel holder other than formed from sheet material, for example with a wheel holder formed from bent tubes.

Bij voorkeur liggen hierbij de beide steunvlakken en het verdere steunvlak op een denkbeeldige cirkel liggen met een diameter gelijk of groter dan 70 cm. De grootste gangbare wielmaat van een fiets is 28 inch ofwel ongeveer 70 cm. Bij een fiets met een dergelijke wielmaat zal de band van het wiel met zowel de steunvlakken als het verdere steunvlak in contact zijn. Wielen met een kleinere maat zullen met één van de steunvlakken en het verdere steunvlak in contact zijn. Dus altijd is het wiel van een fiets met het verdere steunvlak in contact en met een hoger gelegen steunvlak.The two supporting surfaces and the further supporting surface preferably lie on an imaginary circle with a diameter equal to or larger than 70 cm. The largest standard wheel size of a bicycle is 28 inches or about 70 cm. In the case of a bicycle with such a wheel size, the tire of the wheel will be in contact with both the supporting surfaces and the further supporting surface. Wheels with a smaller size will be in contact with one of the supporting surfaces and the further supporting surface. Thus, the wheel of a bicycle is always in contact with the further support surface and with a higher support surface.

Voorts is hierbij de fietsparkeerstandaard bij voorkeur voorzien van een slot dat met de wielsteun is verbonden en in vergrendelde toestand om de band en velg van een fiets grijpt. Door ter plaatse van of nabij het verdere steunvlak de fietsparkeerstandaard te voorzien van een slot, is men er van verzekerd dat het slot altijd om de band en velg van het wiel kan grijpen omdat het wiel altijd op het verdere steunvlak rust.Furthermore, the bicycle parking standard is herein preferably provided with a lock which is connected to the wheel support and grips around the tire and rim of a bicycle in the locked state. By providing the bicycle parking standard with a lock at or near the further support surface, it is ensured that the lock can always grip around the tire and rim of the wheel because the wheel always rests on the further support surface.

Bij voorkeur is in de wielsteun een ruimte aanwezig is waarin het slot zich bevindt, welke ruimte open is aan de naar de wielopening toegekeerde zijde.Preferably, there is a space in the wheel support in which the lock is located, which space is open on the side facing the wheel opening.

Een verdere uitvoeringsvorm van de fietsparkeerstandaard volgens de uitvinding die eenvoudig te vervaardigen is, is gekenmerkt, doordat de wielhouder twee houderdelen omvat die elk een U-vormige opening begrenzen en samen de smalle langwerpige wielopening vormen, waarbij de beide houderdelen gelijk of nagenoeg gelijk aan elkaar zijn en elk gevormd zijn uit plaatmateriaal. Doordat de beide delen gelijk aan elkaar zijn kan het bij het monteren of samenstellen van de wielhouder niet voorkomen dat onjuiste delen met elkaar verbonden worden.A further embodiment of the bicycle parking standard according to the invention, which is simple to manufacture, is characterized in that the wheel holder comprises two holder parts which each define a U-shaped opening and together form the narrow elongated wheel opening, the two holder parts being equal or substantially equal to each other and each is formed from sheet material. Because the two parts are equal to each other, it is not possible to prevent incorrect parts from being connected to each other when mounting or assembling the wheel holder.

Een gunstige uitvoeringsvorm van de fietsparkeerstandaard volgens de uitvinding die eenvoudig is te vervaardigen is gekenmerkt, doordat elk houderdeel uit één gezette plaat is gevormd, welke plaat is voorzien van een langgerekte opening en is gebogen om een lijn haaks op de lengterichting van de opening, waarbij een eerste plaatdeel aan een zijde van de lijn de U-vormige opening begrenst en een tweede plaatdeel aan de andere zijde van de lijn verbonden is met het corresponderende tweede plaatdeel van het andere houderdeel. De langwerpige wielopening is dus gevormd door de eerste plaatdelen van de beide houderdelen.A favorable embodiment of the bicycle parking standard according to the invention which is easy to manufacture is characterized in that each holder part is formed from one set plate, which plate is provided with an elongated opening and is bent around a line perpendicular to the longitudinal direction of the opening, a first plate part on one side of the line defines the U-shaped opening and a second plate part on the other side of the line is connected to the corresponding second plate part of the other holder part. The elongated wheel opening is thus formed by the first plate parts of the two holder parts.

Een verdere gunstige uitvoeringsvorm van de fietsparkeerstandaard volgens de uitvinding is gekenmerkt, doordat langs de rand van de opening de plaat is voorzien van lippen die zijn omgezet en steunvlakken vormen voor een wiel.A further favorable embodiment of the bicycle parking standard according to the invention is characterized in that along the edge of the opening the plate is provided with lips which have been turned over and form supporting surfaces for a wheel.

Nog een verdere gunstige uitvoeringsvorm van de fietsparkeerstandaard volgens de uitvinding is gekenmerkt, doordat de buitrand van de tweede plaatdelen van de beide houderdelen zijn voorzien van montagelippen die zijn omgezet en tegen het andere houderdeel aanwezig zijn, waarbij tussen de beide tweede plaatdelen en tussen de montagelippen van de wielhouder een kokervormige ruimte aanwezig is voor opname van een detectie/vastgrijpunit.A still further favorable embodiment of the bicycle parking standard according to the invention is characterized in that the outer edge of the second plate parts of the two holder parts are provided with mounting lips which are converted and are present against the other holder part, wherein between the two second plate parts and between the mounting lips a tubular space of the wheel holder is provided for receiving a detection / gripping unit.

Beknopte omschrijving van de tekeningenBrief description of the drawings

Hieronder zal de uitvinding nader worden toegelicht aan de hand van in de tekeningen weergegeven uitvoeringsvoorbeelden van de fietsparkeerstandaard volgens de uitvinding. Hierbij toont:The invention will be explained in more detail below with reference to exemplary embodiments of the bicycle parking standard according to the invention shown in the drawings. Hereby shows:

Figuur 1 een eerste uitvoeringsvorm van de fietsparkeerstandaard in perspectief;Figure 1 shows a first embodiment of the bicycle parking standard in perspective;

Figuur 2 de in figuur 1 weergegeven fietsparkeerstandaard in vooraanzicht;Figure 2 shows the bicycle parking standard shown in Figure 1 in front view;

Figuur 3 de in figuur 1 weergegeven fietsparkeerstandaard in zijaanzicht; Figuur 4 een uitgestanste plaat die tot een wielhouder gevormd wordt; Figuur 5 de plaat gezet tot een houderdeel van de wielhouder in zijaanzicht;Figure 3 shows the bicycle parking standard shown in Figure 1 in side view; Figure 4 shows a punched-out plate which is formed into a wheel holder; Figure 5 shows the plate set to a holder part of the wheel holder in side view;

Figuur 6 het houderdeel in bovenaanzicht;Figure 6 shows the holder part in top view;

Figuur 7 het houderdeel in vooraanzicht;Figure 7 shows the holder part in front view;

Figuur 8 een tweede uitvoeringsvorm van de fietsparkeerstandaard in perspectief;Figure 8 shows a second embodiment of the bicycle parking standard in perspective;

Figuur 9 de in figuur 8 weergegeven fietsparkeerstandaard in vooraanzicht;Figure 9 shows the bicycle parking standard shown in Figure 8 in front view;

Figuur 10 de in figuur 8 weergegeven fietsparkeerstandaard in zijaanzicht; enFigure 10 is a side view of the bicycle parking standard shown in Figure 8; and

Figuur 11 de in figuur 8 weergegeven fietsparkeerstandaard in bovenaanzicht.Figure 11 shows the bicycle parking standard shown in Figure 8 in top view.

Gedetailleerde omschrijving van de tekeningenDetailed description of the drawings

In de figuren 1, 2 en 3 is een eerste uitvoeringsvorm van de fietsparkeerstandaard volgens de uitvinding weergegeven in respectievelijk perspectief, vooraanzicht en zijaanzicht. De fietsparkeerstandaard 1 heeft een op een voetplaat 3 bevestigde T-vormige aanbindpaal 5 voorzien van twee aanbindogen 7. De fietsparkeerstandaard 1 heeft voorts vier wielhouders 9, 11, 13 en 15 en vier wielsteunen 9b, 11b, 13b en 15b. De bovenste twee wielhouders 11 en 13 met wielsteunen 1 lb en 13b zijn aan de paal bevestigd en de onderste twee wielhouders 9 en 15 met wielsteunen 9b en 15b zijn via een omgebogen bevestigingsplaat 17 aan de voetplaat 3 bevestigd.Figures 1, 2 and 3 show a first embodiment of the bicycle parking standard according to the invention in perspective, front view and side view, respectively. The bicycle parking standard 1 has a T-shaped connecting post 5 mounted on a base plate 3 and provided with two connecting eyes 7. The bicycle parking standard 1 furthermore has four wheel holders 9, 11, 13 and 15 and four wheel supports 9b, 11b, 13b and 15b. The upper two wheel holders 11 and 13 with wheel supports 1 lb and 13b are attached to the post and the lower two wheel holders 9 and 15 with wheel supports 9b and 15b are attached to the base plate 3 via a bent fixing plate 17.

De wielhouders 9-15 zijn aan elk uiteinde voorzien van een steunvlak 16a en de wielsteunen 9b-15b zijn elk voorzien van een verder steunvlak 16b waarop tijdens gebruik een wiel van een fiets rust. De beide steunvlakken 16a en het verdere steunvlak 16b liggen op een denkbeeldige cirkel met een diameter gelijk aan de grootste wielmaat waarvoor de wielhouders bestemd zijn. Moet deze grootste wielmaat 28 inch zijn dan is de diameter van de denkbeeldige cirkel bij voorkeur ten minste 71,12 cm.The wheel holders 9-15 are provided with a support surface 16a at each end and the wheel supports 9b-15b are each provided with a further support surface 16b on which a wheel of a bicycle rests during use. The two supporting surfaces 16a and the further supporting surface 16b lie on an imaginary circle with a diameter equal to the largest wheel size for which the wheel holders are intended. If this largest wheel size is 28 inches, the diameter of the imaginary circle is preferably at least 71.12 cm.

Elke wielhouder bestaat uit twee houderdelen 19 en 21, die elk een U-vormige opening 23 begrenzen. De beide U-vormige openingen vormen samen een smalle langwerpige wielopening 25 waarin een wiel van een fiets geplaatst kan worden. De houderdelen van de beide onderste wielhouders zijn identiek en de houderdelen van de beide bovenste wielhouders zijn eveneens identiek maar verschillen van die van de onderste houderdelen in dat ze voorzien zijn van een extra lip 27 waarmee ze aan de aanbindpaal zijn bevestigd.Each wheel holder consists of two holder parts 19 and 21, each of which defines a U-shaped opening 23. The two U-shaped openings together form a narrow elongated wheel opening 25 in which a wheel of a bicycle can be placed. The holder parts of the two lower wheel holders are identical and the holder parts of the two upper wheel holders are also identical but differ from those of the lower holder parts in that they are provided with an additional lip 27 with which they are attached to the connecting post.

In figuur 4 is een uitgestanste plaat 31 weergegeven waaruit een houderdeel van de onderste wielhouders wordt gevormd. De plaat is voorzien van een langgerekte opening 33 en is gebogen om een denkbeeldige lijn 35 haaks op de lengterichting van de opening, waarbij een eerste plaatdeel 3 IA aan een zijde van de lijn de U-vormige opening 23 begrensd en een tweede plaatdeel 31B aan de andere zijde van de lijn verbonden is met een tweede plaatdeel van een verder plaatdeel dat samen met dit plaatdeel een wielhouder vormt. De plaat 31 is voorzien van lippen 37-49 die omgezet worden en verstevigingsribben 45, montagelippen 47, 49 of steunlippen 37-43 voor een wiel vormen. Dit wordt hieronder nader geïllustreerd.Figure 4 shows a punched-out plate 31 from which a holder part of the lower wheel holders is formed. The plate is provided with an elongated opening 33 and is bent around an imaginary line 35 perpendicular to the longitudinal direction of the opening, wherein a first plate part 3A on one side of the line limits the U-shaped opening 23 and a second plate part 31B on the other side of the line is connected to a second plate part of a further plate part which together with this plate part forms a wheel holder. The plate 31 is provided with lips 37-49 which are turned over and form reinforcement ribs 45, mounting lips 47, 49 or support lips 37-43 for a wheel. This is further illustrated below.

In de figuren 5, 6 en 7 is de in figuur 4 weergegeven plaat gezet tot een houderdeel van de wielhouder weergegeven in respectievelijk zijaanzicht, bovenaanzicht en vooraanzicht. De lippen 37 en 39 zijn aanwezig aan de uiteinden van de opening 33 en vormen, nadat zij haaks omgezet zijn, de steunvlakken 16a en 16b voor een wiel. De lippen 41 en 43 zijn aanwezig langs de rand van de opening 33 in de plaat en vormen, nadat ze haaks omgezet zijn, verstevigingsribben.In figures 5, 6 and 7 the plate shown in figure 4 is set into a holder part of the wheel holder shown in side view, top view and front view, respectively. The lips 37 and 39 are present at the ends of the aperture 33 and, after they are bent at right angles, form the supporting surfaces 16a and 16b for a wheel. The lips 41 and 43 are present along the edge of the opening 33 in the plate and, after being bent at right angles, form reinforcing ribs.

Aan de langsranden van het eerste plaatdeel 3 IA zijn de lippen 45 omgezet tot verdere verstevigingsribben van de wielhouder. Het tweede plaatdeel 31B heeft langs een langsrand een montagelip 47 en aan een deel van het uiteinde een montagelip 49. Deze montagelippen zijn bevestigd aan het tweede plaatdeel van een verder houderdeel. Tussen de tweede plaatdelen van beide plaatdelen van een wielhouder is zodoende een kokervormige ruimte 20 (zie figuur 1) aanwezig waarin een slot 18 opgenomen kan worden, zie figuur 7 waarin het slot 18 met onderbroken lijnen is weergegeven.On the longitudinal edges of the first plate part 3A, the lips 45 are converted into further reinforcing ribs of the wheel holder. The second plate part 31B has a mounting lip 47 along a longitudinal edge and a mounting lip 49 at a part of the end. These mounting lips are attached to the second plate part of a further holder part. Between the second plate parts of both plate parts of a wheel holder there is thus a tubular space 20 (see figure 1) in which a lock 18 can be received, see figure 7 in which the lock 18 is shown with broken lines.

In de figuren 1, 2, 3 en 4 is een tweede uitvoeringsvorm van de fietsparkeerstandaard volgens de uitvinding weergegeven in respectievelijk perspectief, vooraanzicht, zijaanzicht en bovenaanzicht. Alle onderdelen die eenzelfde functie hebben als die bij de eerste uitvoeringsvorm zijn met dezelfde verwijzingscijfers aangediend. In deze fietsparkeerstandaard 51 zijn de wielhouders 9-15 gevormd uit één van een langwerpige uitsparing voorziene plaat waarvan de begrenzingsranden 53 van de uitsparing 23 en de omtreksranden 55 van de plaat zijn omgezet. Deze omgezette lippen rond de uitsparing vormen steunvlakken 16a voor een wiel van een rijwiel en vergroten de stijfheid van de wielhouder.Figures 1, 2, 3 and 4 show a second embodiment of the bicycle parking standard according to the invention in a perspective, front view, side view and top view, respectively. All parts that have the same function as those in the first embodiment are designated with the same reference numerals. In this bicycle parking stand 51, the wheel holders 9-15 are formed from one plate provided with an elongate recess, the boundary edges 53 of the recess 23 and the peripheral edges 55 of the plate being turned over. These flanged lips around the recess form support surfaces 16a for a wheel of a bicycle and increase the rigidity of the wheel holder.

In tegenstelling tot de eerste uitvoeringsvorm vormen de wielsteunen 9b-15b in deze uitvoeringsvorm aparte onderdelen die met de wielhouders zijn verbonden en vormen zijn niet één geheel met de wielhouders.In contrast to the first embodiment, the wheel supports 9b-15b in this embodiment form separate parts which are connected to the wheel holders and are not integral with the wheel holders.

Hoewel in het voorgaande de uitvinding is toegelicht aan de hand van de tekeningen, dient te worden vastgesteld dat de uitvinding geenszins tot de in de tekeningen getoonde uitvoeringsvormen is beperkt. De uitvinding strekt zich mede uit tot alle van de in de tekeningen getoonde uitvoeringsvormen afwijkende uitvoeringsvormen binnen het door de conclusies gedefinieerde kader.Although in the foregoing the invention has been elucidated with reference to the drawings, it should be noted that the invention is by no means limited to the embodiments shown in the drawings. The invention also extends to all embodiments deviating from the embodiments shown in the drawings within the scope defined by the claims.

Claims

Bicycle parking stand (1; 51) comprising at least one wheel holder (9-15) which is provided with a narrow elongated wheel opening (25) in which a wheel can be placed and which is bounded at the ends by supporting edges (16a), which wheel holder (9-15) is formed from one or more plates provided with a recess of which at least parts of the peripheral edge of the plate and of the boundary edge of the recess have been converted to provide the wheel holder with the required rigidity, characterized in that at least at least the boundary edge of the recess has been converted, so that the supporting edges (16a) form supporting surfaces.

Bicycle parking stand (1; 51) according to claim 1, characterized in that the bicycle parking stand furthermore comprises at least one wheel support (9b-15b) which is present under the wheel opening and is provided with a further support surface (16b) on which during use a wheel of a bicycle.

Bicycle parking stand (1; 51) according to claim 2, characterized in that the two supporting surfaces (16a) and the further supporting surface (16b) lie on an imaginary circle with a diameter equal to or greater than 70 cm.

Bicycle parking stand (1; 51) according to claim 2 or 3, characterized in that the bicycle parking stand is provided with a lock (18) which is connected to the wheel support (9b-15b) and in locked condition around the tire and rim of grab a bike.

Bicycle parking stand (1; 51) according to claim 4, characterized in that a space (20) is present in the wheel support (9b-15b) in which the lock (18) is located, which space is open at the opening to the wheel opening (25) turned side.

Bicycle parking stand (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the wheel holder comprises two holder parts (21, 23) which each define a U-shaped opening (23) and together form the narrow elongated wheel opening (25), wherein the two holder parts (21, 23) are identical or substantially equal to each other and are each formed from plate material.

Bicycle parking stand (1) according to claim 6, characterized in that each holder part (21, 23) is formed from one set plate (31), which plate is provided with an elongated opening (33) and is bent around a line ( 35) perpendicular to the longitudinal direction of the opening, wherein a first plate part (3 IA) on one side of the line delimits the U-shaped opening (23) and a second plate part (31B) on the other side of the line is connected to the corresponding second plate part of the other holder part.

Bicycle parking stand (1) according to claim 6 or 7, characterized in that along the edge of the opening (33) the plate is provided with further lips (37-43) which have been turned over and form further supporting surfaces for a wheel.

Bicycle parking stand (1) according to claim 6, 7 or 8, characterized in that the outer edge of the second plate parts (31B) of the two holder parts (21, 23) are provided with mounting lips (47, 49) which are turned and be present against the other holder part, wherein said space is present between the two second plate parts (31B) and between the mounting lips (47, 49) of the wheel holder for receiving the lock.