NL2001970C - DEVICE FOR PREVENTING DAMAGE TO A TRAFFIC OBJECT, USE AND METHOD. - Google Patents
DEVICE FOR PREVENTING DAMAGE TO A TRAFFIC OBJECT, USE AND METHOD. Download PDFInfo
- Publication number
- NL2001970C NL2001970C NL2001970A NL2001970A NL2001970C NL 2001970 C NL2001970 C NL 2001970C NL 2001970 A NL2001970 A NL 2001970A NL 2001970 A NL2001970 A NL 2001970A NL 2001970 C NL2001970 C NL 2001970C
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- material layer
- traffic object
- protected
- flexible material
- bottom zone
- Prior art date
Links
Landscapes
- Catching Or Destruction (AREA)
Description
Inrichting voor het voorkomen van beschadiging van een verkeersobject, gebruik en werkwijzeDevice for preventing damage to a traffic object, use and method
De uitvinding betreft een inrichting voor het voorkomen van beschadiging van een 5 verkeersobject. De uitvinding verschaft verder het gebruik van een dergelijke inrichting voor het beschermen van verkeersobjecten en een werkwijze voor het aanbrengen van een dergelijke inrichting.The invention relates to a device for preventing damage to a traffic object. The invention further provides the use of such a device for protecting traffic objects and a method for mounting such a device.
In de berm van de openbare weg groeit veel gras en onkruid. Om de veiligheid van het 10 gebruik van de openbare weg te garanderen, is het noodzakelijk om hoge begroeiing in de bermen te voorkomen, Dit wordt bewerkstelligd door de bermen langs de weg regelmatig te maaien. Hiervoor worden grote professionele maaimachines gebmikt. Langs de openbare weg bevinden zich echter diverse verkeersobjecten zoals vangrails, wildafrastering en schakelkasten met elektrische meet- en regelapparatuur, die door de 15 grote maaimachines beschadigd kunnen worden. Een bijkomende factor die de kans op beschadigingen vergroot is dat de maaiwerkzaamheden veelal ’s nachts plaatsvinden, omdat de wegen dan relatief rustig zijn. Om beschadigingen te voorkomen worden daarom handmaaiers ingezet om het bermoppervlak direct grenzend aan de kwetsbare objecten te maaien. Het moge echter duidelijk zijn dat handmatig maaien ten koste gaat 20 van de tijdsduur waarin de werkzaamheden kunnen worden uitgevoerd. Aangezien doorgaans vele kilometers berm gemaaid moeten worden, is de tijd die besteed wordt aan handmatig maaien van bermen een grote kostenpost. Daarnaast zijn de kosten voor herstel van beschadigingen ontstaan bij het maaien aanzienlijk.A lot of grass and weeds grow on the roadside of the public road. To guarantee the safety of the use of the public road, it is necessary to prevent high vegetation in the verges. This is achieved by regularly mowing the verges along the road. Large professional mowers are used for this. Along the public road, however, there are various traffic objects such as crash barriers, game fencing and switch boxes with electrical measuring and control equipment, which can be damaged by the large mowers. An additional factor that increases the chance of damage is that the mowing work usually takes place at night, because the roads are then relatively quiet. To prevent damage, manual mowers are therefore used to mow the roadside surface immediately adjacent to the vulnerable objects. However, it should be clear that manual mowing is at the expense of the time during which the work can be carried out. Since generally many kilometers of roadside must be mowed, the time spent on manual mowing of roadside shoulders is a major expense. In addition, the costs for repairing damage caused by mowing are considerable.
25 Het is een doel van de uitvinding de kans op beschadigingen aan verkeersobjecten bij het maaien van wegbermen te verkleinen.It is an object of the invention to reduce the risk of damage to traffic objects during mowing of roadside verges.
De uitvinding verschaft daartoe een inrichting voor het voorkomen van beschadiging van een verkeersobject, omvattende ten minste één lichtdichte en veerkrachtige 30 materiaallaag, ingericht voor het afdekken van een bodemzone aangrenzend aan een te beschemien verkeersobject. Doordat de materiaallaag of mat lichtdicht is, zal op de afgedekte bodemzone de plantengroei belemmerd worden, zodat de bodemzone niet meer gemaaid hoeft te worden. Hierdoor hoeft een maaimachine niet meer in de buurt van het te beschermen verkeersobject zoals vangrails, wildraster of schakelkast te 2 komen, zodat de kans op beschadigingen sterk afneemt. Daarnaast is het ook niet meer nodig deze lastige zones handmatig te maaien, waardoor de tijd nodig voor maaiwerkzaamheden verkort wordt. Omdat de materiaallaag veerkrachtig is, is de inrichting met eenvoudige middelen in staat de mechanische belasting te weerstaan 5 wanneer de maaimachine gedeeltelijk over de materiaallaag rijdt. Daarnaast is een veerkrachtig materiaal eenvoudig aan te brengen in beslaande situaties. Het veerkrachtige materiaal kan bijvoorbeeld zijn vervaardigd uit een veerkrachtige kunststof, die als een rol kan worden aangeleverd en uitgerold over het te bedekken deel van de bodem.To this end the invention provides a device for preventing damage to a traffic object, comprising at least one light-tight and resilient layer of material, arranged for covering a bottom zone adjacent to a traffic object to be protected. Because the material layer or mat is light-tight, plant growth will be impeded on the covered bottom zone, so that the bottom zone no longer needs to be mowed. As a result, a mowing machine no longer needs to come close to the traffic object to be protected such as guardrails, game grid or switch box, so that the risk of damage is greatly reduced. In addition, it is no longer necessary to mow these difficult areas manually, which shortens the time required for mowing. Because the material layer is resilient, the device is able to withstand the mechanical load with simple means when the mowing machine travels partially over the material layer. In addition, a resilient material is easy to apply in covering situations. The resilient material can for instance be manufactured from a resilient plastic, which can be supplied as a roll and rolled over the part of the bottom to be covered.
1010
In een voorkcursuitvocring is de inrichting ingcricht voor het afdekken van ccn bodemzone van tenminste 50 cm van ten minste een zijde van het verkeersobject. Een dergelijke minimale afstand blijkt bij de gangbare maai apparatuur een zeer sterke vermindering van het aantal beschadigingen te geven.In a preferred embodiment, the device is arranged for covering a bottom zone of at least 50 cm from at least one side of the traffic object. Such a minimum distance appears to give a very strong reduction in the number of damages in the conventional mowing equipment.
1515
Bij voorkeur heeft de materiaallaag een dikte tussen 1 en 5 cm in onbelaste toestand. Bij een dergelijke dikte kan een maaimachine de begroeiing op een aan de bedekte bodemzone grenzende zone nog steeds voldoende kort afmaaien wanneer de maaimachine met één of twee wielen over de materiaallaag rijdt en hierdoor enigszins 20 schuin maait. Hierbij wordt cr van uit gegaan dat dc veerkrachtige materiaallaag onder belasting met ten minste 20% in dikte afneemt.The material layer preferably has a thickness between 1 and 5 cm in the unloaded state. With such a thickness, a mowing machine can still mow the vegetation on a zone adjacent to the covered bottom zone sufficiently shortly when the mowing machine drives over the material layer with one or two wheels and as a result cuts slightly obliquely. It is assumed here that the resilient material layer decreases in thickness by at least 20% in thickness.
In een voorkeursuitvoering is de inrichting voorzien van bevestigingsmiddelen voor bevestiging van de flexibele materiaallaag aan de bodemzone en/of het verkeersobject.In a preferred embodiment, the device is provided with fixing means for fixing the flexible material layer to the bottom zone and / or the traffic object.
25 Hierdoor is het mogelijk de inrichting stevig te verankeren op de gewenste locatie. Voor de bevestigingsmiddelen kunnen verschillende bevestigingsmiddelen in combinatie worden gebruikt. Een bijzonder snelle en eenvoudige bevestiging wordt mogelijk gemaakt door het slaan van pennen door de flexibele materiaallaag in de bodem.This makes it possible to anchor the device securely at the desired location. Different fasteners can be used in combination for the fasteners. A particularly fast and simple attachment is made possible by the striking of pins through the flexible material layer in the bottom.
30 Het is voordelig indien de bevestigingsmiddelen uitsparingen omvatten voor bevestiging middels schroeven of pinnen. Hierdoor is het eenvoudiger en sneller om de materiaallaag te bevestigen. Het is gunstig indien de uitsparingen zijn aangebracht in een vooraf bepaald patroon. Hierdoor kan eenvoudig de belasting op de verschillende bevestigingsposities worden gecontroleerd.It is advantageous if the fixing means comprise recesses for fixing by means of screws or pins. This makes it easier and faster to attach the material layer. It is favorable if the recesses are arranged in a predetermined pattern. This makes it easy to check the load at the various mounting positions.
33
In een andere voorkeursuitvoering omvatten de bevestigingsmiddelen een kleefstrook. Een dergelijke kleefstrook, optioneel in combinatie met andere bevestigingsmiddelen, maakt het mogelijk snel en eenvoudig de materiaallaag te bevestigen, bijvoorbeeld aan 5 een wegoppervlak of het te beschermen object. Een kleefstrook zorgt bovendien voor een goede afdichting, waardoor plantengroei door kieren aan de rand van de flexibele materiaallaag wordt voorkomen.In another preferred embodiment, the fixing means comprise an adhesive strip. Such an adhesive strip, optionally in combination with other fixing means, makes it possible to attach the material layer quickly and easily, for example to a road surface or the object to be protected. An adhesive strip also ensures a good seal, which prevents plant growth through cracks on the edge of the flexible material layer.
In een voorkeursuitvoering is de flexibele materiaallaag voorzien van een opstaande 10 rand ingericht om aan te liggen tegen het te beschermen verkeersobject. Door een dcrgclijkc ópstaande rand wordt plantengroei en eventuele spleten tussen het object en de materiaallaag voorkomen.In a preferred embodiment the flexible material layer is provided with an upstanding edge adapted to abut against the traffic object to be protected. By a visible edge, plant growth and any gaps between the object and the material layer are prevented.
Het is voordelig indien de opstaande rand zich tussen 5 en 30 cm uitstrekt vanaf de 15 bodemzone. Bij een dergelijke grootte wordt een goede remming van plantengroei mogelijk. Bovendien geeft een dergelijke omvang goede mogelijkheden voor aangrijpen door bevestigingsmiddelen.It is advantageous if the raised edge extends between 5 and 30 cm from the bottom zone. With such a size, good inhibition of plant growth becomes possible. Moreover, such a size offers good possibilities for engagement by fasteners.
In een voorkeursuitvoering is de opstaande rand is voorzien van bevestigingsmiddelen 20 voor het bevestigen van de inrichting aan een tc beschermen object. Dc ópstaande rand maakt aldus een goede bevestiging aan het object mogelijk. De bevestigingsmiddelen kunnen bijvoorbeeld uitsparingen zijn waardoor schroeven kunnen worden gestoken. Een optimale remming van plantengroei wordt bewerkstelligd indien de opstaande rand is voorzien van een kleefstrook voor verlijming met het te beschermen object.In a preferred embodiment the raised edge is provided with fixing means 20 for fixing the device to an object to be protected. The raised edge thus makes a good attachment to the object possible. The fixing means can for instance be recesses through which screws can be inserted. Optimal inhibition of plant growth is achieved if the raised edge is provided with an adhesive strip for gluing with the object to be protected.
2525
Het is voordelig indien de flexibele materiaallaag waterdoorlatend is. Hierdoor wordt water beter afgevoerd, hetgeen bij hevige regenval de verkeersveiligheid ten goede komt. Tevens heeft de waterdoorlatendheid een gunstige invloed op de structuur van de onderliggende afgedekte bodem, die hierdoor gelijkmatig bevochtigd wordt. Effecten 30 als het wegspoelen van grond en inklinken van de bodem verlopen hierdoor gelijkmatiger. De flexibele materiaallaag kan bijvoorbeeld waterdoorlatend zijn door het aanbrengen van doorvoeropeningen, die echter dusdanig moeten worden vormgegeven dat dit niet ten koste gaat van de lichtdoorlatendheid. Wanneer licht kan doordringen tot de bodem, dan zal immers plantengroei ontstaan.It is advantageous if the flexible material layer is water-permeable. This means that water is drained better, which improves road safety in the event of heavy rainfall. The water permeability also has a favorable influence on the structure of the underlying covered soil, which is evenly moistened as a result. Effects such as the washing away of soil and settling of the soil run more smoothly as a result. The flexible material layer can, for example, be water-permeable by providing passage openings, which, however, must be designed in such a way that this is not at the expense of light transmittance. If light can penetrate the soil, then plant growth will occur.
44
In een voorkeursuitvoering is de flexibele materiaallaag in hoofdzaak vervaardigd uit een verlijmde of versmolten granules, waarbij doorvoeropeningen voor water worden gevormd door de lege ruimtes tussen de granules. Dergelijke granules of korrels maken 5 het eenvoudig mogelijk een waterdoorlaatbare structuur te vormen die niet lichtdoorlatend is. Hierbij is het van belang dat de materiaallaag voldoende dik is. In de praktijk blijkt een mat vervaardigd uit verlijmde of versmolten granules met een dikte van ten minste 1 cm licht voldoende te blokkeren om plantengroei te verhinderen. De granules hoeven zelf niet noodzakelijkerwijs van een veerkrachtig materiaal te zijn: de 10 veerkrachtige materiaaleigenschappen kunnen tevens bereikt worden door een veerkrachtige vcrlijming te gebruiken,In a preferred embodiment, the flexible material layer is substantially made from a glued or fused granules, wherein water passage openings are formed by the voids between the granules. Such granules or granules simply make it possible to form a water-permeable structure that is not transparent. It is important here that the material layer is sufficiently thick. In practice, a mat made from glued or fused granules with a thickness of at least 1 cm of light appears to block sufficiently to prevent plant growth. The granules themselves do not necessarily have to be of a resilient material: the resilient material properties can also be achieved by using a resilient bond,
In een voorkeursuitvoering zijn de granules vervaardigd uit natuurlijk en/of synthetisch rubber. Rubbermaterialen geven de gewenste veerkrachtige eigenschappen aan het 15 materiaal, en zijn bovendien slijtvast en weersbestendig.In a preferred embodiment, the granules are made from natural and / or synthetic rubber. Rubber materials give the desired resilient properties to the material, and are furthermore wear-resistant and weather-resistant.
Het is voordelig indien de flexibele materiaallaag is vervaardigd uit gerecycleerd materiaal, in het bijzonder gerecycleerde autobanden. Gerecycleerd materiaal heeft een goede beschikbaarheid en lage kostprijs. In het bijzonder gerecycleerde autobanden 20 hebben de gewenste veerkrachtige eigenschappen, en hebben bovendien een goede beschikbaarheid.It is advantageous if the flexible material layer is made from recycled material, in particular recycled car tires. Recycled material has good availability and low cost. Recycled car tires in particular 20 have the desired resilient properties, and moreover have good availability.
Bij voorkeur is de flexibele materiaallaag aan de van de bodem afgekeerde zijde voorzien van visuele indicatiemiddelen. Hierdoor wordt de kans op beschadiging bij 25 nachtelijke maaiwerkzaamheden verkleind. De visuele indicatiemiddelen kunnen bijvoorbeeld bestaan uit fluorescerende, reflecterende of lichtgevende indicatiemiddelen, die in of op het oppervlak van de flexibele materiaallaag worden aangebracht.The flexible material layer is preferably provided with visual indication means on the side remote from the bottom. This reduces the chance of damage during night-time mowing work. The visual indication means may, for example, consist of fluorescent, reflective or light-emitting indication means which are arranged in or on the surface of the flexible material layer.
30 De uitvinding verschaft tevens het gebruik van een inrichting volgens de uitvinding voor het voorkomen van beschadiging van een verkeersobject.The invention also provides the use of a device according to the invention for preventing damage to a traffic object.
De uitvinding verschaft daarnaast een werkwijze voor het aanbrengen van een inrichting volgens de uitvinding op een bodemzone aangrenzend aan een te beschermen 5 verkeersobject, omvattende de bewerkingstappen: het afdekken van een bodemzone aangrenzend aan een te beschermen verkeersobject met een lichtdichte en veerkrachtige materiaallaag, en het fixeren van de positie van de inrichting ten opzichte van het verkeersobject. Het fixeren kan gebeuren middels externe fixatiemiddelen, maar wordt 5 bij voorkeur gedaan met behulp van bevestigingsmiddelen van de inrichting zelf, zoals een kleefrand of verankeringspennen. De fixatie kan op de bodem en/o('hel te beschermen object plaatsvinden.The invention also provides a method for applying a device according to the invention to a bottom zone adjacent to a traffic object to be protected, comprising the processing steps: covering a bottom zone adjacent to a traffic object to be protected with a light-tight and resilient layer of material, and the fixing the position of the device relative to the traffic object. The fixing can be done by means of external fixing means, but is preferably done with the aid of fixing means of the device itself, such as an adhesive edge or anchoring pins. The fixation can take place on the bottom and / or the object to be protected.
De uitvinding zal nu verder worden toegelicht aan de hand van de volgende niet-10 limitatieve voorbeelden.The invention will now be further elucidated with reference to the following non-limitative examples.
Figuren la en lb beschrijven een inrichting volgens de uitvinding, voor de bescherming van een vangrails.Figures 1a and 1b describe a device according to the invention, for the protection of a guardrails.
Figuur 2 toont een inrichting volgens de uitvinding voor het beschermen van een 15 schakelkast.Figure 2 shows a device according to the invention for protecting a switch box.
Figuren la en lb beschrijven een inrichting 1 volgens de uitvinding, voor de bescherming van een vangrails, met overeenkomstige nummering. Flexibele matten 1 dekken de bodem af. De matten 1 zijn vervaardigd uit verlijmd rabbergranulaat, 20 gemaakt uit gerecycleerde autobanden. Dc mat is 2cm dik, hetgeen voldoende is om het doordringen van licht tot de bodem 2 te voorkomen in combinatie met een voldoende waterdoorlaatbaarheid. De matten 1 zijn in matdelen van ongeveer 10 meter lang van een rol gelegd aan weerszijden van een vangrails 3. De breedte A waarin de matten zich uitstrekken vanaf de vangrails 3 bedraagt ongeveer 1 meter in dit voorbeeld. In plaats 25 van vangrails 3 zou de inrichting 1 ook op een afrastering of een ander verkeersobject kunnen worden toepast kunnen. De vangrails 3 bevinden zich in de berm 4 van de weg 5. In de zone waarop de matten 1 liggen is geen begroeiing meer mogelijk. Tussen de weg 5 en de matten 1 is nog een begroeide bermzone 6. Deze kan machinaal gemaaid worden, waarbij de maaimachine, slechts op afstand van de vangrails 3 hoeft te maaien 30 en de kans op beschadigingen minimaal is. Omdat de mat 1 een horizontaal oppervlak biedt, dat bovendien veerkrachtig inzakt onder het gewicht van de maaimachine, is het mogelijk de begroeide zone 6 relatief kort af te maaien, zodat de maaiwerkzaamheden niet te vaak hoeven te worden uitgevoerd om de hoogte van de begroeiing (gras en onkruid) met het oog op de verkeersveiligheid binnen acceptabele grenzen te houden.Figures 1a and 1b describe a device 1 according to the invention, for the protection of a guardrail, with corresponding numbering. Flexible mats 1 cover the bottom. The mats 1 are made from glued rhubarb granulate, made from recycled car tires. The mat is 2 cm thick, which is sufficient to prevent light from penetrating into the bottom 2 in combination with a sufficient water permeability. The mats 1 are laid in mat parts of approximately 10 meters long from a roll on either side of a guard rail 3. The width A in which the mats extend from the guard rails 3 is approximately 1 meter in this example. Instead of guard rails 3, the device 1 could also be applied to a fence or other traffic object. The guard rails 3 are located on the roadside 4 of the road 5. In the zone on which the mats 1 are located, no more vegetation is possible. Between the road 5 and the mats 1 there is another overgrown roadside zone 6. This can be mowed by machine, the mowing machine having to mow only at a distance from the guard rails 3 and the risk of damage being minimal. Because the mat 1 offers a horizontal surface, which moreover collapses resiliently under the weight of the mowing machine, it is possible to mow the overgrown zone 6 relatively shortly, so that the mowing operations do not have to be carried out too often to the height of the vegetation ( grass and weeds) within acceptable limits for road safety.
66
De mat 1 is samengesteld uit meerdere onderling verlijmde of gelaste matdelen. De lasnaden 7 zijn in het bovenaanzicht in figuur la getoond. De matten 1 zijn aan de naar het te beschermen object gerichte zijde, in dit geval de vangrails 3, voorzien van een 5 opstaande rand 8 van 10 cm. De opstaande randen 8 zijn middels verlijmen op lassen aan de mat 1 bevestigd. De opstaande matten voorkomen dat begroeiing een kans krijgt in een eventuele spleet tussen de mat 1 en het te beschermen object 3.De opstaande randen 8 zijn tevens voorzien van uitsparingen, waardoor schroeven 9 zijn aangebracht voor het verankeren van de matten met de vangrails 3 en/of de optioneel aan de andere 10 zijde van de vangrails aangebrachte mat. De matten zijn tevens voorzien van een plakstrook 10 over dc lengte van de mat. Door deze plakstrook 10 tc verbinden met het te beschermen object 3 of een tegenoverliggende mat wordt op eenvoudige wijze de mogelijkheid voor begroeiing tussen het object en de mat voorkomen.. In dit geval, waarbij de matten 1 aan weerszijde van de vangrails zijn aangebracht, grijpt de plakstrip 15 10 aan op de plakstrip van de tegenoverliggende mat 10. Uiteraard zijn ook andere verankeringsmiddelen denkbaar. De matten 1 zijn verder verankerd met de bodem 2 door middel van door het rubber materiaal in de bodem gestoken metalen pennen 11.The mat 1 is composed of several mutually glued or welded mat parts. The weld seams 7 are shown in Figure 1a in the plan view. The mats 1 are provided on the side facing the object to be protected, in this case the guard rails 3, with a raised edge 8 of 10 cm. The raised edges 8 are attached to the mat 1 by gluing to welding. The upright mats prevent vegetation from getting a chance in a possible gap between the mat 1 and the object to be protected 3. The upright edges 8 are also provided with recesses, whereby screws 9 are provided for anchoring the mats with the guard rails 3 and / or the mat optionally arranged on the other side of the guard rails. The mats are also provided with an adhesive strip 10 over the length of the mat. By connecting this adhesive strip 10 to the object 3 to be protected or an opposite mat, the possibility of growth between the object and the mat is prevented in a simple manner. In this case, in which the mats 1 are arranged on either side of the guard rails, grips the adhesive strip 10 onto the adhesive strip of the opposite mat 10. Naturally, other anchoring means are also conceivable. The mats 1 are further anchored with the bottom 2 by means of metal pins 11 inserted into the bottom by the rubber material.
Bij voorkeur zijn deze pennen gestoken door vooraf in het materiaal aangebrachte uitsparingen of verzwakkingen. Deze in een vooraf bepaald patroon aangebrachte 20 vcrankcringspcnncn 11 voorkomen horizontale verschuivingen van dc mat 1. Op dc bovenzijde van de mat 1 zijn verder fluorescerende en lichtreflecterende markeringen 12 aangebracht, ter waarschuwing en oriëntatie bij maaiwerkzaamheden in het donker.These pins are preferably inserted through recesses or weakenings provided in the material in advance. These crank rings 11 arranged in a predetermined pattern prevent horizontal shifts of the mat 1. On the top of the mat 1, furthermore, fluorescent and light-reflecting markings 12 are provided, for warning and orientation during mowing operations in the dark.
Figuur 2 toont een schakelkast 20 zoals vaak in de wegberm 21 wordt aangetroffen.Figure 2 shows a switch box 20 as is often found in the roadside 21.
25 Dergelijke schakelkasten 20 kunnen bijvoorbeeld elektrische apparatuur voor de aansturing van verkeerslichten bevatten. Om de kast 20 is een mat 22 vervaardigd van versmolten rubbergranulaat met een dikte van 1,5 cm aangebracht, die zich 60 cm uitstrekt vanaf de kast. Bij de aan de kast 20 grenzende zijde is de mat voorzien van een opstaande rand 23 , die voorzien is van een plakrand. Hiermee wordt de spleet tussen de 30 mat 22 en de kast 20 goed afgedicht, zodat onkruid geen kans krijgt hier op de groeien. De mat 22 is samengesteld uit meerdere matdelen, die onderling zijn gelast of verlijmd. De naden 24 tussen de matdelen zijn in de figuur weergegeven. Op de mat 22 is tevens een lichtreflecterende lijn 25 aangebracht, waardoor bij maaiwerkzaamheden in het donker wordt voorkomen dat schakelkasten per ongeluk beschadigd raken. Tevens 7 hebben de maaiers door deze lijn 25 een indicatie van het bermoppervlak 21 dat is afgedekt door de mat 22, en waar dus niet gemaaid hoeft te worden.Such switch boxes 20 can for instance contain electrical equipment for controlling traffic lights. A mat 22 made of molten rubber granulate with a thickness of 1.5 cm, which extends 60 cm from the cabinet, is arranged around the cabinet 20. On the side adjacent to the cabinet 20, the mat is provided with an upright edge 23, which is provided with an adhesive edge. The gap between the mat 22 and the box 20 is hereby properly sealed, so that weeds have no chance of growing here. The mat 22 is composed of a plurality of mat parts, which are welded or glued together. The seams 24 between the mat parts are shown in the figure. A light-reflecting line 25 is also provided on the mat 22, as a result of which mowing operations in the dark prevent switch boxes from being accidentally damaged. Also, by this line 25, the mowers have an indication of the roadside surface 21 that is covered by the mat 22, and therefore does not have to be mowed.
Claims (16)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL2001970A NL2001970C (en) | 2008-09-10 | 2008-09-10 | DEVICE FOR PREVENTING DAMAGE TO A TRAFFIC OBJECT, USE AND METHOD. |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL2001970 | 2008-09-10 | ||
| NL2001970A NL2001970C (en) | 2008-09-10 | 2008-09-10 | DEVICE FOR PREVENTING DAMAGE TO A TRAFFIC OBJECT, USE AND METHOD. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL2001970C true NL2001970C (en) | 2010-03-15 |
Family
ID=43302597
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL2001970A NL2001970C (en) | 2008-09-10 | 2008-09-10 | DEVICE FOR PREVENTING DAMAGE TO A TRAFFIC OBJECT, USE AND METHOD. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| NL (1) | NL2001970C (en) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3704004A (en) * | 1970-12-16 | 1972-11-28 | William J Carter Jr | Ground collar |
| FR2828218A1 (en) * | 2001-08-02 | 2003-02-07 | Elastisol Recyclage | Weed suppressor for motor road crash barrier and sign posts comprises thick rubber strip laid on ground beneath barrier rail and around posts |
| WO2005035361A1 (en) * | 2003-10-10 | 2005-04-21 | Fieldturf (Ip) Inc. | Covering basis around lights and signs at airport |
| US20050100028A1 (en) * | 2003-11-10 | 2005-05-12 | Intel Corporation | Medium hopping via a gateway |
| US20050279981A1 (en) * | 2004-06-16 | 2005-12-22 | Doug Onbey | Under-fence barrier |
-
2008
- 2008-09-10 NL NL2001970A patent/NL2001970C/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3704004A (en) * | 1970-12-16 | 1972-11-28 | William J Carter Jr | Ground collar |
| FR2828218A1 (en) * | 2001-08-02 | 2003-02-07 | Elastisol Recyclage | Weed suppressor for motor road crash barrier and sign posts comprises thick rubber strip laid on ground beneath barrier rail and around posts |
| WO2005035361A1 (en) * | 2003-10-10 | 2005-04-21 | Fieldturf (Ip) Inc. | Covering basis around lights and signs at airport |
| US20050100028A1 (en) * | 2003-11-10 | 2005-05-12 | Intel Corporation | Medium hopping via a gateway |
| US20050279981A1 (en) * | 2004-06-16 | 2005-12-22 | Doug Onbey | Under-fence barrier |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10550532B2 (en) | Automatic lighting system of the transversal marking for crossing of the pedestrian walkways | |
| US7731448B2 (en) | Portable rumble strip | |
| KR101569720B1 (en) | the guard fence to prevent wild animals roadkill | |
| CA2424549A1 (en) | Flexible plastic curb | |
| NL2001970C (en) | DEVICE FOR PREVENTING DAMAGE TO A TRAFFIC OBJECT, USE AND METHOD. | |
| CN201416157Y (en) | Noctilucent guard rail | |
| KR101099966B1 (en) | Safety establishments of Road | |
| IES20100107A2 (en) | A temporary ground cover | |
| US11047097B2 (en) | Temporary flexible pavement marker | |
| KR20190018186A (en) | Crossing of wildlife induction | |
| KR101512038B1 (en) | Traffic sign device for Borders | |
| US11519144B2 (en) | Temporary flexible pavement markers | |
| KR101014603B1 (en) | Cover for preventing deterioration of bridge curb stone and method for installing thereof | |
| CN213417657U (en) | Traffic facilities road rail guard | |
| KR100889319B1 (en) | Vegetation growth control apparatus installed on roadside | |
| JP5351540B2 (en) | Weed suppression sheet and weed suppression method on pavement surface. | |
| Huijser et al. | Wildlife-vehicle collision and crossing mitigation measures: a literature review for Blaine County, Idaho | |
| US20040027828A1 (en) | Indication apparatus using beam | |
| US20130220671A1 (en) | Wire guard | |
| KR102052818B1 (en) | Safety Saline Water Prevent Fence | |
| KR102227006B1 (en) | Multi-purpose mats for herbicide and wildlife prevention | |
| GB2478151A (en) | Temporary ground cover with lighting stud | |
| KR20130102371A (en) | Flower garden protecting apparatus | |
| DE19958581A1 (en) | Safety device for motor ways etc. consists of flexible mat of recycled material placed over guide post to prevent growth of vegetation | |
| Daddio et al. | George Washington Memorial Parkway: Mount Vernon Trail Corridor Study |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| V1 | Lapsed because of non-payment of the annual fee |
Effective date: 20120401 |