NL2000965C1 - Bicycle, has saddle linked with frame, motor connecting battery carrier with battery through electronic control unit, where battery carrier is linked with frame through coupling unit - Google Patents
Bicycle, has saddle linked with frame, motor connecting battery carrier with battery through electronic control unit, where battery carrier is linked with frame through coupling unit Download PDFInfo
- Publication number
- NL2000965C1 NL2000965C1 NL2000965A NL2000965A NL2000965C1 NL 2000965 C1 NL2000965 C1 NL 2000965C1 NL 2000965 A NL2000965 A NL 2000965A NL 2000965 A NL2000965 A NL 2000965A NL 2000965 C1 NL2000965 C1 NL 2000965C1
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- battery
- frame
- bicycle
- battery carrier
- carrier
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M6/00—Rider propulsion of wheeled vehicles with additional source of power, e.g. combustion engine or electric motor
- B62M6/80—Accessories, e.g. power sources; Arrangements thereof
- B62M6/90—Batteries
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J9/00—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags
- B62J9/20—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags attached to the cycle as accessories
- B62J9/26—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags attached to the cycle as accessories to the saddle, e.g. saddle bags
Abstract
Description
Sch/svk/Flexaim-1Sch / svk / Flexaim-1
RIJWIEL MET ELEKTRISCHE HULPMOTOR EN EEN BATTERIJDRAGER, EEN DAARVOOR BESTEMDE BATTERI JDRAGER EN OPLAADBAREA WHEEL WHEEL WITH ELECTRIC AID MOTOR AND A BATTERY CARRIER, A BATTERI CARRIER INTENDED FOR THIS AND RECHARGEABLE
BATTERIJBATTERY
De uitvinding heeft betrekking op een rijwiel, omvattende: een uit buizen samengesteld frame een aantal aan dat frame roteerbaar gelagerde 5 wielen waarvan er ten minste één met de hand zwenkbaar is door middel van een stuur; een door een met een framebuis samenwerkende en ten opzichte daarvan vastzetbare zadelbuis gedragen zadel; 10 een voor aandrijving met ten minste één van de wielen gekoppelde elektrische hulpmotor; en een door het frame gedragen batterijdrager voor het wegneembaar dragen van een oplaadbare batterij, welke batterijdrager aansluitklemmen omvat voor het via een 15 elektronische besturingseenheid verbinden van de motor met een in de houder aanwezige batterij;The invention relates to a bicycle, comprising: a frame composed of tubes, a number of wheels rotatably mounted on said frame, at least one of which is pivotable by hand by means of a handlebar; a saddle carried by a saddle tube cooperating with a frame tube and fixable thereto; 10 an electric auxiliary motor coupled to drive at least one of the wheels; and a battery carrier carried by the frame for removably carrying a rechargeable battery, which battery carrier comprises connecting terminals for connecting the motor via an electronic control unit to a battery present in the holder;
Een dergelijk rijwiel is bekend.Such a bicycle is known.
Het is een doel van de uitvinding, een rijwiel van het genoemde type zodanig uit te voeren, dat de 20 batterij gemakkelijk verwisselbaar is en er niettemin eenvoudige en betrouwbare middelen worden toegepast om te voorkomen, dat een met de batterijdrager gekoppelde oplaadbare batterij wordt gestolen.It is an object of the invention to design a bicycle of the aforementioned type such that the battery is easily interchangeable and nevertheless simple and reliable means are used to prevent a rechargeable battery coupled to the battery carrier from being stolen.
Met het oog hierop verschaft de uitvinding een 25 rijwiel van het in de aanhef vermelde type, dat het kenmerk vertoont, dat de batterijdrager door middel van eerste koppelmiddelen met het frame gekoppeld is, welke eerste koppelmiddelen slechts toegankelijk zijn door het ontgrendelen van een slot.In view of this, the invention provides a bicycle of the type mentioned in the preamble, which is characterized in that the battery carrier is coupled to the frame by means of first coupling means, which first coupling means are only accessible by unlocking a lock.
22
In het bijzonder, maar niet uitsluitend, kan worden gedacht aan een rijwiel met een elektrische hulpmotor, die wordt geactiveerd wanneer de berijder van het rijwiel een zekere trapkracht op de pedalen 5 uitoefent. Op deze wijze vindt een zekere ondersteuning van zwakkere en/of gehandicapte personen plaats, terwijl deze personen niettemin gebruik kunnen maken van de voordelen van een rijwiel.In particular, but not exclusively, a bicycle with an electric auxiliary motor can be envisaged, which is activated when the bicycle rider exerts a certain pedaling force on the pedals. In this way a certain support is provided for weaker and / or disabled persons, while these persons can nevertheless make use of the advantages of a bicycle.
Het rijwiel kan van elk denkbaar type zijn, 10 bijvoorbeeld een gebruikelijke tweewielige fiets, een driewieler, of een ander type.The bicycle can be of any conceivable type, for example a conventional two-wheeled bicycle, a tricycle, or another type.
De mate van ondersteuning van de motor kan afhankelijk van de wens van de gebruiker of de ontwerpcriteria instelbaar zijn.The degree of support of the motor can be adjustable depending on the user's wishes or the design criteria.
15 Ter oriëntatie wordt opgemerkt, dat de maximale snelheid van een rijwiel als gevolg van de werkzaamheid van de hulpmotor in de orde van 25 km/h kan liggen. Volgens de huidige Europese regelgeving mag de motor maximaal een nominaal opgenomen vermogen van 250 W 20 bezitten.For orientation, it is noted that the maximum speed of a bicycle due to the efficiency of the auxiliary motor can be in the order of 25 km / h. According to current European regulations, the motor may have a maximum rated power of 250 W 20.
Gedacht wordt aan een batterij met een stroomlevercapaciteit in de orde van 5,6 - 5,8 Ah, met een nominale batterijspanning in de orde van 36 V. Gemiddeld kan met een dergelijke batterij een afstand in 25 de orde van grootte van 30 - 40 km worden gereden, gebaseerd op een gemiddelde ondersteuning van de trapkracht van de gebruiker door de elektromotor.Consider a battery with a current supply capacity in the order of 5.6 - 5.8 Ah, with a nominal battery voltage in the order of 36 V. On average, such a battery can have a distance in the order of magnitude of 30 - 40 km, based on an average support of the pedaling force of the user by the electric motor.
Een zeer geschikt type batterij is een lithium-ion batterij. Dergelijke batterijen vertonen een gunstige 30 verhouding tussen een maximale energie-inhoud en hun volume en vertonen ook geen, althans verwaarloosbaar, zogenaamd geheugen-effect.A very suitable type of battery is a lithium-ion battery. Such batteries have a favorable ratio between a maximum energy content and their volume and also have no, at least negligible, so-called memory effect.
In het geval van een gebruikelijk rijwiel met een versnellingsnaaf aan het achterwiel verdient het de 35 voorkeur, als de hulpmotor een met het voorwiel verbonden naafmotor is. Dit maakt de constructie en de toegankelijkheid van de motor eenvoudig.In the case of a conventional bicycle with a gear hub on the rear wheel, it is preferable if the auxiliary motor is a hub motor connected to the front wheel. This makes the construction and accessibility of the engine simple.
Met het oog op de genoemde diefstalpreventie 3 kunnen bijvoorbeeld door middel van gereedschap aangrijpbare schroefkoppen of dergelijke aan de binnenzijde onder het afsluitbare deksel respectievelijk onder de geplaatste batterij zijn aangebracht.With a view to the theft prevention 3 mentioned, for example tool-engaging screw heads or the like can be arranged on the inside under the closable cover or under the inserted battery.
5 Een geschikt materiaal voor het vervaardigen van de batterij drager en/of de buitenmantel van de oplaadbare batterij is een sterke, bijvoorbeeld met glasvezel of dergelijke versterkte kunststof. Deze kunststof kan gewapende polyester zijn, een al dan niet 10 gewapende ABS of dergelijke.A suitable material for manufacturing the battery carrier and / or the outer casing of the rechargeable battery is a strong plastic, for example reinforced with glass fiber or the like. This plastic can be reinforced polyester, an optionally reinforced ABS or the like.
In een specifieke uitvoering vertoont het rijwiel de bijzonderheid, dat het slot van het mechanische type is en met een bijhorende sleutel kan worden geopend en eventueel ook kan worden gesloten.In a specific embodiment the bicycle has the special feature that the lock is of the mechanical type and can be opened with an associated key and possibly also closed.
15 In een andere uitvoering vertoont het rijwiel het kenmerk dat het slot van het elektro-mechanische type is en een elektronische eenheid met een geheugen omvat, welke elektronische eenheid met code-invoermiddelen, bijvoorbeeld omvattende druktoetsen, gekoppeld is, 20 zodanig, dat door het daarmee invoeren van een vooraf in het geheugen opgeslagen code het slot kan worden geopend en eventueel ook kan worden gesloten.In another embodiment the bicycle has the feature that the lock is of the electro-mechanical type and comprises an electronic unit with a memory, which electronic unit is coupled to code input means, for example comprising push buttons, such that thus entering a code stored in the memory before the lock can be opened and possibly also closed.
Een belangrijke uitvoering vertoont het kenmerk, dat 25 de batterijdrager is uitgevoerd als een draagplaat met een eerste koppelelement, de batterij is voorzien van een met dat eerste koppelelement koppelbaar tweede koppelelement, de koppelmiddelen door een geplaatste batterij 30 worden afgedekt, en het slot dient voor het vrijgeefbaar onderling vergrendelen van de batterij en de batterijdrager.An important embodiment has the feature that the battery carrier is designed as a carrier plate with a first coupling element, the battery is provided with a second coupling element that can be coupled to said first coupling element, the coupling means are covered by a placed battery 30, and the lock serves for releasably locking the battery and the battery carrier together.
Volgens een ander belangrijk aspect van de uitvinding kan het rijwiel de bijzonderheid vertonen, dat 35 de batterijdrager op de wijze van een zadeltas in hoofdzaak onder het zadel met het frame gekoppeld is.According to another important aspect of the invention, the bicycle can have the special feature that the battery carrier is coupled to the frame substantially under the saddle in the manner of a saddle bag.
Het kan praktisch zijn, als een met een batterijdrager gekoppelde batterij met laadapparaat kan 4 worden verbonden, zonder de noodzaak, de batterij van de batterijdrager te verwijderen. Hiertoe kan het rijwiel volgens de uitvinding de bijzonderheid vertonen, dat de batterijdrager en/of de batterij is voorzien van een 5 connector, bijvoorbeeld een XLR-connector, voor aansluiting aan een laadapparaat.It may be practical if a battery coupled to a battery carrier can be connected to a charger without the need to remove the battery from the battery carrier. To this end, the bicycle according to the invention can have the special feature that the battery carrier and / or the battery is provided with a connector, for example an XLR connector, for connection to a charging device.
Verder richt de uitvinding zich op een batterijdrager, kennelijk bestemd als onderdeel voor een rijwiel volgens een hiervoor gegeven specificatie, welke 10 batterijdrager zodanig is uitgevoerd, dat hij door middel van eerste koppelmiddelen koppelbaar is met het frame van een rijwiel met elektrische hulpmotor, welke eerste koppelmiddelen slechts toegankelijk zijn door het ontgrendelen van een slot.The invention furthermore relates to a battery carrier, apparently intended as a component for a bicycle according to a specification given above, which battery carrier is designed such that it can be coupled by means of first coupling means to the frame of a bicycle with an auxiliary electric motor, which first coupling means can only be accessed by unlocking a lock.
15 Tevens richt de uitvinding zich op een oplaadbare batterij, kennelijk bestemd en ingericht om samen te werken met een batterijdrager volgens de hiervoor gegeven specificatie.The invention also relates to a rechargeable battery, apparently intended and adapted to cooperate with a battery carrier according to the specification given above.
De uitvinding zal nu worden toegelicht aan de 20 hand van bijgaande tekeningen van een willekeurig uitvoeringsvoorbeeld.The invention will now be explained with reference to the accompanying drawings of an arbitrary embodiment.
In de tekeningen tonen:Show in the drawings:
Figuur 1 een perspectivisch aanzicht van een rijwiel volgens de uitvinding met een batterijdrager en 25 een daarmee gekoppelde oplaadbare batterij;Figure 1 is a perspective view of a bicycle according to the invention with a battery carrier and a rechargeable battery coupled thereto;
Figuur 2 het detail II van figuur 1 op vergrote schaal;Figure 2 shows the detail II of figure 1 on an enlarged scale;
Figuur 3 een perspectivisch aanzicht van een batterijdrager en een daarmee koppelbare batterij; 30 Figuur 4 de batterijdrager volgens figuur 3, waarmee de oplaadbare batterij is gekoppeld;Figure 3 is a perspective view of a battery carrier and a battery connectable thereto; Figure 4 shows the battery carrier according to Figure 3, to which the rechargeable battery is coupled;
Figuur 5 een bovenaanzicht van de batterijdrager volgens figuur 3;Figure 5 is a top view of the battery carrier according to Figure 3;
Figuur 6 een vooraanzicht van de 35 batterijdrager;Figure 6 shows a front view of the battery carrier;
Figuur 7 een vooraanzicht van de batterij;Figure 7 is a front view of the battery;
Figuur 8 een onderaanzicht van de batterij; enFigure 8 is a bottom view of the battery; and
Figuur 9 een langsdoorsnede door de combinatie 5 van de batterij drager en de batterij overeenkomstig het vlak IX - IX.Figure 9 shows a longitudinal section through the combination of the battery carrier and the battery according to the plane IX - IX.
Figuur 1 toont een rijwiel 1, omvattende: een uit buizen 2 samengesteld frame 3; 5 een aantal aan dat frame roteerbaar gelagerde wielen 4, 5, waarvan er ten minste één 4 met de hand zwenkbaar is door middel van een stuur 16; een door een met een framebuis 2 samenwerkende en ten opzichte daarvan vastzetbare zadelbuis 6 gedragen 10 zadel 7; een voor aandrijving met ten minste één 4 van de wielen gekoppelde elektrische hulpmotor 8; en een door het frame 3 gedragen batterij drager 9 voor het wegneembaar dragen van een oplaadbare batterij 15 10, welke batterij drager 9 aansluitklemmen 11 omvat voor het via een elektronische besturingseenheid verbinden van de motor 8 met een in de houder 9 aanwezige batterij 10.Figure 1 shows a bicycle 1, comprising: a frame 3 composed of tubes 2; 5 a number of wheels 4, 5 rotatably mounted on said frame, at least one of which 4 is pivotable by hand by means of a handlebar 16; a saddle 7 supported by a saddle tube 6 cooperating with a frame tube 2 and fixable relative thereto; an electric auxiliary motor 8 coupled to drive at least one of the wheels 4; and a battery carrier 9 carried by the frame 3 for removably carrying a rechargeable battery 10, which battery carrier 9 comprises connection terminals 11 for connecting the motor 8 via an electronic control unit to a battery 10 present in the holder 9.
De batterij drager 9 is door middel van eerste koppelmiddelen 13 met het frame 3 gekoppeld, welke eerste 20 koppelmiddelen 13 slechts toegankelijk zijn door het ontgrendelen van een slot 12.The battery carrier 9 is coupled to the frame 3 by means of first coupling means 13, which first coupling means 13 are only accessible by unlocking a lock 12.
In deze uitvoering is het slot 12 van het mechanische type en kan met een bijhorende sleutel (niet getekend) worden geopend en eventueel worden gesloten.In this embodiment the lock 12 is of the mechanical type and can be opened and possibly closed with an associated key (not shown).
25 De figuren tonen een rijwiel volgens de uitvinding, waarin de batterijdrager 9 is uitgevoerd als een draagplaat 14 met een eerste koppelelement 17, de batterij 10 is voorzien van een met dat 30 eerste koppelelement 17 koppelbaar tweede koppelelement 18, de koppelmiddelen 13 door een geplaatste batterij 10 worden afgedekt, en het slot 12 dient voor het vrijgeefbaar 35 onderling vergrendelen van de batterij 10 en de batterijdrager 9.The figures show a bicycle according to the invention, in which the battery carrier 9 is designed as a carrier plate 14 with a first coupling element 17, the battery 10 is provided with a second coupling element 18 which can be coupled to said first coupling element 17, the coupling means 13 by a placed battery 10, and the lock 12 serves to releasably lock the battery 10 and the battery carrier 9 together.
Zoals figuur 2 toont, is de batterijdrager 9 op de wijze van een zadeltas in hoofdzaak onder het zadel 7 6 met het frame 3 gekoppeld. Daartoe is de draagplaat 14 met twee framebuizen 2 gekoppeld door tussenkomst van een overeenkomstig figuur 9 ten opzichte van de draagplaat 14 verzonken aangebrachte montageplaat 19, die vast met de 5 framebuizen 2 verbonden is, bijvoorbeeld door lasverbindingen, lijmverbindingen, klinkverbindingen, soldeerverbindingen, schroefverbindingen met onverwijderbare schroeven, of andere geschikte middelen. Door middel van kruiskopschroeven 13, die de eerder 10 genoemde koppelmiddelen vormen, is de draagplaat 14, die de onderste plaat van de batterij drager 9 vormt, met de montageplaat 19 gekoppeld. Zoals in het bijzonder figuur 3 duidelijk toont, zijn de schroeven 13 uitsluitend toegankelijk in de situatie, waarin de batterij 10 nog 15 niet op de batterijdrager 9 is geplaatst. In de bedrijfsstand volgens figuur 4, waarin de batterij gekoppeld is met de batterijdrager 9 zijn de schroeven 13 afgedekt en kan derhalve de batterij drager 9 niet van het rijwiel 1 worden verwijderd.As Figure 2 shows, the battery carrier 9 is coupled to the frame 3 in the manner of a saddle bag substantially under the saddle 7. To this end, the support plate 14 is coupled to two frame tubes 2 through the intermediary of a mounting plate 19 which is recessed relative to the support plate 14 and which is fixedly connected to the frame tubes 2, for example by welding connections, glue connections, rivet connections, solder connections, screw connections with non-removable screws, or other suitable means. The supporting plate 14, which forms the lower plate of the battery carrier 9, is coupled to the mounting plate 19 by means of cross-head screws 13, which form the aforementioned coupling means. As in particular Figure 3 clearly shows, the screws 13 are only accessible in the situation in which the battery 10 is not yet placed on the battery carrier 9. In the operating position according to Figure 4, in which the battery is coupled to the battery carrier 9, the screws 13 are covered and therefore the battery carrier 9 cannot be removed from the bicycle 1.
20 Het is daarbij natuurlijk van belang, dat de batterij 10 eveneens beveiligd is tegen verwijderen door onbevoegden.It is of course important here that the battery 10 is also protected against unauthorized removal.
Bij het plaatsen van de batterij 10 wordt deze met schuine koppelranden 20, 21 tot koppelende 25 samenwerking gebracht met corresponderende koppelranden 22, 23 van de batterijdrager 9. Bij het aldus plaatsen van de batterijdrager passeert een grendelnok 24, die deel uitmaakt van het eerder genoemde tweede koppelelement 18, tegen de werking van een drukveer 25, 30 een koppelrand 17, overeenkomend met het eerste koppelelement van de draagplaat 14. Daardoor is de batterij 10 klikkend vast verbonden met de draagplaat 14. Door het omlaag drukken van een bedieningslip 26 wordt de beschreven vergrendeling ongedaan gemaakt doordat het 35 tweede koppelelement 18 rond een scharnier 27 scharniert, en kan de batterij 10 in de tegengestelde richting van de batterijdrager 9 af worden geschoven. In de gekoppelde toestand kan de batterij 10 met de batterijdrager 9 7 worden vergrendeld door bediening van het slot 12. Door gebruikmaking van een sleutel kan door middel van dit slot een grendellip 28 omhoog respectievelijk omlaag worden verplaatst. In de verhoogde stand grijpt de 5 grendellip 28 aan in een sleufgat 29 (zie figuur 8) in de onderplaat 30 van de batterij 10.When the battery 10 is placed, it is brought into engagement with inclined coupling edges 20, 21 and corresponding coupling edges 22, 23 of the battery carrier 9. When the battery carrier is thus placed, a locking cam 24 passes, which is part of the aforementioned second coupling element 18, against the action of a compression spring 25, 30 a coupling edge 17, corresponding to the first coupling element of the carrier plate 14. As a result, the battery 10 is snugly connected to the carrier plate 14. By pressing down an operating lip 26, the the locking described in that the second coupling element 18 pivots around a hinge 27, and the battery 10 can be pushed off the battery carrier 9 in the opposite direction. In the coupled state, the battery 10 can be locked with the battery carrier 9 by operating the lock 12. By using a key, a locking lip 28 can be moved up or down by means of this lock. In the raised position, the locking tab 28 engages in a slot hole 29 (see Figure 8) in the bottom plate 30 of the battery 10.
In de gekoppelde toestand zijn de aansluitklemmen 11 van de batterijdrager 9 verbonden met corresponderende aansluitklemmen 31 van de batterij 10.In the coupled state, the terminals 11 of the battery carrier 9 are connected to corresponding terminals 31 of the battery 10.
10 De batterij omvat een behuizing 32, waarin de oplaadbare batterij in engere zin, die is aangeduid met het verwijzingsgetal 33, is opgenomen. De behuizing draagt aan zijn buitenzijde toegankelijke elementen, zoals een zekeringhouder 34, een XLR-connector 35 voor 15 koppeling van de batterij met een extern laadapparaat, een aan/uit-schakelaar 36, een LED-indicator 37 die de laadtoestand van de batterij 33 aanduidt, het slot 12 en de bedieningslip 26.The battery comprises a housing 32 in which the rechargeable battery in the narrower sense, which is indicated by the reference numeral 33, is included. The housing carries elements accessible on its outside, such as a fuse holder 34, an XLR connector 35 for coupling the battery with an external charger, an on / off switch 36, an LED indicator 37 which indicates the charge state of the battery 33. indicates the lock 12 and the control lip 26.
Verder omvat de behuizing 32 een losneembaar 20 deksel 38, waardoor de batterij 33 toegankelijk is. Dit deksel is uitsluitend losneembaar in de toestand, waarin de batterij 10 los is van de batterijdrager 9.The housing 32 further comprises a detachable cover 38, through which the battery 33 is accessible. This cover is only detachable in the state in which the battery 10 is detached from the battery carrier 9.
Niet getekend zijn kabels, draden, een elektronische besturingseenheid en dergelijke 25 voorzieningen, die dienen voor het gecontroleerd toevoeren van elektrische energie van de batterij 10 aan de elektrische hulpmotor 8.Cables, wires, an electronic control unit and the like are not shown, which serve for the controlled supply of electrical energy from the battery 10 to the auxiliary electric motor 8.
Opgemerkt wordt dat figuur 1 het rijwiel 1 enigszins schematisch en beperkt weergeeft. Zo is 30 bijvoorbeeld afgezien van het tekenen van een kettingaandrijving met de daarvoor noodzakelijke tandwielen, een versnelling, een kettingkast, en dergelijke. Deze elementen zijn evenwel algemeen bekend en in deze beschrijving niet noodzakelijk voor een goed 35 begrip van de uitvinding.It is noted that Figure 1 shows the bicycle 1 somewhat schematically and in a limited way. Thus, for example, the drawing of a chain drive with the necessary gears, a gear, a chain guard, and the like has been omitted. These elements are, however, generally known and in this description not necessary for a proper understanding of the invention.
* * * * ** * * * *
Claims (8)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL2000965A NL2000965C1 (en) | 2007-10-28 | 2007-10-28 | Bicycle, has saddle linked with frame, motor connecting battery carrier with battery through electronic control unit, where battery carrier is linked with frame through coupling unit |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL2000965 | 2007-10-28 | ||
NL2000965A NL2000965C1 (en) | 2007-10-28 | 2007-10-28 | Bicycle, has saddle linked with frame, motor connecting battery carrier with battery through electronic control unit, where battery carrier is linked with frame through coupling unit |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL2000965A1 NL2000965A1 (en) | 2008-04-04 |
NL2000965C1 true NL2000965C1 (en) | 2008-12-02 |
Family
ID=39461965
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL2000965A NL2000965C1 (en) | 2007-10-28 | 2007-10-28 | Bicycle, has saddle linked with frame, motor connecting battery carrier with battery through electronic control unit, where battery carrier is linked with frame through coupling unit |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
NL (1) | NL2000965C1 (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2164151A2 (en) * | 2008-09-11 | 2010-03-17 | Forsen Motor Corporation | Portable power and control pack |
EP2386474A1 (en) * | 2010-05-10 | 2011-11-16 | Makita Corporation | Electric wheeled apparatus powered by battery packs |
EP3069983A1 (en) * | 2015-03-20 | 2016-09-21 | Bhbikes Europe, S.L. | Battery assembly for an electric bicycle |
US11850969B1 (en) | 2022-08-23 | 2023-12-26 | Intercontinental Mobility Company | Portable motorized vehicles |
-
2007
- 2007-10-28 NL NL2000965A patent/NL2000965C1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2164151A2 (en) * | 2008-09-11 | 2010-03-17 | Forsen Motor Corporation | Portable power and control pack |
EP2164151A3 (en) * | 2008-09-11 | 2012-08-22 | Forsen Green Energy Co., Ltd | Portable power and control pack |
EP2386474A1 (en) * | 2010-05-10 | 2011-11-16 | Makita Corporation | Electric wheeled apparatus powered by battery packs |
US8490732B2 (en) | 2010-05-10 | 2013-07-23 | Makita Corporation | Electric wheeled apparatus powered by battery packs |
EP3069983A1 (en) * | 2015-03-20 | 2016-09-21 | Bhbikes Europe, S.L. | Battery assembly for an electric bicycle |
US11850969B1 (en) | 2022-08-23 | 2023-12-26 | Intercontinental Mobility Company | Portable motorized vehicles |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
NL2000965A1 (en) | 2008-04-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN1079069C (en) | Electric drive assembly for bicycles | |
WO2013061880A1 (en) | Electric vehicle | |
US10232907B2 (en) | Bicycle | |
US9085342B2 (en) | Power assisted vehicle | |
JP4033527B2 (en) | Battery storage device for battery-assisted bicycle | |
NL2000965C1 (en) | Bicycle, has saddle linked with frame, motor connecting battery carrier with battery through electronic control unit, where battery carrier is linked with frame through coupling unit | |
KR20140053176A (en) | Foldable, ultra-lightweight tricycle having an electric motor | |
AU6726194A (en) | Improvements in locks for bicycles and the like | |
FR2866839A1 (en) | VEHICLE WITH ELECTRICAL DRIVE | |
KR20180069870A (en) | Electric bicycles, immobilizers for electric bicycles and methods for operating electric bicycles | |
JP2004244018A (en) | Battery-assisted bicycle | |
WO2019064478A1 (en) | Saddle-type electric vehicle | |
JPH11129960A (en) | Battery unit for motor-assisted vehicle | |
EP2759465A1 (en) | Battery assembly and human-powered vehicle having the same | |
JP2011136626A (en) | Saddle-ride type electric vehicle | |
WO2017009637A1 (en) | Electric cycle | |
GB2464671A (en) | Integrated bicycle electrical system | |
AU2003263272A8 (en) | Locking device with anti-theft function for a motor vehicle with electric power steering | |
US7661858B2 (en) | Quick connect/disconnect bicycle power pack | |
TW590948B (en) | Vehicle with solar cell | |
JP7022757B2 (en) | Saddle-type electric vehicle | |
WO2004078568A1 (en) | Saddle type vehicle | |
NL1030303C2 (en) | Two-wheeler. | |
EP2074012B1 (en) | Battery seat | |
US9434445B1 (en) | Electronic bicycle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
V1 | Lapsed because of non-payment of the annual fee |
Effective date: 20120501 |