NL1030303C2

NL1030303C2 - Two-wheeler.

Info

Publication number: NL1030303C2
Application number: NL1030303A
Authority: NL
Inventors: Ludger Kortenbrede; Franz-Josef Wewer; Winfried Steinkamp; Andreas Wissmann
Original assignee: Trelock Gmbh
Priority date: 2005-02-17
Filing date: 2005-10-28
Publication date: 2006-11-08
Also published as: DE102005007292A1; NL1030303A1

Description

Tweewieler.Two-wheeler.

De uitvinding heeft betrekking op een tweewieler, in het bijzonder een fiets met twee wielen, die draaibaar zijn gelagerd in een fietsframe, dat een voorste framedeel bezit voor 5 het opnemen van een stuur.The invention relates to a two-wheeler, in particular a two-wheeled bicycle, which is rotatably mounted in a bicycle frame, which has a front frame part for receiving a handlebar.

Tweewielers, in het bijzonder fietsen, zijn als vrije-tijds- en sportartikelen in de praktijk in miljoenen verbreid en zijn in de regel naast de basis onderdelen van een fiets van verdere toebehoren voorzien, zoals bijvoorbeeld een fiets-10 computer die, ten opzichte van een van motorfietsen bekende snelheidsmeter, aanvullende gegevens verzamelt en deze kan opslaan. Dergelijke fietscomputers worden naderhand aangebracht waarbij zij aan het stuur van het rijwiel worden bevestigd waartoe in de regel een klem of elastiek wordt gebruikt, waar-15 mee op het stuur een houder wordt vastgezet, die de eigenlijke fietscomputer opneemt. De fietscomputer is daarbij ontoereikend verzekerd tegen diefstal en op een zodanige plaats aanwezig, dat hij blootgesteld is aan het risico dat hij beschadigd wordt, dan wel dat het stuur van het rijwiel een verdeeld 20 uiterlijk oplevert.In practice, two-wheelers, in particular bicycles, are distributed in millions as leisure and sporting articles and are generally provided with further accessories in addition to the basic components of a bicycle, such as, for example, a bicycle computer which, compared to a speedometer known from motorcycles, collects additional data and can store it. Such bicycle computers are fitted afterwards, whereby they are attached to the handlebar of the bicycle, for which a clamp or elastic is generally used, with which a holder is fixed on the handlebar, which holder holds the actual cycling computer. The cycle computer is insufficiently insured against theft and is present in such a place that it is exposed to the risk of damage or that the handlebars of the bicycle produce a divided appearance.

Aan de uitvinding ligt daarom het doel ten gronde, een fiets van het boven genoemde type zodanig uit te voeren, dat hij beter geschikt is voor het opnemen van een fietscomputer als standaard onderdeel.It is therefore an object of the invention to design a bicycle of the above-mentioned type such that it is better suited for incorporating a bicycle computer as a standard component.

25 Volgens de uitvinding wordt dit doel bij een fiets van het hiervoor genoemde type bereikt, doordat het voorste framedeel een klemhefboom bezit voor het onder een variabele hoek fixeren van de plaats van het stuur op het voorste framedeel ten opzichte van het fietsframe en dat de aanwijs-eenheid van 30 een fietscomputer is aangebracht op de klemhefboom zodanig, dat hij zich bevindt nabij de naar de gebruiker toe gerichte zijde van het voorste framedeel, waarbij ten minste één sensor voor gegevens opname aanwezig is, die aan het fietsframe of aan de wielen is aangebracht.According to the invention, this object is achieved with a bicycle of the aforementioned type in that the front frame part has a clamping lever for fixing the position of the handlebar on the front frame part with respect to the bicycle frame at a variable angle and that the indication unit of a bicycle computer is arranged on the clamping lever such that it is located near the front side of the front frame part facing the user, wherein at least one sensor for data recording is present, which is attached to the bicycle frame or to the wheels applied.

35 Bij de bekende stand der techniek werden wel fietsen en fietscomputers als gescheiden onderdelen vervaardigd en met elkaar gekoppeld. Bij de uitvinding is nu de koppelings-plaats van fiets en fietscomputer geoptimaliseerd, waarbij op ergono- 1030303 • 9 2 misch gunstiger wijze de aanwijs-eenheid van de fietscomputer in het midden van de fiets en in de lichaams-as van de gebruiker is aangebracht. De aanwijs-eenheid van de fietscomputer is in het voorste framedeel aërodynamisch gunstig opgenomen; 5 verder wordt vermeden, dat een positionering op het zijdelingse einde van het stuur noodzakelijk is, zodat een optisch aansprekende indruk wordt opgewekt dan wel dit gebied voor verder toebehoren zoals door batterijen gevoede lampen, navigatiesystemen of signalerings-inrichtingen vrij blijft.In the known state of the art, bicycles and bicycle computers were produced as separate parts and coupled to each other. In the invention, the coupling location of bicycle and bicycle computer is now optimized, whereby the indicating unit of the bicycle computer is arranged in an ergonomically more favorable manner in the center of the bicycle and in the body axis of the user. . The indicating unit of the cycling computer is aerodynamically favorably accommodated in the front frame part; 5 it is furthermore avoided that positioning on the lateral end of the handlebars is necessary, so that an optically appealing impression is created or this area remains free for further accessories such as batteries powered lamps, navigation systems or signaling devices.

10 Verder wordt er binnen het kader van de uitvinding in voorzien, dat de aanwijs-eenheid losneembaar op de klemhefboom is bevestigd, om een gemakkelijke scheiding mogelijk te maken en het tot nu toe aanwezige veiligheids-niveau, waarbij de fietscomputer en de fiets van elkaar kunnen worden gescheiden, 15 ook bij de uitvinding mogelijk te maken.Furthermore, within the scope of the invention, it is provided that the indicating unit is detachably mounted on the clamping lever, in order to enable an easy separation and the safety level hitherto present at which the cycling computer and the bicycle are separated from each other. can be separated, also possible with the invention.

De plaatsing van de aanwijs-eenheid op de klemhefboom verbetert het optisch uiterlijk en levert verdere gunstige uitvoerings-mogelijkheden.The placement of the indicating unit on the clamping lever improves the optical appearance and provides further favorable implementation possibilities.

Op doelmatige wijze kan daarbij de plaats van de aanwijs-20 eenheid op de klemhefboom worden veranderd, om dus rekening te houden met de individuele gegevens van de gebruiker, zoals de grootte daarvan, en om een verschillende plaats van het voorste framedeel te kunnen compenseren. In het bijzonder wordt de voorkeur gegeven aan het kunnen compenseren.The location of the indicating unit on the clamping lever can here be expediently changed, so that account is taken of the individual data of the user, such as the size thereof, and in order to be able to compensate for a different location of the front frame part. In particular, being able to compensate is preferred.

25 Verder wordt er in het bijzonder de voorkeur aan gegeven, dat in het bovenvlak van de klemhefboom een opneemdeel voor de aanwijs-eenheid is gevormd. Daardoor wordt enerzijds bereikt, dat de aanwijs-eenheid diep daarin kan worden geïntegreerd, zodat het voorste framedeel met de aanwijs-eenheid als een 30 organische eenheid kan worden opgevat, waarbij het bovenvlak van het voorste framedeel nagenoeg in een vlak ligt met de aanwijs-eenheid. De veranderlijke plaats van de aanwijs-een-heid wordt daarbij op eenvoudige wijze bereikt, doordat in het opneemdeel een aantal ondersteuningen voor de aanwijs-eenheid 35 is gevormd.Furthermore, it is particularly preferred that a receiving part for the indicating unit is formed in the upper surface of the clamping lever. In this way it is achieved on the one hand that the indicating unit can be integrated deeply into it, so that the front frame part with the indicating unit can be regarded as an organic unit, the upper surface of the front frame part lying substantially in a plane with the indicating unit. unit. The variable location of the indicating unit is thereby achieved in a simple manner in that a number of supports for the indicating unit 35 are formed in the receiving part.

Binnen het kader van de uitvinding wordt er verder de voorkeur aan gegeven, dat het opneemdeel bij de klemhefboom is aangebracht en dat in de klemhefboom een opening wordt gevormd, waardoor heen de aanwijs-eenheid met een achterplaat 3 koppelbaar is. Door de opening wordt op eenvoudige wijze de losneembare aansluiting van de aanwijs-eenheid gerealiseerd, daar op de beide zijden van de klemhefboom delen van de aan-wijs-eenheid zijn aangebracht, die slechts van elkaar moeten 5 worden losgemaakt om de aanwijs-eenheid van de fiets te verwijderen.Within the scope of the invention it is further preferred that the receiving part is arranged at the clamping lever and that an opening is formed in the clamping lever, through which the indicating unit can be coupled to a rear plate 3. The detachable connection of the indicating unit is realized through the opening in a simple manner, since parts of the indicating unit are arranged on both sides of the clamping lever which only have to be detached from each other in order to remove the bike.

Op doelmatige wijze is bij de achterplaat de elektrische batterij aangebracht voor het leveren van spanning voor de aanwijs-eenheid, zodat de aanwijs-eenheid in hoofdzaak tot het 10 beeldscherm resp. de display kan worden beperkt.Advantageously, the electric battery is provided at the back plate for supplying voltage to the display unit, so that the display unit extends substantially up to the screen or the display unit. the display can be limited.

Om een esthetisch minder fraaie kabelverbinding tussen de aanwijs-eenheid en de sensor te vermijden, is voorzien in een radio-traject tussen de sensor en de aanwijs-eenheid voor gegevens-overdracht.To avoid an aesthetically less attractive cable connection between the pointing unit and the sensor, a radio path is provided between the sensor and the pointing unit for data transfer.

15 Ter verdere verhoging van het beveiligings-niveau tegen diefstal, dient de vormgeving van de fietscomputer en van de klemhefboom zodanig gekozen te worden, dat voor de scheiding er van een demontage gereedschap noodzakelijk is.To further increase the level of protection against theft, the design of the bicycle computer and of the clamping lever must be chosen such that the separation of a dismantling tool is necessary.

In het nu volgende wordt de uitvinding nader toegelicht 20 aan de hand van de in de tekening getoonde uitvoerings-voor-beelden, daarin toont:In the following, the invention is further elucidated on the basis of the exemplary embodiments shown in the drawing, in which:

Fig. 1 een perspectivische weergave van een in een, het stuur van een fiets opnemend, voorste framedeel van een fiets geïntegreerde aanwijs-eenheid van een fietscomputer, 25 Fig. 2 een met fig. 1 overeenkomende weergave van de aanwijs-eenheid die van het voorste framedeel is gescheiden,FIG. 1 is a perspective view of a display unit of a bicycle computer integrated in a front frame part of a bicycle and accommodating the handlebar of a bicycle, FIG. 2 is a representation corresponding with FIG. 1 of the indicating unit which is separated from the front frame part,

Fig. 3 het detail III uit fig. 1 met weggebroken zijwand van het opneemdeel van het voorste framedeel waarin de aanwi js-eenheid wordt opgenomen, 30 Fig. 4 een bij het voorste framedeel aangebrachte klem hefboom met geïntegreerde aanwijs-eenheid,FIG. 3 shows detail III from fig. 1 with the side wall broken away of the receiving part of the front frame part in which the pointing unit is accommodated, fig. 4 a clamping lever with integrated indicating unit arranged at the front frame part,

Fig. 5 een "exploded view" van de in de geopende stand getoonde klemhefboom van de, van de achterplaat vrij gemaakte, aanwijs-eenheid, 35 Fig. 6 een met fig. 5 overeenkomende weergave vanuit een ander perspectief.FIG. 5 is an exploded view of the clamping lever shown in the open position of the indicating unit released from the back plate, FIG. 6 shows a view corresponding with fig. 5 from a different perspective.

In de tekening zijn van een door een fiets 1 gevormde tweewieler de ter toelichting van de uitvinding van belang zijnde delen getoond, namelijk de stuurkop 2 van een fietsfra- 4 me 3, waarin twee wielen draaibaar zijn gelagerd, waarbij bij de stuurkop 2 een voorste framedeel 4 is aangebracht voor de houder 5 van een stuur. Op de naar de gebruiker toe gerichte zijde van het voorste framedeel 4 is de aanwijs-eenheid 6 van 5 een fietscomputer 7 aangebracht, waarbij is voorzien in ten minste één, aan het fietsframe 3 of aan de wielen aangebrachte, sensor voor de gegevens opname. Zoals in het bijzonder blijkt uit fig. 2 is de aanwijs-eenheid 6 losneembaar aangesloten op het voorste framedeel 4 in het bovenvlak waarvan een 10 opneemdeel 8 voor de aanwi js-eenheid 6 is gevormd; in het opneemdeel 8 zijn een aantal ondersteuningen 9 voor de aan-wijs-eenheid 6 gevormd, waarbij daartoe aan weerszijden op de zijvlakken van de aanwijs-eenheid 6 snap-kogels 10 zijn aangebracht, die in de bijpassende snap-zittingen 8 van het voorste 15 framedeel kunnen grijpen.The drawing of a two-wheeler formed by a bicycle 1 shows the parts of importance for explaining the invention, namely the steering head 2 of a bicycle frame 3, in which two wheels are rotatably mounted, with the front head 2 frame part 4 is arranged for the holder 5 of a handlebar. On the side of the front frame part 4 directed towards the user, the indicating unit 6 of a bicycle computer 7 is arranged, wherein at least one sensor is provided for recording data, mounted on the bicycle frame 3 or on the wheels. As is particularly apparent from Fig. 2, the indicating unit 6 is detachably connected to the front frame part 4 in the upper surface of which a receiving part 8 for the indicating unit 6 is formed; a number of supports 9 for the pointing unit 6 are formed in the receiving part 8, for which purpose snap balls 10 are provided on either side on the side faces of the pointing unit 6, which balls are arranged in the corresponding snap seats 8 of the front part 15 can grab frame part.

De figuren 4 tot 6 tonen een uitvoerings-voorbeeld waarbij de aanwijs-eenheid 6 in een klemhefboom 11 is aangebracht voor het onder een variabele hoek fixeren van de stand van het stuur 5, waarbij zich ook de mogelijkheid voordoet dat het 2 0 opneemdeel 8 in de klemhefboom 11 is aangebracht en in de klemhefboom 11 een opening 12 is gevormd waar door heen de aanwi js-eenheid 6 met zijn achterplaat 13 koppelbaar is. De <.Figures 4 to 6 show an exemplary embodiment in which the indicating unit 6 is arranged in a clamping lever 11 for fixing the position of the handlebar 5 at a variable angle, wherein there is also the possibility that the receiving part 8 can the clamping lever 11 is arranged and an opening 12 is formed in the clamping lever 11 through which the pointing unit 6 can be coupled to its rear plate 13. The <.

achterplaat 13 neemt op doelmatige wijze de elektrische batterij op voor het leveren van spanning aan de aanwijs-eenheid 6.back plate 13 effectively accommodates the electric battery for supplying voltage to the indicating unit 6.

25 Daar is voorzien in een radio-traject tussen de sensor en de aanwijs-eenheid 6 voor de gegevens-overdracht, kan de esthetisch en aërodynamische storende toepassing van een kabelver-binding worden vermeden.Since a radio path is provided between the sensor and the data transfer indicating unit 6, the aesthetically and aerodynamically interfering use of a cable connection can be avoided.

10303031030303

Claims

A two-wheeler, in particular a two-wheeled bicycle, rotatably mounted in a bicycle frame (3), which has a front frame part (4) for receiving a handlebar 5 (5), characterized in that the front frame part (4) has a clamping lever (11) for fixing the position of the handlebar (5) on the front frame part (4) relative to the bicycle frame (3) and that the display unit (at a variable angle) 6) of a bicycle computer (7) is arranged on the clamping lever 10 (11) such that it is located near the side of the front frame part (4) facing the user, wherein at least one sensor for data recording is present, mounted on the bicycle frame (3) or on the wheels.

2. Two-wheeler according to claim 1, characterized in that the indicating unit (6) is detachably mounted on the clamping lever (11).

A two-wheeler according to claim 1 or 2, characterized in that the location of the indicator unit (6) on the clamping lever (11) can be changed.

A two-wheeler according to any one of claims 1 to 3, characterized in that a receiving part (8) for the indicating unit (6) is formed in the clamping lever (11).

5. Two-wheeler as claimed in claim 4, characterized in that a number of supports (9) for the indicating unit (6) are formed in the receiving part (6).

A two-wheeler according to claim 4 or 5, characterized in that an opening (12) is formed in the clamping lever (11), through which the indicating unit (6) can be coupled to a rear plate (13).

A two-wheeler according to claim 6, characterized in that an electric battery is provided at the rear plate (13) for supplying voltage to the indicating unit (6). 1030303

A two-wheeler according to any one of claims 1 to 7, characterized in that a radio path is provided between the sensor and the data transfer indicator (6).

A two-wheeler according to any one of claims 1 to 8, characterized in that the design of the cycle computer (7) and of the clamping lever (11) is selected such that separation of a dismantling tool is necessary. 1030303