NL193914C - Device for determining the weight of a tank for milk on a truck. - Google Patents

Device for determining the weight of a tank for milk on a truck. Download PDF

Info

Publication number
NL193914C
NL193914C NL9301580A NL9301580A NL193914C NL 193914 C NL193914 C NL 193914C NL 9301580 A NL9301580 A NL 9301580A NL 9301580 A NL9301580 A NL 9301580A NL 193914 C NL193914 C NL 193914C
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
truck
tank
pressure
signal transducer
milk
Prior art date
Application number
NL9301580A
Other languages
Dutch (nl)
Other versions
NL9301580A (en
NL193914B (en
Inventor
Nicolaas Dirk Rietveld
Original Assignee
Dansk Mejeri Elektronik As
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dansk Mejeri Elektronik As filed Critical Dansk Mejeri Elektronik As
Priority to NL9301580A priority Critical patent/NL193914C/en
Publication of NL9301580A publication Critical patent/NL9301580A/en
Publication of NL193914B publication Critical patent/NL193914B/en
Application granted granted Critical
Publication of NL193914C publication Critical patent/NL193914C/en

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01G—WEIGHING
    • G01G23/00—Auxiliary devices for weighing apparatus
    • G01G23/002—Means for correcting for obliquity of mounting

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
  • Measurement Of Levels Of Liquids Or Fluent Solid Materials (AREA)

Description

1 1939141 193914

Inrichting voor het bepalen van het gewicht van een tank voor melk op een vrachtwagenDevice for determining the weight of a tank for milk on a truck

De uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor het bepalen van het gewicht van een aan een mobiele installatie bevestigbaar attribuut, omvattende: 5 - ten minste één tussen de mobiele installatie en het attribuut opgenomen druk/signaal-transducent, - een met de inrichting verbonden hoek/signaal-transducent, - een gegevensverwerkende eenheid voor het verwerken van de meetsignalen van druk/signaal-transducent en hoek/signaal-transducent, en - een weergave-inrichting voor het weergeven van de verwerkte gegevens.The invention relates to a device for determining the weight of an attribute attachable to a mobile installation, comprising: 5 - at least one pressure / signal transducer included between the mobile installation and the attribute, - an angle connected to the device / signal transducer, - a data processing unit for processing the measuring signals of pressure / signal transducer and angle / signal transducer, and - a display device for displaying the processed data.

10 Een dergelijke inrichting is bekend uit het Duitse Gebrauchsmuster DE-U-89.085.671. Deze publicatie beschrijft een trekker die is voorzien van een bijzonder gestel dat uit ten minste twee delen bestaat, tussen welke beide gesteldelen rekstroken aahgebracht zijn voor het bepalen van de onderlinge verplaatsing van de gesteldelen. Bij bevestiging van een tractor-hulpwerktuig aan één van beide gesteldelen zal dit gesteldeel zich ten opzichte van het andere gesteldeel verplaatsen afhankelijk van het gewicht van het 15 tractor-hulpwerktuig. De tractor is voorts voorzien van een hoekmeter. De door de rekstroken en hoekmeter waargenomen signalen worden doorgeleid naar een rekeneenheid waardoor het gewicht van het tractor-hulpwerktuig kan worden berekend.Such a device is known from German Gebrauchsmuster DE-U-89.085.671. This publication describes a tractor provided with a special frame consisting of at least two parts, between which two frame parts are arranged strain gauges for determining the mutual displacement of the frame parts. When a tractor auxiliary implement is attached to one of the two frame parts, this frame part will move relative to the other frame part depending on the weight of the tractor auxiliary implement. The tractor is also equipped with an angle gauge. The signals sensed by the strain gauges and protractor are passed on to a calculator that allows the weight of the tractor attachment to be calculated.

Deze publicatie beschrijft een bijzondere tractor waarbij het gestel een aangepaste, van gangbare trekkers afwijkende constructie omvat.This publication describes a special tractor in which the frame comprises an adapted construction which deviates from conventional tractors.

20 De onderhavige uitvinding heeft tot doel het op eenvoudige wijze aanwenden van de maatregelen zoals beschreven in het Duitse Gebrauchsmuster voor het meten van het gewicht van een op een vrachtwagen bevestigbare melktank.The object of the present invention is to apply in a simple manner the measures as described in the German Gebrauchsmuster for measuring the weight of a milk tank which can be mounted on a truck.

De onderhavige uitvinding verschaft daartoe een inrichting van het in de aanhef genoemde type gekenmerkt doordat de mobiele installatie een vrachtwagen is, het attribuut een tank voor melk is en de 25 druk/signaal-transducent de vaste verbinding vormt tussen vrachtwagen en melktank.The present invention provides for this purpose a device of the type mentioned in the preamble, characterized in that the mobile installation is a truck, the attribute is a tank for milk and the pressure / signal transducer forms the fixed connection between truck and milk tank.

Bij het bij de producent laden van melk is het van belang te weten hoeveel lading er bij een bepaalde producent wordt ingenomen. Volgens de stand der techniek is het gangbaar het volume aan ingenomen melk te meten. De producent zal later een vergoeding voor het ingenomen volume aan melk ontvangen.When loading milk from the producer, it is important to know how much cargo is taken from a particular producer. According to the prior art it is customary to measure the volume of milk ingested. The producer will later receive compensation for the volume of milk taken in.

Een dergelijke meting vergt een relatief kostbare en onderhoudsgevoelige meetinrichting, waarbij de 30 meetgegevens relatief betrouwbaar zijn. Door toepassing van een aantal maatregelen zoals beschreven in het Duitse Gebrauchtsmuster in een melkwagen kan er overgegaan worden tot een betrouwbaardere gewichtsmeting bij de producent. Een ander voordeel daarbij is dat het niet noodzakelijk is bijzondere maatregelen te treffen zoals beschreven in het Duitse Gebrauchsmuster, maar dat het bestaande gestel van de vrachtwagen kan worden gehandhaafd en dat ook de melktank geen aanpassing behoeft. Door slechts 35 tussen melktank en vrachtwagengestel de druk/signaal-transducent op te nemen kan de gewenste gewichtsmeting reeds plaatsvinden. De richting van de door de melktank uitgeoefende kracht zal meestal anders zijn dan de meetrichting van de druk/signaal-transducent. Indien er een hoekverschil is tussen de richting van de door de melktank uitgeoefende kracht en de meetrichting van de druk/signaal-transducent zal slechts een deel van de door de melktank uitgeoefende kracht door de druk/signaal-transducent worden 40 gemeten. Indien bekend is hoe groot de hoek tussen de richting van de door de melktank uitgeoefende belasting en de meetrichting van de druk/signaal-transducent is, is het mogelijk de totale door de melktank uitgeoefende belasting te berekenen. Deze totale belasting is gelijk aan de gemeten belasting gedeeld door de cosinus van de hoek tussen de meetrichting en de uitgeoefende totale belasting (F=x/cos a). De richting van de totale door de melktank uitgeoefende belasting is gelijk aan de richting van de gravitatiekracht.Such a measurement requires a relatively expensive and maintenance-sensitive measuring device, the measuring data being relatively reliable. By applying a number of measures as described in the German Gebrauchtsmuster in a milk truck, a more reliable weight measurement can be made by the producer. Another advantage here is that it is not necessary to take special measures as described in the German Gebrauchsmuster, but that the existing frame of the truck can be maintained and that the milk tank does not need to be modified either. By only recording the pressure / signal transducer between the milk tank and the truck frame, the desired weight measurement can already take place. The direction of the force exerted by the milk tank will usually be different from the measuring direction of the pressure / signal transducer. If there is an angle difference between the direction of the force exerted by the milk tank and the measuring direction of the pressure / signal transducer, only part of the force exerted by the milk tank will be measured by the pressure / signal transducer. If it is known how great the angle is between the direction of the load exerted by the milk tank and the measuring direction of the pressure / signal transducer, it is possible to calculate the total load exerted by the milk tank. This total load is equal to the measured load divided by the cosine of the angle between the measuring direction and the applied total load (F = x / cos a). The direction of the total load exerted by the milk tank is equal to the direction of the gravitational force.

45 Zodoende is het mogelijk de totale door de melktank uitgeoefende belasting te berekenen uit de gemeten belasting indien de hoekpositie van de druk/signaal-transducent ten opzichte van de gravitatiekracht bekend is. Voor het meten van deze hoekpositie is voorzien in een hoek/signaal-transducent. Uit de meetresultaten is het met behulp van bovengenoemde formule in de gegevensverwerkende eenheid het gewicht van de melktank te bepalen onafhankelijk van de hoekpositie van de vrachtwagen.It is thus possible to calculate the total load exerted by the milk tank from the measured load if the angular position of the pressure / signal transducer relative to the gravitational force is known. An angle / signal transducer is provided for measuring this angular position. From the measurement results, it is possible to determine the weight of the milk tank using the above formula in the data processing unit, regardless of the angular position of the truck.

50 Bij voorkeur zijn er tussen de tank en de vrachtwagen vier druk/signaal-transducenten aangebracht. Hierdoor zal de tank stevig met de vrachtwagen verbonden zijn.Preferably, four pressure / signal transducers are arranged between the tank and the truck. As a result, the tank will be securely connected to the truck.

De uitvinding zal in de navolgende beschrijving worden verduidelijkt aan de hand van de tekening. Hierin toont: 55 figuur 1 een gedeeltelijk opengewerkt perspectivisch aanzicht van een tank voor melk aangebracht op een vrachtwagen overeenkomstig de onderhavige inzichten, figuur 2 een perspectivisch aanzicht op een detail uit figuur 1, enThe invention will be elucidated in the following description with reference to the drawing. Herein: 55 figure 1 shows a partly cut-away perspective view of a milk tank mounted on a truck according to the present insights, figure 2 shows a perspective view of a detail from figure 1, and

Claims (2)

193914 2 figuur 3 een perspectivisch aanzicht op een ander detail uit figuur 1. Figuur 1 toont een vrachtwagen 1 voorzien van een tank voor melk 2. De tank 2 is voorzien van een de tank 2 ondersteunend gestel 3. Het gestel 3 en het chassis 4 van de vrachtwagen 1 zijn slechts onder 5 tussenkomst van druk/signaal-transducenten 5 met elkaar verbonden. De meetinrichting van de druk/ signaal-transducenten 5 zal doorgaans zo gekozen worden dat deze samenvalt met de richting van de gravitatiekracht als het chassis 4 van de vrachtwagen 1 zich in een horizontale positie bevindt. Op het chassis van de vrachtwagen 1 is een hoek/signaal-transducent 6 bevestigd. De door de transducenten 5, 6 afgegeven meetsignalen worden door kabels 7 aan een centrale gegevensverwerkende eenheid 8 10 toegevoerd. Met de gegevensverwerkende eenheid 8 kan het gewicht van de container 2 worden bepaald. De figuren 2 en 3 tonen een detailaanzicht op de verbinding tussen het de tank 2 ondersteunend gestel 3 en het chassis 4 van de vrachtwagen 1 die slechts onder tussenkomst van de druk/signaal-transducenten 5 tot stand komt. De druk/signaal-transducenten 5 en de in figuur 3 getoonde hoek/signaal-transducent 6 zijn voorzien van kabels 7 voor het afvoeren van de verkregen meetsignalen. 15193914 2 figure 3 is a perspective view of another detail from figure 1. figure 1 shows a truck 1 provided with a tank for milk 2. The tank 2 is provided with a frame 3 supporting the tank 2, the frame 3 and the chassis 4 of the lorry 1 are only interconnected under pressure 5-signal transducers 5. The measuring device of the pressure / signal transducers 5 will usually be chosen to coincide with the direction of the gravitational force when the chassis 4 of the truck 1 is in a horizontal position. An angle / signal transducer 6 is mounted on the chassis of the truck 1. The measuring signals output by transducers 5, 6 are supplied by cables 7 to a central data processing unit 8. The weight of the container 2 can be determined with the data processing unit 8. Figures 2 and 3 show a detail view of the connection between the frame 3 supporting the tank 2 and the chassis 4 of the truck 1, which is made only through the intervention of the pressure / signal transducers 5. The pressure / signal transducers 5 and the angle / signal transducer 6 shown in Figure 3 are provided with cables 7 for discharging the obtained measuring signals. 15 1. Inrichting voor het bepalen van het gewicht van een aan een mobiele installatie bevestigbaar attribuut, 20 omvattende: - ten minste één tussen de mobiele installatie en het attribuut opgenomen druk/signaal-transducent, - een met de inrichting verbonden hoek/signaal-transducent, - een gegevensverwerkende eenheid voor het verwerken van de meetsignalen van druk/signaal-transducent en hoek/signaal-transducent, en 25. een weergave-inrichting voor het weergeven van de verwerkte gegevens, met het kenmerk, dat de mobiele installatie een vrachtwagen is, het attribuut een tank voor melk is en de druk/signaal-transducent de vaste verbinding vormt tussen vrachtwagen en melktank.Device for determining the weight of an attribute attachable to a mobile installation, comprising: - at least one pressure / signal transducer included between the mobile installation and the attribute, - an angle / signal transducer connected to the device a data processing unit for processing the measuring signals of pressure / signal transducer and angle / signal transducer, and 25. a display device for displaying the processed data, characterized in that the mobile installation is a truck , the attribute is a tank for milk and the pressure / signal transducer forms the fixed connection between truck and milk tank. 2. Inrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat er tussen de tank en de vrachtwagen vier druk/ signaal-transducenten zijn aangebracht. Hierbij 2 bladen tekeningDevice according to claim 1, characterized in that four pressure / signal transducers are arranged between the tank and the truck. Hereby 2 sheets drawing
NL9301580A 1993-09-13 1993-09-13 Device for determining the weight of a tank for milk on a truck. NL193914C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL9301580A NL193914C (en) 1993-09-13 1993-09-13 Device for determining the weight of a tank for milk on a truck.

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL9301580 1993-09-13
NL9301580A NL193914C (en) 1993-09-13 1993-09-13 Device for determining the weight of a tank for milk on a truck.

Publications (3)

Publication Number Publication Date
NL9301580A NL9301580A (en) 1995-04-03
NL193914B NL193914B (en) 2000-10-02
NL193914C true NL193914C (en) 2001-02-05

Family

ID=19862874

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL9301580A NL193914C (en) 1993-09-13 1993-09-13 Device for determining the weight of a tank for milk on a truck.

Country Status (1)

Country Link
NL (1) NL193914C (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105151585A (en) * 2015-09-16 2015-12-16 四川膨旭科技有限公司 Automobile buffer pressure-reducing mechanism
CN105173463A (en) * 2015-09-16 2015-12-23 四川膨旭科技有限公司 Structure for enhancing safety performance in oil and gas transportation process

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2748707B1 (en) * 1996-05-15 1998-08-14 Magyar Sa Ets TANKER TRUCK, PARTICULARLY FOR THE TRANSPORT OF LIQUID FOOD GOODS SUCH AS MILK

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6134425A (en) * 1984-07-27 1986-02-18 Komatsu Ltd Load capacity measuring method of dump truck
EP0424489B1 (en) * 1989-05-09 1992-11-04 Wirth, Gallo Messtechnik AG Axle-spring weighing device system
DE8908567U1 (en) * 1989-07-13 1989-10-05 Moba-Electronic Gesellschaft für Mobil-Automation mbH, 6254 Elz Tractor scale

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105151585A (en) * 2015-09-16 2015-12-16 四川膨旭科技有限公司 Automobile buffer pressure-reducing mechanism
CN105173463A (en) * 2015-09-16 2015-12-23 四川膨旭科技有限公司 Structure for enhancing safety performance in oil and gas transportation process

Also Published As

Publication number Publication date
NL9301580A (en) 1995-04-03
NL193914B (en) 2000-10-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3854540A (en) Vehicle weighing means
US6037550A (en) On-board vehicle weighing apparatus and method
EP0625697B1 (en) On-board vehicle weighing system
US4756374A (en) Vehicle load sensing device
US5825284A (en) System and method for the detection of vehicle rollover conditions
US20130080078A1 (en) System and method for gauging safe towing parameters
US3428139A (en) Ultrasonic type net weight load indicator for vehicles
US4623029A (en) Weighing system for vehicles with temperature and inclinometer correction
DE59811412D1 (en) Device for determining the weight of articulated loads
US5522468A (en) Onboard weight indicator for measuring the load applied to a vehicle axle
KR20190049176A (en) Measuring Apparatus for Vehicle Load Weight
US4789033A (en) Onboard weight indicator for vehicles
US5366033A (en) Procedure and apparatus for the weighing of a load
NL193914C (en) Device for determining the weight of a tank for milk on a truck.
US6624363B2 (en) Bulk material trailer
EP2629069B1 (en) Forest vehicle with apparatus for weighing payload
US6307164B1 (en) Pneumatic load measuring device for vehicles
US6560561B1 (en) Integrated payload sensor
KR20000011058A (en) Measuring system of vehicle load figure
GB2191868A (en) Vehicle load display
EP0218466B1 (en) Vehicle load monitoring system
US6259041B1 (en) Onboard indicator for measuring the weight of vehicles
HUT73466A (en) Device for measuring and displaying the loading state of a semitrailer
US7770442B2 (en) Tire receiving force sensing apparatus
JP3009098B2 (en) Vehicle load measuring device

Legal Events

Date Code Title Description
A1B A search report has been drawn up
BC A request for examination has been filed
CNR Transfer of rights (patent application after its laying open for public inspection)

Free format text: DANSK MEJERI ELEKTRONIK A/S

SNR Assignments of patents or rights arising from examined patent applications

Owner name: INGENIOERFIRMAET POUL TARP A/S

V1 Lapsed because of non-payment of the annual fee

Effective date: 20060401