NL193914C

NL193914C - Inrichting voor het bepalen van het gewicht van een tank voor melk op een vrachtwagen.

Info

Publication number: NL193914C
Application number: NL9301580A
Authority: NL
Inventors: Nicolaas Dirk Rietveld
Original assignee: Dansk Mejeri Elektronik As
Priority date: 1993-09-13
Filing date: 1993-09-13
Publication date: 2001-02-05
Also published as: NL9301580A; NL193914B

Description

1 193914

Inrichting voor het bepalen van het gewicht van een tank voor melk op een vrachtwagen

De uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor het bepalen van het gewicht van een aan een mobiele installatie bevestigbaar attribuut, omvattende: 5 - ten minste één tussen de mobiele installatie en het attribuut opgenomen druk/signaal-transducent, - een met de inrichting verbonden hoek/signaal-transducent, - een gegevensverwerkende eenheid voor het verwerken van de meetsignalen van druk/signaal-transducent en hoek/signaal-transducent, en - een weergave-inrichting voor het weergeven van de verwerkte gegevens.

10 Een dergelijke inrichting is bekend uit het Duitse Gebrauchsmuster DE-U-89.085.671. Deze publicatie beschrijft een trekker die is voorzien van een bijzonder gestel dat uit ten minste twee delen bestaat, tussen welke beide gesteldelen rekstroken aahgebracht zijn voor het bepalen van de onderlinge verplaatsing van de gesteldelen. Bij bevestiging van een tractor-hulpwerktuig aan één van beide gesteldelen zal dit gesteldeel zich ten opzichte van het andere gesteldeel verplaatsen afhankelijk van het gewicht van het 15 tractor-hulpwerktuig. De tractor is voorts voorzien van een hoekmeter. De door de rekstroken en hoekmeter waargenomen signalen worden doorgeleid naar een rekeneenheid waardoor het gewicht van het tractor-hulpwerktuig kan worden berekend.

Deze publicatie beschrijft een bijzondere tractor waarbij het gestel een aangepaste, van gangbare trekkers afwijkende constructie omvat.

20 De onderhavige uitvinding heeft tot doel het op eenvoudige wijze aanwenden van de maatregelen zoals beschreven in het Duitse Gebrauchsmuster voor het meten van het gewicht van een op een vrachtwagen bevestigbare melktank.

De onderhavige uitvinding verschaft daartoe een inrichting van het in de aanhef genoemde type gekenmerkt doordat de mobiele installatie een vrachtwagen is, het attribuut een tank voor melk is en de 25 druk/signaal-transducent de vaste verbinding vormt tussen vrachtwagen en melktank.

Bij het bij de producent laden van melk is het van belang te weten hoeveel lading er bij een bepaalde producent wordt ingenomen. Volgens de stand der techniek is het gangbaar het volume aan ingenomen melk te meten. De producent zal later een vergoeding voor het ingenomen volume aan melk ontvangen.

Een dergelijke meting vergt een relatief kostbare en onderhoudsgevoelige meetinrichting, waarbij de 30 meetgegevens relatief betrouwbaar zijn. Door toepassing van een aantal maatregelen zoals beschreven in het Duitse Gebrauchtsmuster in een melkwagen kan er overgegaan worden tot een betrouwbaardere gewichtsmeting bij de producent. Een ander voordeel daarbij is dat het niet noodzakelijk is bijzondere maatregelen te treffen zoals beschreven in het Duitse Gebrauchsmuster, maar dat het bestaande gestel van de vrachtwagen kan worden gehandhaafd en dat ook de melktank geen aanpassing behoeft. Door slechts 35 tussen melktank en vrachtwagengestel de druk/signaal-transducent op te nemen kan de gewenste gewichtsmeting reeds plaatsvinden. De richting van de door de melktank uitgeoefende kracht zal meestal anders zijn dan de meetrichting van de druk/signaal-transducent. Indien er een hoekverschil is tussen de richting van de door de melktank uitgeoefende kracht en de meetrichting van de druk/signaal-transducent zal slechts een deel van de door de melktank uitgeoefende kracht door de druk/signaal-transducent worden 40 gemeten. Indien bekend is hoe groot de hoek tussen de richting van de door de melktank uitgeoefende belasting en de meetrichting van de druk/signaal-transducent is, is het mogelijk de totale door de melktank uitgeoefende belasting te berekenen. Deze totale belasting is gelijk aan de gemeten belasting gedeeld door de cosinus van de hoek tussen de meetrichting en de uitgeoefende totale belasting (F=x/cos a). De richting van de totale door de melktank uitgeoefende belasting is gelijk aan de richting van de gravitatiekracht.

45 Zodoende is het mogelijk de totale door de melktank uitgeoefende belasting te berekenen uit de gemeten belasting indien de hoekpositie van de druk/signaal-transducent ten opzichte van de gravitatiekracht bekend is. Voor het meten van deze hoekpositie is voorzien in een hoek/signaal-transducent. Uit de meetresultaten is het met behulp van bovengenoemde formule in de gegevensverwerkende eenheid het gewicht van de melktank te bepalen onafhankelijk van de hoekpositie van de vrachtwagen.

50 Bij voorkeur zijn er tussen de tank en de vrachtwagen vier druk/signaal-transducenten aangebracht. Hierdoor zal de tank stevig met de vrachtwagen verbonden zijn.

De uitvinding zal in de navolgende beschrijving worden verduidelijkt aan de hand van de tekening. Hierin toont: 55 figuur 1 een gedeeltelijk opengewerkt perspectivisch aanzicht van een tank voor melk aangebracht op een vrachtwagen overeenkomstig de onderhavige inzichten, figuur 2 een perspectivisch aanzicht op een detail uit figuur 1, en

Claims

193914 2 figuur 3 een perspectivisch aanzicht op een ander detail uit figuur 1. Figuur 1 toont een vrachtwagen 1 voorzien van een tank voor melk 2. De tank 2 is voorzien van een de tank 2 ondersteunend gestel 3. Het gestel 3 en het chassis 4 van de vrachtwagen 1 zijn slechts onder 5 tussenkomst van druk/signaal-transducenten 5 met elkaar verbonden. De meetinrichting van de druk/ signaal-transducenten 5 zal doorgaans zo gekozen worden dat deze samenvalt met de richting van de gravitatiekracht als het chassis 4 van de vrachtwagen 1 zich in een horizontale positie bevindt. Op het chassis van de vrachtwagen 1 is een hoek/signaal-transducent 6 bevestigd. De door de transducenten 5, 6 afgegeven meetsignalen worden door kabels 7 aan een centrale gegevensverwerkende eenheid 8 10 toegevoerd. Met de gegevensverwerkende eenheid 8 kan het gewicht van de container 2 worden bepaald. De figuren 2 en 3 tonen een detailaanzicht op de verbinding tussen het de tank 2 ondersteunend gestel 3 en het chassis 4 van de vrachtwagen 1 die slechts onder tussenkomst van de druk/signaal-transducenten 5 tot stand komt. De druk/signaal-transducenten 5 en de in figuur 3 getoonde hoek/signaal-transducent 6 zijn voorzien van kabels 7 voor het afvoeren van de verkregen meetsignalen. 15

1. Inrichting voor het bepalen van het gewicht van een aan een mobiele installatie bevestigbaar attribuut, 20 omvattende: - ten minste één tussen de mobiele installatie en het attribuut opgenomen druk/signaal-transducent, - een met de inrichting verbonden hoek/signaal-transducent, - een gegevensverwerkende eenheid voor het verwerken van de meetsignalen van druk/signaal-transducent en hoek/signaal-transducent, en 25. een weergave-inrichting voor het weergeven van de verwerkte gegevens, met het kenmerk, dat de mobiele installatie een vrachtwagen is, het attribuut een tank voor melk is en de druk/signaal-transducent de vaste verbinding vormt tussen vrachtwagen en melktank.

2. Inrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat er tussen de tank en de vrachtwagen vier druk/ signaal-transducenten zijn aangebracht. Hierbij 2 bladen tekening