NL193187C - Transport vehicle for waste with a container unloader and a security construction. - Google Patents

Transport vehicle for waste with a container unloader and a security construction. Download PDF

Info

Publication number
NL193187C
NL193187C NL8902431A NL8902431A NL193187C NL 193187 C NL193187 C NL 193187C NL 8902431 A NL8902431 A NL 8902431A NL 8902431 A NL8902431 A NL 8902431A NL 193187 C NL193187 C NL 193187C
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
arm
lifting device
lifting
transport vehicle
pivotable
Prior art date
Application number
NL8902431A
Other languages
Dutch (nl)
Other versions
NL193187B (en
NL8902431A (en
Original Assignee
Terberg Machines
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Terberg Machines filed Critical Terberg Machines
Priority to NL8902431A priority Critical patent/NL193187C/en
Publication of NL8902431A publication Critical patent/NL8902431A/en
Publication of NL193187B publication Critical patent/NL193187B/en
Application granted granted Critical
Publication of NL193187C publication Critical patent/NL193187C/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65F—GATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
    • B65F3/00—Vehicles particularly adapted for collecting refuse
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65F—GATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
    • B65F3/00—Vehicles particularly adapted for collecting refuse
    • B65F3/02—Vehicles particularly adapted for collecting refuse with means for discharging refuse receptacles thereinto
    • B65F3/04—Linkages, pivoted arms, or pivoted carriers for raising and subsequently tipping receptacles
    • B65F3/041—Pivoted arms or pivoted carriers
    • B65F3/043—Pivoted arms or pivoted carriers with additional means for keeping the receptacle substantially vertical during raising
    • B65F3/045—Four-bar linkages
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65F—GATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
    • B65F3/00—Vehicles particularly adapted for collecting refuse
    • B65F3/001—Vehicles particularly adapted for collecting refuse for segregated refuse collecting, e.g. vehicles with several compartments

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
  • Refuse-Collection Vehicles (AREA)
  • Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)

Description

1 1931871 193187

Transportvoertuig voor afval met een containerlosinrichting en een beveiligingsconstructieTransport vehicle for waste with a container unloader and a security construction

De uitvinding heeft betrekking op een transportvoertuig voor afval, met een van een laadopening voorziene laadruimte en een containerlosinrichting, welke een hefinrichting voor het opnemen van een container en 5 het naar de laadopening opheffen omvat, alsmede een beveiligingsconstructie, met naast de hefinrichting aan ten minste één zijde een arm is aangebracht, die om een as zwenkbaar gemonteerd is tussen een uitstekende werkstand, waarin de directe toegang naar de hefinrichting vanaf die zijde wordt belemmerd en een ruststand, waarin de werking van de hefinrichting wordt geblokkeerd.The invention relates to a waste transport vehicle, with a loading space provided with a loading opening and a container unloading device, which comprises a lifting device for picking up a container and lifting it up to the loading opening, as well as a safety construction, with at least next to the lifting device one side is provided with an arm which is pivotally mounted about an axis between a projecting working position in which direct access to the lifting device from that side is obstructed and a rest position in which the operation of the lifting device is blocked.

Een dergelijk transportvoertuig is bekend uit het Europees octrooi 0.156.445. De beveiligingsconstructie 10 omvat hierbij althans één zwenkbaar om een horizontale as dwars op de rijrichting nabij een of beide zijden van het voertuig aangebrachte arm die vanuit een opgeklapte ruststand neergeklapt kan worden in een achterwaarts uitstekende werkstand. In de werkstand activeert de zwenkbare arm een schakelaar die de hydraulische aandrijving van de hefinrichting in een bedrijfsklare toestand houdt. Zodra de arm wordt opgelicht en de schakelaar gedeactiveerd, schakelt het hydraulische systeem uit, zodat de werking van de 15 hefinrichting wordt geblokkeerd.Such a transport vehicle is known from European patent 0,156,445. The safety construction 10 here comprises at least one arm arranged pivotally about a horizontal axis transverse to the direction of travel near one or both sides of the vehicle, which can be folded down from a folded-up rest position into a rearwardly projecting working position. In the working position, the swiveling arm activates a switch that keeps the hydraulic drive of the lifting device in an operational condition. As soon as the arm is raised and the switch is deactivated, the hydraulic system switches off, so that the operation of the lifting device is blocked.

Het bezwaar van het bekende transportvoertuig is, dat in het bijzonder wanneer het over een oneffenheid rijdt, de zwenkbare beveiligingsarm kan opwippen, waardoor de werking van de hefinrichting ongewenst wordt onderbroken. Na het op deze wijze uitschakelen van de hydraulische installatie moet om veiligheidsredenen eerst de hefinrichting door handbediening in de onderste positie worden gebracht, waarna de 20 hydraulische installatie weer kan worden ingeschakeld. Voor het bedieningspersoneel is dit zeer hinderlijk. Vanwege de hinder is men geneigd de beveiligingsinrichting uit te schakelen, door de schakelaar in de actieve toestand vast te zetten. Het is duidelijk dat dit ongewenst is.The drawback of the known transport vehicle is that, in particular when driving over an uneven surface, the pivotable safety arm can pivot up, whereby the operation of the lifting device is interrupted undesirably. For safety reasons, after the hydraulic system has been switched off in this way, the lifting device must first be brought into the lower position by manual operation, after which the hydraulic system can be switched on again. This is very inconvenient for the operating personnel. Because of the nuisance, one tends to switch off the protection device by locking the switch in the active state. It is clear that this is undesirable.

De uitvinding beoogt nu een transportvoertuig van de in de aanhef genoemde soort te verschaffen, waarbij de beveiligingsarm direct zelf voor de beveiliging werkzaam kan zijn en niet buiten werking gesteld 25 kan worden.The object of the invention is now to provide a transport vehicle of the type mentioned in the preamble, in which the safety arm can act directly for the safety itself and cannot be deactivated.

Bij een transportvoertuig volgens de uitvinding wordt dit bereikt doordat de zwenkbare arm om een verticale as zwenkbaar is en in de ruststand vergrendelbaar is in een positie, waarin deze zich bevindt in de door de hefinrichting tijdens bedrijf te beschrijven baan. Hierdoor blokkeert de zwenkbare beveiligingsarm in de door vergrendeling vastgelegde ruststand de mogelijkheid van bediening van de hefinrichting op 30 mechanische wijze. In de werkstand kan deze arm op de hefinrichting op geen enkele wijze blokkeren.In a transport vehicle according to the invention this is achieved in that the pivotable arm is pivotable about a vertical axis and can be locked in the rest position in a position in which it is located in the path to be described by the lifting device during operation. As a result, the pivotable safety arm in the rest position fixed by locking locks the possibility of operating the lifting device mechanically. In the working position, this arm cannot block in any way on the lifting device.

Doordat de beveiliging zuiver mechanisch werkt, wordt het verdere voordeel bereikt van een goedkopere constructie door het ontbreken van op de hydraulische inrichting inwerkende schakelelementen en leidingen daarvoor.Because the protection works purely mechanically, the further advantage of a cheaper construction is achieved due to the lack of switching elements and lines acting on the hydraulic device.

Bij voorkeur wordt het transportvoertuig gekenmerkt, doordat de zwenkbare arm zich in de ruststand uit 35 kan strekken onder de in een transportstand geheven hefinrichting. In de transportstand bevindt de hefinrichting zich in een geheven tussenliggende stand, waardoor deze niet ver naar beneden uitsteekt. Wanneer de zwenkbare beveiligingsarm alleen naar de ruststand kan worden bewogen wanneer de hefinrichting in deze transportband omhoog bewogen is, kan de beveiligingsarm ten hoogste door het eigen gewicht van de hefinrichting worden belast, en niet extra door de hefkrachten, zodat de beveiligingsarm 40 relatief licht kan worden uitgevoerd.The transport vehicle is preferably characterized in that the pivotable arm can extend in the rest position under the lifting device raised in a transport position. In the transport position, the lifting device is in a raised intermediate position, so that it does not protrude far down. When the pivotable safety arm can only be moved to the rest position when the lifting device in this conveyor belt has been moved upwards, the safety arm can be loaded at most by the own weight of the lifting device, and not extra by the lifting forces, so that the safety arm 40 can be relatively light. are carried out.

De uitvinding zal in de volgende beschrijving verder worden toegelicht aan de hand van de in de figuren getoonde uitvoeringsvoorbeelden.The invention will be further elucidated in the following description with reference to the exemplary embodiments shown in the figures.

Figuur 1 toont een perspectivisch aanzicht van een gedeelte van een transportvoertuig volgens de 45 uitvinding met de containerlosinrichting.Figure 1 shows a perspective view of a part of a transport vehicle according to the invention with the container unloader.

Figuur 2 toont een met figuur 1 overeenkomend aanzicht, in een andere bedrijfssituatie.Figure 2 shows a view corresponding with figure 1, in a different operating situation.

Figuur 3 is een bovenaanzicht van alleen de beveiligingsarm volgens pijl III in figuur 1.Figure 3 is a top view of only the safety arm according to arrow III in Figure 1.

Figuur 4 is een gedeeltelijk weggebroken perspectivisch detailaanzicht volgens pijp IV in figuur 1.Figure 4 is a partly broken away perspective detail view according to pipe IV in figure 1.

50 In figuren 1 en 2 is slechts het achterste gedeelte van het transportvoertuig 1 volgens de uitvinding getoond. Dit transportvoertuig is ingericht voor het transporteren van afval en heeft daartoe een laadruimte die toegankelijk is via een laadopening 2. Het afval wordt op op zichzelf bekende wijze aangevoerd in containers die met behulp van een containerlosinrichting 3 via de laadopening 2 in de laadruimte gelost kunnen worden. De containerlosinrichting omvat een hydraulische hefinrichting 4. Deze heeft een door een 55 stangenmechanisme gedragen kam 5, welke achter een rand van een te lossen container kan haken. Door het activeren van de hefcllinder 6 wordt de hefinrichting eerst in de stand van figuur 2 bewogen, waarna door het activeren van de draaicilinder 7, de gehele hefinrichting (met daaraan een container) om een50 In figures 1 and 2 only the rear part of the transport vehicle 1 according to the invention is shown. This transport vehicle is adapted for transporting waste and for this purpose has a loading space which is accessible via a loading opening 2. The waste is supplied in known manner in containers which can be discharged into the loading space via the loading opening 2 by means of a container unloader 3. . The container unloader comprises a hydraulic lifting device 4. This has a comb 5 carried by a 55 rod mechanism, which can hook behind an edge of a container to be unloaded. By activating the lifting cylinder 6, the lifting device is first moved into the position of figure 2, after which, by activating the rotary cylinder 7, the entire lifting device (with a container attached thereto)

Claims (3)

193187 2 horizontale as wordt geroteerd en aldus de container in de laadruimte kan worden geleegd. Het transportvoertuig 1 is aan de achterzijde voorzien van een beveiligingsconstructie 8 welke in figuur 1 en 2 nabij de hefinrichting 4 is aangebracht. De beveiligingsconstructie 8 voorkomt in de in figuur 1 getoonde werkstand, dat personen, die van opzij van het voertuig 1 achterlangs dit voertuig willen lopen, 5 niet in contact kunnen komen met de in werking zijnde hefinrichting. De beveiligingsconstructie 8 omvat in de getoonde uitvoeringsvorm vaste achterwaarts uitstekende armen 9, 14 aan weerszijden van de hefinrichting en een arm 10 die door middel van een scharnier 11 om een verticale as zwenkbaar is tussen de in figuur 1 getoonde werkstand en de in figuur 2 getoonde ruststand. In de ruststand wordt de werking van de hefinrichting op nog nader te beschrijven wijze 10 geblokkeerd. In de werkstand van figuur 1 wordt de zwenkbare arm 10 van de beveiligingsconstructie 8 ten opzichte van de vaste arm 9 gefixeerd met behulp van een grendelinrichting 12 van het type zoals nader beschreven zal worden aan de hand van figuur 4. De zwenkbare arm 10 is op een zodanige hoogte aangebracht dat deze zich alleen in de in figuur 2 15 getoonde ruststand uit kan strekken onder de in de transportstand verkerende hefinrichting 4. In deze transportstand is de hefcilinder 6 ingetrokken, terwijl de draaicilinder 7 nog in de onderste stand staat. In deze transportstand kan het transportvoertuig grotere afstanden rijden, zonder dat gevaar van beschadiging van de hefinrichting bestaat. In de toestand van figuur 2, kan de beveiligingsconstructie 8 ten hoogste worden belast met het gewicht 20 van de hefinrichting 4, wanneer de werkdruk in de hefcilinder 6 zou wegvallen. Er bestaat dus geen gevaar dat de hefinrichting belast wordt met de kracht van de hefcilinder 6, waardoor deze zou kunnen worden beschadigd. Uit figuur 2 blijkt duidelijk dat de zwenkbare arm 10 de hefarm van de hefinrichting op doeltreffende wijze blokkeert. De hefinrichting kan dus niet worden gebruikt met de beveiligingsconstructie in deze toestand. 25 De zwenkbare arm 10 wordt in de getoonde toestand vastgehouden door middel van een meer in detail in figuur 4 getoonde grendelinrichting 15. De grendelinrichting 15 omvat een kap 16 voor het opnemen van het einde van de arm 10. Aan deze kap is een bus 17 vastgelast, die aan een uiteinden een schuin vlak 18 heeft. In deze bus is een pen 20 opgenomen die door middel van een veer 21 welke op een aan de pen 20 vastgelaste plaat 24 werkt, in de richting naar de arm 10 wordt gedwongen. In de zwenkbare arm 10 is een 30 gat 22 geboord waarin de pen 20 aangrijpt. Voor het ontgrendelen van de arm 10 wordt een met de pen 20 verbonden vleugel 19, vanuit figuur 4 getoonde stand 180 graden verdraaid, in de richting van pijl 23 of daaraan tegengesteld. Doordat de vleugel 19 daarbij over de schuine rand 18 glijdt, wordt de pen 20 in de richting van pijl 26 getrokken, waardoor het uiteinde daarvan vrij komt van het gat 22 in de arm 10, waarna deze in de richting van pijl 13 in figuur 1 in de werkstand gezwenkt kan worden. In deze werkstand wordt de 35 arm 10 vastgezet met behulp van een overeenkomstige grendelinrichting 12, waarvan de pen aangrijpt in een gat 25 nabij het scharniereinde van de arm 10. De scharnierbare arm 10 wordt hierdoor op de eerder genoemde wijze in de werkstand vastgezet. De beveiligingsconstructie 8 beveiligt het transportvoertuig 1 op betrouwbare wijze zodat geen personen per ongeluk van opzij met de hefinrichting in contact kunnen komen en daardoor gewond kunnen raken en 40 blokkeert bovendien in de ruststand de hefinrichting op mechanische wijze. De beveiliging kan de goede werking van de containerlosinrichting 3 niet hinderen en bovendien kan de beveiligingsfunctie niet buiten werking worden gesteld. 45 Conclusies193187 2 horizontal axis is rotated and thus the container can be emptied into the cargo space. The transport vehicle 1 is provided at the rear with a safety construction 8 which is arranged near the lifting device 4 in figures 1 and 2. In the working position shown in figure 1, the safety construction 8 prevents persons who wish to walk behind this vehicle from the side of the vehicle 1 from coming into contact with the operating lifting device. In the embodiment shown, the safety construction 8 comprises fixed rearwardly projecting arms 9, 14 on either side of the lifting device and an arm 10 which is pivotable about a vertical axis by means of a hinge 11 between the working position shown in figure 1 and the one shown in figure 2 idle state. In the rest position, the operation of the lifting device is blocked in a manner to be described in more detail yet. In the working position of figure 1, the pivotable arm 10 of the safety structure 8 is fixed relative to the fixed arm 9 with the aid of a locking device 12 of the type as will be further described with reference to figure 4. The pivotable arm 10 is on arranged in such a height that it can only extend in the rest position shown in figure 2 below the lifting device 4 which is in the transport position. In this transport position the lifting cylinder 6 is retracted, while the rotary cylinder 7 is still in the lowest position. In this transport position, the transport vehicle can travel longer distances without the risk of damaging the lifting device. In the state of figure 2, the safety construction 8 can at most be loaded with the weight 20 of the lifting device 4 if the working pressure in the lifting cylinder 6 should drop. There is therefore no danger of the lifting device being loaded with the force of the lifting cylinder 6, which could damage it. Figure 2 clearly shows that the pivotable arm 10 effectively blocks the lifting arm of the lifting device. Thus, the lifting device cannot be used with the safety structure in this condition. The pivotable arm 10 is retained in the shown position by means of a locking device 15 shown in more detail in figure 4. The locking device 15 comprises a cap 16 for receiving the end of the arm 10. On this cap is a sleeve 17 welded, which has an inclined face 18 at one end. Included in this sleeve is a pin 20 which is forced in the direction towards the arm 10 by means of a spring 21 acting on a plate 24 welded to the pin 20. A hole 22 is drilled in the pivotable arm 10 in which the pin 20 engages. To unlock the arm 10, a wing 19 connected to the pin 20 is rotated 180 degrees in the position shown in Figure 4, in the direction of arrow 23 or opposite. Because the wing 19 thereby slides over the bevel 18, the pin 20 is pulled in the direction of arrow 26, so that the end thereof is released from the hole 22 in the arm 10, after which it is moved in the direction of arrow 13 in figure 1. can be swiveled into the working position. In this working position, the arm 10 is fixed by means of a corresponding locking device 12, the pin of which engages in a hole 25 near the hinge end of the arm 10. The hinged arm 10 is hereby fixed in the working position in the aforementioned manner. The safety construction 8 reliably protects the transport vehicle 1 so that no persons can accidentally come into contact with the lifting device from the side and be injured thereby, and 40 in the rest position also blocks the lifting device mechanically. The protection cannot hinder the proper functioning of the container unloader 3 and, moreover, the protection function cannot be deactivated. 45 Conclusions 1. Transportvoertuig voor afval, met een van een laadopening voorziene laadruimte en een containerlosinrichting, welke een hefinrichting voor het opnemen van een container en het naar de laadopening opheffen omvat, alsmede een beveiligingsconstructie, met naast de hefinrichting aan ten minste één zijde een arm is 50 aangebracht, die om een as zwenkbaar gemonteerd is tussen een uitstekende werkstand, waarin de directe toegang naar de hefinrichting vanaf die zijde wordt belemmerd en een ruststand, waarin de werking van de hefinrichting wordt geblokkeerd, met het kenmerk, dat de zwenkbare arm (10) om een verticale as zwenkbaar is en in de ruststand vergrendelbaar is in een positie, waarin deze zich bevindt in de door de hefinrichting (4) tijdens bedrijf te beschrijven baan.A waste transport vehicle, with a loading space provided with a loading opening and a container unloader, comprising a lifting device for picking up a container and lifting it to the loading opening, as well as a safety construction, with at least one arm on at least one side next to the lifting device 50 mounted pivotally about an axis between a projecting working position which restricts direct access to the lifting device from that side and a rest position blocking the operation of the lifting device characterized in that the pivoting arm (10 ) is pivotable about a vertical axis and can be locked in the rest position in a position in which it is located in the path to be described by the lifting device (4) during operation. 2. Transportvoertuig volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de zwenkbare arm (10) zich in de ruststand uit kan strekken onder de in een transportstand geheven hefinrichting (4).Transport vehicle according to claim 1, characterized in that the pivotable arm (10) can extend in the rest position under the lifting device (4) lifted in a transport position. 3. Transportvoertuig volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat de beveiligingsconstructie twee 3 193187 uitstekende vaste armen aan weerszijden van de hefinrichting omvat en de zwenkbare arm zwenkbaar gelagerd is aan het einde van één van de vaste armen en met zijn tegenoverliggende einde door een grendelinrichting aan het einde van de andere vaste arm in de ruststand kan worden vergrendeld. Hierbij 4 bladen tekeningTransport vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the security construction comprises two 3 193187 protruding fixed arms on either side of the lifting device and the pivotable arm is pivotally mounted at the end of one of the fixed arms and with its opposite end through a locking device at the end of the other fixed arm can be locked in the rest position. Hereby 4 sheets drawing
NL8902431A 1989-09-29 1989-09-29 Transport vehicle for waste with a container unloader and a security construction. NL193187C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL8902431A NL193187C (en) 1989-09-29 1989-09-29 Transport vehicle for waste with a container unloader and a security construction.

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL8902431 1989-09-29
NL8902431A NL193187C (en) 1989-09-29 1989-09-29 Transport vehicle for waste with a container unloader and a security construction.

Publications (3)

Publication Number Publication Date
NL8902431A NL8902431A (en) 1991-04-16
NL193187B NL193187B (en) 1998-10-01
NL193187C true NL193187C (en) 1999-02-02

Family

ID=19855378

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL8902431A NL193187C (en) 1989-09-29 1989-09-29 Transport vehicle for waste with a container unloader and a security construction.

Country Status (1)

Country Link
NL (1) NL193187C (en)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL1009325C2 (en) * 1998-06-05 2000-02-01 Geesink Bv Loading device for refuse collection device
ATE222876T1 (en) * 1998-06-05 2002-09-15 Geesink Bv LOADING DEVICE FOR A GARBAGE COLLECTION DEVICE PROVIDED WITH A SAFETY DEVICE
BE1013780A3 (en) 2000-10-17 2002-08-06 Mol Cy N V SECURE DEVICE FOR EMPTYING WASTE CONTAINERS in a collection container.
NL2008408C2 (en) * 2012-03-05 2013-09-09 Terberg Machines SECURITY DEVICE FOR PROTECTING A WORK AREA, A LOADING SYSTEM AND VEHICLE THEREFORE, AND METHOD THEREOF.
NL2016569B1 (en) * 2016-04-08 2017-11-02 Terberg Machines Loading system and garbage truck provided with a side shield and method for mounting thereof.

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3942601A (en) * 1974-04-18 1976-03-09 Sargent Industries, Inc. Refuse collection apparatus with personnel protection means
DE3405997C2 (en) * 1984-02-20 1987-01-08 Zöller-Kipper GmbH, 6500 Mainz Device for emptying containers, in particular waste containers into collection containers

Also Published As

Publication number Publication date
NL193187B (en) 1998-10-01
NL8902431A (en) 1991-04-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4930973A (en) Tiltable tailgate lift
US5664932A (en) Pivoted lifting device
EP0629524B1 (en) Vehicles and vehicle lifts
US4363588A (en) Refuse handling system
US4563121A (en) Cargo elevator system
US5044861A (en) Garbage-collecting truck having a replaceable container which is reciprocably mounted on a tiltable frame
US4983092A (en) Retractable arm/loader assembly
US4087007A (en) Cargo platform system
US5651654A (en) Tilting bin handler
JPH02123026A (en) Material handling dock levelling apparatus
EP1012091A1 (en) Safety leg system for dock leveler
US5547332A (en) Top mounted container handling apparatus
US4020517A (en) Dockboard
NL8003497A (en) MOVABLE LIFTING DEVICE FOR HOLDERS AND THE LIKE.
NL193187C (en) Transport vehicle for waste with a container unloader and a security construction.
US3841698A (en) Vehicle with retractable guard
US2739325A (en) Ramp apparatus
KR200486557Y1 (en) Door apparatus for dump truck
CA2279448C (en) Dump truck end gate locking system
JPH07509431A (en) Lift truck attachments for stacking tires and moving tire stacks
CA1325398C (en) Freight transportation system
US6413031B1 (en) Automatic refuse container latch
US3516103A (en) Dockboard
KR102195801B1 (en) Mounted agricultural product dump carrier
WO2002085610A1 (en) Container for compacting paper waste

Legal Events

Date Code Title Description
A1B A search report has been drawn up
BC A request for examination has been filed
V1 Lapsed because of non-payment of the annual fee

Effective date: 20050401