NL1043675B1 - AUTONOMOUS ELECTRIC-HYDRAULIC POWER SOURCE - Google Patents
AUTONOMOUS ELECTRIC-HYDRAULIC POWER SOURCE Download PDFInfo
- Publication number
- NL1043675B1 NL1043675B1 NL1043675A NL1043675A NL1043675B1 NL 1043675 B1 NL1043675 B1 NL 1043675B1 NL 1043675 A NL1043675 A NL 1043675A NL 1043675 A NL1043675 A NL 1043675A NL 1043675 B1 NL1043675 B1 NL 1043675B1
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- housing
- power source
- hydraulic power
- hydraulic
- autonomous
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B53/00—Component parts, details or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B23/00 or F04B39/00 - F04B47/00
- F04B53/16—Casings; Cylinders; Cylinder liners or heads; Fluid connections
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C13/00—Other constructional features or details
- B66C13/12—Arrangements of means for transmitting pneumatic, hydraulic, or electric power to movable parts of devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C13/00—Other constructional features or details
- B66C13/18—Control systems or devices
- B66C13/20—Control systems or devices for non-electric drives
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/18—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes
- B66C23/36—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes mounted on road or rail vehicles; Manually-movable jib-cranes for use in workshops; Floating cranes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B17/00—Pumps characterised by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors
- F04B17/03—Pumps characterised by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors driven by electric motors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B17/00—Pumps characterised by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors
- F04B17/06—Mobile combinations
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B53/00—Component parts, details or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B23/00 or F04B39/00 - F04B47/00
- F04B53/22—Arrangements for enabling ready assembly or disassembly
Abstract
De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een autonome elektrisch- hydraulische krachtbron. Meer in het bijzonder heeft de uitvinding 5 betrekking op een elektrisch-hydraulische krachtbron voor het bekrachtigen van een hydraulisch aangedreven laadkraan van een vrachtwagen met een laadbak. De autonome elektrisch-hydraulische krachtbron van de bovenomschreven soort wordt volgens de uitvinding gekenmerkt doordat de krachtbron een vorm-varieerbare behuizing omvat waardoor het 10 ruimtebeslag van de krachtbron in zekere mate afgestemd kan worden op de lading om aldus de beschikbare laadcapaciteit van een laadruimte beter te benutten. 15 1043675The present invention relates to an autonomous electro-hydraulic power source. More particularly, the invention relates to an electric-hydraulic power source for powering a hydraulically driven loading crane of a truck with a loading platform. The autonomous electric-hydraulic power source of the above-described type is characterized according to the invention in that the power source comprises a shape-variable housing, so that the space requirement of the power source can be adapted to a certain extent to the load, so as to better optimize the available loading capacity of a loading space. utilize. 15 1043675
Description
AUTONOME ELEKTRISCH-HYDRAULISCHE KRACHTBRON Terrein van de uitvinding De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een autonome clekirisch-hydraulische krachtbron.AUTONOMOUS ELECTRIC-HYDRAULIC POWER SOURCE Field of the Invention The present invention relates to an autonomous hydraulic-hydraulic power source.
Meer im het bijzonder beeft de uitvinding belrekking op cen elektrisch-hydraulische krachtbron voor het bekrachtigen van wen hydraulisch aangedreven laadkraan van een vrachtwagen met cen laadbak, JO Achtergrond van de uitvinding Bij bekende vrachtwagens die uitgerust zijn met een laadkraan voor het laden en lossen van siuk- en stortgoed wordt de kracht die benodigd is voor de aandrijving van de laadkraan ontleend aan de dieselmotor van de vrachtwagen en een daarmee mechanisch samenwerkende hydraulische pomp.More particularly, the invention relates to an electro-hydraulic power source for powering a hydraulically driven loading crane of a truck with a bucket. Background of the invention In known trucks equipped with a loading crane for loading and unloading soda - and bulk material, the power required to drive the loading crane is derived from the diesel engine of the truck and a hydraulic pump mechanically cooperating therewith.
Bij het gebruik van de laadkraan in een afgesloten ruimte, zoals een bedrijfshal, wordt de emissie van schadelijke stoffen via de uitlaatgassen van de dieselmotor als onwenselijk beschouwd.When using the loading crane in a closed space, such as a company hall, the emission of harmful substances via the exhaust gases of the diesel engine is considered undesirable.
Onder meer om deze reden bestaat er behoefte aan een krachtbron voor een laadkraan waarvoor dit nadeel niet of in veel mindere mate van toepassing is.For this reason, among others, there is a need for a power source for a loading crane for which this drawback does not apply, or applies to a much lesser extent.
Een elektrisch hydraulische krachtbron, waarbij de benodigde energie geleverd wordt door èèn of meer accu's, kan in beginsel aan deze eis voldoen, De toevoeging van een elektrisch-hydraulische krachtbron am een vrachtwagen vergt plaatsingsruimte, De laadruimie van een vrachtwagen biedt in beginsel ruimte voor de plaatsing van een elektrisch-hydraulische krachtbron, Een voordeel is, dat deze ruimte makkelijk toegankelijk is voor het plaatsen van de krachtbron on om die reden de voorkeur heeft boven andere plaatsingsruimten, zo die aanwezig zijn.An electric-hydraulic power source, where the required energy is supplied by one or more batteries, can in principle meet this requirement. The addition of an electric-hydraulic power source to a truck requires space to be installed, placement of an electro-hydraulic power source. An advantage is that this space is easily accessible for placing the power source and is for that reason preferred over other placement spaces, if any.
Een nadeel is, dat de ruimte die de krachtbron inneemt concurreert met de beschikbare ruimte voor het transporteren van lading, In voorkomende situaties is de lengte van de lading, bijvoorbeeld van steigermaterialen, afgestemd op veel voorkomende lengtes van laadramtes.A drawback is that the space occupied by the power source competes with the space available for transporting cargo.
Zo kan de plaatsing van de krachtbron tegen het kopschot relatief grote gevolgen hebben voor de laadcapaciteit.For example, the placement of the power source against the headboard can have relatively large consequences for the loading capacity.
Het is onder meer een doel van de onderhavige uitvinding om een autonome elektrisch-hydraulische krachtbron te verschaffen, met gen accu, een elektromotor en een hydraulische pomp, waarvan de plaatsing in de laadruimte minimale gevolgen heeft voor de laadcapaciteit, Samenvatting van de uitvinding Hiertoe wordt een autonome elektisch-hydraulische krachtbron van de bovenomschreven soort volgens de uitvinding gekenmerkt doordat de krachtbron een vormvarieerbare behuizing omvat waardoor het ruumtebeslag van de krachtbron in zekere mate afgestemd kan worden op de lading, om aldus de beschikbare laadcapaciteit van een laadruimte beter te kannen benutten.It is, inter alia, an object of the present invention to provide an autonomous electro-hydraulic power source, comprising a battery, an electric motor and a hydraulic pump, the placement of which in the loading space has minimal consequences for the loading capacity. an autonomous electric-hydraulic power source of the above-described type according to the invention, characterized in that the power source comprises a shape-variable housing, whereby the space utilization of the power source can be adapted to a certain extent to the load, in order thus to be able to make better use of the available loading capacity of a loading space.
De krachtbron volgens de uitvinding omvat daartoe een eerste en een tweede behuizing met onderling samenwerkende koppelmiddelen die in gekoppelde toestand tenminste twee ruimtelijke configuraties van de tweede behuizing ten opzichte van de verste behuizing faciliteren, In een voorkeursuitvoering bestaan de samenwerkende koppelmiddelen uit een scharnier om de tweede behuizing scharnierbaar te koppelen met de tweede behuizing en zijn de eerste en de tweede behuizing voorzien van samenwerkende middelen voor het vergrendelen van de eerste en de iwoede behuizing in lenminste twee ruimtelijke configuraties, Volgens de uivinding wordt de eerste ruimtelijke configuratie gedefinieerd door een koppeling en een vergrendeling waarbij de eerste en de tweede behuizing in elkaars verlengde zijn georiënteerd.To this end, the power source according to the invention comprises a first and a second housing with mutually cooperating coupling means which, in the coupled condition, facilitate at least two spatial configurations of the second housing relative to the most distant housing. In a preferred embodiment, the cooperating coupling means consist of a hinge around the second housing pivotally coupled to the second housing and the first and second housings are provided with cooperating means for locking the first and second housings in at least two spatial configurations. According to the invention, the first spatial configuration is defined by a coupling and a lock wherein the first and second housings are oriented in line.
Hierdoor krijgt de krachtbron cen relatief langgerekte vorm die bijvoorbeeld geschikt is om de krachtbron langszij langwerpige lading in de laadruimte te positioneren, De tweede ruimtelijke configuratie wordt gedefinieerd doot een koppeling en een vergrendeling waarbij de eerste en de tweede behuizing langszij gcorënteerd zijn, waardoor de krachtbron een meet gedrongen vorm aanneemt, In cen derde ruimtelijke oriëntatie zijn de eerste en de tweede behuizing onderling haaks georiënteerd.This gives the power source a relatively elongated shape, which is suitable, for example, for positioning the power source alongside an elongated load in the cargo space. takes on a more squat shape. In a third spatial orientation, the first and the second housing are oriented at right angles to each other.
De uitvinding heeft voorts betrekking op een werkwijze voor het gebruik van een autonome elektrisch-hydraulische krachtbron voor de aandrijving van een laadkraan van een vrachtwagen waarbij de vorm van de krachtbron aan de vorm van de lading wordt aangepast.The invention further relates to a method for using an autonomous electric-hydraulic power source for driving a loading crane of a truck, wherein the shape of the power source is adapted to the shape of the load.
Korte beschrijving van de tekeningen De uivinding wordt in het navolgende toegelicht aan de hand van cen viertal guren, Vlierin loont - Bgour 1 schematisch een cerste perspectivisch vooraanzicht van de krachtbron in de eerste configuratie: - figuur 2 schematisch cen tweede perspectivisch achteraanzicht van de krachtbron in de eerste configuratie;Brief description of the drawings The invention is elucidated in the following on the basis of four figures, Vlierin loont - Bgour 1 schematically a first perspective front view of the power source in the first configuration: - figure 2 schematically a second perspective rear view of the power source in the first configuration;
- figuur 3 schematisch een perspectivisch aanzicht van de krachtbron in de tweede configuratie; - figuur 4 schematisch een perspectivisch aanzicht van de krachtborn in de derde configuratie.figure 3 is a schematic perspective view of the power source in the second configuration; figure 4 schematically shows a perspective view of the power source in the third configuration.
uitvinding De uitvinding zal hierna bij wijze van voorbeeld nader toegelicht worden aan de band van één in tckening woorgegeven uitvoeringsvoorbeeld. Figuren 1 tm 4 tonen een uitvoeringsvoorbeeld van een autonome elektrisch-hydraulische krachtbron 1. De krachtbron 1 volgens de uitvinding omvat onder meer óén of meer accu's, een elektromotor, een hydraulische pomp, een reservoir voor hydraulickolie, een oliekoeler en bedienmiddelen.Invention The invention will be explained in more detail below by way of example with reference to one exemplary embodiment shown in the drawing. Figures 1 to 4 show an exemplary embodiment of an autonomous electro-hydraulic power source 1. The power source 1 according to the invention includes one or more batteries, an electric motor, a hydraulic pump, a reservoir for hydraulic oil, an oil cooler and operating means.
18 De krachtbron 1 is in het bijzonder bedoeld en geschikt voor de aandrijving van een laadkraan van cen vrachtwagen, maar kan ook als krachtbron voor andere doeleinden gebruikt worden.18 The power source 1 is particularly intended and suitable for driving a loading crane of a truck, but can also be used as a power source for other purposes.
Volgens de uitvinding omvat de krachtbron tenminste twee min of meer equidimensionale behuizingen 2, 3, elk voorzien van een frame, die samen de bovengenoemde componenten bevatlen, In een voorkeurs- uitvoering bevat de eerste behuzmg 2 de clekirische energiebron in de vorm van één of meer accu's en bevat de tweede behuizing 3 de hydraulische componenten on de elektromotor voor het aandrijven van de hydraulische pomp, De krachtbron 1 is bedoeld voor plaatsing in de laadruimte van cen vrachtwagen die is uitgerust met con laadkraan, waarbij concurrentis om vite kan onistaan met de lading. Voor de ter zake deskundige is het duidelijk dat de opdeling van de krachtbron 1 m twee behuizingen 2, 3 flexibiliteit verschaft bij het benutten van de laadruimte. De ruimtelijke oriëntatie van de eerste behuizing 2 ten opzichte van 5 de tweede behuizing 3 van de krachtbron 1 wordt in het vervolg aangeduid met de term ruimtelijke configuratie of kortweg configuratie, Voor de hanteerbaarheid van de krachtbron 1, bijvoorbeeld bij het verplaatsen, is het voordelig wanneer de eerste en de tweede behuizing Z en 3 koppelbaar zijn om te bewerkstelligen dat beide behuizingen 2, 3 &n fysiek geheel vormen, In een voorkeursutvoering van de uitvinding omvat de koppeling een scharnier 4. Het schermer 4 verschaft ecn gezamenlijke draatingsas waardoor beide behuizingen 2, 3 tot op zekere hoogte onderling draaibaar zijn in één vlak en waarbij elke hoek fussen de eerste en de tweede behuizing 2 en 3 én configuratie defimeet, Voor het mechanisch vergrendelen van cen configuratie zijn de behwizingen 2, 3 voorzien wan onderling samenwerkende vergrendelmiddelen 3. De uitvinding voorziet in beginsel in vergrendel- middelen 5 voor elke configuratie die de scharmierbare koppeling van de behuizingen 2, 3 toelaat.According to the invention, the power source comprises at least two more or less equidimensional housings 2, 3, each provided with a frame, which together contain the above-mentioned components. batteries and the second housing 3 contains the hydraulic components on the electric motor for driving the hydraulic pump, The power source 1 is intended for placement in the cargo space of a truck equipped with a loading crane, whereby competition can occur with the load . It is clear to the person skilled in the art that the division of the power source 1 m into two housings 2, 3 provides flexibility in utilizing the load space. The spatial orientation of the first housing 2 relative to the second housing 3 of the power source 1 is hereinafter referred to as spatial configuration or configuration for short. in a preferred embodiment of the invention, the coupling comprises a hinge 4. The fence 4 provides a common pivot axis through which both housings 2 3 to a certain extent are mutually rotatable in one plane and wherein each corner of the first and second housings 2 and 3 defines one configuration. For the mechanical locking of a configuration, the housings 2, 3 are provided with mutually cooperating locking means 3. In principle, the invention provides locking means 5 for any configuration comprising the hinged coupling of the housings 2, 3.
In het onderhavige uitvoeringsvoorbeeld is voorzien in vergrendelmiddelen S voor drie praktisch relevante configuraties: een verste configuratie waarbij de behuizingen 2 en 3 samen cen langgerekte vorm aannemen (fig. 1 en 2} een tweede configuratie waarbij de behuizingen 2 en 3 samen een compacte vorm aamemen {fig. 3} en cen derde configuratie waarbij de tweede behuizing 3 haaks op de verste behuizing 2 is georiënteerd (fig. 4}.In the present exemplary embodiment, locking means S are provided for three practically relevant configurations: a farthest configuration in which the housings 2 and 3 together assume an elongated form (fig. 1 and 2} a second configuration in which the housings 2 and 3 together take a compact form {fig. 3} and a third configuration wherein the second housing 3 is oriented perpendicular to the farthest housing 2 (fig. 4}.
In een voorkeursuitvoering wordt de vorm van de respectieve behuizingen 2 en 3 gekenmerkt door een platte doos met ven relatief smalle zijde en een relatief brede zijde. In de verste, langgerekte configuratie Hggen de relatief smalle zijden van de respectievelijke behuizingen 2, 3 zij- aan-zij, In de tweede, compacte configuratie liggen de relatief brede zijden Elj-aan-zij.In a preferred embodiment, the shape of the respective housings 2 and 3 is characterized by a flat box with a relatively narrow side and a relatively wide side. In the furthest, elongate configuration, the relatively narrow sides of the respective housings 2, 3 lie side-by-side. In the second, compact configuration, the relatively wide sides lie side-by-side.
De dimensies van de behuizingen 2, 3 zijn zo gekozen, dat de lengte van de krachtbron 1 in de eerste configuratie overeenstemt met de breedie van veel voorkomende Jaadruimien cg laadbakken van vrachtwagens, Wanneer de lengte van de lading het toeslaat is de plaatsing van de krachtbron 1, in de eerste configuratie, tegen het kopschot van de laadruimte een voor de hand liggende keuze, Wanneer de lengte van de lading dat niet toe laat, laat de krachtbron 1 volgens de uitvinding toe om voor andere configuraties te kiezen waardoor de concurrentie om ruimte tot een minimum beperkt wordt.The dimensions of the housings 2, 3 have been chosen so that the length of the power unit 1 in the first configuration corresponds to the width of common Jaadruimien cg truck bodies. When the length of the load hits it, the placement of the power source is 1, in the first configuration, against the bulkhead of the cargo space, an obvious choice. When the length of the cargo does not allow this, the power source 1 according to the invention allows to choose other configurations, thereby eliminating competition for space is kept to a minimum.
Voor het verplaatsen van de krachtbron 1 zijn beide behuizingen 2 en 3 voorzien van {niet in tekening weergegeven} aangrijpingspunten voor samenwerking met cen hijsmstallalie, Tevens zijn de behuizingen 2, 3 voorzien van middelen voor samenwerking met de lepels van een hefinstallatie zoals een heftruck.For displacing the power source 1, both housings 2 and 3 are provided with (not shown) engaging points for cooperation with a hoisting installation. The housings 2, 3 are also provided with means for cooperation with the forks of a lifting installation such as a forklift truck.
De uitvinding heeft tevens betrekking op een werkwijze voor het gebruik van een autonome elektrisch-hydraulische krachtbron voor de aandrijving van een laadkraan van een vrachtwagen. De werkwijze omvat het aanpassen van de vorm van de krachtbron aan de vorm van de lading voorafgaand aan de plaatsing van de krachtbron in de laadruimie van een vrachtwagen met het doel om de ruimte~concurrentie te minimaliseren,The invention also relates to a method for using an autonomous electric-hydraulic power source for driving a loading crane of a truck. The method includes adapting the shape of the power unit to the shape of the load prior to placing the power unit in the cargo hold of a truck for the purpose of minimizing space competition,
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1043675A NL1043675B1 (en) | 2020-06-02 | 2020-06-02 | AUTONOMOUS ELECTRIC-HYDRAULIC POWER SOURCE |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1043675A NL1043675B1 (en) | 2020-06-02 | 2020-06-02 | AUTONOMOUS ELECTRIC-HYDRAULIC POWER SOURCE |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL1043675B1 true NL1043675B1 (en) | 2022-01-19 |
Family
ID=74095940
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL1043675A NL1043675B1 (en) | 2020-06-02 | 2020-06-02 | AUTONOMOUS ELECTRIC-HYDRAULIC POWER SOURCE |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| NL (1) | NL1043675B1 (en) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003118976A (en) * | 2001-10-16 | 2003-04-23 | Fujii Denko Co Ltd | Monorail carrier provided with material collecting device |
| WO2008003704A2 (en) * | 2006-07-05 | 2008-01-10 | Gian Carlo Fronzoni | Power controller |
| EP2594801A2 (en) * | 2011-11-18 | 2013-05-22 | Flow Control LLC. | Rechargeable battery powered utility pump with series centrifugal pump configuration |
-
2020
- 2020-06-02 NL NL1043675A patent/NL1043675B1/en active
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003118976A (en) * | 2001-10-16 | 2003-04-23 | Fujii Denko Co Ltd | Monorail carrier provided with material collecting device |
| WO2008003704A2 (en) * | 2006-07-05 | 2008-01-10 | Gian Carlo Fronzoni | Power controller |
| EP2594801A2 (en) * | 2011-11-18 | 2013-05-22 | Flow Control LLC. | Rechargeable battery powered utility pump with series centrifugal pump configuration |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7744330B2 (en) | Container packer system and method | |
| EP2679730A1 (en) | Construction machine | |
| US10661987B2 (en) | Bin tipper for lifting a collection bin and depositing material contained in the collection bin | |
| EP3546418B1 (en) | Load-handling vehicle | |
| US20070138817A1 (en) | Offset hook | |
| NL1043675B1 (en) | AUTONOMOUS ELECTRIC-HYDRAULIC POWER SOURCE | |
| CA2330907A1 (en) | Double container trailer apparatus and method of use | |
| US20210276475A1 (en) | Hoist for vehicle with interchangeable body | |
| JPS606529A (en) | Method of loading car | |
| CN101028803A (en) | Actuator of sided van board for truck | |
| JP4474154B2 (en) | Garbage truck | |
| CN212500064U (en) | Multifunctional cargo compartment and self-unloading transportation special vehicle and compartment detachable automobile thereof | |
| CN212500065U (en) | Multifunctional cargo compartment | |
| CN215204593U (en) | Electric truck | |
| CN202294447U (en) | Vehicle-mounted loading/unloading platform | |
| CN113120125B (en) | Transport trailer and method for transporting oversized loads | |
| JPH08254069A (en) | Wing drive device for wing truck | |
| CN212500066U (en) | Multifunctional cargo compartment | |
| CN218318231U (en) | Self-unloading freight container | |
| RU2117590C1 (en) | Cargo vehicle | |
| CN219192022U (en) | Retroverted self-unloading freight container | |
| BE1027456B1 (en) | CONTAINER FOR THE TRANSPORT OF STACKED GOODS AND METHOD FOR THE TRANSPORT OF STACKED GOODS IN A CONTAINER | |
| CN212332489U (en) | High-fence high-van tail gate climbing type boarding bridge | |
| CN2801546Y (en) | Side self-dump semitrailer | |
| RU2193983C2 (en) | Method of carrying out load handling operations by crawler tractors and machine made on base of such tractors in large-capacity container |