NL1043264B1 - Pipe rail trolley and method for harvesting fruits or vegetables using such a pipe rail trolley. - Google Patents
Pipe rail trolley and method for harvesting fruits or vegetables using such a pipe rail trolley. Download PDFInfo
- Publication number
- NL1043264B1 NL1043264B1 NL1043264A NL1043264A NL1043264B1 NL 1043264 B1 NL1043264 B1 NL 1043264B1 NL 1043264 A NL1043264 A NL 1043264A NL 1043264 A NL1043264 A NL 1043264A NL 1043264 B1 NL1043264 B1 NL 1043264B1
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- pipe rail
- platform section
- rail trolley
- central platform
- slide
- Prior art date
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01G—HORTICULTURE; CULTIVATION OF VEGETABLES, FLOWERS, RICE, FRUIT, VINES, HOPS OR SEAWEED; FORESTRY; WATERING
- A01G9/00—Cultivation in receptacles, forcing-frames or greenhouses; Edging for beds, lawn or the like
- A01G9/14—Greenhouses
- A01G9/143—Equipment for handling produce in greenhouses
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A40/00—Adaptation technologies in agriculture, forestry, livestock or agroalimentary production
- Y02A40/10—Adaptation technologies in agriculture, forestry, livestock or agroalimentary production in agriculture
- Y02A40/25—Greenhouse technology, e.g. cooling systems therefor
Abstract
Buisrailwagen (1) die voorzien is van een centraal platformgedeelte (7) en die aan minstens één kopse zijde (17, 18) voorzien is van een zijdelings platformgedeelte (19, 20) dat tweedelig is uitgevoerd met een bodem (23) die beweegbaar is verbonden met het centraal platformgedeelte (7) en een schuif (24) die verschuifbaar is over de bodem (23) tussen een ingeschoven stand, waarbij de schuif (24) zich uitstrekt over de bodem (23) en een uitgeschoven stand waarbij de schuif (24) zich zijdelings van de bodem (23) uitstrekt ter verlenging van het zijdelings platformgedeelte (19, 20).Pipe rail trolley (1) provided with a central platform section (7) and provided on at least one end face (17, 18) with a side platform section (19, 20) which is constructed in two parts with a base (23) that is movable connected to the central platform portion (7) and a slide (24) slidable over the bottom (23) between a retracted position, the slide (24) extending over the bottom (23) and an extended position with the slide ( 24) extends laterally from the bottom (23) to extend the lateral platform portion (19, 20).
Description
Titel: Buisrailwagen en werkwijze voor het oogsten van vruchten of groenten met behulp van zulke buisrailwagen.Title: Pipe rail trolley and method for harvesting fruits or vegetables using such a pipe rail trolley.
De huidige uitvinding heeft betrekking op een buisrailwagen.The present invention relates to a pipe rail trolley.
Meer bepaald heeft de uitvinding betrekking op een buisrailwagen die bedoeld is om over buizen van een tuinbouwserre te rijden, waarbij de buisrailwagen voorzien is van een centraal platformgedeelte.More particularly, the invention relates to a pipe rail trolley intended for driving over horticultural greenhouse pipes, wherein the pipe rail trolley is provided with a central platform section.
De buizen zijn typisch verwarmingsbuizen van de tuinbouwserre, die tevens dienst doen als rails voor zulke buisrailwagen.The pipes are typically heating pipes of the horticultural greenhouse, which also serve as rails for such a pipe rail trolley.
Een buisrailwagen waarop de uitvinding betrekking heeft, is voorts aan minstens één kopse zijde van het centraal platformgedeelte voorzien van een zijdelings platformgedeelte dat beweegbaar is aangebracht ten opzichte van het centraal platformgedeelte tussen een werkingsstand en een opbergstand.A pipe rail trolley to which the invention relates, is further provided on at least one end side of the central platform section with a lateral platform section which is movably arranged relative to the central platform section between an operating position and a storage position.
In de opbergstand is de lengte van de buisrailwagen beperkt of nagenoeg beperkt tot de lengte van het centraal platformgedeelte, terwijl in de werkingsstand van een zijdelings platformgedeelte de lengte van de buisrailwagen is uitgebreid met de lengte van het betreffende zijdelings platformgedeelte.In the stowed position, the length of the pipe rail trolley is limited or nearly limited to the length of the central platform section, while in the operating position of a side platform section, the length of the pipe rail trolley has been extended by the length of the relevant lateral platform section.
Zulke buisrailwagens zijn uiteraard bedoeld voor het verzorgen van de planten in de tuinbouwserre en/of voor het plukken van de vruchten of groenten die aan deze planten groeien.Such pipe rail trolleys are of course intended for the care of the plants in the horticultural greenhouse and / or for the picking of the fruits or vegetables that grow on these plants.
Het centraal platformgedeelte is hierbij typisch op en neer beweegbaar uitgevoerd ten opzichte van een onderstel en zulke buisrailwagens zijn voorts doorgaans voorzien van aandrijfmiddelen voor het voortbewegen van de buisrailwagen over de buizen, van middelen voor het op en neer bewegen van het centraal platformgedeelte; evenals van bedieningsmiddelen waarmee een operator de aandrijfmiddelen en de middelen het op en neer bewegen van het centraal platformgedeelte kan bedienen.The central platform section is herein typically designed to be movable up and down relative to an undercarriage and such pipe rail trolleys are furthermore generally provided with drive means for advancing the pipe rail trolley over the pipes, with means for moving the central platform part up and down; as well as operating means with which an operator can operate the drive means and the means for moving the central platform part up and down.
Er zijn reeds zulke buisrailwagens bekend die naargelang de uitvoering uitgerust zijn met meer of minder gesofisticeerde technologie voor het voortbewegen ervan, of die zelfs voorzien zijn van één of twee zijdelingse platformgedeelten waarmee de bewegingsvrijheid en de mogelijkheden van een operator tijdens het werken wordt vergroot, bijvoorbeeld om gedeelten van de planten te bereiken die hoog dan wel laag in de tuinbouwserre gelegen zijn en dergelijke meer.Such pipe rail trolleys are already known which, depending on the version, are equipped with more or less sophisticated technology for propelling them, or which even have one or two lateral platform sections that increase the freedom of movement and the possibilities of an operator during working, for example to reach parts of the plants that are located high or low in the horticultural greenhouse and the like.
Deze bekende buisrailwagens kunnen echter nog verbeterd worden, in het bijzonder met de bedoeling het oogsten van groenten en vruchten in de tuinbouwserre met zulke buisrailwagen te vergemakkelijken.However, these known pipe rail trolleys can still be improved, in particular with the aim of facilitating the harvesting of vegetables and fruits in the horticultural greenhouse with such a pipe rail trolley.
Het is namelijk zo dat tijdens het oogsten van groenten of vruchten in de tuinbouwserre liefst een zo groot mogelijk aantal laadbakken of verpakkingen in één keer kan worden gevuld, om deze lading bestaande uit meerdere laadbakken of verpakkingen daarna in één keer te kunnen afvoeren naar een stockeerplaats, verwerkingseenheid of veiling of dergelijke meer.It is the case that during the harvesting of vegetables or fruits in the horticultural greenhouse it is preferable to fill the largest possible number of buckets or packages in one go, in order to be able to transport this load consisting of several buckets or packages to a storage place in one go. , processing unit or auction or the like more.
Liefst wordt hierbij uiteraard het aantal trajecten dat een buisrailwagen doorheen de tuinbouwserre dient af te leggen zoveel mogelijk beperkt door zo groot mogelijke ladingen met groenten en fruit in één keer te kunnen afvoeren.Preferably, the number of routes that a pipe rail trolley has to travel through the horticultural greenhouse is of course limited as much as possible by being able to transport the largest possible loads of fruit and vegetables at once.
Bij de bekende buisrailwagens is het doorgaans de bedoeling dat de operator op het centraal platformgedeelte staat om aan de planten te werken.In the known pipe rail trolleys, it is usually the intention that the operator stands on the central platform section to work on the plants.
Het organiseren en stapelen van de gevulde laadbakken en lege laadbakken op het centraal platformgedeelte vormt hierbij door de beperkte ruimte die beschikbaar is op het centraal platformgedeelte een grote moeilijkheid.Organizing and stacking the filled loading bins and empty loading bins on the central platform section is a major difficulty due to the limited space available on the central platform section.
Hierbij vormt de operator tijdens het oogsten zelf tevens een belemmering.The operator is also an obstacle during harvesting.
Het is ook duidelijk dat het oogsten van groenten en fruit een zekere dynamiek vergt bij het stapelen, aangezien het de bedoeling is dat de stapels met lege laadbakken of verpakkingen tijdens het oogsten worden omgevormd tot stapels gevulde laadbakken of verpakkingen.It is also clear that the harvesting of fruit and vegetables requires some dynamism when stacking, as the piles of empty containers or packages are intended to be transformed into piles of filled containers or packages during harvesting.
Bij bepaalde soorten bekende buisrailwagens is het ook mogelijk dat de operator zich op een zijdelings platformgedeelte opstelt, doch hierbij is het eerder de bedoeling de operator tot bij moeilijk bereikbare gedeelten van de planten te brengen.In certain types of known pipe rail trolleys, it is also possible for the operator to position himself on a lateral platform section, but the intention here is rather to bring the operator to hard-to-reach parts of the plants.
Het is echter duidelijk dat ook bij dit laatste soort bekende buisrailwagens er geen voorzieningen zijn getroffen die het oogsten van vruchten en groenten en meer bepaald het stapelen van verpakkingen en laadbakken op de buisrailwagen vergemakkelijken.It is clear, however, that even in the latter type of known pipe rail trolleys, no provisions have been made that facilitate the harvesting of fruits and vegetables and, in particular, the stacking of packaging and containers on the pipe rail trolley.
De huidige uitvinding heeft dan ook als doel een oplossing te bieden aan het voornoemde probleem en/of andere problemen.Therefore, the present invention aims to provide a solution to the aforementioned problem and / or other problems.
Meer bepaald is het een doel van de uitvinding een buisrailwagen aan te reiken waarbij de maximale laadcapaciteit of het maximale volume geoogste groenten of vruchten dat op de buisrailwagen kan worden gestapeld sterk wordt vergroot vergeleken bij de bekende buisrailwagens.More specifically, it is an object of the invention to provide a pipe rail trolley in which the maximum loading capacity or the maximum volume of harvested vegetables or fruits that can be stacked on the pipe rail trolley is greatly increased compared to the known pipe rail trolleys.
Voorts is het een doel van de uitvinding een buisrailwagen aan te bieden die toelaat het stapelen van lege laadbakken en/of verpakkingen zowel als van gevulde laadbakken en/of verpakkingen op een meer efficiënte manier te organiseren, zodat het proces dat erin bestaat lege laadbakken of verpakkingen te vullen met groenten of fruit op een meer gestructureerde manier kan gebeuren, dan thans het geval is met de bekende buisrailwagens, en zodat aldus de oogst sneller kan verlopen.Furthermore, it is an object of the invention to provide a pipe rail trolley which allows the organization of the stacking of empty loading containers and / or packages as well as filled loading containers and / or packages in a more efficient manner, so that the process consisting of empty loading containers or filling packaging with vegetables or fruit can be done in a more structured way than is currently the case with the known pipe rail trolleys, and so that the harvest can proceed faster.
Nog een doel van de uitvinding bestaat erin een buisrailwagen aan te bieden die zodanig is aangepast dat een operator er op een comfortabele manier mee kan oogsten.Another object of the invention is to provide a pipe rail trolley adapted to allow an operator to harvest in a comfortable manner.
Meer bepaald is het hierbij een doel van de uitvinding ervoor te zorgen dat een operator stapels laadbakken kan manipuleren over de buisrailwagen zonder hierbij noemenswaardig belast te worden, bijvoorbeeld door het heffen van lege of volle laadbakken of verpakkingen.More specifically, it is an object of the invention here to ensure that an operator can manipulate stacks of loading containers over the pipe rail trolley without being subjected to any significant load, for example by lifting empty or full loading containers or packaging.
Nog een ander doel van de uitvinding bestaat erin een aangepaste buisrailwagen aan te reiken die zeer praktisch in gebruik is en die in alle standen van het platform gemakkelijk bestuurbaar is, zelfs tijdens het oogsten en meer bepaald wanneer de buisrailwagen zijn maximale laadcapaciteit of nagenoeg deze laadcapaciteit heeft bereikt.Yet another object of the invention is to provide a modified pipe rail trolley which is very practical to use and which is easy to steer in all positions of the platform, even during harvesting and in particular when the pipe rail trolley has its maximum loading capacity or virtually this loading capacity. has achieved.
Hiertoe betreft de huidige uitvinding een buisrailwagen die bedoeld is om over buizen van een tuinbouwserre te rijden, welke buizen dienst doen als rails, waarbij de buisrailwagen voorzien is van een centraal platformgedeelte, waarbij aan minstens één kopse zijde van het centraal platformgedeelte een zijdelings platformgedeelte is voorzien dat beweegbaar is aangebracht ten opzichte van het centraal platformgedeelte tussen een werkingsstand en een opbergstand, waarbij het zijdelings platformgedeelte minstens tweedelig is uitgevoerd met een bodem die beweegbaar is verbonden met het centraal platformgedeelte en een schuif die verschuifbaar is over de bodem tussen een ingeschoven stand, waarbij de schuif zich uitstrekt over de bodem, en een uitgeschoven stand, waarbij de schuif zich zijdelings van de bodem uitstrekt ter verlenging van het zijdelings platformgedeelte.To this end, the present invention relates to a pipe rail trolley intended for driving over horticultural greenhouse pipes, which pipes serve as rails, wherein the pipe rail trolley is provided with a central platform section, on at least one end of the central platform section being a side platform section provided movably mounted relative to the central platform portion between an operating position and a stowed position, the lateral platform portion being at least two-piece with a bottom movably connected to the central platform portion and a slide slidable over the bottom between a retracted position wherein the slide extends over the bottom, and an extended position, the slide extending laterally from the bottom to extend the lateral platform portion.
In een voorkeurdragende uitvoeringsvorm van een buisrailwagen volgens de uitvinding is het centraal platformgedeelte aan beide kopse zijden voorzien van een voornoemd zijdelings platformgedeelte dat beweegbaar is aangebracht ten opzichte van het centraal platformgedeelte tussen een werkingsstand en een opbergstand en dat tweedelig is uitgevoerd met een voornoemde bodem en schuif.In a preferred embodiment of a pipe rail trolley according to the invention, the central platform part is provided on both end sides with a aforementioned lateral platform part which is arranged movably relative to the central platform part between an operating position and a storage position and which is constructed in two parts with the aforementioned bottom and slide.
Een groot voordeel van zulke buisrailwagen volgens de uitvinding is dat de grootte of beschikbare oppervlakte ervan kan uitgebreid worden door één of meerdere zijdelingse platformgedeelten ervan in de werkingstand te brengen, waarbij meer bepaald, zulk zijdelings platformgedeelte zelf ook nog eens uitschuifbaar is uitgevoerd, waardoor nog een bijkomende vergroting van de beschikbare oppervlakte van de buisrailwagen kan worden verkregen.A great advantage of such a pipe rail trolley according to the invention is that its size or available surface can be expanded by placing one or more lateral platform parts thereof in the operating position, in particular, such lateral platform part itself is also extendable, so that even more an additional increase in the available surface of the pipe rail trolley can be obtained.
Zulke vergroting van de oppervlakte van de buisrailwagen heeft uiteraard als voordeel dat meer verpakkingen of laadbakken voor het oogsten van groenten of fruit op de buisrailwagen kunnen gestapeld worden.Obviously, such an increase in the surface area of the pipe rail trolley has the advantage that more packages or containers for harvesting vegetables or fruit can be stacked on the pipe rail trolley.
Nog een voorkeurdragend kenmerk van een buisrailwagen volgens de uitvinding bestaat erin de buisrailwagen zodanig uit te voeren dat in de werkingsstand van een zijdelings platformgedeelte het bovenvlak van de schuif ervan zich uitstrekt in het bovenvlak van het centraal platformgedeelte.Another preferred feature of a pipe rail trolley according to the invention consists in designing the pipe rail trolley in such a way that in the operating position of a lateral platform section the top surface of its slide extends in the top surface of the central platform section.
Een groot voordeel van zulke uitvoeringsvorm van een buisrailwagen volgens de uitvinding bestaat erin dat de schuif van het voornoemd zijdelings platformgedeelte kan gebruikt worden om één of meerdere stapels laadbakken of verpakkingen op een eenvoudige wijze van het centraal platformgedeelte naar het zijdelings platformgedeelte te verplaatsen en omgekeerd, aangezien deze schuif zich uitstrekt in het bovenvlak van het centraal platformgedeelte.A great advantage of such an embodiment of a pipe rail trolley according to the invention is that the slide of the aforementioned lateral platform section can be used to easily move one or more stacks of loading containers or packages from the central platform section to the lateral platform section and vice versa, since this slide extends in the top face of the central platform portion.
Een bijkomend voordeel hierbij is dat deze schuif verder nog in een uitgeschoven stand dan wel een ingeschoven stand kan worden gebracht, zodat stapels laadbakken of verpakkingen die op de schuif zijn verplaatst moeiteloos of nagenoeg moeiteloos tot in een positie kunnen gebracht worden respectievelijk weg van het centraal platformgedeelte of omgekeerd tegen het centraal platformgedeelte.An additional advantage here is that this slide can further be brought into an extended position or a retracted position, so that stacks of loading containers or packages that have been moved on the slide can be brought into a position effortlessly or almost effortlessly, respectively away from the center. platform section or vice versa against the central platform section.
Het is hierbij volgens de uitvinding typisch de bedoeling dat één of meerdere stapels lege laadbakken vanaf het centraal platformgedeelte op de schuif worden geplaatst, wanneer de schuif in de ingeschoven stand is gebracht, om deze stapel of stapels daarna op enige afstand van het centraal platformgedeelte te brengen door de schuif in uitgeschoven stand te brengen.According to the invention, it is typically the intention that one or more stacks of empty loading containers are placed on the slide from the central platform part, when the slide is brought into the retracted position, in order to subsequently place this stack or stacks at some distance from the central platform part. by moving the slider to the extended position.
De operator wordt hierbij volledig ontzien van het heffen van de stapels laadbakken of verpakkingen.The operator is completely spared the lifting of the stacks of buckets or packaging.
In nog een voorkeu rd ragende uitvoeringsvorm van een buisrailwagen volgens de uitvinding is het centraal platformgedeelte voorzien van een rollenbaan of transportband voor het verplaatsen van laadbakken of verpakkingen over het centraal platformgedeelte en/of naar de schuif van een zijdelings platformgedeelte dat in de werkingsstand is geplaatst en waarbij de betreffende schuif zich in de ingeschoven stand bevindt.In a further preferred embodiment of a pipe rail trolley according to the invention, the central platform section is provided with a roller conveyor or conveyor for moving buckets or packages over the central platform section and / or to the slide of a side platform section which is placed in the operating position and wherein the respective slide is in the retracted position.
Liefst strekt deze rollenbaan of transportband zich uit over de ganse lengte van het centraal platformgedeelte van de buisrailwagen.Most preferably, this roller conveyor or conveyor belt extends over the entire length of the central platform section of the pipe rail trolley.
Het is duidelijk dat met zulke uitvoeringsvorm van een buisrailwagen volgens de uitvinding het verplaatsen van stapels laadbakken of verpakkingen nog wordt vereenvoudigd en de fysieke inspanning die van een operator wordt gevergd nog verder wordt beperkt.It is clear that with such an embodiment of a pipe rail trolley according to the invention the displacement of stacks of loading boxes or packages is simplified even further and the physical effort required of an operator is further limited.
In nog een voorkeurdragende uitvoeringsvorm van een buisrailwagen volgens de uitvinding is de voornoemde rollenbaan of de transportband aan weerszijden over de lengte voorzien van een opstaande rand, welke opstaande randen dienst doen als hindernis teneinde te verhinderen dat verpakkingen of laadbakken van de rollenbaan of transportband zouden rollen of vallen.In a further preferred embodiment of a pipe rail trolley according to the invention, the aforementioned roller conveyor or the conveyor belt is provided on both sides along its length with an upright edge, which upright edges serve as an obstacle in order to prevent packaging or containers from rolling off the roller conveyor or conveyor belt. or fall.
Een voordeel van deze uitvoeringsvorm van een buisrailwagen volgens de uitvinding is dat laadbakken en verpakkingen niet van het centraal platformgedeelte kunnen vallen tijdens het gebruik van de buisrailwagen.An advantage of this embodiment of a pipe rail trolley according to the invention is that buckets and packages cannot fall off the central platform part during use of the pipe rail trolley.
Bijkomend is er in een voorkeurdragende uitvoeringsvorm van een buisrailwagen volgens de uitvinding voor gezorgd dat in de werkingsstand van een zijdelings platformgedeelte de bodem ervan, meer bepaald een gedeelte van deze bodem dat vrijkomt nadat de schuif in de uitgeschoven stand is gebracht, dienst kan doen als een werkplatform waarop een operator kan staan tijdens het werken met de buisrailwagen.In addition, in a preferred embodiment of a pipe rail trolley according to the invention, it is ensured that in the operating position of a lateral platform section, the bottom thereof, in particular a part of this bottom which is released after the slide has been brought into the extended position, can serve as a work platform on which an operator can stand while working with the pipe rail trolley.
Uiteraard is het niet de bedoeling dat de operator zelf plaatsneemt op de rollenbaan of de transportband voorzien over de lengte van het centraal platformgedeelte.Obviously, it is not the intention that the operator himself takes place on the roller conveyor or provides the conveyor belt along the length of the central platform section.
Door ervoor te zorgen dat een operator kan plaatsnemen op een werkplatform dat gevormd wordt door een gedeelte van de bodem van een zijdelings platformgedeelte dat vrijkomt wanneer de schuif in de uitgeschoven stand is gebracht, wordt een configuratie verkregen waarbij het volledige centraal platformgedeelte van de buisrailwagen kan gebruikt worden voor het stapelen van laadbakken en verpakkingen.By allowing an operator to sit on a work platform formed by a portion of the bottom of a side platform section that is released when the slide is in the extended position, a configuration allows the full central platform section of the pipe rail trolley to be used for stacking containers and packaging.
Bovendien kunnen, zoals reeds werd opgemerkt, ook op de schuif van het zijdelings platformgedeelte verpakkingen of laadbakken worden gestapeld, zodat het duidelijk is dat de laadcapaciteit van zulke uitvoeringsvorm van een buisrailwagen volgens de uitvinding veel groter is dan bij de bekende buisrailwagens.Moreover, as has already been noted, packages or buckets can also be stacked on the slide of the lateral platform section, so that it is clear that the loading capacity of such an embodiment of a pipe rail trolley according to the invention is much greater than with the known pipe rail trolleys.
Bovendien laat zulke configuratie van een buisrailwagen volgens de uitvinding een zeer efficiënte manier van werking toe, wat nog zal geïllustreerd worden aan de hand van de figuren.Moreover, such a configuration of a pipe rail trolley according to the invention permits a very efficient manner of operation, which will be further illustrated with reference to the figures.
Bij een buisrailwagen volgens de uitvinding zijn de bedieningsmiddelen liefst ook zodanig geplaatst dat ze door een operator kunnen bediend worden wanneer deze plaatsneemt op het voornoemde werkplatform van een zijdelings platformgedeelte.In a pipe rail trolley according to the invention, the operating means are preferably also positioned such that they can be operated by an operator when he takes place on the aforementioned working platform of a lateral platform section.
De huidige uitvinding heeft tevens betrekking op een werkwijze voor het oogsten van vruchten of groenten met behulp van een buisrailwagen volgens de uitvinding zoals hiervoor beschreven.The present invention also relates to a method for harvesting fruits or vegetables using a pipe rail trolley according to the invention as described above.
Het is kenmerkend voor een werkwijze volgens de uitvinding dat ze minstens de volgende stappen bevat die erin bestaan:It is characteristic of a method according to the invention that it contains at least the following steps consisting of it:
- lege laadbakken op het centraal platformgedeelte te plaatsen;- placing empty containers on the central platform section;
- minstens één van de zijdelingse platformgedeelten van de buisrailwagen vanuit de opbergstand in de werkingstand te brengen, waarbij de schuif ervan in eerste instantie in een ingeschoven stand wordt gehouden;- bringing at least one of the lateral platform sections of the pipe rail trolley from the storage position into the operating position, the slide of which is initially held in a retracted position;
- één of meerdere stapels lege laadbakken vanop het centraal platformgedeelte tot op de schuif te verplaatsen;- move one or more stacks of empty loading containers from the central platform section to the slide;
- de schuif met stapels lege laadbakken tot in de uitgeschoven stand te brengen;- bring the slide with stacks of empty containers to the extended position;
- als operator plaats te nemen op het vrije gedeelte van de bodem van het betreffende zijdelings platformgedeelte;- to sit as an operator on the free section of the bottom of the relevant side platform section;
- het veiligheidshek te blokkeren in een dwarse stand; en,- block the safety gate in a transverse position; and,
- lege laadbakken te vullen en op het centraal platformgedeelte te plaatsen of omgekeerd.- fill empty buckets and place them on the central platform section or vice versa.
Bij een werkwijze in overeenstemming met de uitvinding wordt voorts liefst gebruik gemaakt van laadbakken of verpakkingen die voorzien zijn van complementaire gedeelten die zodanig zijn dat door een identieke oriëntatie van zulke laadbakken of verpakkingen door samenwerking van de complementaire gedeelten lege laadbakken of verpakkingen in elkaar gestapeld kunnen worden, waarbij de bodem van een bovenliggende laadbak of verpakking nagenoeg tot tegen de bodem van een onderliggende laadbak of verpakking reikt, en waarbij laadbakken of verpakkingen die omgekeerd ten opzichte van elkaar zijn georiënteerd, meer bepaald door een rotatie over 180° van één van de laadbakken of verpakkingen ten opzichte van de andere rond een verticale as, de complementaire gedeelten niet meer samenwerken, zodat één van de laadbakken of verpakkingen geplaatst kan worden boven een gevuld gedeelte van de andere onderliggende laadbak of verpakking, waarbij de bodem van de bovenliggende laadbak of verpakking rust op een rand in de onderliggende laadbak of verpakking die zich uitstrekt op een zekere hoogte boven de bodem ervan.In a method in accordance with the invention, use is furthermore preferably made of loading containers or packages which are provided with complementary parts which are such that, through an identical orientation of such loading containers or packages, empty loading containers or packages can be stacked together by an interaction of the complementary parts. wherein the bottom of an overlying body or package extends almost to the bottom of an underlying body or package, and wherein bodies or packages are oriented inversely to each other, in particular by a rotation through 180 ° of one of the buckets or packages relative to the other about a vertical axis, the complementary portions no longer cooperate, so that one of the buckets or packages can be placed above a filled portion of the other underlying bucket or package, the bottom of the overlying bucket or packaging rest o p an edge in the body or package below that extends at a certain height above its bottom.
Zulke werkwijze volgens de uitvinding heeft uiteraard als voordeel dat lege laadbakken of verpakkingen zeer compact kunnen worden gestapeld en dat het stapelen van gevulde of te vullen laadbakken of verpakkingen gemakkelijk kan gebeuren door deze telkens beurtelings over 180° te draaien ten opzichte van een onderliggende laadbak of verpakking.Obviously, such a method according to the invention has the advantage that empty loading containers or packages can be stacked very compactly and that stacking of filled or filling containers or packages can be stacked easily by rotating them alternately through 180 ° relative to an underlying loading container or packaging.
Met het inzicht de kenmerken van de uitvinding beter aan te tonen, is hierna als voorbeeld zonder enig beperkend karakter een voorkeurdragende uitvoeringsvorm van een buisrailwagen volgens de uitvinding beschreven, met verwijzing naar bijgaande figuren, waarin:With the insight to better demonstrate the features of the invention, a preferred embodiment of a pipe rail trolley according to the invention is described below without any limitation, with reference to the accompanying figures, in which:
figuur 1 in perspectief een buisrailwagen volgens de uitvinding illustreert in een ongeladen toestand en waarbij de zijdelingse platformgedeelten in de ruststand zijn gebracht; en, figuren 2 tot 9 meerdere stappen illustreren tijdens het gebruik van de buisrailwagen voor het oogsten van groenten of fruit, waarbij de buisrailwagen en een zijdelings platformgedeelte ervan in verschillende standen worden gebracht.figure 1 shows a perspective view of a pipe rail trolley according to the invention in an unloaded condition and in which the lateral platform parts are brought into the rest position; and, Figures 2 to 9 illustrate multiple steps in use of the pipe rail trolley for harvesting vegetables or fruit, wherein the pipe rail trolley and a lateral platform portion thereof are brought into different positions.
De in de figuren 1 tot 9 weergegeven buisrailwagen 1 volgens de uitvinding is bedoeld om over buizen 2 van een tuinbouwserre 3 te rijden.The pipe rail trolley 1 according to the invention shown in Figures 1 to 9 is intended for driving over pipes 2 of a horticultural greenhouse 3.
Deze buizen 2, die bijvoorbeeld in figuur 1 schematisch zijn weergegeven door middel van de lijnen 2, zijn doorgaans verwarmingsbuizen van de tuinbouwserre 3, die tussen de rijen planten paarsgewijs langs elkaar zijn aangelegd doorheen de tuinbouwserre 3 en die dienst doen als rails voor de buisrailwagen 1.These pipes 2, which are diagrammatically shown in Figure 1 by means of the lines 2, are usually heating pipes of the horticultural greenhouse 3, which are arranged in pairs between the rows of plants through the horticultural greenhouse 3 and which serve as rails for the pipe rail trolley. 1.
De buisrailwagen 1 heeft een onderstel 4 dat voorzien is van wielen 5 waarmee de buisrailwagen 1 op de buizen 2 steunt en over de buizen 2 rijdt.The pipe rail trolley 1 has a chassis 4 which is provided with wheels 5 with which the pipe rail trolley 1 rests on the pipes 2 and drives over the pipes 2.
In het onderstel 4 zijn aandrijfmiddelen voorzien, zoals een elektrische motor of dergelijke, voor het aandrijven van de buisrailwagen 1 en die verder in de figuren niet zijn weergegeven.Drive means, such as an electric motor or the like, are provided in the chassis 4 for driving the pipe rail trolley 1 and which are not further shown in the figures.
De buisrailwagen 1 heeft verder een platform 6 met een centraal platformgedeelte 7 dat in dit geval dimensies heeft overeenkomstig de dimensies van het onderstel 4.The pipe rail trolley 1 further has a platform 6 with a central platform part 7, which in this case has dimensions corresponding to the dimensions of the frame 4.
In tegenstelling tot wat doorgaans het geval is bij de bekende buisrailwagens 1 is het in deze uitvoeringvorm van een buisrailwagen 1 volgens de uitvinding niet de bedoeling dat een operator 8 op het centraal platformgedeelte 7 plaats neemt om met de buisrailwagen 1 te kunnen werken.Contrary to what is usually the case with the known pipe rail trolleys 1, in this embodiment of a pipe rail trolley 1 according to the invention it is not the intention that an operator 8 takes place on the central platform section 7 in order to be able to work with the pipe rail trolley 1.
Doch in andere uitvoeringsvormen van een buisrailwagen 1 volgens de uitvinding is het niet uitgesloten hiervoor tevens plaats te voorzien op het centraal platformgedeelte 7.However, in other embodiments of a pipe rail trolley 1 according to the invention, it is not excluded that space for this is also provided on the central platform part 7.
Dit centraal platformgedeelte 7 is eerder bedoeld voor het stapelen en manipuleren van laadbakken 9 of verpakkingen voor het opbergen van geoogste groenten of fruit.This central platform section 7 is previously intended for stacking and manipulating loading containers 9 or packages for storing harvested vegetables or fruit.
Het centraal platformgedeelte 7 is hiertoe dan ook voorzien van een rollenbaan 10 die zich uitstrekt over de lengte L van het centraal platformgedeelte 7 en waarmee zulke laadbakken 9 of verpakkingen moeiteloos over het centraal platformgedeelte 7 kunnen worden verplaatst.The central platform section 7 is therefore provided for this purpose with a roller track 10 which extends over the length L of the central platform section 7 and with which such loading containers 9 or packages can be moved effortlessly over the central platform section 7.
Zulke rollenbaan 10 bestaat typisch uit een reeks rollen 11 die parallel aan elkaar tussen de langse zijkanten 12 en 13 van het centraal platformgedeelte 7 zijn aangebracht en die bijvoorbeeld met behulp van rollagers zijn opgehangen, zodat de rollen 11 vrijelijk kunnen roteren ten opzichte van deze zijkanten 12 en 13 van het centraal platformgedeelte 7.Such roller conveyor 10 typically consists of a series of rollers 11 which are arranged parallel to each other between the longitudinal sides 12 and 13 of the central platform section 7 and which are suspended, for example, by means of roller bearings, so that the rollers 11 can rotate freely relative to these sides 12 and 13 of the central platform section 7.
De zijkanten 12 en 13 steken voorts met een zekere hoogte H uit boven de rollen 11, zodat de rollenbaan 10 aan weerszijden 14 en 15 over de lengte L is voorzien van een opstaande rand 16.The sides 12 and 13 further protrude with a certain height H above the rollers 11, so that the roller track 10 on both sides 14 and 15 is provided with an upright edge 16 along the length L.
De opstaande randen 16 doen dienst als een soort hindernis teneinde te verhinderen dat verpakkingen of laadbakken 9 van het centraal platformgedeelte 7 zouden kunnen vallen tijdens het verplaatsen ervan over de rollen 11 of tijdens het rijden met de buisrailwagen 1.The upright edges 16 act as a kind of obstacle in order to prevent packages or buckets 9 from falling off the central platform part 7 while moving them over the rollers 11 or while driving the pipe rail trolley 1.
De laadbakken 9 of verpakkingen hebben in dit geval een breedte X die ietwat kleiner is dan de afstand Y tussen de opstaande randen 16, zodat ze passend doch met enige speling kunnen worden aangebracht op de rollenbaan 10.The loading boxes 9 or packages in this case have a width X which is somewhat smaller than the distance Y between the upright edges 16, so that they can be fitted appropriately but with some play on the roller track 10.
Aangezien het in de hier besproken uitvoeringsvorm van een buisrailwagen 1 volgens de uitvinding, die is weergegeven in de figuren 1 tot 9, niet de bedoeling is dat een operator 8 tijdens het gebruik van de buisrailwagen 1 op het centraal platformgedeelte 7 staat, is er in dit geval ook geen veiligheidshek rondom dat centraal platformgedeelte 7 voorzien, al is het volgens de uitvinding niet uitgesloten zulk veiligheidshek toe te passen in andere uitvoeringsvormen.Since in the embodiment of a pipe rail trolley 1 according to the invention discussed here, which is shown in Figures 1 to 9, it is not intended that an operator 8 stand on the central platform section 7 while using the pipe rail trolley 1, this case also does not provide a safety fence around said central platform part 7, although it is not excluded according to the invention to apply such a safety fence in other embodiments.
Volgens de uitvinding is aan minstens één kopse zijde van het centraal platformgedeelte 7 een zijdelings platformgedeelte voorzien.According to the invention, a lateral platform section is provided on at least one end face of the central platform section 7.
In de uitvoeringsvorm van een buisrailwagen 1 volgens de uitvinding weergegeven in de figuren 1 tot 9, is het centraal platformgedeelte 7 van de buisrailwagen 1 aan beide kopse zijden 17 en 18 voorzien van een voornoemd zijdelings platformgedeelte, respectievelijk zijdelings platformgedeelte 19 en zijdelings platformgedeelte 20.In the embodiment of a pipe rail trolley 1 according to the invention shown in Figures 1 to 9, the central platform section 7 of the pipe rail trolley 1 is provided on both end sides 17 and 18 with a said lateral platform section, lateral platform section 19 and lateral platform section 20, respectively.
Deze zijdelingse platformgedeelten 19 en 20 zijn beweegbaar aangebracht ten opzichte van het centraal platformgedeelte 7 tussen een werkingsstand en een opbergstand.These lateral platform sections 19 and 20 are movably mounted relative to the central platform section 7 between an operating position and a storage position.
In de getoonde uitvoeringsvorm is hierbij elk zijdelings platformgedeelte 19 en 20 scharnierend bevestigd aan de betreffende kopse zijde 14 of 15 van het centraal platformgedeelte 7 met behulp van scharnierbevestigingen 21.In the embodiment shown, each lateral platform section 19 and 20 is hingedly attached to the respective end face 14 or 15 of the central platform section 7 by means of hinge attachments 21.
Elk zijdelings platformgedeelte 19 of 20 kan aldus met haar scharnierbevestigingen 21 worden geroteerd tussen de opbergstand en de werkingsstand.Each lateral platform portion 19 or 20 can thus be rotated with its hinge attachments 21 between the storage position and the operating position.
In de opbergstand strekt een betreffend zijdelings platformgedeelte 19 of 20 zich in dit geval uit loodrecht op het bovenvlak AA’-BB’ van het centraal platformgedeelte 7, welke opbergstand is weergegeven in de figuren 1 en 2.In the stowed position, a respective lateral platform section 19 or 20 in this case extends perpendicular to the top surface AA'-BB 'of the central platform section 7, which stowed position is shown in Figures 1 and 2.
In de werkingsstand strekt het bovenvlak CC’-DD’ van het betreffend zijdelings platformgedeelte 19 of 20 zich hoofdzakelijk uit in het verlengde van het vlak AA’-BB’ van het centraal platformgedeelte 7.In the operating position, the top surface CC'-DD 'of the respective lateral platform section 19 or 20 extends mainly in line with the plane AA'-BB' of the central platform section 7.
In de figuren 4 tot 9 is bij wijze van voorbeeld het zijdelings platformgedeelte 19 weergegeven in de werkingsstand, terwijl het zijdelings platformgedeelte 20 zich nog steeds in de opbergstand bevindt, maar uiteraard kan tevens het zijdelings platform gedeelte 20 in een analoge werkingsstand worden gebracht, al dan niet gelijktijdig met het zijdelings platformgedeelte 19.In Figs. 4 to 9, for example, the lateral platform portion 19 is shown in the operating position, while the lateral platform portion 20 is still in the stowed position, but of course the lateral platform portion 20 can also be brought into an analog operating position, although then not simultaneously with the side platform section 19.
De zijdelingse platformgedeelten 19 en 20 vervullen volgens de uitvinding minstens twee functies, wanneer ze in de werkingsstand zijn gebracht.According to the invention, the lateral platform sections 19 and 20 perform at least two functions when they are brought into the operating position.
Ten eerste is het de bedoeling dat ook op de zijdelingse platformgedeelten 19 en 20 laadbakken 9 of verpakkingen kunnen worden gestapeld.Firstly, it is the intention that loading platforms 9 or packages can also be stacked on the lateral platform sections 19 and 20.
Voorts is het de bedoeling dat een operator 8 minstens op een gedeelte van de zijdelingse platformgedeelten 19 en 20 kan plaatsnemen tijdens het werken met de buisrailwagen 1.Furthermore, it is the intention that an operator 8 can take place at least on a part of the lateral platform parts 19 and 20 while working with the pipe rail trolley 1.
Het platform 6 is bij voorkeur op en neer beweegbaar ten opzichte van het onderstel 4, waarbij de zijdelingse platformgedeelten 19 en 20 mee op en neer bewegen met het centraal platformgedeelte 7, zodat een operator 8 die met de buisrailwagen 1 werkt tevens planten in de tuinbouwserre 3 op grotere hoogte kan bereiken.The platform 6 is preferably movable up and down relative to the chassis 4, the lateral platform parts 19 and 20 moving up and down with the central platform part 7, so that an operator 8 working with the pipe rail trolley 1 also plants in the horticultural greenhouse 3 at greater heights.
Voor het op en neer bewegen van het platform 6 is de buisrailwagen 1 liefst voorzien van daartoe geschikte middelen 22, die bijvoorbeeld kunnen bestaan uit een schaarmechanisme dat is aangebracht tussen het onderstel 4 en het platform 6 en uit middelen voor het uit elkaar en in elkaar bewegen van dit schaarmechanisme.For moving the platform 6 up and down, the pipe rail trolley 1 is preferably provided with suitable means 22, which may for instance consist of a scissor mechanism arranged between the chassis 4 and the platform 6 and of means for separating and in each other moving this scissor mechanism.
Uiteraard zijn andere uitvoeringsvormen niet van de uitvinding uitgesloten.Other embodiments are of course not excluded from the invention.
Het is kenmerkend voor de uitvinding dat de zijdelingse platformgedeelten 19 en 20 met het oog op het vervullen van beide voornoemde functies, minstens tweedelig zijn uitgevoerd.It is characteristic of the invention that the lateral platform parts 19 and 20 are designed in at least two parts in order to fulfill both of the aforementioned functions.
Meer bepaald, bevat zulk zijdelings platformgedeelte 19 en 20 een bodem 23 die beweegbaar is verbonden met het centraal platformgedeelte 7 en een schuif 24 die verschuifbaar is over de bodem 23.More specifically, such lateral platform portion 19 and 20 includes a bottom 23 movably connected to the central platform portion 7 and a slide 24 slidable over the bottom 23.
De beweegbare verbinding van de bodem 23 met het centraal platformgedeelte 7 is enkel bedoeld om het betreffende zijdelings platformgedeelte 19 of 20 in de opbergstand dan wel de werkingstand te kunnen brengen.The movable connection of the bottom 23 to the central platform section 7 is only intended to enable the respective lateral platform section 19 or 20 to be placed in the storage position or the operating position.
In dit geval is deze beweegbare verbinding van de bodem 23 gerealiseerd met behulp van de scharnierverbindingen 21 ter vorming van een roterende verbinding, maar er kunnen volgens de uitvinding andere manieren worden toegepast om de bodem 23 beweegbaar te verbinden met het centraal platformgedeelte 7 om het betreffende zijdelings platformgedeelte 19 of 20 in de gewenste stand te kunnen brengen.In this case, this movable connection of the bottom 23 is realized by means of the pivot connections 21 to form a rotating connection, but according to the invention other ways can be used to connect the bottom 23 movably to the central platform part 7 in order to form the relevant lateral platform section 19 or 20 in the desired position.
De schuif 24 kan worden verschoven tussen een ingeschoven stand, waarbij de schuif 24 zich uitstrekt over de bodem 23 en een uitgeschoven stand waarbij de schuif 24 zich zijdelings van de bodem 23 uitstrekt ter verlenging van het betreffende zijdelings platformgedeelte 19 of 20.The slide 24 can be slid between a retracted position, with the slide 24 extending over the bottom 23 and an extended position, with the slide 24 extending laterally from the bottom 23 to extend the respective lateral platform portion 19 or 20.
Hiertoe is in de hier besproken uitvoeringsvorm van een buisrailwagen 1 volgens de uitvinding elk van de bodems 23 van de zijdelingse platformgedeelten 19 en 20 voorzien van een paar rails 25 die zich parallel aan elkaar uitstrekken over de betreffende bodem 23 en is de overeenkomstige schuif 24 voorzien van hiermee samenwerkende middelen 26 die verder niet geïllustreerd zijn in de figuren en die bijvoorbeeld gevormd worden door wieltjes waarmee een betreffende schuif 24 over de rails 25 kan rijden of dergelijke meer.To this end, in the embodiment of a pipe rail trolley 1 according to the invention discussed here, each of the bottoms 23 of the lateral platform parts 19 and 20 are provided with a pair of rails 25 which extend parallel to each other over the respective bottom 23 and the corresponding slide 24 is provided of co-operating means 26 which are not further illustrated in the figures and which are for instance formed by wheels with which a respective slide 24 can drive over rails 25 or the like.
Uiteraard is het niet uitgesloten van de uitvinding allerhande mogelijke technieken te gebruiken om een schuif 24 verschuifbaar te maken over de bodem 23, waarbij er bij voorkeur voor gezorgd wordt dat een verschuiving van de schuif 24 zo weinig mogelijk fysieke energie vergt van een operator 8, zelfs wanneer de schuif 24 is geladen met stapels laadbakken 9 of verpakkingen, zowel in gevulde als in lege toestand.It is of course not excluded from the invention to use all kinds of possible techniques to make a slide 24 slidable over the bottom 23, whereby it is preferably ensured that a shift of the slide 24 requires as little physical energy as possible from an operator 8, even when the slide 24 is loaded with stacks of buckets 9 or packages, both filled and empty.
In een voorkeurdragende uitvoeringsvorm van een buisrailwagen 1 volgens de uitvinding zijn de zijdelingse platformgedeelten 19 en 20 zodanig uitgevoerd dat in de werkingsstand ervan het bovenvlak CC’-DD’ van de overeenkomstige schuif 24 zich uitstrekt in het bovenvlak AA’-BB’ van het centraal platformgedeelte 7.In a preferred embodiment of a pipe rail trolley 1 according to the invention, the lateral platform parts 19 and 20 are designed such that in their operating position the top surface CC'-DD 'of the corresponding slide 24 extends in the top surface AA'-BB' of the center. platform section 7.
Dit is bij wijze van voorbeeld geïllustreerd in de figuren 4 tot 9 voor het zijdelings platformgedeelte 19.This is illustrated by way of example in Figures 4 to 9 for the side platform portion 19.
Zulke uitvoeringsvorm van een buisrailwagen 1 volgens de uitvinding biedt het voordeel dat een stapel 27 van laadbakken 9 of verpakkingen gemakkelijk vanaf het centraal platformgedeelte 7, en meer bepaald vanaf de rollenbaan 10 ervan, naar de schuif 24 van zulk zijdelings platformgedeelte 19 of 20 kan worden verplaatst, wanneer het in de werkingsstand is geplaatst en waarbij de betreffende schuif 24 zich in de ingeschoven stand bevindt.Such an embodiment of a pipe rail trolley 1 according to the invention offers the advantage that a stack 27 of buckets 9 or packages can easily be transported from the central platform section 7, in particular from the roller track 10 thereof, to the slide 24 of such lateral platform section 19 or 20. when it is in the operating position and the respective slider 24 is in the retracted position.
Figuur 4 illustreert een toestand van de buisrailwagen 1 waarin het zijdelings platformgedeelte 19 in de werkingsstand is gebracht en de schuif 24 van dit zijdelings platformgedeelte 19 zich in de ingeschoven stand bevindt, meer bepaald in een stand waarbij de schuif 24 zich uitstrekt over de bodem 23 en met een rand 28 aanliggend is tegen een rand 29 aan het kopse uiteinde 17 van het centraal platformgedeelte 7.Figure 4 illustrates a state of the pipe rail trolley 1 in which the lateral platform section 19 has been brought into the operating position and the slide 24 of this lateral platform section 19 is in the retracted position, in particular in a position where the slide 24 extends over the bottom 23 and with an edge 28 abutting an edge 29 at the head end 17 of the central platform portion 7.
Een paar stapels 27 van laadbakken 9 gestapeld op de rollenbaan 10 van het centraal platformgedeelte 7 kunnen in deze toestand op zeer eenvoudige wijze verplaatst worden naar de schuif 24, wat resulteert in een toestand van de buisrailwagen 1 zoals is weergegeven in figuur 5.A pair of stacks 27 of buckets 9 stacked on the roller track 10 of the central platform section 7 can be moved in this state in a very simple manner to the slide 24, resulting in a state of the pipe rail trolley 1 as shown in figure 5.
Teneinde ervoor te zorgen dat laadbakken 9 of verpakkingen gemakkelijk over een schuif 24 van een zijdelings platformgedeelte 19 of 20 kunnen worden verplaatst en/of veilig op zulke schuif 24 kunnen gehouden worden, kan volgens de uitvinding zulke schuif 24 tevens van daarvoor geschikte middelen worden voorzien, bijvoorbeeld onder de vorm van een rollenbaan en een paar opstaande randen zoals het geval is bij het centraal platformgedeelte 7.In order to ensure that buckets 9 or packages can easily be moved over a slide 24 of a lateral platform section 19 or 20 and / or can be safely held on such slide 24, according to the invention such slide 24 can also be provided with suitable means , for example in the form of a roller conveyor and a pair of raised edges, as is the case with the central platform section 7.
Andere uitvoeringsvormen van zulke middelen zijn uiteraard niet van de uitvinding uitgesloten.Other embodiments of such means are of course not excluded from the invention.
Zoals reeds vermeld werd, kan de schuif 24 van een zijdelings platformgedeelte 19 of 20 verschoven worden over de bodem 23 tussen een ingeschoven stand en een uitgeschoven stand, welke standen respectievelijk zijn weergegeven in de figuren 4 en 5 en in de figuren 6 tot 9.As already mentioned, the slider 24 of a lateral platform portion 19 or 20 can be slid across the bottom 23 between a retracted position and an extended position, which positions are shown in Figures 4 and 5 and Figures 6 to 9, respectively.
Door in de werkingsstand van een zijdelings platformgedeelte 19 of 20 de schuif 24 in de uitgeschoven stand te brengen, komt een gedeelte 30 van de bodem 23 vrij en het is volgens de uitvinding de bedoeling dat dat vrijgekomen gedeelte 30 van de bodem 23 dienst kan doen als werkplatform waarop een operator 8 kan staan tijdens het werken met de buisrailwagen 1.By bringing the slide 24 into the extended position in the operating position of a lateral platform section 19 or 20, a part 30 of the bottom 23 is released and, according to the invention, the part 30 of the bottom 23 released is intended to serve as a working platform on which an operator 8 can stand while working with the pipe rail trolley 1.
In figuur 6 is een toestand weergegeven van de buisrailwagen 1 waarbij het zijdelings platformgedeelte 19 in de werkingsstand is gebracht en de schuif 24 ervan verschoven is tot in de uitgeschoven stand en dit terwijl de schuif 24 geladen is met stapels 27 van laadbakken 9.Figure 6 shows a state of the pipe rail trolley 1 in which the lateral platform section 19 has been brought into the operating position and the slide 24 thereof has been shifted into the extended position and this while the slide 24 is loaded with stacks 27 of loading containers 9.
De figuren 7 en 8 illustreren verder hoe een operator 8 kan plaatsnemen op het vrijgekomen gedeelte 30 van de bodem 23 van het zijdelings platformgedeelte 19, nadat de schuif 24 in de uitgeschoven stand is gebracht.Figures 7 and 8 further illustrate how an operator 8 can sit on the released portion 30 of the bottom 23 of the lateral platform portion 19 after the slide 24 is moved to the extended position.
Aan de hoekpunten 31 en 32 van het centraal platformgedeelte 7 ter plaatse van een betreffende kopse zijde 17 en 18 van het centraal platformgedeelte 7 waaraan een zijdelings platformgedeelte 19 of 20 is voorzien, is in de getoonde uitvoeringsvorm in dit geval telkens een steunpaal 33 voorzien die zich uitstrekt in een richting W’ loodrecht op het bovenvlak AA’-BB’ van het centraal platformgedeelte 7.At the corner points 31 and 32 of the central platform section 7 at the location of a respective end face 17 and 18 of the central platform section 7 to which a lateral platform section 19 or 20 is provided, in the shown embodiment in each case a support post 33 is provided which extends in a direction W 'perpendicular to the top surface AA'-BB' of the central platform section 7.
In de opbergstand strekt een zijdelings platformgedeelte 19 of 20 zich uit tussen het paar overeenkomstige steunpalen 33.In the stowed position, a lateral platform portion 19 or 20 extends between the pair of corresponding support posts 33.
Voorts zijn er aan de buisrailwagen 1 bedieningsmiddelen 34 voorzien die een operator 8 toelaten het platform 6 op en neer te doen bewegen of de buisrailwagen 1 te verplaatsen door het aansturen van de aandrijfmiddelen ervan.Furthermore, operating means 34 are provided on the pipe rail trolley 1, which enable an operator 8 to cause the platform 6 to move up and down or to move the pipe rail trolley 1 by controlling its drive means.
In de getoonde uitvoeringsvorm zijn er telkens zulke bedieningsmiddelen 34 geïntegreerd in één van de steunpalen 33 bij elk paar steunpalen 33 van een kopse zijde 17 of 18 van de buisrailwagen 1.In the shown embodiment, such operating means 34 are each time integrated in one of the support posts 33 at each pair of support posts 33 of an end face 17 or 18 of the pipe rail trolley 1.
Aldus kan een operator 8, ongeacht op welk zijdelings platformgedeelte 19 of 20 hij plaatsneemt, gemakkelijk de bedieningsmiddelen 34 bereiken om de buisrailwagen 1 aan te sturen.Thus, an operator 8, regardless of which lateral platform section 19 or 20 he takes place, can easily reach the operating means 34 to drive the pipe rail trolley 1.
Ter bescherming van de operator 8 is er op de buisrailwagen 1 voor elk van de zijdelingse platformgedeelten 19 of 20 een veiligheidshek 35 voorzien.To protect the operator 8, a safety fence 35 is provided on the pipe rail trolley 1 for each of the lateral platform parts 19 or 20.
Deze veiligheidshekken 35 kunnen in een dwarse stand gebracht worden, dwars op de betreffende steunpalen 33, welke dwarse stand bij wijze van voorbeeld is weergegeven in de figuren 8 en 9.These safety gates 35 can be placed in a transverse position, transversely of the respective supporting posts 33, which transverse position is shown by way of example in Figures 8 and 9.
Zulk veiligheidshek 35 kan in deze dwarse stand geblokkeerd worden.Such safety gate 35 can be blocked in this transverse position.
De veiligheidshekken 35 kunnen eveneens in een parallelle stand worden gebracht, parallel aan het vlak gevormd door het betreffende paar steunpalen 33, welke parallelle stand bijvoorbeeld is weergegeven in figuur 1.The safety gates 35 can also be brought into a parallel position, parallel to the plane formed by the respective pair of support posts 33, which parallel position is shown, for example, in Figure 1.
In de hier besproken uitvoeringsvorm wordt zulk veiligheidshek 35 gevormd door een paar L-vormige beugels 36 waarvan telkens één uiteinde 37 scharnierend is verbonden met behulp van een scharnier 38 aan één van de voornoemde steunpalen 33.In the embodiment discussed here, such a safety fence 35 is formed by a pair of L-shaped brackets 36, one end 37 of which is hinged to each other by means of a hinge 38 on one of the aforementioned support posts 33.
Hierbij bevat een voornoemde L-vormige beugel 36 een eerste gedeelte 39 dat zich uitstrekt vanaf het betreffende scharnier 38, waarbij dit eerste gedeelte 39 een lengte I heeft die overeenstemt met de lengte J van het vrije gedeelte 30 van de bodem 24 van het overeenkomstig zijdelings platformgedeelte 29 dat beschikbaar is voor een operator als een werkplatform wanneer de schuif 24 ervan in de uitgeschoven stand is gebracht.Herein, an aforementioned L-shaped bracket 36 comprises a first part 39 which extends from the respective hinge 38, this first part 39 having a length I corresponding to the length J of the free part 30 of the bottom 24 of the corresponding lateral platform section 29 available to an operator as a working platform when its slide 24 is in the extended position.
De L-vormige beugels 36 bevatten tevens een tweede gedeelte 40 dat dwars op het eerste gedeelte 39 staat en dat een lengte P heeft overeenkomstig de helft van de breedte Q van de buisrailwagen 1.The L-shaped brackets 36 also contain a second section 40 which is transverse to the first section 39 and which has a length P corresponding to half the width Q of the pipe rail trolley 1.
Uiteraard zijn vele andere mogelijke uitvoeringsvormen waarbij veiligheidshekken 35 met ander vormen worden toegepast niet van de uitvinding uitgesloten.Of course, many other possible embodiments in which safety gates 35 with other shapes are used are not excluded from the invention.
Een buisrailwagen 1 volgens de uitvinding is bedoeld voor het oogsten van vruchten of groenten in de tuinbouwserre 3, waarbij een mogelijke werkwijze volgens de uitvinding die zeer efficiënt is hierna wordt toegelicht.A pipe rail trolley 1 according to the invention is intended for harvesting fruits or vegetables in the horticultural greenhouse 3, wherein a possible method according to the invention which is very efficient is explained below.
In eerste stap laadt een operator 8 stapels 27 van lege laadbakken 9 op het centraal platformgedeelte 7.In the first step, an operator 8 loads stacks 27 of empty loading containers 9 on the central platform section 7.
Deze stap is geïllustreerd in de figuren 1 en 2.This step is illustrated in Figures 1 and 2.
In een volgende stap kan de operator 8 één van de zijdelingse platformgedeelten 19 vanuit de opbergstand in de werkingstand brengen, waarbij de schuif 24 ervan in eerste instantie in een ingeschoven stand wordt gehouden.In a next step, the operator 8 can bring one of the lateral platform parts 19 from the storage position into the operating position, the slide 24 of which is initially held in a retracted position.
Deze stap is geïllustreerd in de figuren 3 en 4.This step is illustrated in Figures 3 and 4.
Vervolgens verplaatst de operator 8 in een volgende stap van de werkwijze één of meerdere stapels 27 van lege laadbakken 9 vanop het centraal platformgedeelte 7 tot op de schuif 24 van het zijdelings platformgedeelte 19.Then, in a next step of the method, the operator 8 moves one or more stacks 27 of empty loading containers 9 from the central platform section 7 to the slide 24 of the lateral platform section 19.
Hij kan hierbij gebruik maken van de rollen 11 van de rollenbaan 10.He can use the rollers 11 of the roller track 10 for this.
De verkregen toestand is geïllustreerd in figuur 5.The obtained state is illustrated in Figure 5.
Daarna brengt de operator 8 de schuif 24 met stapels 27 van lege laadbakken 9 tot in de uitgeschoven stand, wat is weergegeven in figuur 6.Operator 8 then moves the slider 24 with stacks 27 of empty buckets 9 to the extended position, which is shown in figure 6.
De operator 8 kan in een volgende stap van de werkwijze plaatsnemen op het vrije gedeelte 30 van de bodem 23 van het betreffende zijdelings platformgedeelte 19.In a next step of the method, the operator 8 can sit on the free part 30 of the bottom 23 of the relevant lateral platform part 19.
Door de L-vormige beugels 36 van het veiligheidshek 35 rond de scharnieren 38 te roteren tot in de gepaste stand kan er tijdens de voorgaande stappen voor gezorgd worden dat het veiligheidshek 35 geenszins een belemmering vormt voor het verplaatsen van stapels 27 van lege laadbakken 9 op het zijdelings platformgedeelte 19.By rotating the L-shaped brackets 36 of the safety fence 35 around the hinges 38 to the appropriate position, during the previous steps it can be ensured that the safety fence 35 does not in any way hinder the movement of stacks 27 of empty loading containers 9 on the side platform section 19.
Nadat de operator 8 op het vrije gedeelte 30 van de bodem 23 plaats heeft genomen, is het de bedoeling het veiligheidshek 35 in de dwarse stand te blokkeren.After the operator 8 has taken place on the free part 30 of the bottom 23, the intention is to block the safety fence 35 in the transverse position.
Tot slot kan het eigenlijke oogsten beginnen door de lege laadbakken 9 te vullen en op het centraal platformgedeelte 7 te plaatsen.Finally, the actual harvesting can start by filling the empty loading containers 9 and placing them on the central platform section 7.
Bij een voorkeurdragende werkwijze volgens de uitvinding wordt er gebruik gemaakt van laadbakken 9 die voorzien zijn van complementaire gedeelten 41 en 42 die zodanig zijn dat door een identieke oriëntatie van zulke laadbakken 9 door samenwerking van de complementaire gedeelten 41 en 42 lege laadbakken 9 in elkaar gestapeld kunnen worden.In a preferred method according to the invention, use is made of loading containers 9 which are provided with complementary parts 41 and 42, such that empty loading containers 9 are stacked together by an identical orientation of such loading containers 9 through cooperation of the complementary parts 41 and 42. could be.
Hierbij reikt de bodem 43 van een bovenliggende laadbak 9 nagenoeg tot tegen de bodem 44 van een onderliggende laadbak 9.The bottom 43 of an upper loading body 9 here extends almost to the bottom 44 of an underlying loading body 9.
Zulke identieke oriëntatie van de laadbakken 9 wordt bij voorkeur toegepast bij het stapelen van lege laadbakken 9, zodat plaats kan worden bespaard.Such identical orientation of the buckets 9 is preferably used when stacking empty buckets 9, so that space can be saved.
In al de figuren 1 tot 8 zijn de laadbakken 9 op deze wijze gestapeld.In all figures 1 to 8, the loading containers 9 are stacked in this way.
Bij deze voorkeurdragende werkwijze zijn de complementaire gedeelten 41 en 42 verder zodanig dat ze niet meer samenwerken wanneer laadbakken 9 omgekeerd ten opzichte van elkaar zijn georiënteerd, meer bepaald door een rotatie over 180° van één van de laadbakken ten opzichte van de andere rond een verticale as ZZ’.In this preferred method, the complementary portions 41 and 42 are further such that they no longer cooperate when buckets 9 are oriented inversely to each other, in particular by a 180 ° rotation of one of the buckets relative to the other about a vertical axis ZZ '.
Hierdoor kan één van de laadbakken 9 boven een gevuld gedeelte van de andere onderliggende laadbak 9 worden geplaatst, waarbij de bodem 43 van de bovenliggende laadbak rust op een rand 45 in de onderliggende laadbak 9 die zich uitstrekt op een zekere hoogte boven de bodem 44 ervan.As a result, one of the loading containers 9 can be placed above a filled part of the other underlying loading container 9, the bottom 43 of the upper loading container resting on an edge 45 in the underlying loading container 9 which extends at a certain height above the bottom 44 thereof. .
In een voorkeurdragende werkwijze volgens de uitvinding worden bij het stapelen van gevulde ofte vullen laadbakken 9, de laadbakken 9 telkens beurtelings over 180° gedraaid ten opzichte van een onderliggende laadbak 9.In a preferred method according to the invention, when stacking filled or filled loading containers 9, the loading containers 9 are each rotated through 180 ° relative to an underlying loading container 9.
Dit is geïllustreerd in figuur 9, waarbij de operator 8 op het zijdelings platformgedeelte 19 staat en lege laadbakken 9 heeft gevuld met groenten of fruit en op de voornoemde wijze door bij het stapelen laadbakken 9 beurtelings reeds een stapel 46 van gevulde laadbakken 9 heeft gevormd op het aanliggende gedeelte van het centraal platformgedeelte 7.This is illustrated in figure 9, in which the operator 8 is standing on the lateral platform section 19 and has filled empty containers 9 with fruit or vegetables and in turn has already formed a stack 46 of filled containers 9 on the loading platform 9 in the above-mentioned manner in turn. the adjacent part of the central platform section 7.
In de getoonde uitvoeringsvorm worden de gedeelte 41 gevormd door ribbels 41 die zich uitstrekken over de hoogte van een laadbak 9 en die asymmetrisch zijn aangebracht op de buitenzijde van de laadbak 9.In the embodiment shown, the portion 41 is formed by ridges 41 which extend over the height of a loading body 9 and which are arranged asymmetrically on the outside of the loading body 9.
De hieraan complementaire gedeelten 42 bestaan uit gleuven 42 in de binnenzijde van de laadbak 9 en zijn niet verder in detail weergegeven in de figuren.The complementary portions 42 consist of slots 42 in the inside of the body 9 and are not shown in further detail in the figures.
De uitvinding is geenszins beperkt tot de als voorbeeld beschreven en aan de hand van de figuren geïllustreerde uitvoeringsvormen van een buisrailwagen 1 volgens de uitvinding, doch zulke buisrailwagen 1 kan op andere manieren worden verwezenlijkt zonder buiten het kader van de uitvinding te treden.The invention is in no way limited to the exemplary embodiments of a pipe rail trolley 1 according to the invention and illustrated with reference to the figures, but such pipe rail trolley 1 can be realized in other ways without departing from the scope of the invention.
De uitvinding is eveneens geenszins beperkt tot de als voorbeeld beschreven en aan de hand van de figuren geïllustreerde werkwijze volgens de uitvinding, doch ook andere werkwijzen kunnen worden toegepast zonder buiten het kader van de uitvinding te treden.The invention is also in no way limited to the method according to the invention described by way of example and illustrated with reference to the figures, but other methods can also be used without departing from the scope of the invention.
Claims (16)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| BE20185330A BE1026369B1 (en) | 2018-05-23 | 2018-05-23 | TUBE TRAILER AND METHOD FOR HARVESTING FRUITS OR VEGETABLES USING SUCH TUBE TRAILER |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL1043264A NL1043264A (en) | 2019-11-28 |
| NL1043264B1 true NL1043264B1 (en) | 2020-06-03 |
Family
ID=62554925
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL1043264A NL1043264B1 (en) | 2018-05-23 | 2019-05-20 | Pipe rail trolley and method for harvesting fruits or vegetables using such a pipe rail trolley. |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE1026369B1 (en) |
| NL (1) | NL1043264B1 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| BE1028010B1 (en) * | 2020-01-23 | 2021-08-24 | B&A Automation | Improved pipe rail trolley and method for harvesting products with such improved pipe rail trolley |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL1005887C1 (en) * | 1997-04-24 | 1997-07-25 | Metazet B V | Method of harvesting and transporting garden products |
| NL1009628C2 (en) * | 1998-07-13 | 2000-01-17 | Alcoa Nederland Bv | Harvesting system for products cultivated in greenhouse, particularly aubergines, comprises at leastone collection vehicle which has at least one mobile system and at least one collection chamber for harvested products |
| BE1024142B1 (en) * | 2016-06-21 | 2017-11-20 | B&A Automation Bvba | TUBE TRAILER |
-
2018
- 2018-05-23 BE BE20185330A patent/BE1026369B1/en active IP Right Grant
-
2019
- 2019-05-20 NL NL1043264A patent/NL1043264B1/en active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| BE1026369A1 (en) | 2020-01-16 |
| BE1026369B1 (en) | 2020-01-23 |
| NL1043264A (en) | 2019-11-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2270207T3 (en) | CARGO DEVICE FOR CARGO CARRIERS. | |
| KR102636055B1 (en) | A system for storing and transporting objects stored on warehouse shelves | |
| AT522558B1 (en) | Depalletizing arrangement with a device for depalletizing stackable general cargo containers and method for depalletizing stackable general cargo containers | |
| NL2009928C2 (en) | DEVICE FOR HANDLING STACKABLE LOADING UNITS IN A LOADING SPACE, AND A METHOD FOR HANDLING STACKABLE LOADING UNITS. | |
| ES2583635T3 (en) | Universal load suspension means for pallet-free handling of pallet loads | |
| NL192200C (en) | Device for transferring boxes or the like containers. | |
| US3788496A (en) | Car loading apparatus | |
| NL1043264B1 (en) | Pipe rail trolley and method for harvesting fruits or vegetables using such a pipe rail trolley. | |
| NL1017586C2 (en) | Method and device for packaging objects. | |
| JPS63330B2 (en) | ||
| JP2022536144A (en) | Storage system | |
| NL2009177C2 (en) | HARVEST TRANSPORT CAR. | |
| ES2389352T3 (en) | Procedure for downloading a plurality of articles as well as downloading device | |
| JPH0578495B2 (en) | ||
| US20230339700A1 (en) | Item de-binning systems and methods | |
| FR2814161A1 (en) | Palettization device comprises empty palette conveyor, placing post, and palette evacuator, rails above placing post support movable crosspieces each with telescopic arm with end gripper | |
| DE69908836T2 (en) | Device for stacking egg packs | |
| US2707060A (en) | Receptacle handling and stack dumping apparatus | |
| NL1009628C2 (en) | Harvesting system for products cultivated in greenhouse, particularly aubergines, comprises at leastone collection vehicle which has at least one mobile system and at least one collection chamber for harvested products | |
| US3608292A (en) | Collection system for harvesting machines | |
| BE1028010A1 (en) | Improved pipe rail trolley and method for harvesting products with such improved pipe rail trolley | |
| BE1003191A7 (en) | Movable apparatus for use in picking fruit | |
| EP1967468A1 (en) | A cart having a conveyor for containers | |
| NL193104C (en) | Rectangular pallet. | |
| BE1027461B1 (en) | Device for loading goods into and taking out goods from a rack of a warehouse or the like |