NL1040617C2 - DEVICE FOR PARKING TWO-WHEELED VEHICLES. - Google Patents
DEVICE FOR PARKING TWO-WHEELED VEHICLES. Download PDFInfo
- Publication number
- NL1040617C2 NL1040617C2 NL1040617A NL1040617A NL1040617C2 NL 1040617 C2 NL1040617 C2 NL 1040617C2 NL 1040617 A NL1040617 A NL 1040617A NL 1040617 A NL1040617 A NL 1040617A NL 1040617 C2 NL1040617 C2 NL 1040617C2
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- bicycle
- bicycles
- parking
- level
- support part
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
- B62H3/00—Separate supports or holders for parking or storing cycles
- B62H3/08—Separate supports or holders for parking or storing cycles involving recesses or channelled rails for embracing the bottom part of a wheel
Description
Titel: Inrichting voor het parkeren van tweewielersTitle: Device for parking two-wheelers
BESCHRIJVINGDESCRIPTION
De uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor het parkeren en/of stallen van tweewielers, hierna fietsen genoemd .The invention relates to a device for parking and / or storing two-wheelers, hereinafter referred to as bicycles.
In het bijzonder in gebieden waar veel gebruik wordt gemaakt van de fiets als vervoermiddel, kan het een probleem zijn om al die fietsen goed en efficiënt te kunnen parkeren of stallen .Particularly in areas where the bicycle is widely used as a means of transport, it can be a problem to be able to park or store all those bicycles properly and efficiently.
Om optimaal gebruik te kunnen maken van het beschikbare vloeroppervlak van een ruimte waar fietsen kunnen worden geparkeerd/gestald, wordt bij voorkeur gebruik gemaakt van constructies met fietsenrekken waardoor er meer rijen fietsen boven elkaar kunnen worden geplaatst. Probleem daarbij is het plaatsen van fietsen in de bovenste rij tamelijk lastig is en tamelijk veel moeite kost.In order to make optimal use of the available floor space of a space where bicycles can be parked / parked, use is preferably made of constructions with bicycle racks so that more rows of bicycles can be placed one above the other. The problem with this is that placing bicycles in the top row is quite difficult and requires a lot of effort.
De onderhavige uitvinding beoogt te voorzien in een verbeterde constructie, waarmee een fiets met weinig inspanning omhoog en (later) naar beneden kan worden gebracht.The present invention has for its object to provide an improved construction with which a bicycle can be raised and (later) lowered with little effort.
Daartoe wordt voorzien in een inrichting voor het parkeren en/of stallen fietsen, welke inrichting omvat: - één of meer supportdelen, elk ingericht om daarop een fiets in zijn normale, in hoofdzaak horizontale stand te plaatsen, - middelen die zijn ingericht om het betreffende supportdeel, inclusief een daarop geplaatste fiets, in verticale richting te verplaatsen van een laag niveau naar een hoog niveau en weer terug; - middelen die zijn ingericht om het betreffende supportdeel, inclusief een daarop geplaatste fiets, op het genoemde hoge niveau, in horizontale richting te verplaatsen.To that end, a device is provided for parking and / or storing bicycles, which device comprises: - one or more support parts, each arranged to place a bicycle thereon in its normal, substantially horizontal position, - means which are adapted to move support part, including a bicycle placed on it, in a vertical direction from a low level to a high level and back again; - means adapted to move the support part in question, including a bicycle placed thereon, at said high level, in the horizontal direction.
De inrichting wordt bij voorkeur gebruikt in een configuratie (zoals een fietsenstalling in welke vorm dan ook) voor het parkeren en/of stallen van fietsen, omvattende middelen voor het op vloerniveau naast elkaar plaatsen van fietsen, en voorts omvattende één of meer inrichtingen volgens de uitvinding, zodanig aangebracht en ingericht dat een fiets, nadat die op een supportdeel is geplaatst, naar boven en naar voren kan worden verplaatst, zodanig dat het supportdeel en de fiets boven de op vloerniveau geplaatste fietsen terecht komt, en weer terug.The device is preferably used in a configuration (such as a bicycle shed in any form) for parking and / or storing bicycles, comprising means for placing bicycles side by side at floor level, and further comprising one or more devices according to the invention, arranged and arranged such that a bicycle, after it has been placed on a support part, can be moved upwards and forwards, such that the support part and the bicycle end up above the bicycles placed at floor level, and back again.
De uitvinding zal thans nader worden besproken aan de hand van onderstaande figuurbeschrijving.The invention will now be further discussed with reference to the figure description below.
Figuren 1-4 tonen een uitvoeringsvoorbeeld van een inrichting volgens de uitvinding bij het plaatsen van een fiets op een supportdeel en het vervolgens naar boven en naar voren verplaatsen van beide.Figures 1-4 show an exemplary embodiment of a device according to the invention when placing a bicycle on a support part and then moving both of them upwards and forwards.
De figuren 1-4 tonen een uitvoeringsvoorbeeld van een inrichting 1 voor het parkeren en/of stallen van fietsen volgens de uitvinding, welke inrichting 1 supportdelen 2 omvat, elk ingericht om daarop een fiets 3 in zijn normale, in hoofdzaak horizontale stand te plaatsen.Figures 1-4 show an exemplary embodiment of a device 1 for parking and / or storing bicycles according to the invention, which device 1 comprises support parts 2, each adapted to place a bicycle 3 thereon in its normal, substantially horizontal position.
Verder omvat de inrichting 1 verticale verplaatsingsmiddelen 4 die zijn ingericht om het supportdeel 2, inclusief een daarop geplaatste fiets 3, in verticale richting V te verplaatsen van een laag niveau I naar een hoog niveau II en weer terug. Die verticale verplaatsingsmiddelen 4 worden in het uitvoeringsvoorbeeld gevormd door een telescoopachtige buisconstructie. Teneinde het gewicht van de fiets 3 gedeeltelijk te compenseren en het daardoor gemakkelijker voor de gebruiker te maken om de fiets 3 omhoog te schuiven, gebruikmakend van de telescoopconstructie 4, is voorzien in een trekkabel 5, die aan één uiteinde verbonden is met de onderkant van de onderste telescoopbuis 4a, binnenin die buis 4a. Via een paar katrollen of andere geleidingsmiddelen 6 staat de trekkabel 5 in verbinding met een contragewicht 7 met bijvoorbeeld een gewicht van ca. de helft van het gemiddelde gewicht van een doorsnee fiets. Daardoor behoeft de gebruiker slechts ca. de helft van het gewicht van zijn/haar fiets omhoog te drukken bij het op het hoge niveau II plaatsen van die fiets.The device 1 further comprises vertical displacement means 4 which are adapted to move the support part 2, including a bicycle 3 placed thereon, in vertical direction V from a low level I to a high level II and back again. In the exemplary embodiment, those vertical displacement means 4 are formed by a telescopic tube construction. In order to partially compensate for the weight of the bicycle 3 and thereby make it easier for the user to slide the bicycle 3 upwards, using the telescopic structure 4, a traction cable 5 is provided, which at one end is connected to the bottom of the lower telescope tube 4a, inside that tube 4a. Via a pair of pulleys or other guide means 6, the traction cable 5 is connected to a counterweight 7 with, for example, a weight of approximately half the average weight of an average bicycle. As a result, the user only needs to push up about half the weight of his / her bicycle when placing that bicycle on high level II.
De telescoopconstructie 4 kan zo zijn uitgevoerd dat het sup-portdeel 2 draaibaar (r) is rondom de lengteas van de telescoopconstructie 4, zoals te zien is door onderlinge vergelijking van de figuren 1 en 2.The telescope construction 4 can be embodied such that the support part 2 is rotatable (r) about the longitudinal axis of the telescope construction 4, as can be seen by mutual comparison of figures 1 and 2.
Verder is voorzien in horizontale verplaatsingsmiddelen, bijvoorbeeld omvattende een horizontale transportrail 8 en een daaraan naar voren en achteren verplaatsbaar opgehangen, met het bovenste uiteinde van het bovenste deel 4b van de telescoopconstructie 4 verbonden trolley (niet expliciet getoond) , ingericht om het supportdeel 2, inclusief een daarop geplaatste fiets 3, op het genoemde hoge niveau II, in horizontale richting H te verplaatsen, zonder dat de fiets 3 daarbij noemenswaard naar voren en achteren kan slingeren.Furthermore, horizontal displacement means are provided, for example comprising a horizontal transport rail 8 and a trolley which is suspended forwards and backwards and connected to the upper end of the upper part 4b of the telescopic structure 4 (not explicitly shown), arranged around the support part 2, including a bicycle 3 placed thereon, at said high level II, to move in the horizontal direction H, without the bicycle 3 being able to swing appreciably forward and rearward.
In de hoogste stand (niveau II) wordt de telescoopconstructie door de gebruiker handmatig op dat niveau II vergrendeld door middel van een (niet getoond) grendelorgaan. In de verste stand (links in de figuren) kan de transportrail eveneens (min of meer) worden vergrendeld, zodanig dat de fiets 3 en de fietsdraagarm, gevormd door het supportdeel 2 en de tele-scoopconstructie 4, niet uit zichzelf weer terug (naar rechts in de figuren) kunnen schuiven.In the highest position (level II) the telescope construction is manually locked by the user at that level II by means of a locking member (not shown). In the furthest position (on the left in the figures) the transport rail can also be (more or less) locked, such that the bicycle 3 and the bicycle support arm, formed by the support part 2 and the telescope construction 4, cannot return on their own (to on the right in the figures).
Aldus kan de inrichting 1 worden gebruikt in een configuratie voor het parkeren en/of stallen van fietsen 2, bijvoorbeeld een fietsenstalling of andere ruimte, omvattende middelen 9 voor het op vloerniveau 0 naast elkaar plaatsen van fietsen, bijvoorbeeld een standaard, op de vloer geplaatst fietsenrek, en voorts omvattende één of meer inrichtingen 1 volgens de uitvinding, zodanig aangebracht en ingericht dat een fiets 3, nadat die op een supportdeel 2 is geplaatst, naar boven (richting V) en naar voren (richting H) kan worden verplaatst, zodanig dat het supportdeel 2 en de fiets 3 boven de op vloerniveau 0 geplaatste fietsen terecht komt, en weer terug .The device 1 can thus be used in a configuration for parking and / or storing bicycles 2, for example a bicycle shed or other space, comprising means 9 for placing bicycles, for example a stand, placed on the floor next to each other at floor level 0. bicycle rack, and further comprising one or more devices 1 according to the invention, arranged and arranged such that a bicycle 3, after it has been placed on a support part 2, can be moved upwards (direction V) and forward (direction H) that the support part 2 and the bicycle 3 end up above the bicycles placed at floor level 0, and back again.
Bij voorkeur overigens worden het "standaard" fietsenrek 9 op vloerniveau 0 en het "fietsenrek" volgens de uitvinding, waarmee fietsen gemakkelijk boven de op vloerniveau 0 geplaatste fietsen kunnen worden geplaatst, gevormd door een integrale constructie, omvattende een fietsenrek 9 op vloerniveau 0 en fietsenrek dat, door toepassing van de inrichting zoals in het voorgaande beschreven, geschikt is om een extra rij fietsen te stallen boven de rij fietsen die door middel van het standaard fietsenrek 9 kan worden geparkeerd.Preferably, moreover, the "standard" bicycle rack 9 at floor level 0 and the "bicycle rack" according to the invention, with which bicycles can easily be placed above the bicycles placed at floor level 0, are formed by an integral construction comprising a bicycle rack 9 at floor level 0 and bicycle rack which, by using the device as described above, is suitable for storing an extra row of bicycles above the row of bicycles that can be parked by means of the standard bicycle rack 9.
Aldus wordt door de uitvinding voorzien in een configuratie waardoor er meer rijen fietsen boven elkaar kunnen worden geplaatst waarbij de fietsen 3 echter, als gevolg van het verticale en horizontale geleidingsmechanisme 4 resp. 8 en de kabel 5 en het contragewicht 7, met weinig inspanning ook op de bovenste rij kunnen worden geplaatst.The invention thus provides a configuration whereby more rows of bicycles can be placed one above the other, the bicycles 3 however, as a result of the vertical and horizontal guide mechanism 4 resp. 8 and the cable 5 and the counterweight 7, can also be placed on the top row with little effort.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL1040617A NL1040617C2 (en) | 2014-01-22 | 2014-01-22 | DEVICE FOR PARKING TWO-WHEELED VEHICLES. |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL1040617A NL1040617C2 (en) | 2014-01-22 | 2014-01-22 | DEVICE FOR PARKING TWO-WHEELED VEHICLES. |
NL1040617 | 2014-01-22 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL1040617C2 true NL1040617C2 (en) | 2015-07-23 |
Family
ID=53838222
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL1040617A NL1040617C2 (en) | 2014-01-22 | 2014-01-22 | DEVICE FOR PARKING TWO-WHEELED VEHICLES. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
NL (1) | NL1040617C2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2957489A1 (en) | 2014-06-19 | 2015-12-23 | MPB Concepts B.V. | Bicycle stand and multi-tier bicycle parking comprising such a bicycle stand |
-
2014
- 2014-01-22 NL NL1040617A patent/NL1040617C2/en active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2957489A1 (en) | 2014-06-19 | 2015-12-23 | MPB Concepts B.V. | Bicycle stand and multi-tier bicycle parking comprising such a bicycle stand |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2020536818A (en) | Storage and transportation system for items stored on warehouse shelves | |
CN107963002B (en) | Pick-up truck with side-mounted bicycle rack in cargo compartment | |
CN104594679B (en) | Swing type avoidance-free three-dimensional garage | |
EA025390B1 (en) | Mobile transporting means | |
JP2011246077A5 (en) | ||
NL1041595A (en) | Device for parking bicycles. | |
NL1040617C2 (en) | DEVICE FOR PARKING TWO-WHEELED VEHICLES. | |
US10392064B2 (en) | Assembly for storing bicycles | |
US9656611B1 (en) | Transportable ski rack | |
FR3068343B1 (en) | HANDLING GATE AND HANDLING SYSTEM INCLUDING SUCH GANTRY | |
CA3015003C (en) | Transporting device that can be moved by hand | |
NL2005590C2 (en) | CONSTRUCTION, IN PARTICULAR CONSTRUCTION FOR BICYCLE STORAGE. | |
TWM575413U (en) | Rack type article collecting and transporting vehicle | |
CN210976764U (en) | Bicycle carries sweep and bicycle stereo garage | |
CN210617974U (en) | Sharing bicycle transport vechicle that two-layer was placed about | |
KR101358012B1 (en) | Foldable handcart | |
JP2014058180A (en) | Rear car | |
KR101546682B1 (en) | Standing type bike holder. | |
TWM500627U (en) | Supporting unit and fixing device for spray coating bicycle frame and accessories | |
CN104528249A (en) | Transporting tool for stair | |
NL2021792B1 (en) | Bicycle stand | |
RU2008118633A (en) | DEVICE FOR CARRIAGE OF WHEELED VEHICLES | |
KR102150540B1 (en) | Separated type moving carriage | |
KR101180750B1 (en) | Bicycle custody unit | |
JP3153561U (en) | Box lift truck |