NL1038796C2 - RELATIVELY LIGHT AND FAST-MOUNTABLE TRANSPORTABLE TUBULAR LIFTING AND LIFTING DEVICES. - Google Patents

RELATIVELY LIGHT AND FAST-MOUNTABLE TRANSPORTABLE TUBULAR LIFTING AND LIFTING DEVICES. Download PDF

Info

Publication number
NL1038796C2
NL1038796C2 NL1038796A NL1038796A NL1038796C2 NL 1038796 C2 NL1038796 C2 NL 1038796C2 NL 1038796 A NL1038796 A NL 1038796A NL 1038796 A NL1038796 A NL 1038796A NL 1038796 C2 NL1038796 C2 NL 1038796C2
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
mast
lifting
hoisting
tubular
main
Prior art date
Application number
NL1038796A
Other languages
Dutch (nl)
Inventor
Peter Paul Thomas Cornelis Stoof
Original Assignee
Peter Paul Thomas Cornelis Stoof
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Peter Paul Thomas Cornelis Stoof filed Critical Peter Paul Thomas Cornelis Stoof
Priority to NL1038796A priority Critical patent/NL1038796C2/en
Application granted granted Critical
Publication of NL1038796C2 publication Critical patent/NL1038796C2/en

Links

Landscapes

  • Jib Cranes (AREA)

Description

Titel: Relatief licht en snelmonteerbare transportabele buisvormige hijs- en hefinrichtingen.Title: Relatively light and quickly mountable transportable tubular hoisting and lifting devices.

De uitvinding heeft betrekking op hijs- en hefinrichtingen ten behoeve van zeer zware, omvangrijke 5 en hoge lasten op locaties, die al dan niet moeilijk bereikbaar zijn voor de tot nu toe bekende en gebruikelijke hijsinrichtingen en hijsmethoden.The invention relates to hoisting and lifting devices for very heavy, bulky and high loads at locations that may or may not be difficult to reach for hitherto known and usual hoisting devices and hoisting methods.

In het bijzonder heeft de uitvinding betrekking op hijsinrichtingen, die al dan niet modulair opgebouwd 10 zijn, zoals onder andere bekend onder de octrooinummers NL1007079, NL1020816,NL1031331,NL1032105,NL1007756, NL1007757, NL1008032 e.a., waarbij uitdrukkelijk met betrekking tot onderhavige uitvinding vermeld wordt, dat de afmetingen van de kraandelen persé niet gelijk zijn 15 aan gangbare containermaten, want alle kraandelen passen in gangbare containers.In particular, the invention relates to hoisting devices which may or may not have a modular construction, such as are known, inter alia, under the patent numbers NL1007079, NL1020816, NL1031331, NL1032105, NL1007756, NL1007757, NL1008032 and others, with explicit reference to the present invention. , that the dimensions of the crane parts are not necessarily equal to standard container sizes, because all crane parts fit into standard containers.

De onderhavige uitvinding gaat verder uit van een verplaatsbare en/of demontabele hijsinrichting, die bestaat uit tenminste één buisvormige,( ronde, vierkante 20 ,rechthoekige of combinaties daarvan), hijsmast en tenminste één contragewicht, waarbij de mast(en)in concept en in lengteafmetingen, naar behoefte zijn uit te voeren, waarbij de totaaldoorsnede van de buisvormige hijsmast (en) binnen in enkelvoud, dan wel in meervoud 25 passen binnen de afmetingen van containers, die praktisch overal ter wereld met de daarvoor geëigende middelen te handelen en te vervoeren zijn over land, water en zelfs door de lucht.The present invention furthermore starts from a movable and / or removable hoisting device, which consists of at least one tubular (round, square, rectangular or combinations thereof), hoisting mast and at least one counterweight, the mast (s) in concept and in length dimensions can be made as required, whereby the total cross-section of the tubular mast (s) fits in singular or in plural within the dimensions of containers that can be handled and transported with the appropriate means practically anywhere in the world are by land, water and even by air.

Mogelijk passen een groot aantal buisvormige 30 hij smastdelen in of op elkaar ten behoeve van compact transport.It is possible that a large number of tubular he-melt parts fit into or onto each other for compact transport.

1038796 21038796 2

Hierdoor worden o.a. de transportkosten voor verplaatsing van de onderhavige demontabele hijs- en hefinrichting tot een minimum beperkt.Hereby, among other things, the transport costs for moving the present demountable hoisting and lifting device are limited to a minimum.

Een of meerdere eventueel noodzakelijke contragewichten 5 kunnen in verhouding tot de te hijsen last en in verhouding tot de gekozen mastenconfiguratie op locatie samengesteld worden; uitgezonderd als de ballast een fundatie in de aarde is, zoals een gebouw, een anker, een rots e.d..One or more possibly required counterweights 5 can be assembled on site in relation to the load to be lifted and in relation to the chosen mast configuration; except if the ballast is a foundation in the earth, such as a building, an anchor, a rock and the like.

10 Op basis van de evenwichtssituatie tussen last en variabel contragewicht kunnen zeer zware en volumineuze lasten tot zelfs grote hijshoogten en reikwijdten, gehesen worden.10 On the basis of the balance situation between load and variable counterweight, very heavy and bulky loads up to even large lifting heights and ranges can be lifted.

De onderhavige hijsinrichtingen bestaan in grote lijnen 15 uit één of meerdere hoofd- en backmasten, mastvoetkon-strukties, hijs-, hef- en verplaatsingseenheden, fundaties e.d. al dan niet op locatie samengesteld en gemonteerd.The present hoisting devices consist broadly of one or more main and back masts, mast foot constructions, hoisting, lifting and displacement units, foundations and the like, assembled and mounted on location or not.

De verplaatsingseenheden onder het draagframe kunnen 20 bestaan uit meervoudige wielstellen, sleeschoen-konstrukties, rupsen, op lucht,vloeistof of op magnetisme gebaseerde verplaatsingseenheden of walking beams e.d.,zodanig, dat ze in het horizontale vlak draaibaar met het draagframe (=basisframe)verbonden zijn 25 en dat het draagframe al of niet met of om het contragewicht volgens een rechte, schuine of een cirkel-boogbaan of combinaties daarvan kan bewegen, zoals reeds bekend en beschreven in het patent NL1034035 onder Fig.IV..The displacement units under the support frame can consist of multiple wheel sets, sled shoe constructions, caterpillars, displacement units or walking beams based on air, liquid or magnetism, such that they are rotatably connected to the support frame (= base frame) in the horizontal plane 25 and that the supporting frame with or around the counterweight can move along a straight, oblique or circular arc path or combinations thereof, as already known and described in the patent NL1034035 under Fig. IV.

33

Hierbij is draaiing om een punt binnen of buiten de ballast of afwisselend binnen/buiten (gemengd) ook denkbaar.A rotation around a point inside or outside the counterweight or alternately inside / outside (mixed) is also conceivable.

Doorgaans is de hijsmast beduidend langer en hoger dan 5 de ballastmast en kunnen beide belast worden met krachten, die van een dusdanige grote orde kunnen zijn, dat knikverschijnselen bij lange en relatief schraal uitgevoerde masten het gevolg kunnen zijn.As a rule, the hoisting mast is considerably longer and higher than the ballast mast and both can be loaded with forces which can be of such a large order that buckling phenomena can occur with long and relatively leanly designed masts.

Onderhavige uitvinding is weliswaar uitgevoerd met 10 relatief lichte en schrale hoofdmasten in de vorm van buizen en worden kenmerkend uitgevoerd met kruisverbindingen tussen de hoofdmasten en met knikvoorkamende hoofdmastafspanningen in alle zijrichtingen naar en aangrijpend op de uit kabels, 15 stangen, buizen e.d bestaande hoofdtui, die de al dan niet vaste verbinding vormt tussen de hoofdmasttop en de ballasttop.The present invention is indeed implemented with relatively light and lean main masts in the form of tubes and are typically carried out with cross connections between the main masts and with kink-preventing main mast tensions in all side directions towards and engaging the main case consisting of cables, rods, tubes, etc., which forms the fixed or non-permanent connection between the main mast top and the ballast top.

Hierdoor wordt uitknikken in alle richtingen voorkomen, zodat de masten slechts op drukbelasting (od=F/A) 20 berekend en uitgelegd hoeven te worden.This prevents buckling in all directions, so that the masts only have to be calculated and explained based on pressure load (od = F / A).

Doorgaans zullen onderhavige buisvormige hijs- en hefinrichtingen uitgevoerd zijn met niet-aftopbare hoofdmasten, doch tot onderhavige uitvinding behoren eveneens die hijs- en hefinrichtingen, die middels 25 bijvoorbeeld een extra A-vormige tussenmast uitgevoerd zijn met een aftopmechanisme zoals lieren en schijven, strandjacks, hydraulische op-en aftopmechanisme op basis van strippen, kettingen e.d., die aangebracht zijn tussen de eventueel in hoogte verstelbare 30 ballastbackmasttpp en de tussenmasttop.Typically, the present tubular hoisting and lifting devices will be provided with non-toppable main masts, but the present invention also includes those hoisting and lifting devices which, for example, are designed by means of an additional A-shaped intermediate mast with a topping mechanism such as winches and discs, beach jackets, hydraulic top and bottom mechanism based on strips, chains, etc., which are arranged between any height-adjustable ballast back mast and the intermediate mast top.

44

De hoofdmasten kunnen 'ben behoeve van heb be hijsen en evenbueel be verplaabsen objecb vooraf voor bransport samengesbeld worden.The main masts can be hoisted and, if necessary, placed on the object prior to transport.

Zo valb be bedenken, dab voor de steilste 5 hoofdmaststand met bijvoorbeeld een reikwijdte van 10 meter er knikbeperkende afspanningen beschikbaar zijn,die passen tussen de hoofdmastbuizen en de op trek belaste hoofdbuisbrippen.For example, for the steepest main mast position with, for example, a range of 10 meters, kink-limiting stresses are available which fit between the main mast tubes and the main tube bends loaded for tension.

Evenzo voor een hoofdmaststand onder een hoek van 60 10 graden met de bodem en/of voor bijvoorbeeld 45 graden met de bodem.Similarly for a main mast position at an angle of 60 to 10 degrees with the bottom and / or for example 45 degrees with the bottom.

Evenzo voor bij voorbeeld de laagste hoofdmaststand met de grootste reikwijdte, waarbij de top van de hoofdmast nagenoeg op gelijke hoogte zit met hoogte van 15 het draaipunt van de backmast om de ballastpaal.Similarly for, for example, the lowest main mast position with the largest reach, wherein the top of the main mast is almost at the same height with a height of the pivot point of the back mast around the ballast pole.

De beperkt of geheel aftopbare hoof dmasten kunnen ten behoeve van het te hijsen en eventueel te verplaatsen object eveneens vooraf voor transport samengesteld worden, waarbij in principe uitgegaan wordt van een 20 tweetal krachtgesloten ruimtelijke driehoekconstructies, ( al dan niet met drukbuizen, drukmasten e.d. in de breedte afgesteund op de voetconstructie ), die om of op elkaar scharnieren en/of waarbij de verbindingstui bestaat uit een of meerdere vaste en een in lengte te 25 variëren tuigedeelte.For the purpose of the object to be hoisted and possibly to be moved, the limited or fully manageable main masts can also be assembled for transport in advance, in principle based on two force-locked spatial triangle constructions, (with or without pressure tubes, pressure masts, etc.) in the width supported on the foot construction), which pivots about or on top of each other and / or wherein the connecting piece consists of one or more fixed and a length of harness that can be varied in length.

De masten zijn bij voorkeur buisvormig uitgevoerd, zodanig dat deze snel losneembaar aan elkaar gekoppeld kunnen worden met bijvoorbeeld centrerende penverbindingen, zodat montage en demontage van de 30 masten snel kan geschieden.The masts are preferably tubular in such a way that they can be detachably coupled to each other with, for example, centering pin connections, so that mounting and dismantling of the masts can take place quickly.

55

Kortom: tot de onderhavige uitvindingen behorende hijsen hefinrichtingsuitvoeringen resulteren in een aanzienlijk snellere werkmethode, die gebaseerd is op buizen welke in een standaard container passen.In short: lifting devices included in the present invention result in a considerably faster working method based on tubes that fit into a standard container.

5 Uitdrukkelijk zij vermeld, dat andere uitvoeringsvormen dan onder Fig.1 tot en met 4 weergegeven, gebaseerd op de principes van de uitvinding tot de onderhavige uitvinding behoren.It is expressly stated that embodiments other than those shown in Figs. 1 to 4 belong to the present invention based on the principles of the invention.

Ter inleiding en als voorbeeld wordt verwezen naar Fig.I 10 uit NL 1034035, waarbij een achter-, een zij- en een bovenaanzicht van een dubbele mastinrichting beschreven wordt op basis van het zogenaamde A-frame.For an introduction and as an example, reference is made to Fig. 10 from NL 1034035, wherein a rear, a side and a top view of a double mast device is described on the basis of the so-called A-frame.

Fig.1 tot en met Fig.3 tonen aanzichten van verplaatsbare hijs- en hefinrichtingen met een hoofdtui 15 met een vaste lengte en Fig.4 toont een aanzicht van een verplaatsbare hijs- en hefinrichting met een hoofdtui, bestaande uit een vaste lengte en een gedeelte met een verstelbare lengte. De buisvormige pivoteerbuisconstructie is hoger en eveneens met een bol-20 schuifscharaierconstractie uitgevoerd.Fig. 1 to Fig. 3 show views of movable hoisting and lifting devices with a main pivot with a fixed length and Fig. 4 shows a view of a movable hoisting and lifting device with a main pouch consisting of a fixed length and a part with an adjustable length. The tubular pivoting tube construction is higher and is also designed with a spherical sliding joint.

e.e.a. zal beschrijvend worden toegelicht.ea will be explained descriptively.

Fig.1 toont een zijaanzicht op een buisvormige hijs- en hefinrichting volgens onderhavige uitvinding.Fig. 1 shows a side view of a tubular hoisting and lifting device according to the present invention.

Fig.2 toont een vooraanzicht op de buisvormige hijs- en 25 hefinrichting van Fig.1.Fig. 2 shows a front view of the tubular hoisting and lifting device of Fig. 1.

Fig.3 toont een zijaanzicht op een buisvormige hijs- en hefinrichting eveneens volgens onderhavige uitvinding. Fig.4 toont een zijaanzicht op een buisvormige hijs- en hefinrichting o.a. met een tussenmast en met een 30 hoofdtui, bestaande uit een vaste lengte en een gedeelte 6 met: een verstelbare lengte; eveneens volgens onderhavige uitvinding.Fig. 3 shows a side view of a tubular hoisting and lifting device, also according to the present invention. Fig. 4 shows a side view of a tubular hoisting and lifting device, inter alia with an intermediate mast and with a main pouch, consisting of a fixed length and a part 6 with: an adjustable length; also according to the present invention.

Fig.1 toont een zijaanzicht op een buisvormige hijsen hefinrichting 1 volgens onderhavige uitvinding, 5 waarbij de enkelvoudig uitgevoerde -uit buisvormige delen bestaande- hoofdmast 2 en de -uit buisvormige delen bestaande- backmast 3 in een niet-aftopbare configuratie opgesteld staan middels vaste stangverbindingen 4,5 en 6 tussen respectievelijk de hoofdmast 2, de backmast 3 en 10 de alleen op trek belaste hoofdtui of tppstang 7, e.e.a. ter voorkoming van uitknikken van de doorgaans langste hoofdmast 2 en de backmast 3; hierbij kunnen vanzelfsprekend meer of minder uitknikbeperkende stengen ,zoals 4,5 of 6, geplaatst zijn in de richting van de 15 hoofdtui 7.Fig. 1 shows a side view of a tubular hoisting lifting device 1 according to the present invention, wherein the single-design main mast 2 consisting of tubular parts and the back mast 3 consisting of tubular parts are arranged in a non-capping configuration by means of fixed rod connections 4,5 and 6 between the main mast 2, the back mast 3 and 10, respectively, the main towbar or tpp bar 7, which is subjected to tensile stress only, to prevent buckling of the usually longest main mast 2 and the back mast 3; in this case, more or less buckling-restricting stenders, such as 4.5 or 6, can of course be placed in the direction of the main case 7.

Voor de duidelijkheid: de uitknikstangen 4,5 en 6 zijn in dit voorbeeld van A-vormige masten dubbel uitgevoerd en grijpen elk enkelvoudig aan weerszijden van de betreffende mast aan; ze sluiten hierdoor een starre 20 krachtsgesloten driehoek in, omdat ze beiden samenkomen bij de hoofdtui 7. De uitknikstangen 4,5,6 voorkomen hierdoor het uitknikken van de betreffende masten 2 en 3. Verder is in Fig.1 zichtbaar gemaakt de plaats en uitvoering van de ballast 8, bestaande uit een 25 verplaatseenheid 9 en een aantal geballaste containers 10, waartussen de ballaststang 11 (ook wel in het vakjargon pivoteerbuisconstructie of ballastmastconstructie genoemd) in verticale of nagenoeg vericale stand gekoppeld is tussen het bolscharnier van 30 de backmasttop 12 en het ballastbolscharnier 13.For the sake of clarity: in this example the buckling rods 4, 5 and 6 of A-shaped masts are of double design and each engage singly on either side of the mast in question; as a result, they enclose a rigid force-locked triangle, because they both come together at the main case 7. The buckling rods 4,5,6 prevent the masts 2 and 3 from buckling, and the position and design are also shown in Fig. of the ballast 8, consisting of a displacement unit 9 and a number of blown containers 10, between which the ballast rod 11 (also known in the jargon as pivoting tube construction or ballast mast construction) is coupled in vertical or almost vertical position between the ball hinge of the back mast top 12 and the ballast ball hinge 13.

77

De backmasttop 12 kan ook voorzien zijn van een bolscharnierverbinding, zodat de gehele ballaststang 11 in geringe mate naar voren of naar opzij kan staan.The back mast 12 can also be provided with a ball joint connection, so that the entire ballast rod 11 can stand slightly to the front or to the side.

De buisvormige masten 2 en 3 van de hijs- en 5 hefinrichting 1 komen scharaierbaar samen ter hoogte van het schematisch weergegeven draagframe 13, dat gekoppeld is aan de hoofdverplaatseenheid 14.The tubular masts 2 and 3 of the hoisting and lifting device 1 come together pivotally at the level of the schematically shown carrying frame 13, which is coupled to the main displacement unit 14.

Fig.2 toont een vooraanzicht op de buisvormige hijs- en hefinrichting 1 van Fig.1, waarbij de hoofdmast 2 en de 10 verder aangegeven backmast 3 als voorbeeld in zogenaamde A-frames, voorzien van breedtestangen 16, 17 en 18 uitgevoerd zijn.Fig. 2 shows a front view of the tubular hoisting and lifting device 1 of Fig. 1, wherein the main mast 2 and the further indicated back mast 3 are embodied as examples in so-called A-frames, provided with width bars 16, 17 and 18.

Om in het vlak van tekening uitknikken van de hoofdmast 2 en respectievelijk de backmast 3 te voorkomen, kunnen de 15 masten 2 en 3 inwendig middels afsteunstangen 19 en 20 afgesteund worden. De last 15 wordt in dit uitvoeringsvoorbeeld gehesen middels schematisch voorgestelde strandjacks 21, aangebracht op de hoofdmasttop 22. Verder zijn de aankpppelpunten 23 en 24 20 van de uitknikstang 5, als voorbeeld eveneens voor de uitknikstangen 5 en 6 schematisch weergegeven in Fig.1. Kortom: in Fig 1 en 2 is sprake van een starre configuratie van masten 2 en 3, waarbij alleen om/met de de buisvormige ballaststang 11 gepivoteerd kan worden in 25 een cirkelbaan, die nagenoeg een exacte cirkel beschrijft, vandaar de uitvoering van de ballaststang 11 met bolscharnierconstructies 12 en 13.In order to prevent the main mast 2 and the back mast 3 from buckling in the plane of the drawing, the masts 2 and 3 can be supported internally by means of support rods 19 and 20. In this exemplary embodiment, the load 15 is hoisted by means of schematically represented beach jacks 21, arranged on the main mast top 22. Furthermore, the tipping points 23 and 24 of the kink rod 5, as an example also for the kink rods 5 and 6, are schematically shown in Fig. 1. In short: in Figures 1 and 2 there is a rigid configuration of masts 2 and 3, wherein only around the tubular ballast bar 11 can be pivoted in a circular path, which describes almost an exact circle, hence the design of the ballast bar 11 with ball joint structures 12 and 13.

De vaste backmast 3 en de vaste hoofdmast 2 zijn buisvormig uitgevoerd, die samengesteld is uit lengtes 30 buizen, die in een standaard container passen.The fixed back mast 3 and the fixed main mast 2 are of tubular design, which is composed of lengths of tubes that fit into a standard container.

88

De benodigde mastlengtes e.d. zijn "op kantoor" te bepalen, zodat op situ alleen het benodigde materieel voorhanden hoeft te zijn; dus de mastafmetingen e.d. hoeven niet groter te zijn dan strikt noodzakelijk en 5 hierdoor worden de transportkosten en de opstellingskosten tot een minimum beperkt.The required mast lengths and the like can be determined "in the office", so that only the required equipment has to be available on site; so the mast dimensions and the like do not have to be larger than strictly necessary and this keeps the transport costs and the installation costs to a minimum.

Fig.3 toont een zijaanzicht op een buisvormige hijsen hefinrichting 25, waarbij een tussenmast 26 geplaatst is zodat binnen de hijs- en hefinrichting 25 een vaste 10 starre mastenconfiguratie verkregen wordt bestaande uit de hoofdmast 27, de tussenmast 26 en de vaste hoofdtui 28.Fig. 3 shows a side view of a tubular hoisting lifting device 25, wherein an intermediate mast 26 is placed so that within the hoisting and lifting device 25 a fixed rigid mast configuration is obtained consisting of the main mast 27, the intermediate mast 26 and the fixed main case 28.

De vaste hoofdtui 28 loopt van de tussenmasttop 29 naar de hoofdmasttop 30 en is eventeel afgesteund door staven 15 of buizen 31,32 en 33 ter voorkoming van knik van de hoofdmast 27 respectievelijk de tussenmast 26.The fixed main case 28 runs from the intermediate mast top 29 to the main mast top 30 and is optionally supported by rods 15 or tubes 31, 32 and 33 to prevent buckling of the main mast 27 and the intermediate mast 26, respectively.

In de hoofdmasttop 30 is de strandjack 34 schematisch weergegeven.The beach jacket 34 is shown schematically in the main mast top 30.

De buisvormige backmast 35 en de ballastconstructies 36 20 en 37 zijn overeenkomstig de items 9,10,11,12 en 13 uit Fig.1.The tubular back mast 35 and the ballast structures 36 and 37 are similar to items 9, 10, 11, 12 and 13 of FIG.

Ter voorkoming van eventueel knik in de buisvormige backmast is schematisch een stangen/buizenconstructie 40 weergeven.To prevent any buckling in the tubular back mast, a rod / tube construction 40 is schematically shown.

25 Met behulp van de lengteverandering 38 van de tui 39 is de vaste mastenconfiguratie 26-27-28 op en af te toppen. De hijs- en hefinrichting 25 heeft verder dezelfde bewegingsvrijheden zoals aangegeven onder Fig.1 en 2. Fig.4 toont een zijaanzicht op een buisvormige hijs- en 30 hefinrichting 41 uitgevoerd met een tussenmast 42 en met een hoofdtui, bestaande uit een vaste hoofdtui 43 met een 9 vaste lengte en een verstelbaar tuigedeelte 44 met een verstelbare lengte, zoals aangegeven met de pijl 45. Verder is de langere pivoteerbuisconstructie 46 aangebracht, waarlangs de ballastmast 47 omhoog of omlaag 5 kan "klimmen", schematisch weergegeven met de pijl 48.The fixed mast configuration 26-27-28 can be topped up and down with the help of the length change 38 of the pivot 39. The hoisting and lifting device 25 further has the same freedom of movement as indicated under Fig. 1 and 2. Fig. 4 shows a side view of a tubular hoisting and lifting device 41 designed with an intermediate mast 42 and with a main case consisting of a fixed main case 43 with a fixed length 9 and an adjustable harness part 44 with an adjustable length, as indicated by the arrow 45. Furthermore, the longer pivoting tube construction 46 is arranged, along which the ballast mast 47 can "climb" up or down, schematically represented by the arrow 48.

Bij het omhoogklimmen in de richting van de pijl 48, zal de afstand 49 verkleind worden en zal de last 50 in hoogterichting verlaagd worden en in horizontale richting enigszins van de hijs- en hefinrichting 41 af bewegen 10 mits het verstelbare tuigedeelte 44 niet veranderd wordt van lengte.When climbing up in the direction of the arrow 48, the distance 49 will be reduced and the load 50 will be lowered in height and slightly moved away from the hoisting and lifting device 41 in the horizontal direction, provided that the adjustable harness part 44 is not changed from length.

Middels het verstelbare tuigedeelte 44 is de last 50 voornamelijk te verplaatsen in hoogte.The load 50 can mainly be moved in height by means of the adjustable harness part 44.

Zoals bekend verondersteld, kan de 15 pivoteerbuisconstructie 46 enigszins van verticale stand veranderen in de richting van de pijl 51, overeenkomstig de draaiing om ballastbolscharnier 52 volgens pijl 53.As is known, the pivoting tube construction 46 may slightly change its vertical position in the direction of the arrow 51, corresponding to the rotation about the ballast ball hinge 52 according to arrow 53.

20 25 30 103879620 25 30 1038796

Claims (5)

1. De uitvinding heeft betrekking op modulair opgebouwde, voor zware en omvangrijke lasten uitgevoerde, hijs- en hefinrichtingen, die tenminste bestaat uit één 5 buisvormige,( ronde, vierkante ,rechthoekige of combinaties daarvan), hijsmast en tenminste één contragewicht, waarbij de mast(en)in concept en in lengteafmetingen, naar behoefte zijn uit te voeren met het kenmerk, dat de hijsmast en/of de backmast uitgevoerd 10 zijn als licht- en schraaluitgevoerde buisvormige masten, die eventueel in elkaar in enkelvoud, dan wel in meervoud passen binnen de afmetingen van een over de weg te vervoeren standaardcontainer.1. The invention relates to modularly constructed lifting and lifting devices designed for heavy and bulky loads, which comprises at least one tubular (round, square, rectangular or combinations thereof), hoisting mast and at least one counterweight, the mast (s) in concept and in length dimensions, can be made as required, characterized in that the hoisting mast and / or the back mast are designed as light and lean tubular masts, which may fit into each other in singular or in plural within the dimensions of a standard container to be transported by road. 2. Hij s- en hefinrichting volgens conclusie 1 met het 15 kenmerk, dat de relatief licht en schraal uitgevoerde uit buizen samengestelde A-vormige masten uitgevoerd kunnen zijn met kruisverbindingen tussen de mastdelen om uitknikken van de samengestelde mastdelen te voorkomen.2. The lifting and lifting device as claimed in claim 1, characterized in that the relatively light and lean design of tubes composed of A-shaped masts can be designed with cross connections between the mast parts to prevent buckling of the assembled mast parts. 3. Hijs- en hefinrichting volgens de conclusies 1 en 2 met 20 het kenmerk, dat de hoofdmast en/of de backmast voorzien zijn van knikvoorkomende mastafspanningen in alle richtingen naar en aangrijpend op de uit stangen, buizen e.d bestaande tui, die de vaste of de ten dele verlengbare verbinding vormt tussen de hoofdmasttop en de 25 ballasttop.3. Hoisting and lifting device as claimed in claims 1 and 2, characterized in that the main mast and / or the back mast are provided with kink-preventing mast strains in all directions towards and engaging on the pole consisting of rods, tubes, etc., which have the fixed or the partially extendable connection forms between the main mast top and the ballast top. 4. Hijs- en hefinrichting volgens de conclusies 1 tot en met 3 met het kenmerk, dat de masten door de knikbeperkende maatregelen slechts op drukbelasting (od=F/A) berekend en uitgelegd hoeven te worden. 30 1038796Hoisting and lifting device according to claims 1 to 3, characterized in that the masts only have to be calculated and explained by the anti-kink measures on pressure load (od = F / A). 30 1038796 5.Hijs- en hefinrichting volgens de conclusies 1 tot en met 4 met het kenmerk, dat de in situ vereiste hijs-en hefconfiguratie "op kantoor" voor wat betreft lengten en transport in een doorgaans lichtere inrichtingsuitvoering 5 samengesteld kan worden, zodat transportkosten en transporttijden aanzienlijk beperkt kunnen worden. 10 15 20 25 30 1§3 3 7 96Hoisting and lifting device according to claims 1 to 4, characterized in that the lifting and lifting configuration required in situ "in the office" with regard to lengths and transport can be assembled in a generally lighter device design 5, so that transport costs and transport times can be considerably reduced. 10 15 20 25 30 1§3 3 7 96
NL1038796A 2011-05-04 2011-05-04 RELATIVELY LIGHT AND FAST-MOUNTABLE TRANSPORTABLE TUBULAR LIFTING AND LIFTING DEVICES. NL1038796C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1038796A NL1038796C2 (en) 2011-05-04 2011-05-04 RELATIVELY LIGHT AND FAST-MOUNTABLE TRANSPORTABLE TUBULAR LIFTING AND LIFTING DEVICES.

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1038796A NL1038796C2 (en) 2011-05-04 2011-05-04 RELATIVELY LIGHT AND FAST-MOUNTABLE TRANSPORTABLE TUBULAR LIFTING AND LIFTING DEVICES.
NL1038796 2011-05-04

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL1038796C2 true NL1038796C2 (en) 2012-11-06

Family

ID=47472182

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL1038796A NL1038796C2 (en) 2011-05-04 2011-05-04 RELATIVELY LIGHT AND FAST-MOUNTABLE TRANSPORTABLE TUBULAR LIFTING AND LIFTING DEVICES.

Country Status (1)

Country Link
NL (1) NL1038796C2 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2464221C2 (en) Self-propelled lift crane and method of its operation
KR102516375B1 (en) Device and method for erecting a tubular element longitudinally at its outer end
CN105934402B (en) Double-cantilever rotary pedestal crane
US10239735B2 (en) Method for assembling a crane and method for operating a crane
JP2020533255A (en) Crane with a first mast with a tiltable first mast upper part
CN106904541B (en) Automatic unfolding and folding tower crane
CN112209313A (en) Crossing supporting operation method of self-walking type quick crossing hoisting integrated machine
NL2011985C2 (en) Saddle and hook system.
US9238945B2 (en) Base beam and self-propelled derrick rig assembly
NL1038796C2 (en) RELATIVELY LIGHT AND FAST-MOUNTABLE TRANSPORTABLE TUBULAR LIFTING AND LIFTING DEVICES.
CN105473789B (en) Scissor type telescopic structure
US9341028B2 (en) Counterweight assembly for a self-propelled derrick rig assembly
US9212524B2 (en) Methods of supporting a self-propelled derrick rig
RU2383701C2 (en) Mobile scaffolding
NL1032105C1 (en) Hoist and lift equipment has tip length limitation and is used for handling very heavy, cumbersome and high loads
KR101586606B1 (en) Luffing jib placing boom
RU2290362C1 (en) Tower boom crane
US20140231609A1 (en) Base beam for supporting a self-propelled derrick rig
NL1042027B1 (en) Configurations of cranes for. limited spaces.
RU2423314C2 (en) Moving ballast for portable tower crane
RU2781646C2 (en) Prefabricated lightweight support for emergency recovery work on power lines
KR20140128180A (en) Luffing jib placing boom
NL1031932C1 (en) Lifting device for heavy loads, has lifting mast foot and set of wheels movable in any direction independently from counterweight
NL1043747B1 (en) Front lifting construction
WO2023105982A1 (en) Crane

Legal Events

Date Code Title Description
PD Change of ownership

Owner name: SUCOF B.V.; NL

Free format text: DETAILS ASSIGNMENT: CHANGE OF OWNER(S), ASSIGNMENT; FORMER OWNER NAME: IR. PETER PAUL THOMAS CORNELIS STOOF

Effective date: 20170126

PD Change of ownership

Owner name: MAMMOET ENGINEERING B.V.; NL

Free format text: DETAILS ASSIGNMENT: CHANGE OF OWNER(S), MERGE; FORMER OWNER NAME: SUCOF B.V.

Effective date: 20180612

MM Lapsed because of non-payment of the annual fee

Effective date: 20190601