NL1038235C2

NL1038235C2 - Inrichting voor het elektronisch reguleren van de luchtopbrengst van (gefilterde) buitenlucht voor cabines, stuurhutten en mobiele werkruimtes van voer- en vaartuigen.

Info

Publication number: NL1038235C2
Application number: NL1038235A
Authority: NL
Inventors: Thomas Wilhelmus Dijk
Original assignee: Trans Elektro B V
Priority date: 2010-09-13
Filing date: 2010-09-13
Publication date: 2012-03-14

Description

Inrichting voor het elektronisch reguleren van de luchtopbrengst van (gefilterde) buitenlucht voor cabines, stuurhutten en mobiele werkruimtes van voer - en vaartuigen.

5 De uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor het elektronisch reguleren van de luchtopbrengst van (gefilterde) buitenlucht voor cabines, stuurhutten en mobiele werkruimtes van voer - en vaartuigen.

Gewoonlijk ontstaat er een probleem wanneer mensen in een 10 verontreinigde omgeving werken zoals dit vaak het geval is bij sloop, afvalverwerking, bodemsanering, compostering en andere mogelijke plekken, waarbij de omgeving verontreinigd is en waar mensen toch werkzaamheden willen of moeten uitvoeren.

Dit probleem uit zich in het feit dat bijvoorbeeld bij 15 sloopwerkzaamheden, afvalverwerking, bodemsanering, compostering en andere mogelijke plekken, waarbij de omgeving verontreinigd is veel stof, bacteriën, schimmels, virussen, oplosmiddelen, ammoniak, zwavelwaterstof, blauwzuurgas, zware metalen, chemische stoffen en vele andere onschadelijke en schadelijke concentraties 20 en stoffen enzovoorts vrij kunnen komen. Dit is erg lastig en kan tevens irritatie aan luchtwegen en ogen veroorzaken of zelfs ernstigere aandoeningen en beschadigingen aan het menselijk lichaam en aan de menselijke organen tot gevolg hebben. Het probleem uit zich tevens in het feit dat stof zich kan afzetten 25 op de airconditioning en elektronica hetgeen dure reparaties tot gevolg kan hebben. Tevens ontstaat er gewoonlijk een probleem wanneer de lucht van deze verontreinigde omgeving gefilterd wordt door een filteroverdruksysteem en / of een filtersysteem dat op constante druk werkt zoals dat tot op heden en normaal gesproken 30 te doen gebruikelijk is. Dit probleem uit zich in het feit dat hierbij de druk in een ruimte zoals bijvoorbeeld een cabine op een vooraf bepaalde waarde wordt afgeregeld waarbij aldus de ventilator automatisch zal optoeren tot de druk in de ruimte, zoals bijvoorbeeld in een cabine, wordt behaald. De ventilator 35 toert dan wederom op als de vooraf afgeregelde behaalde druk 1 03 8235 2 daalt door bijvoorbeeld een open raam of andere mogelijke kieren, spleten en / of openingen en andere redenen waarom de afgeregelde druk kan dalen. Eén van deze andere redenen kan zijn dat de stoffilters vervuild zijn waardoor de weerstand toeneemt en 5 waardoor de druk in de ruimte, zoals bijvoorbeeld in een cabine, wederom daalt hetgeen de ventilator doet optoeren. Hierbij zijn aldus verschillende factoren aanwezig die bepalen of de ventilator hard of langzaam draait waardoor de luchtopbrengst van het systeem een variabel en feitelijk onbekend gegeven is. Het 10 variabel en onbekend gegeven van de luchtopbrengst is onwenselijk omdat de stoffilters hun reinigende werking uitvoeren door vaste deeltjes tegen te houden waardoor de lucht gefilterd wordt en omdat de actieve koolfilters gassen en / of dampen aan zich binden waarbij een bepaalde minimale verblijftijd c.q.

15 contacttijd van de te reinigen lucht met de kool noodzakelijk is. Het probleem uit zich in het feit dat bij wisselende aanvoer van lucht, ten gevolge van de wisselende druk in een ruimte zoals bijvoorbeeld een cabine, de ventilator de lucht aldus harder of langzamer door de filters blaast waardoor de filtering van de 20 verontreinigde lucht door de stoffilters en de verblijftijd c.q. contacttijd van de verontreinigde lucht met de kool in de koolfilters ook telkens wisselt en feitelijk een variabel en onbekend gegeven is. De filtering van de verontreinigde lucht door de stoffilters en de minimaal gewenste verblijftijd van de 25 verontreinigde lucht met de kool in de koolfilters kan hierbij dus niet vooraf ingesteld en / of gegarandeerd worden. Het probleem uit zich tevens in het feit dat een te hoge luchtsnelheid leidt tot te snelle vervuiling van de stoffilter en dat wisseling van luchtsnelheid gevaarlijk is voor koolfilters in 30 verband met te lage bindingstijd c.q. K-waarde. Aldus is enerzijds benodigd om de stoffilters zo weinig mogelijk te vervuilen en de benodigde contacttijd van de koolfilters te garanderen en anderzijds dient voldoende ademlucht aangevoerd te worden voor de persoon of het aantal personen dat zich in de 35 afgesloten ruimte bevindt.

3

Met de uitvinding wordt beoogd om verontreinigde lucht, voordat deze lucht in een ruimte, zoals bijvoorbeeld in een cabine, waar één persoon en / of meerdere personen aanwezig kunnen zijn c.q. werkzaamheden uitvoeren, te filteren en te reinigen met een 5 constante luchtopbrengst waarbij het systeem bij wisselende druk in de ruimte / cabine en onder iedere omstandigheid dezelfde luchtopbrengst levert zodat het systeem afgeregeld kan worden op op het gewenste debiet en zodat daarmee de gewenste contacttijd van de verontreinigde lucht met de actieve koolfilters ingesteld 10 en gewaarborgd kan worden.

Volgens de uitvinding kan dit worden bereikt door een 'flowsensor' te plaatsen in c.q. op een plaats in de luchtstroom bijvoorbeeld de luchtslang, kachelhuis, dakconstructie of cabine, die zich bevindt tussen het filteroverdruksysteem en de ruimte 15 zoals bijvoorbeeld een cabine. Deze sensor meet de snelheid van de langsstromende lucht. De meting van de snelheid van de lucht die deze sensor levert wordt doorgeven aan een controlesysteem. Dit overdruk controlesysteem werkt op basis van een programeer -bare 'logical controlunit' en rekent deze informatie om naar een 20 debiet. Vervolgens kan het gewenste debiet, dat voorkomt uit de gewenste contacttijd, op het display van het overdrukcontrole -systeem ingesteld worden en zal de ventilator automatisch optoeren totdat dit gewenste debiet bereikt is terwijl eventueel verlies van tegendruk, om welke redenen dan ook, geen gevolgen 25 heeft voor de luchtopbrengst. Om de gewenste druk in een ruimte, zoals bijvoorbeeld een cabine, te blijven volgen voorziet de uitvinding in een optisch en akoestisch signaal dat in werking treedt als de druk onder een bepaald gewenst niveau komt. Tevens voorziet de uitvinding in het feit dat de luchtopbrengst ook niet 30 kan oplopen bij gebruik van een origineel kachelsysteem en / of additionele blower met vaste ventilatorstanden zodat in alle gevallen de juiste en gewenste filterende werking van de stoffilters en de koolfilters gegarandeerd is.

De uitvinding zal hieronder nader worden uiteengezet aan de hand 35 van een in figuren weergegeven uitvoeringsvoorbeeld van de 4 inrichting volgens de vinding, waarbij ter wille van de duidelijkheid van de figuren bepaalde onderdelen en functies zijn weggelaten en/of niet aangegeven c.q. genoemd zijn.

Figuur 1 toont de stoffilters en de koolfilter van de inrichting 5 waarbij duidelijk te zien is dat verontreinigde lucht door het filtersysteem gevoerd wordt waarna de gefilterde lucht het filtersysteem als ademlucht, met behulp van een luchtblower, in een luchtslang of direct in de cabine geblazen wordt.

Figuur 2 toont de inrichting gemonteerd op - en gekoppeld aan een 10 cabine waarbij duidelijk te zien is dat de luchtslang het filtersysteem aan de cabine koppelt en waarbij tevens duidelijk te zien is dat er in deze luchtslang een 'flowsensor' zit.

Figuur 3 toont de inrichting gemonteerd en gekoppeld aan een cabine en waarbij duidelijk te zien is dat de 'flowsensor' 15 verbonden is met het programmeerbare controlesysteem en het programeerbare 'logical controlunit'

De kern van de uitvinding en de manier van het in gebruik nemen voldoende beschreven hebbend, moet nadrukkelijk worden opgemerkt dat de uitvoeringen hierboven aangegeven en weergegeven in de 20 tekeningen in detail kunnen worden gewijzigd mits hun fundamenteel principe niet wordt veranderd.

25 30 1 03 8 235 35

Claims

1. Inrichting voor het elektronisch reguleren van de luchtopbrengst van (gefilterde) buitenlucht voor cabines, stuurhutten en mobiele werkruimtes van voer - en vaartuigen door middel van een filteroverdruksysteem en / of filtersysteem 5 dat werkt op constante luchtopbrengst.

2. Inrichting volgens conclusie 1 met het kenmerk dat er zich een 'flowsensor' bevindt in de luchtslang welke luchtslang zich bevindt tussen het filteroverdruksysteem en de ruimte zoals bijvoorbeeld een cabine.

3. Inrichting volgens conclusie 1 en 2 met het kenmerk dat deze 'flowsensor' de snelheid meet van de langsstromende lucht en de meting van de snelheid van de lucht die deze sensor levert, doorgeeft aan een overdruk controlesysteem.

4. Inrichting volgens conclusie 1 en 2 en 3 met het kenmerk 15 dat dit overdruk controlesysteem werkt op basis van een programeerbare 'logical controlunit' die deze informatie omrekent naar een debiet.

5. Inrichting volgens conclusie 1 en 2 en 3 en 4 met het kenmerk dat het gewenste debiet, dat voorkomt uit de gewenste 20 contacttijd, op het controlesysteem ingesteld kan worden zodat er acties ondernomen kunnen worden totdat dit gewenste debiet bereikt is terwijl eventueel verlies van tegendruk, om welke redenen dan ook, geen gevolgen heeft voor de luchtopbrengst.

6. Inrichting volgens conclusie 1 en 2 en 3 en 4 en 5 met het 25 kenmerk dat de luchtopbrengst ook niet kan oplopen bij gebruik van een draaischakelaar met vaste ventilatorstanden en dat in alle gevallen de juiste en gewenste filterende werking van de stoffilters en de koolfilters garandeert.

7. Inrichting volgens conclusie 1 en 2 en 3 en 4 en 5 met 30 het kenmerk dat een optisch en akoestisch signaal in werking treedt als de druk in een ruimte zoals bijvoorbeeld een cabine onder een bepaald gewenst niveau komt. 1 03 8235