NL1034219C2 - FISHING GEAR WITH POWERED GUIDANCE BODIES. - Google Patents
FISHING GEAR WITH POWERED GUIDANCE BODIES. Download PDFInfo
- Publication number
- NL1034219C2 NL1034219C2 NL1034219A NL1034219A NL1034219C2 NL 1034219 C2 NL1034219 C2 NL 1034219C2 NL 1034219 A NL1034219 A NL 1034219A NL 1034219 A NL1034219 A NL 1034219A NL 1034219 C2 NL1034219 C2 NL 1034219C2
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- fishing gear
- fishing
- gear according
- motor
- seabed
- Prior art date
Links
Landscapes
- Mechanical Means For Catching Fish (AREA)
Description
VISTUIG MET AANGEDREVEN GELEIDINGSORGANENFISHING GEAR WITH POWERED GUIDANCE BODIES
De uitvinding heeft betrekking op een vistuig, in het bijzonder voor het vissen op platvis of schaal- en schelpdieren, 5 omvattende een door ten minste één vislijn met een vissersschip verbonden, langs of over de zeebodem verplaatsbaar, zich in hoofdzaak dwars op de verplaatsingsrichting uitstrekkend frame, en een aan het frame bevestigd, zich in de verplaatsingsrichting beschouwd daarachter uitstrekkend net, waarbij het frame ten 10 minste één balkvormig sleeporgaan omvat, alsmede ten minste twee, elk met een uiteinde van het sleeporgaan verbonden, over de zeebodem beweegbare geleidingsorganen. Een dergelijk vistuig is algemeen bekend, en wordt gebruikt bij de zogeheten boomkorvisserij .The invention relates to a fishing gear, in particular for fishing for flatfish or crustaceans and shellfish, comprising a fishing vessel connected to at least one fishing line, displaceable along or over the seabed, extending substantially transversely to the direction of movement frame, and a net attached thereto, viewed in the direction of movement, attached to the frame, wherein the frame comprises at least one beam-shaped towing member, and at least two guide members, each connected to one end of the towing member, movable over the seabed. Such a fishing gear is generally known and is used in the so-called beam trawl fishing.
15 Waar in deze tekst overigens gesproken wordt van "zee", zoals in "zeebodem" en dergelijke, wordt elke watermassa bedoeld waarin gevist kan worden, dus ook meren, rivieren of oceanen.15 Wherever in this text the term "sea" is used, as in "seabed" and the like, this refers to any body of water that can be fished, including lakes, rivers or oceans.
Bij het vissen op vissoorten die zich op of in de zeebodem ophouden, zoals platvis, en bij het vissen op schaal-of 20 schelpdieren wordt in het algemeen gebruik gemaakt van een sleepnet. Dit is een net dat met een onderrand van zijn opening, ook wel aangeduid als de "onderpees", over de bodem gesleept wordt, achter een aantal woelelementen, in het algemeen kettingen, die tezamen met een bovenrand van de opening van het 25 net - de "bovenpees" - bevestigd zijn aan een sleepbalk. Deze sleepbalk is op zijn beurt door een of meer vislijnen verbonden met een vissersschip. Bij het over de zeebodem slepen van het net wordt de bodem door de kettingen omgewoeld, waardoor vissen die zich in de bodem of vlak daarboven bevinden opschrikken en 30 omhoog zwemmen, waar zij in het net worden gevangen. De sleepbalk wordt over de bodem geleid door middel van aan zijn uiteinden bevestigde geleidingsorganen. Deze geleidingsorganen zorgen 2 ervoor dat de sleepbalk ongeveer evenwijdig aan de zeebodem en op enige afstand daarboven gehouden wordt.When fishing for fish species that reside on or in the seabed, such as flatfish, and when fishing for crustaceans or shellfish, a drag net is generally used. This is a net which, with a lower edge of its opening, also referred to as the "lower tendon," is dragged over the bottom behind a number of turret elements, generally chains, which together with an upper edge of the opening of the net. the "upper tendon" - are attached to a drag beam. This drag beam is in turn connected to a fishing vessel by one or more fishing lines. When the net is dragged over the seabed, the bottom is enveloped by the chains, as a result of which fish found in the bottom or just above it startle and swim up, where they are caught in the net. The tow beam is guided over the bottom by means of guide members attached to its ends. These guide members 2 ensure that the tow beam is kept approximately parallel to the seabed and at some distance above it.
Tot voor kort waren de geleidingsorganen uitgevoerd als een soort sleden, ook wel aangeduid als "schoenen" of "sloffen", 5 die aan hun onderzijde waren bekleed met slijtvaste glijplaten. Door deze glijplaten werd de wrijvingsweerstand van de geleidingsorganen over de zeebodem, en daarmee het benodigd motorvermogen van het vissersschip, enigszins beperkt. De sleden waren in het algemeen in de verplaatsingsrichting beschouwd 10 langwerpig uitgevoerd, en vertoonden een oplopende voorzijde, waardoor werd voorkomen dat de sleden en de sleepbalk zich zouden ingraven in de bodem.Until recently, the guide members were designed as a type of slide, also referred to as "shoes" or "slippers", which were coated on their underside with wear-resistant slide plates. Due to these sliding plates, the frictional resistance of the guide members over the seabed, and thus the required motor power of the fishing vessel, was somewhat limited. The carriages were generally elongated in the direction of movement, and had an ascending front, which prevented the carriages and the tow beam from burrowing into the ground.
Ondanks de aanwezigheid van de glijplaten is de weerstand van een dergelijk conventioneel vistuig nog steeds 15 aanzienlijk. In de praktijk wordt vaak gevist met een vistuig van 12 meter breed aan weerszijden van het schip. Om het sleepnet op de bodem te houden en opdrijven als gevolg van de voortbeweging te voorkomen is de sleepbalk in het algemeen verzwaard met ballastgewichten van zo'n 3.000 kg aan zijn beide einden. Deze 20 ballastgewichten zijn geïntegreerd in de geleidingsorganen, die zeer zwaar zijn uitgevoerd. Het totale gewicht van een enkel sleepnet met sleepbalk, geleidingsorganen, woelkettingen en ballast bedraagt dan ongeveer 8.000 kg, zodat het vissersschip in totaal een gewicht van 16.000 kg over - en deels door - de 25 zeebodem sleept. Hiervoor is een motorvermogen in de orde van 1.500 pk (ruim 1.100 kW) nodig. Derhalve is het brandstofverbruik en de daarmee gepaard gaande emissie van een vissersschip met conventioneel vistuig aanzienlijk. Niet alleen leidt dit tot hoge kosten voor de vissers, maar bovendien wordt het milieu 30 daardoor zwaar belast. Daarnaast veroorzaken de woelkettingen een aanzienlijke schade aan de flora en fauna op en in de zeebodem.Despite the presence of the sliding plates, the resistance of such a conventional gear is still considerable. In practice, fishing is often done with a 12-meter-wide fishing gear on either side of the ship. In order to keep the towing net on the bottom and prevent flooding as a result of the movement, the towing beam is generally weighted with ballast weights of about 3,000 kg at its both ends. These ballast weights are integrated in the guide members, which have a very heavy design. The total weight of a single trawl net with trailing beam, guide members, turret chains and ballast is then approximately 8,000 kg, so that the fishing vessel drags a total of 16,000 kg across - and partly through - the seabed. This requires an engine power in the order of 1,500 hp (more than 1,100 kW). Therefore, the fuel consumption and the associated emission of a fishing vessel with conventional fishing gear is considerable. Not only does this lead to high costs for fishermen, but it also places a heavy burden on the environment. In addition, the turret chains cause considerable damage to the flora and fauna on and in the seabed.
33
Derhalve is al voorgesteld om de wrijvingsweerstand van het vistuig te verkleinen door in plaats van sleden met glijplaten als geleidingsorganen wielen of rollen toe te passen. Voorbeelden van een dergelijk vistuig met geleidingswielen of 5 -rollen zijn beschreven in de Nederlandse terinzagelegging 8104576, de internationale octrooipublicatie WO 94/26101 of het Nederlands octrooi 1000818. Het gaat daarbij telkens om wielen of rollen die vrij roteerbaar gelagerd zijn in de schoenen aan de einden van de sleepbalk, en die over de zeebodem rollen wanneer 10 het vistuig door het schip voortgesleept wordt. Deze wielen of rollen hebben in alle getoonde voorbeelden een glad buitenoppervlak.It has therefore already been proposed to reduce the frictional resistance of the fishing gear by using wheels or rollers instead of slides with sliding plates as guide members. Examples of such a gear with guide wheels or 5-rollers are described in Dutch Patent Application Laid-Open No. 8104576, International Patent Publication No. WO 94/26101 or Dutch Patent No. 1000818. ends of the drag beam, and which roll over the seabed when the gear is towed by the ship. These wheels or rollers have a smooth outer surface in all the examples shown.
Daarnaast is reeds voorgesteld om ter vervanging van de woelkettingen gebruik te maken van een medium dat onder druk in 15 of tegen de zeebodem wordt gespoten om de te vangen zeedieren op te schrikken. Voorbeelden van vistuig met dergelijke voorzieningen om perslucht of water te spuiten zijn beschreven in de Nederlandse terinzagelegging 8403029, de internationale octrooipublicatie WO 91/03158 en de Europese octrooien 0 691 077 20 en 0 908 094 . Daarbij wordt in de twee eerstgenoemde documenten gebruik gemaakt van spuitmonden die bevestigd zijn aan een buis die achter de sleepbalk hangt, terwijl de EP 0 691 077 sprake is van slangen die over de bodem slepen, en in EP 0 908 094 van messen die door de bodem snijden.In addition, it has already been proposed to use a medium which is injected under pressure into or against the seabed to replace the seabed to be caught, to replace the marine animals to be caught. Examples of gear with such provisions for spraying compressed air or water are described in Dutch Patent Application Laid-Open No. 8403029, the international patent publication WO 91/03158 and European patents 0 691 077 20 and 0 908 094. In the two first-mentioned documents use is made here of nozzles which are attached to a tube hanging behind the tow beam, while EP 0 691 077 refers to hoses that drag over the bottom, and in EP 0 908 094 knives which pass through the cut the bottom.
25 De uitvinding heeft nu tot doel een vistuig van de hiervoor beschreven soort zodanig verder te ontwikkelen, dat dit met geringere inspanning over de zeebodem bewogen kan worden en daarbij minder schade aanricht.The invention now has for its object to further develop a fishing gear of the above-described type such that it can be moved over the seabed with less effort and thereby cause less damage.
Volgens een eerste aspect van de uitvinding wordt dit 30 bij een dergelijk vistuig bereikt door middelen voor het aandrijven van de geleidingsorganen, welke aandrijfmiddelen ten minste één door een voedingsleiding met het vissersschip verbonden motor omvatten. Door de geleidingsorganen aan te 4 drijven, in plaats van deze voort te slepen, wordt in feite een vistuig verkregen dat zichzelf over de zeebodem voortbeweegt. Dit is aanzienlijk doelmatiger dan het slepen door het vissersschip, met name omdat een schroefaandrijving die in de 5 meeste schepen wordt toegepast een relatief laag voortstuwingsrendement heeft. Ook het probleem van opdrijven van het vistuig wordt zo opgelost, zodat kan worden afgezien van het gebruik van ballast. Daarmee wordt een gewichtsreductie van 4.000 tot 8.000 kg mogelijk. De vermindering van het benodigde 10 vermogen en de daarmee samenhangende besparing op het energieverbruik kan naar verwachting 40 tot 50 procent bedragen.According to a first aspect of the invention this is achieved with such a gear by means for driving the guide members, which drive means comprise at least one motor connected to the fishing vessel by a supply line. By driving the guide members instead of dragging them, a fishing gear is in fact obtained which moves itself over the seabed. This is considerably more efficient than towing by the fishing vessel, in particular because a propeller drive used in most ships has a relatively low propulsion efficiency. The problem of driving up the fishing gear is also solved in this way, so that the use of ballast can be dispensed with. This makes a weight reduction of 4,000 to 8,000 kg possible. The reduction of the required power and the associated saving on energy consumption can be expected to be 40 to 50 percent.
De verbindingsleiding kan een elektrische leiding en de motor een elektromotor zijn. Een dergelijke elektromotor kan ook bij hogere vermogens relatief compact zijn en heeft een hoog 15 rendement. De elektromotor kan daarbij gevoed worden door een generator aan boord van het vissersschip, die op zijn beurt wordt aangedreven door de scheepsmotor of door enigerlei andere verbrandingsmotor. De elektrische leiding kan langs de vislijn verlopen of daarmee geïntegreerd zijn.The connecting line can be an electric line and the motor an electric motor. Such an electric motor can also be relatively compact at higher powers and has a high efficiency. The electric motor can thereby be supplied by a generator on board the fishing vessel, which in turn is driven by the ship's engine or by any other internal combustion engine. The electrical line can run along the fishing line or be integrated with it.
20 Anderzijds is het ook mogelijk dat de verbindingsleiding een hydraulische leiding en de motor een hydromotor is. Ook een hydromotor kan hoge vermogens leveren bij compacte buitenafmetingen. Hydraulica is in een natte omgeving inherent veiliger dan elektriciteit, maar brengt wel het risico met zich 25 mee van lekkage van hydraulische vloeistof in het zeewater. Ook hier kan de hydraulische pomp die de hydromotor (en) voedt op het schip staan en aangedreven worden door de scheepsmotor. De hydraulische leiding kan weer langs de vislijn verlopen of daarmee geïntegreerd zijn.On the other hand, it is also possible that the connecting line is a hydraulic line and the motor is a hydraulic motor. A hydromotor can also deliver high power with compact external dimensions. In a wet environment hydraulics is inherently safer than electricity, but it does entail the risk of hydraulic fluid leaking into seawater. Here too, the hydraulic pump that feeds the hydromotor (s) can stand on the ship and be driven by the ship's engine. The hydraulic line can again run along the fishing line or be integrated with it.
30 Hoewel in beginsel volstaan zou kunnen worden met een enkele motor per sleepbalk, die dan via overbrengingen de geleidingsorganen aan beide einden zou kunnen aandrijven, wordt 5 een eenvoudigere en robuustere constructie verkregen wanneer elk geleidingsorgaan een eigen motor heeft.Although in principle a single motor per drag beam would suffice, which could then drive the guide members at both ends via transmissions, a simpler and more robust construction is obtained if each guide member has its own motor.
Bij voorkeur omvat elk geleidingsorgaan ten minste één roteerbaar om een as gelagerd(e) wiel of rol, en vertoont elke 5 motor een met het wiel of de rol verbonden, roterende aandrijfas. Zo wordt een over de zeebodem verrijdbaar vistuig verkregen.Preferably, each guide member comprises at least one wheel or roller rotatably mounted about an axis, and each motor has a rotating drive shaft connected to the wheel or roller. In this way a fishing gear that is mobile on the seabed is obtained.
Een bijzonder compacte constructie wordt verkregen, wanneer elk wiel of elke rol gedeeld uitgevoerd is, en de motor tussen de delen van het wiel of de rol is aangebracht.A particularly compact construction is obtained when each wheel or roll is divided and the motor is arranged between the parts of the wheel or roll.
10 Voor een optimale stabiliteit van het vistuig verdient het de voorkeur dat elk geleidingsorgaan ten minste twee in de verplaatsingsrichting achter elkaar geplaatste wielen of rollen omvat, waarbij dan de motor tussen de wielen of rollen aangebracht kan zijn.For optimum stability of the fishing gear, it is preferred that each guide member comprises at least two wheels or rollers placed one behind the other in the direction of movement, wherein the motor can then be arranged between the wheels or rollers.
15 Teneinde de grip op de zeebodem te verhogen en het vastlopen of slippen van het vistuig te voorkomen vertoont elk wiel of elke rol bij voorkeur een geprofileerde buitenomtrek.In order to increase the grip on the seabed and to prevent the gear from getting stuck or slipping, each wheel or roll preferably has a profiled outer circumference.
Wanneer de geleidingsorganen meerdere achter elkaar geplaatste, geprofileerde wielen of rollen omvatten kan het 20 vistuig voor gebruik onder zware bodemomstandigheden nog zijn voorzien van ten minste één over de achter elkaar geplaatste wielen of rollen gespannen ketting of rupsband.When the guide members comprise a plurality of consecutively positioned, profiled wheels or rollers, the gear may still be provided with at least one chain or caterpillar tensioned chain over the successive wheels or rollers for use under severe soil conditions.
Bij voorkeur vertoont verder elk wiel of elke rol een althans ten dele open uitgevoerd lijf en een geperforeerde 25 buitenomtrek. Zo kan het zeewater door de wielen of rollen stromen, waardoor opdrijven daarvan kan worden voorkomen en zij voldoende grip houden op de zeebodem.Furthermore, each wheel or each roller preferably has an at least partially open body and a perforated outer circumference. For example, the sea water can flow through the wheels or rollers, so that float can be prevented and they keep sufficient grip on the seabed.
Volgens een voorkeursuitvoering van de uitvinding is het vistuig voorzien van met het sleeporgaan verbonden middelen voor 30 het afgeven van op de zeebodem gerichte, pulserende stralen van een medium onder druk. Door gebruik te maken van pulserende stralen van een drukmedium in plaats van mechanische woelorganen wordt op doelmatige wijze de zeebodem omgewoeld en de te vangen 6 vis opgeschrikt, zonder dat daarbij schade wordt toegebracht aan flora en fauna. Bovendien kan hierdoor het vistuig lichter worden uitgevoerd, hetgeen weer een positief effect heeft op de weerstand en daarmee het brandstofverbruik en de emissies. Ook 5 deze maatregel belooft een vermindering van het benodigde vermogen en een daarmee samenhangende besparing op het energieverbruik van ongeveer 50 procent.According to a preferred embodiment of the invention, the fishing gear is provided with means connected to the towing member for delivering pulsating jets of a medium under pressure directed to the seabed. By making use of pulsating jets of a pressure medium instead of mechanical turbulators, the seabed is effectively swung over and the fish to be caught startled, without damaging flora and fauna. Moreover, this makes it possible to make the fishing gear lighter, which in turn has a positive effect on the resistance and thus on fuel consumption and emissions. This measure also promises a reduction of the required power and a related saving on energy consumption of approximately 50 percent.
Een compacte constructie die weinig stromingsweerstand oplevert wordt verkregen, wanneer de afgiftemiddelen een in of 10 evenwijdig langs het sleeporgaan aangebrachte, met een pomp verbonden toevoerbuis en een aantal met de toevoerbuis verbonden, naar de zeebodem gerichte spuitmonden omvatten. Daarbij kan de pomp op het frame van het vistuig gemonteerd zijn, maar is het ook denkbaar dat deze zich aan boord van het 15 vissersschip bevindt en via een langs de vislijn verlopende leiding met de toevoerbuis verbonden is.A compact construction which provides little flow resistance is obtained when the dispensing means comprise a feed pipe arranged in or parallel along the drag member and a number of nozzles connected to the feed pipe and directed towards the seabed. The pump can herein be mounted on the frame of the fishing gear, but it is also conceivable that it is on board the fishing vessel and is connected to the supply pipe via a line running along the fishing line.
Teneinde de afgifte van het drukmedium te kunnen aanpassen aan de behoefte, omvatten de afgiftemiddelen bij voorkeur een aantal tussen de toevoerbuis en elk van de 20 spuitmonden geplaatste bestuurbare kleppen.In order to be able to adapt the delivery of the printing medium to the need, the delivery means preferably comprise a number of controllable valves placed between the supply tube and each of the 20 nozzles.
Deze kleppen kunnen handmatig bestuurd worden, maar het verdient de voorkeur dat de afgiftemiddelen een met de kleppen verbonden besturingssysteem omvatten, zodat de bediening daarvan geen aandacht vraagt van de bemanning van het 25 vissersschip.These valves can be controlled manually, but it is preferable that the delivery means comprise a control system connected to the valves, so that the operation thereof does not require attention from the crew of the fishing vessel.
Wanneer het besturingssysteem middelen omvat voor het waarnemen van de aanwezigheid van vis in de nabijheid van elk van de spuitmonden, zoals bijvoorbeeld een sonar, kunnen automatisch slechts daar spuitmonden geopend worden, waar zich 30 daadwerkelijk vis in of op de zeebodem bevindt. Hierdoor hoeft de zeebodem niet over de gehele breedte van het vistuig te worden omgewoeld, en kan bovendien volstaan worden met een kleiner pompvermogen.When the control system comprises means for detecting the presence of fish in the vicinity of each of the nozzles, such as for example a sonar, automatic nozzles can only be opened where there are actually fish in or on the seabed. As a result, the seabed does not have to be turned over the entire width of the fishing gear, and a smaller pumping capacity can moreover suffice.
77
De uitvinding betreft tenslotte ook nog een geleidingsorgaan met aandrijfmiddelen voor toepassing in een vistuig als hiervoor beschreven, alsmede afgiftemiddelen die bedoeld zijn voor toepassing in een dergelijk vistuig.Finally, the invention also relates to a guide member with drive means for use in a gear as described above, as well as dispensing means intended for use in such a gear.
5 De uitvinding wordt nu toegelicht aan de hand van een aantal voorbeelden, waarbij wordt verwezen naar de bijgevoegde tekening, waarin overeenkomstige onderdelen zijn aangeduid met dezelfde verwijzingscijfers, en waarin:The invention is now elucidated on the basis of a number of examples, wherein reference is made to the appended drawing, in which corresponding parts are indicated with the same reference numerals, and in which:
Fig. 1 een schematisch bovenaanzicht is van een 10 vissersschip met aan weerszijden een vistuig volgens de uitvinding,FIG. 1 is a schematic top view of a fishing vessel with a fishing gear according to the invention on either side,
Fig. 2 een perspectivisch aanzicht is van het vistuig van fig. 1,FIG. 2 is a perspective view of the fishing gear of FIG. 1,
Fig. 3 een onderaanzicht is van een alternatieve 15 uitvoeringsvorm van een geleidingsorgaan voor het vistuig,FIG. 3 is a bottom view of an alternative embodiment of a guide member for the fishing gear,
Fig. 4 een doorsnede toont volgens de lijn IV-IV in fig.FIG. 4 shows a section along the line IV-IV in FIG.
3,3
Fig. 5 een met fig. 3 overeenkomend opengewerkt aanzicht is, 20 Fig. 6 een doorsnede is door een wiel volgens de lijn VI-VI in fig. 3,FIG. 5 is a cut-away view corresponding to FIG. 3, FIG. 6 is a section through a wheel along the line VI-VI in FIG. 3,
Fig. 7 een aanzicht is op het wiel volgens de pijl VII in fig. 6, enFIG. 7 is a view of the wheel according to the arrow VII in FIG. 6, and
Fig. 8 een schematische weergave is van de 25 afgiftemiddelen.FIG. 8 is a schematic representation of the delivery means.
Een vissersschip 1 (fig. 1) is voorzien van twee bomen 2, aan elk waarvan een vislijn 3 met zijlijnen 4 bevestigd is. Aan elk van deze vislijnen 3 hangt een vistuig 5 volgens de uitvinding. Dit vistuig 5, dat bestaat uit een frame 6 en een 30 daarmee verbonden net 7, wordt over de zeebodem B voortbewogen in de richting van de pijl M.A fishing vessel 1 (Fig. 1) is provided with two trees 2, to each of which a fishing line 3 with side lines 4 is attached. A fishing gear 5 according to the invention is suspended from each of these fishing lines 3. This fishing gear 5, which consists of a frame 6 and a net 7 connected thereto, is advanced over the seabed B in the direction of the arrow M.
Het frame 6 bestaat uit een balkvormig sleeporgaan 8, dat zich ongeveer dwars op de verplaatsingsrichting M uitstrekt, 8 en aan beide einden daarmee verbonden geleidingsorganen 9, die in het getoonde voorbeeld spiegelsymmetrisch zijn ten opzichte van de vislijn 3. Elk geleidingsorgaan 9 bestaat hier op zijn beurt uit een subframe 10 waarin een aantal wielen 11, 12 gelagerd 5 is. De wielen 11, 12 zijn roteerbaar om assen 19, 20 die evenwijdig verlopen aan de sleepbalk 8. De wielen 11, 12 zijn zodanig gedimensioneerd dat zij goed over de zeebodem B kunnen rijden. Afhankelijk van de bodemgesteldheid en van de omvang en het gewicht van het vistuig 5 kunnen zij een diameter van ongeveer 10 40 cm tot 1,2 m en een breedte van 30 cm tot 1,0 m vertonen.The frame 6 consists of a beam-shaped drag member 8, which extends approximately transversely to the direction of movement M, 8 and guide members 9 connected therewith at both ends, which members in the shown example are mirror-symmetrical with respect to the fishing line 3. Each guide member 9 consists here in turn from a subframe 10 in which a number of wheels 11, 12 are mounted. The wheels 11, 12 are rotatable about axes 19, 20 which run parallel to the tow beam 8. The wheels 11, 12 are dimensioned such that they can travel well over the seabed B. Depending on the condition of the bottom and the size and weight of the fishing gear 5, they can have a diameter of approximately 40 cm to 1.2 m and a width of 30 cm to 1.0 m.
Volgens een eerste aspect van de uitvinding is het vistuig 5 voorzien van middelen 18 voor het aandrijven van de geleidingsorganen 9. Deze aandrijfmiddelen 18 omvatten in het getoonde voorbeeld voor elk geleidingsorgaan 9 een eigen motor 15 13, hier een elektromotor. De beide elektromotoren 13 zijn via een leiding 14 die langs de sleepbalk 8 loopt verbonden met een contactdoos 15, van waaruit een centrale voedingslijn 16 langs de vislijn 3 naar een generator 17 aan boord van het schip 1 loopt. De generator 17 is een zogeheten '"variabele as" generator, 20 waarvan het vermogen gevarieerd kan worden om de draaisnelheid van de wielen 11, 12 en daarmee de voortbewegingssnelheid van het vistuig 5 over de bodem B te regelen. De generator 17 wordt aangedreven door de motor van het schip 1.According to a first aspect of the invention, the fishing gear 5 is provided with means 18 for driving the guide members 9. In the example shown, these drive means 18 comprise a separate motor 13 for each guide member 9, here an electric motor. The two electric motors 13 are connected via a line 14 which runs along the tow beam 8 to a socket 15, from which a central supply line 16 runs along the fishing line 3 to a generator 17 on board the ship 1. The generator 17 is a so-called "variable-axis" generator, the power of which can be varied to control the rotation speed of the wheels 11, 12 and thereby the speed of travel of the fishing gear 5 over the bottom B. The generator 17 is driven by the engine of the ship 1.
In het getoonde voorbeeld is het voorste wiel 11 van elk 25 geleidingsorgaan 9 gedeeld uitgevoerd, en is de motor 13 tussen de beide wieldelen 11L, 11R aangebracht (fig. 2). De motor 13 vertoont een uitgaande as 21 die een van de wieldelen 11L, 11R rechtstreeks en het andere wieldeel via een overbrenging aandrijft. Het achterste wiel 12 is niet aangedreven.In the example shown, the front wheel 11 of each guide member 9 is of divided design, and the motor 13 is arranged between the two wheel parts 11L, 11R (Fig. 2). The motor 13 has an output shaft 21 which drives one of the wheel parts 11L, 11R directly and the other wheel part via a transmission. The rear wheel 12 is not driven.
30 Bij een alternatieve uitvoeringsvorm van de uitvinding is de motor 13 tussen het voorste en achterste wiel 11, 12 aangebracht in een behuizing 34 op het subframe 10 (fig. 3-5). Bij deze uitvoering worden beide wielen 11, 12 aangedreven. Op 9 de uitgaande as 21 van de motor 13 zijn daartoe twee kettingwielen 22, 23 bevestigd, waar kettingen 24, 25 overheen geslagen zijn. Deze kettingen 24, 25 lopen naar kettingwielen 26, 27 die zijn bevestigd op de assen 19, 20 van het voorste en achterste wiel 5 11, 12.In an alternative embodiment of the invention, the motor 13 is arranged between the front and rear wheels 11, 12 in a housing 34 on the subframe 10 (Figs. 3-5). In this embodiment, both wheels 11, 12 are driven. To this end, two sprockets 22, 23 are mounted on 9 the output shaft 21 of the motor 13, over which chains 24, 25 have been passed. These chains 24, 25 run to sprockets 26, 27 which are mounted on the shafts 19, 20 of the front and rear wheels 11, 12.
Teneinde optimaal grip te hebben op de zeebodem B zijn de wielen 11, 12 elk voorzien van een geprofileerde buitenomtrek 28 (fig. 6, 7) . In het getoonde voorbeeld wordt dit gevormd door een serie lamellen 29, waartussen openingen 30 bepaald zijn, en 10 dwars op de lamellen 29 geplaatste ribben 31. Als gevolg van de aanwezigheid van de openingen 30 kan water door de wielen 11, 12 stromen, zodat de rotatie daarvan geen opwaartse kracht zal veroorzaken. Ook het lijf 32 van elk wiel 11, 12 is voorzien van openingen 33. Overigens wordt door de stroming van het water door 15 de wielen 11, 12 ook de rijweerstand verminderd, terwijl de wielen 11, 12 bovendien schoon gespoeld worden.In order to have an optimum grip on the seabed B, the wheels 11, 12 are each provided with a profiled outer circumference 28 (Figs. 6, 7). In the example shown this is formed by a series of slats 29, between which openings 30 are defined, and ribs 31 placed transversely to the slats 29. Due to the presence of the openings 30, water can flow through the wheels 11, 12, so that its rotation will not cause an upward force. The body 32 of each wheel 11, 12 is also provided with openings 33. Incidentally, the flow resistance of the water through the wheels 11, 12 also reduces the driving resistance, while the wheels 11, 12 are moreover flushed clean.
De geprofileerde buitenomtrek 28 maakt het ook mogelijk om, wanneer de bodemgesteldheid daarom vraagt, kettingen of rupsen om de beide wielen 11, 12 te slaan, waardoor een groter 20 contactoppervlak tussen het geleidingsorgaan 9 en de zeebodem B wordt gecreëerd.The profiled outer circumference 28 also makes it possible, when the floor conditions so require, to turn chains or tracks around the two wheels 11, 12, thereby creating a larger contact surface between the guide member 9 and the seabed B.
Overigens is in fig. 3 en 4 tussen het geleidingsorgaan 9 en de sleepbalk 8 nog een plaat 35 getoond, waarin een aantal openingen 36 is gevormd. Deze openingen dienen voor het 25 bevestigen van tussen de geleidingsorganen 9 aan weerszijden van de sleepbalk 8 verlopende woelkettingen.Incidentally, in Figs. 3 and 4 a further plate 35 is shown between the guide member 9 and the drag beam 8, in which a number of openings 36 are formed. These openings serve for attaching turret chains running between the guide members 9 on either side of the drag beam 8.
Volgens een ander aspect van de uitvinding kunnen deze woelkettingen achterwege worden gelaten, omdat het vistuig 5 is voorzien van met het sleeporgaan verbonden middelen 37 voor het 30 afgeven van op de zeebodem B gerichte, pulserende stralen j van een medium onder druk, in dit geval zeewater. Deze af gif temiddelen zijn met het balkvormig sleeporgaan 8 verbonden.According to another aspect of the invention, these turbulence chains can be omitted, because the fishing gear 5 is provided with means 37 connected to the towing member for delivering pulsating jets directed at the seabed B of a medium under pressure, in this case sea water. These dispensing means are connected to the beam-shaped drag member 8.
1010
In het getoonde voorbeeld omvatten de afgiftemiddelen 37 een toevoerbuis 38 die evenwijdig langs de sleepbalk 8 is aangebracht en die met een pomp 39 op de sleepbalk 8 verbonden is. Deze pomp 39 zuigt zeewater aan en geeft dat pulserend af 5 aan de toevoerbuis 38. Met deze toevoerbuis 38 is een aantal naar de zeebodem B gerichte spuitmonden 40 verbonden. In het getoonde voorbeeld zijn er - verdeeld over de lengte van de sleepbalk, die ongeveer 12 meter bedraagt - 30 spuitmonden aangebracht.In the example shown, the dispensing means 37 comprise a supply tube 38 which is arranged parallel along the tow beam 8 and which is connected to a pump 39 on the tow beam 8. This pump 39 draws in seawater and delivers this pulsed to the supply tube 38. A number of nozzles 40 are connected to this supply tube 38. In the example shown there are - spread over the length of the drag beam, which is approximately 12 meters - 30 nozzles arranged.
Tussen de toevoerbuis 38 en elke spuitmond 40 is een 10 bestuurbare klep 41 geplaatst. Deze kleppen worden bediend door een besturingssysteem 42 dat is voorzien van middelen 43, bijvoorbeeld een sonarinstallatie, voor het waarnemen van de aanwezigheid van vis in de nabijheid van elk van de spuitmonden 40. Zo kan het besturingssysteem 42 slechts voor die spuitmonden 15 40 die zich in de buurt van vis bevinden de kleppen 41 openen.A controllable valve 41 is placed between the supply tube 38 and each nozzle 40. These valves are operated by a control system 42 provided with means 43, for example a sonar installation, for detecting the presence of fish in the vicinity of each of the nozzles 40. Thus, the control system 42 can only be used for those nozzles 40 which the valves 41 open in the vicinity of fish.
Daarbij kan bedacht worden dat in de praktijk slechts enkele vissen per minuut gevangen worden, zodat op enigerlei moment slechts een klein deel van de spuitmonden 40 geopend hoeft te worden. Overigens kan het pulserende karakter van de 20 waterstralen J ook bereikt ‘worden door het periodiek openen en sluiten van de kleppen 41, waardoor een pomp 39 met continue afgifte kan worden toegepast, in plaats van een pulserende pomp.It can be borne in mind that in practice only a few fish are caught per minute, so that only a small part of the nozzles 40 need be opened at any time. Incidentally, the pulsating nature of the water jets J can also be achieved by periodically opening and closing the valves 41, whereby a pump 39 with continuous delivery can be used instead of a pulsating pump.
Door de geleidingsorganen 9 aan te drijven en deze zelfstandig over de zeebodem B te laten bewegen kan worden 25 volstaan met een veel kleiner aandrijfvermogen dan wanneer het vistuig 5 door het schip 1 gesleept zou moeten worden. Zelfs bij de hoogste snelheid die in de praktijk gebruikt wordt is voor het over de zeebodem B verrijden van een vistuig 5 dat normaal een motorvermogen van 1.500 pk (1.100 kW) op het schip 1 zou 30 vergen een vermogen van ongeveer 200 pk (150 kW) per motor 13 voldoende. Uitgaande van vier van dergelijke motoren 13 is het totaal geïnstalleerde vermogen dan ruim 45 procent lager dan bij conventioneel gesleept vistuig nodig zou zijn. Dit vertaalt zich 11 in een dienovereenkomstig lager verbruik en een soortgelijke afname van de emissies.By driving the guide members 9 and having them move independently over the seabed B, a much smaller drive power will suffice than if the fishing gear 5 were to be towed by the ship 1. Even at the highest speed used in practice for moving a fishing gear 5 over the seabed B that would normally require an engine power of 1,500 hp (1,100 kW) on the ship 1 a power of about 200 hp (150 kW) ) 13 per engine is sufficient. Assuming four of such engines 13, the total installed power is more than 45 percent lower than would be required with conventional towed gear. This translates 11 into a correspondingly lower consumption and a similar decrease in emissions.
Ook het toepassen van afgiftemiddelen 37 voor een pulserend drukmedium ter vervanging van woelkettingen leidt tot 5 een aanzienlijke besparing. De weerstand van het vistuig 5 neemt door het weglaten van de woelkettingen af met ongeveer 50 procent, waardoor wederom een soortgelijke vermindering van het motorvermogen, het brandstofverbruik en de uitstoot bereikbaar is. Toepassing van zowel de aangedreven geleidingsorganen 9 als 10 de afgiftemiddelen 37 zou kunnen leiden tot een vermindering van het benodigd motorvermogen met 80 tot 90 procent. Voor het voortstuwen van een vissersschip 1 dat voorzien is van vistuig 5 waarin de beide aspecten van de uitvinding zijn belichaamd is naar verwachting slechts een vermogen van ongeveer 100 pk (75 15 kW) nodig.The use of delivery means 37 for a pulsating pressure medium as a replacement for turbulence chains also leads to a considerable saving. The resistance of the fishing gear 5 decreases by approximately 50 percent due to the omission of the turbulence chains, as a result of which a similar reduction in engine power, fuel consumption and emissions can again be achieved. Application of both the driven guide members 9 and the delivery means 37 could lead to a reduction of the required motor power by 80 to 90 percent. For propelling a fishing vessel 1 which is provided with fishing gear 5 embodying both aspects of the invention, it is expected that only a power of approximately 100 hp (75 kW) is required.
Hoewel de uitvinding hiervoor is toegelicht aan de hand van een aantal voorbeelden, zal het duidelijk zijn dat deze daartoe niet is beperkt.Although the invention has been explained above on the basis of a number of examples, it will be clear that it is not limited thereto.
Zo zouden de vorm, afmetingen en plaatsing van de wielen 20 of rollen anders gekozen kunnen worden, en zouden er ook meer of minder wielen of rollen per geleidingsorgaan toegepast kunnen worden dan hier getoond. Daarnaast zouden in plaats van rollen of wielen ook andere soorten aangedreven geleidingsorganen toegepast kunnen worden. Ook de aandrijving zou op een andere 25 wijze gerealiseerd kunnen worden dan hier getoond en beschreven, bijvoorbeeld met behulp van hydromotoren in plaats van elektromotoren.For example, the shape, dimensions and placement of the wheels or rollers could be selected differently, and more or fewer wheels or rollers could be used per guide member than shown here. In addition, other types of driven guide members could be used instead of rollers or wheels. The drive could also be realized in a different way than shown and described here, for example with the aid of hydromotors instead of electric motors.
Verder kunnen de vorm en plaats van de afgiftemiddelen gevarieerd worden. Er zouden meerdere rijen spuitmonden gebruikt 30 kunnen worden, die onder verschillende hoeken ten opzichte van de zeebodem zouden kunnen staan. Ook andere uitstroommogelijkheden dan spuitmonden zijn denkbaar. Daarnaast kan het besturingssysteem anders uitgevoerd worden.Furthermore, the shape and location of the delivery means can be varied. Several rows of nozzles could be used, which could be at different angles to the seabed. Outflow options other than nozzles are also conceivable. In addition, the operating system can be executed differently.
1212
Tenslotte kunnen de aangedreven geleidingsorganen toegepast worden in combinatie met een vistuig met mechanische woelorganen, terwijl anderzijds de afgiftemiddelen toegepast zouden kunnen worden in combinatie met een vistuig met passieve 5 geleidingsorganen, telkens met behoud van hun eigen voordelen.Finally, the driven guide members can be used in combination with a gear with mechanical winding members, while on the other hand the dispensing means could be used in combination with a gear with passive guide members, while still retaining their own advantages.
De omvang van de uitvinding wordt dan ook uitsluitend bepaald door de nu volgende conclusies.The scope of the invention is therefore solely determined by the following claims.
Claims (17)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1034219A NL1034219C2 (en) | 2007-08-01 | 2007-08-01 | FISHING GEAR WITH POWERED GUIDANCE BODIES. |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1034219A NL1034219C2 (en) | 2007-08-01 | 2007-08-01 | FISHING GEAR WITH POWERED GUIDANCE BODIES. |
| NL1034219 | 2007-08-01 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL1034219A1 NL1034219A1 (en) | 2009-02-03 |
| NL1034219C2 true NL1034219C2 (en) | 2010-09-22 |
Family
ID=40473733
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL1034219A NL1034219C2 (en) | 2007-08-01 | 2007-08-01 | FISHING GEAR WITH POWERED GUIDANCE BODIES. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| NL (1) | NL1034219C2 (en) |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1941622A1 (en) * | 1969-08-16 | 1971-02-25 | Erwin Wilken | Underwater towing device |
| US4299047A (en) * | 1980-08-15 | 1981-11-10 | Collins Bragelin J | Collapsible shrimp trawl |
| US4697373A (en) * | 1985-03-27 | 1987-10-06 | Boats Of The Future, Inc. | Shrimping/fishing net with vibratory bottom roller |
| WO1991003158A1 (en) * | 1989-09-04 | 1991-03-21 | Douglas Grant Robinson | Scallop fishing equipment |
| EP0534881A1 (en) * | 1991-09-25 | 1993-03-31 | Institut Francais De Recherche Pour L'exploitation De La Mer (Ifremer) | Device for harvesting shellfish |
| WO1994026101A1 (en) * | 1993-05-06 | 1994-11-24 | Abraham Leendert Verburg | Fishing gear for electric fishing |
| NL1000818C1 (en) * | 1995-07-17 | 1995-08-18 | J Van Wijk Fa | Roller guidance system for drag-net fishing device |
-
2007
- 2007-08-01 NL NL1034219A patent/NL1034219C2/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1941622A1 (en) * | 1969-08-16 | 1971-02-25 | Erwin Wilken | Underwater towing device |
| US4299047A (en) * | 1980-08-15 | 1981-11-10 | Collins Bragelin J | Collapsible shrimp trawl |
| US4697373A (en) * | 1985-03-27 | 1987-10-06 | Boats Of The Future, Inc. | Shrimping/fishing net with vibratory bottom roller |
| WO1991003158A1 (en) * | 1989-09-04 | 1991-03-21 | Douglas Grant Robinson | Scallop fishing equipment |
| EP0534881A1 (en) * | 1991-09-25 | 1993-03-31 | Institut Francais De Recherche Pour L'exploitation De La Mer (Ifremer) | Device for harvesting shellfish |
| WO1994026101A1 (en) * | 1993-05-06 | 1994-11-24 | Abraham Leendert Verburg | Fishing gear for electric fishing |
| NL1000818C1 (en) * | 1995-07-17 | 1995-08-18 | J Van Wijk Fa | Roller guidance system for drag-net fishing device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| NL1034219A1 (en) | 2009-02-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2084334B1 (en) | Seabed organic material relocating apparatus | |
| CN102510827A (en) | Fishing boat and method for catching fish | |
| US3783535A (en) | Apparatus for collecting specimens | |
| KR20190127927A (en) | Pumping system and method | |
| US11541708B2 (en) | Amphibious pumping vehicle | |
| US4663879A (en) | Method and apparatus for harvesting crawfish and like living things | |
| US20180184640A1 (en) | Crawfish aquaculture trap and flush system and method | |
| KR100752320B1 (en) | Rope pulling equipment for fishing boat | |
| KR200429193Y1 (en) | Rope pulling equipment for fishing boat | |
| US7958705B1 (en) | Waterborne vegetation harvesting apparatus | |
| NL1034219C2 (en) | FISHING GEAR WITH POWERED GUIDANCE BODIES. | |
| EP0908094B1 (en) | Fishing device | |
| CN209824450U (en) | Aquatic plant cutting, conveying and bundling system and ship | |
| JP2004049053A (en) | Suction fishing boat and searching and gathering fishing boat | |
| CN114212201B (en) | Sea surface float grass cleaning boat for fishery | |
| US20030204985A1 (en) | Trolling device | |
| AU2019352456A1 (en) | Net cleaning device for in-situ cleaning of a submerged net, propeller for use with net cleaning device, method and system. | |
| AU649060B2 (en) | Harvesting apparatus | |
| GB2073570A (en) | Plant harvesters | |
| CN107372269A (en) | Mandarin fish raising material-strewing device | |
| CA2548466C (en) | Trawl driving devices, adjustment device, method and systems | |
| CN202285581U (en) | Aquatic plant salvaging device | |
| NO345493B1 (en) | A control system and method for a towed marine object/ (Et styresystem og –fremgangsmåte for en tauet marin gjenstand) | |
| CN218751283U (en) | Offshore operation ship and shipborne winch device thereof | |
| NO329801B1 (en) | Methods for the capture of marine organisms, as well as device by trout, and their applications |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| AD1A | A request for search or an international type search has been filed | ||
| V1 | Lapsed because of non-payment of the annual fee |
Effective date: 20140301 |