NL1032077C1

NL1032077C1 - Aanhangwagen.

Info

Publication number: NL1032077C1
Application number: NL1032077A
Authority: NL
Inventors: Arie Klapwijk
Original assignee: Arie Klapwijk
Priority date: 2006-06-29
Filing date: 2006-06-29
Publication date: 2008-01-02
Also published as: US20080093829A1; EP1873010A2; EP1873010A3

Description

Aanhangwagen

De uitvinding heeft betrekking op een aanhangwagen, omvattende een althans in hoofdzaak U-vormig frame met twee 5 benen elk voorzien van een wiel en met een de benen verbindend verbindingsdeel voorzien van een disselarm, alsmede een platform en aandrijfmiddelen en geleidemiddelen voor het althans nagenoeg parallel aan het frame bewegen van het platform. Aanhangwagens van dit type zijn bekend.

10 Ze worden gebruikt om bijvoorbeeld motorfietsen te transporteren naar de plaats waar ze worden benut. Met het platform in de laagste positie wordt de motorfiets er op gereden en vastgesjord, waarna het platform in een hoogste positie wordt gebracht en de aanhangwagen gereed is voor 15 gebruik.

Bekende aanhangwagens worden allemaal gekenmerkt door een relatief gecompliceerd stelsel van geleidemiddelen die er voor moeten zorgen dat bij het van de laagste stand naar de 20 hoogste stand bewegen van het platform dit platform vrijwel horizontaal blijft. De aanhangwagen volgens de uitvinding heeft als kenmerk, dat de geleidemiddelen zijn ingericht voor het gelijktijdig naar boven en in de richting van het verbindingsdeel of in een tegenovergestelde richting 25 geleiden van het platform en dat de aandrijfmiddelen zijn opgenomen in één van de geleidemiddelen, wat resulteert in een uiterst eenvoudige en robuuste constructie. Daarbij zijn de geleidemiddelen bijvoorbeeld onder een hoek van 45 graden geplaatst ten opzichte van het frame.

30

Een gunstige uitvoeringsvorm van de aanhangwagen volgens de uitvinding heeft als kenmerk, dat de geleidemiddelen twee schuin verlopende profielen en twee daarin verplaatsbaar opgestelde objecten omvatten die het platform met de benen 35 verbinden en een schuin verlopend centraal profiel dat het 1032077 2 platform met het verbindingsdeel verbindt. De verplaatsbaar opgestelde objecten kunnen wieltjes zijn die door de schuin verlopende objecten kunnen rollen, maar ook bijvoorbeeld kunststof blokjes die door de schuin verlopende objecten 5 kunnen schuiven. Bij voorkeur zijn de schuin verlopende profielen aan het platform en de verplaatsbaar opgestelde objecten aan het frame bevestigd, wat als voordeel heeft dat men het platform tot op de grond kan laten zakken. Een op deze wijze uitgevoerde aanhangwagen kan voor het 10 transport van allerlei soorten rollend en varend materieel worden benut, zoals bijvoorbeeld een motorfiets, speedboot, jetski, maar ook voor lastig te transporteren objecten zoals een hoogwerker, trilplaat, grasmaaimachine, scootmobiel en een quad.

15

Een verdere gunstige uitvoeringsvorm heeft als kenmerk, dat het centraal profiel een eerste aan het frame bevestigd deelprofiel omvat en een tweede aan het platform bevestigd deelprofiel dat over het eerste deelprofiel kan glijden.

20 Het tweede deelprofiel is dan bij voorkeur voorzien van bevestigingsmiddelen, voor het aan het tweede deelprofiel bevestigen van een lading van de aanhangwagen. Voor het transport van bijvoorbeeld een motorfiets kan het tweede deelprofiel dan worden voorzien van een klem, waar het 25 voorwiel in kan worden geplaatst en met bijvoorbeeld een spanband kan worden gefixeerd.

Een verdere gunstige uitvoeringsvorm heeft als kenmerk, dat het eerste deelprofiel een althans in hoofdzaak 30 rechthoekige doorsnede heeft en het tweede deelprofiel een althans in hoofdzaak U-vormige doorsnede. Bij voorkeur is het eerste deelprofiel voorzien van lagers in de vorm van kunststof strippen, zodat de wrijving minimaal is, terwijl in het eerste deelprofiel de aandrijfmiddelen kunnen worden 35 opgeborgen.

3

Een verdere gunstige uitvoeringsvorm heeft als kenmerk, dat het eerste deelprofiel is voorzien van een draadspindel of een hydraulische cilinder of een kabelwinder of een bandwinder, die dan de aandrijfmiddelen vormen waarmee het 5 tweede deelprofiel ten opzichte van het eerste deelprofiel kan worden verschoven.

Een verdere gunstige uitvoeringsvorm heeft als kenmerk, dat het eerste deelprofiel en het tweede deelprofiel elk zijn 10 voorzien van een opening, zodanig dat met het platform in een hoogste stand beide openingen althans nagenoeg samenvallen. In die stand kan dan door beide openingen een hangslot worden aangebracht, waardoor het vrijwel onmogelijk wordt het platform naar de laagste positie te 15 brengen, wat het stelen van de lading belangrijk bemoeilijkt.

Een verdere gunstige uitvoeringsvorm heeft als kenmerk, dat de benen elk zijn voorzien van een opening en dat het 20 platform is voorzien van twee van veren voorziene grendels, die zodanig zijn uitgevoerd dat met het platform in een hoogste stand de grendels in de openingen vallen. Het is dan voldoende het platform met de aandrijfmiddelen in de hoogste positie te brengen, waarna de grendels het platform 25 in de hoogste positie vergrendelen. Bij voorkeur is dan tevens voorzien in een nabij het verbindingsdeel geplaatste ontgrendeling, voor het uit de openingen trekken van de grendels, waarna men met de aandrijfmiddelen het platform kan laten zakken.

30

De uitvinding zal nu nader worden toegelicht aan de hand van de volgende figuren, waarbij: 4

Fig. 1 een mogelijke uitvoeringsvorm van een aanhanger volgens de uitvinding in zijaanzicht weergeeft, met het platform in een laagste positie;

Fig. 2 deze uitvoeringsvorm in zijaanzicht weergeeft, 5 met het platform in een hoogste positie;

Fig. 3 deze uitvoeringsvorm in bovenaanzicht weergeeft, met het platform in een laagste positie;

Fig. 4A meer in detail de aandrijfmiddelen met het platform in de laagste positie in zijaanzicht 10 weergeeft;

Fig. 4B meer in detail de aandrijfmiddelen met het platform in de hoogste positie weergeeft;

Fig. 5 meer in detail de aandrijfmiddelen met het platform in de laagste positie in bovenaanzicht 15 weergeeft;

Fig. 6A meer in detail de vergrendelmiddelen met het platform in de laagste positie weergeeft;

Fig. 6B meer in detail de vergrendelmiddelen met het platform kort voor de hoogste positie weergeeft.

20

Fig. 1 geeft een mogelijke uitvoeringsvorm van een aanhanger volgens de uitvinding in zijaanzicht weer, met een U-vormig frame 1 en een platform 2 dat tussen de benen van U-vormig frame 1 naar boven en naar beneden kan worden 25 bewogen en dat hier in een laagste positie wordt weergegeven. In die positie kan bijvoorbeeld een motorfiets of een jetski eenvoudig op platform 2 worden geplaatst en bijvoorbeeld met sjorbanden worden gefixeerd, waarna platform 2 in een hoogste positie wordt gebracht en de 30 aanhanger gereed is om de last te transporteren. Verder is de aanhanger voorzien van de gebruikelijke componenten zoals wielen 3, een dissel 4 met een koppeling 5 en een verstelbaar steunwiel 6. Voor het naar boven en beneden bewegen van platform 2 is voorzien in een aandrijving 7, 35 ondergebracht in een centraal profiel 8, waar een in 5 doorsnede U-vormig deksel 9 overheen kan glijden dat samen met aandrijving 7 aan platform 2 is bevestigd. Op die wijze kan aandrijving 7 platform 2 gelijktijdig naar voren en naar boven trekken. Daarbij wordt platform 2 horizontaal 5 gehouden met behulp van twee aan de uiteinden van U-vormig frame 1 bevestigde wielen 10a,10b die in twee schuin verlopende profielen 11a,11b opgesloten liggen. Profielen 11a,11b zijn aan de onderzijde open om bevestigingsarmen 12a,12b van wielen 10a,10b te laten passeren en ze hebben 10 dezelfde helling als centraal profiel 8, bijvoorbeeld 45 graden. In plaats van wielen 10a,10b die kunnen rollen in profielen 11a,11b kunnen ook blokjes vervaardigd uit kunststof of bijvoorbeeld uit brons worden gebruikt die kunnen schuiven in profielen 11a,11b. Aan platform 2 zijn 15 vergrendelmiddelen 13a,13b bevestigd, die met platform 2 in de hoogste stand in twee openingen 14a,14b in frame 1 vallen, waardoor platform 2 nooit onbedoeld kan zakken. Aandrijving 7 is bijvoorbeeld een vijzel of kabelwinder of bandwinder, waarmee platform 2 met behulp van een slinger 20 naar boven kan worden bewogen, maar bij voorkeur is aandrijving 7 uitgevoerd als hydraulische cilinder, die met een in de figuur verder niet aangegeven, commercieel verkrijgbare hydraulische pompunit kan worden bediend.

Frame 1 bestaat in de hier getoonde uitvoeringsvorm uit 25 ronde buis, die in een U-vorm is gebogen. Platform 2 bestaat uit een langsbalk 15 en een stelsel van dwarsbalken 16a,16b,16c, waarop een metalen plaat is bevestigd. In de hier getoonde uitvoeringsvorm is het achterste deel 17 op een op zich voor de hand liggende wijze losneembaar aan 30 platform 2 bevestigd met behulp van twee haken 18a,18b, wat het opbergen van de aanhanger vereenvoudigt. Verder is een centraal deel 19 van achterste deel 17 neerklapbaar uitgevoerd, wat het laden en lossen van de aanhanger vereenvoudigt.

35 6

Fig. 2 geeft deze uitvoeringsvorm in zijaanzicht met platform 2 in een hoogste positie weer, met aandrijving 7 in centraal profiel 8 die nu in doorsnede U-vormig deksel 9 en platform 2 naar voren en naar boven heeft getrokken, 5 waarbij platform 2 horizontaal wordt gehouden met behulp van de twee aan de uiteinden van U-vormig frame 1 bevestigde wielen 10a,10b die in de twee schuin verlopende profielen 11a,11b opgesloten liggen. Verder vergrendel-middelen 13a,13b zichtbaar, die nu in twee openingen 10 14a,14b in frame 1 vallen. Centraal deel 19 van achterste deel 17 is nu opgeklapt en kan bijvoorbeeld dienst doen als bevestigingsplaat voor een nummerbord.

Fig. 3 geeft deze uitvoeringsvorm in bovenaanzicht met 15 platform 2 in een laagste positie weer, met een U-vormig frame 1 en platform 2 dat tussen de benen van U-vormig frame 1 naar boven en naar beneden kan worden bewogen met aandrijving 7, ondergebracht in centraal profiel 8, waar in doorsnede U-vormig deksel 9 overheen kan glijden dat samen 20 met aandrijving 7 aan platform 2 is bevestigd. Daarbij wordt platform 2 horizontaal gehouden met behulp van twee aan de uiteinden van U-vormig frame 1 bevestigde wielen 10a,10b die in twee schuin verlopende profielen 11a,11b opgesloten liggen. Aan platform 2 zijn vergrendelmiddelen 25 13a,13b bevestigd, die met platform 2 in de hoogste stand in twee openingen 14a,14b in frame 1 vallen en die uit openingen 14a,14b kunnen worden getrokken met behulp van twee stangen 20a,20b die draaibaar rond assen 21a,21b zijn opgesteld en die samen kunnen worden bediend met een handle 30 22 bij dissel 4. In de hier getoonde uitvoeringsvorm is het achterste deel 17 losneembaar aan platform 2 bevestigd met behulp van twee haken 18a,18b en is centraal deel 19 van achterste deel 17 neergeklapt.

7

Fig. 4A geeft meer in detail de aandrijfmiddelen weer voorzien van een hydraulische cilinder 7, met platform 2 in de laagste positie, samen met centraal profiel 8 en met in doorsnede U-vormig deksel 9 dat samen met een uiteinde van 5 de hydraulische cilinder is bevestigd aan platform 2. Op in doorsnede U-vormig deksel 9 en op platform 2 zijn in de hier getoonde uitvoeringsvorm in doorsnede U-vormige klemmen 23a,23b gemonteerd, waar een wiel van een motorfiets in kan worden geplaatst en geborgd. Bij voorkeur 10 is centraal profiel 8 verder voorzien van een oog 24a en in doorsnede U-vormig deksel 9 van een oog 24b, die zodanig zijn geplaatst dat ze nagenoeg samenvallen als platform 2 zich in de hoogste positie bevindt, zodat ze met bijvoorbeeld een hangslot kunnen worden gekoppeld. Fig. 4B geeft 15 meer in detail de aandrijfmiddelen weer met platform 2 in de hoogste positie. Oog 24a en oog 24b vallen nu samen, zodat een hangslot kan worden aangebracht, waarna het onmogelijk is om platform 2 te laten zakken.

20 Fig. 5 geeft meer in detail de aandrijfmiddelen weer met platform 2 in de laagste positie. Zichtbaar is centraal profiel 8 dat aan de bovenzijde deels open is uitgevoerd, waardoor hydraulische cilinder 7 zichtbaar is en waarop kunststof strips 25a, 25b zijn bevestigd die als glijlager 25 fungeren, zodat in doorsnede U-vormig deksel 9 met minimale wrijving over centraal profiel 8 kan glijden.

Fig. 6A geeft meer in detail vergrendelmiddel 13 weer, met platform 2 in de laagste positie. Een vergrendelmiddel 13 30 bestaat uit een grendel 26 die verschuifbaar in een huls 27 aan platform 2 is bevestigd en die is voorzien van een veer 28. Verder is voorzien in een stang 20 waarmee grendel 26 in huls 27 kan worden getrokken. Fig. 6B geeft meer in detail vergrendelmiddel 13 weer, kort voordat platform 2 de 35 hoogste positie bereikt. Grendel 26 loopt tegen een plaat 8 30 en zal op een verder voor de hand liggende wijze in opening 14 vallen als platform nog iets verder naar boven beweegt, waarmee de vergrendeling een feit is. Voor het ontgrendelen kan met behulp van stang 20 grendel 26 in huls 5 27 worden getrokken.

1032077

Claims

1. Aanhangwagen, omvattende een althans in hoofdzaak U-vormig frame met twee benen elk voorzien van een wiel en 5 met een de benen verbindend verbindingsdeel voorzien van een disselarm, alsmede een platform en aandrijfmiddelen en geleidemiddelen voor het althans nagenoeg parallel aan het frame bewegen van het platform, met het kenmerk, dat de geleidemiddelen zijn ingericht voor het gelijktijdig naar 10 boven en in de richting van het verbindingsdeel of in een tegenovergestelde richting geleiden van het platform en dat de aandrijfmiddelen zijn opgenomen in één van de geleidemiddelen.

2. Aanhangwagen volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de geleidemiddelen twee schuin verlopende profielen en twee daarin verplaatsbaar opgestelde objecten omvatten die het platform met de benen verbinden en een schuin verlopend centraal profiel dat het platform met het verbindingsdeel 20 verbindt.

3. Aanhangwagen volgens conclusie 2, met het kenmerk, dat het centraal profiel een eerste aan het frame bevestigd deelprofiel omvat en een tweede aan het platform bevestigd 25 deelprofiel dat over het eerste deelprofiel kan glijden.

4. Aanhangwagen volgens conclusie 3, met het kenmerk, dat het tweede deelprofiel is voorzien van bevestigingsmiddelen, voor het aan het tweede deelprofiel 30 bevestigen van een lading van de aanhangwagen.

5. Aanhangwagen volgens conclusie 3 of 4, met het kenmerk, dat het eerste deelprofiel een althans in hoofdzaak rechthoekige doorsnede heeft en het tweede 35 deelprofiel een althans in hoofdzaak U-vormige doorsnede. 1032077

6. Aanhangwagen volgens conclusie 3, 4 of 5, met het kenmerk, dat het eerste deelprofiel is voorzien van lagers in de vorm van kunststof strippen.

7. Aanhangwagen volgens conclusie 3,4 of 5 of 6, met het kenmerk, dat het eerste deelprofiel is voorzien van een draadspindel of een hydraulische cilinder of een kabelwinder of een bandwinder.

8. Aanhangwagen volgens conclusie 4, met het kenmerk, dat het eerste deelprofiel en het tweede deelprofiel elk zijn voorzien van een opening, zodanig dat met het platform in een hoogste stand beide openingen althans nagenoeg samenvallen. 15

9. Aanhangwagen volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de benen elk zijn voorzien van een opening en dat het platform is voorzien van twee van veren voorziene grendels, die zodanig zijn uitgevoerd dat met het 20 platform in een hoogste stand de grendels in de openingen vallen.

10. Aanhangwagen volgens conclusie 9, met het kenmerk, dat is voorzien in een nabij het verbindingsdeel geplaatste 25 ontgrendeling, voor het uit de openingen trekken van de grendels. 1032077