BE1025761B1

BE1025761B1 - Imperiaal voor een voertuig

Info

Publication number: BE1025761B1
Application number: BE2017/5923A
Authority: BE
Inventors: Joosens Werner
Original assignee: Joosens Werner
Priority date: 2017-12-11
Filing date: 2017-12-11
Publication date: 2019-07-08
Also published as: BE1025761A1

Abstract

Imperaal (1) voor een voertuig (3), waarbij het imperaal (1) opvouwbaar is, waarbij het imperiaal (1) minstens twee draagbalken (10,11) bevat die dwars op de rijrichting van het voertuig (3) op het dak ervan dienen te worden gemonteerd en waarbij centraal in elke draagbalk (10, 11) een centrale scharnier (12) is voor zien, evenals blokkeringsmiddelen (18) voor het blokkeren van het betreffende scharnier (12).

Description

Imperiaal voor een voertuig.

De huidige uitvinding heeft betrekking op een imperiaal voor een voertuig.

Zulk imperiaal of bagagerek is uiteraard bedoeld voor het vervoeren van zaken op het dak van een voertuig, zoals een personenwagen, camionette, vrachtwagen of dergelijke meer.

Er zijn reeds heel wat imperialen bekend die voor dit doeleinde geschikt zijn, doch deze imperialen vertonen een aantal nadelen.

Een belangrijk nadeel van een eerste type bekende imperialen is dat ze bedoeld zijn om permanent op het voertuig te worden aangebracht.

Ook wanneer geen goederen dienen vervoerd te worden, is zulk imperiaal dan ook op het dak bevestigd, wat aanleiding geeft tot onnodige geluidshinder.

Voorts vormt zulk imperiaal een obstakel dat afwijkt van de gestroomlijnde vorm van het voertuig met extra luchtwrijving tijdens het rijden tot gevolg, waardoor ook het brandstofverbruik onnodig toeneemt.

Een ander bekend type imperialen kan op het dak van het voertuig gemonteerd worden en daarna terug van het dak gehaald worden en hoeft dan ook niet permanent te worden vervoerd.

2017/5923

BE2017/5923

Desalniettemin hebben de bekende imperialen van dit type het nadeel dat ze in gedemonteerde toestand nog zeer omvangrijk zijn.

Na demontage worden dit type imperialen dan ook steeds thuis of in een garage bewaard tot de noodzaak om goederen op het dak van het voertuig te vervoeren zich weer voordoet.

Een groot, nadeel hierbij is dat het imperiaal vaak niet direct in de wagen beschikbaar is wanneer zulke situatie zich voordoet.

Nog een nadeel van dit bekend type imperialen is dat de montage en demontage ervan vaak lastig is.

De huidige uitvinding heeft dan ook tot doel een oplossing te bieden aan één of meerdere van de voornoemde of mogelijke andere nadelen.

Meer bepaald heeft de uitvinding tot doel een imperiaal voor een voertuig aan te reiken dat zeer gemakkelijk op het voertuig kan gemonteerd worden en er gemakkelijk terug kan worden afgehaald.

Nog een ander doel van de uitvinding bestaat erin zulk imperiaal aan te bieden dat, nadat het van het voertuig werd gehaald, zeer compact kan worden gemaakt.

Hierbij bestaat een bijkomend doel van de uitvinding erin ervoor te zorgen dat zulk imperiaal in een zodanig compacte toestand kan worden gebracht dat het probleemloos permanent

2017/5923

BE2017/5923 in de wagen kan worden opgeborgen zonder hierbij merkbaar de beschikbare bagageruimte van het voertuig negatief te beïnvloeden.

Nog een belangrijk doel van de uitvinding bestaat erin een imperiaal voor een voertuig aan te leveren dat steeds bij de hand is in het voertuig, terwijl het toch niet permanent op het dak van het voertuig dient te worden bevestigd;

Hiertoe betreft de uitvinding een imperiaal voor een voertuig dat opvouwbaar is, waarbij het imperiaal minstens twee draagbalken bevat die dwars op de rijrichting van het voertuig op het dak ervan dienen te worden gemonteerd en waarbij centraal in elke draagbalk een centrale scharnier is voorzien, evenals blokkeringsmiddelen voor het blokkeren van het betreffende scharnier.

Een groot voordeel van zulk imperiaal volgens de uitvinding is dat het opvouwbaar is zodat het zeer compact kan worden opgeborgen.

De vorm ervan is immers zeer eenvoudig en omvat meer bepaald slechts twee draagbalken, waarbij de lengte van de deze draagbalken voor het opbergen ervan sterk kan 25 gereduceerd worden, min of meer gehalveerd kan worden, door de draagbalken met behulp van het centrale scharnier op te plooien.

Nog een voordeel van zulk imperiaal volgens de uitvinding 30 is dat de draagbalken voorzien zijn van blokkeringsmiddelen, zodat in de gemonteerde toestand van het imperiaal, de draagbalken in een geblokkeerde toestand

2017/5923

BE2017/5923 kunnen gebracht worden waarbij het scharnieren van het centrale scharnier wordt belet, zodat stevige draagbalken worden verkregen waarop zaken probleemloos kunnen worden aangebracht om ze te vervoeren op het dak van het voertuig.

In een voorkeurdragende uitvoeringsvorm van een imperiaal volgens de uitvinding verbindt het voornoemde centrale scharnier twee balkgedeelten van een betreffende draagbalk en wel zodanig dat deze twee balkgedeelten, enerzijds, tegen elkaar kunnen worden gebracht teneinde de draagbalk in een opgevouwen toestand te brengen en anderzijds, in het verlengde van elkaar kunnen worden gebracht teneinde de draagbalk in een uitgevouwen toestand te brengen klaar voor montage op het dak van een voertuig.

Het is duidelijk dat de centrale scharnieren in zulke uitvoeringsvorm van een imperiaal volgens de uitvinding de juiste eigenschappen hebben om het opvouwen van het imperiaal tot een compacte vorm mogelijk te maken.

Nog een voorkeurdragend kenmerk van een imperiaal volgens de uitvinding bestaat erin ter plaatse van het voornoemde centrale scharnier tevens spanmiddelen te voorzien waarmee de twee balkgedeelten van een draagbalk in de uitgevouwen toestand van de draagbalk ten opzichte van elkaar kunnen worden aangespannen.

Met zulke	uitvoeringsvorm van een imperiaal volgens de
uitvinding	is de draagkracht van de draagbalken bijkomend
verzekerd,	althans in de uitgevouwen toestand ervan en

nadat de aanspanmiddelen worden aangespannen.

2017/5923

BE2017/5923

In een nog meer voorkeurdragende uitvoeringsvorm van een imperiaal volgens de uitvinding is elke draagbalk van het imperiaal voorzien van twee balkgedeelten die via het voornoemde centrale scharnier zijn verbonden, waarbij elk balkgedeelte telescopisch is uitgevoerd.

Zulke uitvoeringsvorm van een imperiaal volgens de uitvinding heeft als voordeel dat de lengte van de draagbalken in de uitgevouwen toestand ervan kan worden aangepast, teneinde deze lengte in overeenstemming te brengen met de breedte van het dak van het voertuig waarop het imperiaal dient worden geïnstalleerd.

Aldus kan zulk imperiaal volgens de uitvinding worden gemonteerd op daken van voertuigen met zeer uiteenlopende afmetingen.

Nog een ander voorkeurdragend kenmerk van een imperiaal volgens de uitvinding bestaat erin elk telescopisch uitschuifbaar gedeelte van een balkgedeelte aan zijn uiteinde te voorzien van bevestigingsmiddelen voor het bevestigen van het betreffende uiteinde aan een rail van een dak van een voertuig waarop het imperiaal dient te worden gemonteerd.

Zulke uitvoeringsvorm van een imperiaal volgens de uitvinding is erg voordelig aangezien vele voertuigen thans voorzien zijn van zulke rails op het dak die gebruikt kunnen worden om er een imperiaal op te bevestigen.

In nog een voorkeurdragende uitvoeringsvorm van een imperiaal volgens de uitvinding wordt het telescopisch

2017/5923

BE2017/5923 uitschuifbaar gedeelte van elk balkgedeelte gevormd door een inwendig balkgedeelte dat verschuifbaar is aangebracht in een uitwendig balkgedeelte, waarbij zulk inwendig balkgedeelte een tipgedeelte bevat dat door middel van een eindscharnier is verbonden met een langwerpig balkgedeelte en wel zodanig dat het tipgedeelte, enerzijds, in het verlengde kan worden gebracht van het langwerpig balkgedeelte teneinde de draagbalk in de opgevouwen toestand te kunnen brengen en anderzijds, dwars op de lengte van de draagbalk kan worden gebracht teneinde ervoor te zorgen dat het centrale gedeelte van de draagbalk zich na de montage op een zekere hoogte boven het dak van het betreffende voertuig uitstrekt.

Het is opnieuw duidelijk dat met zulke uitvoeringsvorm van een imperiaal volgens de uitvinding waarbij de telescopisch uitschuifbare gedeelten aan hun uiteinden voorzien zijn van een scharnierend tipgedeelte erg voordelig is om, er enerzijds voor gezorgd wordt dat het imperiaal in een compact vorm kan worden gebracht voor het opbergen ervan in het voertuig en er anderzijds voor gezorgd wordt dat het imperiaal op zeer efficiënte wijze op een dak van een voertuig kan worden aangebracht.

Met het inzicht de kenmerken van de uitvinding beter aan te tonen, is hierna als voorbeeld zonder enig beperkend karakter, een voorkeurdragende uitvoeringsvorm beschreven van een imperiaal voor een voertuig overeenkomstig de uitvinding, met verwijzing naar de bijgaande figuur, waarbij :

2017/5923

BE2017/5923 figuur 1 in perspectief een gedeelte van een voertuig weergeeft waarbij op het dak ervan een .imperiaal volgens de uitvinding is geïnstalleerd;

figuur 2 in perspectief een draagbalk van een imperiaal volgens de uitvinding weergeeft die in een nagenoeg volledig opgevouwen toestand is gebracht; en, figuur 3 in perspectief de draagbalk uit figuur 2 weergeeft wanneer deze gedeeltelijk is opengevouwen.

Het in figuur 1 weergegeven imperiaal 1 volgens de uitvinding is aangebracht op het dak 2 van een wagen 3,

meer bepaald op een	paar rails 4	die zich	uitstrekken
volgens	de lengte van	de wagen 3 aan	weerszijden	5 en 6 van
het dak	2 .
15
In dit	geval draagt	het imperiaal	1 een last	7 die bij
wijze van voorbeeld	bestaat uit twee latten 8	en 9, maar

die in praktijk uiteraard allerlei andere vormen kan aannemen.

Zulk imperiaal 1 volgens de uitvinding bevat minstens twee draagbalken 10 en 11 die dwars op de rijrichting van het voertuig of de wagen 3 op het dak 2 ervan dienen te worden gemonteerd.

Het is typerend aan zulk imperiaal 1 volgens de uitvinding dat het opvouwbaar is uitgevoerd en in een zeer compacte vorm kan worden gebracht teneinde het te kunnen opbergen in de wagen 3.

Hiertoe is centraal in elke draagbalk 10 en 11 een centrale scharnier 12 voorzien die toelaat de betreffende draagbalk

2017/5923

BE2017/5923 of 11 op te plooien om aldus de lengte ervan tijdelijk te reduceren.

Elke draagbalk 10 en 11 is uitgevoerd uit twee balkgedeelten 13 en 14 die via het voornoemde centrale scharnier 12 zijn verbonden.

Zoals meer in detail is weergegeven in de figuren 2 en 3, is hierbij elk balkgedeelte 13 en 14 voorts telescopisch uitgevoerd, wat moet toelaten de lengte van de draagbalken 10 en 11 bij het installeren van het imperiaal 1 op het dak 2 aan te passen aan de breedte B van het dak 2 van de wagen 3, of meer bepaald aan de tussenliggende afstand T tussen de rails 4 op dat dak 2.

De telescopische uitvoering bestaat erin elk balkgedeelte en 14 te voorzien van een inwendig balkgedeelte 15 dat verschuifbaar is aangebracht in een hol uitwendig balkgedeelte 16.

In de getoonde uitvoeringsvorm van de figuren hebben de draagbalken 10 en 11, en bijgevolg ook de balkgedeelten 13 en 14, evenals de inwendige balkgedeelten 15 en uitwendige balkgedeelten 16 daarvan, een vierkante of rechthoekige dwarsdoorsnede 17 .

Al hoeft dit volgens de uitvinding niet noodzakelijk het geval te zijn, toch zal hierna nog duidelijk worden dat zulke vierkante of rechthoekige dwarsdoorsnede 17 bepaalde voordelen biedt voor het verwezenlijken van een opvouwbaar imperiaal 1 dat zeer compact kan gemaakt worden.

2017/5923

BE2017/5923

De voornoemde centrale scharnier 12 verbindt de twee balkgedeelten 13 en 14 van elke draagbalk 10 of 11 en meer bepaald de uitwendige balkgedeelten 16 ervan.

Deze centrale scharnier 12 is zodanig aangebracht dat deze twee balkgedeelten 13 en 14 tegen elkaar kunnen werden gebracht teneinde de draagbalk 10 of 11 in een opgevouwen toestand te brengen.

Deze toestand is bij benadering weergegeven in figuur 2, waarbij in de stand van figuur 2 tussen de twee balkgedeelten 13 en 14 nog een zekere (kleine) openingshoek A is gelaten.

Het is de bedoeling dat bij een imperiaal 1 volgens de uitvinding de openingshoek A tot 0 kan worden gebracht, zodat de twee balkgedeelten 13 en 14 aanliggend aan elkaar zijn.

Anderzijds is de centrale scharnier 12 zodanig dat de balkgedeelten 13 en 14 in het verlengde van elkaar kunnen worden gebracht teneinde de draagbalk 10 of 11 in een uitgevouwen toestand te brengen klaar voor montage op het dak 2 van een voertuig of wagen 3.

Dit is de toestand van de draagbalken 10 en 11 die in figuur 1 is weergegeven, waarbij de openingshoek A in dit geval met andere woorden 180° bedraagt.

Elke draagbalk 10 of 11 is tevens voorzien van blokkeringsmiddelen 18 voor het blokkeren van het

2017/5923

BE2017/5923 betreffende centrale scharnier 12 in de uitgevouwen toestand.

Deze blokkeringsmiddelen 18 worden in de getoonde uitvoeringsvorm van de figuren gevormd door afsluitmiddelen onder de vorm van een sluiting of kof f ersluiting, doch zulke blokkeringsmiddelen 18 kunnen allerhande mogelijke vormen aannemen.

Het is hierbij in eerste instantie de bedoeling dat wanneer de twee balkgedeelten 13 en 14 in de uitgevouwen, uitgelijnde toestand zijn gebracht, waarbij meer bepaald de openingshoek Ά 180° is, de blokkeringsmiddelen worden geactiveerd om aldus de twee balkgedeelten 13 en 14 in deze toestand te houden.

Nadat het imperiaal 1 terug van de wagen 3 is gehaald, is het de bedoeling de blokkeringsmiddelen 18 te deactiveren, zodat de twee balkgedeelten 13 en 14 in de samengevouwen toestand kunnen gebracht worden voor het opbergen ervan.

Het activeren van de blokkeringsmiddelen 18 gebeurt in het geval van de uitvoeringsvorm volgens de figuren uiteraard door het aanbrengen van de sluitingsring 19, voorzien op het balkgedeelte 14, over het haakje of uitsteeksel 20 voorzien op het balkgedeelte 13.

Het deactiveren van de blokkeringsmiddelen 18 gebeurt in het geval van de figuren door de sluitingsring 19 terug los te maken van het haakje of uitsteeksel 20.

2017/5923

BE2017/5923

Ter plaatse van het voornoemde centrale scharnier 12 kunnen

tevens spanmiddelen	zijn	voorzien	waarmee	de	twee
balkgedeelten 13 en	14 van	een dwarsbalk	10	of	11	in de
uitgevouwen toestand	van de	dwarsbalk 10	of	11	ten	opzichte

van elkaar kunnen worden aangespannen.

Deze spanmiddelen kunnen tevens deel uitmaken van de blokkeringsmiddelen 18 of apart worden voorzien, waarbij bijvoorbeeld door een schroevende beweging of door hefboomwerking de twee balkgedeelten 13 en 14 naar elkaar toe worden getrokken en aldus ten opzichte van elkaar worden aangespannen.

Nog een belangrijk aspect van de uitvinding bestaat erin elk telescopisch uitschuifbaar gedeelte 21 van een balkgedeelte 13 of 14 aan zijn uiteinde 22 te voorzien van bevestigingsmiddelen 23.

Deze bevestigingsmiddelen 23 zijn bedoeld voor het bevestigen van het betreffende uiteinde 22 aan een rail 4 van het dak 2 van het voertuig of de wagen 3 waarop het imperiaal 1 dient te worden gemonteerd.

In de uitvoeringsvorm van een imperiaal 1 volgens de uitvinding die is weergegeven in de figuren, worden de bevestigingsmiddelen 23 gevormd door een klem 24.

De rails 4 voorzien op het dak 2 van de wagen 3 strekken zich immers uit volgens de lengte van het dak 2 op een kleine hoogte H boven dit dak 2, waardoor het inderdaad mogelijk is de uiteinden van de draagbalken 10 of 11 door middel van klemming rond de rails 4 aan te brengen.

2017/5923

BE2017/5923

Uiteraard is het volgens de uitvinding niet uitgesloten totaal andere soorten bevestigingsmiddelen 23 op de uiteinden 22 van de telescopisch uitschuifbare gedeelten 21 5 te voorzien, bijvoorbeeld met de bedoeling het imperiaal 1 met aangepaste bevestigingsmiddelen 23 uit te rusten in functie van het soort rails 4 dat beschikbaar is aan het dak 2 van het betreffende voertuig 3.

1.0 Aangepaste bevestigingsmiddelen 23 kunnen worden ontwerpen teneinde de kostprijs van het imperiaal 1 zo laag mogelijk te houden, of om aan bepaalde normen of keuringen te voldoen, zoals bijvoorbeeld de CE-normen of UI-keuringen.

De bevestigingsmiddelen 23 kunnen net zoals de centrale scharnier 12 voorzien worden van blokkeringsmiddelen of aanspanmiddelen 25 voor het fixeren ervan, bijvoorbeeld voor het fixeren van de voornoemde klem 24 tijdens het bevestigen van het imperiaal 1 op de rails 4.

In het geval van de figuren worden de telescopische uitschuifbare gedeelten 21 gevormd door de inwendige balkgedeelten 15 die verschuifbaar zijn aangebracht in het overeenkomstig uitwendig balkgedeelte 16.

Hierbij bevat elk inwendig balkgedeelte 15 een tipgedeelte dat door middel van een eindscharnier 27 is verbonden met een langwerpig balkgedeelte 28.

Dit eindscharnier 27 is enerzijds zodanig geplaatst dat het tipgedeelte 26 in het verlengde kan worden gebracht van het

2017/5923

BE2017/5923 langwerpig balkgedeelte 28 teneinde de draagbalk 10 of 11 in de opgevouwen toestand te kunnen brengen.

Zulk stand van de tipgedeelten 26 is weergegeven in figuur

2.

Anderzijds is het eindscharnier 27 zodanig dat een tipgedeelte 26 tevens dwars op de lengte van het langwerpig balkgedeelte 28 kan worden gebracht teneinde ervoor te zorgen dat het centrale gedeelte 29 van de draagbalk 10 of 11 zich na de montage op een zekere hoogte I boven het dak 2 van het betreffende voertuig 3 uitstrekt.

Zulke stand van de tipgedeelten 26 is weergegeven in figuur

Nog een ander aspect van de uitvinding bestaat erin het imperiaal 1 te voorzien van middelen waarmee de telescopische gedeelten 21 kunnen worden uitgeschoven of terug naar binnen kunnen worden geschoven.

In het getoonde voorbeeld van de figuren is dit gerealiseerd door elk uitwendig balkgedeelte 16 te voorzien van een langwerpige gleuf

30, waarbij een uitsteeksel 31 dat verbonden is met het inwendige balkgedeelte 15 zich gleuf 30 uit het uitwendige balkgedeelte 16.

Het is hierbij de bedoeling dat de uitsteeksels 31 als hendel, dienst doen bij het telescopisch in- of uitschuiven van het inwendige balkgedeelte 15 ten opzichte van het uitwendige balkgedeelte 16.

2017/5923

BE2017/5923

In de getoonde uitvoeringsvorm van de figuren is het bovendien zo dat de voornoemde uitsteeksels 31 die dienst doen als hendel elk aan een zijde 32 van de balkgedeelten 13 of 14 zijn voorzien, waarbij deze zijden 32 in de 5 opgevouwen toestand van de betreffende draagbalk 10 of 11 tegen elkaar komen te liggen.

Zulke uitvoeringsvorm heeft het voordeel dat in de opgevouwen toestand van een draagbalk 10 of 11 er geen 10 uitsteeksels 31 meer uit de betreffende draagbalk 10 of 11 uitsteken die het gemakkelijk opbergen ervan zouden kunnen bemoeilij ken.

Anderzijds dienen een aantal voorzieningen getroffen te 15 worden die het mogelijk maken zulke draagbalk 10 of 11 op te plooien waarbij de openingshoek A tot 0° kan worden gebracht, aangezien de uitsteeksels 31 op de zijden 32 hiertoe eventueel een belemmering zouden kunnen vormen.

Om dit mogelijks probleem op te lossen kunnen in de uitwendige balkgedeelten 16 en naargelang de lengte van de uitsteeksel 31 eventueel ook in de inwendige balkgedeelten 15 van elk van de draagbalken 10 of 11 gaten 33 en 34 worden voorzien, die zodanig zijn dat elk uitsteeksel 31 van een balkgedeelte 13 of 14 in de opgevouwen toestand van de draagbalk 10 of 11 in het gat 34 of 33, voorzien in het andere balkgedeelte 14 of 13, kan vallen.

Voorts kan hiertoe een gleuf 30 en een uitsteeksel 31 aan één balkgedeelte 13 aan de onderzijde 35 ervan worden voorzien en het voornoemde gat 33 aan de bovenzijde 36 ervan, terwijl de gleuf 30 en het uitsteeksel 31 aan het

2017/5923

BE2017/5923

andere balkgedeelte	14 zich aan de bovenzijde 37 ervan
worden voorzien en	het overeenkomstige gat 34 aan de

onderzijde 38 ervan.

Aldus vormen gaten 33 en 34, gleuven 31 en uitsteeksels 32 voorzien op de beide balkgedeelten 13 en 14 complementaire gedeelten die in de samengevouwen toestand van een draagbalk 10 of 11 in elkaar kunnen vallen met de bedoeling de balkgedeelten 13 en 14 tegen elkaar te kunnen aanbrengen.

Het is duidelijk dat een imperiaal 2 volgens de uitvinding zeer compact kan worden opgeborgen.

Typisch is het de bedoeling het imperiaal 1 zodanig uit te voeren dat het kan worden opgeborgen in een volume van 500 mm lengte, bij 20 mm hoogte en 20 mm breedte.

Uiteraard zijn andere afmetingen niet van de uitvinding uitgesloten.

Tevens kan een imperiaal 1 volgens de uitvinding worden voorzien van accessoires zoals een stoffen tas of zak waarin het imperiaal 1 kan worden opgeborgen en waarbij eventueel spanriemen en een zeil met de tas of zak kunnen worden meegeleverd teneinde de last 7 te beschermen tegen regen tijdens het transport.

De huidige uitvinding is geenszins beperkt tot de als voorbeeld beschreven uitvoeringsvorm van een imperiaal 1 volgens de uitvinding, doch dergelijke imperialen 1 kunnen

2017/5923

BE2017/5923 in velerlei andere vormen en afmetingen worden uitgevoerd zonder buiten het kader van de uitvinding te treden.

Claims

Conclusies .

1. Imperiaal (1) voor een voertuig (3), daardoor gekenmerkt dat het imperiaal (1) opvouwbaar is, waarbij het imperiaal (1) minstens twee draagbalken (10, 11) bevat die dwars op de rijrichting van het voertuig (3) op het dak ervan dienen te worden gemonteerd en waarbij centraal in elke draagbalk (10, 11) een centrale scharnier (12) is voorzien, evenals blokkeringsmiddelen (18) voor het blokkeren van het betreffende scharnier (12).
2. Imperiaal (1) volgens conclusie 1, daardoor gekenmerkt dat een voornoemde centrale scharnier (12) twee balkgedeelten (13, 14) van een betreffende draagbalk (10, 11) verbindt en wel zodanig dat deze twee balkgedeelten (13, 14), enerzijds, tegen elkaar kunnen worden gebracht teneinde de draagbalk (10, 11) in een opgevouwen toestand te brengen en anderzijds, in het verlengde van elkaar kunnen worden gebracht teneinde de draagbalk (10, 11) in een uitgevouwen toestand te brengen klaar voor montage op het dak (2) van een voertuig (3).
3. Imperiaal (1) volgens conclusie 1 of 2, daardoor gekenmerkt dat ter plaatse van het voornoemde centrale scharnier (12) tevens spanmiddelen zijn voorzien waarmee de twee balkgedeelten (13, 14) van een draagbalk (10, 11) in de uitgevouwen toestand van de draagbalk (10, 11) ten opzichte van elkaar kunnen worden aangespannen.

2017/5923

BE2017/5923
4. Imperiaal (1) volgens één of meerdere van de voorgaande conclusies, daardoor gekenmerkt dat elke draagbalk (10, 11) van het imperiaal (1) is voorzien van twee balkgedeelten (13, 14) die via het voornoemde centrale scharnier (12) zijn verbonden, waarbij elk balkgedeelte (13, 14) telescopisch is uitgevoerd.
5. Imperiaal (1) volgens conclusie 4, daardoor gekenmerkt dat elk balkgedeelte (13, 14) voorzien is van een inwendig balkgedeelte (15) dat verschuifbaar is aangebracht in een hol uitwendig balkgedeelte (16) .
6. Imperiaal (1) volgens conclusie 5, daardoor gekenmerkt dat elk uitwendig balkgedeelte (16) voorzien is van een langwerpige gleuf (30), waarbij een uitsteeksel (31) dat verbonden is met het inwendige balkgedeelte (15) doorheen deze gleuf (30) uit het uitwendige balkgedeelte (16) uitsteekt met de bedoeling als hendel dienst te doen bij het telescopisch in- of uitschuiven van het inwendige balkgedeelte (15) ten opzichte van het uitwendige balkgedeelte (16).
7. Imperiaal (1) volgens conclusie 6, daardoor gekenmerkt dat de voornoemde uitsteeksels (31) die dienst doen als hendel elk aan een zijde (32) van de balkgedeelten (13, 14) zijn voorzien waarbij deze zijden (32) in de opgevouwen toestand van de draagbalk (10, 11) tegen elkaar komen te liggen.

2017/5923

BE2017/5923

Imperiaal (1) volgens conclusie 7, daardoor gekenmerkt dat het uitwendige balkgedeelte (16) en naargelang de lengte van het uitsteeksel (31) eventueel ook het inwendige balkgedeelte (15) van elk van de draagbalken (10, 11) voorzien is van een gat (33, 34) dat zodanig is dat elk uitsteeksel (31) van een balkgedeelte (13, 14) in de opgevouwen toestand van de draagbalk (10, 11) in het gat (34, 33), voorzien in het andere balkgedeelte (14, 13), kan vallen.
9. Imperiaal (1) volgens conclusie 8, daardoor gekenmerkt dat een gleuf (30) en een uitsteeksel (31) aan één balkgedeelte (13) zich aan de onderzijde (35) ervan bevindt en het voornoemde gat (33) aan de bovenzijde (36) ervan, terwijl de gleuf (30) en het uitsteeksel (31) aan het andere balkgedeelte (14) zich aan de bovenzijde (37) ervan bevindt en het overeenkomstige gat (34) aan de onderzijde (38) ervan.
10. Imperiaal (1) volgens één of meerdere van de conclusies 4 tot 9, daardoor gekenmerkt dat elk telescopisch uitschuifbaar gedeelte (21) van een balkgedeelte (13, 14) aan zijn uiteinde (22) voorzien is van bevestigingsmiddelen (23) voor het bevestigen van het betreffende uiteinde (22) aan een rail (4) van een dak (2) van een voertuig (3) waarop het imperiaal (1) dient te worden gemonteerd.

Imperiaal (1) volgens conclusie 10, daardoor gekenmerkt dat het telescopisch uitschuifbaar gedeelte (21) van elk balkgedeelte (13,14) gevormd

2017/5923

BE2017/5923 wordt door een inwendig balkgedeelte (15) dat verschuifbaar is aangebracht in een uitwendig balkgedeelte (16), waarbij zulk inwendig balkgedeelte (15) een tipgedeelte (26) bevat dat door middel van een eindscharnier (27) is verbonden met een langwerpig balkgedeelte (28) en wel zodanig dat het tipgedeelte (26), enerzijds, in het verlengde kan worden gebracht van het langwerpig balkgedeelte (28) teneinde de draagbalk (10,
11) in de opgevouwen toestand te kunnen brengen, en anderzijds, dwars op de lengte van het langwerpig balkgedeelte (28) kan worden gebracht teneinde ervoor te zorgen dat het centrale gedeelte (29) van de draagbalk (10, 11) zich na de montage op een zekere hoogte (I) boven het dak (2) van het betreffende voertuig (3) uitstrekt.
12. Imperiaal (1) volgens conclusies 10 of 11, daardoor gekenmerkt dat de bevestigingsmiddelen (23) gevormd worden door een klem (24).
13. Imperiaal volgens (1) conclusie 12, daardoor gekenmerkt dat de bevestigingsmiddelen (23) voorzien zijn van blokkeringsmiddelen of aanspanmiddelen (25) voor het fixeren van de voornoemde klem (24).