NL1031887C1 - Traploos versnellingssysteem. - Google Patents

Traploos versnellingssysteem. Download PDF

Info

Publication number
NL1031887C1
NL1031887C1 NL1031887A NL1031887A NL1031887C1 NL 1031887 C1 NL1031887 C1 NL 1031887C1 NL 1031887 A NL1031887 A NL 1031887A NL 1031887 A NL1031887 A NL 1031887A NL 1031887 C1 NL1031887 C1 NL 1031887C1
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
gear
worm gear
worm
gear system
wheel
Prior art date
Application number
NL1031887A
Other languages
English (en)
Inventor
Arthur Van Moerkerken
Original Assignee
Arthur Van Moerkerken
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Arthur Van Moerkerken filed Critical Arthur Van Moerkerken
Priority to NL1031887A priority Critical patent/NL1031887C1/nl
Priority to US11/460,667 priority patent/US20070272048A1/en
Application granted granted Critical
Publication of NL1031887C1 publication Critical patent/NL1031887C1/nl

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H3/42—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion with gears having teeth formed or arranged for obtaining multiple gear ratios, e.g. nearly infinitely variable
    • F16H3/423—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion with gears having teeth formed or arranged for obtaining multiple gear ratios, e.g. nearly infinitely variable the teeth being arranged on a surface of generally conical shape
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H3/42—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion with gears having teeth formed or arranged for obtaining multiple gear ratios, e.g. nearly infinitely variable
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/19—Gearing
    • Y10T74/19219—Interchangeably locked
    • Y10T74/19293—Longitudinally slidable
    • Y10T74/19335—Single spur gear
    • Y10T74/1934—Tumbler and cone

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gear Transmission (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)
  • Escalators And Moving Walkways (AREA)

Description

-1-
Traploos versnellings systeem
Deze uitvinding is een mechanische versnellins systeem die geheel traploos kan versnellen of verlagen. De bestaande versnellings bakken zijn meestal 4 traps. Er moet ook een koppelings pedaal gebruikt worden. De 2 automatische versnellings bakken zijn meestal 4 traps. Het nadeel van de trappen is dat het niet vloeiend gaat. De Daf Auto in de jaren 60 had een geheel traploos versnellings systeem. Er werd gebruikt van een riem constructie, hetgeen vrij veel energie verloren liet gaan. Ook de 4 traps automaten verliezen energie.
10 Deze uitvinding is gebaseerd op de bestaande wormwiel constructie. Zie fig. 1 Een tandwiel is tegen een wormwiel geplaatst die om as (3) zit. als de as draait zal wormwiel (2) Het tandwiel (1) doen draaien.
Deze uitvinding is om de wormwiel aan een eind groter te laten worden, dus trapezium vormig. Zie flg 2 . De groeven aan het begin , het smalle 15 eind zijn onder een hoek van ongeveer 45 graden geplaatst. Als het tandwiel (1) daar tegen geplaatst word zal het ongeveer net zo snel gaan draaien als het wormwiel (4) er van uit gaande dat de doorsnee ongeveer gelijk is. Wanneer tandwiel (1) in de richting (5) wordt geschoven zal het langzamer gaan draaien. Doordat het wormwiel groter wordt in diameter zijn 20 de groeven meer uitgetrokken en hebben een ander hoek gekregen ten op zichte van de as (3) en tandwiel (1). In princiepe kan het wormwiel nog veel langer en breder gemaakt worden dan op de tekening. Dus de groeven kunnen bijna haaks op de as komen te sataan. Op die manier zal het wormwiel heel langzaam, maar met veel kracht draaien. Het geheel is traploos omdat 25 het tandwiel gewoon vrij kan bewegen langs het wormwiel. De constructie hiervoor is niet getekend want dat is een kwestie van bestaande mechanica. Deze constructie is wel getekend op een variant die een stap verder gaat en ook de voorkeur heeft. Fig.3 toont een wormwiel (6) die van klein naar groot gaat maar dan in een een ronde vorm. De ronding in de tekening is 30 zo gekozen dat een tandwiel (7) verbonden met een verbindingstuk (8) kan bewegen zodanig dat het van het begin tot eind van het wormwiel kan lopen terwijl het kontakt houdt. Tevens is dit tandwiel (7) geplaatst tegen een ander tandwiel (1) en houdt ook daar kontakt mee in elke positie. Door de verbinding (8) te bewegen kan een variabele versnellng worden geregeld van 35 hoog tot laag in toeren.
1031887 -2-
Het tandwiel kan normaal zijn zie fig.4 (la) met normale tanden of met schuine tanden zie fig.5 (lb) . In een variant kan het tandwiel dat tegen het wormwiel loopt een boiling hebben of schin zijn zie fig 6 (10) dit kan naar wens gebruikt worden om de snelheid van het tanwiel te regelen.
5 ook kan het zijn dat de constructie op deze manier beter past waneer hoge snelheden of hoge krachten worden gebruikt. Fig. 8 toont het wormwiel (11) maar nu gaat het wormwiel nog verder om tandwiel (1) en tandwiel (7).
De groeven in het wormwiel kunnen nu zo gemaakt worden dat ze het tandwiel (7) en (1) de andere kant kunnen laten draaien. Alle verdere mechanica 10 is niet getekend omdat het vrij simpele basis techniek is. Uiteraard is tandwiel (1) in alle tekening verbonden met een as die iets aan drijft. Verschillende assen met grotere en kleinere tandwielen zullen de gewenste overbrengins verhoudingen . bepalen. In ieder geval heeft deze uitvinding een eindeloos groot bereik in overbrengings vertraging of versnelling. En 15 geheel traploos.

Claims (1)

  1. -5- Conclusie 1 : Een constructie waarbij een wormwiel voor aandrijving wordt gebruikt en een tandwiel om de aandrijving op te vangen, waarbij het wormwiel verschillende diameters heeft. Conclusie 2 : volgens conclusie 1 maar wwarbij de wormwiel groeven heeft 5 die in verskillende hoek staan ten op zichte van de as. Conclusie 3 : volgens voorgaande waarbij het wormwiel de vorm heeft van een ronde krul. Conclusie 4 : Volgens voorgaande waarbij een constructie wordt gebruikt om een tandwiel te laten bewegen tegen het tandwiel terweil het kontakt 10 houdt ten alle tijde en het gehele oppervlak van het wormwiel kan beslaan. 1031887 .
NL1031887A 2006-05-25 2006-05-25 Traploos versnellingssysteem. NL1031887C1 (nl)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1031887A NL1031887C1 (nl) 2006-05-25 2006-05-25 Traploos versnellingssysteem.
US11/460,667 US20070272048A1 (en) 2006-05-25 2006-07-28 Variable Speed Gear Transmission

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1031887 2006-05-25
NL1031887A NL1031887C1 (nl) 2006-05-25 2006-05-25 Traploos versnellingssysteem.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL1031887C1 true NL1031887C1 (nl) 2007-11-27

Family

ID=38748291

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL1031887A NL1031887C1 (nl) 2006-05-25 2006-05-25 Traploos versnellingssysteem.

Country Status (2)

Country Link
US (1) US20070272048A1 (nl)
NL (1) NL1031887C1 (nl)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2389922C2 (ru) * 2008-03-12 2010-05-20 Андрей Алексеевич Коршак Способ передачи вращения и вариаторная зубчатая передача
CN102966704B (zh) * 2012-11-23 2015-10-28 白时 一种多功能差速无极变速器

Family Cites Families (32)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US464896A (en) * 1891-12-08 Composite pinion
US1694028A (en) * 1928-12-04 wildhaber
US1160216A (en) * 1915-11-16 Nimrod R Urie Variable-speed power-transmission mechanism.
US861069A (en) * 1907-03-07 1907-07-23 George Henry Wood Transmission mechanism.
US1206043A (en) * 1916-04-24 1916-11-28 Abiram J Slonecker Transmission mechanism.
US1302821A (en) * 1917-07-09 1919-05-06 William Pinkney Mcneel Speed-regulator.
US1437009A (en) * 1921-04-26 1922-11-28 Perkins Appliance Company Worm and method of making the same
US1515955A (en) * 1923-07-13 1924-11-18 Austin P Knill Transmission
US1626452A (en) * 1925-09-24 1927-04-26 Blue Valley Creamery Company Can steamer
US1761962A (en) * 1927-03-28 1930-06-03 Ac Spark Plug Co Laminated worm gear
US1753784A (en) * 1929-10-07 1930-04-08 Carl W Herzog Transmission gear
US2378634A (en) * 1944-06-20 1945-06-19 Savage Arms Corp Chainless drive for bicycles
US2697365A (en) * 1950-06-16 1954-12-21 Earl C Williams Power transmission equipment
US3074741A (en) * 1961-07-25 1963-01-22 Rutkove Edward Folding bicycle
US3422702A (en) * 1966-12-28 1969-01-21 Harry E Novinger Infinitely variable speed gear transmission
US3747424A (en) * 1972-02-28 1973-07-24 Gourevitch J Variable speed reducer
US3863503A (en) * 1973-04-30 1975-02-04 David C Loeb Multispeed, chainless vehicle drive system
US4005611A (en) * 1976-04-05 1977-02-01 Jeffries Warren E Chainless bicycle drive mechanism
US4459868A (en) * 1979-11-28 1984-07-17 Sargent Frank R Mechanical power conversion and transmission systems
US4447068A (en) * 1981-11-19 1984-05-08 Le Ester Brooks Bicycle drive mechanism
US4630495A (en) * 1982-02-11 1986-12-23 Fairey Hydraulics Limited Variable ratio power transmission means
US4630497A (en) * 1984-11-05 1986-12-23 Wedgtrac Corporation Tapered worm
JPS6425551U (nl) * 1987-08-05 1989-02-13
US4831889A (en) * 1988-05-17 1989-05-23 Wheled Holdings Inc. Conical worm gear for a multi-speed bicycle drive mechanism
IT1250295B (it) * 1991-09-03 1995-04-07 Antonio Rondinelli Variatore continuo di velocita', particolarmente per veicoli.
US5425685A (en) * 1994-01-06 1995-06-20 Park; Bret J. Continuous variable-ratio transmission
US5653143A (en) * 1995-06-06 1997-08-05 Langevin; David W. Automatic mechanical variable ratio transmission
EP1024315A3 (en) * 1999-01-27 2004-01-14 Nissan Motor Co., Ltd. Infinite speed ratio transmission device
US6425214B1 (en) * 1999-07-07 2002-07-30 Rite-Hite Holding Corporation Vehicle sealing device
US20020148315A1 (en) * 2000-07-14 2002-10-17 Mittendorf Robert J. Adjustable speed reducer assembly
US6524214B1 (en) * 2000-12-27 2003-02-25 James A. Cillessen Variable ratio transmission
WO2002066861A1 (en) * 2001-02-23 2002-08-29 Aimbridge Pty Ltd Pitch transfer gear and transmissions

Also Published As

Publication number Publication date
US20070272048A1 (en) 2007-11-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5501953B2 (ja) 対象物を変位させるローラを有するコンベヤベルト
JP5392730B2 (ja) 連続変速システム
US7648436B2 (en) Rotary actuator
US8585529B2 (en) Positive drive infinitely variable transmission
AU2006242279B2 (en) Devices for electrically assisting and actuating continuously variable transmissions
JP2009525933A (ja) 傾斜歯駆動を用いる低摩擦直接駆動コンベヤ
NL1031887C1 (nl) Traploos versnellingssysteem.
CN108603585A (zh) 具有用于改变换挡曲线的装置的无级变速装置
NL1040598C2 (nl) Inrichting met een varieerbare overbrengverhouding tussen een ingangas en een uitgangsas.
CA3048801A1 (fr) Dispositif de chaine de poussee
CN105937586A (zh) 多档式变速装置
KR100710396B1 (ko) 동력전달장치
CN108533700B (zh) 一种无级变速器
CN1353055A (zh) 联合收割机的运行装置
WO2005033553A1 (ja) 変速機
CN1467392A (zh) 传动半径可变的锥盘-链轮传动件及啮合传动无级变速器
RU2165042C2 (ru) Вариатор фрикционного и избирательного зацепления
KR100637584B1 (ko) 무단변속기
CN104712671A (zh) 机械双向非超越离合器
KR970066172A (ko) 벨트식 무단변속기
KR101116651B1 (ko) 무단 변속장치
KR20020087033A (ko) 무단변속 장치
CN2571675Y (zh) 自行车变速装置
RU2059132C1 (ru) Цепной вариатор
BE1015388A6 (nl) Mechanische overbrenging.

Legal Events

Date Code Title Description
VD1 Lapsed due to non-payment of the annual fee

Effective date: 20091201