NL1031176C2 - Werkwijze en systeem voor het verschaffen van selectieve route-informatie. - Google Patents

Description

4.

Werkwijze en systeem voor het verschaffen van selectieve route-informatie

De uitvinding heeft betrekking op een werkwijze voor het verschaffen van selectieve route-informatie. De uitvinding heeft tevens betrekking op een systeem voor het 5 verschaffen van selectieve route-informatie.

Een dergelijk systeem is bekend, en kan bijvoorbeeld deel uitmaken van een autonavigatiesysteem, met behulp waarvan de actuele positie kan worden bepaald en desgewenst selectieve route-informatie kan worden verschaft. Het met behulp van het 10 bekende systeem laten bepalen van een route van de actuele positie naar een bestemmingspositie is tevens reeds bekend. Sinds enkele j aren is het tevens mogelijk om navigatiesoftware inclusief een uitgebreide route-informatiegegevens houdende database op een mobiele telefoon te installeren, waarna met behulp van een GPS ontvanger eveneens een route kan worden bepaald. Nadeel van de bekende 15 navigatiesystemen is dat de aanschaf van de benodigde navigatiesoftware relatief duur is. Bovendien bevat de door de gebruiker aangeschafte database, als onderdeel van de navigatiesoftware, slechts een beperkte hoeveelheid gegevens voor slechts een beperkt geografisch gebied. Daarnaast vereist het bekende navigatiesysteem een informatiedrager, zoals bijvoorbeeld een CD, DVD of geheugenkaart, met een relatief 20 grote opslagcapaciteit, waarop de navigatiesoftware is opgeslagen. Met name ingeval de navigatiesoftware wordt geïnstalleerd op een geheugenkaart, voor toepassing in bijvoorbeeld een mobiele telefoon, is de opslagcapaciteit doorgaans kritisch, waarbij de navigatiesoftware doorgaans een relatief groot deel van het op de geheugenkaart beschikbare geheugen in beslag zal nemen. Een verder nadeel van de bekende 25 navigatiesystemen is dat de benodigde op een informatiedrager aangebrachte navigatiesoftware statisch is, en veelal niet of althans nauwelijks kan worden geüpdatet. Na aanschaf van de navigatiesoftware zal een wijziging in de verkeerstoestand binnen het dekkingsgebied van de navigatiesoftware derhalve doorgaans niet door de navigatiesoftware worden meegenomen bij het bepalen van een route van een eerste 30 positie naar een tweede positie.

De uitvinding heeft als doel het verschaffen van een relatief efficiënte werkwijze voor het verschaffen van route-informatie.

1031176 ί 2

De uitvinding verschaft daartoe een werkwijze van het in aanhef genoemde type, omvattende de stappen: A) het door ten minste één mobiele inrichting tot stand laten brengen van een verbinding met een collectieve databankserver voorzien van route-informatiegegevens, B) het naar de collectieve databankserver verzenden van een eerste 5 identificatie behorende bij een eerste positie, en een tweede identificatie behorende bij een op afstand van de eerste positie gelegen tweede positie, C) het op basis van de ontvangen identificaties door de collectieve databankserver bepalen van een route van de eerste positie naar de tweede positie, D) het verzenden van selectieve route-informatiegegevens betreffende de route van de collectieve databankserver naar de ten 10 minste ene mobiele inrichting, en E) het door de ten minste ene mobiele inrichting laten weergeven van de ontvangen selectieve route-informatiegegevens. Door de doorgaans veelomvattende database met route-informatiegegevens op te slaan op één of meerdere collectieve databankservers behoeft een gebruiker van de mobiele inrichting de volledige database niet zelf aan te schaffen, hetgeen vanuit financieel oogpunt voordelig 15 is voor de gebruiker. Bovendien is het evenmin noodzakelijk dat de gebruiker een opslagmedium, zoals bijvoorbeeld een geheugenkaart, dient aan te schaffen met een relatief grote opslagcapaciteit, daar de database op een externe, veelal door een derde partij beheerde databankserver, en aldus niet op de mobiele inrichting, is opgeslagen. Bijkomend voordeel hiervan is dat doorgaans niet langer geografische beperkingen 20 hoeven te worden gesteld aan het dekkingsgebied van de op de databankserver opgeslagen route-informatiegegevens. Het dekkingsgebied van de op de databankserver opgeslagen route-informatiegegevens kan zich globaal uitstrekken. Bovendien worden daarnaast evenmin zware eisen gesteld aan overige (hardwarecomponenten van de mobiele inrichting, zoals bijvoorbeeld aan de rekencapaciteit van een van de mobiele 25 inrichting deel uitmakende processor. Volgens de werkwijze overeenkomstig de uitvinding wordt slechts een beperkte hoeveelheid route-informatiegegevens naar de mobiele inrichting toegezonden, waarbij de route-informatiegegevens slechts relevant zijn voor de door de gebruiker van de mobiele inrichting opgevraagde route. Door deze ‘route-on-demand’ werkwijze verkrijgt de gebruiker slechts de door hem gewenste 30 route-informatiegegevens toegezonden, waarbij de gegevens vervolgens kunnen worden weergegeven door de mobiele inrichting. De content van de beschikbare route-informatiegegevens is daarbij aldus opgeslagen op een specifieke externe collectieve databankserver. Het berekenen van de route, en het verzamelen van daarvoor relevante route-informatiegegevens vindt tevens op de collectieve databankserver plaats, < t 3 waardoor in hoofdzaak slechts de collectieve databankserver, en in significant mindere mate de mobiele inrichting, wordt belast bij het bepalen van een route van een eerste positie naar een tweede positie. De databankserver betreft een collectieve databankserver, waarmee meerdere gebruikers met verschillende mobiele inrichtingen 5 eventueel tegelijkertijd verbinding kunnen maken voor het berekenen van diverse door de gebruikers opgevraagde routes. Aanvullend voordeel van de werkwijze overeenkomstig de uitvinding is dat de op de collectieve databankserver opgeslagen route-informatiegegevens periodiek, bijvoorbeeld dagelijks of zelfs meerdere malen per dag, kunnen worden geüpdatet, waardoor een door een gebruiker via de mobiele 10 inrichting opgevraagde route doorgaans tevens up-to-date en derhalve relatief betrouwbaar zal zijn. Opgemerkt zij dat het verzenden van de identificaties van de eerste positie en de tweede positie naar de collectieve databankserver doorgaans tevens met behulp van de mobiele inrichting zal geschieden, doch het is tevens denkbaar dat het verzenden van de identificaties op andere wijze wordt gerealiseerd; het is daarbij 15 bijvoorbeeld denkbaar dat de identificaties per (conventioneel bedrade) telefoon worden doorgegeven aan de collectieve databankserver, al dan niet onder tussenkomst van een servicemedewerker of een spraakgestuurde computer. Tevens zij opgemerkt dat de mobiele inrichting bijvoorbeeld kan worden gevormd door een mobiele telefoon, doch het is tevens denkbaar dat de mobiele inrichting specifiek is ontworpen voor toepassing 20 van de werkwijze, waarbij de mobiele inrichting bijvoorbeeld kan zijn ingericht als mobiele communicatie-inrichting ingericht voor samenwerking met een mobiele telefoon, waarbij door het onderling laten samenwerken van beide mobiele inrichtingen selectieve route-informatiegegevens kunnen worden opgevraagd bij de collectieve, centrale databankserver. Daarbij kan de mobiele communicatie-inrichting zijn ingericht 25 voor het ontvangen en opslaan van de ontvangen selectieve route-informatiegegevens, en kan bijvoorbeeld de mobiele telefoon zijn ingericht voor het weergeven van de route-informatiegegevens. Het is derhalve niet noodzakelijk dat de werkwijze wordt uitgevoerd met slechts een enkele mobiele inrichting. Integendeel is een samenwerking tussen verschillende de gebruiker ter beschikking staande mobiele inrichtingen (met 30 doorgaans onderling verschillende functionaliteiten) eveneens denkbaar om de werkwijze overeenkomstig de uitvinding te kunnen toepassen.

In een voorkeursuitvoering omvat de werkwijze tevens stap F), omvattende het detecteren van een momentane positie van de mobiele inrichting, en het weergeven van « 4 de gedetecteerde momentane positie ingeval de ontvangen route-informatiegegevens gegevens met betrekking tot de momentane positie omvatten. Door het detecteren van de momentane, actuele positie van de mobiele inrichting, en daarmee van de gebruiker, kan de relatieve positie van de mobiele inrichting ten opzichte van de opvraagde route 5 worden aangegeven, ingeval de momentane positie binnen het dekkingsgebied valt van de door de gebruiker opgevraagde route-informatiegegevens. Bij voorkeur geschiedt het detecteren van de momentane positie door middel van satellietnavigatie, in het bijzonder via GPS of via Gallileo, of door middel van een driepuntsbepaling met behulp van een bestaand datanetwerk, in het bijzonder middels een GSM-netwerk of UMTS-10 netwerk. In een bijzondere voorkeursuitvoering van de werkwijze corrigeert de mobiele inrichting na het uitvoeren van stap F) de momentane positie, indien deze is bepaald via GPS, door middel van WAAS (Wide Area Augmentation System). WAAS vormt daarbij een systeem voor het opheffen van de fouten die ontstaan in de GPS positieberekening als gevolg van ionosferische afwijkingen in het GPS signaal. Het 15 signaal wordt thans uitgezonden door de geostationaire satellieten, of satellieten met een positie over de evenaar. De informatie komt overeen met een standaard GPS signaal, waardoor elke WAAS ondersteunende GPS ontvanger een WAAS signaal kan interpreteren. Op deze wijze kan de positie van de mobiele inrichting (in meer dan 95% van de gevallen) worden bepaald met een onnauwkeurigheid van maximaal 3 meter.

20

In een bijzondere voorkeursuitvoering van de werkwijze overeenkomstig de uitvinding wordt tijdens het uitvoeren van stap B) de eerste positie gevormd door de gedetecteerde momentane positie. Op deze wijze kan door toepassing van de werkwijze relatief eenvoudig de route-informatiegegevens worden opgevraagd die betrekking hebben op 25 een route van de actuele positie naar een tweede (bestemmings)positie.

In een voorkeursuitvoering omvatten de selectieve route-informatiegegevens deelinformatiegegevens behorende bij posities die zijn gelegen tussen de eerste positie en de tweede positie, waarbij de werkwijze bij voorkeur tevens omvat stap G), 30 omvattende het weergeven van de deelinformatiegegevens zodra een bijbehorende tussenliggende positie wordt gedetecteerd. Hierdoor is het mogelijk om op tussenliggende plaatsen route-informatie aan de gebruiker van de mobiele inrichting te verschaffen, bijvoorbeeld met betrekking tot de route zelf (aanwijzingen voor vervolg van de route) en/of met betrekking tot andersoortige interessante informatie voor de t t 5 gebruiker, zoals bijvoorbeeld verkeersgerelateerde informatie (zoals bijvoorbeeld aanwijzingen voor een file, een omleiding, een snelheidsbeperking, een publieke snelheidscontrole, et cetera). Het is tevens denkbaar dat de gebruiker deelinformatiegegevens opvraagt van een tussenliggende positie die niet overeenkomt 5 met de actuele positie van de mobiele inrichting, waardoor de gebruiker in staat is de volledige route in detail te bekijken.

Het weergeven van de door de gebruiker op de mobiele inrichting ontvangen selectieve route-informatiegegevens wordt tijdens stap E) bij voorkeur gerealiseerd door middel 10 van visuele en/of auditieve signalen. Daartoe kan de mobiele inrichting zijn voorzien van een weergavescherm, zoals bijvoorbeeld een LCD, waarop de route-informatiegegevens visueel kunnen worden gepresenteerd. Het is echter tevens denkbaar dat de mobiele inrichting is ingericht voor het genereren van auditieve signalen voor het kunnen weergeven van de route. Daartoe kan de mobiele inrichting 15 zijn voorzien van een geluidsboxen, doch het is eveneens denkbaar dat de mobiele inrichting is ingericht voor samenwerking met een oortelefoon of met oordopjes.

Ingeval door een enkele gebruiker meerdere mobiele inrichtingen worden toegepast om de werkwijze overeenkomstig de uitvinding uit te voeren is het bijvoorbeeld denkbaar dat een mobiele communicatie-inrichting is ingericht voor het aansturen van een 20 mobiele telefoon, zodanig dat de route-informatiegegevens via de mobiele telefoon kunnen worden weergegeven. Aansturing van de mobiele telefoon kan daarbij geschieden met behulp van Java.

Bij voorkeur wordt tijdens het bepalen van de route van de eerste positie naar de tweede 25 positie tijdens stap C) een ideale geleidelijn bepaald. De ideale geleidelijn verschaft de gebruiker een meest ideale, bijvoorbeeld de kortste of snelste, route om zich van de eerste positie te verplaatsen naar de tweede positie. Bij nadere voorkeur wordt tijdens stap E) een geleidelijn weergegeven, bijvoorbeeld op een van de mobiele inrichting deel uitmakend beeldscherm, voor het onderling verbinden van de eerste positie en de 30 tweede positie. Het is tevens denkbaar dat de geleidelijn door middel van waarneembare auditieve signalen, in het bijzonder middels gesproken aanwijzingen, kenbaar wordt gemaakt aan de gebruiker. In een voorkeursuitvoering hebben de tijdens stap C) verzamelde selectieve route-informatiegegevens betrekking op een geografische strook van de eerste positie naar de tweede positie, waarbij de strook zich aan weerszijden t 6 uitstrekt ten opzichte van de ideale geleidelijn. Op deze wijze kan de gebruiker tevens route-informatie worden verschaft ingeval de gebruiker al dan niet per abuis afwijkt van de ideale geleidelijn bij verplaatsing van de eerste positie naar de tweede positie. Het verschaft de gebruiker op deze wijze tevens mogelijkheid om een alternatieve route te 5 bepalen op basis van de reeds toegezonden route-informatiegegevens.

Doorgaans zal een de databankserver beherende partij de identificatie van de gebruiker willen weten bij het opvragen van selectieve route-informatiegegevens. Derhalve wordt bij voorkeur tijdens stap B) een identificatie van de gebruiker van de mobiele inrichting 10 verzonden naar de collectieve databankserver. Op deze wijze kan de de databankserver beherende partij bepaalde gegevens van de gebruiker, zoals bijvoorbeeld de ingegeven eerste positie(s) en tweede positie(s), en de frequentie en tijdstippen van het raadplegen van de databankserver, relatief eenvoudig bijhouden.

15 Doorgaans zal de gebruiker met behulp van de mobiele inrichting niet kosteloos route-informatiegegevens kunnen opvragen bij de databankserver. Derhalve omvat de werkwijze tevens stap J) omvattende het vóór het toezenden van de selectieve route-informatiegegevens volgens stap D) door de gebruiker laten voldoen van voor ontvangst van de opgevraagde selectieve route-informatiegegevens verschuldigde gelden. Het 20 voldoen van de verschuldigde gelden door de gebruiker kan op verschillende wijzen geschieden. Het is daarbij denkbaar dat de gebruiker de verschuldigde gelden bijvoorbeeld via een conventionele banko verschrijving, via een creditcard, of zelfs via de mobiele inrichting overmaakt. Bij nadere voorkeur echter heeft de gebruiker voor het uitvoeren van stap J) een digitale account aangemaakt op een collectieve accountserver, 25 welke accountserver in verbinding staat met de collectieve databankserver. De accountserver zal daarbij via (mobiel) internet bereikbaar zijn. De gebruiker kan op voorhand een tegoed deponeren op de eigen account, waarna de verschuldigde gelden door de de databankserver beherende partij (of enige andere gelieerde partij) relatief eenvoudig kunnen worden gedebiteerd van het gebruikersaccount. In plaats van het 30 voldoen van bepaalde gelden door een gebruiker is het tevens denkbaar dat de gebruiker om niet selectieve route-informatiegegevens kan opvragen bij de databankserver, doch waarbij naast de opgevraagde selectieve route-informatiegegevens tevens (gesponsorde) reclame-uitingen worden toegezonden naar de mobiele inrichting die vervolgens zullen worden weergegeven aan een gebruiker.

V

7

Bij voorkeur omvat de werkwijze tevens stap I), omvattende het opvolgend op het ontvangen de selectieve route-informatiegegevens tijdens stap D) opslaan van de selectieve route-informatiegegevens op de mobiele inrichting. Door het opslaan van de 5 selectieve route-informatiegegevens kunnen de route-informatiegegevens op relatief flexibele wijze worden weergegeven door de mobiele inrichting. Door het opslaan van de route-informatiegegevens op de mobiele inrichting, bijvoorbeeld op een van de mobiele inrichting deel uitmakend opslagmedium, zoals bijvoorbeeld een geheugenkaart (flash memory card), kan het tijdstip van weergave van de route-10 informatiegegevens eveneens relatief eenvoudig door de gebruiker worden bepaald.

Doorgaans zal de mobiele inrichting zijn ingericht voor draadloze communicatie met de collectieve databankserver. De communicatie van de mobiele inrichting met de collectieve databankserver kan daarbij bijvoorbeeld geschieden via het Bluetooth 15 protocol, een GSM-netwerk, of een UMTS-netwerk. Het is echter tevens denkbaar dat de mobiele inrichting fysiek kan worden gekoppeld aan de collectieve databankserver, bijvoorbeeld via een publieke informatiezuil.

De uitvinding heeft tevens betrekking op een systeem voor het verschaffen van 20 selectieve route-informatie door toepassing van de werkwijze overeenkomstig de uitvinding, omvattende ten minste één collectieve databankserver voorzien van route-informatiegegevens, ten minste één mobiele inrichting omvattende: communicatiemiddelen voor het tot stand brengen van een verbinding met de databankserver, en weergavemiddelen voor het weergeven van opgevraagde selectieve 25 route-informatiegegevens. Voordelen van toepassing van het systeem overeenkomstig de uitvinding zijn reeds in het voorgaande uitvoerig beschreven.

In een voorkeursuitvoering omvat de mobiele inrichting verder geheugenmiddelen voor het opslaan van de ontvangen selectieve route-informatiegegevens. De 30 geheugenmiddelen kunnen daarbij zeer divers van aard zijn, doch bij voorkeur omvatten de geheugenmiddelen een geheugenkaart, bij voorkeur een flash memory card, die losneembaar is gekoppeld met een overig deel van de mobiele inrichting, waardoor de geheugenkaart relatief eenvoudig verwijderd en eventueel vervangen kan worden.

8

De mobiele inrichting omvat bij voorkeur plaatsbepalingsmiddelen voor het bepalen van de momentane positie van de mobiele inrichting. Zoals reeds in het voorgaande is beschreven kan de wijze van plaatsbepaling op uiteenlopende wijzen geschieden. Doch bij voorkeur vindt plaatsbepaling plaats met behulp van GPS, Gallileo, of met behulp 5 van een driepuntsbepaling via bijvoorbeeld een GSM-netwerk of UMTS-netwerk.

In een voorkeursuitvoering omvat de mobiele inrichting conversiemiddelen voor het converteren van de ontvangen selectieve route-informatiegegevens naar de via de weergavemiddelen af te geven auditieve en/of visuele signalen. De conversie van de 10 ontvangen digitale route-informatiegegevens naar waarneembare, en voor een gebruiker interpreteerbare weergegeven informatie is als zodanig bekend.

In een voorkeursuitvoering omvatten de communicatiemiddelen een interface voor communicatie met een mobiele telefoon, en wordt de verbinding met de databankserver 15 gevormd via de mobiele telefoon. Een dergelijke interface kan bijvoorbeeld een Bluetooth interface zijn, waarmee moderne telefoons doorgaans zijn uitgerust. De verbinding met de databankserver hoeft slechts van korte duur te zijn en behoeft slechts tot stand te worden gebracht voor het ingeven van de eerste positie en de tweede positie, bijvoorbeeld met behulp van een spraakgestuurd menu, en voor het ontvangen van de 20 opgevraagde route-informatiegegevens op de mobiele inrichting. De communicatiemiddelen kunnen circuitgeschakeld werken en/of data uitwisselen via een pakketgeschakeld protocol, zoals GPRS.

De mobiele inrichting kan specifiek zijn ontworpen voor toepassing van de werkwijze 25 overeenkomstig de uitvinding en voor opname in het systeem overeenkomstig de uitvinding. De mobiele inrichting kan daarbij zijn ingericht als mobiele communicatie-inrichting ingericht voor communicatie met een mobiele telefoon, zoals reeds in het voorgaande is beschreven. Echter, in een voorkeursuitvoering wordt de mobiele inrichting gevormd door een mobiele telefoon, waardoor de voor het systeem benodigde 30 functionaliteiten in een enkele mobiele inrichting met elkaar zijn verenigd. Daarnaast is het tevens denkbaar dat de mobiele inrichting wordt gevormd door een PDA (personal digital assistent), die eventueel eveneens kan zijn ingericht als mobiele telefoon. De mobiele inrichting is in deze gevallen draagbaar en ingericht om te worden meegenomen door de gebruiker. Bij voorkeur is de mobiele inrichting daarbij in 9 hoofdzaak (spat)waterdicht uitgevoerd, teneinde de mobiele inrichting te kunnen gebruiken tijdens natte weersomstandigheden. In een alternatieve voorkeursuitvoering wordt de mobiele inrichting gevormd door een voertuig. Het voertuig zal daarbij evenwel doorgaans zijn voorzien van een mobiele communicatie-inrichting, zoals 5 bijvoorbeeld een mobiele telefoon, die is ingericht om een verbinding tot stand te brengen met de databankserver. De ontvangen route-informatiegegevens kunnen alsdan via een in het voertuig aanwezig display, zoals bijvoorbeeld een LCD, worden weergegeven. De route-informatiegegevens kunnen daarbij als geografische kaartweergave worden gepresenteerd. Doch het is eveneens denkbaar om de route-10 informatiegegevens door een in het voertuig aangebrachte radio via RDS (Radio Data System) te laten weergeven. Daarnaast is het denkbaar om de route-informatiegegevens, of althans een deel daarvan, via één of meerdere in het voertuig aangebrachte geluidsboxen te laten weergeven. De in het voertuig opgenomen communicatie-inrichting is bij voorkeur losneembaar gekoppeld met een in het voertuig opgenomen 15 houder, waardoor de communicatie-inrichting relatief eenvoudig kan worden ontkoppeld van het voertuig en door de gebruiker kan worden meegenomen.

In een voorkeursuitvoering bezit de mobiele inrichting aanvullende functionaliteiten, waarbij de mobiele inrichting bijvoorbeeld kan zijn ingericht voor het afspelen van 20 videobestanden en/of audiobestanden, zoals bijvoorbeeld MP3-bestanden.

De mobiele inrichting is bij voorkeur ingericht om in hoofdzaak handsfree te kunnen worden toegepast, hetgeen de gebruiksvriendelijkheid van de mobiele inrichting, en daarmee van het systeem overeenkomstig de uitvinding ten goede komt. Bovendien 25 wordt met name ingeval van toepassing van de mobiele inrichting in een (zich verplaatsend) voertuig doorgaans de eis gesteld dat elektronische apparatuur, zoals bijvoorbeeld mobiele telefoons en navigatiesystemen, in hoofdzaak handsfree worden toegepast.

30 De uitvinding zal worden verduidelijkt aan de hand van in navolgende figuren weergegeven niet-limitatieve uitvoeringsvoorbeelden. Hierin toont: figuur 1 een schematisch overzicht van een systeem volgens de uitvinding.

10

Figuur 1 toont een schematisch overzicht voor het verschaffen van selectieve route-informatie van een systeem 1 volgens de uitvinding, zoals dat in een vervoermiddel zoals een auto gebruikt kan worden. Een mobiele inrichting 2 (bijvoorbeeld een mobiele telefoon, PDA, of een met een mobiele telefoon communicerende inrichting) registreert 5 met behulp van een positiebepalingssysteem 3, bijvoorbeeld GPS, zijn huidige positie. Een gebruiker voert met behulp van invoermiddelen 4 (bijvoorbeeld toetsenbord of stemsturing) een gewenste reislocatie in. De huidige positie en de reislocatie worden naar een externe databank 5 gestuurd via bijvoorbeeld een mobiele telefoonverbinding. Deze databank 5 bevat route-informatiegegevens, en bepaalt de kortste reisroute tussen 10 de huidige positie en de reislocatie. De databank 5 omvat tevens reisinformatie die met behulp van invoermiddelen 6 steeds geactualiseerd wordt. De reisroute en de reisinformatie worden teruggestuurd naar de mobiele inrichting 2. De mobiele inrichting 2 voert de reisroute en de reisinformatie uit via uitvoermiddelen 7, die de informatie visueel of auditief uitvoeren zodat de gebruiker de door de databank bepaalde reisroute 15 kan volgen. De uitvoer kan bijvoorbeeld via radiosignalen (RDS) naar een radio-installatie van de auto worden uitgevoerd. Het voordeel van deze opzet is dat de voordelen van in de stand van techniek bekende reisnavigatiesystemen worden bereikt, maar dat de mobiele inrichting 2 veel eenvoudiger en daardoor goedkoper kan worden uitgevoerd. Bovendien is de route-informatie in de externe database 5 steeds afgestemd 20 op actuele informatie 6 zoals files, ongelukken en omleidingen, zodat de gebruiker optimaal reisgenot ondervindt. In deze niet-limitatieve voorkeursuitvoering omvat de mobiele inrichting 2 alle benodigde middelen, maar het is denkbaar functionele eenheden van de inrichting los van elkaar draadloos te laten communiceren, bijvoorbeeld door een Bluetooth verbinding.

25

Het moge duidelijk zijn dat de uitvinding niet beperkt is tot de hier weergegeven en beschreven uitvoeringsvoorbeelden, maar dat binnen het kader van de bijgaande conclusies legio varianten mogelijk zijn, die voor de vakman op dit gebied voor de hand zullen liggen.

30 1031176

Claims (21)

1. Werkwijze voor het verschaffen van selectieve route-informatie, omvattende de stappen:

2. Werkwijze volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de werkwijze tevens omvat stap F), omvattende het detecteren van een momentane positie van de mobiele 20 inrichting, en het weergeven van de gedetecteerde momentane positie ingeval de ontvangen route-informatiegegevens gegevens met betrekking tot de momentane positie omvatten.

3. Werkwijze volgens conclusie 2, met het kenmerk, dat het detecteren van de 25 momentane positie geschiedt door met satellietnavigatie of door middel van een driepuntsbepaling met behulp van een bestaand datanetwerk.

4. Werkwijze volgens conclusie 2 of 3, met het kenmerk, dat tijdens het uitvoeren van stap B) de eerste positie wordt gevormd door de gedetecteerde momentane positie. 30

5. Werkwijze volgens een der conclusies 2 -4, met het kenmerk, dat de selectieve route-informatiegegevens deelinformatiegegevens omvatten behorende bij posities die zijn gelegen tussen de eerste positie en de tweede positie, en dat de werkwijze tevens t 031176 omvat stap G), omvattende het weergeven van de deelinformatiegegevens zodra een bijbehorende tussenliggende positie wordt gedetecteerd.

5 A) het door ten minste één mobiele inrichting tot stand laten brengen van een verbinding met een collectieve databankserver voorzien van route-informatiegegevens, B) het naar de collectieve databankserver verzenden van een eerste identificatie behorende bij een eerste positie, en een tweede identificatie behorende bij een op 10 afstand van de eerste positie gelegen tweede positie, C) het op basis van de ontvangen identificaties door de collectieve databankserver bepalen van een route van de eerste positie naar de tweede positie, D) het verzenden van selectieve route-informatiegegevens betreffende de route van de collectieve databankserver naar de ten minste ene mobiele inrichting, en

6. Werkwijze volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de 5 selectieve route-informatiegegevens tijdens stap E) worden weergegeven door middel van visuele en/of auditieve signalen.

7. Werkwijze volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat tijdens het bepalen van de route van de eerste positie naar de tweede positie tijdens stap C) een 10 ideale geleidelijn wordt bepaald.

8. Werkwijze volgens conclusie 6 en 7, met het kenmerk, dat tijdens stap E) een geleidelijn wordt weergegeven voor het onderling verbinden van de eerste positie en de tweede positie. 15

9. Werkwijze volgens conclusie 7 of 8, met het kenmerk, dat de tijdens stap C) verzamelde selectieve route-informatiegegevens betrekking hebben op een geografische strook van de eerste positie naar de tweede positie, waarbij de strook zich aan weerszijden uitstrekt ten opzichte van de ideale geleidelijn. 20

10. Werkwijze volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat tijdens stap B) tevens een identificatie van de gebruiker van de mobiele inrichting wordt verzonden naar de collectieve databankserver.

11. Werkwijze volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de werkwijze tevens omvat stap J) omvattende het vóór het toezenden van de selectieve route-informatiegegevens volgens stap D) door de gebruiker laten voldoen van voor ontvangst van de opgevraagde selectieve route-informatiegegevens verschuldigde gelden. 30

12. Werkwijze volgens conclusie 11, met het kenmerk, dat de gebruiker voor het uitvoeren van stap J) een digitale account heeft aangemaakt op een collectieve accountserver, welke accountserver in verbinding staat met de collectieve databankserver. >

13. Werkwijze volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de werkwijze tevens omvat stap I), omvattende het opvolgend op het ontvangen de selectieve route-informatiegegevens tijdens stap D) opslaan van de selectieve route- 5 informatiegegevens op de mobiele inrichting.

14. Werkwijze volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de mobiele inrichting is ingericht voor draadloze communicatie met de collectieve databankserver. 10

15. Systeem voor het verschaffen van selectieve route-informatie door toepassing van de werkwijze volgens een der conclusies 1-14, omvattende: - ten minste één collectieve databankserver voorzien van route-informatiegegevens, 15. ten minste één mobiele inrichting, omvattende: o communicatiemiddelen voor het tot stand brengen van een verbinding met de databankserver, en o weergavemiddelen voor het weergeven van opgevraagde selectieve route-informatiegegevens. 20

15 E) het door de ten minste ene mobiele inrichting laten weergeven van de ontvangen selectieve route-informatiegegevens.

16. Systeem volgens conclusie 15, met het kenmerk, dat de mobiele inrichting verder geheugenmiddelen omvat voor het opslaan van de ontvangen selectieve route-informatiegegevens.

17. Systeem volgens conclusie 15 of 16, met het kenmerk, dat de mobiele inrichting tevens plaatsbepalingsmiddelen omvat voor het bepalen van momentane positie van de mobiele inrichting.

18. Systeem volgens een der conclusies 15-17, met het kenmerk, dat de mobiele 30 inrichting conversiemiddelen omvat voor het converteren van de ontvangen selectieve route-informatiegegevens naar de via de weergavemiddelen af te geven auditieve en/of visuele signalen. k Μ

19. Systeem volgens een der conclusies 15-18, met het kenmerk, dat de communicatiemiddelen zijn ingericht voor communicatie volgens het Bluetooth protocol.

20. Systeem volgens een der conclusies 15-19, met het kenmerk, dat de mobiele inrichting wordt gevormd door een mobiele telefoon.

21. Systeem volgens een der conclusies 15-20, met het kenmerk, dat de mobiele inrichting wordt gevormd door een voertuig. 10 1031176