NL1030900C2

NL1030900C2 - Concrete paving slab for vehicular access area has shaped interlocking edges with a raster size of about 208 mm to assemble into preset limits such as parking barriers

Info

Publication number: NL1030900C2
Application number: NL1030900A
Authority: NL
Inventors: Georg Berding
Original assignee: Berding Beton Gmbh
Priority date: 2005-01-14
Filing date: 2006-01-12
Publication date: 2008-04-15
Also published as: NL1030900A1

Abstract

A concrete paving slab has an upper surface (18) and four profiled edges (2) which interlock with similar slabs to form a continuous surface. The edges can be contoured for special effects and to improved the interlocking action. Spacers (16) moulded into the edges provide a controlled spacing between slabs. The slab raster of 208 mm enables the installer to align the slab pattern with other standard fittings such as parking barriers and guide tracks.

Description

STRAATSTEEN EN DAARMEE GEVORMD BESTRATINGSPATROONSTREETSTONE AND PAVEMENT PATTERN THEREFORE

5 De uitvinding heeft betrekking op een straatsteen, met name van beton, voor de bestrating op een bestratingsbed, met een in de gelegde toestand berijdbare bovenzijde en vier loodrecht daarop aangebrachte, paarsgewijs tegenover elkaar gelegen zijvlakken, waarbij telkens twee tegenover elkaar 10 gelegen zijvlakken complementair zijn uitgevoerd zijn en een onderlinge afstand hebben, die met inbegrip van een voeg een roostermaat of een heel veelvoud daarvan vormt. Bovendien heeft de uitvinding betrekking op een bestratingspatroon uit meerdere van dergelijke in verband gelegde straatstenen.The invention relates to a paving stone, in particular of concrete, for paving on a paving bed, with a top that is drivable in the laid state and four side surfaces arranged perpendicularly thereto, in each case two opposite side surfaces being complementary are designed and have a mutual distance, which, including a joint, forms a grid dimension or a whole multiple thereof. Moreover, the invention relates to a paving pattern from a plurality of such paving stones connected.

1515

Het doel van de uitvinding is het, een straatsteen te verschaffen, die met name voor het aanleggen van parkeerterreinen geschikt is, waarbij een vast aantal naast elkaar gelegde straatstenen een vaste breedte moet hebben, 20 waarvoor 2,50 m is voorgeschreven. Hierbij dient een zo gunstig en rationeel mogelijke productie van de straatstenen mogelijk te zijn, waarbij gebruikelijke vormen in plankvorm met een grootte van 1400 mm lengte en 950 mm breedte moeten kunnen worden toegepast.The object of the invention is to provide a paving stone which is suitable in particular for the construction of parking lots, wherein a fixed number of paving stones placed next to each other must have a fixed width, for which 2.50 m is prescribed. The paving stones should be produced as favorably and rationally as possible, whereby it should be possible to use conventional plank shapes with a size of 1400 mm length and 950 mm width.

2525

De gewoonlijk gebruikte vormplanken met een buitenmaat van 1400 x 950 mm hebben gewoonlijk een bruikbaar oppervlak van 1330 x 920 mm, aangezien aan de vormranden begrenzingen in de vorm van metalen rails of dergelijke worden gebruikt, die in 30 de lange richting een breedte tussen 30 en 35 mm en in de korte richting een breedte van ca. 15 mm hebben. Tussen de afzonderlijke stenen, die op deze manier in een roosterachtige opstelling op de plank kunnen worden 1030900 2 vervaardigd, zijn vormscheidingslijsten met ca. 15 mm breedte aangebracht.The commonly used molding boards with an outer dimension of 1400 x 950 mm usually have a usable surface of 1330 x 920 mm, since boundaries in the form of metal rails or the like are used at the molding edges, which in the long direction have a width between 30 and 35 mm and a width of approx. 15 mm in the short direction. Between the individual bricks, which can be manufactured in this way in a grid-like arrangement on the board, there are provided form separating strips with a width of approximately 15 mm.

Er worden straatstenen, met name van beton, met een 5 roostermaat van 22,5 cm op grote schaal toegepast, die evenwel voor de aanleg van een parkeerstrook met 2,50 m breedte niet goed geschikt zijn, aangezien bij toepassing van elf stenen een breedte van 2475 mm wordt verkregen, zodat per parkeerstrook 2,5 cm ontbreekt. Bovendien is de toepassing 10 van een gebruikelijke vormplank zeer ongunstig, aangezien daarop slechts 5x3 stenen kunnen worden gelegd, hetgeen overeenkomt met een benutting van het voorhanden plankoppervlak van slechts ongeveer 68 %.Paving stones, in particular of concrete, with a grid size of 22.5 cm are used on a large scale, which, however, are not well suited for the construction of a parking lane with a width of 2.50 m, since the use of eleven stones means a width of 2475 mm is obtained, so that 2.5 cm per parking lane is missing. Moreover, the use of a conventional shaping board is very unfavorable, since only 5x3 stones can be laid on it, which corresponds to a utilization of the existing board surface of only about 68%.

15 Het doel van de uitvinding wordt door een straatsteen van de genoemde soort door de maatregel verwezenlijkt, dat de roostermaat tussen 207 en 209 mm ligt. Bij voorkeur bedraagt de roostermaat 208 mm.The object of the invention is achieved by means of a paving stone of the aforementioned kind by the measure that the grid dimension is between 207 and 209 mm. The grid dimension is preferably 208 mm.

20 Met een dergelijke roostermaat is enerzijds een zeer goede vorm- respectievelijk plankbenutting van een standaardplank met een grootte van 1400 x 950 mm mogelijk, namelijk bij een opstelling van 6x4 stenen in de vorm een benutting van 95 %, wanneer er een afstand van 15 mm tussen de afzonderlijke 25 stenen is.With such a grid dimension, on the one hand, a very good form or plank utilization of a standard board with a size of 1400 x 950 mm is possible, namely an arrangement of 6x4 stones in the form an utilization of 95% when there is a distance of 15 mm between the individual 25 stones.

Anderzijds verkrijgt men bij een roostermaat van 208 mm bij een opstelling van 12 stenen naast elkaar een breedte van 2496 mm, hetgeen met de vereiste gewenste breedte van 2,5 m 30 praktisch overeenstemt.On the other hand, with a grid size of 208 mm with an arrangement of 12 stones next to each other, a width of 2496 mm is obtained, which practically corresponds to the required desired width of 2.5 m 30.

Bovendien is de straatsteen volgens de uitvinding bij de gewoonlijk toegepaste vervaardigingswerkwijze voor beton-straatstenen, waarbij een toevoerwagen een keer over de 1030900 3 vormplank heen en weer terug rijdt/ gunstig te vervaardigden, aangezien de afstand van de in de vorm geplaatste scheidingswanden met ongeveer 208 mm niet te groot is.In addition, the paving stone according to the invention can be advantageously manufactured / used in the customary method of manufacturing concrete paving stones, in which a feed trolley travels back and forth over the molding board, since the distance of the partition walls placed in the mold is approximately 208. mm is not too large.

5 De uitvinding voorziet er verder in, dat aan de zijvlakken aan de zijkant overstekende afstandselementen zijn aangebracht, waarvan de oversteekmaat tussen 1 en 10 mm, bij voorkeur tussen 2 en 4 mm en met name 2,5 mm bedraagt.The invention further provides that spacer elements extending over the side surfaces are provided, the overhang of which is between 1 and 10 mm, preferably between 2 and 4 mm and in particular 2.5 mm.

10 Op deze wijze wordt in de gelegde toestand van de straatstenen een onderlinge afstand van aan elkaar grenzende zijvlakken van naburig stenen verwezenlijkt, die ongeveer gelijk is aan de oversteekmaat, waarbij in de praktijk nog een extra voeg van ongeveer 0,5 of 1 mm wordt ingecalculeerd, 15 aangezien niet kan worden gewaarborgd, dat naburige stenen daadwerkelijk tegen elkaar aan liggen respectievelijk elkaar aanraken. De roostermaat is dan gelijk aan de op onderlinge afstand tegenover elkaar gelegen zijvlakken van een straatsteen, met inbegrip van de oversteekmaat van de 20 afstandselementen en met inbegrip van de voeg van bijvoorbeeld 1 mm. Bij een roostermaat van 208 mm, een oversteekmaat van 2,5 mm en een voeg van 1 mm ontstaat zodoende een afstand van tegenover elkaar gelegen zijvlakken van een straatsteen van 204,5 mm.In this way, in the laid state of the paving stones, a mutual distance of adjacent side surfaces of neighboring stones is realized, which is approximately equal to the overhang dimension, while in practice an additional joint of approximately 0.5 or 1 mm is obtained. calculated, since it cannot be guaranteed that neighboring stones will actually touch or touch each other. The grid dimension is then equal to the mutually spaced side faces of a paving stone, including the overhang of the spacer elements and including the joint of, for example, 1 mm. With a grid dimension of 208 mm, an overhang of 2.5 mm and a joint of 1 mm, a distance of opposite side surfaces of a paving stone of 204.5 mm is thus created.

2525

Bij voorkeur voorziet de uitvinding erin, dat alle zijvlakken dezelfde lengte hebben, dus dat de straatsteen een vierkante of in hoofdzaak vierkante basisvorm heeft. Hierbij hoeven de zijvlakken geen rechte lijn te hebben, maar ten minste een 30 zijvlak kan zigzagsgewijs, boogvormig of in een andere doelmatige vormgeving verlopen, waarbij alleen moet zijn gewaarborgd, dat telkens twee tegenover elkaar gelegen zijvlakken complementair ten opzichte van elkaar zijn uitgevoerd, opdat de stenen met een constante voeg kunnenThe invention preferably provides that all side surfaces have the same length, that is to say that the paving stone has a square or substantially square basic shape. Here, the side faces need not have a straight line, but at least one side face can run in a zigzag, arcuate or in another efficient design, whereby it must only be ensured that in each case two opposite side faces are made complementary to each other, so that the stones with a constant joint can

1 0 3 o 9 0 Q1 0 3 0 9 0 Q

4 worden gelegd. Doelmatigerwijs zijn alle vier zijvlakken ten opzichte van elkaar complementair, opdat de steen zonder te hoeven te letten op een speciale oriëntering kan worden gelegd. Rechthoekige, L- of kruisvormige basisvormen liggen 5 eveneens binnen het kader van de uitvinding.4 are laid. Advantageously, all four side faces are complementary to each other, so that the stone can be laid without having to pay attention to a special orientation. Rectangular, L or cross-shaped basic shapes are also within the scope of the invention.

Bij een zigzagvormige zijvlakvorm kan het doelmatig zijn, dat elkaar opvolgende zijvlaksecties in een hoek van 60° ten opzichte van elkaar staan. Hierbij kan erin zijn voorzien, 10 dat ten minste een zijvlaksectie naar binnen is versprongen, om in het verband een vergrote afstand tot een overeenkomstige tegenover gelegen zijvlaksectie van een naburige straatsteen en zodoende een drainageopening en/of opening voor planten te vormen.With a zigzag-shaped side surface shape, it can be advantageous for successive side surface sections to be at an angle of 60 ° to each other. It can be provided here that at least one side surface section is staggered inwards in order to form an increased distance in the relation to a corresponding opposite side surface section of an adjacent paving stone and thus a drainage opening and / or opening for plants.

1515

Doelmatigerwijs is erin voorzien, dat per zigzagsgewijs verlopende zijde vijf in afwisselende richtingen ten opzichte van elkaar onder een hoek staande zijvlaksecties voorhanden zi jn.It is expedient to provide that per side running in a zigzag fashion, five side surface sections which are angled relative to each other are available.

2020

Het doel van de uitvinding wordt verder verwezenlijkt door een bestratingspatroon van meerdere in verband gelegde straatstenen volgens de uitvinding, waarbij zijvlakken van een straatsteen naast zijvlakken van naburige straatstenen 25 zijn gelegen.The object of the invention is further achieved by a paving pattern of a plurality of interconnected paving stones according to the invention, wherein side faces of a paving stone are located next to side faces of neighboring paving stones.

Bij voorkeur is erin voorzien, dat het bestratingspatroon rechthoekig is en in een richting twaalf straatstenen of een heel veelvoud daarvan omvat.It is preferably provided that the pavement pattern is rectangular and comprises twelve paving stones or a whole multiple thereof in one direction.

3030

Verder kan erin zijn voorzien, dat aan elkaar grenzende gebieden van het bestratingspatroon, die telkens een breedte van twaalf straatstenen hebben, uit straatstenen van verschillende kleur en/of oppervlaktestructuur zijn gevormd.It may further be provided that adjacent areas of the pavement pattern, which each have a width of twelve paving stones, are formed from paving stones of different color and / or surface structure.

103090Q103090Q

55

De uitvinding voorziet er verder bij voorkeur in, dat tussen telkens twee naburige straatstenen een voeg met een breedte tussen 1 en 10 ram en bij voorkeur tussen 3 en 5 mm bestaat.The invention furthermore preferably provides that between each of two adjacent paving stones there is a joint with a width between 1 and 10 ram and preferably between 3 and 5 mm.

5 De voeg kan met een voeg bijvoorbeeld van 0,5 of 1 mm groter zijn dan een zo klein mogelijke afstand van twee naburige zijvlakken van naburige stenen, die bijvoorbeeld door de oversteekmaat van afstandselementen is vastgelegd, voor zover deze aanwezig zijn.With a joint, for example, 0.5 or 1 mm, the joint can be larger than the smallest possible distance from two adjacent side surfaces of neighboring bricks, which is determined, for example, by the overhang dimension of spacer elements, insofar as these are present.

1010

Verdere voordelen en kenmerken van de uitvinding volgen uit de navolgende beschrijving van voorkeursuitvoeringsvoorbeelden van de uitvinding, waarbij naar een tekening wordt verwezen, waarin 15Further advantages and features of the invention follow from the following description of preferred exemplary embodiments of the invention, with reference to a drawing in which

Figuur 1 een bovenaanzicht van een straatsteen volgens de uitvinding in een eerste uitvoeringsvorm toont,Figure 1 shows a top view of a paving stone according to the invention in a first embodiment,

Figuur 2 een bovenaanzicht van een straatsteen volgens de 20 uitvinding in een tweede uitvoeringsvorm toont,Figure 2 shows a top view of a paving stone according to the invention in a second embodiment,

Figuur 3 een bovenaanzicht van een straatsteen volgens de uitvinding in een derde uitvoeringsvorm toont, 25 Figuur 4 een roostervormige opstelling van 4x6 straatstenen volgens de uitvinding overeenkomstig de eerste uitvoeringsvorm toont, zoals deze in de productie met een gebruikelijke vorm met een bruikbaar oppervlak van 1330 x 920 mm kunnen worden vervaardigd, 30Figure 3 shows a top view of a paving stone according to the invention in a third embodiment, Figure 4 shows a grid-shaped arrangement of 4x6 paving stones according to the invention according to the first embodiment, such as this in production with a usual shape with a usable surface of 1330 x 920 mm can be made, 30

Figuur 5 een bestratingspatroon van meerdere straatstenen volgens de uitvinding overeenkomstig de eerste uitvoeringsvorm (figuur 1) toont, en 1030900 6Figure 5 shows a paving pattern of several paving stones according to the invention according to the first embodiment (Figure 1), and 1030900

Figuur 6 een bestratingspatroon voor een parkeervak toont.Figure 6 shows a pavement pattern for a parking space.

Allereerst zij verwezen naar figuur 1, waarin een straatsteen volgens de uitvinding 1 in een eerste uitvoeringsvorm in een 5 bovenaanzicht is afgeheeld. De straatsteen 1 heeft een in zijn geheel vierkante basisvorm en heeft vier zijvlakken 2, die elk identiek aan elkaar zijn en uit telkens vijf zigzagsgewijs aangebrachte zijvlaksecties 4, 6, 8, 10, 12 bestaan. Telkens twee naburige zijvlaksecties van een en 10 hetzelfde zijvlak zijn onder een hoek van 60° aangebracht, waarbij aan de eind- respectievelijk hoekzijde aan elkaar grenzende zijvlaksecties 4, 12 van naburige zijvlakken een hoek van 90° insluiten.First of all, reference is made to figure 1, in which a paving stone according to the invention 1 in a first embodiment has been lowered in a top view. The paving stone 1 has a basic square shape as a whole and has four side surfaces 2, each of which is identical to each other and consists of five side surface sections 4, 6, 8, 10, 12 arranged in zigzags. Each time two adjacent side surface sections of one and the same side surface are arranged at an angle of 60 °, with side surface sections 4, 12 of adjacent side surfaces adjacent to each other enclosing an angle of 90 ° at the end and corner side respectively.

15 Afstandselementen 16 zijn aan de zijvlakken 2 uitgevoerd en steken met een oversteekmaat d, die in het afgebeeld voorbeeld 2,5 mm bedraagt, daarover uit. De afstandselementen 16 zijn zo aangebracht, dat afstandselementen van naburige straatstenen in de gelegde toestand niet op elkaar stoten, 20 maar naast elkaar liggen, waarbij aanvullend wordt verwezen naar figuur 5.Spacer elements 16 are formed on the side faces 2 and protrude over them with a crossing dimension d, which in the illustrated example is 2.5 mm. The spacer elements 16 are arranged such that spacer elements of neighboring paving stones in the laid state do not abut each other, but lie next to each other, with additional reference to Figure 5.

De niet nader afgeheelde bovenzijde respectievelijk het niet nader afgeheelde oppervlak 18 van de straatsteen 1 is op 25 geschikte wijze gestructureerd, opgeruwd of ook glad, zodat zij respectievelijk het geschikt is voor de aanleg van een berijdbaar vlak.The top side or the surface 18 of the paving stone 1 that has not yet been lifted further is suitably structured, roughened or also smooth, so that it is suitable for the construction of a road surface.

De dikte van de straatsteen ï, dit wil zeggen zijn afmeting 30 loodrecht op het afbeeldingsvlak van figuur 1, die ook als steenhoogte wordt aangeduid, is afhankelijk van het materiaal, waaruit de straatsteen is vervaardigd, aan de te verwachten belasting aangepast en kan bijvoorbeeld 80 mm bedragen.The thickness of the paving stone, i.e. its size perpendicular to the imaging surface of figure 1, which is also referred to as stone height, is adapted to the expected load depending on the material from which the paving stone is made and can, for example, be 80 mm.

1030900 71030900 7

Volgens de uitvinding is de straatsteen 1 zo gedimensioneerd, dat in de gelegde toestand (figuur 5) een roostermaat R van 208 mm wordt verwezenlijkt. Dit wordt in het onderhavige 5 geval bij een straatsteen volgens figuur 1 daardoor bereikt, dat de tegenover elkaar gelegen zijvlakken 2 een onderlinge afstand a van 204,5 mm hebben, waarbij de afstandselementen 16 een dikte respectievelijk een oversteekmaat d van 2,5 mm hebben. In de gelegde toestand hebben zodoende zijvlakken van 10 een straatsteen ten opzichte van naburige zijvlakken van naburige straatstenen een afstand (voeg S, figuur 5) van ongeveer 3,5 mm, zoals die uit de oversteekmaat d met inbegrip van een gewoonlijk optredende voeg v (zie detail Z in figuur 5) van ongeveer 1 mm volgt. De genoemde voeg v van 15 ongeveer 1 mm ontstaat regulier daardoor, dat naburige stenen in de praktijk niet sluitend tegen elkaar aan kunnen worden gelegd, dit wil zeggen zodanig, dat afstandselementen van een steen zonder afstand tegen een naburig zijvlak van een naburige steen aan liggen, maar daadwerkelijk praktisch 20 steeds een zekere onderlinge afstand hebben. Met dit feit wordt door een in de praktijk variërende, gemiddeld evenwel ongeveer 1 mm bedragende extra voeg v rekening gehouden.According to the invention, the paving stone 1 is dimensioned such that a grid dimension R of 208 mm is achieved in the laid state (Figure 5). This is achieved in the present case with a paving stone according to Figure 1 in that the opposite side surfaces 2 have a mutual distance a of 204.5 mm, the distance elements 16 having a thickness or a crossover dimension d of 2.5 mm . Thus, in the laid state, side faces of a paving stone have a distance (joint S, Fig. 5) of approximately 3.5 mm, such as that of the overhang dimension d including a normally occurring joint v (relative to adjacent side faces of neighboring paving stones) see detail Z in figure 5) of approximately 1 mm. The said joint v of approximately 1 mm is created regularly because neighboring stones cannot in practice be laid close to each other, i.e. such that spacer elements of a stone lie against a neighboring side surface of an adjacent stone without distance. , but actually always have a certain mutual distance. This fact is taken into account by an additional joint, varying in practice but averaging about 1 mm.

Zodoende ontstaat een roostermaat R met de gewenste grootte 25 van 208 mm, waarbij erop wordt gewezen, dat een optimale roostermaat theoretisch 208,33 mm bedraagt, namelijk de eenheidsbreedte van een parkeerstrook (2,50 m) gedeeld door 12 (aantal stenen in de breedterichting van een parkeerstrook). De roostermaat is identiek aan de onderlinge 30 afstand van "gelijke" punten van naburige straatstenen, dus bijvoorbeeld gelijk aan de middelpuntsafstand van naburige stenen.In this way a grid dimension R of the desired size of 208 mm is created, while it is pointed out that an optimum grid dimension is theoretically 208.33 mm, namely the unit width of a parking lane (2.50 m) divided by 12 (number of stones in the width direction of a parking lane). The grid dimension is identical to the mutual distance of "equal" points of neighboring paving stones, so, for example, equal to the midpoint distance of neighboring stones.

1üo0900 81 100900 8

Figuur 2 toont een variant van een straatsteen volgens de uitvinding, waarbij een van de vier zijvlakken 2 niet zigzagsgewijs, maar vlak is uitgevoerd. Op overeenkomstige wijze zou een tweede, aan het afgebeelde vlakke zijvlak 5 aangrenzend zijvlak vlak kunnen zijn uitgevoerd, zodat in plaats van een randsteen een hoeksteen ontstaat. In ieder geval is de afstand tussen het vlakke zijvlak en het tegenover dit vlakke zijvlak gelegen, zigzagvormige zijvlak zo gekozen, dat de in plaats van een randsteen tevoren 10 vastgestelde roostermaat wordt aangehouden.Figure 2 shows a variant of a paving stone according to the invention, wherein one of the four side faces 2 is not zigzag, but flat. Similarly, a second side surface adjacent to the depicted flat side surface 5 could have a flat surface, so that a corner stone is created instead of a border stone. In any case, the distance between the flat side surface and the zigzag-shaped side surface opposite to this flat side surface is chosen such that the grid dimension predetermined instead of a border stone is adhered to.

Bijvoorbeeld zou erin kunnen zijn voorzien, dat aan de aan de zijkant gelegen, parallelle randen van een langwerpige parkeerstrook telkens een rij van straatstenen volgens figuur 15 2 wordt gelegd, waarvan de rechte zijvlakken aan elkaar aansluiten en een rechte aan de zijkant gelegen begrenzing van de parkeerstrook vormen, waaraan een overeenkomstig opgebouwde parkeerstrook kan aansluiten, die eveneens aan zijn aan de zijkant gelegen randen van straatstenen 20 overeenkomstig figuur 2 is voorzien, zodat telkens twee met hun rechte zijvlakken naar elkaar toegekeerde rijen straatstenen in het overgangsgebied tussen twee parkeerstroken voorhanden zijn. Evenwel geschiedt een optische afgrenzing van naburige parkeerstroken 25 respectievelijk -vakken meestal daardoor, dat elke 12e rij straatstenen qua kleur van de telkens daartussen gelegen elf rijen afwijkt, zodat de grenzen van de parkeervakken telkens in het midden gelegen in een rij verlopen.For example, it could be provided that at the lateral parallel edges of an elongated parking strip a row of paving stones according to Figure 15 is laid, the straight side surfaces of which connect to each other and a straight lateral boundary of the form a parking lane to which a correspondingly constructed parking lane can be connected, which is also provided on its side edges with paving stones according to Figure 2, so that in each case two rows of paving stones facing each other with their straight side faces are present in the transition area between two parking lanes. However, an optical boundary of adjacent parking lanes 25 or compartments is usually effected in that each 12th row of paving stones deviates in color from the eleven rows located therebetween, so that the boundaries of the parking compartments always run centrally in a row.

30 Figuur 3 toont een verdere variant van een straatsteen volgens de uitvinding, waarbij in elk zijvlak een zijvlaksectie, hier de middelste zijvlaksectie 8, vergeleken met de uitvoering volgens figuur 1 naar binnen versprongen is, zodat in de gelegde toestand twee tegenover elkaar 1 0 3 0 9 0 0 9 gelegen zijvlaksecties 8 van twee naburige straatstenen een grotere afstand hebben, dan bij de overige zijvlaksecties het geval is, waardoor een opening wordt gemaakt.Figure 3 shows a further variant of a paving stone according to the invention, wherein in each side face a side face section, here the middle side face section 8, is staggered inwards compared to the embodiment according to figure 1, so that in the laid state two opposite each other 1 0 3 0 9 0 0 9 side surface sections 8 of two adjacent paving stones have a greater distance than is the case with the other side surface sections, whereby an opening is made.

5 Figuur 4 toont een opstelling van stenen, bestaande uit 4x6 stenen, zoals die in een charge op een standaardvorm respectievelijk een vormplank kan worden vervaardigd, die een grootte van L x B = 1400 x 950 mm respectievelijk een bruikbaar oppervlak van 1330 x 920 mm heeft. In tegenstelling 10 tot de gelegde toestand hebben de zijvlakken 2 een grotere onderlinge afstand, die in het afgebeelde voorbeeld D = 15 mm bedraagt, dit wil zeggen tegenover elkaar gelegen zijvlaksecties hebben telkens een loodrecht daarop gemeten afstand van 15 mm, die bij de productie door loodrecht op het 15 afbeeldingsvlak verlopende scheidingswanden met overeenkomstige zigzagsgewijze vorm wordt gevormd.Figure 4 shows an arrangement of bricks consisting of 4x6 bricks, such as can be manufactured in a batch on a standard form or a molding board, which has a size of L x W = 1400 x 950 mm or a usable surface area of 1330 x 920 mm has. In contrast to the laid state, the side faces 2 have a greater mutual distance, which in the illustrated example is D = 15 mm, that is to say opposite side face sections each have a distance of 15 mm, measured perpendicularly thereto, which in the production by partitions extending perpendicularly to the imaging surface with corresponding zigzag shape are formed.

Op grond van de gekozen grootte van de straatstenen 1 met een roostermaat van ongeveer 208 mm kan het ter beschikking 20 staande vormvlak vrijwel volledig worden benut, waarbij de grootte van de afgebeelde opstelling van stenen 881 x 1320 mm bedraagt.On the basis of the selected size of the paving stones 1 with a grid dimension of approximately 208 mm, the available shaping surface can be utilized almost completely, the size of the arrangement of stones depicted being 881 x 1320 mm.

Figuur 5 toont bij wijze van voorbeeld een bestratingspatroon 25 van vier straatstenen volgens de uitvinding overeenkomstig figuur 1, waarbij het kennelijk doorgaans een deel uit een wezenlijk groter bestratingspatroon betreft. De voeg S, die door de onderlinge afstand van naburig zijvlakken van naburige straatstenen wordt gevormd, bedraagt zoals 30 uiteengezet ongeveer 3 tot en met 3,5 mm.Figure 5 shows by way of example a paving pattern 25 of four paving stones according to the invention according to figure 1, wherein it apparently generally concerns a part from a substantially larger paving pattern. The joint S, which is formed by the mutual distance of adjacent side surfaces of neighboring paving stones, is, as explained, approximately 3 to 3.5 mm.

Figuur 6 illustreert de mogelijkheden, die voor de bestrating van parkeervakken met de standaardmaten 2,50 m x 5,00 m bestaan. Daartoe toont figuur 6 aan de linkerzijde een 1050900 10 parkeervak 20, dat aan een lange zijde 22 met een rij halve straatstenen volgens de uitvinding la is begrensd, terwijl het aan haar tegenover gelegen lange zijde door een middellijn 26 van een rij stenen 28 begrensd is. Een volgend, 5 rechts aansluitend parkeervak 20 bestaat uit twaalf rijen straatstenen volgens de uitvinding, evenwel zodanig, dat telkens een rij stenen 28, 30 steeds voor de helft bij een links en een rechts gelegen parkeervak hoort en zodoende telkens twee parkeervakken van elkaar afgrenst. Het in figuur 10 6 rechts afgebeelde parkeervak strekt zich zodoende tussen de middellijnen 26, 36 van de rijen stenen 28, 30 uit. Deze opstelling is derhalve gunstig, omdat naburige parkeervakken telkens door een enkele rij stenen bijvoorbeeld wat betreft de kleur van elkaar kunnen worden afgebakend, waarbij een 15 dergelijke rij stenen 28, 30 bijvoorbeeld donker kan zijn, bijvoorbeeld donkergrijs of zwart, terwijl de andere straatstenen een lichte kleur hebben, of omgekeerd. Ook verschillende kleurstellingen zijn mogelijk.Figure 6 illustrates the possibilities that exist for the paving of parking bays with the standard dimensions 2.50 m x 5.00 m. To that end, figure 6 shows on the left-hand side a 1050900 parking space 20 which is bounded on a long side 22 by a row of half paving stones according to the invention la, while on its opposite long side it is bounded by a center line 26 of a row of stones 28 . A next parking space 20 connecting to the right consists of twelve rows of paving stones according to the invention, but in such a way that each time a row of bricks 28, 30 each belongs to a parking space located to the left and to the right and thus delimits two parking spaces from each other. The parking space shown on the right in Fig. 6 thus extends between the center lines 26, 36 of the rows of stones 28, 30. This arrangement is therefore favorable because adjacent parking bays can each time be delimited by a single row of bricks, for example in terms of the color, whereby such a row of bricks 28, 30 can for instance be dark, for instance dark gray or black, while the other paving stones have a light color, or vice versa. Different color combinations are also possible.

20 Ofschoon in figuur 6 aan de linkerrand een rij halve straatstenen is afgebeeld, zou het opstellen van parkeervakken kennelijk naar links evenals naar rechts kunnen doorlopen, zoals aan de onderste rand in figuur 6 is aangeduid.Although in Figure 6 a row of half paving stones is shown on the left-hand edge, the arrangement of parking spaces could apparently continue to the left as well as to the right, as indicated at the lower edge in Figure 6.

2525

In de lengterichting 40 van de in figuur 6 afgebeelde parkeervakken kunnen naar boven toe verdere parkeervakken aansluiten, waarbij dan de de bovenste afsluiting in figuur 6 vormende straatstenen niet met een rechte zijrand, maar net 30 als de overige stenen zijn uitgevoerd en slechts de opstelling volgens figuur 6 (met 24 stenen achter elkaar) is verdubbeld.In the longitudinal direction 40 of the parking spaces shown in Figure 6, further parking spaces can connect upwards, the paving stones forming the upper closure in Figure 6 then not having a straight side edge, but just like the other stones and only the arrangement according to Figure 6 (with 24 tiles in succession) has doubled.

1030900 111030900 11

De onderste drie rijen stenen in figuur 6 duiden een rijstrook 42 aan, waaraan de parkeervakken aan de zijkant aansluiten. Voor een duidelijker markering van de parkeervakken is het voorstelbaar, de rijstrook bijvoorbeeld 5 met licht gekleurde straatstenen te leggen, terwijl de parkeervakken gekleurd of donkerder gelegd zijn en de de afzonderlijke parkeervakken begrenzende rij straatstenen 28, 30 weer een andere kleur of lichter of donkerder zijn gelegd.The lower three rows of stones in Figure 6 indicate a lane 42 to which the side parking spaces connect. For a clearer marking of the parking bays, it is conceivable to lay the lane with light-colored paving stones, for example, while the parking bays are colored or darker and the row of paving stones 28, 30 bounding the individual parking bays are again another color or lighter or darker. laid.

10 1 0 3 0 90 0 1210 1 0 3 0 90 0 12

Lijst van verwijscijfers 1 straatsteen la halve steen 16 afstandelement 18 bovenzijde 2 zijvlak 20 parkeervak 22 lange zijde 26,36 middellijn 28,3 rij stenen 4, 6, 8, 10, 12 zijvlaksectie 40 lengterichting 42 rijstrook a afstand B breedte van een opstelling van stenen D scheidingswanddikte d oversteekmaat L lengte van een opstelling van stenen R roostermaat S voeg v voeg 5List of reference numbers 1 paving stone 1a half stone 16 distance element 18 top side 2 side surface 20 parking space 22 long side 26.36 center line 28.3 row of stones 4, 6, 8, 10, 12 side surface section 40 lengthwise 42 lane a distance B width of an arrangement of stones D partition wall thickness d overhang L length of an arrangement of stones R grid dimension S joint v joint 5

1 0 3 0 9 0 Q1 0 3 0 9 0 Q

Claims

Paving stone (1), in particular of concrete, for paving on a paving bed, with a top side (18) drivable in laid condition and four side surfaces (2) arranged perpendicularly thereto, two facing each other in pairs located side surfaces (2) are complementary and have a mutual distance (a) which, including a joint (S), forms a grid dimension (R) or a very multiple thereof, characterized in that the grid dimension (R) between 207 and 209 mm.

2. Paving stone according to claim 1, characterized in that the grid dimension (R) is 208 mm.

3. Paving stone according to claim 1 or 2, characterized in that spacer elements (16) protruding on the side faces (2) are formed on the side, the crossing dimension (d) of which is between 1 and 10 mm.

Paving stone according to claim 2, characterized in that the overhang size is 2 to 4 mm, in particular 2.5 mm. 25

Paving stone according to one of the preceding claims, characterized in that all side surfaces (2) have the same length.

Paving stone according to one of the preceding claims, characterized in that at least one side surface (2) runs in a zigzag manner. 1 0 3 0 9 0 0

Paving stone according to claim 6, characterized in that successive side surface sections (4, 6, 8, 10, 12) are at an angle of 60 ° to each other.

Paving stone according to claim 6 or 7, characterized in that at least one side face section (8) is staggered inwardly in order to have an increased distance in relation to an opposite side face section (8) of an adjacent paving stone and thus a to form drainage opening 10 and / or opening for plants.

Paving stone according to one of claims 6 to 8, characterized in that five zigzag sections (4, 6, 8, 10, 12) are provided per side running in zigzags in alternating directions with respect to one another .

10. Pavement pattern from a plurality of interconnected paving stones (1) according to any one of the preceding claims, wherein side faces (2) of a paving stone (1) are located adjacent to side faces (2) of adjacent paving stones (1).

11. Pavement pattern as claimed in claim 10, characterized in that the pavement pattern comprises a number of parallel rows (28, 30) adjacent to each other of paving stones, the number being 12 or a very multiple thereof.

Paving pattern according to claim 11, characterized in that the rows in the longitudinal direction (40) each consist of 24 or 48 paving stones. 1030900

A pavement pattern according to claim 11 or 12, characterized in that the pavement pattern comprises an edge pavement pattern in an edge portion which consists of 11 adjacent rows of paving stones and a concluding row of half paving stones (1a).

Pavement pattern according to one of claims 11 to 13, characterized in that, viewed in the transverse direction, every twelfth row (28, 30) is formed from paving stones, which has a color and / or surface structure that deviates from the other paving stones. have color and / or surface texture.

Pavement pattern according to one of claims 10 to 15 and 14, characterized in that a joint (S) with a width between 1 and 10 mm, in particular 3 to 3.5 mm, is arranged between two adjacent paving stones. , is located.

Pavement pattern according to claim 15, characterized in that the joint (S) with a joint between 0.5 and 1 mm is larger than the smallest possible distance (d) from two adjacent side faces (2) of neighboring paving stones (1). ). 25 30 1 0 3 0 9 0 0