NL1029067C2

NL1029067C2 - Low loader, includes lifting arm for altering height of load in order to vary clearance of deep bed above ground

Info

Publication number: NL1029067C2
Application number: NL1029067A
Authority: NL
Inventors: Norbert Schuurmans
Original assignee: Norbert Schuurmans H O D N Ex
Priority date: 2005-05-18
Filing date: 2005-05-18
Publication date: 2006-11-21

Abstract

A lifting arm (5) integrated into the low-loader (4) is connected to a lifting device (8) used to alter the height of the load being carried on the deep bed (7) in order to vary the clearance of the bed above the ground. The lifting device comprises at least one hydraulic cylinder connected to the lifting arm at one end and to the axle arrangement (6) at the other end.

Description

ιι

DiepladerLowloader

De uitvinding heeft betrekking op een dieplader omvattende een voorzijdige koppelingssectie, een achterzijdig geplaatst assenstelsel en een tussen de koppelingssectie en het assenstelsel verlopend diepbed.The invention relates to a lowloader comprising a front coupling section, a rear-mounted coordinate system and a deep bed running between the coupling section and the coordinate system.

5 Diepladers zijn bekend uit de praktijk en worden ge bruikt voor het verplaatsen van hoge lasten. Diepladers zijn daarvoor bij uitstek geschikt vanwege de omstandigheid dat de laadvloer ongeveer ter hoogte van het assenstelsel verloopt en daardoor relatief laag geplaatst is. Een nadelig effect 10 hiervan is dat de bodemvrijheid van de diepbed gering is.Low-loaders are known from practice and are used for moving high loads. Low-loaders are ideally suited for this because of the circumstance that the loading floor extends approximately at the height of the axle system and is therefore placed relatively low. An adverse effect of this is that the ground clearance of the deep bed is low.

In het gebruik van de bekende dieplader wordt deze door een loskoppelbare trekker voortbewogen. Koppeling van de trekker aan de dieplader geschiedt door middel van een als zodanig bekende king-pin (aanwezig op de dieplader) met een 15 schotel (aanwezig op de trekker).In the use of the known low-loader, it is moved by a detachable tractor. Coupling of the tractor to the lowloader takes place by means of a king-pin known as such (present on the lowloader) with a dish (present on the tractor).

Door de minimale bodemvrijheid die de bekende dieplader bezit, bestaat in tal van situaties het risico dat het diepbed vastloopt tegen de bodem. Dit risico neemt toe naarmate de dieplader langer is. In dit kader kan worden opge-20 merkt dat de bekende dieplader uitschuifbaar kan zijn, zodat deze kan worden aangepast aan de afmetingen van de te verplaatsen last. Overigens bestaat het risico dat de op de dieplader geplaatste last aan de bovenzijde vastloopt tegen een te passeren verkeersconstructie, welk risico toeneemt bij 25 toenemende lengte van de dieplader en oneffenheden in de weg.Due to the minimum ground clearance that the known lowloader has, there is a risk that the deep bed will get stuck against the ground in many situations. This risk increases the longer the low-loader. In this context it can be noted that the known lowloader can be extendable, so that it can be adapted to the dimensions of the load to be moved. Incidentally, there is a risk that the load placed on the low-loader will jam at the top against a traffic construction to be passed, which risk increases with increasing length of the low-loader and unevenness in the road.

Ook de in de praktijk voorkomende verkeerssituaties beïnvloeden de kans dat de dieplader vastloopt. Zo zijn bijvoorbeeld de heden ten dage alom toegepaste rotondes een ri-sicobron. Ook geldt dit voor spoorwegovergangen en in het al-30 gemeen oneffenheden in de weg waarover de dieplader moet worden verplaatst.Traffic situations that occur in practice also influence the chance that the lowloader will crash. For example, the currently used roundabouts are a source of risk. This also applies to railway crossings and generally unevennesses in the road over which the low-loader must be moved.

In de praktijk kan met een uitvoering van de bekende dieplader die voorzijdig een zogeheten hydraulisch scharnier-bare zwanenhals bezit het probleem deels ondervangen worden. 35 In dat geval kan het hydraulisch systeem gebruikt worden voor het vergroten van de bodemvrijheid van het diepbed aan de 1 n ? q n r 7 2 voorzijde daarvan. Ook kan men de bodemvrijheid van de diep-lader beïnvloeden door een geschikte instelling van de rij-hoogte van de trekker en het assenstelsel van de dieplader.In practice, with an embodiment of the known lowloader that in advance has a so-called hydraulically hinged gooseneck, the problem can be partially overcome. 35 In that case can the hydraulic system be used to increase the ground clearance of the deep bed on the 1 n? q n r 7 2 front side thereof. The ground clearance of the deep loader can also be influenced by a suitable adjustment of the driving height of the tractor and the axle system of the low loader.

De maximale toename van de bodemvrijheid die met deze bekende 5 voorzieningen kan worden gerealiseerd, bedraagt aan de voorzijde van de dieplader circa 550 mm en aan de achterzijde van de dieplader circa 220 mm.The maximum increase in ground clearance that can be realized with these known provisions is approximately 550 mm at the front of the lowloader and approximately 220 mm at the rear of the lowloader.

Met de uitvinding is beoogd een dieplader te verschaffen waarvan de hiervoor toegelichte vastloopproblemen 10 aan de onderzijde van de dieplader en aan de bovenzijde van de op de dieplader te plaatsen last zijn verminderd of verholpen .It is an object of the invention to provide a low-loader of which the above-described jamming problems on the underside of the low-loader and on the upper side of the load to be placed on the low-loader are reduced or remedied.

De dieplader volgens de uitvinding is er daartoe door gekenmerkt dat voorzien is in een met de dieplader geïn-15 tegreerde hefarm die gekoppeld is met een heforgaan welke is ingericht voor het bij aanwezigheid van een op het diepbed geplaatste last variëren van de hoogte daarvan voor het instellen van de bodemvrijheid van het diepbed.To that end, the low-loader according to the invention is characterized in that a lifting arm integrated with the low-loader is provided which is coupled to a lifting device which is adapted to vary the height thereof for the presence of a load placed on the deep bed. setting the ground clearance of the deep bed.

Een en ander laat zich geschikt zo uitvoeren dat het 20 heforgaan ten minste een hydraulische cilinder omvat welke enerzijds met de hefarm en anderzijds met het assenstelsel is gekoppeld.All this can be suitably designed in such a way that the lifting device comprises at least one hydraulic cylinder which is coupled on the one hand to the lifting arm and on the other hand to the axle system.

Voor de praktische uitvoering van de dieplader volgens de uitvinding is het wenselijk dat een aan de hefarm be-25 vestigd drukstuk en het dieptebed door een scharnierende koppeling met elkaar gekoppeld zijn.For the practical embodiment of the low-loader according to the invention, it is desirable that a pressure piece attached to the lifting arm and the depth bed are coupled to each other by a hinged coupling.

Het assenstelsel is voordelig zo uitgevoerd dat dit voorziet in een uitsparing voor het daarin opnemen van de hefarm.The coordinate system is advantageously designed such that it provides a recess for receiving the lifting arm therein.

30 Opgemerkt wordt dat uit US-A-4.372.572, US-A- 5.411.359, GB-A-1 500 502, DE-A-42 05 333 en FR-A-2.198.446 diverse constructies bekend zijn voor het veranderen van de laadvloerhoogte van een verplaatsbare inrichting. Het betreft echter in geen van deze bekende gevallen een dieplader maar 35 telkens aanhangwagens met een relatief beperkte lastcapaci-teit, terwijl bovendien de laadvloerhoogteaanpassing telkens betrekking heeft op een stilstandsituatie. De dieplader volgens de uitvinding maakt echter hoogteaanpassing ten behoeve 1029067 3 van het transport van hoge en zware lasten mogelijk.It is noted that US-A-4,372,572, US-A-5,411,359, GB-A-1 500 502, DE-A-42 05 333 and FR-A-2,198,446 disclose various constructions for changing the loading floor height of a mobile device. However, in none of these known cases it concerns a low-loader but in each case trailers with a relatively limited load capacity, while moreover the load floor height adjustment always relates to a standstill situation. However, the lowloader according to the invention permits height adjustment for the purpose of transporting high and heavy loads.

De uitvinding zal in het navolgende verder worden toegelicht aan de hand van een niet-beperkend uitvoerings-voorbeeld en onder verwijzing naar de tekening.The invention will be further elucidated hereinbelow on the basis of a non-limiting exemplary embodiment and with reference to the drawing.

5 In de tekening toont: - figuur 1 een dieplader volgens de uitvinding in een normale bedrijfsstand, en - figuur 2 de dieplader volgens figuur 1 in een bedrijfsstand waarin de bodemvrijheid is verhoogd.In the drawing: - figure 1 shows a low-loader according to the invention in a normal operating position, and - figure 2 the low-loader according to figure 1 in an operating position in which the ground clearance is increased.

10 In de figuren gebruikte gelijke verwijzingscijfers verwijzen naar dezelfde onderdelen.Identical reference numbers used in the figures refer to the same parts.

In figuur 1 en 2 is een trekker 1 getoond die op bekende wijze is voorzien van een zogeheten nek 2, welke dient voor koppeling van de trekker 1 aan een voorzijdige koppe-15 lingssectie 3 van een dieplader.Figures 1 and 2 show a tractor 1 which in a known manner is provided with a so-called neck 2, which serves for coupling the tractor 1 to a front coupling section 3 of a low-loader.

De in de figuren 1 en 2 getoonde dieplader is in het algemeen met verwijzingscijfer 4 aangeduid. Deze dieplader 4 bezit naast de zojuist genoemde voorzijdige koppelingssectie 3 tevens een achterzijdig drukstuk 10 dat gekoppeld is met 20 een in het getoonde geval drieassig assenstelsel 6.The lowloader shown in Figures 1 and 2 is generally designated by reference numeral 4. In addition to the aforementioned front coupling section 3, this lowloader 4 also has a rear-side pressure piece 10 which is coupled to a three-axis coordinate system 6 in the case shown.

Tussen de koppelingssectie 3 en het assenstelsel 6 verloopt de laadvloer, ook wel diepbed 7 genoemd.The loading floor, also referred to as deep bed 7, runs between the coupling section 3 and the coordinate system 6.

Overeenkomstig de uitvinding is het drukstuk 10 gekoppeld met een hefarm 5 en heforgaan 8 welke is ingericht 25 voor het variëren van de bodemvrijheid van het diepbed 7.According to the invention, the pressure piece 10 is coupled to a lifting arm 5 and lifting device 8 which is adapted to vary the ground clearance of the deep bed 7.

In figuur 1 is het heforgaan 8 niet geactiveerd en toont de dieplader 4 de gebruikelijke bodemvrijheid van bijvoorbeeld 120 mm.In figure 1 the lifting device 8 is not activated and the lowloader 4 shows the usual ground clearance of, for example, 120 mm.

In figuur 2 is het heforgaan 8 geactiveerd waardoor 30 hefarm 5 verhoogd is en het diepbed 7 van de dieplader 4 over een bodemvrijheid beschikt die over de gehele lengte van het diepbed 7 maximaal 60-65 cm kan bedragen.In figure 2 the lifting member 8 is activated, as a result of which lifting arm 5 is raised and the deep bed 7 of the low-loader 4 has a ground clearance which can be a maximum of 60-65 cm over the entire length of the deep bed 7.

Het heffen van het diepbed 7 over haar gehele lengte vindt plaats doordat naast het heforgaan 8 voor het heffen 35 van de hefarm 5 tevens gebruik gemaakt kan worden van de op zichzelf bekende hydraulische inrichting die zich in de nek 2 van de dieplader 4 bevindt.The lifting of the deep bed 7 over its entire length takes place because, in addition to the lifting member 8 for lifting the lifting arm 5, use can also be made of the per se known hydraulic device which is located in the neck 2 of the low-loader 4.

Ten behoeve van de gelijkmatige verhoging van het 1029067 * 4 diepbed 7 en het realiseren van de gewenste bodemvrijheid tonen de figuren 1 en 2 tevens dat het aan de hefarm 5 bevestigde drukstuk 10 en het diepbed 7 onderling gekoppeld zijn met een scharnierende koppeling 9.For the purpose of uniformly increasing the 1029067 * 4 deep bed 7 and realizing the desired ground clearance, Figures 1 and 2 also show that the pressure piece 10 attached to the lifting arm 5 and the deep bed 7 are mutually coupled with a hinged coupling 9.

5 Het heforgaan 8 voor het heffen van de hefarm 5 met het daaraan bevestigde drukstuk 10 omvat ten minste een hydraulische cilinder welke enerzijds met de hefarm 5 en anderzijds met de constructie van het assenstelsel 6 is gekoppeld.The lifting member 8 for lifting the lifting arm 5 with the pressure piece 10 attached thereto comprises at least one hydraulic cylinder which is coupled on the one hand with the lifting arm 5 and on the other hand with the construction of the axle system 6.

De hiervoor gegeven beschrijving van een voorkeurs-10 uitvoeringsvorm van de dieplader volgens de uitviniding dient uitdrukkelijk als niet-beperkend te worden opgevat. Het uit-voeringsvoorbeeld wordt slechts gegeven ter verheldering van eventuele onduidelijkheden in de navolgende conclusies zonder deze te beperken tot meer dan het wezen van de uitvinding zo-15 als dat in deze conclusies is belichaamd.The foregoing description of a preferred embodiment of the lowloader according to the invention is to be explicitly understood as non-limiting. The exemplary embodiment is only given to clarify any ambiguities in the following claims without limiting them to more than the essence of the invention as embodied in these claims.

10290671029067

Claims

A low-loader (4) comprising a front coupling section (3), a rear-mounted axle system (6) and a deep bed (7) running between the coupling section (3) and the axle system (6), characterized in that it is provided in a lifting arm (5) integrated with the lowloader and coupled to a lifting member (8) which is adapted to vary the height thereof in the presence of a load placed on the deep bed (7) for adjusting the ground clearance of the deep bed (7).

Low-loader (4) according to claim 1, characterized in that the lifting device (8) comprises at least one hydraulic cylinder which is coupled on the one hand to the lifting arm (5) and on the other hand to the axle system (6).

3. Low-loader (4) according to claims 1 or 2, characterized in that a pressure piece (10) and the deep bed (7) attached to the lifting arm (5) are coupled to each other by a hinged coupling (9).

4. A low-loader (4) according to any one of claims 1-3, characterized in that the axle system (6) is provided with a recess for receiving the lifting arm (5) therein. 1029067