NL1028545C2

NL1028545C2 - System is for movement of cable and beam and forms part of building facade maintenance installation for longitudinal backwards and forwards movement of steel cable (16) and roof beam or lift carriage (18)

Info

Publication number: NL1028545C2
Application number: NL1028545A
Authority: NL
Inventors: Adrianus Cornelis J Swanenberg; Franciscus Ludovic Groenendijk
Original assignee: Adrianus Cornelis J Swanenberg; Franciscus Ludovic Groenendijk
Priority date: 2005-03-15
Filing date: 2005-03-15
Publication date: 2006-09-18

Abstract

The system is for movement of a cable and beam and forms part of a building facade maintenance installation. A steel cable or lift carriage can be moved longitudinally backwards and forwards in relation to a docking station (17). It can be driven manually or by a motor on the roof of a building or in a building. The lift carriage and cable act as a suspension structure for a hang scaffolding. On the rear side of the system are two round cable drums for accommodation of the steel cables.

Description

Systeem voor het bewegen van een kabel en een balkSystem for moving a cable and a beam

BESCHRIJVINGDESCRIPTION

De uitvinding verschaft een enkelvoudig systeem dat onderdeel is van een 5 gevelonderhoudsinstallatie en dient voor het in lengterichting heen en weer bewegen van een staalkabel en een dakbalk of liftwagen (in de vorm van een langwerpig ruimtelijk element) ten opzichte van een behuizing (docking station). Het systeem kan handmatig of motorisch worden aangedreven en worden geplaatst op het dak of luifel van een gebouw of in een gebouw. De liftwagen en kabels dienen zodra deze 1 o respectievelijk zijn uitgereden en neergelaten als ophangconstructie voor een hangsteiger.The invention provides a single system that is part of a facade maintenance installation and serves for longitudinally moving a steel cable and a roof beam or elevator car (in the form of an elongated spatial element) relative to a housing (docking station) . The system can be manually or motor-driven and placed on the roof or awning of a building or in a building. The lift trolley and cables serve as suspension structures for a hanging scaffold as soon as they have been driven out and lowered respectively.

Om zowel een kabel te kunnen verplaatsen als een dakbalk of liftwagen (langwerpig ruimtelijk element) zijn er volgens de stand der techniek meerdere overbrengingen en 15 aandrijvingen nodig. De uitvinding beoogt voor (tenminste een deel van) de bezwaren van bovengenoemde stand der techniek een oplossing of althans een verbetering te bieden. Bij een dakbalk of liftconsole die dient als onderdeel van een gevelonderhoudsinstallatie en die bijvoorbeeld op het dak van het gebouw is geplaatst, is het gebruikelijk om de dakbalk of de liftwagen van de liftconsole 2 0 horizontaal tot over de rand of door de gevel van het gebouw te bewegen en om vervolgens een staalkabel te laten zakken. Indien dit automatisch moet gebeuren, dan zijn er (conform het eerste prototype van de liftconsole die bestaat uit een liftwagen en een docking station; octrooiaanvrage 1015938 en PCT/NL01/ 00597) tenminste twee overbrengingen met motoren nodig: 25 - een voor de (horizontale) beweging van de liftwagen - een voor de (horizontale) beweging van de staalkabel.In order to be able to move both a cable and a roof beam or elevator car (elongated spatial element), several transmissions and drives are required according to the state of the art. The invention has for its object to provide a solution or at least an improvement for (at least a part of) the drawbacks of the above-mentioned prior art. With a roof beam or elevator console that serves as part of a facade maintenance installation and which is placed for example on the roof of the building, it is customary to place the roof beam or elevator car of the elevator console horizontally over the edge or through the facade of the building to move and then lower a steel cable. If this is to be done automatically, then (in accordance with the first prototype of the lift console that consists of a lift car and a docking station; patent application 1015938 and PCT / NL01 / 00597) at least two transmissions with motors are required: - one for the (horizontal ) movement of the lift car - one for the (horizontal) movement of the steel cable.

30 1028545 230 1028545 2

De hier beschreven uitvinding voorziet in een systeem waarvan de overbrenging van de kracht voor de horizontale verplaatsing van de kabel en de liftwagen wordt uitgeoefend op de staalkabel. Deze staalkabel loop in de lengterichting van de dakbalk of liftwagen. Op het moment dat de dakbalk of liftwagen moet worden 5 bewogen wordt de staalkabel op de liftwagen vastgeklemd. Zodra de liftwagen is uitgereden wordt de klemming opgeheven en de staalkabel neergelaten. Bij dit systeem kan worden volstaan met een enkele aandrijving voor een (dubbele) kabel en de dakbalk of liftwagen (langwerpig ruimtelijk element; bijvoorbeeld een balkje).The invention described herein provides a system whose transmission of the force for the horizontal displacement of the cable and the elevator carriage is exerted on the steel cable. This steel cable runs in the longitudinal direction of the roof beam or elevator car. At the moment that the roof beam or elevator car has to be moved, the steel cable is clamped onto the elevator car. As soon as the elevator car has driven out, the clamping is released and the steel cable is lowered. With this system, a single drive for a (double) cable and the roof beam or lift car (elongated spatial element; for example a beam) are sufficient.

Een aandrijving voor een dubbele kabel is bij het gevelonderhoud van belang: een 10 werkkabel en een vangkabel.A drive for a double cable is important for façade maintenance: a working cable and a safety cable.

De aandrijving van de kabel kan zowel op handmatige als motorische wijze worden geleverd. Het voordeel hiervan is een besparing op kosten voor (kennelijk overbodige) aandrijvingen en besturingen. Een ander voordeel is de geringe 13 onderhoudsgevoeligheid van het systeem. Bij handmatige systemen wordt er bespaard op werktijd.The cable drive can be supplied both manually and motorically. The advantage of this is a saving on costs for (apparently superfluous) drives and controls. Another advantage is the low maintenance sensitivity of the system. Manual systems save on working time.

In figuur 1 is het zijaanzicht [19], het vooraanzicht [20], het bovenaanzicht [21] en het achteraanzicht [22] gegeven van een mogelijke uitvoeringsvorm in de vorm van 2 0 een liftwagen (langwerpig ruimtelijk element) [ 18] die heen en weer kan bewegen in een behuizing (docking station) [17] met aan de achterzijde twee ronde kabeltrommels voor de opslag van de staalkabels [16]. In figuur 2 is uitgaande van de in figuur 1 afgebeelde uitvoeringsvormen met een dubbel kabelsysteem aangegeven hoe de staalkabels aan de achterzijde op het balkje worden geklemd [1] 25 bij het uitrijden van het balkje, hoe het balkje wordt vergrendeld ten opzichte van het docking station [2], hoe de staalkabels aan de voorzijde worden vergrendeld [3] en hoe de kabel aan de onderzijde wordt geleid door een tandriem [4]. Voorts is het transportmechanisme van de kabels te zien [5] en een stootblok [6] voor het aangrijpingspunt van de kabels in de gebruiksituatie.Figure 1 shows the side view [19], the front view [20], the top view [21] and the rear view [22] of a possible embodiment in the form of an elevator car (elongated spatial element) [18] that goes and can move again in a housing (docking station) [17] with two round cable drums at the rear for storing the steel cables [16]. In figure 2, starting from the embodiments shown in figure 1, a double cable system indicates how the steel cables are clamped at the rear on the beam [1] when the beam is pulled out, how the beam is locked relative to the docking station [2], how the steel cables are locked at the front [3] and how the cable is guided at the bottom by a toothed belt [4]. Furthermore, the transport mechanism of the cables can be seen [5] and a buffer block [6] for the point of engagement of the cables in the usage situation.

30 1028545 330 1028545 3

In figuur 3 is een tandschijf [7] op grotere schaal getekend (die zich bijvoorbeeld bevindt op de as van een motor of reductor), een tandriem naar een middenschijf [8], de bovenste aangedreven transportriem voor de kabels [9] en de tandschijf van de aangedreven transportriem [10], een geleiding van deze tandriem [11], tandschijf 5 onderste transportriem [12], geleiding tandriem in balkje [13], de onderste transportriem [14] en een slipkoppeling [15].Figure 3 shows a toothed disk [7] on a larger scale (which is for example located on the shaft of a motor or gear unit), a toothed belt to a central disk [8], the upper driven conveyor belt for the cables [9] and the toothed disk of the driven conveyor belt [10], a guide of this toothed belt [11], toothed disk 5 lower conveyor belt [12], guide toothed belt in bar [13], the lower conveyor belt [14] and a slip coupling [15].

10 f02854510 f028545

Claims

1. A single system that is part of a facade maintenance installation and serves to move a steel cable and a roof beam or elevator car (in the form of an elongated spatial element) longitudinally back and forth relative to a housing (docking station). The system can be manually or motor-driven and placed on the roof or awning of a building or in a building. As soon as they have been rolled out and lowered, the lift car and cables serve as a suspension structure for a hanging tower. 1 o

System according to claim 1, characterized in that the functions of the system are not limited to facade maintenance, but can also serve, for example, for or as an aid to: - building security (for example by adding lighting and cameras) - escape from building in emergency situations 15. evacuation of a building and extinguishing fires - advertising purposes - mood change or improvement (for example lighting) - relocation 20 1028545