NL1028076C1

NL1028076C1 - Vehicle with loading platform, has platform designed to be stowed away in position beneath load compartment roof

Info

Publication number: NL1028076C1
Application number: NL1028076A
Authority: NL
Inventors: Petrus Antonius Adrianus Laat
Original assignee: Petrus Antonius Adrianus Laat
Priority date: 2005-01-20
Filing date: 2005-01-20
Publication date: 2006-07-25

Abstract

The platform (10) can be stowed away when not in use so that it extends beneath the roof (7) inside the load compartment (2). The platform can be moved between a lowered position resting on the floor and a raised position level with the load compartment floor (3).

Description

Korte aanduiding: Motorvoertuig voorzien van beweegbaar platform.Short indication: Motor vehicle with movable platform.

De uitvinding heeft betrekking op een motorvoertuig met een voertuigruimte, die is begrensd door een vloer, wanden en een dak, waarbij in de wanden ten minste een toegangsopening tot de voertuigruimte is voorzien, en waarbij afsluitmiddelen zijn voorzien 5 voor het afsluiten van de toegangsopening. De afsluitmiddelen worden in de praktijk vaak gevormd door een of meer deuren, bijvoorbeeld naar de zijkant zwenkende achterdeuren, een naar boven zwenkende achterdeur, een roldeur, een schuifdeur (vaak aan de zijkant van het motorvoertuig, etc. een en ander afhankelijk van de uitvoering van 10 het motorvoertuig.The invention relates to a motor vehicle with a vehicle space which is bounded by a floor, walls and a roof, wherein at least one access opening to the vehicle space is provided in the walls, and wherein closing means are provided for closing the access opening. In practice, the closing means are often formed by one or more doors, for example rear doors pivoting to the side, a rear door pivoting upwards, a rolling door, a sliding door (often on the side of the motor vehicle, etc., depending on the embodiment) of 10 the motor vehicle.

Het motorvoertuig is verder voorzien van een bij de afsluitbare toegangsopening tot de voertuigruimte behorend beweegbaar platform, welk platform een onderste positie nabij of op de grond kan innemen 15 alsmede een geheven positie, waarin het platform zich in hoofdzaak op het niveau van de vloer van de voertuigruimte bevindt.The motor vehicle is furthermore provided with a movable platform belonging to the lockable access opening to the vehicle space, which platform can take a lower position near or on the ground as well as a raised position, in which the platform is situated substantially at the level of the floor of the vehicle. vehicle space.

Het platform dient bijvoorbeeld voor het laden en lossen van een of meer objecten, zoals bijvoorbeeld een rolstoel.The platform serves, for example, for loading and unloading one or more objects, such as for example a wheelchair.

20 Bij het platform behoren hefmiddelen, die ten minste zijn ingericht voor het verplaatsen van het platform tussen de onderste en geheven positie daarvan.The platform includes lifting means, which are at least adapted to move the platform between its lower and raised position.

Bijvoorbeeld kan een rolstoel of (steek)wagen vanaf de grond op hét 25 platform in zijn onderste positie worden gereden en vervolgens met het platform in hoofdzaak horizontale positie omhoog worden bewogen totdat het platform zich ter hoogte van de (laad)vloer van het voertuig bevindt en daar bij voorkeur dicht op aansluit. 1 1028076 üit de stand van de techniek zijn motorvoertuigen van het in de aanhef genoemde type algemeen bekend, zowel bijvoorbeeld voor het -2- vervoer van gehandicapte personen in een rolstoel als voor bezorgdiensten, etc. Het motorvoertuig kan een aangepaste personenauto zijn, een (bestel)bus, vrachtwagen, etc. Voor de uitvoering van het beweegbare platform en bijbehorende hefmiddelen 5 zijn talloze uitvoeringen voorgesteld.For example, a wheelchair or (hand) wagon can be driven from the ground onto the platform into its lower position and then moved upwards with the platform in substantially horizontal position until the platform is at the level of the (loading) floor of the vehicle. and preferably close to it. In the state of the art, motor vehicles of the type mentioned in the preamble are generally known, both for example for transporting disabled persons in a wheelchair and for delivery services, etc. The motor vehicle can be a modified passenger car, a ( order) bus, truck, etc. Numerous embodiments have been proposed for the construction of the movable platform and associated lifting means 5.

De uitvinding beoogt een verbeterd platform in eèn dergelijk motorvoertuig voor te stellen.The invention has for its object to propose an improved platform in such a motor vehicle.

10 De uitvinding verschaft daartoe een motorvoertuig volgens de aanhef van conclusie 1, die is gekenmerkt doordat het platform een niet-werkzame opbergpositie kan innemen zodanig dat het platform zich onder langs het dak in de voertuigruimte uitstrekt.To this end, the invention provides a motor vehicle according to the preamble of claim 1, characterized in that the platform can assume an inoperative storage position such that the platform extends below the roof in the vehicle space.

15 De uitvinding stelt derhalve een zeer voordelige opbergpositie voor het platform voor, waardoor de toegangsopening van de voertuigruimte ten minste weer grotendeels bruikbaar is, het platform geen vloeroppervlak inneemt, en bij voorkeur - wanneer het voertuigdak hoog genoeg is - men onder het opgeborgen platform door kan lopen in 20 de voertuigruimte.The invention therefore proposes a very advantageous storage position for the platform, whereby the access opening of the vehicle space is at least largely usable again, the platform does not occupy a floor surface, and preferably - when the vehicle roof is high enough - one passes underneath the stored platform can walk in the vehicle space.

Het zal duidelijk zijn dat de hefmiddelen, en eventueel verder tussen het platform en de voertuigcarrosserie aanwezige geleidings-en/of aandrijfmiddelen zeer uiteenlopend kunnen zijn uitgevoerd om 25 de hier beschreven opbergstand onderlangs het dak in de voertuigruimte te realiseren.It will be clear that the lifting means, and possibly further guide and / or drive means present between the platform and the vehicle body, can be designed very differently to realize the storage position described here under the roof in the vehicle space.

Opgemerkt wordt dat het ook denkbaar is dat ter plaatse van de opbergpositie van het platform een lokale verhoging in het 30 voertuigdak wordt aangebracht, zodat het platform bij het opbrengen van onderen in dat verhoogde deel komt en daardoor nog minder ruimte in het voertuig in beslag neemt.It is noted that it is also conceivable that a local elevation is provided in the vehicle roof at the location of the platform's storage position, so that the platform enters that raised part when it is applied from below and therefore takes up even less space in the vehicle .

Verder voordelige uitvoeringsvormen zijn beschreven in de 35 volgconclusies en de navolgende beschrijving aan de hand van de tekening.Further advantageous embodiments are described in the subclaims and the following description with reference to the drawing.

1028076 -3-1028076 -3-

Het gevraagde uitsluitende recht betreft tevens een beweegbaar platform met bijbehorende hefmiddelen kennelijk bestemd voor een motorvoertuig volgens de uitvinding.The requested exclusive right also relates to a movable platform with associated lifting means apparently intended for a motor vehicle according to the invention.

5 In de tekening toont:5 In the drawing:

Fig. 1 schematisch een achterste deel van een voorbeeld van een motorvoertuig volgens de uitvinding, waarbij het platform zich in zijn onderste positie bevindt,FIG. 1 schematically a rear part of an example of a motor vehicle according to the invention, wherein the platform is in its lower position,

Fig. 2 het voertuig van figuur 1 met het platform in zijn geheven 10 positie,FIG. 2 the vehicle of figure 1 with the platform in its raised position,

Fig. 3 het voertuig van figuur 1 met het platform in omhoog gezwenkte tussenpositie,FIG. 3 the vehicle of figure 1 with the platform in the raised position,

Fig. 4 het voertuig van figuur 1 met het platform in verticale positie in de toegangsopening, en 15 Fig. 5 het voertuig van figuur 1 met het platform in zijn onderlangs het dak uitstrekkende opbergpositie.FIG. Fig. 4 shows the vehicle of Fig. 1 with the platform in a vertical position in the access opening, and Figs. 5 shows the vehicle of figure 1 with the platform in its storage position extending below the roof.

In de figuren 1-5 is het achterste deel van een bij wijze van niet-20 beperkend voorbeeld weergegeven motorvoertuig 1 weergegeven.1-5, the rear part of a motor vehicle 1 shown by way of non-limiting example is shown.

Het motorvoertuig 1 heeft een voertuigruimte 2, die is begrensd door een vloer 3, zijwanden 4, 5 een achterwand 6, en een dak 7.The motor vehicle 1 has a vehicle space 2, which is bounded by a floor 3, side walls 4, 5 a rear wall 6, and a roof 7.

25 In de achterwand 6 is een toegangsopening 8 tot de voertuigruimte 2 aanwezig, waarbij hier als naar buiten zwenkende achterdeuren 9 uitgevoerde afsluitmiddelen zijn voorzien voor het afsluiten van de toegangsopening 7. 1 2 3 4 5 6 1028076In the rear wall 6 there is an access opening 8 to the vehicle space 2, wherein closing means designed as outwardly swinging rear doors 9 are provided here for closing the access opening 7. 1 2 3 4 5 6 1028076

Het motorvoertuig 1 is verder voorzien van een bij de 2 toegangsopening 8 tot de voertuigruimte 2 behorend beweegbaar 3 platform 10, dat hier als eendelige in hoofdzaak vlakke plaat is 4 uitgevoerd. Bijvoorbeeld kan het platform bijvoorbeeld een of meer 5 (opklapbare) delen omvatten.The motor vehicle 1 is further provided with a movable platform 10 belonging to the access opening 8 to the vehicle space 2, which platform 10 is designed here as a one-piece, substantially flat plate. For example, the platform can comprise one or more (folding) parts.

66

In figuur 1 is het platform 10 weergegeven in zijn onderste positie nabij of op de grond. In figuur 2 is het platform weergegeven in -4- zijn geheven positie, waarin het platform 10 zich in hoofdzaak op het niveau van de vloer 3 van de voertuigruimte 2 bevindt en met zijn rand dicht aansluit op de rand van de vloer 3.In figure 1 the platform 10 is shown in its lower position near or on the ground. In figure 2 the platform is shown in its raised position, in which the platform 10 is located substantially at the level of the floor 3 of the vehicle space 2 and with its edge close to the edge of the floor 3.

5 Het platform 10 dient bijvoorbeeld voor het laden en lossen van een of meer objecten naar en vanuit de ruimte 2, zoals bijvoorbeeld een rolstoel.The platform 10 serves, for example, for loading and unloading one or more objects to and from the space 2, such as, for example, a wheelchair.

Bij het platform 10 behoren hefmiddelen 20, waarvan hier zeer 10 schematisch slechts een deel is weergegeven. Het zal de vakman duidelijk zijn dat talloze uitvoeringen mogelijk zijn van de hefmiddelen. De hefmiddelen dienen ten minste voor het verplaatsen van het platform 10 - en de daarop geplaatste lading - tussen de onderste en geheven positie.Lifting means 20 belong to the platform 10, only a part of which is shown here very diagrammatically. It will be clear to the skilled person that numerous embodiments of the lifting means are possible. The lifting means serve at least for moving the platform 10 - and the load placed thereon - between the lower and raised position.

1515

In het getoonde voorbeeld is voorzien in aan weerszijden van het platform 10 aangebrachte hefmiddelen 20, die enerzijds zijn bevestigd aan het platform 10 en anderzijds aan de carrosserie van het voertuig 1. De hefmiddelen 20 kunnen bijvoorbeeld een 20 kabelmechanisme omvatten met een enkele elektrische aandrijfmotor aan een zijde van de ruimte 2, waarbij dan een aandrijfkabel, bij voorkeur verzonken in de vloer 3, naar de andere zijde loopt voor het aandrijven van de hefmiddelen 20 aan die andere zijde.In the example shown, lifting means 20 are provided on either side of the platform 10, which are on the one hand attached to the platform 10 and on the other hand to the body of the vehicle 1. The lifting means 20 can for instance comprise a cable mechanism with a single electric drive motor on. one side of the space 2, in which case a drive cable, preferably sunk into the floor 3, runs to the other side for driving the lifting means 20 on that other side.

25 In dit voorbeeld omvatten de hefmiddelen 20 een hefarm 21, 22 aan weerszijden van het platform 10, waarbij elke hefarm 21, 22 via een koppeling 23, 24 verbonden is met het platform 10.In this example, the lifting means 20 comprise a lifting arm 21, 22 on either side of the platform 10, wherein each lifting arm 21, 22 is connected to the platform 10 via a coupling 23, 24.

Voor het verplaatsen van het platform 10 tussen de onderste positie 30 en de geheven positie is elke hefarm 21, 22 door bijbehorende aandrijfmiddelen (niet weergegeven) onder een schuine hoek in- en uitschuifbaar ten opzichte van een bij elke hefarm 21, 22 behorend geleidingssamenstel. Dit is te zien in de figuren 1 en 2. 1 1028076For moving the platform 10 between the lower position 30 and the raised position, each lifting arm 21, 22 can be slid in and out at an oblique angle by associated drive means (not shown) with respect to a guide assembly associated with each lifting arm 21, 22. This can be seen in figures 1 and 2. 1 1028076

De koppeling 23, 24 tussen het platform 10 en elke hefarm 21, 22 is hier een scharnierkoppeling met een beperkte zwenkhoek. Hierdoor kan in dit voorbeeld het platform 10 vanuit de geheven stand omhoog -5- worden gezwenkt (bijvoorbeeld met de hand) tot de in figuur 3 getoonde positie.The coupling 23, 24 between the platform 10 and each lifting arm 21, 22 is here a hinge coupling with a limited pivot angle. As a result, in this example the platform 10 can be pivoted upwards from the raised position (for example by hand) to the position shown in Figure 3.

Door het verder inschuiven van de hefarmen 21, 22 bereikt het 5 platform 10 de in figuur 4 weergegeven verticale stand in de toegangsopening 6, waarbij die positie hier binnen het vlak van de gesloten deuren 8,9 ligt. Hierdoor is het mogelijk deze positie als niet-werkzame opbergpositie van het platform 10 te gebruiken, welke positie uit de stand van de techniek algemeen bekend is.By further retracting the lifting arms 21, 22, the platform 10 reaches the vertical position shown in Figure 4 in the access opening 6, wherein this position here lies within the plane of the closed doors 8,9. This makes it possible to use this position as inactive storage position of the platform 10, which position is generally known from the prior art.

1010

Een nadeel van deze algemeen bekende stand, is dat het platform 10 ' nu de toegang via de deuren 8,9 tot de ruimte 2 verspert. Verder belemmert het platform 10 eventueel het zicht voor de bestuurder naar achteren en/of lichtinval in de ruimte 2.A drawback of this generally known position is that the platform 10 'now blocks access to the space 2 via the doors 8,9. Furthermore, the platform 10 possibly impedes the view for the driver to the rear and / or light entering the space 2.

1515

Volgens de uitvinding kunnen de hefarmen 21, 22 verder worden bediend, waardoor het platform 10 beweegt naar de in figuur 5 getoonde niet-werkzame opbergpositie.According to the invention, the lifting arms 21, 22 can be further operated, whereby the platform 10 moves to the inactive storage position shown in Figure 5.

20 In figuur 5 is te zien dat het platform 10 zich in die niet-werkzame opbergpositie onder langs het dak 4 in de voertuigruimte 2 uitstrekt. Het vlak van het platform 10 ligt dus min of meer evenwijdig aan het dak 7. Hierbij wijst in deze variant de onderzijde van het platform 10 naar het dak 7. Bij voorkeur is de 25 afstand tussen het dak en het platform minder dan 20 cm, met bijzondere voorkeur minder dan 10 cm. Deze opbergpositie onder het dak 7 is zeer voordelig, aangezien de toegang via de deuren 8,9 weer bruikbaar is, weinig nuttige ruimte wordt ingenomen, en de bestuurder eventueel weer zicht heeft naar achteren door in de 30 achterdeuren aanwezige ramen.Figure 5 shows that the platform 10 extends into the vehicle space 2 in that inoperative storage position at the bottom along the roof 4. The surface of the platform 10 is therefore more or less parallel to the roof 7. In this variant, the underside of the platform 10 points to the roof 7. Preferably, the distance between the roof and the platform is less than 20 cm. particularly preferably less than 10 cm. This storage position under the roof 7 is very advantageous, since the access via the doors 8,9 is usable again, little useful space is taken up, and the driver may have a view to the rear again through windows present in the rear doors.

Het zal duidelijk zijn dat de aandrijfmiddelen die de beweging van het platform realiseren op allerlei wijzen kunnen zijn uitgevoerd om de in figuur 5 schematisch weergegeven opbergpositie te bereiken.It will be clear that the drive means which realize the movement of the platform can be designed in all kinds of ways to reach the storage position shown diagrammatically in Figure 5.

3535

In figuur 5 zijn schematisch geleiderails 27 aangeduid, die zich nabij het dak 7 uitstrekken en een daarmee samenwerkende rol 28 of 1028076 -6- dergelijke aan weerszijden van het platform 10 geleiden, zodat in deze oplossing het platform 10 zijn positie in hoofdzaak evenwijdig aan het dak 7 inneemt en behoudt.Fig. 5 schematically shows guide rails 27 which extend near the roof 7 and guide a roller 28 or 1028076 -6-such cooperating therewith on either side of the platform 10, so that in this solution the platform 10 is substantially parallel to the position thereof. roof 7 and retains.

5 Verder zal het duidelijk zijn dat de uitvinding ook kan worden gerealiseerd bij een toegangsopening aan een zijkant van het voertuig, bijvoorbeeld een door een schuifdeur afsluitbare opening op die locatie.It will further be clear that the invention can also be realized at an access opening on a side of the vehicle, for instance an opening closable by a sliding door at that location.

10 Een praktisch voordelige uitvoering van onderdelen van de hefmiddelen zal nu worden toegelicht aan de hand van de figuren 6,7 8a,b.A practically advantageous embodiment of parts of the lifting means will now be explained with reference to Figures 6, 7, 8a, b.

In figuur 6 is een geleidebaanconstructie 50 getoond, die aan elke 15 zijkant in de voertuigruimte is opgesteld en op geschikte wijze aan de carrosserie is bevestigd.Figure 6 shows a guideway construction 50, which is arranged on each side in the vehicle space and is suitably attached to the body.

Bij de geleidebaanconstructie 50 behoort een hefarm 80, die in figuur 6 is getoond.A guide arm 80, which is shown in Figure 6, is associated with the guideway construction 50.

2020

De geleidebaanconstructie 50 is hier uitgevoerd als rails, waarbij twee aan de hefarmen bevestigde volgrollen 81, 82 in lopen.The guideway construction 50 is here embodied as rails, wherein two follower rollers 81, 82 attached to the lifting arms run.

Bij elke hefarm 80 behoren aandrijfmiddelen, waarvan een voordelige 25 uitvoering nader zal worden toegelicht.Each lifting arm 80 includes drive means, an advantageous embodiment of which will be further elucidated.

De geleidebaanconstructie omvat: - een in hoofdzaak vertikaal eerste haandeel 51, dat zich vanaf nabij de vloer omhoog uitstrekt, 30 - een aan de bovenzijde op het verticale eerste haandeel 51 aansluitend schuin naar binnen en omhoog gericht tweede baandeel 52, dat eindigt bij een nabij het dak gelegen top 53, - een vanaf de top 53 naar beneden gericht derde baandeel 54, hier met een bovenste deel 54a dat schuin naar binnen en naar beneden is 35 gericht, en met een daarop aansluitend onderste deel 54b dat in hoofdzaak vertikaal naar beneden is gericht, welk naar beneden gericht derde baandeel 54 eindigt bij een onderste boog 55, 1028076 -7- - waarbij de boog 55 zich in hoofdzaak als een halve cirkel uitstrekt en aansluit op een doodlopend en verticaal omhoog gericht vierde haandeel 56, dat zich tussen het eerste baandeel 51 en het derde baandeel 54 bevindt, 5 - een vijfde baandeel 57, dat op een afstand boven de vloer aansluit op het eerste baandeel 51 en schuin naar boven en naar binnen is gericht.The guideway construction comprises: - a substantially vertical first handle part 51, which extends upwards from near the floor, - a second track part 52 which is obliquely inwardly directed upwards and directed upwards to the vertical first handle part 51, which ends at a near the top 53, a third track part 54 directed downwards from the top 53, here with an upper part 54a inclined inwardly and downwardly, and with a lower part 54b connecting thereto which is substantially vertically downwardly is directed, which downwardly directed third web portion 54 ends at a lower arc 55, 1028076 -7- - wherein the arc 55 extends substantially as a semicircle and connects to a dead end and vertically upward directed fourth web portion 56 which the first track part 51 and the third track part 54 are situated, a fifth track part 57, which connects at a distance above the floor to the first track part 51 and obliquely upwards and inwards and is focused.

Elke hefarm 80 is voorzien van twee volgrollen 81, 82 die op 10 verschillende hoogteposities zijn aangebracht op de hefarm en op een afstand van elkaar aangrijpen op de geleidebaanconstructie 50, zodanig dat bij het omhoog bewegen van het platform vanuit de onderste positie beide volgers zich bevinden in het eerste baandeel 51. Dit levert in eerste instantie een beweging rechtomhoog van het 15 platform op, zodat- bij bediening van de hefmiddelen - het platform vanuit de onderste positie in in hoofdzaak horizontale stand bogen wordt naar de geheven positie.Each lifting arm 80 is provided with two follower rollers 81, 82 which are arranged at 10 different height positions on the lifting arm and engage at a distance from each other on the guideway construction 50, such that when the platform is raised from the lower position both followers are located in the first track part 51. This initially produces a movement of the platform straight up, so that - when the lifting means are operated - the platform is bent from the lower position into a substantially horizontal position to the raised position.

Het schuin naar binnen gerichte baandeel 52, waarbij de bovenste rol 81 in terecht komt, bewerkstelligt dat het platform tevens in de 20 richting van de vloer van het voertuig wordt bewogen bij het naderen van de hoogte van de vloer. Hierdoor wordt een geringe spleet of zelfs helemaal geen spleet verkregen tussen het platform en de vloer. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1028076The obliquely inwardly directed track part 52, wherein the upper roller 81 lands, ensures that the platform is also moved in the direction of the floor of the vehicle as the height of the floor approaches. This results in a slight gap or even no gap between the platform and the floor. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1028076

Indien met het voertuig gereden moet worden, kan het platform vanuit 2 de geheven stand met de hand naar een in hoofdzaak verticale stand 3 worden gezwenkt. Door geschikte compensatiemiddelen (bijvoorbeeld 4 een gasveer) te voorzien, vereist dat weinig inspanning. Eventueel 5 zijn mechanische zwenkmiddelen voorzien voor deze beweging.If the vehicle is to be driven, the platform can be swiveled from 2 from the raised position to a substantially vertical position 3. Providing suitable compensation means (for example 4 a gas spring) requires little effort. Mechanical pivoting means are optionally provided for this movement.

6 76 7

Bij het verder aandrijven van de hefmiddelen beweegt de bovenste 8 volgrol 81 verder langs het baandeel 52, zodat de volgrol 82 in het 9 baandeel 57 loopt en het gehele platform in in hoofdzaak verticale 10 stand binnen de deuren van de voertuigruimte komt. In deze 11 opbergstand kunnen de deuren gesloten worden.When the lifting means are further driven, the upper 8 follower roll 81 moves further along the track part 52, so that the follow roller 82 runs in the 9 track part 57 and the entire platform enters the doors of the vehicle space in a substantially vertical position. The doors can be closed in this 11 storage position.

-8--8-

Voor het bereiken van de opbergstand onderlangs het dak, is erin voorzien dat de aandrijfmiddelen de volgrol 81 de top 53 laten passeren en langs het baandeel 54 bewegen. Dat leidt tot de eerder genoemde rotatie van de hefarm 80 zodanig dat van elke hefarm de 5 koppeling met het platform een boog beschrijft; eerst naar achteren en omhoog en vervolgens naar binnen en verder omhoog.To achieve the storage position along the roof, it is provided that the drive means cause the follower roller 81 to pass the top 53 and move along the track part 54. This leads to the aforementioned rotation of the lifting arm 80 such that the coupling to the platform of each lifting arm describes an arc; first backwards and upwards and then inwards and further upwards.

Zoals getoond in figuur 5 is aan elke zijde van de voertuigruimte bij het dak is voorzien in een geleider (bijvoorbeeld een rail 27), 10 waar een nabij het vrije einde aan het platform aangebrachte volger (bijvoorbeeld een rol 28) mee gaat samenwerken wanneer het verticaal gezwenkte platform door de hefmiddelen verder omhoog wordt verplaatst, zodat de daarop volgende rotatiebeweging van de hefarmen 80 bewerkstelligt dat het platform zwenkt en in de voertuigruimte 15 naar binnen schuift.As shown in Figure 5, a guide (for example a rail 27) is provided on each side of the vehicle space near the roof, with which a follower (for example a roller 28) arranged on the platform near the free end will cooperate when the vertically pivoted platform is further moved upwards by the lifting means, so that the subsequent rotational movement of the lifting arms 80 causes the platform to pivot and slide into the vehicle space 15.

In de praktijk is het van voordeel indien de aandrijfmiddelen bij elke geleidebaanconstructie een kettingaandrijving omvatten met een ketting, die langs kettingwielen of dergelijke rollen is geleid 20 langs ten minste een deel van de geleidebaanconstructie 50 en die via een kettingbevestiging met de hefarm 80 is verbonden, en met een kettingaandrijfmotor 90, bij voorkeur een electrische kettingaandrij fmotor. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1028076In practice, it is advantageous if the drive means comprise a chain drive for each guide track construction with a chain which is guided along chain wheels or similar rollers along at least a part of the guide track construction 50 and which is connected to the lifting arm 80 via a chain attachment, and with a chain drive motor 90, preferably an electric chain drive motor. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1028076

Bij voorkeur is voorzien in een onder de vloer van de ene zijkant 2 van de voertuigruimte naar de ander zijkant van de voertuigruimte 3 lopende synchronisatie-as, die bij beide zijkanten is voorzien van 4 een kettingwiel, dat met de ketting van de daar aanwezige 5 hefmiddelen in aangrijping is.Preferably, there is provided a synchronizing shaft running under the floor from one side 2 of the vehicle space to the other side of the vehicle space 3, which at both sides is provided with a sprocket wheel which is connected to the chain of the vehicle present there. lifting means is engaged.

6 76 7

De kettingbevesting is in een voordelige uitvoering uitgevoerd als 8 een gelagerde rol 100 zoals getoond in figuren 8a,b. Deze rol is op 9 twee uit elkaar gelegen plaatsen 101, 102 verbonden met een uiteinde 10 van de ketting, waarbij het tussenliggende gebied 103 van de rol is 11 uitgevoerd met het profiel van een ketting, zodanig dat de rol een kettingwiel, dat de ketting langs een deel van de geleidebaanconstructie 50 geleidt, kan passeren.In an advantageous embodiment, the chain attachment is embodied as 8 a bearing roller 100 as shown in figures 8a, b. This roller is connected at 9 spaced apart locations 101, 102 to an end 10 of the chain, the intermediate region 103 of the roller 11 being formed with the profile of a chain such that the roller is a chain wheel such that the chain can pass along a part of the guideway construction 50.

-9--9-

Zoals eerder genoemd zijn hier de volgers 81, 82 van de hefarm 80 uitgevoerd als op een as gelagerde rollen. Daarbij is het van voordeel als de kettingbevestingsrol 100 op dezelfde as is 5 gemonteerd als een rol 81 die dient als volger, met name de as 84 aan een uiteinde ‘van de hefarm, dat is afgekeerd van de (scharnier)koppeling met het platform.As mentioned earlier, the followers 81, 82 of the lifting arm 80 are designed here as rollers mounted on an axle. It is thereby advantageous if the chain mounting roller 100 is mounted on the same shaft as a roller 81 which serves as a follower, in particular the shaft 84 at an end of the lifting arm that is remote from the (hinge) coupling with the platform.

10280761028076

Claims

Motor vehicle (1) comprising a vehicle space (2) bounded by a floor (3), walls (4,5,6) and a roof (7), wherein in the 5 walls at least one access opening (6) to the vehicle space (2) is provided, wherein closing means (9) are provided for closing the access opening, which motor vehicle is furthermore provided with a movable platform (10) belonging to the access opening 10, which platform has a lower position near or on the can take up ground as well as a raised position, in which the platform is situated substantially at the level of the floor (3) of the vehicle space, which platform (10) serves for instance for loading and unloading one or more objects, such as for instance a wheelchair, to which platform lifting means (20, 21, 22) belong, which are at least adapted to move the platform between its lower and raised position, which platform (10) can further assume at least a non-operating storage position in the vehicle space closed by the closing means, characterized in that the platform can assume an inactive storage position such that the platform (10) extends below the roof (7) in the vehicle space (2). 30

A motor vehicle according to claim 1, wherein the platform can assume a second non-operative storage position.

3. Motor vehicle as claimed in claim 2, wherein the platform is situated in the second inoperative storage position substantially in front of the access opening, preferably in the vehicle space. 1028076 -11-

A motor vehicle according to claim 3, wherein the platform in the second non-operating storage position is vertical.

Motor vehicle according to one or more of the preceding claims, wherein lifting means (20) engaging the platform on both sides of the vehicle space are provided, which are fixed on the one hand to the platform and on the other hand to the vehicle body.

A motor vehicle according to claim 5, wherein the lifting means each comprise a lifting arm (21, 22; 80), each lifting arm being connected to the platform via a coupling (23, 24).

A motor vehicle according to claim 6, wherein each lifting arm 15 (21,22; 80) is rotatable between a position in which lifting arm with the coupling to the platform is directed downwards, and a position in which the lifting arm with the coupling to the platform facing the roof.

A motor vehicle according to claim 6 or 7, wherein the coupling (23, 24) between the platform and each lifting arm is a hinge coupling with a limited pivot angle.

9. Motor vehicle according to claim 7, wherein a guide track construction is associated with each lifting arm, and wherein each lifting arm is provided with a plurality of followers following the guide track construction, furthermore associated drive means are provided with each lifting arm. 1 2 3 4 5 6 1 028Q 76

10. Motor vehicle as claimed in claim 9, wherein the lifting means 2 are designed such that the lifting arms - when operating the 3 lifting means - move the platform from the lower position in a substantially horizontal position to the raised position, wherein the platform is also in the is moved towards the floor of the vehicle 6. -12-

A motor vehicle according to claim 8, 9 or 10 / wherein the lifting means are further designed such that the platform can be pivoted, for example by hand, from the raised position to a substantially vertical position. 5

12. Motor vehicle according to claim 11, wherein the lifting means are further designed such that - when the platform is pivoted to the vertical position, while the lifting means are in the condition associated with the raised position of the platform - the guide track constructions cause the lifting arms - for bringing the platform to the storage position located below the roof - performing a rotation such that the coupling with the platform is moved upwards to the roof from each lifting arm.

A motor vehicle according to claim 12, wherein on each side of the vehicle space at the roof there is provided a guide (e.g. a rail 27) with which a follower (e.g. a roller 28) arranged on the platform near the free end will cooperate when the vertically swiveled platform is further moved upwards by the lifting means, so that the subsequent rotational movement of the lifting arms (21, 22; 80) causes the platform to pivot and slide into the vehicle space.

14. Motor vehicle as claimed in claim 9, wherein the guideway construction comprises: - a substantially vertical first cock part (51), which extends upwards from near the floor, - a diagonally inwardly connecting to the vertical first cock part (51) and upwardly directed second handle part 30 (52), which ends at a top (53) located near the roof, - a third handle part (54) directed downwards from the top, preferably with an upper part (54a) inclined inwards and to! is directed downwards, and with an adjoining lower part (54b) which is directed substantially vertically downwards, which downwardly directed third part ends at a lower arc (55), wherein the arc ( 55) extends substantially as a semicircle and connects to a dead end fourth section (56), which is located between the first section and the third section, - a fifth section (57), which connects at a distance above the floor 5 on the first track section and directed obliquely upwards and inwards, wherein each lifting arm (80) is provided with two followers (81,82) which lift up. . different height positions are arranged and engage at a distance from each other on the guide track construction (50), such that when the platform is raised from the lower position, both followers are located in the first track part (51).

15. Motor vehicle according to one or more of the claims 9-14, wherein the drive means at each guide track construction (50) comprise a chain drive with a chain which is guided along chain wheels or similar rollers along at least a part of the guide track construction and which via a chain attachment (100) is connected to the lifting arm (80), and to a chain drive motor (90), preferably an electric chain drive motor. 20

16. Motor vehicle as claimed in claim 15, wherein a synchronization axis running under the floor from one side of the vehicle space to the other side of the vehicle space is provided, which is provided with a sprocket on both sides which the lifting means present there is engaged.

17. Motor vehicle according to claim 15, wherein the chain attachment (100) with the lifting arm (80) comprises a roller (100) which is connected at two places (101, 102) to an end of the chain, the intermediate region (103) of the roller is embodied with the profile of a chain, such that the roller can pass a chain wheel that guides the chain along a part of the guideway construction.

A motor vehicle according to claim 17, wherein followers of the lifting arm are designed as rollers (81,82) mounted on an axle, and wherein the chain mounting roller (100) is mounted on the same axle (84) as a roll (81) which serves as a follower, for example an axle at one end of the lifting arm, that is remote from the (hinge) coupling with the platform.

A motor vehicle according to one or more of the preceding claims, wherein the access opening (6) is provided at the rear of the motor vehicle, and wherein the lifting means are located along one or both side walls of the vehicle space (2).

A motor vehicle according to one or more of the preceding claims, wherein the platform (10) faces the roof (7) in the storage position extending below the roof.

A movable platform (10) with associated lifting means (20) apparently intended for a motor vehicle according to one or more of the preceding claims. 20 1028076