NL1027518C2 - Container for transporting goods, e.g. loaded pallets, includes conveyor for loading and unloading goods - Google Patents

Container for transporting goods, e.g. loaded pallets, includes conveyor for loading and unloading goods Download PDF

Info

Publication number
NL1027518C2
NL1027518C2 NL1027518A NL1027518A NL1027518C2 NL 1027518 C2 NL1027518 C2 NL 1027518C2 NL 1027518 A NL1027518 A NL 1027518A NL 1027518 A NL1027518 A NL 1027518A NL 1027518 C2 NL1027518 C2 NL 1027518C2
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
container
conveyor
loading
destination
goods
Prior art date
Application number
NL1027518A
Other languages
Dutch (nl)
Inventor
Robertus Friedrich K Zimmerman
Original Assignee
Mercurius Scheepvaart B V
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mercurius Scheepvaart B V filed Critical Mercurius Scheepvaart B V
Priority to NL1027518A priority Critical patent/NL1027518C2/en
Application granted granted Critical
Publication of NL1027518C2 publication Critical patent/NL1027518C2/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D88/00—Large containers
    • B65D88/02—Large containers rigid
    • B65D88/12—Large containers rigid specially adapted for transport
    • B65D88/121—ISO containers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D88/00—Large containers
    • B65D88/54—Large containers characterised by means facilitating filling or emptying
    • B65D88/546—Devices for loading or unloading and forming part of the container, e.g. rollers, conveyors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ship Loading And Unloading (AREA)

Abstract

The load floor (2) inside the container (1) is provided with at least one conveyor for loading and unloading goods, e.g. loaded pallets. The conveyor is an endless one formed by two or more conveyor chains (3a, 3b, 4a, 4b), an endless belt such as a lamellar belt or a roller conveyor. An independent claim is also included for a method for transporting goods, especially loaded pallets, using a vehicle and at least two of these containers, in which an empty container is taken by the vehicle to a loading position where it is replaced by a loaded container for transport to another destination before being returned empty by the vehicle, whilst the empty container is refilled.

Description

Titel: Container alsmede werkwijze voor het vervoer van goederen onder gebruikmaking van een dergelijke containerTitle: Container and method for transporting goods using such a container

De uitvinding heeft betrekking op een container voorzien van een laadruimte met ten minste één laadvloer.The invention relates to a container provided with a loading space with at least one loading floor.

Containers worden tot op heden met behulp van heftrucks of handmatig beladen. Met name bij het beladen van containers met pallets, is 5 een aanzienlijke efficiencyverbetering gewenst.To date, containers have been loaded using forklifts or loaded manually. In particular when loading containers with pallets, a considerable efficiency improvement is desired.

Volgens de uitvinding kan een dergelijke efficiencyverbetering worden bereikt met een container die wordt gekenmerkt doordat de ten minste ene laadvloer is voorzien van ten minste een transporteur voor het beladen van goederen in de container en voor het ontladen van goederen, 10 bijvoorbeeld het beladen pallets, uit de container.According to the invention, such an efficiency improvement can be achieved with a container which is characterized in that the at least one loading floor is provided with at least one conveyor for loading goods into the container and for unloading goods, for example the loaded pallets, from the container.

De pallets behoeven slechts op de transporteur te worden geplaatst waarna het verdere transport in de container automatisch behulp van de transporteur kan worden bewerkstelligd. Het in en uit de container rijden van een vorkheftruck om een pallet op de gewenste positie in de container te 15 plaatsen, is hierdoor niet meer noodzakelijk, hetgeen tot een aanzienlijke tijdbesparing leidt. Bovendien kan de container worden toegepast in een automatisch beladingssysteem dat is ingericht voor het transport van pallets. Bij een juiste positionering van de container ten opzichte van het automatisch beladingssysteem kan een pallet automatisch vanaf het 20 beladingssysteem op de ten minste ene transporteur in de container worden overgebracht en kan het transport in de container verder tot de gewenste positionering van de pallet leiden. Aldus behoeft in het geheel geen gebruik meer te worden gemaakt van een heftruck met chauffeur.The pallets need only be placed on the conveyor after which the further transport in the container can be effected automatically with the aid of the conveyor. Driving a forklift truck in and out of the container to place a pallet in the desired position in the container is therefore no longer necessary, which leads to a considerable time saving. Moreover, the container can be used in an automatic loading system that is arranged for the transport of pallets. With a correct positioning of the container relative to the automatic loading system, a pallet can be automatically transferred from the loading system to the at least one conveyor in the container and the transport in the container can further lead to the desired positioning of the pallet. Thus, it is no longer necessary to use a forklift truck with driver.

Volgens een nadere uitwerking kan de ten minste ene transporteur 25 een eindloze transporteur zijn die in twee richtingen aandrijfbaar is en tevens een opslagfunctie heeft.According to a further elaboration, the at least one conveyor 25 can be an endless conveyor that is drivable in two directions and also has a storage function.

: 027518- 2: 027518-2

Met name bij zogenaamde pallet wide containers - dat zijn containers waarin twee rijen standaard pallets naast elkaar opneembaar zijn - verdient het de voorkeur wanneer de of elke laadvloer is voorzien van twee naast elkaar gelegen transporteurs.In particular with so-called pallet wide containers - these are containers in which two rows of standard pallets can be accommodated next to each other - it is preferable if the or each loading floor is provided with two adjacent conveyors.

5 De betreffende transporteurs kunnen aldus zowel voor het beladen als lossen van een container worden gebruikt. In beladen toestand rusten de pallets op de betreffende transporteurs.The conveyors in question can thus be used for both loading and unloading a container. In loaded condition, the pallets rest on the relevant carriers.

De ten minste ene transporteur kan ten minste twee aandrijfbare, evenwijdige en in zichzelf gesloten transportkettingen, een rollenbaan of een 10 transportband, zoals bijvoorbeeld een lamellenband omvatten. Het is echter duidelijk dat ook andere typen transporteurs tot de mogelijkheden behoren.The at least one conveyor can comprise at least two drivable, parallel and self-closed conveyor chains, a roller conveyor or a conveyor belt, such as for instance a slat belt. However, it is clear that other types of transporters are also possible.

Bij voorkeur is de container een standaard container, zoals bijvoorbeeld een zeecontainer of een pallet wide container.The container is preferably a standard container, such as for example a sea container or a pallet wide container.

Ten behoeve van het vereenvoudigen van het transport van de 15 container verdient het de voorkeur wanneer de container is voorzien van standaard bevestigingsvoorzieningen voor bevestiging op een vrachtwagen of treinwagon en voor opname met een kraan of straddle carrier.For the purpose of simplifying the transport of the container, it is preferable if the container is provided with standard mounting provisions for mounting on a truck or train wagon and for receiving with a crane or straddle carrier.

De uitvinding verschaft tevens een werkwijze voor het vervoer van goederen, in het bijzonder beladen pallets, onder gebruikmaking van een 20 voertuig, zoals bijvoorbeeld een vrachtwagen, en ten minste twee containers volgens één der voorgaande conclusies, waarbij een eerste container die leeg is van het voertuig wordt afgenomen en op een beladingspositie wordt geplaatst, waarbij vervolgens een tweede container die beladen is op het voertuig wordt geplaatst en naar een bestemming wordt gebracht terwijl de 25 eerste container op de beladingspositie wordt beladen, waarbij de tweede container bij de bestemming van het voertuig wordt afgenomen.The invention also provides a method for transporting goods, in particular loaded pallets, using a vehicle, such as for example a truck, and at least two containers according to one of the preceding claims, wherein a first container that is empty of the vehicle is taken off and placed at a loading position, wherein a second container that is loaded is then placed on the vehicle and brought to a destination while the first container is loaded at the loading position, the second container being loaded at the destination of the vehicle is taken.

Met name bij het be- en ontladen van schepen die pallets vervoeren wordt thans gebruikgemaakt van vrachtwagens die zijn voorzien van een vast met het voertuig verbonden laadruimte waarin de pallets worden 30 ondergebracht. De schepen en de kade zijn daarbij bij voorkeur voorzien van 027518- 3 automatische transportsystemen met behulp waarvan de pallets in/uit de laadruimte van het schip kunnen worden genomen en naar de laadruimte van de vrachtwagen/schip kunnen worden gebracht. Een bezwaar van deze bekende procedure is dat de vrachtwagen tijdens het beladen daarvan 5 ongeveer drie kwartier werkloos is. Dit is uit efficiency-overwegingen ongunstig.In particular when loading and unloading ships carrying pallets, use is now made of trucks which are provided with a cargo space fixedly connected to the vehicle in which the pallets are accommodated. The ships and the quay are thereby preferably provided with automatic transport systems with the aid of which the pallets can be taken in / out of the loading space of the ship and brought to the loading space of the truck / ship. A drawback of this known procedure is that the truck is unemployed for approximately 45 minutes during loading thereof. This is unfavorable for efficiency reasons.

Aan de uitvinding ligt het inzicht ten grondslag dat op veel efficiëntere wijze de vrachtwagen kan worden ingezet wanneer de laadruimte daarvan wordt gevormd door een container volgens de 10 uitvinding. Immers, de vrachtwagen dient dan slechts nog voor het vervoer van containers en kan continu met beladen containers van de beladingspositie naar de bestemming rijden en met lege containers van de bestemming naar de beladingspositie rijden. Het beladen en ontladen van de containers is met de werkwijze volgens de uitvinding losgekoppeld van 15 het transport van de containers zelf.The invention is based on the insight that the truck can be deployed in a much more efficient manner if the loading space thereof is formed by a container according to the invention. After all, the truck then only serves for transporting containers and can continuously move loaded containers from the loading position to the destination and drive empty containers from the destination to the loading position. With the method according to the invention, loading and unloading of the containers is disconnected from the transport of the containers themselves.

De bestemming kan bijvoorbeeld een docking station zijn dat eventueel is voorzien van opslagstellingen.The destination may for example be a docking station that may be provided with storage racks.

Volgens een nadere uitwerking van de werkwijze wordt op de bestemming de tweede container geleegd terwijl een derde container die leeg 20 is op het voertuig wordt geplaatst en, tijdens het lossen van de tweede container op de bestemming, door het voertuig naar de beladingspositie wordt vervoerd.According to a further elaboration of the method, the second container is emptied at the destination while a third container that is empty is placed on the vehicle and, during the unloading of the second container at the destination, is transported by the vehicle to the loading position.

Vervolgens kan de werkwijze worden herhaald, waarbij de derde container de rol van de eerste container inneemt.The method can then be repeated, wherein the third container takes the role of the first container.

25 De beladingspositie kan zich op de kade nabij een afmeerplaats van schepen bevinden.The loading position can be on the quay near a mooring place of ships.

Het is duidelijk dat wanneer het laadruim van een schip dient te worden gevuld de bestemming wordt gevormd een positie op de kade die aansluit op het automatische pallettransportsysternen dat zich op de kade 30 bevindt en uitstrekt tot in het schip. In dat geval bevindt de beladingspositie i0275t8_ 4 zich nabij een docking station dat eventueel is voorzien van opslagstellingen.It is clear that when the cargo hold of a ship is to be filled, the destination is a position on the quay that connects to the automatic pallet transport systems located on the quay 30 and extending into the ship. In that case the loading position i0275t8_4 is located near a docking station which may be provided with storage racks.

Figuur 1 toont een container voorzien van een laadvloer met twee transporteurs; en 5 figuur 2 toont schematisch het transport dat met behulp van de werkwijze volgens de uitvinding kan worden gerealiseerd.Figure 1 shows a container provided with a loading floor with two conveyors; and figure 2 shows schematically the transport that can be realized with the aid of the method according to the invention.

Het in figuur 1 weergegeven uitvoeringsvoorbeeld van een container 1 betreft een standaard pallet wide container voorzien van een laadruimte L waarin twee naast elkaar gelegen rijen pallets kunnen worden 10 opgenomen. Daartoe is de laadvloer 2 voorzien van twee naast elkaar opgestelde, aandrijfbare transporteurs 3, 4. Elke transporteur 3 omvat een tweetal evenwijdige eindloze transportkettingen 3a, 3b, 4a, 4b. In plaats van transportkettingen zouden ook rollenbanen of eindloze bandtransporteurs, bijvoorbeeld in de vorm van lamellentransporteurs kunnen worden 15 toegepast.The exemplary embodiment of a container 1 shown in figure 1 relates to a standard pallet wide container provided with a loading space L in which two adjacent rows of pallets can be received. To this end, the loading floor 2 is provided with two drivable conveyors 3, 4 arranged next to each other. Each conveyor 3 comprises two parallel endless conveyor chains 3a, 3b, 4a, 4b. Instead of conveyor chains, roller conveyors or endless belt conveyors, for example in the form of slat conveyors, could also be used.

Een extern automatisch pallettransportsysteem kan een in de container onder te brengen pallet op de eindloze transportkettingen 3a, 3b, 4a, 4b plaatsen. Vervolgens kan een aandrijving 5 van de transportkettingen 3a, 3b, 4a, 4b voor het verdere transport van het pallet 20 in de container 1 zorgdragen. Aldus kan een container 1 automatisch met pallets worden beladen.An external automatic pallet transport system can place a pallet to be accommodated in the container on the endless transport chains 3a, 3b, 4a, 4b. A drive 5 of the conveyor chains 3a, 3b, 4a, 4b can then take care of the further transport of the pallet 20 in the container 1. A container 1 can thus be automatically loaded with pallets.

Teneinde het transport van de containers zelf mogelijk te maken is de container een nabij de bovenzijde en nabij de onderzijde voorzien van standaard bevestigingsvoorzieningen 6 voor bevestiging op een vrachtwagen 25 of treinwagon en voor opname met een kraan of straddle carrier. Een nadere beschrijving van dergelijke bevestigingsvoorzieningen is gegeven in de diverse normen voor containers.In order to make it possible to transport the containers themselves, the container is provided near the top and near the bottom with standard mounting provisions 6 for mounting on a truck 25 or train wagon and for receiving with a crane or straddle carrier. A further description of such fastening devices is given in the various standards for containers.

Het in figuur 2 weergegeven transportschema toont een voertuig 7, een beladingspositie 8 en een bestemming 9. Op de beladingspositie 8 sluit 30 een eerst automatisch pallettransportsysteem 10 aan. Op bestemming 9 102757a- 5 sluit een tweede automatisch pallettransportsysteem 11 aan. Op de beladingspositie 8 bevindt zich in figuur 2 thans een eerste container 12. Op het voertuig 7 dat in de richting van de bestemming 9 rijdt, bevindt zich een tweede container 13. De eerste container 12 is leeg op de beladingspositie 8 5 geplaatst en wordt in de in figuur 2 weergegeven situatie gevuld met pallets. De tweede container 13 die beladen is wordt met behulp van het voertuig 7 naar de bestemming 9 gebracht. Eventueel bevindt zich op de bestemming 9 nog een derde container 14 die met behulp van de daarin aanwezige transporteurs 3, 4 en het automatische pallettransportsysteem 10 11 wordt geleegd. De eigen transporteurs 3, 4 in de containers zorgen voor het transport van de pallets in de container. Het verdere transport wordt met behulp van de automatische pallettransportsystemen 10, 11 bewerkstelligd. Voordat de tweede beladen container 13 op de bestemming 9 wordt geplaatst, kan een aldaar inmiddels geleegde derde container 14 15 tijdelijk van de bestemming 9 wordt afgenomen. De tweede container 13 kan op de bestemming 9 worden geplaatst en de derde container 14 op het voertuig 7 worden geplaatst en leeg met het voertuig 7 weer naar de beladingspositie 8 worden gebracht. Dit proces kan zich een aantal keren herhalen, bijvoorbeeld om de laadruimte van een schip te vullen of te legen. 20 Doordat het voertuig 7 niet op het beladen van de containerlaadruimte behoeft te wachten, kan veel efficiënter gebruik van het voertuig 7 worden gemaakt.The transport diagram shown in Figure 2 shows a vehicle 7, a loading position 8 and a destination 9. A first automatic pallet transport system 10 connects to the loading position 8. At destination 9 102757a, a second automatic pallet transport system 11 connects. In figure 2 a first container 12 is now located at the loading position 8. A second container 13 is located on the vehicle 7 traveling in the direction of the destination 9. The first container 12 is placed empty at the loading position 8 and is placed. in the situation shown in Figure 2 filled with pallets. The second container 13 that is loaded is taken to the destination 9 with the aid of the vehicle 7. A third container 14 may also be located at destination 9 which is emptied with the aid of the conveyors 3, 4 present therein and the automatic pallet transport system 11. The own transporters 3, 4 in the containers take care of the transport of the pallets in the container. The further transport is effected with the aid of the automatic pallet transport systems 10, 11. Before the second loaded container 13 is placed at the destination 9, a third container 14 which has since been emptied there can be temporarily removed from the destination 9. The second container 13 can be placed at the destination 9 and the third container 14 can be placed on the vehicle 7 and brought back to the loading position 8 with the vehicle 7 empty. This process can be repeated a number of times, for example to fill or empty the cargo space of a ship. Because the vehicle 7 does not have to wait for loading of the container loading space, use of the vehicle 7 can be made much more efficiently.

De beladingspositie 8 kan bijvoorbeeld op een kade zijn aangebracht nabij een afmeerplaats van schepen. De bestemming 9 kan 25 bijvoorbeeld een docking station zijn dat is voorzien van opslagstellingen. Daarvan is sprake bij het lossen van het laadruim van een schip. Vanzelfsprekend is het ook mogelijk dat de bestemming op de kade is aangebracht nabij een afmeerplaats van schepen en dat de beladingspositie zich bij een docking station bevindt. Daarvan zal sprake zijn bij het beladen 30 van het laadruim van een schip.The loading position 8 can for instance be arranged on a quay near a mooring place of ships. The destination 9 can for instance be a docking station which is provided with storage racks. This is the case when unloading the cargo hold of a ship. It is of course also possible that the destination is arranged on the quay near a mooring place of ships and that the loading position is at a docking station. This will be the case when loading the cargo hold of a ship.

1027518- 61027518-6

Alhoewel in het onderhavige uitvoeringsvoorbeeld de containers zijn voorzien van een eigen aandrijving 5 voor de transporteurs 3, 4, behoort het tevens tot de mogelijkheden dat de transporteurs 3, 4 in verbinding worden gesteld met een externe aandrijving die zich op de beladingspositie 8 5 en/of de bestemming 9 bevindt.Although in the present exemplary embodiment the containers are provided with their own drive 5 for the conveyors 3, 4, it is also possible that the conveyors 3, 4 are connected to an external drive located at the loading position 8 and / whether the destination is 9.

Het is duidelijk dat de uitvinding niet is beperkt tot de beschreven uitvoeringsvoorbeelden maar dat diverse wijzigingen binnen het raam van de uitvinding, zoals bepaald door de conclusies, tot mogelijkheden behoren. Zo kan de container 1 bijvoorbeeld zijn voorzien van twee laadvloeren elk 10 met ten minste één daarin ondergebrachte transporteur.It is clear that the invention is not limited to the exemplary embodiments described, but that various modifications are possible within the scope of the invention, as defined by the claims. The container 1 can for instance be provided with two loading floors each with at least one conveyor accommodated therein.

I 0 2 7 518 -I 0 2 7 518 -

Claims (14)

1. Container voorzien van een laadruimte (L) met ten minste één laadvloer (2), waarbij de ten minste ene laadvloer (20 is voorzien van ten minste een transporteur (3, 4) voor het beladen van goederen in de container (1) en voor het ontladen van goederen, bijvoorbeeld het beladen pallets, uit 5 de container (1).A container provided with a loading space (L) with at least one loading floor (2), wherein the at least one loading floor (20) is provided with at least one conveyor (3, 4) for loading goods into the container (1) and for unloading goods, for example the loaded pallets, from the container (1). 2. Container volgens conclusie 1, waarbij de ten minste ene transporteur (3, 4) een eindloze transporteur is die in twee richtingen aandrijfbaar is en tevens een opslagfunctie heeft.Container according to claim 1, wherein the at least one conveyor (3, 4) is an endless conveyor that is drivable in two directions and also has a storage function. 3. Container volgens conclusie 1 of 2, waarbij de ten minste ene 10 transporteur (3, 4) ten minste twee aandrijfbare, evenwijdige en in zichzelf gesloten transportkettingen (3a, 3b; 4a, 4b) omvat.3. Container according to claim 1 or 2, wherein the at least one conveyor (3, 4) comprises at least two drivable, parallel and self-closed conveyor chains (3a, 3b; 4a, 4b). 4. Container volgens conclusie 1 of 2, waarbij de ten minste ene transporteur een transportband, zoals bijvoorbeeld een lamellenband omvat.Container as claimed in claim 1 or 2, wherein the at least one conveyor comprises a conveyor belt, such as for instance a lamella belt. 5. Container volgens conclusie 1 of 2, waarbij de ten minste ene 15 transporteur een rollenbaan omvat.5. Container as claimed in claim 1 or 2, wherein the at least one conveyor comprises a roller conveyor. 6. Container volgens één der voorgaande conclusies, waarbij de container (1) een standaard container is, zoals bijvoorbeeld een zeecontainer of een pallet wide container.A container according to any one of the preceding claims, wherein the container (1) is a standard container, such as for example a sea container or a pallet wide container. 7. Container volgens één der voorgaande conclusies, waarbij de 20 container (1) is voorzien van standaard bevestigingsvoorzieningen (6) voor bevestiging op een vrachtwagen of treinwagon en voor opname met een kraan of straddle carrier.7. Container as claimed in any of the foregoing claims, wherein the container (1) is provided with standard mounting provisions (6) for mounting on a truck or train wagon and for receiving with a crane or straddle carrier. 8. Werkwijze voor het vervoer van goederen, in het bijzonder beladen pallets, onder gebruikmaking van een voertuig (7) en ten minste twee 25 containers (12, 13) volgens één der voorgaande conclusies, waarbij een eerste container (12) die leeg is van het voertuig (7) wordt afgenomen en op een beladingspositie (8) wordt geplaatst, waarbij vervolgens een tweede 1027518- container (13) die beladen is op het voertuig (7) wordt geplaatst en naar een bestemming (9) wordt gebracht terwijl de eerste container (12) op de beladingspositie (8) wordt beladen, waarbij de tweede container (13) bij de bestemming (9) van het voertuig (7) wordt afgenomen.8. Method for transporting goods, in particular loaded pallets, using a vehicle (7) and at least two containers (12, 13) according to one of the preceding claims, wherein a first container (12) that is empty is taken from the vehicle (7) and placed at a loading position (8), a second 1027518 container (13) that is loaded is then placed on the vehicle (7) and taken to a destination (9) while the the first container (12) is loaded at the loading position (8), the second container (13) being taken from the vehicle (7) at the destination (9). 9. Werkwijze volgens conclusie 8, waarbij de bestemming (9) een docking station is.The method of claim 8, wherein the destination (9) is a docking station. 10. Werkwijze volgens conclusie 8 of 9, waarbij op de bestemming (9) de tweede container (13) wordt geleegd terwijl een derde container (14) die leeg is, tijdens het lossen van de tweede container (13) op de bestemming 10 (9), door het voertuig (7) naar de beladingspositie (8) wordt vervoerd.A method according to claim 8 or 9, wherein at the destination (9) the second container (13) is emptied while a third container (14) that is empty, during the unloading of the second container (13) at the destination 10 ( 9), is transported by the vehicle (7) to the loading position (8). 11. Werkwijze volgens één der conclusies 8-10, waarbij de beladingspositie (8) zich op de kade nabij een afmeerplaats van schepen bevindt.A method according to any one of claims 8-10, wherein the loading position (8) is on the quay near a mooring place of ships. 12. Werkwijze volgens één der conclusies 8-11, waarbij op de 15 bestemming (9) opslagstellingen zijn voorzien.12. Method as claimed in any of the claims 8-11, wherein storage racks are provided at the destination (9). 13. Werkwijze volgens één der conclusies 8-12, waarbij de aanvoer van goederen naar het beladingsstation (8) plaatsvindt met behulp van een eerste automatisch goederentransportsysteem (10), zoals bijvoorbeeld een pallettransportsysteem.Method according to one of claims 8-12, wherein the supply of goods to the loading station (8) takes place with the aid of a first automatic goods transport system (10), such as for example a pallet transport system. 14. Werkwijze volgens één der conclusies 8-13, waarbij de afvoer van goederen bij de bestemming (9) plaatsvindt met behulp van een tweede automatisch goederentransportsysteem (11), zoals bijvoorbeeld een pallettransportsysteem. 1027518-Method according to one of claims 8-13, wherein the discharge of goods at the destination (9) takes place with the aid of a second automatic goods transport system (11), such as for example a pallet transport system. 1027518-
NL1027518A 2004-11-16 2004-11-16 Container for transporting goods, e.g. loaded pallets, includes conveyor for loading and unloading goods NL1027518C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1027518A NL1027518C2 (en) 2004-11-16 2004-11-16 Container for transporting goods, e.g. loaded pallets, includes conveyor for loading and unloading goods

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1027518A NL1027518C2 (en) 2004-11-16 2004-11-16 Container for transporting goods, e.g. loaded pallets, includes conveyor for loading and unloading goods
NL1027518 2004-11-16

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL1027518C2 true NL1027518C2 (en) 2006-05-17

Family

ID=34974635

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL1027518A NL1027518C2 (en) 2004-11-16 2004-11-16 Container for transporting goods, e.g. loaded pallets, includes conveyor for loading and unloading goods

Country Status (1)

Country Link
NL (1) NL1027518C2 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1911692A1 (en) * 2006-10-11 2008-04-16 Ancra Systems BV Bottom of a container or a vehicle
CN109592117A (en) * 2018-11-29 2019-04-09 天津港物流发展有限公司 Found box Bulk Grain Stuff (to) method for loading and unloading and bulk grain binning funnel

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2501414A1 (en) * 1974-01-15 1975-07-17 Aulo Savelli Load handling equipment - comprises lightweight platform with load distributed over supporting points with rollers
EP0268323A1 (en) * 1986-11-10 1988-05-25 Carrosseriefabriek Heering B.V. Loading floor and a vehicle comprising such a loading floor
WO1992004263A1 (en) * 1990-08-30 1992-03-19 Rfs Industries Limited Conveying apparatus
US5895193A (en) * 1997-01-21 1999-04-20 Ung; Lu-Hsiung Container having caterpillar mechanism for fast loading/unloading of cargos

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2501414A1 (en) * 1974-01-15 1975-07-17 Aulo Savelli Load handling equipment - comprises lightweight platform with load distributed over supporting points with rollers
EP0268323A1 (en) * 1986-11-10 1988-05-25 Carrosseriefabriek Heering B.V. Loading floor and a vehicle comprising such a loading floor
WO1992004263A1 (en) * 1990-08-30 1992-03-19 Rfs Industries Limited Conveying apparatus
US5895193A (en) * 1997-01-21 1999-04-20 Ung; Lu-Hsiung Container having caterpillar mechanism for fast loading/unloading of cargos

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1911692A1 (en) * 2006-10-11 2008-04-16 Ancra Systems BV Bottom of a container or a vehicle
CN109592117A (en) * 2018-11-29 2019-04-09 天津港物流发展有限公司 Found box Bulk Grain Stuff (to) method for loading and unloading and bulk grain binning funnel

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN110723449B (en) Intelligent logistics loading and unloading system for tray-free transportation
KR20170137711A (en) Robot container handling device and method
CN102101595A (en) Quay wall system for loading and unloading containers, mobile harbor for use therein and transport device
US6799933B1 (en) Freight load pallet carrier and method for distributing freight load pallets
US9440769B2 (en) Platform for use in a logistic system
JP2009126668A (en) Sorting system for automated warehouse
CA2315882A1 (en) Loading and unloading system for cargo trucks, their trailers, transport containers and the like
JP2003292168A (en) Container terminal and operating method of automatically guided vehicle in container terminal
CA3041097C (en) Skate system and movable platform
NL1027518C2 (en) Container for transporting goods, e.g. loaded pallets, includes conveyor for loading and unloading goods
JP2010052878A (en) Picking system
FI111157B (en) Method and arrangement for loading paper, board and pulp rolls into a conveyor
CN115535649B (en) Quick unloading device suitable for container with tray
CN115605419A (en) Loading system for loading and unloading trucks
NL1022640C2 (en) Baggage truck and use of such a baggage truck.
CN1780776A (en) System and method for the storage and transport of sea containers
JPS61211237A (en) Cargo transporting device
GB2101555A (en) An improved freight-carrying road vehicle
CN115605421A (en) Loading system for loading and unloading trucks with transverse pallets
EP0224966A1 (en) Method for loading piece goods, supplied on pallets, into a hold, particularly a hold of a vessel
KR0142398B1 (en) Transport devices
JP2019081451A (en) Trailer and container transportation method
JP3214137B2 (en) High-speed ship handling equipment
CN213386540U (en) Automatic logistics delivery system
KR101595414B1 (en) The loading or unloading movement system of containers

Legal Events

Date Code Title Description
PD2B A search report has been drawn up
MM Lapsed because of non-payment of the annual fee

Effective date: 20171201