NL1025685C2

NL1025685C2 - Motorcycle exhaust with decorative outer layer, includes gastight thermal insulation layer and outer layer of resin reinforced with glass fabric

Info

Publication number: NL1025685C2
Application number: NL1025685A
Authority: NL
Inventors: Nicolaas Jan Franciscus V Mark
Original assignee: L Sim B V; Kieu B V
Priority date: 2004-03-10
Filing date: 2004-03-10
Publication date: 2004-12-30
Also published as: WO2005085608A1; NL1025685A1

Abstract

The metal layer (3) forming the exhaust is covered with a gastight thermal insulation layer and an outer layer of resin reinforced with a glass fibre fabric. An exhaust system for a motorcycle with a preferably decorative cladding (1) around at least part of the outside of the exhaust comprises a metal layer forming the exhaust, a substantially gastight thermal insulation layer covering the exhaust and an outer layer comprising a glass fibre fabric-reinforced resin layer.

Description

Titel: Uitlaatsysteem voor motorfietsenTitle: Exhaust system for motorcycles

De uitvinding heeft betrekking op een uitlaatsysteem voor motorfietsen welke over tenminste een deel van het buitenoppervlak voorzien is van een bekleding, meer in het bijzonder een decoratieve bekleding.The invention relates to an exhaust system for motorcycles which is provided with a covering, more in particular a decorative covering, over at least a part of the outer surface.

5 Motorfietsen zijn voorzien van uitlaatsystemen, die over het algemeen gestandaardiseerd zijn op de montagepunten van diverse merken motorfietsen. De uitlaatdempers zijn in verschillende type materialen en vormen leverbaar o.a. aluminium, titanium, roestvrij staal en carbon. De ronde en ovale vormen maken de uitlaatsystemen qua vormgeving en design 10 aantrekkelijk voor de motorrijden.5 Motorcycles are equipped with exhaust systems, which are generally standardized at the mounting points of various motorcycle brands. The mufflers are available in various types of materials and shapes, including aluminum, titanium, stainless steel and carbon. The round and oval shapes make the exhaust systems attractive in terms of design and design for motorcycling.

Vanuit decoratieve overwegingen zouden uitlaatsystemen, zoals dempers, gebaseerd op koolstofvezel (carbon) producten aantrekkelijk zijn. De koolstofvezels zijn ingebed in een harssysteem, meestal op basis van epoxy of onverzadigd polyester.For decorative reasons, exhaust systems, such as dampers, based on carbon fiber (carbon) products would be attractive. The carbon fibers are embedded in a resin system, usually based on epoxy or unsaturated polyester.

15 De carbon uitlaatdempers (koolstofweefsel dempers) hebben echter een korte levensduur vanwege de slechte temperatuurbestendigheid van het harssysteem in de koolstofvezel wat gevolg heeft voor gaslekkage door de demper. Andere decoratieve systemen zijn echter kostbaar, of slechts beperkt in uitvoeringsmogelijkheden.The carbon mufflers (carbon fiber dampers), however, have a short service life due to the poor temperature resistance of the resin system in the carbon fiber which results in gas leakage through the muffler. However, other decorative systems are expensive, or only limited in design options.

20 Een belangrijk aspect bij het ontwerp van uitlaatdempers is verder de EU wetgeving en regelgeving per land met betrekking tot geluidsaspecten. Bijgevolg is het niet zonder meer mogelijk een willekeurig decoratief ontwerp voor een demper te maken, zeker niet in het geval men een decoratief uiterlijk wil verkrijgen.20 Another important aspect in the design of exhaust silencers is the EU legislation and regulations per country with regard to noise aspects. As a result, it is not possible to produce a random decorative design for a damper, certainly not in the case that a decorative appearance is desired.

25 Een ander probleem bij het ontwerp van decoratieve uitlaatsystemen is de kostprijs, die vooral voor gedecoreerde systemen hoog kan zijn.Another problem with the design of decorative exhaust systems is the cost price, which can be particularly high for decorated systems.

1025685 I De uitvinding heeft derhalve tot doel het verkrijgen van een gedecoreerd uitlaatsysteem dat genoemde nadelen niet of slechts in geringe I mate vertoont.SUMMARY OF THE INVENTION It is therefore an object of the invention to obtain a decorated exhaust system which does not exhibit the above-mentioned disadvantages, or only to a limited extent.

I De uitvinding betreft derhalve een uitlaatsysteem voor I 5 motorfietsen welke over tenminste een deel van het buitenoppervlak I voorzien is van een bekleding, meer in het bijzonder een decoratieve I bekleding, omvattende een basis uitlaatsysteem van metaal, een in hoofdzaak gasdichte, thermisch isolerende laag over het uitlaatsysteem en I een buitenlaag omvattende een glasvezel weefsel ingebed in een uitgeharde I 10 kunststof hars.The invention therefore relates to an exhaust system for motorcycles which is provided with a covering over at least a part of the outer surface, more particularly a decorative covering comprising a basic metal exhaust system, a substantially gas-tight, thermally insulating layer over the exhaust system and an outer layer comprising a fiberglass fabric embedded in a cured plastic resin.

I De term motorfietsen omvat niet alleen motorfietsen in de enge I betekenis van het woord maar ook scooters, brommers en dergelijke. Ruim I geformuleerd dient men te denken aan alle twee* of driewielige I vervoermiddelen voorzien van een verbrandingsmotor en een uitlaatsysteem I 15 voor de hete uitlaatgassen.The term motorcycles includes not only motorcycles in the narrow sense of the word but also scooters, mopeds and the like. Broadly formulated, one should think of all two or three-wheeled means of transport provided with a combustion engine and an exhaust system for the hot exhaust gases.

I Gebleken is dat op deze wijze verrassenderwijs een fraai I gedecoreerd uitlaatsysteem verkregen wordt, dat geen problemen geeft met I temperatuur bestendigheid. Door de toepassing van de combinatie van de I isolerende folie treden er geen problemen op met gaslekkage en/of I 20 beschadiging van de decoratieve buitenlaag.It has been found that in this way surprisingly a beautifully decorated exhaust system is obtained, which gives no problems with temperature resistance. Due to the use of the combination of the insulating foil, there are no problems with gas leakage and / or damage to the decorative outer layer.

I Belangrijk bij de uitvinding is de specifieke combinatie van een conventioneel uitlaatsysteem op basis van metaal, dat voorzien wordt van I een aantal lagen, die door de specifieke combinatie van eigenschappen de I problemen met bekende systemen voorkomen, zoals verkleuring en 25 veroudering van de buitenlaag, terwijl toch een simpele vervaardigingstechniek gebruikt kan worden zonder de toepassing van dure grondstoffen.Important in the invention is the specific combination of a conventional metal-based exhaust system which is provided with a number of layers which, due to the specific combination of properties, prevent the problems with known systems, such as discoloration and aging of the outer layer , while a simple manufacturing technique can be used without the use of expensive raw materials.

I Het basis uitlaatsysteem kan een conventioneel metalen uitlaatsysteem zijn , bij voor beeld een systeem gebaseerd op aluminium, I 30 roestvrijstalen of titanium dempers.The basic exhaust system can be a conventional metal exhaust system, for example a system based on aluminum, stainless steel or titanium dampers.

33

Een belangrijk aspect van de uitvinding ligt in de toepassing van een in hoofdzaak gasdichte, thermisch isolerende laag over het uitlaatsysteem. Gebleken is, dat door de toepassing van een dergelijke laag, waarmee de warmte van de uitlaatgassen op een afstand gehouden wordt 5 van de decoratieve laag. Genoemde laag heeft twee eigenschappen, namelijk thermische isolatie en gasdichtheid, meer in het bijzonder voor vocht en uitlaatgassen. De thermische isolatie dient liefst zodanig te zijn, dat de temperatuur aan de buitenzijde ervan de waarde van 90, resp. 75°C niet overschrijdt.An important aspect of the invention lies in the application of a substantially gas-tight, thermally insulating layer over the exhaust system. It has been found that the use of such a layer with which the heat of the exhaust gases is kept at a distance from the decorative layer. Said layer has two properties, namely thermal insulation and gas tightness, more in particular for moisture and exhaust gases. The thermal insulation should preferably be such that the temperature on the outside thereof is 90, resp. Does not exceed 75 ° C.

10 Deze laag kan bestaan uit één enkel materiaal dat beide eigenschappen in zich verenigt, zoals een laag siliconenrubber, maar ook uit een combinatie van een aantal materialen die deze eigenschappen ieder afzonderlijk bezitten en die verdraagzaam zijn met elkaar, zoals een laag glasvlies (weefsel of non-woven) met voldoende dikte om de thermische 15 isolatie te geven (0,5 tot 2 mm), in combinatie met een gasdichte folie, bijvoorbeeld een nylon folie, meer in het bijzonder een folie van nylon 6,6.This layer can consist of a single material that combines both properties, such as a layer of silicone rubber, but also of a combination of a number of materials that each have these properties separately and that are compatible with each other, such as a layer of glass fiber (fabric or non-woven) of sufficient thickness to give the thermal insulation (0.5 to 2 mm), in combination with a gas-tight foil, for example a nylon foil, more particularly a foil of nylon 6,6.

De dikte van de folie kan binnen ruime grenzen variëren, mits voldoende gasdichtheid verkregen wordt. Deze waarden zijn in het algemeen gelegen tussen 5 en 50 pm. Opgemerkt wordt dat het de voorkeur heeft biaxiaal 20 verstrekt nylon te gebruiken.The thickness of the film can vary within wide limits, provided that sufficient gas-tightness is obtained. These values are generally between 5 and 50 µm. It is noted that it is preferable to use biaxially stretched nylon.

De diverse lagen van het decoratiesysteem worden bij voorkeur met behulp van een geschikt lijmsysteem aan elkaar gehecht. Belangrijk is dat dit lijmsysteem bij voorkeur bestand is tegen de temperaturen van het uitlaatsysteem. Gangbare geschikte lijmen zijn de contactlijmen (sprays) op 25 basis van temperatuurbestendige rubbermaterialen, zoals neopreen lijmen, bijvoorbeeld de Scotch-Grip producten.The various layers of the decoration system are preferably adhered to each other with the aid of a suitable adhesive system. It is important that this adhesive system is preferably resistant to the temperatures of the exhaust system. Common suitable adhesives are the contact adhesives (sprays) based on temperature-resistant rubber materials, such as neoprene adhesives, for example the Scotch-Grip products.

Het aan brengen van de decoratieve bekleding op ten minste een deel van het oppervlak van het uitlaatsysteem, meestal op het demper gedeelte en soms op een deel van de verbindende buizen, geschiedt bij 30 voorkeur als volgt.The application of the decorative covering to at least a part of the surface of the exhaust system, usually to the muffler part and sometimes to a part of the connecting tubes, is preferably carried out as follows.

10256851025685

In de eerste plaats wordt de isolerende, gasdichte laag aangebracht. In het geval van een enkele siliconenlaag kan dit direct gebeuren op het oppervalk van de demper. In de voorkeursuitvoeringsvorm wordt eerst met behulp van een geschikte contactlijm, zoals boven 5 beschreven, een laag glasvhes, liefst een glasvezel weefsel aangebracht op H een laag gasdichte folie, liefst een biaxiaal verstrekte nylon 6,6 folie. Op deze wijze voorkomt men ook het rafelen van het glasvezel weefsel. Dit samenstel wordt strak op het oppervlak van de metalen onderdeel (demper) van het uitlaatsysteem aangebracht en er op vastgezet met een contactlijm.In the first place, the insulating, gas-tight layer is applied. In the case of a single silicone layer, this can be done directly on the surface of the damper. In the preferred embodiment, first a layer of glass fiber, preferably a glass fiber fabric, is applied to a layer of gas-tight film, preferably a biaxially stretched nylon 6.6 film, with the aid of a suitable contact adhesive as described above. In this way one also prevents fraying of the glass fiber fabric. This assembly is applied tightly to the surface of the metal component (silencer) of the exhaust system and fixed to it with a contact adhesive.

I 10 In deze uitvoeringsvorm brengt men het samenstel zodanig aan, dat de glasvezels zich aan de zijde van het metaal bevinden.In this embodiment, the assembly is arranged such that the glass fibers are on the metal side.

H Op het oppervlak van de isolerende laag wordt vervolgens een I decoratieve toplaag aangebracht, die bestaat uit een glasvlies (weefsel) dat in een uitgeharde kunststof hars ingebed is. Geschikte harssystemen zijn I 15 onverzadigde polyesterharsen en epoxyharsen, waarbij aan de laatste de I voorkeur wordt gegeven. Als epoxyhars gebruikt men bij voorkeur een hars die voorzien is van UV-bescherming en die bestand is tegen hitte.H A decorative top layer is then applied to the surface of the insulating layer, which top layer consists of a glass fiber (fabric) embedded in a cured plastic resin. Suitable resin systems are unsaturated polyester resins and epoxy resins, with the latter being preferred. The epoxy resin used is preferably a resin which is provided with UV protection and which is resistant to heat.

I Het heeft de voorkeur de kant en klare laag apart op te brengen, I aangezien dat tot een beter resultaat leidt dan het ter plekke uitharden van I 20 een geïmpregneerde laag. Het glasvlies kan desgewenst gemetalliseerd zijn (meestal met aluminium) en/of voorzien van een kleuring. Met name de combinatie van metalliseren en kleuring geeft een fraai uiterlijk.It is preferable to apply the ready-made layer separately, since this leads to a better result than the curing of an impregnated layer on site. The glass fiber can, if desired, be metallized (usually with aluminum) and / or provided with a coloring. In particular the combination of metallization and coloring gives a nice appearance.

I Het heeft derhalve de voorkeur dat het weefsel gemetalliseerd is I en liefst ook nog voorzien is van een kleuring, zodat de motorfiets branche 25 een uitstekende gelegenheid heeft om uitlaatsystemen in diverse kleuren I aan te bieden aan hun klanten.It is therefore preferable for the fabric to be metallized and, preferably, also to be provided with a coloring, so that the motorcycle sector 25 has an excellent opportunity to offer exhaust systems in various colors to their customers.

I De toplaag wordt op dezelfde wijze als hier boven beschreven voor de isolerende laag aangebracht door deze laag strak op het oppervlak aan te I brengen en vast te zetten met contactlijm. Deze lijm kan van hetzelfde type 30 zijn als hierboven beschreven. Teneinde een goede dichting en hechting te 5 verkrijgen, heeft het de voorkeur de naad enigszins overlappend aan te brengen. Desgewenst kan het ook, dat men de toplaag met de gasdichte nylonfolie samen brengt en deze twee lagen samen op de thermisch isolerende onderlaag aanbrengt. Deze variant heeft met name voordeel als 5 men de buitenzijde van verschillende kleuren wil voorzien. Men kan dan stroken of delen van verschillende kleur aanbrengen en op die manier een meerkleurig uiterlijk verschaffen.The top layer is applied to the insulating layer in the same manner as described above by applying this layer tightly to the surface and fixing it with contact adhesive. This glue can be of the same type as described above. In order to obtain a good seal and adhesion, it is preferable to apply the seam somewhat overlapping. If desired, it is also possible for the top layer to be brought together with the gas-tight nylon foil and for applying these two layers together to the thermally insulating bottom layer. This variant has particular advantage if it is desired to provide the outside with different colors. Strips or parts of different colors can then be applied and in that way provide a multi-colored appearance.

_____Essentieel is bij. de_ uit vin ding _is, jlat_de de coratiemethode voor deze toepassing nog niet bestaan, omdat veel van decoratieve materialen 10 nagenoeg niet over thermische en buigzame eigenschappen beschikken. De unieke toepassing om uitlaatsystemen van motorfietsen en scooters in diverse kleuren te vervaardigen geeft een extra aantrekkingskracht bij de eigenaar van de motor of scooter._____Essential is at. The invention does not yet provide the method of corruption for this application, since many of decorative materials have virtually no thermal and flexible properties. The unique application to manufacture exhaust systems of motorcycles and scooters in various colors gives an additional attraction to the owner of the motorcycle or scooter.

Nadat alle lagen aangebracht zijn kan het nuttig zijn om de 15 randen aan de beide uiteinden van een afdichtende hars, bijvoorbeeld een siliconenrubber, af te dichten.After all layers have been applied, it may be useful to seal the edges at both ends of a sealing resin, for example a silicone rubber.

In de bijgevoegde figuur wordt de uitvinding schematisch nader toegelicht. Een uitlaatdemper C is in dwarsdoorsnede getoond, waarbij bij A een uitvergroting van een deel van de wand er van weergegeven is. De 20 uitvergroting toont de vier lagen van de wand, namelijk de metalen wand 3 van de demper, het isolerende glasvezel weefsel 2, de gasdichte nylon folie 4 en de decoratieve toplaag 1. Bij B is de overlap (meestal 5 tot 20 mm) aangegeven.The invention is further schematically explained in the accompanying figure. An exhaust silencer C is shown in cross-section, with A showing an enlargement of a part of the wall thereof. The magnification shows the four layers of the wall, namely the metal wall 3 of the damper, the insulating fiberglass fabric 2, the gas-tight nylon foil 4 and the decorative top layer 1. At B the overlap (usually 5 to 20 mm) is indicated .

De uitvinding wordt thans toegelicht aan de hand van een 25 voorbeeld.The invention is now elucidated on the basis of an example.

VoorbeeldExample

Teneinde een aluminium uitlaatdemper van een decoratief 30 uiterlijk te voorzien wordt eerst een biaxiaal verstrekte nylon 6,6 folie en 1 025685 H een glasvezel weefsel op elkaar gehecht met behulp van een neopreen contactlijm. Een op maat gesneden strook wordt vervolgens met een neopreen contactlijm strak om de demper aangebracht, waarna de hechting plaats vindt door uitharding van de lijm. Op het oppervlak daarvan wordt I 5 vervolgens op dezelfde wijze de toplaag, bestaande uit een gemetalliseerd en gekleurd glasweefsel in epoxyhars, met een neopreen contactlijm, I aangebracht met een kleine overlap. De overlap wordt vastgezet met epoxyhars.In order to provide an aluminum muffler with a decorative appearance, first a biaxially stretched nylon 6.6 foil and a fiberglass fabric are bonded to each other with the aid of a neoprene contact adhesive. A cut-to-size strip is then applied tightly around the damper with a neoprene contact glue, after which the adhesion takes place by curing the glue. The top layer, consisting of a metallized and colored glass fabric in epoxy resin, with a neoprene contact adhesive, is then applied to the surface thereof in the same manner with a small overlap. The overlap is fixed with epoxy resin.

Claims

Claims 1. An exhaust system for motorcycles which is provided with a covering over more than a part of the outer surface, more particularly a decorative covering, comprising a basic exhaust system of metal, a substantially gas-tight, thermally insulating layer over the exhaust system and comprising an outer layer a fiberglass fabric embedded in a cured plastic resin.

The exhaust system of claim 1, wherein the substantially gas-tight, thermally insulating layer comprises a fiberglass fabric and a gas-tight film.

An exhaust system according to claim 1 or 2, wherein the gas-tight film is selected from nylon films, more in particular nylon 6,6.

An exhaust system according to claims 1-3, comprising an aluminum, stainless steel or titanium damper.

5. Exhaust system according to claims 1-4, wherein the glass fiber fabric embedded in the cured plastic resin is metallized.

The exhaust system of claims 1-5, wherein the fiberglass fabric embedded in the cured plastic resin is colored.

The exhaust system of claims 1-6, wherein the plastic resin is an epoxy resin.

An exhaust system according to claim 1, comprising a metal silencer with a glass fiber fabric disposed thereon, a substantially gas-tight nylon foil and a top layer consisting of an epoxy resin including a metallized, colored glass fiber fabric.

A motorcycle provided with an exhaust system according to claims 1-7. 25 1025685