NL1025339C2

NL1025339C2 - Flexibele luchtkanaalkoppeling.

Info

Publication number: NL1025339C2
Application number: NL1025339A
Authority: NL
Inventors: Theodorus Bernardus Wolters; Wouter Antonius Van Loon
Original assignee: Euro Manchetten & Compensatore
Priority date: 2004-01-28
Filing date: 2004-01-28
Publication date: 2005-08-01
Also published as: WO2005073641A1

Description

Flexibele luchtkanaalkoppeling

De uitvinding heeft betrekking op een flexibele luchtkanaalkoppeling luchtkanaalkoppeling bestaande uit twee aan luchtkanalen te bevestigen frames 5 waartussen een flexibel materiaal, te noemen doek is bevestigd, waarbij elk frame langs de omtrek daarvan van twee op afstand liggende opstaande wanden is voorzien, voor het in de ruimte tussen die wanden inbrengen van dat doek. Dergelijke koppelingen zijn reeds vele jaren bekend, onder de naam compensatoren of manchetten. Ze vormen een noodzakelijk element om grote dunwandige kokers voor luchttransport in gebouwen 10 aan elkaar of aan installaties te koppelen.

Deze noodzaak komt voort uit de inherent zeer grote stijfheid van deze luchtkanalen, gecombineerd met de bouwmethode waarbij, bij aanleg van de kanalen, niet altijd alle delen op elkaar of de installatie uitgericht kunnen worden. Ook zou bij een installatie zonder flexibele koppelingen het inbouwen of vervangen van grote 15 installatie-onderdelen zeer moeilijk worden.

Bestaande manchetten voldoen functioneel over het algemeen goed. Nieuwe wetgeving vraagt echter een grote luchtdichtheid. Het is dus van belang het doek goed rondom aan te klemmen en ook de overgang tussen de framedelen goed luchtafsluitend te maken.

20 Een nadeel van bestaande manchetten is dat de productiemethode vaak ingewikkeld is en specifieke gereedschappen vereist Door de zeer uiteenlopende maten is dit proces moeilijk te automatiseren en in de praktijk leidt dit vaak tot onergonomische handelingen van het productiepersoneel.

Om het doek in het frame te bevestigen wordt vaak gebruik gemaakt van 25 onderdelen die met zeer grote kracht het doek inklemmen. Deze onderdelen vragen ook zelf een grote kracht om te worden aangebracht. Dit is een van de redenen voor de onergonomische productiehandelingen en de noodzaak tot productie in een fabrieksomgeving.

Een ander nadeel van bestaande manchetten in grotere afmetingen is dat ze met 30 hulpmiddelen in een fabriek geproduceerd moeten worden. Transport van de zeer volumineuze en in deze afmetingen ook kwetsbare manchetten is moeilijk en veroorzaakt regelmatig schade aan de frames.

¢1025339- I Tot slot is vaak een relatief groot deel van de gebruikte materialen in het frame I nodig voor de doekbevestiging zonder substantieel bij te dragen aan de sterkte of I (torsie-)stijfheid van het frame. Dit is kostenverhogend.

I Uit DE 101 08 08S en US 4 940 264 is een koppeling bekend voor kanalen 5 bestaande uit de hierboven beschreven constructie waarbij het doek ingeklemd wordt I door de tegenover elkaar liggende wanden die verend uitgevoerd zijn. Gebleken is dat I bij een verhoudingsgewijs lage klemkracht van deze wanden inbrengen eenvoudig is I maar gevaar van losraken groot. Is de klemkracht groot dan is het inbrengen van het I doek onmogelijk. Daarom is bij deze systemen een extra klemming aanwezig die I 10 bijvoorbeeld kan bestaan uit popnagels of dergelijke, hetgeen toepassing van het I systeem arbeidsintensief maakt

De uitvinding beoogt voor bovenstaande bezwaren een oplossing te bieden.

I Volgens de uitvinding zijn bij een bovenstaande luchtkanaalkoppeling klemmiddelen aangebracht en de ruimte tussen die wanden is zodanig dat daarin dat doek en die I 15 klemmiddelen opgenomen kunnen worden.

I Verder bestaat de uitvinding uit onderdelen die eenvoudig zonder hulpmiddelen I of hoge kracht met de hand in elkaar geschoven kunnen worden, waardoor assemblage I eenvoudig en ergonomisch word, en zelfs op locatie mogelijk word en niet meer in de I fabriek hoeft te gebeuren.

I 20 Tot slot kunnen in een voorkeursuitvoering de profielvormige framedelen I bestaan uit aluminiumprofielen met daarin een kokervormig deel, hetgeen de I torsiestijfheid van het product steak verbetert I Een voorkeursuitvoering van de vinding wordt in het volgende nader toegelicht I aan de hand van tekeningen 1,2 en 3.

I 25 De frames worden hierbij samengesteld uit profieldelen (1) en hoekdelen (2), die beide voorzien zijn van opstaande wanden (6, 7). Deze profieldelen en hoekdelen worden met I de hand in elkaar geschoven. Hierbij ontstaat een rondom lopende opname-groef (8).

I Hierin wordt een doek (5) dat strak op maat is vervaardigd enigszins onder spanning I ingebracht. Hierdoor wordt het frame gefixeerd en kan het niet meer uit elkaar.

I 30 Vervolgens wordt het doek (5) in de groef (8) opgesloten en vastgeklemd met behulp I van verende delen (3,4), in een voorkeursuitvoering ter plaatse van de hoekstukken (2) I bestaande uit U-vormige delen (4) en in de profieldelen (1) bestaande uit kokervormige elastische profieldelen (3).

I 1025339- 3

In de opname in het frame is over een groot deel van de omtrek één of een aantal scherpe randen (8) aangebracht. De verende delen (3,4) drukken het doek om deze randen. Het doek bestaat in een voorkeursuitvoering uit een polyester weefsel voorzien vaneen PVC laag. Dit doek zal onder druk in de loop der tijd de vorm van de scherpe 5 randen in het frame aannemen waardoor een sterke verbinding ontstaat.

Mede hierdoor is de uittrekkracht van het doek zeer hoog bij toch een zeer lage indrukkracht van de verende delen.

Bovenbeschreven oplossing leidt tot lage productiekosten, eenvoudige en ergonomische productiehandelingen voor het personeel, en een product dat ook zeer 10 compact en zonder kans op schade, in onderdelen aan de klant geleverd kan worden en op locatie door ondeskundig personeel geassembleerd kan worden.

Het profielvormige deel van het frame bestaat in een voorkeursuitvoering uit een ~ aluminium profiel (1) waarin minstens één koker (9) is opgenomen waardoor een zeer hoge torsiestijfheid ontstaat.

15 Het verende profielvormige aandrukdeel (3) kan in voorkeursuitvoeringen worden vervaardigd uit licht en goedkoop verend materiaal zoals een kunststof extrusieprofiel of een rubberen pees. Hierdoor komt een zeer groot deel van het gebruikte hoogwaardige aluminium optimaal ten goede aan de sterkte en stijfheid van het frame.

20 1025339-

Claims

1. Flexibele luchtkanaalkoppeling bestaande uit twee aan luchtkanalen te bevestigen I frames waartussen een flexibel materiaal, te noemen doek is bevestigd, waarbij 5 elk frame langs de omtrek daarvan van twee op afstand liggende opstaande I wanden is voorzien, voor het in de ruimte tussen die wanden inbrengen van dat I doek, met het kenmerk, dat klemmiddelen aangebracht zijn, en de ruimte tussen I die wanden zodanig is dat daarin dat doek en die klemmiddelen opgenomen I kunnen worden. I 10

2. Flexibele luchtkanaalkoppeling volgens conclusie 1, waarbij die klemmiddelen in de richting dwars op die wanden verend samendrukbaar zijn.

3. Flexibele luchtkanaalkoppeling volgens voorgaande conclusie, met het I 15 kenmerk, dat de frames bestaan uit afgezaagde profielvormige delen die in of I over verbindende hoekdelen worden geschoven.

4. Flexibele luchtkanaalkoppeling volgens een dor voorgaande conclusies, met het I kenmerk, dat de frames uit losse delen bestaan die na aanbrengen van het dode I 20 door het doek gefixeerd worden.

5. Flexibele luchtkanaalkoppeling volgens voorgaande conclusies, met het I kenmerk, dat de opstaande wanden doorlopen van de profieldelen in de I hoekdelen waardoor een doorgaande en rondlopende opname ontstaak I 25

6 I

6. Flexibele luchtkanaalkoppeling volgens een der voorgaande conclusies, met het I kenmerk, dat de klemmiddelen een U-vorm hébben.

7. Flexibele luchtkanaalkoppeling volgens een der voorgaande conclusies, met het 30 kenmerk, dat de klemmiddelen een kokervorm hebben.

8. Flexibele luchtkanaalkoppeling volgens een der voorgaande conclusies, met het I kenmerk, dat de klemmiddelen bestaan uit een rubberachtig lichaam. I 1025339-

9. Flexibele luchtkanaalkoppeling volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de klemmiddelen een rubberachtige pees omvatten.

10. Flexibele luchtkanaalkoppeling volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de klemmiddelen het doek om een of meer scherpe randen in een van de profielvormige opstaande wanden drukken.

11. Flexibele luchtkanaalkoppeling volgens een der voorgaande conclusies, met het 10 kenmerk, dat een opstaande wand aan de zijde gericht naar de andere opstaande wand van een profilering is voorzien.

12. Flexibele luchtkanaalkoppeling volgens conclusie 11, met het kenmerk, dat het doek direct liggend tegen die profilering geplaatst is. 15

13. Flexibele luchtkanaalkoppeling volgens conclusie 11 of 12, waarbij die profilering een uitsparing omvat en dat doek een permanente deformatie omvat, overeenkomend met die uitsparing.

14. Flexibele luchtkanaalkoppeling volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de klemmiddelen in de hoekdeel zich uitstrekken tot in de aanliggende profieldelen.

15. Flexibele luchtkanaalkoppeling volgens een der voorgaande conclusies, met het 25 kenmerk, dat de profielvormige delen van het frame een gesloten koker bevatten.

16. Flexibele luchtkanaalkoppeling volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat dat doek U-vormig tussen die wanden en die klemmiddelen is 30 geplaatst 1025339-

17. Flexibele luchtkanaalkoppeling volgens een der voorgaande conclusies met het I kenmerk, dat die klemmiddelen en wanden van samenwerkende I vergrendelingsmiddelen zijn voorzien. I 1025339- I